![बुंदेसौटोबान 60 नंबर.एसवीजी](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/75/Bundesautobahn_60_number.svg/200px-Bundesautobahn_60_number.svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Map_D_A60.svg/350px-Map_D_A60.svg.png)
फेडरल मोटरवे 60 (बीएबी 60 या एक 60) के दक्षिण में जर्मन-बेल्जियम की सीमा को जोड़ता है संत विथो हेसियन के साथ रुसेल्सहाइम. पश्चिमी खंड स्टाइनब्रुक में ऑरटलब्रुक से जुड़ता है w: Autobahn 27 (बेल्जियम) at, विंटरस्पेल्ट निकास से अपनी दूसरी दिशात्मक लेन खो देता है और केवल बाहर निकलने से बन जाता है प्रुम फिर से चार लेन। विट्लिच के दक्षिण में वह विट्लिच जंक्शन पर संघीय सड़क में जाता है ५०एन लंबे विवादास्पद होचमोसेल क्रॉसिंग के साथ, जो लॉन्गकैंप और हैन हवाई अड्डे के बीच एक खंड को छोड़कर चार लेन तक विस्तारित है और राइनबोलेन से बाहर निकलने पर फेडरल मोटरवे 61 मिलता है। he के दक्षिण में नाहेताल त्रिभुज पर बिंगेन बीएबी ६० का पूर्वी भाग शुरू होता है, मेंज दक्षिण को बायपास करता है गिन्सहेम-गुस्ताव्सबर्ग राइन पार करता है और पर रसेलशेम त्रिकोण पर फेडरल मोटरवे 67 समाप्त होता है। मोटरवे यूरोपीय मार्ग 42 का हिस्सा है और यूरोपीय मार्ग 29 के प्रम और बिटबर्ग से बाहर निकलने के बीच है। मोटरवे की कुल लंबाई वर्तमान में 113 किमी है।
पृष्ठभूमि
ए 60 को पश्चिम से पूर्व तक राइनलैंड-पैलेटिनेट को पार करना था और हुन्स्रक मुख्य रिज के माध्यम से चलना था। बैड क्रेज़नाच के पास गुलडेंटल के विरोध के कारण इस मोटरवे की प्राप्ति विफल हो गई, जिसके माध्यम से नियोजित मोटरवे चला होगा, जिससे कि ए 60 में आज दो भौगोलिक रूप से अलग-अलग खंड शामिल हैं: ईफेल में पश्चिमी खंड और रिनहेसेन में पूर्वी भाग . संघीय राजमार्ग 50 के विस्तार से दो खंडों के बीच लापता कनेक्शन धीरे-धीरे बंद हो जाएगा, जिसके दौरान, अन्य बातों के साथ,। अत्यधिक विवादास्पद Hochmoselübergang बनाया गया था।
क्षेत्रों
एफिल, बिटबर्गर लैंड, Rheinhessen, हेसियन रीड
विशेषताओं
विंटरस्पेल्ट और प्रम के बीच का मोटरवे केवल "स्पारोटोबहन" के रूप में डिज़ाइन किया गया है, यानी बिना किसी संरचनात्मक अलगाव के दो लेन। प्रम और बिटबर्ग के बीच का अगला भाग, जिसे मूल रूप से एक अर्थव्यवस्था मोटरवे के रूप में भी बनाया गया था, कुछ साल पहले कई मौतों के साथ कई गंभीर दुर्घटनाओं के बाद एक पूर्ण मोटरवे में विस्तारित किया गया था।
मेनजर रिंग पर, मोटरवे अभी भी आंशिक रूप से बिना किसी कठोर कंधे के बिछा हुआ है। सामान्य तौर पर, मेनज़र रिंग और रसेल्सहेम के बाकी रास्ते को बेहद भीड़भाड़ वाला माना जाता है और भीड़-भाड़ के दौरान हर कीमत पर इससे बचना चाहिए।
यातायात
मार्ग विवरण
मार्ग पश्चिम से पूर्व की ओर वर्णित है (यात्रा की दिशा पूर्व = ), यानी जर्मन-बेल्जियम की सीमा से रसेल्सहाइम तक।
जर्मन-बेल्जियम सीमा से विट्लिच क्रॉस तक
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2b/1031472_Ourtalbrücke.jpg/220px-1031472_Ourtalbrücke.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg/220px-Viaduc_de_l'autoroute_allemande_A60_sur_la_Vallée_de_la_Prüm.jpg)
नाहेताल त्रिभुज से रस्सेलहाइम त्रिभुज तक
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg/220px-2017630_AK_MZ_A63_A60.jpg)