अल्पाइन पास - Alpenpässe

अल्पाइन गुजरता उत्तर-दक्षिण यातायात के लिए "अड़चन" हैं आल्पस और मध्य यूरोप में घाटियों के बीच संबंध भी। कार, ​​मोटरसाइकिल या बाइक से धूप दक्षिण की यात्रा करने वाला कोई भी व्यक्ति इटली एक पास जीतना चाहते हैं। चुनाव बहुत है।

स्विट्जरलैंड में फुरकापास

पृष्ठभूमि

पासपोर्ट

चूंकि यह एक क्रमबद्ध तालिका है, इसलिए कुछ जानकारी आवश्यक है। यदि पासपोर्ट एक से अधिक देशों में है, तो दोनों को वर्णानुक्रम में सूचीबद्ध किया गया है। कार, ​​मोटरसाइकिल और साइकिल बिना किसी सूचना के सड़क का उपयोग कर सकते हैं।

सर्दी बंद: यदि कोई निश्चित तिथि नहीं है तो महीनों के लिए रोमन अंकों के साथ जानकारी दिखाई जाती है। सर्दियों का बंद आमतौर पर देर से शरद ऋतु में पहली बड़ी बर्फबारी के साथ शुरू होता है, एक्स के बावजूद यह केवल नवंबर में हो सकता है। उद्घाटन बर्फ की गहराई और मौसम की स्थिति पर बहुत अधिक निर्भर करता है। ईस्टर अक्सर उद्घाटन का लक्ष्य होता है, नवीनतम तिथि आमतौर पर पेंटेकोस्ट होती है। यहां तक ​​कि सर्दियों में बंद नहीं होने वाले पास भी हिमस्खलन के खतरे के कारण अस्थायी रूप से बंद किए जा सकते हैं।

पासपोर्ट का नामऊंचाईदेशसड़कअन्य यातायात मार्गसर्दी बंदटिप्पणियों
अचेनपास0941 वर्ग मीटरडीपास रोडनहीं न
अर्लबर्ग पास१७९३ वर्ग मीटरए।पास रोड, मोटरवे टनल,रेल सुरंगनहीं न
बर्निना पास२३२८ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडरेलवे लाइननहीं नसड़क सर्दियों में बंद है XI - V, रेल खुली है
बीलर होहेस2037 वर्ग मीटरए।पास रोडबारहवीं - वी
नाशपाती का अंतर२६६५ वर्ग मीटरए, आईपर्वत पथ
ब्रेनर पास१३७४ वर्ग मीटरए, आईहाइवे, सड़क,रेलवे लाइननहीं न
कोल डे ला क्रिक्स१७७८ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडहाँ
कर्नल डे ला फ़ोर्क्लाज़ी१५२७ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं नइसी नाम के कई अन्य पासपोर्ट फ्रांस में हैं।
कर्नल डेस मोसेस१४४५ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं न
कर्नल डू पिलोन१५४६ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं न
फ़र्नपास1201 वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
फिम्बापास२६०६ वर्ग मीटरसीएच, एपर्वत पथपज़्नौंटल हाइकिंग पास - वैलिसो में इन वैली
फ्लेक्सनपास१७७३ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
फ्लुएला पास२३८३ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडकार लोड हो रहा है वेरीना टनल रेहतियन रेलवे केग्यारहवीं - वीकनेक्शन दावोस - निचला Engadine
Forcola di Livigno२३१५ वर्ग मीटरसीएच, आई.पास रोडXI - VI
फुरकाजोचो१७६० वर्ग मीटरए।पास रोडएक्स - IV
फुरका पास२४३१ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडकार लोडिंग, स्टीम ट्रेन (ग्रीष्मकालीन) के साथ रेलवे सुरंगएक्स - वी
गैछतपास१०९३ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
गाविया२६१८ मीमैं।पास रोडएक्स - VIअधिकतम 3.5t और 2.8m ऊंचाई, मोबाइल घरों के लिए उपयुक्त नहीं है
जेमार्कपास१५३० वर्ग मीटरमैं।पास रोडनहीं न(इतालवी: Passo Cimabanche)
जेमी पास२३२२ वर्ग मीटरचौधरीपर्वत पथबर्फ की स्थिति के अनुसार
गेरलोस पास१५०७ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
गोथर्ड पास2106 वर्ग मीटरचौधरीपास रोडसड़क सुरंग (पूरे वर्ष दौर), रेल सुरंगग्यारहवीं - वी
ग्रिमसेल पास२१६५ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडएक्स - वीपोस्टबस कनेक्शन
गार्डा पास२१२१ वर्ग मीटरमैं।पास रोडनहीं न
महान संत बर्नार्ड२४६९ वर्ग मीटरसीएच, आई.पास रोडसड़क सुरंग (साइकिलों पर प्रतिबंध)पास रोड X-V, टनल नं.सुरंग के माध्यम से पोस्टबस कनेक्शन
ग्रॉसग्लॉकनर हाई अल्पाइन रोड२५७८ वर्ग मीटरए।पास रोडग्यारहवीं - वी2578 मीटर: होचटोर
होचटनबर्ग पास१६७६ वर्ग मीटरए।पास रोडबारहवीं - III
होचटन्नजोचो१८९४ वर्ग मीटरए।पास रोडग्यारहवीं - वी
लकड़ी की सीढ़ी काठी११७९ वर्ग मीटर
जौफेनपास2094 वर्ग मीटरमैं।पास रोडग्यारहवीं - वी
जौनपास१५०९ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं न
जूलियर पास२२८४ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं नपोस्टबस कनेक्शन
कत्शबर्गघोहेस१६४१ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
क्लॉसन पास1948 मीचौधरीपास रोडएक्स - वी
लिटिल सेंट बर्नार्ड२१८८ वर्ग मीटर
क्रेज़बर्ग पास१६३६ वर्ग मीटरमैं।पास रोड,नहीं न
क्रिमलर टौर्न२६३४ वर्ग मीटरए, आईपर्वत पथ
कुहतई काठी2017 एमए।पास रोड
लोट्सचेनपास२६९० वर्ग मीटरचौधरीमाउंटेन हाइकिंग ट्रेलकार लोडिंग के साथ रेलवे सुरंगबर्फ की स्थिति के अनुसार
लुकमानियर दर्रा१९१४ वर्ग मीटरचौधरीपास रोड
मालोजापास१८१२ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडपोस्टबस कनेक्शन
नुफेनन पास२४७८ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडएक्स - VI
ओबरल्प पास2044 वर्ग मीटरचौधरीपास रोडकार लोडिंग के साथ सर्दियों में रेलवे लाइनएक्स - वीट्रेन स्टेशन: ओबरलपशोहे-कालमोटे
ओबरजोच सैडल११७८ वर्ग मीटरडीपास रोडनहीं न
फर्नेस पास२१४९ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडनहीं नपोस्टबस कनेक्शन
पासो कैम्पोलोंगो१८७५ वर्ग मीटरमैं।पास रोडनहीं न
हॉलथर्न पास0693 वर्ग मीटर
पास थर्न१२७४ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
पासो डेला ग्रेना२३५७ वर्ग मीटरचौधरीपर्वत पथ
पेन्सर घोड़े का अंसबंध२२११ वर्ग मीटरमैं।पास रोडबारहवीं - चतुर्थ
पफित्शर जोच2251 वर्ग मीटरए आईपर्वत पथ
पोर्डोई पास२२४० वर्ग मीटरमैं।पास रोडनहीं न
रेशेनपास१५०७ वर्ग मीटरए, आईपास रोडनहीं न
रीडबर्ग पास१४२० वर्ग मीटरडीपास रोडनहीं नआल्प्सो में सबसे ऊंची जर्मन पास सड़क
रीड मॉस सैडल1120 वर्ग मीटरए, डीपक्की सड़कमोटर चालित यातायात के लिए बंद
सैन बर्नार्डिनो2065 वर्ग मीटरचौधरीपास रोडस्कीटेल - सड़क सुरंग (सभी वर्ष दौर)बारहवीं - चतुर्थ
स्केलेट्टा पास२६०६ वर्ग मीटरचौधरीपर्वत पथग्रुबुंडेन में एमटीबी मार्ग के साथ अच्छी तरह से इस्तेमाल किया जाने वाला हाइकिंग पास
श्रोफेनपास१६८८ वर्ग मीटरए, डीपर्वत पथऐतिहासिक खच्चर ट्रैक ओबेरलगौ - अर्लबर्ग
श्वार्जेनबचवाच्सटटेल0868 वर्ग मीटरडीपास रोडनहीं न
स्विस गेट२१३७ वर्ग मीटरसीएच, एपर्वत पथहाइकिंग पास ग्रुबुन्डेन <-> वोरार्लबर्ग
सेला पास२२४० वर्ग मीटरमैं।पास रोडनहीं न
सेमरिंग984 वर्ग मीटरए।पास रोड, मोटरवे एपेक्स टनलरेलरोड एपेक्स सुरंग; निर्माणाधीन रेलवे बेस टनलनहीं नग्लॉग्ग्निट्ज़ - मर्ज़ुस्चलाग; विश्व का सबसे पुराना पर्वतीय रेलवे (यूनेस्को विश्व धरोहर)
सिम्पलोन२००६ मीसीएच (मैं)पास रोडकार लोडिंग के साथ रेलवे सुरंगनहीं नपोस्टबस लाइन
स्टालर काठी2052 वर्ग मीटर
स्पिट्जिंग सैडल1128 वर्ग मीटरडीपास रोडसड़क वाहनों के लिए एक "मृत अंत" है
स्टेल्वियो पास२७५७ वर्ग मीटरमैं।पास रोडXI - VI
सुडेलफेल्डपास1123 वर्ग मीटरडीपास रोडनहीं न
सस्टेन पास२२२४ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडएक्स - VIअक्सर चट्टान गिरने के खतरे के कारण बंद रहता है
टिममेल्सजोचो२४७४ वर्ग मीटरए, आईपास रोडएक्स - वी
ट्राइसेनबर्ग (पास) (नाम अस्पष्ट)1430 वर्ग मीटरलीएक छोटी रिज सुरंग के साथ पुरानी पास सड़क1200 मीटर ऊंचाई और लगभग 800 मीटर लंबाई पर नई सड़क सुरंगनहीं (आधार सुरंग)पुराना पास रोड मोटर चालित यातायात के लिए बंद है
तुराचेर होहेस१७८३ वर्ग मीटरए।पास रोडनहीं न
अम्ब्रेल पास२५०१ वर्ग मीटरचौधरीपास रोडग्यारहवीं - वीस्विट्जरलैंड में सबसे ऊंचा अल्पाइन पास रोड
वुर्जजोचो2003 मीमैं।पास रोडहाँकेवल हल्के यातायात के लिए

ए - ऑस्ट्रिया, सीएच - स्विट्ज़रलैंड, डी - जर्मनी, मैं - इटली, एफ - फ्रांस, एस - स्लोवेनिया, एलआई - लिकटेंस्टाइन

साहित्य

वेब लिंक

अनुच्छेद मसौदाइस लेख के मुख्य भाग अभी भी बहुत छोटे हैं और कई भाग अभी भी प्रारूपण चरण में हैं। यदि आप इस विषय पर कुछ भी जानते हैं बहादुर बनो और एक अच्छा लेख बनाने के लिए इसे संपादित और विस्तारित करें। यदि लेख वर्तमान में अन्य लेखकों द्वारा काफी हद तक लिखा जा रहा है, तो इसे टालें नहीं और केवल मदद करें।