![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Map_E39_(Norway).svg/220px-Map_E39_(Norway).svg.png)
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यूरोपीय मार्ग E39 एक यूरोपीय मार्ग है जो से फैला है Norresundby में डेनमार्क सेवा मेरे ट्रोंडेलाग में नॉर्वे. सड़क का मुख्य भाग नॉर्वे के पर चलता है पश्चिमी तट, और नॉर्वे में सबसे खूबसूरत प्राकृतिक दृश्यों में से कुछ के माध्यम से जाता है, पहाड़ी, गहरे fjords, प्राचीन झीलों, साथ ही साथ प्रमुख नॉर्वेजियन शहरों के साथ। E39 सबसे जटिल सड़क निर्माण नॉर्वे है।
कई यूरोपीय देशों के विपरीत, जहां यूरोपीय मार्गों पर हस्ताक्षर नहीं किए गए हैं या खराब हस्ताक्षर किए गए हैं, यूरोपीय मार्ग प्रणाली पूरी तरह से नॉर्वेजियन और डेनिश सड़क नेटवर्क दोनों में एकीकृत है; सड़कों की कोई अन्य राष्ट्रीय संख्या नहीं है। यह यात्रा कार्यक्रम दक्षिणी नॉर्वे में शुरू होता है, इस तथ्य के बावजूद कि मार्ग का दक्षिणी छोर वास्तव में डेनमार्क में है। यह सुविधा के कारण है; मार्ग का केवल एक छोटा सा हिस्सा डेनमार्क में है। हालांकि, यदि आप डेनमार्क में हैं, तो एक फेरी यहां से जाती है Hirtshals (मार्ग पर अंतिम डेनिश शहर) to क्रिस्टीयांसैंड (पहला नॉर्वेजियन शहर)। यदि आप अपने ड्राइविंग मार्ग को छोटा करना चाहते हैं और एक नौका पर अधिक समय तक रहना चाहते हैं, तो हिर्टशाल और बर्गन या स्टवान्गर के बीच सीधा क्रॉसिंग एक विकल्प है।
समझ
नॉर्वे के भीतर मार्ग में सात फ़ेरी क्रॉसिंग शामिल हैं, जो यूरोप के किसी भी अन्य मार्ग से अधिक है। मार्ग पश्चिम नॉर्वे के कई fjords में से अधिकांश को पार करता है, क्योंकि इन चौड़े और गहरे fjords में कुछ पुल या सुरंग हैं। घाट मार्ग का हिस्सा हैं और परिवहन के एक अलग साधन के रूप में नहीं माना जाता है। सड़क और मार्ग का चिन्ह डॉक की ओर जाता है जहाँ वाहन अगले प्रस्थान की प्रतीक्षा करते हैं (पहले आओ, पहले पाओ सिद्धांत)। फेरी पर अनुसूचित बसों, एम्बुलेंस और कुछ अन्य विशेष परिवहन को प्राथमिकता दी जाती है। अधिकांश घाटों में स्नैक्स, सैंडविच, कॉफी के साथ कैफेटेरिया होते हैं और कुछ मामलों में गर्म भोजन भी होता है। घाट आरामदायक और सुरक्षित हैं, और ड्राइविंग से विराम का स्वागत है। नॉर्वे में दो पोंटून पुल हैं, दोनों E39 पर हैं।
यूरोपीय मार्ग E39 पर सड़क मानक बहुत परिवर्तनशील है, कुछ हिस्सों पर मोटरवे, अन्य स्थानों पर संकीर्ण और घुमावदार, लेकिन ज्यादातर मानक दो-लेन अविभाजित हैं। मार्ग के साथ कई फ़ेरी क्रॉसिंग हैं, और कई टोल बूथ गुजरते हैं।
यह शायद नॉर्वे की सबसे जटिल सड़क है क्योंकि यह खड़ी पहाड़ों और गहरे fjords के जटिल इलाके को काटती है। नॉर्वे के दो पोंटून ब्रिज दोनों इसी रूट पर हैं। अधिकांश सड़क दो-लेन अविभाजित है, कुछ अधिक संकीर्ण और घुमावदार खंड बने हुए हैं, विशेष रूप से लविक (नौका) और फोर्ड के बीच। एक पर्याप्त उन्नयन चल रहा है (2016 तक) और सैंडे के आसपास के सबसे संकीर्ण बिंदुओं को 2016 में एक नए खंड के साथ बदल दिया गया था। कठिन इलाके की वजह से बहुत सारी सुरंगें (उन्नयन के बाद और भी अधिक) और पहाड़ियों हैं। नॉर्वे की 1000 से अधिक सड़क सुरंगों में से लगभग 100 E39 पर हैं। फ़ेरी से निकलने वाली कारों की लंबी लाइनों और प्रमुख छुट्टियों को छोड़कर, यातायात आम तौर पर मध्यम या हल्का होता है। ड्राइवरों को धैर्य रखना चाहिए, तेज गति और ओवरटेकिंग अक्सर जोखिम भरा होता है और कम लाभ होता है।
क्रिस्टियनसैंड और स्टवान्गर के बीच का सबसे दक्षिणी भाग तराई और मध्यम पहाड़ियों से होकर गुजरता है। स्टवान्गर से हल्सा (क्रिस्टियनसुंड के पास) तक का विस्तार पश्चिम नॉर्वे के प्रसिद्ध fjords में चलता है।
समानांतर वैकल्पिक मार्ग
- स्टवान्गर-फ़र्डे:
रोड 13 ओड्डा के माध्यम से, वॉस और ड्रैगस्विक (at बेलस्ट्रैंड) मोस्कोग के लिए Førde
- मोल्डे-ट्रॉनहैम: मार्ग 62, 70 और E6 Sundals6ra और Oppdal के माध्यम से Trondheim के लिए
- फोर्ड-ट्रॉनहैम: रूट 60, 15 और E6 स्ट्रीन और ओटास के माध्यम से
तैयार
- यह सभी देखें: नॉर्वे में ड्राइविंग
अधिकांश यूरोपीय देशों की सड़कों की तुलना में नॉर्वे की सड़कें सामान्य रूप से संकरी और धीमी हैं। देश में एकमात्र मोटरमार्ग सबसे बड़े शहरों में और उसके आसपास हैं, और ज्यादातर देश के समतल पूर्वी भागों में हैं। E39 पहले स्टवान्गर-सैंडनेस महासभा में मोटरवे है, और बाद में बर्गन में है। कहीं और, यह आम तौर पर दो-लेन (प्रत्येक दिशा में एक) अविभाजित है - कभी-कभी बदतर और कभी-कभी बेहतर।
सड़क का लंबा हिस्सा बिना कस्बों और पेट्रोल स्टेशनों के उजाड़ इलाकों से होकर गुजरता है। सुनिश्चित करें कि आपकी कार अच्छी स्थिति में है और आप कभी भी ईंधन से बाहर निकलने के करीब नहीं हैं। जबकि E39 एक अपेक्षाकृत व्यस्त सड़क है, जो बर्गन और के बीच मुख्य सड़क है सोगन और फोजॉर्डन, आपकी कार खराब होने की स्थिति में सहायता प्राप्त करना अभी भी कठिन हो सकता है। सेलफोन (जीएसएम) कवरेज अलग-अलग गुणवत्ता का है, लेकिन आम तौर पर स्वीकार्य है। एक निश्चित आकार से ऊपर के अधिकांश शहरों में 3जी (यूएमटीएस) कवरेज है।
अंदर आओ
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हवाई जहाज से
डेनमार्क
नॉर्वे
- यह यात्रा कार्यक्रम क्रिस्टियनसैंड में शुरू होता है (क्रिस्टियनसुंड के साथ भ्रमित नहीं होना)। रूट E39 निम्नलिखित मुख्य हवाई अड्डों के पास चलता है:
- क्रिस्टियनसैंड एयरपोर्ट, केजेविक (केआरएस आईएटीए)
- स्टवान्गर हवाई अड्डा, सोला (एसवीजी आईएटीए)
- हौगेसुंड हवाई अड्डा, कर्मियो[मृत लिंक] (हाओ आईएटीए)
- बर्गन हवाई अड्डा, फ़्लेसलैंड (बीजीओ आईएटीए)
- एलेसंड हवाई अड्डा, विग्रा (एईएस आईएटीए)
- मोल्डे एयरपोर्ट (सड़क हवाई अड्डे के बहुत करीब चलती है)
- क्रिस्टियनसंड हवाई अड्डा (केएसयू आईएटीए)
- ट्रॉनहैम हवाई अड्डा, वर्नेसो (मार्ग के अंतिम बिंदु से 40 किमी पूर्व में) (टीआरडी आईएटीए)
नॉर्वे में छोटे हवाई अड्डे:
- Frde हवाई अड्डा (सड़क के बगल में) (एफडीई आईएटीए)
- सैंडाने हवाई अड्डा (सड़क रनवे के नीचे चलती है) (एसडीएन आईएटीए)
- अर्स्टा/वोल्डा हवाई अड्डा (सड़क के निकट) (एचओवी आईएटीए)
ट्रेन से
मार्ग से जुड़े रेलवे स्टेशन:
- अलबोर्ग ((अलबोर्ग-फ्रेडरिकशवन लाइन, हजोरिंग में परिवर्तन)
- ह्जोरिंग (हिर्तशाल लाइन, अलबोर्ग-फ्रेडरिकशावन लाइन)
- हिर्तशाल (हिर्तशाल लाइन)
नॉर्वे
- क्रिस्टियनसैंड (ओस्लो-क्रिस्टियनसैंड-स्टवान्गर लाइन)
- स्टवान्गर (ओस्लो-क्रिस्टियनसैंड-स्टवान्गर लाइन)
- बर्गन (ओस्लो-बर्गन लाइन)
- थमशवन (संग्रहालय रेलवे)
- ट्रॉनहैम
- राउमा लाइन मार्ग से 50 किमी पूर्व में एंडल्सनेस पर समाप्त होती है
चलाना
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3d/Boknafjord_-_Norway_-_panoramio.jpg/220px-Boknafjord_-_Norway_-_panoramio.jpg)
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e6/Votedalen_from_Utvikfjellet.jpg/220px-Votedalen_from_Utvikfjellet.jpg)
डेनमार्क
- यूरोपीय मार्ग E39 के लिए प्रारंभिक बिंदु है 1 Norresundby बाहर अलबोर्ग, उत्तर जटलैंड, डेनमार्क। समतल ग्रामीण इलाकों में अच्छा राजमार्ग।
- 2 Hirtshals बंदरगाह. डेनमार्क में मार्ग का उत्तरी बिंदु। जारी है
Skagerrak के पार नौका।
क्रिस्टियनसैंड से स्टवान्गर
दक्षिणी भाग . के तराई क्षेत्रों से होकर गुजरता है वेस्ट-एग्डेर तथा रोगालैंड. आंशिक रूप से ऊबड़-खाबड़ पहाड़ियाँ, घाटियाँ और झीलें, लेकिन अधिक ऊँचाई नहीं।
- 3 क्रिस्टीयांसैंड बंदरगाह. मार्ग का दक्षिणी बिंदु (नॉर्वे में) और सड़क E18 के साथ जंक्शन और। मार्ग जारी है
स्केगेरक जलडमरूमध्य के पार नौका। नौका यात्रा में 3 घंटे 15 मिनट लगते हैं।
- 4 फ्लेक्केफजॉर्ड. E39 पर क्रिस्टियनसैंड और स्टवान्गर के बीच छोटा शहर। Flekkefjord छोटे fjords की भूलभुलैया में आश्रय बैठता है, एक बार तूफान के दौरान पाल के लिए एक लोकप्रिय सुरक्षित बंदरगाह।
- 5 स्टवान्गर. स्टवान्गर शहर, रोगालैंड का क्षेत्रीय केंद्र, जोरेन फ्लैटलैंड्स के उत्तरी छोर पर।
- जोरेन और समुद्र तटों के लिए सिडेट्रिप
जोरेन का निचला मैदान पश्चिमी नॉर्वे के कुछ वास्तव में समतल क्षेत्रों में से एक है और तट स्केरीज़ और द्वीपों द्वारा संरक्षित नहीं है। एगरसुंड से स्टवान्गर हवाई अड्डे (सोला) के तट के किनारे की सड़क एक अलग तरह का पश्चिमी नॉर्वे प्रदान करती है, जिसमें व्यापक रेतीले समुद्र तट शामिल हैं, जिनमें अक्सर सर्फर्स और किटर्स द्वारा पसंद की जाने वाली उदार लहरें होती हैं।
स्टवान्गर से बर्गन
यह खंड विस्तृत fjords और कई द्वीपों में फैला है।
इस खंड पर दो प्रमुख कार फ़ेरी हैं:
- 6 मोर्तविका-अर्सवाग कार फेरी.
बोकनफजॉर्डन के पार फेरी सड़क E39 का हिस्सा है, दिन के समय 3 प्रस्थान / घंटा, 25 मिनट
- 7 हल्हजेम-सैंडविक्वाग कार फेरी.
Bjørnafjorden के पार फेरी E39, 22 किमी, 45 मिनट . सड़क का हिस्सा है
- 8 बर्गन. बर्गन मार्ग पर सबसे बड़ा शहर और पश्चिमी नॉर्वे की राजधानी है। शहर में प्रवेश करने के लिए टोल.
बर्गन से बार्कजेलो
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सड़क का यह खंड अत्यंत विविध है क्योंकि यह बर्गन शहर से ऊबड़-खाबड़ भूमि के पार और fjords के साथ चलता है। का छोटा शहर Forde एकमात्र उल्लेखनीय बंदोबस्त है। सड़क गहरी, अक्सर कण्ठ जैसी घाटियों से होकर गुजरती है। सड़क के किनारे अनगिनत झीलें और झरने हैं। सड़क में बर्गन और फ़ोर्डे के बीच कई खड़ी पहाड़ियाँ हैं।
इस खंड में एक तैरता हुआ पुल है जो बर्गन के उत्तर में एक fjord को पार करता है। लाविक-ओप्पडल में विस्तृत सोग्नेफजॉर्ड का एक प्रमुख क्रॉसिंग है:
- 9 लविक-ओप्पडल कार फेरी.
Sognefjorden भर में कार फ़ेरी E39 का हिस्सा है। क्रॉसिंग लगभग 6 किमी है और 20 मिनट तक चलती है। एक बैटरी चालित नौका अब मौन यात्रा की पेशकश के संचालन में है। इस बिंदु पर Sognefjord 1200 मीटर से अधिक गहरा है। डॉक या बोर्ड पर टिकट.
- सिडेट्रिप टू बेलस्ट्रैंड
सीधे उत्तर की ओर जाने के बजाय ओप्पडल फेरी डॉक, रोड E16 से वोस तक फिर रोड 13 विकाफजेल पर्वत दर्रे पर और महान पार सोग्नेफ्जोर्ड बालस्ट्रैंड को। बालेस्ट्रैंड से राष्ट्रीय पर्यटन मार्ग (सड़क 13) के साथ गॉलरफजेल पर्वत पास और झीलों और झरनों की रोमांटिक भूमि के साथ E39 के साथ जंक्शन तक जारी है।
ब्यर्कजेलो से lesund
बायर्कजेलो के ठीक उत्तर में महान नॉर्डफजॉर्ड से नॉर्डफजोर्डिड तक लगभग 10 मिनट की दूरी पर एक नौका क्रॉसिंग है। सड़क फिर हॉर्निंडलस्वत्न झील के किनारे पूर्व की ओर मुड़ जाती है, 500 मीटर से अधिक के साथ यह शांत झील यूरोप में सबसे गहरी और दुनिया में सबसे गहरी में से एक है। झील का अधिकांश आयतन समुद्र तल के नीचे है और औसतन पानी को झील से गुजरने में 15 साल से अधिक समय लगता है। हॉर्निंडल (ग्रोडोस गांव) में सड़क पश्चिम की ओर वोल्डा और अर्स्टा गांवों के अल्पाइन परिदृश्य की ओर मुड़ती है, फिर फेस्टोया-सोलवेग फेरी पर जाती है। आलेसूँ. एलेसंड और उपनगर छोटे पुलों द्वारा मुख्य भूमि से जुड़े एक द्वीपसमूह पर बैठे हैं।
- 10 लोटे-अंदा फेरी.
Nordfjord के पार कार फ़ेरी E39 का हिस्सा है, जो लगभग 10 मिनट को पार करती है। डॉक/फेरी पर टिकट.
- 11 फेस्टोया-सोल्वजेन फेरी.
Storfjord के पार कार फ़ेरी E39 का हिस्सा है, जो लगभग 15 मिनट को पार करती है। डॉक/फेरी पर टिकट.
- 12 आलेसूँ. 1904 की विनाशकारी आग के बाद आर्ट नोव्यू (जुगेन्स्टिल) इमारतों वाला डाउनटाउन एलेसंड। एलेसंड शॉपिंग मॉल और हवाई अड्डे के साथ क्षेत्रीय केंद्र भी है। नि: शुल्क.
स्ट्रीन और गीरांगर fjords के आसपास के इंटीरियर में जंगली और पहाड़ आगे पश्चिम की तुलना में ऊंचे हैं। Byrkjelo में सड़क 60 पर स्विच करें और उत्विक और स्ट्रीन की ओर पहाड़ियों पर चढ़ें। स्ट्रीन में दो विकल्प हैं: गीरांगर के लिए दर्शनीय पर्वतीय सड़क (और आगे alsndalsnes पर सड़क 63) या पश्चिम की ओर मुड़ें और Grodås के पास E39 पर वापस जाएं (नई सुरंग के माध्यम से वोल्डा और अर्स्टा के लिए त्वरित ड्राइव)। Grodås से एक और अच्छा विकल्प है, सड़क ६० से Hellesylt तक जाना और Ferry Hellesylt से Geiranger तक जाना या Hellesylt से Straanda-Sykkylven होते हुए Ålesund तक जाना।
लेसंड से क्रिस्टियानसुंद
एलेसंड प्रायद्वीप के उत्तर में वेस्टनेस से . के लिए एक फ़ेरी क्रॉसिंग है मोल्डे:
- 13 मोल्डे-वेस्टनेस कार फेरी.
सुंदर मोल्डेफजॉर्ड के पार लगभग 35 मिनट। फ़ेरी क्रॉसिंग कई सौ अल्पाइन शिखर के साथ अपने विस्तृत और प्रभावशाली चित्रमाला के लिए प्रसिद्ध है। दिन के समय लगभग 2 प्रस्थान/घंटा। नौका मोल्डे के केंद्र में डॉक करती है। मानक नौका टिकट.
- सिडेट्रिप टू वल्डाल तथा अंडाल्सनेस
सीधे मोल्डे के लिए ड्राइविंग के बजाय, वाल्डल और ट्रोलस्टिजेन के माध्यम से ओन्डल्सनेस के लिए एक ड्राइव क्षेत्र में मुख्य आकर्षण में से एक है। ndalsnes में शानदार घाटी और जंगली पहाड़ घूमने लायक हैं। के लिए और विवरण देखें मार्ग 63.
- सिडेट्रिप टू अटलांटिक रोड
मोल्डे से एक आसान चक्कर बहुत तट के साथ है जहां सड़क का एक दिलचस्प खिंचाव अटलांटिक के किनारे पर स्की से स्कीरी तक कूदता है।
क्रिस्टियनसुंड से ट्रॉनहैम (E6 जंक्शन)
- 14 हल्सा-कनेस्ट्रुमेन कार फ़ेरी.
लगभग २० मिनट में ५ किमी चौड़ा और ५०० मीटर गहरा हल्सफजॉर्ड। मानक नौका टिकट.
- 15 E6 . के साथ जंक्शन (Klettkrysset).
के साथ जंक्शन यूरोपीय मार्ग E6 केलेट में ट्रॉनहैम के ठीक दक्षिण में।
सुरक्षित रहें
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Nordhordalandsbrua_towards_north.jpg/220px-Nordhordalandsbrua_towards_north.jpg)
वाहन चालकों को धैर्य रखना चाहिए। तेज रफ्तार और ओवरटेक करने से कुछ हासिल नहीं होता। नार्वेजियन यातायात आम तौर पर बहुत सुरक्षित होता है, आंशिक रूप से क्योंकि गति सीमाएं परिस्थितियों के अनुरूप होती हैं - कम गति सीमा का हमेशा एक कारण होता है। जबकि इस तरह की सड़कों के कुछ हिस्से डरावने या खतरनाक लग सकते हैं, आश्चर्यजनक रूप से कुछ गंभीर दुर्घटनाएँ होती हैं।
इस मार्ग में बड़ी संख्या में खड़ी पहाड़ियाँ हैं, कुछ पानी के भीतर सुरंगों के अंदर हैं। ओवरहीटिंग ब्रेक से बचने के लिए स्टीप डिसेंट पर लो गियर का इस्तेमाल करें।
कुछ संकीर्ण खंड विशेष रूप से लविक (नौका गोदी) और फोर्ड के बीच रहते हैं। (जून 2016 तक अपडेट की गई जानकारी। वाडहेम के आसपास बाधाओं और सैंडे के आसपास शेष बाधाओं पर सड़क निर्माण प्रक्रिया में है।) जहां पीली मध्य रेखा गायब है, वाहन पूरी गति से गुजरने के लिए सड़क बहुत संकरी है। इसे आसान बनाएं, आगे बढ़ने के लिए भी तैयार रहें और आने वाले वाहनों को गुजरने दें - आने वाली बसों और ट्रकों को गुजरने देना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि ये अक्सर खींचने के लिए बहुत बड़े होते हैं या उलटने में समस्या होती है।
सर्दी की स्थिति
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7b/Norwegian-road-sign-116.0.svg/55px-Norwegian-road-sign-116.0.svg.png)
- यह सभी देखें: शीतकालीन ड्राइविंग
E39 सर्दियों में एक खतरनाक यात्रा हो सकती है यदि वाहन में सर्दियों के अच्छे टायर न हों। ट्रकों, ट्रक ट्रेनों, बसों और अन्य भारी वाहनों के लिए, नॉर्वे में बर्फबारी के दौरान घुड़सवार बर्फ की जंजीरों का उपयोग करना अनिवार्य है। सर्दियों के महीनों के दौरान भारी वाहनों को जंजीरें ले जाना चाहिए सभी ड्राइवरों को अतिरिक्त ध्यान रखना चाहिए और अतिरिक्त समय की अपेक्षा करनी चाहिए। कभी न आने से देर से पहुंचना बेहतर है। एक समझदार चालक को फंसने से बचने के लिए वाहन में फावड़ा पड़ा रहता है। पुलिस और सड़क अधिकारियों ने पूरे E39 के साथ सर्दियों के दौरान जाँच की है। गैर जिम्मेदाराना ड्राइविंग के परिणामस्वरूप गंभीर दंड हो सकता है।
आगे बढ़ो
उत्तरी छोर से E39 . के यूरोपीय मार्ग E6 आपको उत्तर की ओर ले जाता है ट्रॉनहैम नॉर्वे में, और इसके अलावा उत्तर जारी रखें ट्रोंडेलाग तथा उत्तर नॉर्वे के लिए सभी तरह से रूसी सीमा। डोवरे पहाड़ों पर ओस्लो और स्वीडिश सीमा पर दक्षिण की ओर।
नॉर्वेजियन दक्षिण छोर से क्रिस्टियनसैंड में E39 की, फेरी चलती है Hirtshals दक्षिण में, जहां यूरोपीय मार्ग E39 जारी है जूटलैंड, डेनमार्क. यूरोपीय मार्ग E18 आपको उत्तर की ओर ले जाता है ओस्लो और आगे पूर्व से स्टॉकहोम में स्वीडन.
डेनिश दक्षिण छोर से यूरोपीय मार्ग E45 आपको जटलैंड पर दक्षिण की ओर ले जाता है, to आरहूस और जर्मन सीमा।