ड्राइविंग स्पेन देश के सबसे बड़े शहरों में एक निराशाजनक अनुभव हो सकता है, लेकिन पीटा पथ से दूर स्थानों पर जाना एक अच्छा विचार है।
समझ
पिछली आधी सदी में स्पेनिश सड़क नेटवर्क में काफी सुधार हुआ है, आंशिक रूप से इसके द्वारा वित्तपोषण के लिए धन्यवाद thanks यूरोपीय संघ. आज स्पेन यूरोप में सबसे अच्छे राजमार्ग नेटवर्क में से एक का दावा करता है, और शहरों और प्रमुख लोगों के बीच बेल्टवे के साथ देश भर में जल्दी और आराम से ड्राइव करना संभव है और एक ही लाल बत्ती पर रुके बिना। यह भी चोट नहीं करता है कि दृश्यावली अक्सर सुंदर होती है और ड्राइव के लायक होती है।
कहा जा रहा है, कार से घूमना समझ में आता है यदि आप हर दूसरे दिन एक शहर से दूसरे शहर जाने की योजना बनाते हैं, आदर्श रूप से यदि आप बड़े शहरों में रात भर पार्क करने की योजना नहीं बनाते हैं। यदि आप एक शहर में रहने की योजना बनाते हैं या स्पेन के उत्कृष्ट का उपयोग करते हैं हाई स्पीड रेल नेटवर्क, एक कार होना एक दायित्व है, संपत्ति नहीं। एक अच्छे सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के साथ जो यात्रियों के लिए (लगभग) रुचि के सभी बिंदुओं से जुड़ता है, आप खुद से पूछ सकते हैं कि क्या ड्राइविंग वास्तव में लागत और परेशानी के लायक है, क्योंकि आप अक्सर कार की तुलना में ट्रेन से बहुत तेज होते हैं।
अंदर आओ
यूरोप के अधिकांश हिस्सों से आप ड्राइव करेंगे फ्रांस के माध्यम से. दोनों तटों पर मोटरमार्ग हैं जो आपको ले जाते हैं सैन सेबेस्टियन तथा बिलबाओ उत्तर में, या गिरोना तथा बार्सिलोना पूर्व में और बीच में कई छोटी सड़कें। पुर्तगाल निश्चित रूप से कई सड़कों द्वारा स्पेन से भी जुड़ा हुआ है। ये सभी यूरोपीय संघ और शेंगेन के सदस्य हैं, इसलिए विशेष परिस्थितियों को छोड़कर कोई सीमा या सीमा शुल्क नियंत्रण नहीं है। हालांकि यह पर लागू नहीं होता है एंडोरा तथा जिब्राल्टर. यूके से घाट कार लें, जैसा कि आम तौर पर फेरी से होता है मोरक्को.
सिटी ड्राइविंग
प्रमुख शहरों में जैसे मैड्रिड या बार्सिलोना और मध्यम आकार वाले जैसे सैन सेबेस्टियन, कार से घूमना महंगा और परेशान करने वाला है। अनुचित पार्किंग के लिए जुर्माना समझौता नहीं है (€ 85 और अधिक)। 2010 के दशक में बार्सिलोना और मैड्रिड में नगरपालिका नीतियों द्वारा कार द्वारा पहुंच को और अधिक कठिन बना दिया गया है। उन नीतियों के शहरी ताने-बाने पर सकारात्मक प्रभाव व्यापक रूप से लोकप्रिय साबित हुए हैं, इसलिए इससे अधिक की अपेक्षा करें।
ड्राइविंग मैप होना अनिवार्य है - कई सड़कें एकतरफा होती हैं; बाएं मोड़ अधिकारों की तुलना में अधिक दुर्लभ हैं (और अप्रत्याशित हैं)।
राजमार्गों
सड़क तंत्र
स्पेन में दो प्रकार के राजमार्ग हैं: ऑटोपिस्ता, या मोटरमार्ग, और ऑटोवियासी, जो एक्सप्रेसवे के समान हैं। अधिकांश ऑटोपिस्टा टोल रोड हैं जबकि ऑटोविया आमतौर पर नि: शुल्क हैं।
दो राजमार्गों के चौराहों में आमतौर पर ऊंचे एक के नीचे एक गोल चक्कर होता है - इसलिए आप कोई भी मोड़ चुन सकते हैं और वहां विपरीत दिशा में ड्राइविंग शुरू कर सकते हैं।
ऑटोपिस्टा को एपी, ऑटोवियास ए, राष्ट्रीय सड़कों एन, और देश की सड़कों के संक्षिप्त नाम से दर्शाया गया है कम्यूनिदाद (जैसे सीएम in CM कैस्टिले-ला मंच).
टोल किए गए ऑटोपिस्टा में ऑटोविया की तुलना में कुछ फायदे हैं; आमतौर पर कम निकास होते हैं (कम अन्य कारें प्रवेश करती हैं, बाहर निकलती हैं, ब्रेकिंग करती हैं और लेन बदलती हैं) और कुल मिलाकर कम यातायात, और धीमी गति से चलने वाले वाहनों पर प्रतिबंध लगा दिया जाता है। चूंकि ऑटोविया कभी-कभी पूर्व राष्ट्रीय सड़कों में सुधार किया गया है, वहां अक्सर अधिक वक्र, निर्मित क्षेत्रों में जंक्शन, सड़क में प्रवेश करने और बाहर निकलने के लिए छोटी गलियां और कभी-कभी कोई आपातकालीन लेन नहीं होती है। लेकिन कुल मिलाकर सड़कें अच्छी गुणवत्ता की हैं और जब तक कि कुछ दूरस्थ पहाड़ी बस्तियों की ओर नहीं जाती हैं, तब तक पक्की हैं।
टोल
कुछ स्वायत्त समुदायों में राजमार्ग को टोल किया जाता है या नहीं यह इस बात पर निर्भर करता है कि केंद्र या क्षेत्रीय सरकार ने उन्हें बनाया और संचालित किया है या नहीं। यदि आप नकद भुगतान करते हैं तो टोल अक्सर "अजीब" यूरो राशियों के लिए काम करते हैं जो आपको बहुत सारे तांबे के सिक्कों के साथ ले जाते हैं। गति सीमा शहरों में 50 किमी/घंटा (30 मील प्रति घंटे) से लेकर ग्रामीण सड़कों पर 90 किमी/घंटा, सड़कों पर 100 किमी/घंटा और ऑटोपिस्टा और ऑटोविया पर 120 किमी/घंटा (75 मील प्रति घंटे) तक होती है।
निजी कंपनियों के स्वामित्व वाली टोल सड़कों पर ड्राइविंग, 100 किमी के लिए €10 के बारे में खर्च करती है। लेकिन यह भिन्न होता है; विशेष रूप से फ्रांसीसी सीमा के पास के क्षेत्रों में, दरें अधिक होती हैं। ऊपर की ओर, यह असामान्य नहीं है कि टोल रोड (या उनके कुछ हिस्से) निःशुल्क हो जाते हैं।
जैसे उदा. इटली और फ्रांस भुगतान भुगतान स्टेशनों पर होता है, और नकद और सामान्य क्रेडिट कार्ड स्वीकार किए जाते हैं। यदि आप बहुत अधिक ड्राइव करते हैं, तो उन स्टेशनों पर समर्पित लेन के साथ एक स्वचालित प्रणाली भी है जहां से आप बस ड्राइव करते हैं। फ्रेंच टोल बैज स्पेनिश टोल रोड नेटवर्क में भी काम करते हैं।
यातायत नियम
यातायात संकेत यूरोप में कहीं और के समान हैं। स्थानीय भाषाओं वाले क्षेत्रों में जैसे कैटालोनिया या बास्क देश, द्विभाषी संकेत देखे जा सकते हैं।
कुछ महत्वपूर्ण यातायात नियम:
- DUI की सीमा 0,5‰ है।
- सुरक्षा बेल्ट का उपयोग अनिवार्य है।
- वाहन चलाते समय अपने फ़ोन का उपयोग करने पर €600 तक का जुर्माना हो सकता है।
- कारों को ले जाना है दो चेतावनी त्रिकोण और कम से कम एक फ्लोरोसेंट बनियान। उन्हें ले जाने में विफलता या दुर्घटना के बाद उनका उपयोग करने में विफलता का मतलब €90 का जुर्माना है।
- बिल्ट-अप क्षेत्रों में मुख्य सड़क पर हमेशा रास्ते का अधिकार होता है, भले ही यह हर जंक्शन पर साइनपोस्ट न हो।
- केवल प्रमाणित टोइंग कंपनियां ही कारों को टो कर सकती हैं, ऐसा करने वाले निजी व्यक्तियों पर जुर्माना लगाया जाएगा।
कुछ जंक्शनों में बाएं हाथ के मोड़ के लिए गलियां सड़क के दाईं ओर होती हैं। जब आप बाएं मुड़ेंगे, तब आप सीधे आगे जाने वाली लेन (लेन) को पार करेंगे। ऐसे जंक्शनों को ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित किया जाता है। कुल मिलाकर ट्रैफिक लाइट स्पेन में एक-दूसरे के करीब हैं, जितना कि आप अभ्यस्त हो सकते हैं - कुछ मामलों में 50 मीटर के भीतर ट्रैफिक लाइट के चार सेट। चलने वाली कारों के लिए हरी बत्ती अक्सर उसी समय चालू होती है जैसे पैदल चलने वालों के लिए हरी बत्ती: हर बार जब आप मुड़ते हैं, तो जांचें कि क्या पैदल चलने वाले आपके पास से गुजरते हैं, उनके लिए भी हरी बत्ती नहीं है।
स्पैनिश पुलिस कई भाषाओं में आम यातायात उल्लंघन के बारे में पुस्तिकाएं ले जाती है, इसलिए विदेशी भी उल्लंघन और उनके परिणामों के बारे में पढ़ सकते हैं। पुलिस को यह अधिकार है कि वह आपसे मौके पर ही जुर्माना भरने के लिए कहे, और यदि आप भुगतान नहीं कर सकते हैं, तो जुर्माना अदा होने तक आपके वाहन को जब्त करने का अधिकार है। स्थिर गति और लाल बत्ती कैमरे भी आम होते जा रहे हैं, और ऐसी जगह पर लाल बत्ती को तेज करने या चलाने के लिए जुर्माना उल्लंघनकर्ताओं को पोस्ट किया जाएगा चाहे उनकी कार स्पेन या अन्य यूरोपीय देश में पंजीकृत हो। हालांकि ऐसे कैमरे आमतौर पर साइनपोस्टेड होते हैं।
व्यवहार में यातायात
यात्रा गाइड स्पेन में यातायात का वर्णन "जंगल के कानून" द्वारा शासित होने के रूप में कर सकते हैं। चीजें इतनी खराब नहीं हैं और आजकल सड़क नियमों का आम तौर पर सम्मान किया जाता है। फिर भी, एक पश्चिमी देश के लिए दुर्घटना दर अधिक है और अगर पार्क की गई कारों को करीब से देखा जाए तो कुछ को खरोंच या डेंट नहीं होता है। ड्राइवर आमतौर पर विनम्र होते हैं, लेकिन विशेष रूप से निर्मित क्षेत्रों में वे आपकी ड्राइविंग गलतियों को माफ नहीं करते हैं।
दुर्घटनाएं अक्सर जंक्शनों पर होती हैं, खासकर चौराहे पर, जहां कई ड्राइवरों को दूसरों के सामने काटने की आदत होती है, और इस मामले में आपकी ओर से रक्षात्मक ड्राइविंग भी पूरी तरह से आपकी रक्षा नहीं करेगा। कुल मिलाकर, बिना पलक झपकाए लेन बदलना बहुत आम है, उदाहरण के लिए टोल स्टेशनों पर।
गति सामान्य है, शायद आंशिक रूप से क्योंकि गति सीमा हमेशा पोस्ट नहीं की जाती है। संदेह के मामले में, धीमी गति से ड्राइव करें - जैसा कि बताया गया है कि पुलिस गति नियंत्रण संचालित करती है।
बारिश के दौरान और बाद में, पानी अक्सर सड़क पर जमा हो जाता है, इसलिए एक्वाप्लानिंग से बचने के लिए अपनी गति कम करें।
जुलाई और अगस्त में स्पेनिश राजमार्गों पर प्रमुख ट्रैफिक जाम होते हैं, स्थानीय छुट्टियों के कारण, यूरोप के पर्यटक कार से आते हैं, और यूरोप में रहने वाले पुर्तगाली और उत्तरी अफ्रीकी स्पेन से गुजरने वाले अपने मूल देशों का दौरा करते हैं।
ईंधन
जनवरी 2020 में पेट्रोल/पेट्रोल की कीमत €1.32/L की सीमा में है, और डीजल की कीमत €1.25/L है। गैस स्टेशनों के लिए भरने की प्रक्रिया एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में भिन्न होती है। अगिप में, आप पहले टैंक को स्वयं भरते हैं, और फिर दुकान के अंदर भुगतान करते हैं।
सर्विस स्टेशन काफी सर्वव्यापी हैं, और यहां तक कि राष्ट्रीय सड़कों पर भी आप आमतौर पर हर 10 किमी पर एक गैस स्टेशन से गुजरेंगे। मोटरमार्गों पर प्रमुख सेवा क्षेत्र हैं (सेवा के माध्यम से या जोना डे सर्विसियो) हर 30 किमी, कभी-कभी एक होटल के साथ। ऑटोविया पर ऐसे क्षेत्र कभी-कभी सड़क से कुछ दूरी पर होते हैं। ये सामान्य कर्मचारी दिन और रात में होते हैं, और उदाहरण के लिए आप रात के छोटे-छोटे घंटों में एक कप कॉफी पी सकते हैं। प्रमुख क्रेडिट और डेबिट कार्ड आमतौर पर स्वीकार किए जाते हैं।
कार किराए पर लेना
यदि आप बड़े शहरों में घूमने या आगे की खोज करने की योजना बना रहे हैं तो आपको कई कंपनियां मिल जाएंगी जो पेशकश करती हैं कार का किराया कार रेंटल एजेंसियों के बीच उच्च प्रतिस्पर्धा के कारण सस्ती कीमतों पर, जीपीएस नेविगेशन के साथ कार किराए पर लेने पर विचार करें - ऑटोमोबाइल मैप होने की तुलना में ड्राइव करना और भी आसान होगा।
स्पैनिश ड्राइवर अप्रत्याशित हो सकते हैं और मलागा के दक्षिणी क्षेत्र और कोस्टा डेल सोल की कुछ सड़कें बेहद खतरनाक हैं। अन्य ड्राइवर हमेशा अन्य कारों के पास पार्किंग करने में सावधानी नहीं बरतते हैं, खासकर जब सड़क पर पार्किंग की जगह सीमित हो। इसलिए आपको एक पूरी तरह से व्यापक बीमा पैकेज पर विचार करना चाहिए जिसमें टक्कर क्षति छूट (सीडीडब्ल्यू) और वाहन चोरी छूट, साथ ही देयता कवर शामिल है। कई कार किराए पर लेने वाली कंपनियां बीमा विकल्प प्रदान करती हैं जहां आप अपने वाहन की अधिकता को कम करना चुन सकते हैं। इसका मतलब यह है कि यदि आप किसी दुर्घटना में हैं तो आप पूरे अतिरिक्त शुल्क के लिए वित्तीय रूप से उत्तरदायी नहीं होंगे। यह सुनिश्चित करने के लिए कि आप एक ही कवरेज के लिए दो बार भुगतान नहीं कर रहे हैं, अपने यात्रा बीमा और अन्य बीमा की जाँच करें।
सभी वाहनों के साथ चाइल्ड सीट भी उपलब्ध है ताकि आपकी पार्टी में कोई भी बच्चा सुरक्षित और आराम से यात्रा कर सके।
गर्म स्पेनिश गर्मी के महीनों में एयर कंडीशनिंग एक जरूरी है। फिर भी आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि आप हर समय पानी अपने साथ रखें।
यदि आप छुट्टी के दौरान टूट जाते हैं तो आप एक कार किराए पर लेने वाली कंपनी चाहते हैं जो आपको प्रशिक्षित यांत्रिकी की मुफ्त सड़क के किनारे सहायता प्रदान करे। स्पेन में कारें अक्सर गर्म हो जाती हैं जबकि गर्म सड़कों पर टायर असुरक्षित होते हैं।
जब आप क्रेडिट कार्ड से भुगतान करते हैं तो कार किराए पर लेने वाली कंपनियां विदेशी मुद्रा में भुगतान स्वीकार कर सकती हैं। से जुड़ी सामान्य लागतों से सावधान रहें गतिशील मुद्रा रूपांतरण.