यूनाइटेड किंगडम में ड्राइविंग - Driving in the United Kingdom

रोमनी रोड पर यातायात ग्रीनविच

रोल्स रॉयस और बेंटले जैसे प्रसिद्ध लक्ज़री कार ब्रांडों की मातृभूमि के रूप में, ड्राइविंग आश्चर्यजनक रूप से आसपास जाने का एक काफी लोकप्रिय तरीका है। यूनाइटेड किंगडम. जबकि लंदन जैसे प्रमुख शहर सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करके ड्राइव करने के लिए एक दुःस्वप्न हैं और सबसे अच्छा पता लगाया गया है, कई छोटे शहरों और सुंदर ग्रामीण क्षेत्रों में कार द्वारा सबसे अच्छी खोज की जाती है।

समझ

अधिकांश कॉन्टिनेंटल यूरोप से अलग, यूनाइटेड किंगडम बाईं ओर ड्राइव करता है, और यूके में किराए पर या बेची जाने वाली सभी कारें राइट-हैंड ड्राइव हैं। यूके में अधिकांश कारें मैनुअल ("स्टिक-शिफ्ट") ट्रांसमिशन हैं, और कार किराए पर लेने वाली कंपनियां आपको मैन्युअल ट्रांसमिशन कार आवंटित करेंगी जब तक कि आप आरक्षण करते समय विशेष रूप से स्वचालित नहीं मांगते। एक स्वचालित कार किराए पर लेना अनिवार्य रूप से उसी मॉडल की मैन्युअल कार किराए पर लेने से अधिक खर्च होगा।

एक कार आपको यूके में कहीं भी बहुत अधिक मिल जाएगी। बड़े शहरों में और विशेष रूप से लंदन में पार्किंग एक समस्या है, यह बहुत महंगा हो सकता है। पेट्रोल (गैसोलीन) पर भारी कर लगाया जाता है और इसलिए महंगा - हालांकि महाद्वीपीय यूरोप के समान सीमा में कम या ज्यादा मार्च 2019 तक लगभग 1.20 पाउंड प्रति लीटर। सबसे सस्ता ईंधन आमतौर पर सुपरमार्केट में उपलब्ध होता है। Tesco, Sainsburys, Morrisons और Asda की शाखाओं में उनके कार पार्कों में ईंधन स्टेशन होते हैं, जो अक्सर Esso/Exxon, Shell और BP जैसे बड़े नाम वाले ईंधन स्टेशनों से सस्ते होते हैं।

यूनाइटेड किंगडम कुछ का उपयोग करना जारी रखता है शाही माप सड़क के संकेत के लिए। परिणामस्वरूप सभी दूरियां मील और गज में प्रदर्शित होती हैं, जबकि गति मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) में दी जाती है। दूरी को मोटे तौर पर किलोमीटर में परिवर्तित किया जा सकता है जिसमें 1/3 मील लगभग 500 मीटर, 2/3 लगभग 1 किमी और 1/2 मील लगभग 800 मीटर है। अन्य सभी यूरोपीय देश मीट्रिक प्रणाली का उपयोग करते हैं, इसलिए कहीं और से यात्रा करते समय आवश्यक रूपांतरणों से अवगत रहें।

शाही प्रणाली के इस उपयोग के बावजूद, लगभग सभी ऊंचाई और चौड़ाई चेतावनी संकेत मीट्रिक और शाही दोनों इकाइयों को प्रदर्शित करते हैं। सभी भार टन में दिए गए हैं और अंग्रेजी (लेकिन वेल्श, स्कॉटिश या एन। आयरिश नहीं) मोटरवे में 500 मीटर के अंतराल पर किलोमीटर में लोकेटर संकेतक हैं।

यूके में लगभग सभी सड़कें टोल-फ्री हैं, कुछ प्रमुख पुल/सुरंग अपवाद हैं, और मिडलैंड्स में एक मोटरवे जो स्पष्ट रूप से अंकित हैं। ज्ञात रहे कि डार्टफ़ोर्ड सुरंग और पुल टोल रोड हैं लेकिन इनमें बूथ नहीं हैं और टोल पर अच्छी तरह से हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं; भुगतान एक दो दिनों के भीतर वेबसाइट (कार प्लेट स्कैन किया जाता है) पर किया जाना चाहिए अन्यथा आपको बाद में पोस्ट में एक बड़ा जुर्माना मिलता है। एक लेवी है (भीड़ प्रभारी) सेंट्रल लंदन में ड्राइविंग के लिए देय। भीड़भाड़ वाले क्षेत्र से प्रवेश और निकास कैमरे द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है और शुल्क का भुगतान कई आउटलेट (अक्सर कोने की दुकानों) में से किसी एक पर किया जा सकता है। अप्रैल 2019 तक, शुल्क प्रति दिन £11.50 था, जो यूरो 4 मानक (आमतौर पर पुराने वाहन) को पूरा नहीं करने वाले वाहनों द्वारा देय अतिरिक्त £10 के साथ था।

भीड़-भाड़

कुख्यात M25 . पर शाम की भीड़ का समय

ट्रैफिक बहुत भारी हो सकता है, खासकर 'भीड़ के समय' के दौरान, जब यात्री काम से आने-जाने के रास्ते में होते हैं - आमतौर पर 07: 00-10: 00 और 16: 00-19: 00। स्कूल की छुट्टियां यातायात में उल्लेखनीय कमी ला सकती हैं, हालांकि, विशेष रूप से सुबह के व्यस्त समय में।

M25 लंडन ऑर्बिटल मोटरवे कुख्यात है (लंदन के अधिकांश लोगों के लिए लंदन के कार पार्क के रूप में जाना जाता है क्योंकि सभी यातायात एक ठहराव पर आता है) - सोमवार की सुबह और शुक्रवार दोपहर को इससे बचना सबसे अच्छा है; जरूरत पड़ने पर ही इसका उपयोग करें और यदि आप हवाई जहाज पकड़ने के लिए हीथ्रो जाने की योजना बना रहे हैं तो स्थानीय सलाह लें। बर्मिंघम के माध्यम से M6 एक और ट्रैफिक ब्लैकस्पॉट के साथ-साथ ग्लासगो में M8 (M25 के बाद दूसरा सबसे भीड़भाड़ वाला मोटरवे) है। यदि आप मोटरवे सिस्टम पर 90 मिनट से अधिक समय तक ड्राइव करते हैं, खासकर जब आप शहरों में जाते हैं, तो आप आमतौर पर ट्रैफिक जाम खोजने पर दांव लगा सकते हैं। रेडियो या वेबसाइटों पर स्थानीय ट्रैफ़िक रिपोर्ट की जाँच करना जैसे एए रोडवॉच या फ्रीक्सो यदि आप जानते हैं कि आपको व्यस्त घंटों के दौरान यात्रा करने की आवश्यकता है तो मदद कर सकता है।

पार्किंग

लोड करने के अलावा या यदि आप अक्षम हैं, तो यहां कोई रोक नहीं है

सड़क पर पार्किंग आमतौर पर अत्यधिक प्रतिबंधित है। कभी भी सफेद, डबल पीली या डबल रेड लाइन पर पार्क न करें। यहां तक ​​कि सफेद या लाल रेखाओं पर रुकना भी अवैध है। सिंगल-येलो लाइन पर पार्किंग प्रतिबंधित है (आमतौर पर दिन के दौरान नो-पार्किंग, जैसे सुबह 7 बजे से शाम 7 बजे तक) और प्रतिबंध सड़क के किनारे पीले संकेतों पर प्रदर्शित होते हैं। शहर के केंद्रों में कई आवासीय सड़कों को सड़क पर पार्क करने के लिए एक निवासी के पार्किंग परमिट की आवश्यकता होती है, हालांकि बाहरी उपनगरों और छोटे शहरों में कम प्रतिबंध हैं। शहरों में ऑन-स्ट्रीट पार्किंग विकलांगता-बैज धारकों तक सीमित हो सकती है या भारी मीटर लग सकती है, और अक्सर दिन में 1-2 घंटे से अधिक नहीं रहती है, लेकिन अक्सर रात में निःशुल्क होती है। सर्फेस लॉट आम तौर पर पे 'एन' डिस्प्ले भुगतान प्रणाली संचालित करते हैं - आपको एक वेंडिंग मशीन से टिकट खरीदना होगा, आप कितने घंटे भुगतान करना चाहते हैं और फिर टिकट को अपने डैशबोर्ड पर स्पष्ट दृश्य में रखें - इन स्थानों पर नियमित रूप से गश्त की जाती है और यदि आप आवंटित समय से पहले अपनी कार पर नहीं लौटते हैं आपको जुर्माना मिलेगा या आप पर शिकंजा कसा जाएगा (लेकिन अगर आपका वाहन नहीं चलता है तो आप पर केवल एक दिन का जुर्माना लगाया जा सकता है)। लोगों को बचे हुए समय के साथ टिकटों को 'बिक्री' करने से रोकने के लिए अक्सर आपको टिकट खरीदते समय अपनी कार की नंबर प्लेट से संख्यात्मक अंक दर्ज करने होंगे। बहु-मंजिला आमतौर पर बहु-स्तरीय इमारतें होती हैं या बड़े शहरों में भूमिगत स्थित हो सकती हैं। अधिकांश में बैरियर-नियंत्रण होते हैं - प्रवेश पर आपको टिकट जारी किया जाएगा। अपने वाहन पर लौटते समय आपको या तो एक 'पे स्टेशन' (कार पार्क की लॉबी के अंदर एक स्वयं सेवा टर्मिनल) पर भुगतान करना होगा जिसमें आप टिकट डालते हैं और आवश्यक राशि का भुगतान करते हैं - टिकट आपको वापस दिया जाएगा और आपको अवश्य इसे एग्जिट बैरियर पर स्लॉट में डालें (हालाँकि कुछ ने प्रवेश पर आपकी लाइसेंस प्लेट को स्कैन किया होगा और अगर आपने भुगतान किया है तो बैरियर बाहर निकलने पर अपने आप खुल जाएगा); या वैकल्पिक रूप से आप एक कैशियर को एग्जिट बैरियर पर भुगतान करेंगे - यह सामान्य रूप से टिकट पर भुगतान प्रक्रिया की व्याख्या करेगा। छोटे शहरों में पार्किंग शुल्क 50 पैसे प्रति घंटे से कम और बड़े शहरों में 4 पाउंड प्रति घंटे से अधिक है। कई बड़े शहरों में एप्रोच सड़कों पर डिजिटल डिस्प्ले होते हैं जो यह दर्शाते हैं कि प्रत्येक कार पार्क में कितने पार्किंग स्थान उपलब्ध हैं।

कई शहर "पार्क एंड राइड" योजना संचालित करते हैं, शहर के किनारे पर कार पार्क और शहर के केंद्र में सस्ती बसें, और आपको उनका उपयोग करने पर विचार करना चाहिए। प्रमुख शहरों (विशेष रूप से लंदन, मैनचेस्टर, लिवरपूल, ग्लासगो और बर्मिंघम) में बाहरी इलाके में पार्क करने और सार्वजनिक परिवहन को केंद्र में ले जाने के लिए यह आमतौर पर एक बेहतर विकल्प है। यह न केवल पार्किंग और ईंधन पर पैसे बचाता है, बल्कि भारी ट्रैफिक, ट्विस्टी वन वे सिस्टम और सीमित पार्किंग स्थान के कारण बहुत समय बचाता है।

किसी भी शहर में, केंद्र, उपनगरों और आस-पास के गांवों के बीच नियमित बस सेवाओं और अधिक ग्रामीण क्षेत्रों के लिए कम लगातार सेवाओं की अपेक्षा करें। लंदन में विश्व का सबसे बड़ा जन-पारगमन तंत्र भी है - लंदन भूमिगत और एक व्यापक ओवरग्राउंड सिस्टम और बस नेटवर्क भी। लंदन, मैनचेस्टर, बर्मिंघम, शेफ़ील्ड और ब्लैकपूल में उन शहरों के कुछ हिस्सों को कवर करने वाले ट्राम हैं। लंदन के बाहर, लिवरपूल में सबसे व्यापक मेट्रो प्रणाली (मर्सीरेल) है, जो शहर के केंद्र के कई स्टेशनों से लेकर बाहरी उपनगरों तक फैली हुई है। न्यूकैसल का एक समान नेटवर्क है। ग्रेटर मैनचेस्टर में अपनी विस्तारित मेट्रो प्रणाली के अलावा एक व्यापक स्थानीय ट्रेन नेटवर्क भी है। ग्लासगो के केंद्र में एक छोटी भूमिगत रेल प्रणाली और एक स्थानीय ट्रेन नेटवर्क है। कुछ शहरों में यातायात की भीड़ के कारण बसें धीमी गति से चल सकती हैं।

संरचना और मार्ग क्रमांकन

A37, पश्चिम देश में एक प्राथमिक मार्ग

स्कॉटलैंड में A81, एक माध्यमिक सड़क

B6270 गनर्ससाइड, नॉर्थ यॉर्कशायर से होकर गुजर रहा है

विन्नट्स पास में डर्बीशायर आप जिस प्रकार की ग्रामीण सड़क का सामना कर सकते हैं, वह विशिष्ट है - बहुत संकरी, बार-बार गुजरने वाले स्थानों के साथ, और कुछ गज से अधिक आगे सड़क की स्पष्ट दृष्टि की कमी, हेजेज या पहाड़ियों के कारण। सड़क पर चलने वाले मवेशी ग्रिड और पशुधन जैसी कृषि सुविधाओं की अपेक्षा करें।

यूके रोड नेटवर्क एक बहु-स्तरीय प्रणाली है, जिसमें मोटरवे उच्चतम स्तर पर हैं, जो प्राथमिक और माध्यमिक मार्गों के माध्यम से नीचे जा रहे हैं, सभी तरह से दूरस्थ ग्रामीण क्षेत्रों में (संयुक्त राष्ट्र) पक्की गलियों की तुलना में थोड़ा अधिक है। आप "ट्रंक रोड" शब्द भी सुन सकते हैं। शब्द "ट्रंक रोड" इंगित करता है कि कौन सड़कों का रखरखाव करता है, न कि सड़क की गुणवत्ता और इसलिए औसत मोटर चालक के लिए इसका बहुत कम परिणाम होता है।

यूके रोड नेटवर्क के शीर्ष स्तर व्यापक रूप से गिने जाते हैं, ये संख्याएं संकेतों पर पूर्वता लेती हैं। ब्रिटिश सड़कों पर गंतव्य उन्मुख आधार के बजाय मार्ग-आधारित पर हस्ताक्षर किए जाते हैं। उत्तरी आयरलैंड में रोड नंबरिंग ग्रेट ब्रिटेन से अलग है और अक्सर इंग्लैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स में पाए जाने वाले नंबरों की नकल करते हैं। इसलिए, लंबी यात्रा पर निकलने से पहले, उस मार्ग की योजना बनाएं जिसे आप लेने जा रहे हैं और उन सड़क नंबरों को नोट कर लें जिनका आपको अनुसरण करना होगा। लगभग ५० मील (८० किमी) से अधिक पहले से हस्ताक्षरित गंतव्यों को देखना असामान्य है। आम तौर पर, यूके मार्ग के संकेत उत्कृष्ट होते हैं और उनका पालन करना बहुत आसान होना चाहिए। सड़क संख्याएं यूरोप के बाकी हिस्सों की तरह एक अक्षर और एक संख्या द्वारा इंगित की जाती हैं और संकेत रंग और अक्षर आमतौर पर बाकी यूरोपीय मार्गों की तरह ही होते हैं। हालांकि, यूरोपीय रूट ई नंबर संकेतों पर नहीं दिखाई देते हैं। जबकि कुछ छोटे मार्गों में नाममात्र संख्या आवंटित की जाती है, ये आम तौर पर अहस्ताक्षरित होते हैं। परिवहन विभाग समय-समय पर प्राथमिक स्थलों की सूची प्रकाशित करता है। मोटरमार्गों के अलावा, ये गंतव्य हमेशा हरे रंग की पृष्ठभूमि वाले रोड साइन्स पर दिखाई देते हैं।

गैर मोटरमार्गों के लिए रूट नंबरिंग एक ज़ोनल सिस्टम पर आधारित है, जिसमें ज़ोन के अंदर की सड़कों को उस ज़ोन के अनुसार गिना जाता है। क्षेत्रों को स्वयं रेडियल रूप से परिभाषित किया गया है (इंग्लैंड और वेल्स के लिए लंदन और स्कॉटलैंड के लिए एडिनबर्ग)। इन क्षेत्रों को एकल अंक ट्रंक या प्राथमिक मार्गों से भी जोड़ा जाता था, लेकिन अब यह सच नहीं है। इसके अलावा, राजमार्ग के किसी एक टुकड़े को केवल एक मार्ग संख्या आवंटित की जाती है, उदाहरण के लिए लिवरपूल-हल मोटरवे (एम 62) को एम 60 के रूप में चिह्नित किया जाता है जहां यह मैनचेस्टर रिंग रोड (एम 60) के साथ राजमार्ग साझा करता है।

कुछ रूट नंबर ऐसे भी हैं जो ज़ोन से बाहर प्रतीत होते हैं, और जिन्हें रूट प्लानिंग में सावधानी से विचार करने की आवश्यकता होती है। (अधिक विवरण के लिए देखें: SABREwiki . पर वर्गीकरण).

सड़क के प्रकार हैं:

• मोटरमार्ग (उपसर्ग 'एम'- नीले संकेत, सफेद मार्ग संख्याएं) तेज़, लंबी दूरी के मार्ग हैं जो प्रमुख शहरों को जोड़ते हैं। कारों (अन्य प्रकार के वाहनों के लिए कम) के लिए गति सीमा 70 मील प्रति घंटे / 115 किमी / घंटा है और कुछ वाहन, जैसे पैदल चलने वाले, साइकिल चालक, मोपेड और शिक्षार्थी चालकों द्वारा संचालित प्रतिबंधित हैं। जंक्शन गिने जाते हैं। मोटरमार्ग कार से लंबी दूरी की यात्रा करने का सबसे अच्छा साधन है, लेकिन व्यस्त समय में या खराब मौसम में देरी की उम्मीद है।

मिडलैंड्स, कुछ सुरंगों और पुलों में M6 के एकल खंड के अपवाद के साथ, यूके के मोटरमार्गों पर कोई टोल नहीं है।

अधिकांश मोटरमार्गों में प्रत्येक कैरिजवे पर तीन लेन होते हैं, हालांकि कुछ में अधिक होते हैं, और कुछ कम उपयोग वाले लोगों में केवल दो होते हैं। यदि तीन या अधिक लेन हैं, तो ट्रेलरों या कारवां को ले जाने वाले ट्रकों और वाहनों को बाहरी (दाहिनी ओर) लेन का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।

• प्राथमिक मार्ग (उपसर्ग 'ए' - हरे संकेत, पीले मार्ग संख्याएं) बड़े शहरों को एक-दूसरे से और मोटरवे नेटवर्क से जोड़ें। प्राथमिक मार्ग आमतौर पर तेज़ यात्रा समय प्रदान करते हैं, लेकिन क्योंकि वे अपने आस-पास के बजाय कस्बों से गुज़रते हैं, इसलिए व्यस्त समय में देरी की अपेक्षा करते हैं। वे निकट-मोटरवे गुणवत्ता की सड़कों से भिन्न हो सकते हैं (जैसे कि A1 से अधिक लंडन सेवा मेरे एडिनबरा, A38 से एक्सेटर सेवा मेरे प्लीमेट या A55 से चेस्टर सेवा मेरे होलीहेड) दूरदराज के क्षेत्रों में सिंगल लेन सड़कों को संकीर्ण करना।
• माध्यमिक मार्ग (उपसर्ग 'ए' - सफेद संकेत, काला मार्ग संख्या) बी सड़कों के साथ विनिमेय, छोटे शहरों को कनेक्ट करें।
• बी-रोड्स (उपसर्ग 'बी' - सफेद संकेत, काला मार्ग संख्या) पीछे की सड़कों के बड़े हैं।
• छोटे मार्ग (सफेद संकेत, काले नामित गंतव्य) जैसे देश की गलियाँ या रिहायशी गलियाँ।

एक मार्ग संख्या जिसके बाद (म) मतलब मोटरवे मानक में अपग्रेड किया गया - उदाहरण के लिए ए3 (एम) इसका मतलब मार्ग A3 का हिस्सा है जिसे मोटरवे में अपग्रेड किया गया है।

कोष्ठक में मार्ग संख्या का अर्थ है 'अग्रणी' - उदाहरण के लिए A507 (M1) इसका मतलब है कि आप मार्ग A507 का अनुसरण करके M1 तक पहुँच सकते हैं।

प्रमुख मार्ग (ग्रेट ब्रिटेन)

प्राथमिक गंतव्य	मार्ग
लंडन, लीसेस्टर, नॉटिंघम, शेफील्ड, लीड्स
लंडन, विनचेस्टर, साउथेम्प्टन
लंडन, हीथ्रो हवाई अड्डा, पढ़ना, ब्रिस्टल, कार्डिफ, स्वानसी, कार्मार्थेन, पेम्ब्रोकशायर तट, का बंदरगाह फिशगार्ड	- -
बर्मिंघम, वॉर्सेस्टर, ग्लॉस्टर, ब्रिस्टल, एक्सेटर, टॉर्क्वे, प्लीमेट, कॉर्नवाल	-
कोवेंट्री, बर्मिंघम, ट्रेंट पर स्टोक, लिवरपूल/मैनचेस्टर, प्रेस्टन, झील ज़िला/यॉर्कशायर डेल्स, कर्लाए, ग्लासगो	-
एडिनबर्ग, ग्लासगो, पैज़ले
एडिनबर्ग, Falkirk, पर्थ, केर्नगॉर्म्स, Inverness, थुर्सो	-
लंडन, स्टेनस्टेड हवाई अड्डा, कैंब्रिज, नॉर्विच	-
लंडन, एशफोर्ड, लोक पत्थर (यूरोटनल), पोर्ट ऑफ डोवर	/
लंडन, ऑक्सफ़ोर्ड, स्टार्टफोर्ड अप औन ऐवोन, वार्विक, बर्मिंघम
मैनचेस्टर, मैनचेस्टर हवाई अड्डा, चेस्टर, लैंददनो, स्नोडोनिया, का बंदरगाह होलीहेड	-
लिवरपूल, मैनचेस्टर, ब्रैडफोर्ड, लीड्स, पतवार
एडिनबर्ग, पर्थ, डंडी, एबरडीन, फ्रेजरबर्ग	-
लंडन, पीटरबरो, Doncaster, यॉर्क, यॉर्कशायर डेल्स / उत्तर यॉर्क मूर, डरहम, न्यूकैसल अपॉन टाइन, एडिनबरा	/
लंडन, कैंटरबरी, पोर्ट ऑफ डोवर	/
लंडन, गिल्डफ़ोर्ड, पोर्ट्समाउथ	/
लंडन, चेम्सफोर्ड, कोलचेस्टर, इप्सविच / का बंदरगाह हार्विच	-
कोवेंट्री, कैम्ब्रिज, इप्सविच, पोर्ट्स ऑफ हार्विच और फेलिक्सस्टोव
लंडन, गैटविक एयरपोर्ट, ब्राइटन	/
का बंदरगाह पूल, बौर्नेमौथ, नया वन, साउथेम्प्टन, पोर्ट्समाउथ, चिचेश्टर, दक्षिण चढ़ाव, ब्राइटन, ईस्टबोर्न	--
विनचेस्टर (), न्यूबरी (), ऑक्सफोर्ड ()
Basingstoke (), स्टोनहेंज, योविली, एक्सेटर, Dartmoor, कॉर्नवाल	-

प्रमुख मार्ग (उत्तरी आयरलैंड)

प्राथमिक गंतव्य	मार्ग
बेलफास्ट, मोयगाशेल, एननिस्किलन, (स्लिगो)	/
बेलफास्ट, बालीमेना
(बेलफास्ट), लिस्बर्न, न्यूरी, (डबलिन)
बेलफास्ट, डेरी (उर्फ लंदनडेरी)
बेलफास्ट, लार्ने, (स्कॉटलैंड)

मानचित्र और नेविगेशन

यूके में ड्राइविंग रूट की योजना बनाना जीपीएस और ऑनलाइन सेवाओं जैसे ओपन स्ट्रीट मैप, गूगल मैप्स और इसी तरह के आगमन के साथ पहले से कहीं ज्यादा आसान है।

फिर भी, आपको उस समय के लिए अपने साथ एक पेपर रोड मैप लेने की योजना बनानी चाहिए जब आपके पास वाईफाई नहीं है और सैट नेवी काम नहीं कर रही है, जैसा कि अनिवार्य रूप से तब होता है जब आप एक अजीब देश की सड़कों पर खो जाते हैं!

ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (एए) रोड एटलस श्रृंखला व्यापक रूप से इनमें से सर्वश्रेष्ठ मानी जाती है। अन्य विश्वसनीय ब्रांडों में शामिल हैं कोलिन्स, मिशेलिन और यह आरएसी. इन सभी ब्रांडों के ऑनलाइन रूट प्लानर भी हैं (देखें एए रूट प्लानर), हालांकि विडंबना यह है कि बहुसंख्यक उनके लिए वास्तविक मार्ग योजना बनाने के लिए Google पर निर्भर हैं।

शहरी सड़कों पर और छोटे देश की सड़कों पर नेविगेट करना जो बड़े रोड एटलस पर दिखाई नहीं देते हैं, एक विशेष चुनौती हो सकती है, लेकिन नौकरी के लिए सही नक्शा ढूंढना जरूरी नहीं है। भूगोलवेत्ताओं का ए-जेड स्ट्रीट एटलस (आमतौर पर इसे "ए टू जेड" कहा जाता है) शहरी सड़क मानचित्रों की सर्वोत्तम श्रेणी को प्रिंट करते हैं, जबकि आयुध सर्वेक्षण (ओएस) लैंडरेंजर श्रृंखला ग्रामीण मोटरिंग के लिए जरूरी नक्शा है। सभी पर्यटक सूचना केंद्र, अधिकांश पेट्रोल स्टेशन, सुपरमार्केट, समाचारपत्र, और WH Smith की कई शाखाएँ स्थानीय क्षेत्र के लिए A-Z और OS मानचित्रों के अलावा क्षेत्रीय और राष्ट्रीय सड़क एटलस बेचते हैं।

गतिसीमा

यूके में गति सीमा शेष यूरोप के समान है। जब तक अन्यथा संकेत न दिया गया हो (संकेतों पर अनुभाग देखें) निम्नलिखित लागू हैं (कारों के लिए):

कारों के लिए गति सीमा 70 मील प्रति घंटे है (115 किमी/घंटा) मोटरमार्गों और दोहरे कैरिजवे पर (अर्थात एक घास वाले क्षेत्र से विभाजित सड़कें या यातायात की विपरीत दिशाओं के बीच अन्य कठोर अवरोध); 60 मील प्रति घंटे (१०० किमी/घंटा एकल कैरिजवे (अर्थात अविभाजित) सड़कों पर; और 30 मील प्रति घंटे (५० किमी/घंटा) निर्मित क्षेत्रों में जब तक कि संकेत अन्यथा न दिखाई दें। 20 मील प्रति घंटे का उपयोग (30 किमी/घंटा) स्कूलों के आसपास जैसे क्षेत्रों में सुरक्षा में सुधार के लिए क्षेत्र तेजी से सामान्य हो गए हैं। हालांकि राष्ट्रीय सीमाएं छोटी सड़कों और पिछली गलियों पर लागू होती हैं, लेकिन परिस्थितियों के लिए ड्राइविंग की दृढ़ता से अनुशंसा की जाती है। ग्रामीण प्रकृति की संकरी गलियों में, घुड़सवारी और कृषि यातायात का मतलब है कि हालांकि नाममात्र ६० मील प्रति घंटे लागू है, शर्तों के लिए 'स्वीकार्य' सीमा काफी कम हो सकती है।

केंद्रीय गैन्ट्री पर लगे औसत गति वाले कैमरे, A77

गति कैमरा सभी प्रकार की सड़कों पर व्यापक हैं, हालांकि कुछ क्षेत्रों में दूसरों की तुलना में अधिक उपयोग किया जाता है (इंग्लैंड का सबसे बड़ा काउंटी) उत्तर यॉर्कशायर, उदाहरण के लिए, इसके राजमार्गों पर कोई निश्चित प्रवर्तन कैमरे का उपयोग करने की नीति नहीं है)। स्थैतिक कैमरों पर अक्सर अच्छी तरह से हस्ताक्षर किए जाते हैं, सड़क पर स्पष्ट चिह्नों के साथ चमकीले रंगों को चित्रित किया जाता है। हालांकि यह काफी अजीब लग सकता है, लेकिन यह विचार उनकी सार्वजनिक स्वीकृति को 'सुरक्षा' उपाय के रूप में सुधारना है (बजाय व्यापक रूप से आयोजित राय के कि वे पैसे इकट्ठा करने के लिए हैं)।

स्थिर कैमरों के अलावा, यूके में ट्रैफिक पुलिस तेज गति वाले मोटर चालकों की तलाश के लिए 'मोबाइल' कैमरों और यहां तक ​​कि 'अचिह्नित' गश्ती कारों का उपयोग करती है। आप प्रमुख सड़कों पर सड़क के काम भी पाएंगे (और ए20 दृष्टिकोण पर डोवर) स्पॉट स्पीड, कैमरों के बजाय कई मील की औसत गति का उपयोग।

लंदन के पश्चिम में M25 पर (कैमरों द्वारा फिर से लागू), न्यूपोर्ट के उत्तर में M4 और बर्मिंघम के पास M42 पर कुछ परिवर्तनशील अनिवार्य गति सीमाएं हैं - ये एक लाल घेरे के अंदर ओवरहेड गैन्ट्री पर दिखाए जाते हैं; मैट्रिक्स बोर्ड पर दिखाई गई अन्य अस्थायी गति सीमाएं अनुशंसित हैं लेकिन अनिवार्य नहीं हैं। इनके अलावा और रोडवर्क के आसपास, मोटरवे आमतौर पर फिक्स्ड स्पीड कैमरों से मुक्त होते हैं। शायद परिणामस्वरूप, कई ड्राइवर मोटरमार्गों पर निर्धारित गति सीमा (अक्सर लगभग 80 मील प्रति घंटे/130 किमी/घंटा) की तुलना में बहुत तेजी से ड्राइव करते हैं, हालांकि पकड़े जाने पर आप पर मुकदमा चलाया जाएगा। बाहर (ओवरटेकिंग लेन) में धीमी गति से वाहन चलाने से अन्य चालकों को निराशा हो सकती है और यह एक जुर्माने से दंडनीय अपराध है। वही टेलगेटिंग पर लागू होता है - सामने धीमी गति से चलने वाले वाहन के बहुत करीब ड्राइविंग।

आपके ड्राइविंग लाइसेंस पर एक सराहनीय जुर्माना और जुर्माना अंक द्वारा तेज गति से दंडनीय है। एक विदेशी लाइसेंस या प्लेट कोई बचाव नहीं है, क्योंकि यूके नियमित रूप से विदेशों में एजेंसियों के साथ जानकारी साझा करता है। यदि आप स्पीड कैमरे द्वारा पकड़े जाते हैं तो पूरी प्रक्रिया स्वचालित होती है। तेजी से जुर्माना माफ करने में पुलिस शायद ही कोई विवेक दिखाती है। बहुत अधिक गति इसके अलावा लापरवाह या खतरनाक ड्राइविंग का अधिक गंभीर आरोप भी लगा सकती है, जिसमें जेल जाने का जोखिम होता है। किसी और के गाड़ी चलाने का दावा करके तेज गति से जुर्माने से बचने की कोशिश करना न्याय के मार्ग को बिगाड़ने का प्रयास करने का एक बहुत ही गंभीर अपराध होगा, जिसमें कई साल जेल की सजा हो सकती है।

सड़क नियम

ओल्ड मार्केट राउंडअबाउट इन ब्रिस्टल

सड़क के नियम अन्य देशों से भिन्न हैं: साइड सड़कों की प्राथमिकता कभी नहीं होती है, बाईं ओर ओवरटेक करना (तथाकथित उपक्रम) अवैध है, और आप लाल बत्ती पर बाईं ओर नहीं मुड़ सकते। यूके में कोई 4-वे स्टॉप जंक्शन नहीं हैं; सड़क पर प्राथमिकता स्पष्ट रूप से अंकित की जानी चाहिए।

सड़क पर काली और सफेद धारियों द्वारा चिह्नित जेब्रा क्रॉसिंग (गैर-प्रकाश नियंत्रित पैदल यात्री क्रॉसिंग) और फुटपाथ (साइड-वॉक) पर पीली चमकती रोशनी से अवगत रहें। यदि कोई पार कर रहा है या पार करने की प्रतीक्षा कर रहा है तो आपसे रुकने की अपेक्षा की जाती है।

यूके में बहुत सारे गोल चक्कर (गोलाकार/यातायात द्वीप) हैं, दोहरे कैरिजवे जंक्शनों पर बड़े मल्टी-लेन राउंडअबाउट से लेकर स्थानीय सड़कों पर छोटे मिनी-राउंडअबाउट तक। उनमें प्रवेश करने के नियम समान हैं - आपके पास यातायात पर प्राथमिकता है जो अभी तक इसमें प्रवेश नहीं किया है, और आपको पहले से ही चौराहे पर किसी को भी रास्ता देना होगा (जो आपके दाहिनी ओर से टकराएगा यदि आप इसे दर्ज करते हैं)। दो- या तीन-लेन के गोल चक्करों से सावधान रहें, क्योंकि जटिल नियम हैं जिसके लिए आपको किस लेन में होना चाहिए जिसमें यूके के ड्राइवर सीखते हैं और अन्य ड्राइवरों से पालन करने की अपेक्षा करते हैं। यदि सड़क पर कोई संकेत या तीर नहीं हैं जो अन्यथा इंगित करता है (जो अक्सर होते हैं), तो आपको बाईं लेन का उपयोग करना चाहिए यदि आपका गोल चक्कर बंद बाईं ओर है या सीधा है, और यदि दाईं ओर मुड़ रहा है तो दाईं लेन का उपयोग करें (लेकिन स्विच कर रहे हैं) आप जिस लेन का उपयोग करना चाहते हैं, और किसी भी स्थिति में अंतिम निकास को पार करने के तुरंत बाद बाईं लेन इससे पहले आप बंद कर देते हैं - किसी चौराहे के बाहरी लेन से सीधे बाहर निकलने वाली सड़क की ओर मुड़कर दूसरे ड्राइवर को कभी भी 'काट' न दें)। जैसे-जैसे आप चक्कर लगाते हैं, वैसे-वैसे भीतर की गलियाँ बाहर की ओर घूमती हैं। आपको ठीक होना चाहिए बशर्ते आप सतर्क हों और अन्य ट्रैफ़िक पर नज़र रखें। कुछ गोल चक्कर इस तरह के डिजाइन और त्वरित क्रम में व्यवस्थित हैं कि वे आपको चक्कर आ सकते हैं। इसे तब तक करें जब तक आपको इसकी आदत न हो जाए। गोल चक्कर में प्रवेश करने से पहले अपनी इच्छित दिशा का संकेत दें और बाहर निकलने पर संकेत दें।

यूके में ड्राइविंग के बारे में अधिक जानकारी के लिए, परामर्श करें हाइवे कोड.

लाइसेंस

ड्राइविंग लाइसेंस द्वारा जारी किए जाते हैं चालक और वाहन लाइसेंसिंग एजेंसी (डीवीएलए) इंग्लैंड, स्कॉटलैंड और वेल्स में, और द्वारा चालक और वाहन एजेंसी (डीवीए) उत्तरी आयरलैंड में। सभी यूरोपीय संघ के देशों, नॉर्वे, आइसलैंड और लिकटेंस्टीन द्वारा जारी लाइसेंस यूके में तब तक वैध हैं जब तक सूचीबद्ध वाहनों के सभी वर्गों के लिए उनकी समाप्ति नहीं हो जाती। अन्य सभी देशों द्वारा जारी लाइसेंस यूके लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवश्यक होने से पहले एक वर्ष तक के लिए वैध हैं, और इसका उपयोग केवल कार और मोटरसाइकिल चलाने के लिए किया जा सकता है।

कुछ देशों के लाइसेंस धारक प्रशासनिक शुल्क का भुगतान करने के बाद यूके लाइसेंस के लिए अपने लाइसेंस का आदान-प्रदान कर सकते हैं। विवरण के लिए संबंधित सरकारी एजेंसी से संपर्क करें। अन्य सभी देशों के लाइसेंस रखने वालों को यूके लाइसेंस प्राप्त करने से पहले सिद्धांत और व्यावहारिक परीक्षण पास करना आवश्यक है।

सड़क के संकेत

(अधिक विवरण के लिए देखें- अपने यातायात संकेतों को जानें।)

वेल्श रोड और साइन। (के बीच डेविल्स ब्रिज तथा रायदेर)

यूके की सड़कों पर अच्छी तरह से हस्ताक्षर किए गए हैं, लेकिन कुछ संकेत यूरोप के लोगों से अलग हैं।

सामान्य तौर पर, त्रिकोणीय संकेत चेतावनी होते हैं, गोल संकेत विनियमन होते हैं (कुछ मामलों में अनिवार्य) और आयताकार संकेत जानकारी देते हैं।

जंक्शन के आगे एक उल्टा त्रिकोण (आमतौर पर) एक अमेरिकी शैली की यील्ड की तुलना में एक रास्ता है।

गति सीमा वृत्ताकार चिन्हों द्वारा दी जाती है, ये एक संख्यात्मक सीमा देते हैं मील प्रति घंटा (किमी/घंटा नहीं) एक लाल बॉर्डर वाले चिन्ह में, एक काले रंग के विकर्ण के साथ एक सफेद गोलाकार डिस्क इंगित करती है कि 'राष्ट्रीय' गति सीमा लागू होती है, जो सड़क के प्रकार से निर्धारित होती है।

में वेल्स रोड साइन या रोड मार्किंग पर या उसके साथ कोई भी टेक्स्ट आमतौर पर वेल्श के साथ-साथ अंग्रेजी में भी होता है। हालाँकि, संकेतों का डिज़ाइन और अर्थ बिल्कुल एक जैसा है।

यूनाइटेड किंगडम में एकमात्र भूमि सीमा उत्तरी आयरलैंड और आयरलैंड गणराज्य के बीच की सीमा है। कुछ मामलों में, सीमा का सीमांकन करने का एकमात्र तरीका किमी/घंटा (आयरलैंड गणराज्य में प्रवेश) या "राष्ट्रीय गति सीमा" चिह्न (उत्तरी आयरलैंड में प्रवेश) में गति सीमा देने वाला एक सड़क संकेत है।

रोड मार्किंग

(अधिक विवरण के लिए देखें अपने यातायात संकेतों को जानें तथा यह अनुभाग राजमार्ग संहिता के।)

आम तौर पर:

सुरक्षित रहें

बाईं तरफ़ चलें!

यूके में ड्राइविंग मानक अपेक्षाकृत अच्छे हैं। हर जगह की तरह, कुछ आक्रामक या लापरवाह ड्राइवर हैं; लेकिन वे एक छोटे से अल्पसंख्यक हैं।

ट्रैफिक पुलिस मोटरमार्गों और प्रमुख सड़कों पर चिह्नित और अचिह्नित कारों में गश्त करती है। कोई भी पुलिस अधिकारी, अपने सामान्य कर्तव्यों की परवाह किए बिना, खतरनाक तरीके से वाहन चलाते हुए देखे जाने वाले वाहन का पीछा करेगा। सामान्य तौर पर, ट्रैफिक अपराधों के मामले में पुलिस निष्पक्ष लेकिन बहुत दृढ़ होती है, और बिना लाइसेंस वाले या नशे में चालक जैसे अधिक गंभीर मामलों के संकेत के रूप में खराब या अनियमित ड्राइविंग के लिए सहज रूप से संदेहास्पद होती है। एक ईमानदार गलती, जो अपराध की श्रेणी में नहीं आती है, अक्सर कुछ दोस्ताना सलाह या चेतावनी का कारण बन सकती है। लेकिन वे जानबूझकर कानून तोड़ने वाले किसी भी व्यक्ति को बहुत कम या बिल्कुल भी विवेक नहीं दिखाएंगे। ब्रिटिश यातायात अपराध अन्य जगहों से बहुत अलग नहीं हैं, लेकिन पुलिस जिस सख्ती से उनमें से कुछ से निपटती है वह शायद है।

पीके चलाना

सबसे ऊपर, यूके में शराब पीकर गाड़ी न चलाएं. अधिकतम सीमा 50 मिलीग्राम अल्कोहल प्रति 100 मिलीलीटर रक्त (0.05%) in . है स्कॉटलैंड, और हर जगह प्रति 100 मिलीलीटर रक्त (0.08%) में 80 मिलीग्राम अल्कोहल, और इसे सख्ती से लागू किया जाता है। 'सीमा से अधिक' जाना एक गंभीर आपराधिक अपराध है। पुलिस अक्सर शराब पीने वालों की तलाश में शुक्रवार और शनिवार की रात शहरों और शहर के केंद्रों में सड़कों पर गश्त करती है, और पब कार पार्कों में या उसके पास भी प्रतीक्षा करती है (बस नशे में होने पर आपकी कार में उतरना, ड्राइविंग के इरादे से अपराध है) - भले ही कार न चलती हो)। यदि आप सड़क के किनारे प्रारंभिक श्वास परीक्षण में असफल हो जाते हैं या मना कर देते हैं, तो पुलिस आपको हमेशा गिरफ्तार करेगी और आपको अधिक सटीक परीक्षण के लिए पुलिस स्टेशन ले जाएगी। यदि आप असफल होते हैं या इसे लेने से इनकार करते हैं, तो आप पर आरोप लगाया जाएगा और मुकदमा चलाया जाएगा; और आपको तब तक पुलिस हिरासत में रखा जा सकता है जब तक आप 'सचेत' नहीं हो जाते। ड्रिंक ड्राइविंग कानूनों को लागू करना बेहद सख्त है, और पकड़ा गया कोई भी व्यक्ति पुलिस या अदालतों से किसी भी तरह की नरमी की उम्मीद नहीं कर सकता है। जुर्माना भारी है (कुछ मामलों में £5,000 तक), पहले अपराध के लिए न्यूनतम 12 महीने के ड्राइविंग प्रतिबंध के साथ। केवल 'सीमा से अधिक' ड्राइविंग के लिए जेल की सजा (जैसे कि 6 महीने) की वास्तविक संभावना भी है; यदि ड्राइविंग खतरनाक थी, और विशेष रूप से नशे में चालक द्वारा हुई दुर्घटना में किसी को चोट लगने पर अदालत अतिरिक्त दंड लगाएगी। नशे में गाड़ी चलाने से मौत का कारण वास्तव में बहुत गंभीरता से माना जाता है, और इससे जेल की अवधि बढ़ जाएगी, इस मुद्दे पर जनता की राय बहुत मजबूत है। यदि आप शराब के प्रभाव में दुर्घटना में शामिल हैं, तो आप इसके लिए उत्तरदायी होंगे, भले ही सीमा से अधिक न हो। यदि दुर्घटना घातक है, तो लंबी जेल की सजा अनिवार्य है।

कुछ ड्राइवरों का मानना ​​​​है कि वे सिर्फ एक या दो पेय के साथ दूर हो सकते हैं - एक पिंट और आधा साधारण बीयर, या तीन छोटे गिलास वाइन, ज्यादातर लोगों को सीमा से ऊपर या ऊपर डाल देंगे। लेकिन ऐसा करने का मतलब है कि आप शराब के प्रति अपने शरीर की सहनशीलता के साथ जुआ खेल रहे हैं। सबसे आसान और सुरक्षित तरीका यह है कि अगर आप गाड़ी चला रहे हैं तो कुछ भी न पियें, या अपनी कार छोड़कर टैक्सी बुलाएँ। कोई भी पब या रेस्तरां आपके लिए कॉल करने में प्रसन्न होगा, या आपको एक स्थानीय कंपनी का नंबर देगा।

यूके में पुलिस भी नियमित रूप से नशीली दवाओं के प्रभाव में ड्राइविंग की जांच करती है, और इसके लिए दंड भी सख्ती से लागू किया जाता है।

मोबाइल फोन

दुर्घटना की स्थिति में पुलिस जाँच करेगी कि ड्राइवर कॉल कर रहे थे या प्रभाव में थे

वाहन चलाते समय मोबाइल का प्रयोग करना अपराध है। यह लागू होता है चाहे वॉयस कॉल करना, टेक्स्टिंग करना या सेवाओं तक पहुंच बनाना; एकमात्र अपवाद हैंड्स-फ़्री किट (किसी भी समय) के लिए हैं, जब पार्क किया जाता है या ट्रैफ़िक में फंस जाता है (इंजन बंद होने पर) या आपातकालीन सेवाओं को कॉल करने पर (किसी भी समय)। आपके मोबाइल फोन का उपयोग करने के लिए पुलिस आपको रोक देगी और मौके पर ही जुर्माना जारी कर दिया जाएगा (हालाँकि आप डाक द्वारा भुगतान करते हैं; पुलिस कभी भी स्वयं जुर्माना नहीं वसूलती है)। इस जुर्माने के साथ आपके लाइसेंस पर अंकित अंक होंगे, चाहे उस समय आपका ड्राइविंग का मानक जो भी हो। यदि, हालांकि, आपका ड्राइविंग अनियमित था क्योंकि आप फ़ोन का उपयोग कर रहे थे, तो लापरवाह या खतरनाक ड्राइविंग के अधिक गंभीर आरोप की अपेक्षा करें।

किसी भी बड़ी दुर्घटना के बाद पुलिस के लिए सभी ड्राइवरों का सांस लेना और मोबाइल फोन रिकॉर्ड की जांच करना सामान्य है, भले ही किसी के नशे में होने या फोन का इस्तेमाल करने का कोई अन्य सबूत न हो। वे ऐसा करने के पूरी तरह से हकदार हैं।

सीट बेल्ट

यह एक कानूनी आवश्यकता है कि वाहन में सभी व्यक्तियों को अपनी सीट बेल्ट पहननी चाहिए। सीट बेल्ट नहीं पहनने वाले व्यक्तियों पर जुर्माना लगाया जा सकता है, हालांकि यह आमतौर पर किसी भी अंक के साथ नहीं आता है। यदि कोई बच्चा सीट बेल्ट नहीं पहनता है, तो चालक जिम्मेदार है (चाहे वह माता-पिता भी हो या नहीं) और उस अपराध के लिए भी जुर्माना जारी किया जाएगा। 1.4 मीटर से कम उम्र के बच्चों को भी सुरक्षा कारणों से चाइल्ड बूस्टर सीट का उपयोग करना कानूनी रूप से आवश्यक है।

कोहरे की रोशनी

जहां कोहरा न हो वहां फॉग लाइट का प्रयोग भी एक अपराध है जिसके लिए आपको जुर्माना भरना पड़ सकता है।

स्वचालित नंबर प्लेट पहचान

पुलिस वाहन एक केंद्रीय डेटाबेस से जुड़े एएनपीआर (स्वचालित नंबर प्लेट पहचान) कैमरों से लैस हैं, जो स्वचालित रूप से अधिकारियों को किसी भी वाहन के लिए अलर्ट करता है जो बिना बीमा, बिना टैक्स के या अपना एमओटी (सड़क योग्यता) परीक्षण पास नहीं किया है; या यदि मालिक किसी अपराध के लिए वांछित है। यदि आप एक एएनपीआर कैमरा ट्रिगर करते हैं, तो आपको कम से कम तब तक रोका और पूछताछ की जाएगी जब तक कि मामला हल नहीं हो जाता। बेईमान फर्मों द्वारा आगंतुकों को किराए पर दी गई कारों के इस तरह से पकड़े जाने के मामले सामने आए हैं, हालांकि ऐसी कार को किराए पर लेने वाले पर आमतौर पर कुछ भी गलत करने का आरोप नहीं लगाया जाएगा।

. जबकि कुछ आगंतुकों द्वारा यह माना जाता है कि एक विदेशी लाइसेंस प्लेट आपको स्पीड कैमरा, कंजेशन चार्ज कैमरा और ट्रैफिक (पार्किंग) वार्डन जैसे पहचान के अन्य साधनों से काफी हद तक प्रतिरक्षित करती है, यह एक मिथक है। ब्रिटिश अधिकारियों के पास विभिन्न अन्य देशों के वाहन पंजीकरण डेटाबेस तक पहुंच है, और नियमित रूप से डेटा साझा करते हैं। ध्यान रखें कि आपका सामना एक कैमरा ऑपरेटर/वार्डन से भी हो सकता है, जो आपके घर लाइसेंसिंग प्राधिकरण से आपके पते को ट्रैक करने के लिए परेशानी उठाने वाला है। आपके देश छोड़ने के लंबे समय बाद, ब्रिटिश किराए की कार कंपनियां आपके क्रेडिट कार्ड पर ट्रैफ़िक जुर्माना भी लगाएँगी।

यदि यह सब कठोर लगता है, तो यह एक कारण है कि ब्रिटिश सड़कें यूरोप में सबसे सुरक्षित हैं।

जानवरों

यह सभी देखें जानवरों की टक्कर

यूनाइटेड किंगडम का पशु कल्याण से गहरा लगाव है, किसी को वाहन से मारना या घायल करना कड़ी प्रतिक्रिया दे सकता है।

देश की सड़कों पर पशुधन का सामना करना पड़ सकता है, यदि आप डेयरी, या खलिहान जैसे खेतों या सेवा भवनों के बीच चलने वाले झुंड का सामना करते हैं, तो इसके गुजरने तक इंतजार करना कार्रवाई का अनुशंसित कोर्स है। घोड़ों का भी सामना किया जा सकता है, कुछ ऊंचे इलाकों में ये अधिक स्वतंत्र रूप से घूम सकते हैं। हिरण ग्रामीण इलाकों के कई हिस्सों में भी संभव हैं। चेतावनी के संकेत पशुधन, घोड़ों या वन्यजीवों के लिए संभावित संकेत प्रदान किए जा सकते हैं, लेकिन ये हर संदर्भ में स्पष्ट रूप से प्रदान नहीं किए जा सकते हैं, इसलिए सड़कों पर उचित सावधानी बरतने की सलाह दी जाती है। यदि आपको घोड़ों या पशुओं को पास करना है, तो धीरे-धीरे करें, उन्हें और प्रभारी व्यक्ति को प्रतिक्रिया देने के लिए स्थान और समय दें।

कुत्ते शहरी और ग्रामीण दोनों क्षेत्रों में चिंता का विषय हैं। रिहायशी गलियाँ, फ़ुटपाथ क्रॉसिंग, और खुली जगहों के बगल की सड़कें, इनका सामना करने की संभावित जगह हैं। यह भी अनुमान लगाने की कोशिश करें कि क्या कोई कुत्ता वाहन के सामने डार्ट करने जा रहा है, पट्टा है या नहीं, यदि आप सड़क या सड़क के किनारे लोगों को देखते हैं।

कानूनी कारणों से सभी जानवरों के टकराने की सूचना तुरंत अधिकारियों को दी जानी चाहिए। अपने बीमा प्रदाता या किराए पर वाहन लेने वाली कंपनी से संपर्क करने की भी आवश्यकता हो सकती है।

स्मार्ट मोटरवे

मोटरवे नेटवर्क के कुछ हिस्सों को "स्मार्ट" बनने के लिए बदल दिया गया है, वास्तविक समय के ट्रैफ़िक अपडेट और गति सीमा नियंत्रण के साथ जिन्हें दूर से संचालित किया जा सकता है। इन हिस्सों पर यातायात के लिए एक अतिरिक्त लेन प्रदान करने के लिए कठोर कंधे को हटा दिया गया है। उनके स्थान पर शरण क्षेत्र हैं, जो अतिरिक्त टरमैक की एक सतत गली बनाने के बजाय, हर ५०० yd (४६० मीटर) या उससे अधिक में फैले केवल पुल-इन हैं। कुछ सांख्यिकीय साक्ष्य बताते हैं कि इन हिस्सों में कठोर कंधे वाले मोटरवे की तुलना में उच्च दुर्घटना दर दर्ज की गई है, और रूपांतरण को उलटने के लिए काफी हाई-प्रोफाइल अभियान है। जनवरी 2020 में, सरकार ने समीक्षा के लिए लंबित नए रूपांतरणों को रोक दिया, और मार्च में उन्होंने घोषणा की कि सड़क के उन हिस्सों पर अधिक शरण क्षेत्र प्रदान किए जाएंगे जहां दुर्घटनाएं हुई हैं, लेकिन स्मार्ट मोटरवे पर नए कठोर कंधों को कम करने से रोक दिया।

अन्य

विदेश से आने वाले ड्राइवरों को यह ध्यान रखना चाहिए कि कई ब्रिटिश ड्राइवर हेडलाइट्स के चमकने को एक संकेत के रूप में देखते हैं कि वे आगे बढ़ सकते हैं, चेतावनी के रूप में, या पुलिस की मौजूदगी के कारण धीमा होने के संकेत के रूप में। इस गलतफहमी के कारण कई दुर्घटनाएं हुई हैं। On the other hand, if you are 'flashed' by another driver and allowed to proceed, it's polite to acknowledge that by flashing your lights back as you pass, or waving your hand.

Note: Headlights can be used to communicate a range of message including "you can proceed", as a warning of an obstruction or other danger on the road and also as thanks to other drivers

If you enter the UK with a left hand drive car the dip direction of the headlights need to be change. With modern "smart" lights this is a setting from the dashboard, otherwise a lens correction can be stuck over the headlights (usually sold on the car ferry you probably are travelling on).

In a dangerous situation, where there is a risk of death or injury, sound your horn, even during the night. The inappropriate use of the horn is illegal between 23:00 and 07:30.

UK motorists tend not to change tyres in the winter so need to be extra careful in icy or snowy conditions.

At most petrol stations पेट्रोल (gasoline) is dispensed from the हरा pump, and डीज़ल is dispensed from the काली पंप। This is the reverse of what you will see in the US so take care when refueling!

Take a break

The Highway Code recommends you take a break of at least 15 minutes for every 2 hours' driving. Although this is just a guideline, sooner or later you're going to need a rest. On motorways and main trunk roads, there is normally a service area every 20 miles (32 km) or so. These always have at least a petrol station, toilet, and picnic area, though most also have a range of restaurants, cafés, and shops. Parking is normally free for up to 2 hours, but can be quite extortionate after that limit, so it is not really practical to sleep the night in your vehicle. On the other hand, many services have motels attached to them.

The quality of services varies considerably. Some are genuinely well-designed with thoughtful features such as playgrounds for kids, walkie gardens for dogs, and attractive places for you to sit, while others offer refreshment options beyond the norm: street food stands, farm shops, even actual restaurants. However many others, possibly even the majority, are overcrowded, dispiriting places you won't want to spend any time in. Too many suffer from a lack of nutritional choice beyond the golden arches and green mermaid. One thing that all services have in common is that everything is more expensive than it should be.

For these reasons, it is often better to pull off the main road and search nearby. You'll nearly always find a petrol station on the road leading away from a motorway junction that's offering a better fuel price. For a longer break, Wikivoyage's destination articles are a good place to start, especially when looking for a proper meal, a place to sleep, or somewhere to stretch your legs. If you just want a quick bite to eat, another handy website is JustoffJunction, which suggests pubs, cafés and supermarkets no more than 5 minutes' drive from the motorway.

Hiring a vehicle

The joy of the open road! The A82 through Rannoch Moor

A number of organisations operate कार का किराया in the UK, with some specialist hire firms also hiring minibuses for 'private' use. When hiring, you will almost certainly be asked for proof of identity, and confirmation of your entitlement to drive. In most cases a current suitable 'photocard'-style driving licence will be sufficient to meet both these criteria. If you don't hold a UK licence some vehicle rental companies may require you to sit a brief Highway Code test aimed at tourists, or will accompany you on a brief test drive to assess your driving and understanding of the road rules.

Hire companies will also seek to establish if you have appropriate insurance (as driving without it in the UK is a crime). Whilst you may have insurance cover, it is sometimes more convenient to accept that offered by hire companies, or to pay an excess, for convenience.

Do not under any circumstances hire a vehicle from an individual you are unsure of, especially if they are not a representative of an established firm. This is especially important at airports and other prominent transport hubs.

बीमा

It is a crime to drive a vehicle in the UK without appropriate insurance, and if caught you could face an expensive court appearance.

Vehicle crime and security

A British wheel clamp

Vehicle crime in the UK is at a level comparable with the rest of Europe, and it is unlikely that you will be affected by it if you follow the standard advice about locking up a vehicle, and not leaving valuable items on display (sat-navs (GPS) have been noted as an attractive target). You should also not leave any important documents (such as your driving licence, insurance or hire agreement) in an unattended vehicle.

'Clampers'

In some areas of the UK so-called 'clampers' operate, to enforce parking restrictions. Despite the view presented by the media in the UK, the number of rogue clampers is decreasing, owing to a clamp-down within the parking sector.

If your vehicle is clamped :

• Be polite but firm with the clampers.
• Always ask for their identification and authorisation.
• Remember that most private clampers do not have 'Police'-style powers.
• Do NOT pay clampers cash on the spot!