![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d1/Map_E6_(Norway).svg/220px-Map_E6_(Norway).svg.png)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Riksvei_E_6.svg/220px-Riksvei_E_6.svg.png)
यूरोपीय मार्ग ई6 से फैला ट्रेलेबोर्ग में स्वीडन सेवा मेरे Kirkenes में नॉर्वे, कुल 3120 किमी. नॉर्वे के माध्यम से पैर 2628 किमी है और किसी एक देश के भीतर सबसे लंबी सड़क है यूरोप के सिवाय रूस. E6 का अधिकांश भाग दर्शनीय है, विशेष रूप से में उत्तरी नॉर्वे जहां यह पहाड़ों और fjords का एक अद्भुत दृश्य प्रदान करता है। E6 पार करता है आर्कटिक साल्टफजेलेट माउंटेन पास पर सर्कल और 1000 किमी से अधिक सड़क के क्षेत्र के भीतर है आधी रात का सूरज. गर्मियों के महीनों के दौरान अधिकांश मार्गों पर लगभग 24 घंटे दिन का उजाला होता है (जबकि सर्दियों में दिन के उजाले घंटे इसी तरह सीमित होते हैं)।
समझ
E6 दक्षिण-उत्तर दिशा में नॉर्वे की मुख्य सड़क है और उत्तरी नॉर्वे के कुछ क्षेत्रों में यह वास्तव में एकमात्र सड़क है। नॉर्वे में सेल्फ़-ड्राइव यात्रा के लिए E6 एक महत्वपूर्ण संदर्भ है और सड़क को केवल "E6" के रूप में संदर्भित किया जाता है (एसेक्सेन).
एक फ़ेरी क्रॉसिंग शेष है, टायस्फ़ोर्ड में 8 किमी की दूरी और लगभग 80 सुरंगें हैं। संपूर्ण मार्ग 3,140 किमी (1,950 मील) या 40-50 घंटे की ड्राइविंग है। इसका मतलब है कि सामान्य गति से पांच-छह दिनों की ड्राइविंग की आवश्यकता है, दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने वाले और बार-बार रुकने वाले आगंतुकों को अधिक समय की गणना करनी चाहिए। मार्ग का निर्माण तब तक मोटरवे (बहु-लेन नियंत्रित-पहुंच राजमार्ग) के रूप में किया जाता है हमारी, नॉर्वे के भीतर लगभग 210 किमी 2600 किमी (गति सीमा 90 से 110 किमी/घंटा)। इसके अलावा कुछ 200 किमी सेमी-मोटरवे (टू-लेन एक्सप्रेसवे) है जिसकी गति सीमा 80 या 90 किमी/घंटा है।
जबकि स्वीडन में और ओस्लो के आसपास E6 तराई और समतल भूमि के माध्यम से चलता है, आगे उत्तर में, मार्ग में पेड़ की सीमा से ऊपर पहाड़ शामिल हैं:
- डोवरेफजेल Dombås और Oppdal के बीच, समुद्र तल से १०२६ मीटर ऊपर
- मो-ए-राणा और फौस्के के बीच साल्टफजेलेट, 693 मीटर
- Kvnangsfjellet, उत्तरी ट्रोम्स, 402 मीटर
उत्तरी नॉर्वे में माउंटेन पास और कुछ उजागर खंड कभी-कभी अत्यधिक सर्दियों की स्थिति में बंद हो जाते हैं, मुख्यतः रात में। काफिला ड्राइविंग बर्फ़ीला तूफ़ान के दौरान भी उपयोग किया जाता है, फिर ड्राइवरों को हिमपात के लिए इंतजार करना पड़ता है। सर्दियों की परिस्थितियों में ड्राइविंग उत्तर में केवल अनुभवी शीतकालीन ड्राइवरों के लिए अनुशंसित है। यहां तक कि अगर ऊंचाई मामूली है, तो क्वानांग्सफजेलेट जैसे पर्वतीय दर्रे खराब मौसम के संपर्क में हैं। E6 आंशिक रूप से नॉर्वे के सबसे ठंडे क्षेत्रों से होकर गुजरता है, जहां करसजोक का -51.4 डिग्री सेल्सियस (-61 डिग्री फ़ारेनहाइट) नॉर्वे में अब तक का सबसे ठंडा दर्ज किया गया है। हालाँकि उत्तरी नॉर्वे का आंतरिक भाग गर्मियों में अपेक्षाकृत गर्म होता है, हालाँकि करसजोक जैसी जगहों पर तब भी वास्तविक पाला पड़ सकता है। जबकि E6 का बड़ा हिस्सा आर्कटिक सर्कल के उत्तर में है, आम तौर पर जलवायु आर्कटिक नहीं है क्योंकि तट अटलांटिक में हल्की खाड़ी धारा का आनंद लेता है। सर्दियों के दौरान ट्रॉनहैम या नारविक जैसे बंदरगाह शहरों की तुलना में इंटीरियर 10 या 20 डिग्री सेल्सियस ठंडा हो सकता है।
नगर | जुलाई औसत | जनवरी औसत | अब तक का सबसे ठंडा | अब तक का सबसे गर्म |
---|---|---|---|---|
गोटेबोर्ग | 18.9 | 0.1 | -26.0 | 33.8 |
ओस्लो | 16.4 | -4.3 | -26.0 | 35.0 |
Lillehammer | 14.8 | -9.1 | 34.0 | |
ट्रॉनहैम | 14.4 | -2.3 | -25.0 | 35.0 |
नार्विको | 13.4 | -4.1 | -20 | 32.5 |
करसजोकी | 13.4 | -17.1 | -51.4 | 32.4 |
करसजोक और टाना पुल के बीच, E6 बड़ी ताना नदी और फिनलैंड के साथ सीमा के साथ 180 किमी तक चलता है।
दूरी
से करने के लिए | किलोमीटर की दूरी पर | समय चाहिए | टिप्पणियाँ |
---|---|---|---|
ओस्लो-नॉर्थ केप (नॉर्डकैप) | 2200 | 35 घंटे नेट hours ≈ 1 सप्ताह सोने सहित | नौका |
ओस्लो-बोडो | 1200 | 20 घंटे नेट सोने सहित 3 दिन days | |
बोडो-नॉर्डकैप | 1050 | 16 घंटे (2 दिन) | नौका |
इतिहास
नोर्डलैंड काउंटी के माध्यम से खिंचाव लगभग 650 किमी है और यह E6 का सबसे जटिल हिस्सा है। 1941 में नोर्डलैंड, ट्रोम्स और फ़िनमार्क के माध्यम से सड़क को चलने योग्य बनाया गया था, लेकिन इसमें 10 फ़ेरी क्रॉसिंग थे। नाजी शासन के दौरान नए हिस्सों का निर्माण किया गया युद्ध. बंदी बनाए गए विदेशी सैनिकों का गुलाम मजदूरों के रूप में शोषण किया जाता था। रोगन और लैंगसेट के बीच सड़क के विस्तार का नाम था द ब्लड रोड इसके कारण।
अंदर आओ
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Norge-_Svinesund._Brua_mellom_Norge_og_Sverige._65_m._fri_høyde._420_m._lang_(5157725534).jpg/220px-Norge-_Svinesund._Brua_mellom_Norge_og_Sverige._65_m._fri_høyde._420_m._lang_(5157725534).jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/79/Mjosbrua.jpg/220px-Mjosbrua.jpg)
से घाट जर्मनी (रॉस्टॉक, ट्रैवेमुंडेस/ल्यूबेक या सस्निट्ज़) या पोलैंड (विनौजसी) सेवा मेरे ट्रेलेबोर्ग स्वीडन में। हालांकि E6 के स्वीडिश भाग को पूरी तरह से छोड़ना संभव है। यहाँ से एक फेरी लाइन है कील जर्मनी में ओस्लो नॉर्वे में।
से डेनमार्क से resund ब्रिज कोपेनहेगन सेवा मेरे माल्मोस या फेरी . से हेलसिंगॉर सेवा मेरे हेलसिंगबोर्ग. डेनिश प्रायद्वीप को जोड़ने वाली घाट भी हैं जूटलैंड स्वीडन के साथ। से या तो ग्रेन सेवा मेरे वरबर्ग, से फ्रेडरिकशवनी सेवा मेरे गोटेबोर्ग या सीधे नॉर्वे में ओस्लो के लिए भी।
यद्यपि मुख्य भूमि यूरोप के आगंतुकों के लिए दक्षिण से उत्तर मार्ग प्राकृतिक हो सकता है, उत्तर से दक्षिण मार्ग दृश्यों का बेहतर दृश्य देता है। उत्तरी छोर से शुरू करने के कई तरीके हैं। E6 के सबसे दूर तक जाना, जितना संभव हो उतना कम ड्राइविंग, ट्रैवेमुंडे, जर्मनी से फेरी ले कर किया जा सकता है हेलसिंकि, फिनलैंड, और फिर क्या आपको और आपके वाहन को वीआर कार-वाहक ट्रेन हेलसिंकी से या तो कोलारी या रोवानेमी, क्रमशः आर्कटिक सर्कल के उत्तर में। Kirkenes (लगभग 500 किमी) के लिए केवल 6-7 घंटे की ड्राइव बची है। वैकल्पिक रूप से, फिनलैंड के माध्यम से एक ड्राइव अप हेलसिंकी से लगभग 1,300 किमी दूर है।
के माध्यम से एक सुंदर मार्ग स्वीडन है ई45, यह भी कहा जाता है अंतर्देशीय (द इनलैंड रोड), जो सेंट्रल गोथेनबर्ग में E6 के लिए एक ऑफ्रैम्प के रूप में शुरू होता है। E45 स्वीडन में सबसे कम आबादी वाले क्षेत्रों से होकर गुजरता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आपका वाहन विश्वसनीय है। E4 स्वीडन के माध्यम से नॉरलैंड तक सीमित पहुंच वाला एक्सप्रेसवे (मोटरवे) है, लेकिन आपको वहां से गुजरना होगा स्टॉकहोम अपने भारी यातायात के साथ।
यदि आप रूस से आ रहे हैं, तो वहाँ से एक सड़क भी है मरमंस्क. नॉर्वे और रूस के बीच की सीमा है a शेंगेन बाहरी सीमा।
E6 ओस्लो में यूरोपीय मार्ग E18 (पूर्व-पश्चिम सड़क) से जुड़ता है, ई39 ट्रॉनहैम में, ई12 मो आई राणा, E8 पर स्कीबोटन (ट्रोम्सो के पास) और ई75 ताना में।
जाओ
![](https://maps.wikimedia.org/img/osm-intl,4,63,15,300x400.png?lang=en&domain=en.wikivoyage.org&title=E6 through Sweden and Norway&groups=mask,around,buy,city,do,drink,eat,go,listing,other,see,sleep,vicinity,view,black,blue,brown,chocolate,forestgreen,gold,gray,grey,lime,magenta,maroon,mediumaquamarine,navy,red,royalblue,silver,steelblue,teal,fuchsia)
स्वीडन
स्वीडन के माध्यम से सभी E6 में सीमित-पहुंच एक्सप्रेसवे (मोटरवे) शामिल हैं। मार्ग बहुत सुंदर नहीं है, और ज्यादातर सुविधा के लिए उपयोग किया जाता है। चूंकि ट्रेलेबॉर्ग महाद्वीप से आने-जाने वाले ट्रकों के लिए एक प्रमुख बंदरगाह है, इसलिए ई6 में ट्रेलेबॉर्ग और हेलसिंगबोर्ग के बीच काम के घंटों के दौरान भारी यातायात होता है।
माल्मो और गोथेनबर्ग के बीच पैर पर, ट्रेन आमतौर पर एक तेज विकल्प है।
जिन ड्राइवरों के पास समय है और वे समुद्र के किनारे के दृश्य का आनंद लेना चाहते हैं, वे समुद्र के करीब समानांतर मार्ग ढूंढ सकते हैं।
- 1 ट्रेलेबोर्ग. स्वीडन का सबसे दक्षिणी शहर।
- 2 माल्मोस. स्वीडन का तीसरा शहर।
- 3 हेलसिंगबोर्ग. के साथ जंक्शन E4 स्वीडन के माध्यम से
- हल्मस्टैड, स्वीडन की गोल्फ राजधानी।
- फाल्केनबर्ग
- वरबर्ग
- कुंग्सबैका
- 4 गोटेबोर्ग. स्वीडन का दूसरा शहर और सबसे बड़ा बंदरगाह। के साथ जंक्शन ई45.
- उद्देवल्ला
- स्ट्रोमस्टैडी, एक सीमावर्ती शहर, और नॉर्वे से पहले आपूर्ति खरीदने का आखिरी मौका।
नॉर्वे
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/41/Mosjøen-Web-DSC_4602.jpg/220px-Mosjøen-Web-DSC_4602.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3a/Arctic_Circle_1937.jpg/220px-Arctic_Circle_1937.jpg)
E6 सीमा से हमर तक सीमित पहुंच एक्सप्रेसवे (मोटरवे) है, यह खंड केवल आंशिक रूप से दर्शनीय है। हमर से रिंगेबू तक E6 एक अर्ध-मोटर मार्ग है। वहां टोल E6 के कई हिस्सों पर, ज्यादातर स्वीडिश सीमा से ट्रॉनहैम तक।
- 5 हल्डेन. - नॉर्वे का पहला शहर।
- सरप्सबोर्ग
- काई
- 6 ओस्लो. नॉर्वे की राजधानी और सबसे बड़ा शहर।
- 7 ओस्लो एयरपोर्ट, गार्डेरमोनी. पूर्वी नॉर्वे के लिए मुख्य हवाई अड्डा E6 के करीब है।
- 8 Lillehammer. एक स्की रिसॉर्ट जिसने 1994 के शीतकालीन ओलंपिक की मेजबानी की।
- 9 गुडब्रांड्सडेलन. महान केंद्रीय घाटी। E6 के लगभग 200 किमी की मेजबानी करता है।
- 10 ओट्टा. छोटा शहर, सड़क 15 वाला मुख्य जंक्शन, नीचे रोन्डेन
- 11 डोंबोसी (एक्सजीपी आईएटीए). गुडब्रांड्सडेलन के उत्तरी भाग में गाँव, सड़क E136 के साथ जंक्शन।
- 12 डोवरेफजेल.
दो राष्ट्रीय उद्यानों से घिरे डोंबस और ओप्पडल के बीच एक उच्च पठार (पर्वत दर्रा)।
- 13 Oppdal. ऊपरी घाटियों में एक प्रमुख स्की स्थल।
- 14 मेलहूस.
- 15 ट्रॉनहैम. की राजधानी ट्रोंडेलाग. के लिए कनेक्शन यूरोपीय मार्ग E39.
- 16 स्टजोर्डाली. ट्रॉनहैम हवाई अड्डे के साथ, पास का गाँव नरक स्वीडन के साथ अंग्रेजी बोलने वाले यात्रियों, सड़क और रेल कनेक्शन के लिए दिलचस्प हो सकता है।
- 17 मोसजेन. वेफसन नदी के मुहाने पर एक छोटा सा शहर। Kirkenes से 1500 किमी, E6 के लगभग मध्य बिंदु।
- 18 मो मैं राणा. नोर्डलैंड काउंटी का दूसरा सबसे बड़ा शहर।
- 19 साल्टफजेलेट माउंटेन पास.
पर्वतीय पठार पर आर्कटिक वृत्त को पार करना। नॉर्वे में Kirkenes से 1300 किमी और E6 का अनुमानित मध्य बिंदु।
- 20 फौस्के. साथ में बोडो पास ही।
- 21 नार्विको. स्वीडन से रेल द्वारा जुड़ा एक बंदरगाह शहर। के साथ जंक्शन ई10. यहां से आप घूमने के लिए जा सकते हैं लोफ़ोटन द्वीपसमूह
- 22 बर्दुफॉस.
- नॉर्डकजोसबॉटन जंक्शन
- 80 किमी से Tromso, उत्तर का मुख्य शहर
- 23 लिंगेन. शानदार लिंगेन आल्प्स और fjords।
- 24 अल्टा. का मुख्य शहर फ़िनमार्क, फ़िनमार्क पठार में सड़कें।
- घूमने के लिए नॉर्डकैप
- 25 लक्षेल्वा
- 26 करसजोकी. फ़िनमार्क के भीतरी भाग में स्थित यह गाँव है सामी राजधानी और अक्सर नॉर्वे के सबसे ठंडे सर्दियों के तापमान वाला शहर।
- 27 ताना
- 28 Kirkenes. मार्ग का अंत, रूस से 15 किमी
मार्ग-परिवर्तन
स्वीडन में तटीय सड़क 160 समुद्र के सुंदर दृश्य प्रस्तुत करती है।
पहाड़ी सड़क के साथ गुडब्रांड्सडेलन घाटी में रिंगेबू में रोन्डेन E6 . पर वापस डोवरेफजेल.
काउंटी रोड 17 के साथ स्टिंकजेर-बोडो को हेलगलैंड कोस्ट रोड (जिसे . के रूप में भी जाना जाता है) के रूप में जाना जाता है किस्त्रिक्सवीएन) और इसे राष्ट्रीय पर्यटन मार्ग के रूप में भी नामित किया गया है। 630 किमी का मार्ग E6 की तुलना में बहुत धीमा है, इसमें छह फ़ेरी क्रॉसिंग भी शामिल हैं। हेलगलैंड तट सड़क के साथ शहर और गंतव्य: नम्सोस, ब्रोन्नोयसुंड, टोन्नेस, तथा वेगा द्वीपसमूह, एक यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल।
हर्टिग्रुटेन नॉर्वेजियन तट का अनुसरण करना लगभग E6 के पास लगभग ट्रॉनहैम से शुरू होकर किर्केन्स तक जाएगा। अधिकांश जहाज कारों का परिवहन भी कर सकते हैं, इसलिए यह सभी ड्राइविंग से एक दिलचस्प ब्रेक हो सकता है - और दृश्य कम से कम उतने ही सुंदर हैं।
शॉर्टकट
- ओस्लो और ट्रॉनहैम के बीच, सड़क ३ २५ किमी छोटी है, और लगभग २० मिनट तेज है, लेकिन कम सुंदर पहाड़ी दृश्य हैं।
- रिंगेबू और के बीच डोवरेफजेल, फॉल्डल के ऊपर सड़क २७ एक बहुत ही सुंदर दृश्य के साथ थोड़ा छोटा है रोन्डेन.
सड़क आंशिक रूप से खड़ी है और अक्सर सर्दियों के तूफान के दौरान बंद हो जाती है।
- दक्षिण से फ़िनमार्क काउंटी तक, स्वीडन और फ़िनलैंड से होकर जाना बहुत छोटा और तेज़ है।
साइकिल से
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/Shed_with_green_roof_at_Lyngen_fjord,_2012_June.jpg/220px-Shed_with_green_roof_at_Lyngen_fjord,_2012_June.jpg)
लिलेहैमर के दक्षिण में E6 मोटरवे है और साइकिल के लिए उपयुक्त या अनुमत नहीं है। गुडब्रांड्सडेलन के माध्यम से ओटा यातायात तक अक्सर भारी होता है और अर्ध-मोटरमार्गों पर साइकिल चलाने की सिफारिश नहीं की जाती है या अनुमति नहीं है। हालाँकि समानांतर स्थानीय सड़कें हैं जिनका उपयोग साइकिल द्वारा किया जा सकता है जैसे कि E6 का उपयोग साइकिल यात्रा की योजना के लिए भी किया जा सकता है। समानांतर वैकल्पिक सड़कें आमतौर पर नदी के विपरीत दिशा में होती हैं। रोस्टेन कण्ठ के माध्यम से नोर्ड-सेल और डोवरे के बीच कोई समानांतर सड़क नहीं है। Dombås और Oppdal के बीच E6 में साइकिल चलाने के लिए उपयुक्त समानांतर सड़क नहीं है, ट्रैफ़िक तेज़ है इसलिए साइकिल चलाना कानूनी होने पर भी अप्रिय हो सकता है।
गुडब्रांड्सडेलन (रिंगेबू-सोजोआ) के माध्यम से ई 6 पर महत्वपूर्ण निर्माण कार्य 2016 में पूरा किया गया था और नई सड़क अब क्वाम, विंस्ट्रा और हुंडोर्प गांवों के माध्यम से चलती है। Sjoa के उत्तर में निर्माण जारी है। ओटा और ट्रॉनहैम के बीच कुछ छोटी सुरंगें हैं। Stjrdal में Trondheim और Trondheim हवाई अड्डे के आसपास मोटरवे भी है। नोर्डलैंड काउंटी में कई और कुछ बहुत लंबी सुरंगें हैं। एक "राष्ट्रीय चक्र मार्ग 1" या "यूरोवेलो 1" है जो मार्ग 720 और 17 ट्रॉनहैम-बोडो और फिर लोफोटेन के लिए नौका का अनुसरण करता है। साइकिल चालकों को सुरंगों से बचना चाहिए, लेकिन अगर उनका उपयोग करते हैं, तो एक चिंतनशील बनियान का उपयोग करें जिसे पेट्रोल स्टेशन बेचते हैं। कुछ सुरंगों में साइकिल चलाना स्पष्ट रूप से प्रतिबंधित है।
लिफ्ट ले
E6 नॉर्वे की मुख्य सड़क है और आमतौर पर तेज़ सड़क परिवहन के लिए सबसे अच्छा विकल्प है। आम तौर पर दिन के किसी भी समय यातायात होता है (बहुत उत्तर को छोड़कर) और यातायात अक्सर लंबी दूरी का होता है। हमर के दक्षिण और ट्रॉनहैम के आसपास E6 एक मोटरमार्ग है और केवल पेट्रोल स्टेशनों, अन्य स्टॉप और कनेक्टिंग सड़कों से ही हाइचहाइकिंग संभव है। हमर से रिंगेबू तक E6 एक अर्ध-मोटर मार्ग है जो पैदल चलने वालों और साइकिलों के लिए खुला नहीं है। इसके अलावा उत्तर हिचहाइकिंग आमतौर पर E6 पर कानूनी है लेकिन घने ट्रैफिक और तेज गति के कारण ड्राइवर रुकने के लिए अनिच्छुक हो सकते हैं। आम सहयात्रियों के लिए सलाह उन जगहों पर प्रतीक्षा करना है जहां कारें धीमी गति से चलती हैं, जैसे गैस स्टेशन।
सुरक्षित रहें
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Sennaland_-_panoramio.jpg/220px-Sennaland_-_panoramio.jpg)
नॉर्वे और स्वीडन में ड्राइविंग आम तौर पर सुरक्षित है क्योंकि ये देश दुनिया में सबसे ज्यादा सड़क सुरक्षा बनाए रखते हैं।
E6 इनमें से कुछ के माध्यम से चलता है सबसे ठंडा और सबसे खराब मौसम यूरोप में। उच्च पठार सर्दियों में तेज हवा के संपर्क में आते हैं। आंतरिक क्षेत्रों जैसे कि गुडब्रांड्सडेलन और फिनमार्क में तापमान -30 या -40 डिग्री सेल्सियस तक गिर सकता है, जिससे कारों के लिए समस्याएँ पैदा हो सकती हैं, विशेष रूप से डीजल इंजन वाली कारों के लिए; ले देख शीतकालीन ड्राइविंग.
मध्य जून से मध्य अगस्त तक की अवधि ड्राइवरों के लिए कम से कम चुनौतियां प्रदान करनी चाहिए, क्योंकि आधी रात का सूरज आर्कटिक सर्कल के उत्तर में चौबीसों घंटे ड्राइविंग की अनुमति देता है। इस अवधि में रात के मध्य में बाहर अखबार पढ़ना संभव है, सिर्फ धूप के माध्यम से। आखिरी बर्फ आमतौर पर मिडसमर के आसपास घाटियों और पठारों में पिघलती है, जो इसे ड्राइव करने के लिए अधिक सुरक्षित बनाती है। ध्यान रखें कि सूर्य, जब मौसम अनुमति देता है, समुद्र के स्तर की तुलना में बहुत अधिक चमकीला होगा। धूप का चश्मा और सनटैन लोशन लाओ।
जानवरों की टक्कर अधिकांश सड़क के किनारे एक खतरा हैं; दक्षिण में मूस, हिरण और सूअर, और उत्तर में हिरन।
यह सभी देखें
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/E6_north_past_the_Arctic_Circle.jpg/220px-E6_north_past_the_Arctic_Circle.jpg)