यह यात्रा कार्यक्रम से थल मार्ग का वर्णन करता है काहिरा, मिस्र सेवा मेरे नैरोबी, केन्या सार्वजनिक परिवहन द्वारा। यह कमोबेश एकमात्र सतही मार्ग है उत्तरी अफ्रीका सेवा मेरे पूर्वी अफ़्रीका पश्चिमी लोगों के लिए सुलभ, और इसलिए अधिकांश ओवरलैंड यात्री यूरोप या एशिया की ओर दक्षिणी अफ्रीका इस रास्ते से गुजरना होगा (नीचे यात्रा करें पश्चिमी तट अफ्रीका का भी संभव है, लेकिन बहुत अधिक कठिन)। रास्ता गुजरता है मिस्र, (उत्तर) सूडान, इथियोपिया तथा केन्या.
वीजा
इस क्षेत्र के लगभग सभी देश अमेरिकी डॉलर में भुगतान किए जाने वाले वीज़ा को पसंद करते हैं, और अन्य मुद्राओं को प्रतिकूल दरों पर स्वीकार करते हैं यदि बिल्कुल भी।
मिस्र: आगमन पर लगभग सभी पश्चिमी देशों के लिए वीजा 15 अमेरिकी डॉलर में उपलब्ध है। यह सच है भले ही आप असवान में नौका से पहुंचते हों, हालांकि इस मामले में आगमन पर वीजा प्राप्त करने में कुछ देरी हो सकती है। कुछ दूतावास (जैसे खार्तूम) लगभग 24 घंटों में मिस्र के अग्रिम वीजा जारी करते हैं, जबकि अन्य (जैसे अदीस) कुछ राष्ट्रीयताओं के लिए सप्ताह लेते हैं।
सूडान: अधिकांश पश्चिमी लोग सैद्धांतिक रूप से काहिरा या असवान में एक दो दिनों में USD 100 की लागत पर सूडानी वीजा प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि इसके लिए आपके अपने दूतावास से "परिचय पत्र" (या लिखित बयान कि ऐसे पत्र मौजूद नहीं हैं) की आवश्यकता होती है, और कुछ दूतावास इस तरह का कुछ भी जारी करने के लिए अनिच्छुक हो सकते हैं। असवान (मिस्र) में सूडानी वीजा प्राप्त करने के लिए आवेदन करने वाले अमेरिकियों को अमेरिकी दूतावास के माध्यम से पहले से यात्रा करने की अनुमति की व्यवस्था करनी चाहिए, इस प्रक्रिया में लगभग 2 सप्ताह लगते हैं। (काहिरा में दूतावास में इसकी आवश्यकता प्रतीत नहीं होती है।) (नवंबर 2018)।
अदीस अबाबा में, अमेरिकियों सहित पश्चिमी लोग मिस्र का वीजा दिखाकर 24 घंटे में सूडानी ट्रांजिट वीजा प्राप्त कर सकते हैं (सबूत कि ये आगमन पर प्राप्त किए जा सकते हैं पर्याप्त नहीं है) या सूडान से अपने देश के लिए हवाई जहाज का टिकट। अमेरिकियों के लिए इसकी कीमत 200 अमेरिकी डॉलर है, अन्य राष्ट्रीयताएं शायद कम हैं। ट्रांजिट वीज़ा दो सप्ताह के प्रवास (खार्तूम में बढ़ाया जा सकता है) और एक महीने के भीतर प्रवेश के लिए वैध है; प्रवेश इथियोपियाई सीमा से होना जरूरी नहीं है, हालांकि आपको अभी भी प्रवेश करने की तुलना में एक अलग तरीके से बाहर निकलना होगा।
सूडान में प्रवेश करने के बाद आप 3 दिनों के भीतर अपना वीज़ा "पंजीकृत" करने के लिए बाध्य हैं; यह दोनों सीमाओं पर और खार्तूम में संभव है, जहां आप इसे करते हैं, इसके आधार पर यूएसडी ३०-६० की लागत आती है। यह स्पष्ट नहीं है कि 3 दिन की समय सीमा लागू हो गई है, लेकिन आप इसे पूरी तरह से टालने की संभावना नहीं रखते हैं क्योंकि देश से बाहर निकलने के लिए आपको इसकी आवश्यकता होगी।
इथियोपिया: इथियोपियाई वीजा केवल अदीस अबाबा हवाई अड्डे या आपके गृह देश में उपलब्ध हैं। यदि आप पहले से ही सड़क पर हैं तो आपको अपना पासपोर्ट घर डीएचएल करना पड़ सकता है और किसी को इसे आपके लिए इथियोपियाई दूतावास में भेजने के लिए मिल सकता है। आपका दूतावास एकल प्रविष्टियों की लागत से कुछ अधिक के लिए एकाधिक प्रवेश वीजा जारी कर सकता है। न्यूयॉर्क में वीजा 24 घंटे में 70 अमेरिकी डॉलर के लिए जारी किए जाते हैं।
केन्या: केन्याई वीजा आगमन पर उपलब्ध हैं। तीन दिवसीय ट्रांजिट वीज़ा 20 अमरीकी डालर है लेकिन आप शायद 50 अमरीकी डालर पर्यटक वीज़ा चाहते हैं। यदि आप केन्या से तंजानिया या युगांडा जाते हैं और फिर वापस केन्या जाते हैं तो आपको नए पर्यटक वीजा की आवश्यकता नहीं है।
मार्ग
काहिरा-असवान (1 दिन)
वातानुकूलित ट्रेनें काहिरा को से जोड़ती हैं असवान, दिन और रात दोनों में, लगभग 12 घंटे लगते हैं। द्वितीय श्रेणी के लिए ईजीपी 55, प्रथम श्रेणी के लिए ईजीपी 165 और स्लीपर के लिए यूएसडी 60 किराया है। यहां तक कि सेकेंड क्लास भी काफी आरामदायक है। ट्रेनें बिकती हैं इसलिए यदि आप कर सकते हैं तो यह अग्रिम बुकिंग के लायक है। कुछ प्रतिबंध होने चाहिए जिन पर विदेशी ट्रेन ले सकते हैं; यदि आप जो ट्रेन चाहते हैं वह इनके अधीन है तो आप काहिरा या असवान में टिकट कार्यालयों से टिकट नहीं खरीद पाएंगे, लेकिन वे आमतौर पर आपको ट्रेन के कंडक्टर से टिकट खरीदने के लिए कहेंगे। यह केवल कुछ पाउंड अधिक खर्च करता है, लेकिन इसका मतलब है कि आपके पास आरक्षित सीट नहीं है, इसलिए संगीत की कुर्सियों को खेलना समाप्त हो सकता है। इसलिए यदि आप इन ट्रेनों में से एक चाहते हैं तो आपके लिए अपना टिकट खरीदने के लिए एक मिस्र (या एजेंसी) प्राप्त करना सार्थक हो सकता है। काहिरा (तुर्गोमन गैराज) और असवान (ट्रेन स्टेशन के ठीक सामने) के बीच बसें भी हैं, जो ट्रेन के समान समय लेती हैं और ईजीपी 80 के आसपास खर्च होती हैं।
नील नदी के किनारे नावें हैं, जो ट्रेनों/बसों की तुलना में काफी धीमी हैं और अधिक महंगी हैं, लेकिन अधिक दर्शनीय हैं। ये काफी शानदार बड़े रिवरबोट्स से लेकर पारंपरिक मिस्र तक हैं फेलुक्का जो काफी छोटी नाव है।
अनुशंसित स्टॉप / चक्कर:
- लक्सर — प्राचीन मिस्र की राजधानी, विशाल मंदिरों, प्राचीन शाही मकबरों, शानदार रेगिस्तान और नदी के दृश्यों के साथ
- असवान — असवान दामो के बगल में आरामदेह शहर
असवान-वाड़ी हलफा (2 दिन)
एक फेरी हर सोमवार को लगभग 12:00 बजे असवान से निकलती है, वहां पहुंचती है वादी हलफा, सूडान अगली सुबह। टिकट काहिरा (रामसेस ट्रेन स्टेशन की एक खिड़की से) या असवान में खरीदे जा सकते हैं। फ़ेरी टिकट खरीदने से पहले आपको सूडानी वीज़ा की आवश्यकता होगी। नौका डॉक हाई डैम के ठीक बाहर है; कभी-कभी लोकल ट्रेनें होती हैं, या साझा टैक्सियों की कीमत EGP 10 या उससे कम होती है। प्रथम श्रेणी के यात्री ईजीपी 500 के आसपास भुगतान करते हैं और बेड के साथ केबिन साझा करते हैं, जबकि द्वितीय श्रेणी के यात्री ईजीपी 323 का भुगतान करते हैं और उनके पास गद्देदार बेंच सीटें होती हैं। अधिकांश द्वितीय श्रेणी के यात्री सोने के लिए डेक पर स्लीपिंग बैग / मैट बिछाते हैं (सबसे अच्छी जगह सीधे लाइफबोट के नीचे होती है क्योंकि यह एकमात्र स्थान है जिसमें लगातार छाया होती है); इससे द्वितीय श्रेणी की पर्याप्त सीटें खाली रह जाती हैं, यदि आप चाहें तो इनमें से कई पर आप सो सकते हैं। विपरीत दिशा में, नौका हर बुधवार को लगभग 16:00 बजे वाडी हलफा से निकलती है, अगली सुबह असवान पहुंचती है। इस दिशा में किराए कुछ कम हैं, द्वितीय श्रेणी के लिए एसडीजी 96 या पहले के लिए एसडीजी 195। औपचारिकताओं से निपटने और एक अच्छी सीट पाने के लिए किसी भी दिशा में आपको निर्धारित प्रस्थान समय से तीन घंटे पहले फेरी बंदरगाह पर पहुंचना चाहिए। नौका में कम से कम किसी प्रकार की एयर कंडीशनिंग या उचित वेंटिलेशन है, जैसे कि बैठने की जगह गर्मियों में भी सहन करने योग्य (हालांकि बिल्कुल शांत नहीं) होती है।
वादी हलफ़ा-खार्तूम (1 दिन)
सबसे अधिक संभावना है कि आपको वादी हल्फ़ा में एक रात बितानी होगी, बस से खार्तूम नौका के आने के एक दिन बाद या प्रस्थान से एक दिन पहले वादी हलफ़ा तक यात्रा करने वाली दूसरी दिशा में। 10-12 घंटों में यात्रा करने वाली आरामदायक, आधुनिक, वातानुकूलित बसें हैं और इसकी लागत SDG 85 के आसपास है। खार्तूम में बसें शहर के केंद्र से लगभग 2 किमी दक्षिण में सजना बस स्टेशन से आती हैं और प्रस्थान करती हैं। किसी भी दिशा में बसें सुबह बहुत जल्दी प्रस्थान करती हैं, 04:00-05:00। इसके अतिरिक्त, मार्ग पर चलने वाली एक साप्ताहिक ट्रेन है। जबकि रेल द्वारा खार्तूम पहुंचने का क्लासिक तरीका है, यह बसों की तुलना में धीमा और अधिक अविश्वसनीय दोनों है।
अनुशंसित स्टॉप / चक्कर:
- खार्तूम — सूडान की राजधानी
- Meroe — मिस्र में इसके समकक्ष कम ज्ञात, मेरो के पिरामिड हैं an यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल
खार्तूम-गोंदर (1 दिन)
खार्तूम से के लिए बसें गेडेरेफ़ (अल कादिरिफ) शहर के केंद्र से लगभग 7 किमी दक्षिण में मीना बरी बस स्टेशन से निकलते हैं। फिर आपको मिनीबस स्टेशन पढ़ने और सीमा पर एक मिनीबस पकड़ने के लिए गेडेरेफ़ में एक टैक्सी की आवश्यकता होगी गलाबाट. पार करने के बाद इथियोपियाई सीमा के किनारे पर मेटेमा, गोंदर के लिए मिनी बसें उपलब्ध हैं; आप अंत में वाहनों को बदल सकते हैं शिहेदि. किसी भी दिशा में इसे एक दिन में पूरा करने के लिए एक प्रारंभिक शुरुआत (06:00 या उससे पहले प्रस्थान) करना महत्वपूर्ण है; विशेष रूप से उत्तर की ओर दिशा में ध्यान दें कि अंतिम गेडेरेफ-खार्तूम बस लगभग 15:00 बजे प्रस्थान करती है। शामिल मिनीबसें फुल होने पर निकल जाती हैं।
अनुशंसित स्टॉप / चक्कर:
- गोंदरी —
गोंदर-अदीस अबाबा (1 दिन)
अधिकांश बसों में गोंदर से अदीस अबाबा तक दो दिन लगेंगे, लेकिन आपका आवास आपको एक मिनीबस की व्यवस्था करने में मदद कर सकता है जो इसे एक में करता है; आपको गोंदर बस स्टेशन या अदीस मर्कटो बस स्टेशन पर जल्दी जाकर भी ऐसे वाहन मिल सकते हैं। इसकी कीमत लगभग ईटीबी 300 है; धीमी बसें होंगी सस्ती अदीस के लिए आगे बढ़ने से पहले आप लालिबेला और शायद एक्सम को देखने के लिए चक्कर लगाना चाहते हैं।
अनुशंसित स्टॉप / चक्कर:
- अदीस अबाबा —
- एक्सुम —
- लालिबेला —
अदीस अबाबा-मोयाले (2 दिन)
दक्षिण की ओर जाने वाली बसें अदीस के कलिटी बस स्टेशन से निकलती हैं, जो शहर से काफी दूर दक्षिण में है। के लिए एक बस केन्याई सीमा पर मोयाले ईटीबी 200 के आसपास खर्च होंगे और रात भर कहीं रुक जाएंगे, शायद डिल. आवास: रुकने के लिए अधिक सुखद और पर्यटन स्थल है लेकिन वहाँ से एक दिन में मोयाले जाना मुश्किल हो सकता है; राय अलग-अलग हैं कि क्या डिल्ला और वहां से अन्य बसों के लिए बहुत जल्दी मिनीबस प्राप्त करना बेहतर है या थोड़ा पीछे जाना है शशमेने और वहाँ एक सीधी बस प्राप्त करें। आपको भी बदलना पड़ सकता है या फंसना पड़ सकता है हागेरे मरियम या येबेलो.
मोयाले-नैरोबी (1 दिन)
मोयाले सीमा 08:00 बजे खुलती है, और बस दक्षिण से नैरोबी आम तौर पर 09:00 बजे निकलती है, हालांकि यह लगभग 11:00 बजे तक प्रतीक्षा कर सकती है, अगली सुबह नैरोबी 07:00 बजे पहुंचती है। इसलिए आपके पास इसे पकड़ने का एक मौका है, भले ही आप रात से पहले मोयाले तक नहीं पहुंचे थे, और वास्तव में यदि सितारे सभी संरेखित होते हैं तो आप इसे अदीस से नैरोबी तक दो दिन और दो रातों में (हागेरे में एक रात बिताते हुए) बना सकते हैं। मरियम या येबेलो)। बस की कीमत केईएस 2500 है और यह इथियोपियाई बसों की तुलना में बहुत अधिक आरामदायक है (यूएस ग्रेहाउंड के स्तर के बारे में, हालांकि एसी के बिना)। हालाँकि, सड़क इसकी भरपाई करती है; हालांकि इसमें सुधार किया गया था, फिर भी यह मोयाले से लेकर लाईसामिस के दक्षिण में एक बहुत ही ऊबड़-खाबड़ कच्ची सड़क है। आप प्रस्थान के लगभग 12 घंटे बाद फुटपाथ पर पहुंच जाते हैं। बस नैरोबी के ईस्टले इलाके में आती है।
उत्तरी विस्तार
लगातार और सस्ती ट्रेनें, बसें और मिनीबस लिंक सिकंदरिया 2-3 घंटे में काहिरा के साथ। विस्मर रेखा अलेक्जेंड्रिया और वेनिस के बीच नौका को निलंबित कर दिया गया है, इसलिए यूरोप और मिस्र के बीच कोई समुद्री परिवहन नहीं है, कभी-कभी परिभ्रमण या शायद महंगी मालवाहक बुकिंग को छोड़कर। के बीच बसें चलती हैं इजराइल और काहिरा, हालांकि यह इजरायली पासपोर्ट टिकटों के मुद्दों के कारण एक मृत अंत है (जिसके कारण सूडान, सीरिया, लेबनान और कुछ अन्य देशों में प्रवेश से वंचित किया जाएगा)। यदि आप इज़राइल से बचना चाहते हैं/चाहते हैं, तो बीच में एक उच्च गति वाली नौका है नुवेइबा मिस्र में और अकाबा जॉर्डन में; इसका उपयोग करके आप इसे बीच में बनाने में सक्षम हो सकते हैं अम्मान और काहिरा एक दिन में (हालांकि रुकना सिनाई लगभग निश्चित रूप से सार्थक है, जैसा कि चक्कर लगा रहा है पेट्रा) आम तौर पर कोई भी जॉर्डन और यूरोप के बीच यात्रा कर सकता है सीरिया तथा तुर्की, लेकिन सीरिया में वर्तमान राजनीतिक स्थिति अप्रत्याशित है जिससे वीजा प्राप्त करना और यात्रा करना अविश्वसनीय या असुरक्षित हो सकता है।
दक्षिणी विस्तार
नैरोबी से तक का सबसे तेज़ रास्ता केप टाउन संभवतः सीधे में पार करके है तंजानिया और फिर आगे बढ़ना जाम्बिया तथा जिम्बाब्वे सेवा मेरे जोहानसबर्ग और केप टाउन के लिए। के माध्यम से चक्कर युगांडा/रवांडा/बुस्र्न्दी, मलावी/मोजाम्बिक, बोत्सवाना/नामिबिया, या इनमें से कुछ संयोजन अपेक्षाकृत सरल हैं।
सुरक्षित रहें
2014 तक, ब्रिटिश विदेश और राष्ट्रमंडल कार्यालय [1] और अमेरिकी विदेश विभाग [2] दक्षिण सूडान, सूडान के दक्षिणी हिस्सों और सिनाई के कुछ हिस्सों की सभी यात्रा के खिलाफ सलाह दें। अधिकांश क्षेत्र में आतंकवाद एक सतत जोखिम है।
मिस्र में राजनीतिक स्थिति अप्रत्याशित बनी हुई है, लेकिन 2011 की शुरुआत के बाद से ज्यादातर शांतिपूर्ण रही है। पश्चिमी और दक्षिणी सूडान सशस्त्र संघर्ष के अधीन हैं। 2019 में, खार्तूम में बड़े सरकार विरोधी विरोध प्रदर्शन हुए जिन्हें बेरहमी से दबा दिया गया। इरिट्रिया और सोमालिया की सीमा से लगे इथियोपिया के क्षेत्र असुरक्षित हैं लेकिन वर्णित मार्ग इनसे बहुत दूर है। उत्तरी केन्या में अतीत में अराजकता और सशस्त्र डाकुओं के मुद्दे रहे हैं, लेकिन स्थिति में सुधार हुआ है और वाहनों को अब काफिले में यात्रा करने की आवश्यकता नहीं है।
इन सभी क्षेत्रों में, विशेष रूप से नैरोबी में चोरी/हिंसक अपराध एक जोखिम है, और आप आमतौर पर रात में अकेले चलने या बड़ी मात्रा में धन ले जाने से बचना चाहेंगे। घोटाले लाजिमी है; "दोस्ताना" अजनबियों पर भरोसा न करें जो आपको सड़क पर बधाई देंगे।
अधिकांश यात्री लेना चाहेंगे मलेरिया इस क्षेत्र में उनकी यात्रा के पहले, दौरान और बाद में प्रोफिलैक्सिस; यदि आप नहीं चुनते हैं, तो आपको कम से कम जब भी संभव हो मच्छरदानी के नीचे सोना चाहिए, खासकर अधिक ग्रामीण क्षेत्रों में और कम ऊंचाई पर। डीईईटी के साथ कीट विकर्षक का उपयोग करना भी एक अच्छा विचार है, लेकिन कुछ देशों (इथियोपिया) में इसे खोजना मुश्किल है।
सामान्य तौर पर, इनमें से किसी भी देश में पीने योग्य नल का पानी नहीं है।