 | जर्मनी के संघीय गणराज्य का विदेश कार्यालय इस देश के लिए एक है आंशिक यात्रा चेतावनी जारी किया गया (वेब लिंक). यात्रा करने से पहले
चेतावनी दी है। यात्रा से
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 | ऑस्ट्रियाई विदेश मंत्रालय इस देश के लिए एक है आंशिक यात्रा चेतावनी जारी किया गया (वेब लिंक) आपको देश के उत्तर में यात्रा करने के खिलाफ चेतावनी दी जाती है, खासकर आतंकवादी संगठन बोको हराम द्वारा हमलों के जोखिम के कारण! मध्य अफ्रीकी गणराज्य और चाड के साथ सीमा क्षेत्र में अनावश्यक यात्रा के खिलाफ चेतावनी जारी की जाती है। हिंसक लुटेरों और अपहरण के हमलों का जोखिम विशेष रूप से अधिक है, जिसमें विदेशियों के लिए भी शामिल है। तनावपूर्ण सुरक्षा स्थिति के कारण आपको उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम के अंग्रेजी भाषी प्रांतों की यात्रा करने की चेतावनी दी जाती है। अंतिम यात्रा चेतावनी की तिथि: 02/21/2020। |
| स्थान | |
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| झंडा | |
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| छोटी तिथियां | |
| राजधानी | याउंडे |
|---|---|
| सरकार के रूप में | राष्ट्रपति गणतंत्र |
| मुद्रा | सीएफए फ्रैंक (एक्सएएफ) |
| सतह | 475,442 किमी² |
| आबादी | 25 मिलियन |
| भाषाओं | फ्रेंच, अंग्रेजी (आधिकारिक), बंटू भाषाएं |
| धर्मों | प्राकृतिक धर्म ४०%, ईसाई ४०%, मुसलमान २०% |
| पावर ग्रिड | 220 वी / 50 हर्ट्ज |
| फोन कोड | 237 |
| इंटरनेट टीएलडी | ।से। मी |
| समय क्षेत्र | डेलाइट सेविंग टाइम के बिना सीईटी |
कैमरून में स्थित मध्य अफ्रीका. सीमावर्ती देश हैं नाइजीरिया, द काग़ज़ का टुकड़ा, द केंद्रीय अफ्रीकन गणराज्य, द कांगो लोकतांत्रिक गणराज्य, गैबॉन तथा भूमध्यवर्ती गिनी.
क्षेत्रों
| कैमरून में स्थान। |
कैमरून को प्रशासनिक रूप से क्षेत्रों में विभाजित किया गया है: लिटोरल, दक्षिण, केंद्र, सुडोएस्ट-दक्षिण-पश्चिमी प्रांत, नोर्डौएस्ट-नॉर्थवेस्टर्न प्रांत, औएस्ट, अम्दामौआ, उत्तर, चरम उत्तर, स्था। 1 बकासी प्रायद्वीप(4 ° 37 0 एन।८ ° ३५ ५० ई) लंबे समय से चले आ रहे सीमा विवाद के बाद 2008 में नाइजीरिया ने कैमरून को सौंप दिया था।
शहरों
बड़े शहर
शहरों: बाफिया, बफौसम, बामेंडा, बैंडजौन, बेलाबो, बर्टौआ, बौमनीबेल, माउंट कैमरून, इबोलोवा, एडिया, दस्चांग, गरौआ, क्रिबी, माउंट कैमरून, मारौआ, नगौंडेरे, नकोंगसांबा, संगमेलिमा।
अन्य लक्ष्य
- 2 मंदरा पर्वत(10 ° 28 '14 "एन।13 ° 35 '58 "ई।) (मोंट्स मंदरा) उत्तरी कैमरून में नाइजीरिया के साथ सीमा के पास।
- में बफौससम विशेष रूप से प्रमुख, यानी पूर्व-औपनिवेशिक राजा के प्रभावशाली महल को संग्रहालय में बदल दिया गया। शहर डौआला और यौंडे से आसानी से पहुँचा जा सकता है, लेकिन वह है 1 गारे रूटिएरे(5 ° 27 '27 "एन।१० ° २५ ३९ ई) N4 के ठीक बाहर। लगभग एक घंटे में फ़ौम्बन, तीन घंटे में यौंडे और पाँच घंटे में डौला।
- शेफ़ी डे थोड़ा कम प्रभावशाली है 1 बैंडजौन(5 ° 22 '14 "एन।१० ° २५ ० ई). के पारंपरिक राजा का निवास बामिलिके. गांव भी दो बड़े शहरों में मुख्य सड़कों पर स्थित है।
- छोटे शहर के करीब Yaoundé . से सौ किलोमीटर की दूरी पर 2 न्यानोन(4 ° 15 '44 "एन।१० ° ५७ १२ ई) एक १५०० मीटर ऊँचा पर्वत है जहाँ ८०० मीटर पर गुफा नोग लिटुबा स्थित है। यह इलोग-मपो'ओ, बासा और डौआला के आदिवासियों के लिए पवित्र है, क्योंकि उनके निर्माण मिथक यहां अफ्रीकियों की उत्पत्ति का पता लगाते हैं।[1]
लिम्बे, बुआ और कैमरून पर्वत
गतिशील कार्ड
यह दुनिया के सबसे नम क्षेत्रों में से एक है, बारिश की वार्षिक मात्रा, अक्सर बूंदा बांदी के रूप में, 6350 और 8900 मिमी के बीच उतार-चढ़ाव होती है। तटीय गांव में 3 देबुन्शा आपको साल में दस लीटर से ज्यादा बारिश होती है।
में बुआ, तट के पास, 1901 से जर्मन गवर्नर का आधिकारिक निवास रहा है। विश्वविद्यालय शहर, जिसके आसपास चाय लगाई जाती है, अब कैमरून के एंग्लोफोन भाग में है। का वृक्षारोपण सीटीई चाय दौरा किया जा सकता है,[2] लिखित अग्रिम सूचना का अनुरोध किया जाता है।
कंपनी की बसों से गांव पहुंचा जा सकता है मोरंगो पर 2 माइल 17 मोटर पार्क. मध्य-मूल्य खंड में कम से कम आठ आवास हैं।
में 1 रथ होटल स्पाइस नाइट क्लब भी है।
पर 2 कार्यकारी होटल बकवेरी टाउन रोड, बिजली और पानी की आपूर्ति के साथ नियमित समस्याएं प्रतीत होती हैं - 10,000 सीएफए (2018) के लिए आप अफ्रीका में बहुत अधिक उम्मीद नहीं कर सकते। नाइट क्लब ठीक कोने पर है Str33tmob। आप प्रेस्बिटेरियन मिशन में शिविर लगा सकते हैं।
राष्ट्रीय उद्यान प्रशासन, जहां a परमिट बिक्री के लिए है और पहाड़ पर 1100 मीटर की चढ़ाई की शुरुआत पुराने डाकघर के बगल में है।
माउंट कैमरून (४०९५ मीटर; "कामेरुनबर्ग," पूर्व में "अल्बर्टस्पिट्ज") अभी भी एक सक्रिय ज्वालामुखी है। क्षेत्र को 2009 में एक राष्ट्रीय उद्यान के रूप में संरक्षित किया गया था, निचली परतों में खेतों के लिए एक बफर ज़ोन है। अकेले २०वीं सदी में आठ बड़े विस्फोट हुए थे। इम्पेतिन्स एटिंडेंसिस, तथा मैं ग्रैंडिसपाला, यहाँ केवल ऐसे क्षेत्र में पाए जाने वाले पौधे हैं जिनमें ज्वालामुखीय गतिविधि के कारण, अन्यथा बहुत कम वृद्धि होती है।
एक दिवसीय मजबूर मार्च में चढ़ाई संभव है यदि आप सुबह 4.30 बजे शुरू करते हैं, आमतौर पर बुआ में पहाड़ पर तीन से चार-दिवसीय पर्यटन की पेशकश की जाती है, गाइड और पोर्टर्स के साथ 2015 में लागत 75,000-400,000 सीएफए है। ऋतु मध्य जनवरी से मई तक होती है। आप तीन घंटे में वहां पहुंच सकते हैं टोपी 1. असली चढ़ाई शुरू होती है टोपी 2 २८०० मीटर पर यह छह घंटे में पैदल या गंदगी वाली सड़क के माध्यम से कार द्वारा पहुंचा जा सकता है। वास्तविक चढ़ाई को थकाऊ माना जाता है। टोपी 3 शिखर से ठीक एक घंटे नीचे है। कई पर्यटन "हाथी जंगल" के माध्यम से आगे बढ़ते हैं, भले ही आप इन जानवरों को शायद ही कभी देखते हों। निचली ढलानों पर बांस के जंगल हैं।
एक शराब की भठ्ठी ने 1973 के बाद से पहाड़ पर 38 किमी की दौड़ को प्रायोजित किया है। कई सौ प्रतिभागी 10 मिलियन सीएफए पुरस्कार राशि के लिए लड़ते हैं। जनवरी या फरवरी में आयोजित होने वाले आयोजन के दौरान करीब 5000 दर्शक आते हैं।
गड्ढा झीलों से 4 लाख न्योस तथा 5 मोनोम जहरीली गैसें बच सकती हैं।
में लिम्बे, पूर्वी जिले को अभी भी विक्टोरिया कहा जाता है, एक उबड़-खाबड़ समुद्र तट है। शहर के नौसैनिक बैरक और तेल रिफाइनरी पानी की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करते हैं। कई मध्यम-मूल्य वाले आवास हैं, साथ ही साथ शानदार मुसांगो बीच होटल भी हैं। समुद्र तट पर सेल्फ-ड्राइव कैंपिंग।
जो देखने लायक है उससे ज्यादा दूर नहीं 6 बोटैनिकल गार्डन क्या यह 7 लिम्बे वन्यजीव केंद्र. लगभग 250 प्राइमेट को यहां के जंगल में छोड़ने के लिए तैयार किया जा रहा है, और अफ्रीकी ग्रे तोते की आबादी की कोशिश की जा रही है (सिटाकस एरिथैकस) प्राप्त करने के लिए। दो प्रणालियों के बीच डाकघर है और 15,000 सीएफए (2018) के लिए सस्ता है 3 कोस्टल बीच अनुबंध पूल के साथ।
3 बस स्टॉप पर है मील 4 बोनाडिकोम्बो जिले में।
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वहाँ upscale 4 होटल सेमे बीच, माइल 11 रूट डी आइडेनौ।
दक्षिण में तट से थोड़ा आगे का छोटा बंदरगाह है 4 बिम्बिया. यहां से गुलामों को भेजा जाता था। एक जेल के खंडहर अभी भी अपतटीय इले निकोल पर हैं।
- वहाँ पर होना
(विद्रोह की शुरुआत के बाद से, जो निष्क्रिय प्रतिरोध की तुलना में सशस्त्र संघर्ष के बारे में कम है, इस क्षेत्र में डौआला से सीधे मिनीबस ढूंढना अधिक कठिन हो गया है। आप बिना किसी समस्या के वहां पहुंच सकते हैं।)
डौला से आकर आप अधिकतम तीन घंटे में N3 पर पहुंच सकते हैं 5 म्यूट जीन. इस गांव में यह आसान है प्लाकिनन होटल। यहां सड़क कांटे, समुद्र की ओर 18 किमी लिंबे तक जाती है, पहाड़ी पर आप 12 किमी दूर बुआ आते हैं।
फौम्बन
शहर में फौम्बन, नामांकित लोगों का अपना था फ़ॉन्ट और प्राकृतिक रंगद्रव्य के व्यापार से अच्छी तरह से रहते थे, पूर्व-औपनिवेशिक का पारंपरिक सुल्तान आज भी रहता है बामुम का साम्राज्य 1917 के आसपास उत्तरी जर्मन ईंट निर्माण में बने एक महल में। उस समय का शासक जर्मन पोस्टकार्ड से प्रेरित था। हर शुक्रवार, महामहिम और दरबार में जुलूस में मस्जिद जाते हैं। यह महल के साथ है 8 मुसी डे फ़ौम्बन(5 ° 43 '57 "एन।१० ° ५४ '5 "ई)जनजाति और क्षेत्र के इतिहास का प्रतिनिधित्व।
विश्व बाजार के लिए शहर का एक चौथाई हिस्सा हस्तशिल्प के उत्पादन पर केंद्रित है, जो अक्सर कृत्रिम रूप से वृद्ध होता है। (नक्काशी पर 10% निर्यात शुल्क नोट करें।)
होटल पेकासा डी करचे, 2018 की मुख्य सड़क पर संग्रहालय से 100 मीटर की दूरी पर 15,000 सीएफए के लिए कमरे हैं, जिसमें एयर कंडीशनिंग 25,000 सीएफए है।
- वहाँ पर होना
डौला से N5 पर Bafoussam तक, फिर N6 पर जारी रखें। यह झरने के चक्कर लगाकर किया जा सकता है 9 च्यूट्स डी'एकोम नकामो(5 ° 3 '44 "एन।10 ° 1 '47 "ई) जुडिये। यह लगभग आधा रास्ता है, डौआला से 165 किमी और फौदम से लगभग 180 किमी। बरसात के मौसम के अंत में विशेष रूप से प्रभावशाली, एक टार्ज़न फिल्म की शूटिंग यहां 1983 में की गई थी।
Yaundé से पहले N4 पर Bafoussam तक आ रहा है, फिर ऊपर की तरह जारी रखें।
बामेंडा और रिंग रोड
हाइलैंड्स में, तथाकथित घास के मैदानों बामेंडा, उत्तर-पश्चिम प्रांत की राजधानी है। बाहरी इलाके में एक सुव्यवस्थित पार्क है, जो कुछ हद तक "वनस्पति उद्यान" के रूप में अतिरंजित है। इस शहर से शुरू होकर 367 किमी लंबा है रिंग रोड निर्दिष्ट मार्ग, जो कई पर्यटक दिलचस्प स्थानों के साथ-साथ प्राकृतिक सुंदरियों को जोड़ता है। इसका मतलब यह नहीं है कि सड़कें बहुत अच्छी हैं, वे बारिश के मौसम में अगम्य हैं और शुष्क मौसम में धूल भरी हैं। या तो आप एक चार पहिया ड्राइव कार किराए पर लेते हैं, या यदि आप Busch टैक्सियों के साथ यात्रा करना चाहते हैं तो आप अपने साथ बहुत समय लाते हैं।
वह मार्ग, जिसके लिए आपको 4-5 दिनों की योजना बनानी चाहिए, वामावर्त, बामेंडा से, सब्गा हिल के पिछले हिस्से से बामेसिंग और एनडॉप तक जाता है। कुंबो में एक कैथोलिक चर्च है जो मुसार्ट गैलरी और यह रसोइया मुआयना करने के लिए।
आगे उत्तर आप नकाम्बे और मिसाजे में आते हैं, जिससे सड़क और विशेष रूप से पुल, तेजी से खराब हो जाते हैं। आप केवल शुष्क मौसम में ही हमारे पास पहुँच सकते हैं, फिर भी आपको अपने साथ पर्याप्त आपूर्ति लानी चाहिए। लगभग आधे रास्ते में छोटा है किम्बी वन्यजीव अभ्यारण्य। मिसाजे से वी तक बढ़ना एक अच्छा विचार होगा, आप सीओ के बाद 1700 मौतों के लिए कुख्यात लैक न्योस को पार करेंगे।2-विस्फोट 1986.[3] इसलिए यह क्षेत्र आज काफी हद तक निर्जन है। आगे दक्षिण दिशा में आप वूम में आते हैं। मेनचुम झरना कम से कम एक फोटो स्टॉप के लायक है।
बाफूत निस्संदेह सबसे आकर्षक दृश्य प्रस्तुत करता है, पारंपरिक शासक का महल, जिसका शीर्षक है हेयर ड्रायर। आंशिक रूप से एक संग्रहालय और "इकोविलेज", आंशिक रूप से अभी भी बसे हुए हैं। की जनजाति टिकारो क्षेत्रीय रूप से बहुत मजबूत था, राजवंश 700 साल के इतिहास को देखता है। महल के ऊपर एक औपनिवेशिक पत्थर की इमारत में संग्रहालय भी देखने लायक है।
दिसंबर के अंत में चार दिवसीय पारंपरिक त्योहार है।
बलिदान के इस्लामी त्योहार के लिए तबस्कि (१९ जुलाई, २०२१) शहर एक तीर्थ स्थल है, संस्कारों को बामौन की परंपराओं के साथ मिश्रित मनाया जाता है।
यदि आपके पास अधिक समय नहीं है, तो "लघु" रिंग रोड को वैकल्पिक रूप से दो दिनों में महारत हासिल की जा सकती है। यह मार्ग बामेंडा, बाफुत, वूम, वी, फंडोंग, बेलो और बंबुई चरणों को दक्षिणावर्त दिशा में जोड़ता है।
- वहाँ पर होना
जुलाई 2017 से लंबे समय से उपेक्षित सैन्य लैंडिंग साइट का उपयोग 32,000 सीएफए के लिए सप्ताह में तीन बार किया गया है कैमैर-को डौला से उड़ान भरी।6 नक्वेन मोटर पार्क.
मिनी बसें रिंग रोड के पश्चिमी भाग के साथ निकलती हैं 7 एनटारिकोन मोटर पार्क. वूम के मुताबिक, इसमें करीब 6 घंटे लगते हैं।
दिशा मम्फ (127 किमी) और 8 बाली (18 किमी), बाली रोड पर लगभग 1 किमी बाहर।
- निवास
- 6 ग्रीन वैली होटल, ग्रीन वैली होटल सेंट, Ndop.
- 7 डोमिनियन होटल, फोन्चा सेंट, मुलंग मैनकॉन, बामेंडा. रास्ते से थोड़ा हटकर, लेकिन अच्छी तरह से रखा।
- जेप्स होटल, फोन्स स्ट्रीट, बामेंडा (बस स्टॉप और बाजार के बीच में).
क्रिबिक
6 क्रिबिक(2 ° 56 21 एन।9 ° 54 '33 "ई) देश में सबसे प्रसिद्ध "समुद्र तटीय सैरगाह", अमीर कैमरूनवासी भी है। एडिया से सड़क पक्की है। यहां लंबे रेतीले समुद्र तट हैं और साथ ही अच्छा समुद्री भोजन भी है। ऑबर्जेस और मिड-रेंज होटल असंख्य हैं।
Rue du Marché पर कार्यालयों के सामने फेरबस चलती है।
उत्तर झूठ 2 लोंदजी बीच(3 ° 5 5 एन।९ ° ५८ २९ ई) अपस्केल होटल कोस्टा ब्लैंका के साथ।
सात किलोमीटर से थोड़ा कम दक्षिण में, वे ब्वाम्बे बीच पर हैं 10 लोबे जलप्रपात
(2 ° 52 '53 "एन।9 ° 53 '52 "ई) मुआयना करने के लिए; ये सीधे समुद्र में गिरते हैं।
गांव 52 किमी आगे दक्षिण में P8 52 पर तट के साथ है 7 बोडजे(2 ° 34 '34 "एन।9 ° 49 '52 "ई52) यहां रहने वाले समुद्री कछुओं की वजह से एक इकोटूरिज्म डेस्टिनेशन है। जिस मौसम में मादा अपने अंडे देती है वह जून की शुरुआत में समाप्त होती है। जब जुलाई के मध्य में पहले जानवर निकलते हैं, तो समुद्र तट के क्षेत्रों को बंद कर दिया जाता है।
राष्ट्रीय उद्यान
कैमरून में कुल सोलह नामित संरक्षित क्षेत्र हैं। अधिक महत्वपूर्ण हैं:
- बेनोउ नेशनल पार्क, 2001 में स्थापित ड्राई सूडान ज़ोन वनस्पतियों पर हावी है। के सूखे जंगल एनोगेइसस लियोकार्पा। पार्क में चट्टानी टीले, वुडलैंड और पानी के कुछ पिंड हैं। नवंबर से मई तक शुष्क मौसम के दौरान, जंगली जानवर पानी के छिद्रों पर भीड़ लगाते हैं। स्तनधारियों में हिप्पो (झुंड में), बबून, कभी-कभी हाथी, बुशबक (ट्रैगेलफस स्क्रिप्टस) लेकिन विशेष रूप से लुप्तप्राय प्रजातियां जैसे अफ्रीकी जंगली कुत्ता (लाइकान पिक्टस), मानेटी (ट्राइचेचस सेनेगलेंसिस) और विशाल ईलैंड (टॉरोट्रैगस डरबियनस).
- कैम्पो मान राष्ट्रीय उद्यान, 2640 वर्ग किमी, भूमध्यरेखीय गिनी के साथ सीमा से ठीक पहले, सीधे अटलांटिक महासागर पर, मुश्किल से छुआ हुआ वर्षावन है। गोरिल्ला भी यहां रहते हैं। पास में एक तेल पाइपलाइन के निर्माण और शिकार पर प्रतिबंध ने यहां रहने वाले तीन पिग्मी जनजातियों को गंभीर संकट में डाल दिया है। अभयारण्य केवल क्रिबी से 150 किमी खराब सड़कों के माध्यम से पहुंचा जा सकता है। यह संदेहास्पद है कि क्या एक पर्यटक बुनियादी ढांचा, जो अभी भी 2017 में गायब था, उभरेगा। WWF द्वारा वित्तपोषित कम से कम एक "होटल" पहले ही जर्जर हो चुका है। पार्क के लिए आधिकारिक शुल्क प्रति व्यक्ति 5000 सीएफए और प्रति वाहन 2000 सीएफए है। गाइड जिनकी कीमत १०,००० सीएफए होनी चाहिए, वे जल्दी से एक दौरे के लिए सैकड़ों डॉलर चार्ज कर सकते हैं।
कैम्पो में तीन समुद्र तट आवास हैं। हालांकि, सुपरमार्चे लेस बोन्स से जुड़े गेस्टहाउस में यह सबसे सस्ता है।
- डीजेए पशु रिजर्व: बायोस्फीयर रिजर्व और विश्व प्राकृतिक विरासत Dja नदी की ऊपरी पहुंच पर 5260 किमी² लूप के भीतर। लगभग पूरी तरह से अछूता उष्णकटिबंधीय वर्षावन। प्राइमेट्स और वर्वेट बंदरों की कई प्रजातियों के अलावा, विभिन्न प्रकार के उभयचर और सरीसृप भी हैं। यहां रहने वाले अजगरों को पारंपरिक तरीके से शिकार करने की इजाजत है।
- वाजा नेशनल पार्क (पार्क नैशनल डे वज़ा) चाड झील बेसिन में, जिसे पहले से ही 1934 में नामित किया गया था और अब एक बायोस्फीयर रिजर्व है। क्लासिक अफ्रीकी बड़े खेल के साथ शायद देश में सबसे अधिक पशु-समृद्ध पार्क: शेर, हाथी, जिराफ और कुछ चीता। बफन कोब मृग आम हैं। (गैंडा, केप भैंस और दरियाई घोड़े यहां विलुप्त हो गए हैं।) वाजा नेशनल पार्क के पूर्वी हिस्से में विशाल घास वाले क्षेत्रों में बारिश के मौसम में बाढ़ आ जाती है। पश्चिमी भाग अलग-अलग घनत्व का है, ज्यादातर बबूल के साथ जंगली। का निर्विवाद निर्माण नहीं मागा दामो पार्क के हिस्से को प्रभावित किया है, दूसरी ओर, जलाशय जल पक्षी प्रजातियों के लिए एक प्रजनन क्षेत्र के रूप में विकसित हुआ है, जो कि बढ़ती शुष्कता से प्रभावित हैं। चाडो झील प्रभावित कर रहे हैं।
पृष्ठभूमि
झींगा की भूमियूरोपियों ने अफ्रीका के क्षेत्रों को उपनिवेशों के रूप में आत्मसमर्पण करने से पहले, अधिकांश जनजातियां स्वतंत्र थीं। केवल उत्तरी क्षेत्र उत्तरी नाइजीरिया और चाड के पड़ोसी क्षेत्रों से जुड़ा था। इन क्षेत्रों ने कनेम-बोर्नू के इस्लामी राज्य का गठन किया। दक्षिण में, मिशनरियों ने ईसाई धर्म का प्रसार करना शुरू किया (जैसे अल्फ्रेड सेकर, बाद में) हेनरिक बोहनेर).
१८८४ में जर्मन साम्राज्य ने ड्यूलस के राजा के साथ एक सुरक्षा संधि संपन्न की (मंगा बेल) और इस प्रकार ग्रेट ब्रिटेन द्वारा नियोजित अधिग्रहण से पहले। इसीलिए इस उपनिवेश को "कैमरून का जर्मन संरक्षित क्षेत्र" कहा जाता था। जर्मन रीच ने पूरे भीतरी इलाकों पर अपना दावा किया और इसे सैन्य रूप से लागू किया। संरक्षण संधि की समाप्ति को एक उच्च राजद्रोह के मुकदमे से रोका गया और मंगा बेल के निष्पादन के साथ समाप्त हो गया, हालांकि ईसाई चर्चों के कई प्रतिनिधियों ने इसका विरोध किया या कम से कम उदारता की मांग की। जर्मन औपनिवेशिक युग में, रेलवे का निर्माण शुरू हुआ, एक कार्यशील प्रशासन स्थापित किया गया और वृक्षारोपण स्थापित किया गया। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान 1916 तक जर्मन-कैमरून सैनिकों और ब्रिटिश और फ्रांसीसी औपनिवेशिक सैनिकों के बीच भयंकर लड़ाई हुई जब जर्मन उपनिवेश ने आत्मसमर्पण कर दिया।
प्रथम विश्व युद्ध के बाद, कैमरून विभाजित हो गया, ग्रेट ब्रिटेन ने नाइजीरिया और फ्रांस के साथ सीमा पर केवल एक पट्टी पर कब्जा कर लिया और बाकी सब कुछ ले लिया। फ्रांसीसी शासन जर्मन से कहीं अधिक दमनकारी था।
द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, एक्सिस शक्तियों और उनके जागीरदार (विची फ्रांस) के खिलाफ मित्र राष्ट्रों के साथ फ्रांसीसी-कैमरून सैनिकों को तैनात किया गया था।
1960 में कैमरून ने फ्रांस से स्वतंत्रता प्राप्त की। 1961 में ब्रिटिश प्रशासित क्षेत्र का कुछ हिस्सा कैमरून (उत्तर-पश्चिम और दक्षिण-पश्चिम) में वापस आ गया। पहले राष्ट्रपति अहिदजो थे। 1982 से राष्ट्रपति बिया (* 1933) ने शासन किया है। अर्थव्यवस्था डौआला और याओंडे में केंद्रित है।
वहाँ पर होना
प्रवेश आवश्यकताऎं
तत्काल पड़ोसी देशों के नागरिकों के अलावा सभी को वीजा की जरूरत होती है। यह जरूरी है आवेदन पत्र 2 पासपोर्ट फोटो के साथ दो प्रतियों में, निमंत्रण /आवास का प्रमाण, वापसी की उड़ान और पीले बुखार टीकाकरण प्रमाण पत्र की प्रति। नाबालिगों को चाहिए माता-पिता दोनों की ओर से पावर ऑफ अटॉर्नी. यह मध्य यूरोप में उपलब्ध है:
- कैमरून दूतावास का कांसुलर खंड, Ulmenallee 32, 14050 बर्लिन. दूरभाष.: 49 30 89 06 80 90. पूरे जर्मनी और ऑस्ट्रिया के लिए जिम्मेदार।खुला: सोम।-शुक्र। 09.00-15.30।मूल्य: 90 दिनों तक € 120।
- कैमरून वाणिज्य दूतावास, हेयरबुश 28, 45133 एसेन. दूरभाष.: 49 201 42 09 88. एनआरडब्ल्यू के लिए जिम्मेदार। प्रसंस्करण समय 5-7 कार्य दिवस, एक्सप्रेस अधिभार (2 दिन) € 20।खुला: सोम।, मंगल।, गुरुवार सुबह 9 बजे - दोपहर 12 बजे; बुध, शुक्र दोपहर 3 बजे से शाम 6 बजे तक।मूल्य: 90 दिनों तक € 160।
- कैमरून वाणिज्य दूतावास, Schlueterstrasse 60, 20146 हैम्बर्ग. दूरभाष.: 49 40 593 714 11 11, ईमेल: [email protected]. हैम्बर्ग, ब्रेमेन, लोअर सैक्सोनी, श्लेस्विग-होल्स्टीन और मैक्लेनबर्ग-वेस्टर्न पोमेरानिया के लिए जिम्मेदार। (अक्टूबर 2018 में जर्मन विदेश कार्यालय की वेबसाइट पर इस वाणिज्य दूतावास का उल्लेख किया गया है, लेकिन कैमरून के दूतावास पर नहीं।).
- कैमरून वाणिज्य दूतावास, विला फ्लोरा, हुटेलबर्गरस्ट्रैस 23ए, ए-1140 वियना. दूरभाष.: 43 1 914 77 44-0. (अक्टूबर 2018 में, ऑस्ट्रियाई विदेश मंत्रालय की वेबसाइट ने डाक पता लादेनबुर्घे 21-27, ए-1180 वियना दिया।).खुला: गुरूवार 9.00-12.30 अपॉइंटमेंट लेने के लिए।
- अनुभाग वाणिज्य दूतावास डे ल'अंबसाडे डे कैमरून, ब्रुनाडर्नरेन २९, ३००६ बर्न. खुला: सोम।-गुरु। 9.30 बजे से दोपहर 12.30 बजे, पिकअप 2.30 बजे से शाम 4.30 बजे तक।
किसी भी मामले में एक है पीला बुखार टीकाकरण प्रमाण पत्र ज़रूरी। यदि टीकाकरण नहीं होता है, तो हवाई अड्डे पर शुल्क दिया जाएगा।
हवाई मार्ग से प्रवेश के लिए एक वैध वापसी या आगे की टिकट की आवश्यकता होती है।
कोई भी जिसके पास लंबे समय तक कार्य/निवास परमिट है जिसमें निवास कार्ड भी शामिल है जो सामान्य रूप से 2 वर्षों के लिए वैध है (कार्टे डे सेजोर) को पुन: प्रवेश परमिट के लिए आवेदन करना होगा ताकि देश छोड़ते समय अपनी स्थिति को न खोएं।
यह सभी देखें: विदेशों में कैमरून के राजनयिक मिशनों की सूची
सीमा शुल्क नियमों
वाहन आयात के लिए, जानकारी देखें के नीचे. पोर्नोग्राफी, ड्रग्स, हथियारों और विस्फोटकों के साथ-साथ तेल और भोजन के लिए सामान्य आयात प्रतिबंध लागू होते हैं।
प्रवेश पर एक मिलियन से अधिक सीएफए नकद घोषित किया जाना चाहिए। मौद्रिक संघ से संबंधित देशों में किए जा सकने वाले CFA की राशि की कोई सीमा नहीं है, अन्यथा पर्यटकों के लिए नकद सीमा 25,000 CFA और व्यावसायिक यात्रियों के लिए 400,000 CFA है।
(शिकार) हथियारों का आयात सेवा मेरे बड़ा खेल शिकार बर्लिन में कैमरून दूतावास या दो मानद कौंसल (€ 100 शुल्क) में से एक के लिए आवेदन किया जा सकता है।
लकड़ी की नक्काशी 10% के निर्यात शुल्क के अधीन है। फलों को चेक बैगेज में ले जाना चाहिए न कि हैंड बैगेज में।
- भत्ते (आयु सीमा के बिना)
- 400 सिगरेट या 50 सिगार या तंबाकू के 5 पैकेट।
- 1 बोतल शराब।
- इत्र की 5 बोतलें।
हवाई जहाज से
कैमरून में मुख्य हवाई अड्डा है डौला (डीएलए) इसके बाद याउंडे-निसिमलेने.
राज्य ध्वज वाहक कैमैर-को डौआला-याउन्डे-पेरिस सीडीजी और आसपास की अफ्रीकी राजधानियों के लिए सप्ताह में कई बार उड़ान भरती है। घरेलू मार्गों पर आपका एकाधिकार है।
हवाई अड्डा गरौआ वर्तमान में अपने नाम के बावजूद किसी भी अंतरराष्ट्रीय उड़ान कनेक्शन की पेशकश नहीं करता है।
ट्रेन से
कोई सीमा पार रेल कनेक्शन नहीं हैं।
बस से
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गली में
सशस्त्र संघर्ष के कारण भूमि द्वारा कैमरून में प्रवेश वर्तमान में अत्यधिक खतरनाक माना जाता है, और संघीय विदेश कार्यालय भूमि द्वारा सभी प्रवेश के खिलाफ सलाह देता है। देश में प्रवेश करना तुलनात्मक रूप से सुरक्षित है भूमध्यवर्ती गिनी सेवा मेरे 8 रियो कैम्पो(2 ° 20 23 एन।९° ४९ १६ ई) (लेकिन वहां वीज़ा नीति के कारण व्यावहारिक रूप से असंभव है) और गैबॉन.
अपने वाहन के साथ देश में प्रवेश करते समय, आपके पास देयता बीमा होना चाहिए जो कैमरून में मान्य हो (भुगतान का प्रमाण और बीमा पॉलिसी की एक प्रति अपने साथ लाना सबसे अच्छा है)। यूरोप में निकाली गई मानक बीमा पॉलिसियां आमतौर पर कैमरून में मान्य नहीं होती हैं।
इसके अतिरिक्त है a कार्नेट डे पैसेज सिफारिश योग्य। दाहिने हाथ से चलने वाले वाहनों का आयात आम तौर पर प्रतिबंधित है।
आगे जाना चाहिए शब्दचित्र खरीदा जा सकता है, जो 2008, 25000 या बड़ी कारों के लिए 100000 CAF है।
बाकी मानक है: चालक का लाइसेंस और अंतरराष्ट्रीय चालक का लाइसेंस, साथ ही वाहन पंजीकरण, साथ ही पासपोर्ट / पहचान पत्र नियमित रूप से बहुत बार जांच के लिए आवश्यक हैं। ब्रेकडाउन त्रिकोण, अग्निशामक यंत्र और प्राथमिक चिकित्सा किट की उपस्थिति की अब जाँच की जाती है। 2 चेतावनी त्रिकोण, 1 अग्निशामक (विस्तारक) और प्राथमिक चिकित्सा पैकेज में पैरासिटामोल, अल्कोहल 95% और बेताडाइन (बीटा-इसाडोना) की एक पीली बोतल भी होनी चाहिए।
वाहन का पंजीकरण केवल तीन महीने से अधिक के ठहरने के लिए आवश्यक है।
अनुभाग भी पढ़ें Yaoundé . में ड्राइविंग.
बरसात के मौसम (जून से सितंबर) के दौरान कई कच्ची सड़कें अगम्य होती हैं।
डीजल (लीड) गैसोलीन की तुलना में लगभग 5-10% सस्ता है। शहरों में पर्याप्त पेट्रोल पंप हैं।
नाव द्वारा
अतीत में नाइजीरिया से गिनी की खाड़ी के माध्यम से कैमरून के बंदरगाह शहर लिम्बे तक पार करने के अवसर थे। नाइजीरिया में अनिश्चित सुरक्षा स्थिति के कारण कनेक्शन रद्द कर दिए गए थे, नाइजीरियाई क्षेत्रीय जल में अपहरण के जोखिम के कारण अनौपचारिक कारपूलिंग का उपयोग नहीं किया जाना चाहिए।
बरसात के मौसम में बेनू नदी के रास्ते गरौआ शहर तक जाना भी संभव हो, यहां भी पड़ोसी देश में सुरक्षा की स्थिति सबसे बड़ी बाधा है।
चलना फिरना
कैमरून में परिवहन के मुख्य साधन बसें, टैक्सी, कार, ट्रक और मोटरसाइकिल हैं। टैक्सी और मोटरबाइक अलग-अलग गंतव्यों के लिए ड्राइव करते हैं, बसें फिक्स्ड लाइन छोड़ती हैं।
टैक्सी और मोटो की कीमत शुरू होने से पहले तय की जाएगी। असली कीमत पहले से ही पता होनी चाहिए, क्योंकि यूरोपियन आमतौर पर दोगुने दाम मांगते हैं। लाइसेंस प्राप्त टैक्सियाँ आमतौर पर पीली होती हैं। पहले आम Peugeots को धीरे-धीरे जापानी छोटी कारों से बदल दिया गया था।
लगभग दस वर्षों से, चीनी कंपनियां कई नई या बेहतर सड़कों का निर्माण कर रही हैं, जो अभी तक सभी मानचित्रों पर प्रतिबिंबित नहीं हुई हैं।
बसें और बुश टैक्सी
कई बस एजेंसियां एक सीट और सामान के एक टुकड़े के लिए एक निश्चित कीमत चुकाती हैं। सड़क नेटवर्क की गुणवत्ता बहुत भिन्न होती है।
कई मार्गों पर मिनी बसों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है, आज भी अक्सर जापानी मूल की, तथाकथित बुश टैक्सियाँ। भीड़भाड़ और बड़े पैमाने पर ओवरलोडिंग आम बात है। बड़े शहरों में केंद्रीय प्रस्थान बिंदु हैं। यदि आप काफी देर तक प्रतीक्षा करते हैं तो आपको हमेशा वांछित दिशा में एक बुश टैक्सी मिल जाएगी। हम तभी छोड़ते हैं, जब अफ्रीकी समझ के लिए, "पूर्ण"।
इंटरसिटी बस के साथ
बड़ी संख्या में निजी बस कंपनियां बड़े शहरों के लिए ओवरलैंड कनेक्शन प्रदान करती हैं, जो हार्टबेलग्सस्ट्रेश नेटवर्क से जुड़े हैं। उन स्थानों की यात्रा करना जहां केवल ढलानों के माध्यम से पहुंचा जा सकता है, आमतौर पर बुश टैक्सियों में स्विच करना शामिल होता है। बस से उत्तर (आदमौआ, उत्तर और चरम उत्तर प्रांतों) की यात्रा करने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि शुष्क मौसम में कई सौ किलोमीटर धूल ढलान का उपयोग किया जाता है, जो बारिश के मौसम में कीचड़ में बदल जाता है।
व्यस्त समय में बस स्टेशन अफ्रीकी जीवन शैली के जीवंत स्थान हैं। युवा बस स्टेशन पर "अपनी" बस कंपनी के लिए यात्रियों को जीतने की कोशिश करते हैं। कभी-कभी प्रतिस्पर्धा कठिन होती है और पैकर्स यात्रियों को ग्राहकों के रूप में जीतने के लिए उनका सामान छीनने की कोशिश करते हैं। यहां शांत रहना और सामान पर मजबूती से हाथ रखना जरूरी है। टिकटों की कीमतें दिन के समय और यात्रियों की संख्या के साथ बदलती रहती हैं। यात्रा करने से पहले अन्य यात्रियों के साथ वर्तमान दैनिक कीमतों के बारे में पूछताछ करें।
बसों में बेंच आमतौर पर यात्रियों से भरी होती हैं जब तक कि कोई फिट न हो सके। व्यवहार में, इसका मतलब है कि चार की बेंच पर पांच सीटें बेची जाती हैं। आरामदायक यात्रा के लिए, 2 सीटों या एक पूरी बेंच की खरीद की सिफारिश की जाती है ताकि आप एक कैन में चुन्नी की तरह घंटों यात्रा न करें। बस को लोड करते समय, आपको अपना अतिरिक्त स्थान खाली रखना होगा और कभी-कभी पैकर्स के खिलाफ इसका बचाव करना होगा, लेकिन यह आमतौर पर बिना किसी समस्या के काम करता है।
वीआईपी बसें
Garantie, Buca Voyage और Central Voyage कंपनियां सभ्य और स्वच्छ खानपान के साथ वातानुकूलित VIP बसों की पेशकश करती हैं। प्रतीक्षालय स्वच्छ और वातानुकूलित हैं। आमतौर पर समाचार पत्र भी उपलब्ध कराए जाते हैं। ये बसें आमतौर पर रखरखाव और ओवरलोडिंग के मामले में उच्च सुरक्षा मानकों का सम्मान करती हैं। 2012 में, बुका वॉयेज सबसे अच्छी संगठित (सुरक्षा और पूर्वानुमेयता के मामले में भी) और सबसे आरामदायक बस कंपनी थी।
कीमतें दिन के समय और यात्रा की सामान्य मात्रा के अनुसार भिन्न होती हैं (सार्वजनिक छुट्टियों से पहले और सुबह में, यात्रा अधिक महंगी होती है)। दिन के दौरान और सप्ताह के दौरान यात्रा सस्ती होती है। वीआईपी बसों की कीमत लगभग दोगुनी है और ये पैसे के लायक हैं।
कभी-कभी पहले से न सोचा (यूरोपीय) यात्रियों को अपने सामान के परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए कहा जाता है, लेकिन यह आमतौर पर बस ऑपरेटर की टैरिफ नीति के अनुरूप नहीं होता है। बड़ी कंपनियां सामान के प्रत्येक टुकड़े के लिए एक टिकट जारी करती हैं जो साबित करती है कि इसे ले जाया गया था।
बस सुरक्षा
बस सुरक्षा आमतौर पर अनिश्चित होती है और दुर्घटनाएं आम हैं। बहुत अधिक प्रतिस्पर्धी दबाव के कारण, अधिकांश कंपनियां चालक (खराब प्रशिक्षण और बहुत कम आराम के समय) और वाहन के रखरखाव पर बचत करती हैं। यात्रा की सुरक्षा के लिए कंपनी का चुनाव महत्वपूर्ण है। सबसे अच्छी वर्तमान प्रतिष्ठा वाली कंपनी के बारे में स्थानीय आबादी और अन्य यात्रियों से पूछना सबसे अच्छा है। जानकारी प्रदान करते समय, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जब किसी बस कंपनी के लिए प्राथमिकताओं की बात आती है, तो प्रतिवादी का जातीय मूल भी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
Busse welche bereits optisch einen schlechten Eindruck machen, sind zu vermeiden. Die Gesellschaften Kami und Mariama (selber Eigentümer) hatten 2010 einen besonders schlechten Ruf.
In Nordkamerun sind Überfälle auf Busse möglich. Die Sicherheitskräfte bemühen sich mit unterschiedlichem Einsatz, das Übel zu bekämpfen. Die Sicherheitslage ist vor Reiseantritt zu erfragen. In den restlichen Landesteilen finden Überfälle am ehesten in der Nacht statt.
Eisenbahn
Zugfahren in Kamerun ist ein echtes Abenteuer und macht dementsprechend auch Spaß. Durch die langsame Fahrt sieht man sehr viel vom Land und kommt an den Bahnhöfen mit den bunten fliegenden Händlern in Kontakt oder bei einem längeren Halt auch ins Gespräch. Wer lieber komfortabel reist benutzt die VIP-Busse oder das Flugzeug für eine Reise in den Norden.
Die Züge entgleisen relativ oft. Dies ist bei den geringen Geschwindigkeiten (typisch ca. 60 km/h) der Züge meist nicht sehr gefährlich. In den Zügen wird vor allen in der 2. Klasse häufig gestohlen. (Reise-)Züge müssen in Bahnhöfen oft auf das Kreuzen mit Güterzügen warten, da letztere wegen höheren Profitabilität bevorzugt durchs Netz geleitet werden. Deshalb also genügend Zeit für die Fahrt vorsehen.
Zwischen Yaoundé und Douala (263 km) verkehren, fahrplanmäßig in 3½-4 Stunden, drei Züge täglich. Zwei sind non-stop Intercity, ein weiterer Express hält in 9 Edea(3° 47′ 32″ N10° 8′ 2″ O). Preise liegen, je nach Klasse, 2018 bei 3000-9000 CFA.
Zwischen Yaoundé und 9 Ngaoundéré (N’déré)(7° 20′ 19″ N13° 35′ 24″ O) gibt es ein Nachtzugpaar (nur Sitze), das täglich kurz nach 19.15 in die jeweilige Richtung abfährt. Fahrplanmäßige Ankunft nach 667 km ist um 9.00 Uhr am nächsten Morgen, realistischer sollte man sechzehn Stunden Fahrzeit planen. Zwischenhalte gibt es in Nanga Eboko, Belabo und Mbitom. Unreservierte 2. Klasse kostet 2018 17000 CFA; Liegewagen 25-28000 CFA (falls in Betrieb). Zwischen Belabo ↔ N’déré fahren auch morgendliche Bummelzüge für 4620 CFA.
Auf den 66 km von Doula ↔ Mbanga ↔ Kumba verkehren täglich drei Lokalzüge (omnibus) mit Holzbankklasse für 500 CFA.
Die Schalterbeamten schaffen gelegentlich künstliche Knappheiten bei Zugtickets, um sie kurz vor dem Abfahrtstermin auf eigene Rechnung über Schwarzhändler zu verkaufen. Die Preislisten an den Schaltern sind grundsätzlich korrekt und gelten.
Mietwagen
Prinzipiell wird ein Auto in Kamerun immer mit Fahrer gemietet, Mietwagen ohne Fahrer sind sehr selten. In den Großstädten und Touristenorten können Touristen auch alleine Fahrzeuge bekommen. Dabei benötigt man den internationalenund den heimatlichen!
Das „Mieten“ kann verschiedene Formen haben: In den Provinzhauptstädten gibt es Reisebüros, die Mietwagenverträge anbieten.
Kurzfristig kann man einfach mit einem Taxifahrer einen Tagestarif aushandeln. Gehen Sie von einem Tarif von ca. 2000F CFA/h aus (2008). Dies ist mit etwas Verhandlungsgeschick die günstigere Variante. Außerdem können auch z. B. Geländewagen recht einfach von privat gemietet werden, hierzu einfach in einer Kneipe oder an einem Kiosk nachfragen.
Verkehrsregeln
Grundsätzlich gelten französische Verkehrsregeln. Die Fahrzeuglenker fahren in der Regel „auf Sicht“ und respektieren nur wenige Verkehrsregeln systematisch. Diese werden dann v. a. bei Verkehrsunfällen relevant. Kleinere Lackschäden, Dellen und abgebrochen Außenspiegel sind an der Tagesordnung, da die Lenker „auf Kontakt“ fahren und parkieren. Kratzer gelten in den Augen der lokalen Lenker nicht als Schaden und sind daher auch kaum Grund für Schadensersatz. Seien Sie also flexibel bei kleineren Rempeleien oder wenn jemand beim Türöffnen voll gegen die Karosserie ihrers Fahrzeugs knallt. Bei Kreuzungen muss meistens wie in einem gedachten Kreisel gefahren werden, auch dann wenn die Kreuzung nicht als Kreisel beschildert ist ("faire le rondpoint"). In Kreiseln gilt Rechtsvortritt (wird meist respektiert), d. h. die Fahrzeuge die in den Kreisel einfahren, haben Vortritt. Die bereits im Kreisel befindlichen Fahrzeuge müssen abbremsen. An Kreuzungen mit Rotlichtern darf und muss bei Rot rechts abgebogen werden. Anhalten gilt als Verkehrsregelübertretung. Rotlichter werden nicht immer beachtet, daher ist bei Überfahren von Ampelkreuzungen stets Vorsicht geboten.
Die typische Geschwindigkeit liegt bei ca. 40-50 km/h und sollte auch bei freier Straße nicht überschritten werden, Kinder, Behinderte und ältere Menschen, Tiere und Fahrzeuge können jederzeit und ohne Vorwarnung direkt auf die Fahrbahn gelangen.
Mit dem Fahrrad
Fahrradfahren ist möglich, aber extrem gefährlich, PKW und Lastwagen nehmen kaum Rücksicht auf Zweiradfahrer und drängen sie oft auf Trottoirs, zur Straße parallel verlaufende Kanalisationen oder in den Straßengraben ab. Zahlreiche tiefe Schlaglöcher, ausgelaufene Öle sowie Diebstahl von Fahrradteilen machen die Fahrt zum risikoreichen Abenteuer. Gelegentlich werden ausländische Fahrradlenker gesehen. Diese wissen in der Regel schon im Voraus, was sie erwartet, und sind dementsprechend vorbereitet.
Sprache
Kamerun hat zwei Amtssprachen: Französisch und Englisch. Englisch wird in den Provinzen South-West und North-West gesprochen, die anderen acht Provinzen sind frankophon. Da die Amtssprachen auch die verbindlichen Unterrichtssprachen sind, sind die meisten Kameruner (Ausnahme: ältere Landbevölkerung) dieser Sprachen mächtig. Als Verkehrssprache dient jedoch Pidgin-English (Kamtok), ein vereinfachtes Englisch mit verschiedenen Einflüssen. Ähnliches gilt für das Französische. Als Jugendsprache etabliert sich in neuester Zeit das CAMpidginFrench (Franc-anglais), eine Mischung aus Pidgin Englisch und Französisch (z.B. "on go" =>
Einkaufen
Der Franc CFA ist direkt an den EUR gebunden zum aus politischen Gründen überhöhten Kurs von knapp € 1 = 656 CFA. Beachte die geltenden Einfurbeschränkungen für Bargeld.
Die Mitnahme von Bargeld in Euro ist empfehlenswert. In Kamerun herrscht chronisch Kleingeldmangel. Supermärkte und Tankstellen können größere Noten tauschen. Der Euro kann am einfachsten und spesenfrei auf Banken in CFA getauscht werden. US$ und sfr werden relativ gut aber mit Kaufspesen gekauft. Vermeiden sie Straßen-Umtausch, der oft von Betrug oder Überfall begleitet ist. Banken und Behörden öffnen zwischen 8.00-15.30.
Abheben von Bargeld an Geldautomaten (fast nur Visa) und die Bezahlung mit Kreditkarten sind nur sehr vereinzelt in teuren Hotels möglich. Auf dem Land sind Karten noch sehr beschränkt einsetzbar. Bankomatenlogistik (Netzverbindung, Notenvorrat, Defekte) wird gelegentlich Schwierigkeiten bereiten. Halten sie daher immer etwas Bargeld in Reserve. Längere Warteschlangen sind ab dem 25. des Monats zu erwarten.
Größere Geldüberweisungen aus dem Ausland bis zu ca. 20000 CHF / 13.000 EUR pro Jahr (ist abhängig von den landesspezifischen Vorschriften zu Geldwäscherei - gemeint sind die Regelungen des Absenderlandes) können per Western Union oder über andere Dienstleister wie MoneyGram, Express Union International innert Minutenfrist an Werktagen überwiesen werden. Inhaber eines Schweizer Postkontos können per Internet eine Western Union-Überweisung nach Kamerun auslösen und sind somit weniger von mitgeführtem Bargeld abhängig.
Geldüberweisungen im Inland. Inlandüberweisungen können zusätzlich zu den oben genannten Kanälen auch per SMS/App über Handy-Uberweisungsysteme (Orange Money und MTN MoMo - mobile money) getätigt werden.
Während eines längeren Aufenthalts ist die Eröffnung eines Kontos bei einer größeren Bank ins Auge zu fassen. Zur Eröffnung wird ein Pass oder Aufenthaltbewilligung sowie eine Kopie davon benötigt. Die Eröffnung dauert etwa 1-2 Stunden. Von französischen Banken aus kann am günstigsten Geld auf kamerunische Institute überwiesen werden, da keine Spesen für vermittelnde Korrespondenzbanken anfallen. Afriland, Ecobank, Credit Agricole und Standard Chartered bieten dann auch lokale Bankkarten an, womit man am Geldautomaten einfach Geld beziehen kann.
Kaufen Sie auf dem Markt Lebensmittel nicht in Stück oder Kilogramm (Ausnahme: Fleisch und Fisch), sondern in den angebotenen Mengeneinheiten: Früchte und Gemüse kauft man in Haufen (frz: un tas) oder in Kesseln (frz: saut). Erdnüsse, Gewürze, Reis oder Getreide kauft man in Bechern (frz: goblet). Bananen kauft man in Stauden (frz: régime), als Teil einer Staude (frz: main) oder sie ahnen es schon, in Stück (frz: doigt). Nehmen Sie bei Einkäufen am Markt einen Träger (frz: pousseur oder porteur), welcher Sie beraten kann, wo was zu kaufen ist und Sie vor Taschendieben schützt. Jüngere Träger kosten ca. 200 CFA ältere etwa 500 CFA. Verhandeln Sie den Preis vor dem Anheuern und geben Sie danach zusätzlich etwas Trinkgeld.
Küche
Die kamerunische Küche ist Teil der allgemein westafrikanischen, so dass Yams, Mais (auch als couscous oder polentaähnlich), Cocoyam, Kochbananen und foufou zu den Grundnahrungsmitteln gehört. Auch Joloffreis ist beliebt. Erdnüsse und Palmöl sind wichtige Bestandteile von Mahlzeiten.
Für bobolo (syn. bâton de manioc) wird Maniok zerstampft, vergoren und dann in ein Blatt gewickelt gedämpft. Es ist die traditionelle Beilage zu Ndolé. Diese Art Eintopf mit leicht bitteren Blättern stammt aus dem Gebiet der Douala, ist aber inzwischen ein Nationalgericht.
Ikok ist ein vor allem unter den Bantus vom Stamme der Bassa beliebtes Gericht. Grundlage bilden Lianenarten der Gnetum-Familie. Suya sind gegrillte Fleischspießchen, gewürzt in der Art des im Norden lebenden Hausa-Stammes. Häufige Beilage ist masa, ein gedämpfter Reiskuchen. Die zu niedrige Hitze bei der Zubereitung von Rindfleisch durch Straßenhändler verbreitet den Bandwurm weiter.
Weitere häufig erhältliche Gerichte sind: Poisson brézè, auf dem Holzkohlengrill gebratene Fische. Poulet DG Hähnchen in Sauce. Tripes Kutteln in Tomaten- oder Erdnusssauce. Sauce arachide, Erdnusssauce mit Reis und Fleisch. Brochettes, wie überall in Westafrika Crevetten-, Rinds- oder Leberspießchen auf dem Holzgrill (meist auf Öl-Tonnen gegrillt). Kilichi, getrocknetes, gewürztes Pökelfleich vom Rind, in den Sahelgebieten auch gerne vom Dromedar. Safu oder Prune sind gegrillte oder gekochte Safou-Früchte.
Brot französischen Stils isst man gerne zum Frühstück. Vor allem Straßenhändler verkaufen das Gebäck «ça va se savoir» für 50 CFA pro Stück.
Bush meat (Viande de brousse), z.B. die sehr geschätzten Schuppentiere, Gambia-Riesenhamsterratten, Stachelschweine, Schimpansen oder Gorillas gibt es zwar noch, sie sind aber wegen zunehmender Verknappung teure Delikatessen geworden.
Odontol ist das lokale aus Palmwein und Getreiden gebrannte Feuerwasser, das sich wegen seines günstigen Preises großer Beliebtheit erfreut. Geschmacksträger ist der beigegebene Essok (Garcinia lucida), ein Mangostan. Im Angebot ist vor allem hausgebrannter Fusel, dessen Herstellung zwar seit 1970 verboten ist, aber „als Medizin“ toleriert wird. Ein paar hundert Tote oder Blinde jährlich sind Opfer eventuell enthaltenen Methyls.
Nachtleben
Glücksspiel ist erlaubt. In Yaoundé und Douala gibt es je eine Spielbank.
Prostitution in Kamerun ist theoretisch illegal, wird aber besonders in den Städten toleriert.
Unterkunft
Wegen der Überbewertung der örtlichen Währung sind Unterkünfte in Kamerun nur wenig günstiger als in Deutschland (ca. 20000 CFA pro Nacht) bei deutlich niedrigerem Standard. Nur im Luxussegment kann man westliche Standards erwarten. Camping ist möglich, sollte aber wegen der Sicherheitslage im Land tunlichst unterlassen werden.
Die meisten Hotels akzeptieren keine Kreditkarten. In den Hotels unter der 4-Stern-Kategorie ist Warmwasser nicht immer vorhanden (entweder nicht installiert oder die Installation defekt). Für Kinder oder Warmduscher (für einmal sympathisch gemeint) kann im Hotel Warmwasser in Eimern bestellt werden (Geben Sie ein kleines Trinkgeld). Warmwasser kann auch selbst mit einem Stabwasserkocher (ca. 2000 CFA) und einem Eimer selbst bereitgestellt werden.
In allen Hotels können Sie Ihre schmutzige Wäsche reinigen lassen. Entweder besteht ein Service des Hotels (teurer) oder Sie fragen die Hotelangestellten (günstiger), welche das im Zusatzverdienst erledigen. Denken Sie daran, dass es sich um Handwäsche handelt, welche für empfindliche Kleidungsstücke weniger geeignet ist (intensives Schrubben). Wünschen Sie Kochwäsche, muss das besonders bestellt werden. Wäsche muss unbedingt gebügelt werden, falls sie im Freien getrocknet wird (siehe auch Abschnitt Gesundheit => Dasselfliege).
Arbeiten
Kamerun schreibt eine Arbeitsbewilligung vor, welche an eine Carte de Séjour gebunden ist. Zunächst ist beim Ministère du Travail ein zu bestätigender Arbeitsvertrag vorzulegen. Die Erlaubnis kostet ca. 260000 CFA und ist dann zwei Jahre gültig. Sie kann dann z. B. in Yaunde auf dem Commissariat beim Kreisel bei der ave. Kennedy (Rondpoint de l'intentence) beantragt werden. Vergessen Sie Ihre Geburtsurkunde nicht - sie gilt in Kamerun als die Mutter aller Dokumente und wird überall verlangt. Zunächst erhält man ein vorläufiges Dokument, nach mehrern Monaten dann die eigentliche Karte. Am besten organisieren sie über eine Kameruner einen zuverlässigen Guide, welcher Ihnen bei der Abwicklung der Formalitäten hilft.
Feiertage
An staatlichen Feiertagen begeht man am 11. Februar den „Tag der Jugend,“ am 8. März den „internationalen Frauentag“ (Journee de la femme), am 1. Mai den „Tag der Arbeit“ und am 20. Mai den Nationalfeiertag wo man der Verfassung von 1972 gedenkt. Alle vier sind Anlässe für Paraden und können durchaus Volksfestcharakter haben.
Sicherheit
Die Sicherheitslage in Kamerun hat sich in den letzten Jahren deutlich verschlechtert, man kann sich aber trotzdem einigermaßen frei im Land bewegen, wenn man einige Hinweise beachtet:
- Wertgegenstände und Schmuck sollten nicht offen gezeigt werden.
- Es sollte nur so viel Bargeld mitgenommen werden, wie man für den Tag benötigt, das Bargeld sollte auf verschiedene Taschen verteilt werden.
- Wichtige Dokumente wie Reisepass und Visum sollten nicht im Original mitgeführt, sondern im Hotelsafe deponiert werden. Sie können Reisepass und Visum kopieren und die Kopie amtlich bei einer Polizeidienststelle beglaubigen lassen (Kosten: 1000 CFA), die Kopie wird als gültiger Ausweis anerkannt. Auch die deutsche Botschaft in Yaoundé bietet diesen Service an.
- Ein Taxi sollte nicht auf der Straße herangewunken werden (Gefahr von Überfällen), am besten lässt man sich vom Hotel/Gastgeber ein Taxi bestellen. Plant man längere Reisen durchs Land, sollte ein Mietwagen mit Fahrer in Erwägung gezogen werden.
- Falsche Polizisten sind im Land verbreitet, man sollte sich von der Echtheit des Beamten überzeugen und darauf bestehen, die Botschaft kontaktieren zu dürfen.
- Nach Einbruch der Dunkelheit sollte man sich nicht mehr im Freien aufhalten.
- Für den Fall eines Raubüberfalls: Keinen Widerstand leisten, das geforderte Geld bzw. Wertsachen den Räubern übergeben.
Derzeit brechen die Gräben zwischen der englischsprachigen Minderheit an der Grenze zu Nigeria und der französischsprachigen Mehrheit im Rest des Landes wieder aus und es gibt gewalttätige Auseinandersetzungen. Da zahlreiche der Nachbarländer zu Kamerun keine funktionierenden Regierungen haben (Tschad, Zentralafrikanische Republik) und die weitläufige Grenze kaum zu überwachen ist, drohen Entführungen durch bewaffnete Milizen in den Grenzgebieten zu den Nachbarstaaten. Reisen zu Zielen außerhalb der beiden großen Städte Yaounde und Douala wollen gut überlegt sein.
Gesundheit
Leitungswasser ist nicht genießbar. Wegen der Verunreinigungen ist ein spezieller kleiner Wasserfilter sinnvoller als chemische Mittel. Ansonsten trinke man nur abgefülltes Wasser, das 300-400 CFA für 1½ Liter kostet (2018). Bei Straßenhändlern aufpassen, ob es sich nicht um wiederbefüllte Flaschen handelt. Marken sind Tangui oder Supermont.
Das kamerunische Gesundheitswesen ist gut für tropische Krankheiten gerüstet. Das Qualitätniveau im Gesundheitswesen ist sehr variabel. Es gibt viele sehr gute Einrichtungen aber auch sehr viele schlechte. Gesunder Menschenverstand ist bei der Beurteilung der Leistungen angesagt - Panik aber nicht. Kamerunische Ärzte und Gesundheitspersonal bekämpfen jegliche bakterielle Infektionen sofort mit Antibiotika.
In Krankenhäusern wird ein Vorschuss verlangt. Außerdem sind Medikamente und Verbandsmittel selbst zu beschaffen.
Die meisten kleineren und mittleren Kliniken oder Dispensaires verfügen über keine eigenen Laboratorien. Daher ist es wichtig, ihre Standorte zu kennen. Wenn Sie einen Verdacht auf eine Krankheit haben, können Sie ohne ärztliche Einweisung direkt Analysen bestellen.
In den großen Städten sind die Namen der Dienstapotheken an den Türen der Apotheken aufgelistet. Erkundigen Sie sich bei Einheimischen nach dem Standort. Apotheken verlangen in der Regel kein ärztliches Rezept: Wenn Sie es sich zutrauen, können Sie - auf eigenes Risiko - jedes verfügbare Medikament in der Apotheke kaufen. Dies kann in Notsituationen oder wenn der Betroffene sich über die Indikation und Posologie der Medikamente im Klaren ist, von Vorteil sein.
Für Reisende, die regelmäßig bestimmte Medikamente benötigen, ist es sehr wichtig, diese ausreichend mitzubringen (z. B. Insulin oder verordnete Medikamente). In größeren Städten gibt es allerdings Apotheken, in denen man Medikamente aus französischer Produktion recht preiswert kaufen kann. Dazu sollte man die französische oder internationale Bezeichnung des jeweiligen Medikaments bzw. Wirkstoffs in Erfahrung bringen, die von dem Markennamen in den deutschsprachigen Ländern abweichen kann.
Kamerun ist ein Malaria-Hochrisikoland. Man sollte sich deshalb vor der Reise tropenmedizinisch über Möglichkeiten der Malariaprophylaxe aufklären und ggf. entsprechende Medikamente verschreiben lassen. Zudem sollte man sich stets vor Insektenstichen schützen. Falls man trotzdem an sich Malariasymptome beobachtet, sollte man sich unverzüglich in eines der zahlreichen Spitäler des Landes begeben. Auch ansonsten ist das ganze Spektrum an Tropenkrankheiten geboten. Die HIV-Prävalenz in der Bevölkerung liegt landesweit zwischen 5 und 12 %.
Benutzen Sie bei Swimming Pools wenn möglich immer Ohrenstopfen oder dichte Schwimmmützen, welcher vor dem Eindringen von Wasser in die Ohren schützen. Durch die meist mittlere bis schlechte Wasserqualität drohen empfindlichen Personen Infektionen im Hals-, Nasen und Ohrenbereich.
 | Diese medizinischen Hinweise sind sorgfältig recherchiert, allerdings erfolgen sie ohne Gewähr. Ein Gespräch mit dem zuständigen Hausarzt oder einer reisemedizinischen oder tropenmedizinischen Beratungsstelle wird bei gesundheitlichen Problemen oder Unsicherheiten empfohlen. Beachte auch: Hinweis Gesundheitsthemen |
Amöbe
Die Amöbe ist ein zwischen 0,1 bis 2 mm großer Organismus. Amöben führen zu schmerzhaften Erkrankungen im Verdauungstrakt. Weißer Schleim in den Exkrementen und schmerzhafter Stuhlgang sind typische Symptome einer Amöbenerkrankung. Die Amöben gelangen in der Regel über unhygienisch gelagerte Lebensmittel (Salat, Wasser, offen verkaufte geschälte Früchte und kalte, schon zubereitete Lebensmittel im allgemeinen) in den Körper. Durch Einhaltung der Tropenessregel (siehe: Gesund unterwegs) vermeidet man Amöbenerkrankungen wirksam. Amöbenmittel können in der jeder Apotheke für ca. 2500 CFA gekauft werden.
Human Bot Fly / Dasselfliege
Die Dasselfliege legt ihre Eier auf im Freien aufgehängte, trocknende Wäsche ab. Die Maden schlüpfen bei Hautkontakt und dringen in die Haut ein, wo sie sich entwickeln. Sie ernähren sich von der Haut des Wirts. Der Hautfraß äußert sich in Jucken und teilweise schmerzhaften Stichen. Nach einigen Tagen oder Wochen tritt eine Fliege aus der betroffenen Hautstelle aus. Diese Krankheit ist optisch ekelhaft, wenn aber keine empfindlichen Körperteile betroffen sind, in der Regel harmlos.
Vermeiden sie den Befall, indem sie die Wäsche im Innern von Gebäuden trocken oder indem sie die Wäsche gründlich bügeln.
Bei Befall können sie die Maden durch einige einfache Methoden durch Ersticken zum Austreten aus der Haut „zwingen.“ Dies kann durch Einstreichen der Hautstelle mit Bratfett, Öl, Butter oder einem Fleischstück geschehen. Zitronensaft und Tabakrauch werden gemeinhin empfohlen. Ca. 15 min Behandlung genügen. Sie können danach die Made als ganzes aus der Haut drücken. Zerschneiden sie die Made nicht - sie muss als ganzes entfernt werden. Lokale Krankenpfleger erledigen das Problem in der Regel schnell und ohne Schmerzen. Infektionen durch die Fliege sind selten. Behandeln sie den Befall vorzugsweise während des Aufenthalts durch erfahrenes Personal und nicht nach einer Rückreise in Europa oder USA. Ärzte in diesen Ländern haben kaum Erfahrung in der Behandlung des Befalls und entfernen ihn dann oft operativ mit Skalpell. Dies erzeugt auf jeden Fall hohen Kosten, eventuell aber auch Schmerzen und Entzündungen durch den Eingriff.
Klima
Die Verhältnisse im Lande sind regional höchst unterschiedlich, abgesehen von der Gemeinsamkeit, dass Tageshöchsttemperaturen unter 30 °C nur im Hochland zu erwarten sind. Das Klima im Westen und Süden von Kamerun ist sehr heiß mit vielen Niederschlägen (besonders von Juni bis September), im zentralen Gebiet und immer weiter in den Norden (bis zum Tschadsee) wird es noch heißer aber trockener, und die Niederschlagsmenge und -wahrscheinlichkeit nimmt drastisch ab. Das Jahresmittel liegt für Douala bei 26 °C, Bamenda bei 19–20 °C (im Hochland der Nord-West-Provinz), Yaounde bei 23 °C, Garoua zwischen 26 °C (Juni-August) und 31 °C (März-Mai), Kousseri 31 °C.
Respekt
Im Lande leben gut zweihundert Stämme mit teilweise eigener Kultur. Dazu kommt eine große Zahl Muslime, die auf Verletzungen ihrer Moralvorschriften sehr unangenehm reagieren. Gesprächspartner vermeiden oft direkten Blickkontakt. Gesetzlich verboten und strafbewehrt ist die Beleidigung des Präsidenten und seiner Sippe. Paul Biya (*1933) amtiert seit 1982.
Vor dem Photographieren von Personen bitten Sie die Person immer um die Einwilligung. Sie wird sie - allenfalls gegen ein symbolisches Trinkgeld oder eine Einladung zu einem Getränk - fast immer gegeben. Photographieren ohne Einwilligung kann zu ernsthaften Konflikten führen. Alles was irgendwie militärische Bedeutung hat (z. B. Brücken) sollte man tunlichst nicht aufnehmen.
Afrikaner sind in der Regel keine Zahlenmenschen - erwarten Sie daher keine präzisen Antworten auf Fragen nach der Anzahl Einwohner, Arbeitslosenquoten, die Entfernungen in (Kilo-) Metern oder die genaue Dauer einer Reise. Seien Sie pragmatisch und bilden Sie Durchschnitte aus mehreren Auskünften. Obwohl es teilweise Straßennamen gibt, kennt diese kaum jemand. Wenn Sie also z. B. mit dem Taxi zur „Avenue Foch“ fahren wollen, fragen Sie nach der „Pharmacie du Soleil“ oder dem „Commissariat de l'Elysée“ und nicht nach dem Straßennamen.
Vor allem in der Provinz Littoral ist die Praxis des Brustbügelns verbreitet. Etwa die Hälfte heranwachsender Mädchen wird dieser kulturellen Praxis unterzogen. Durch das Auflegen heißer Steine o.ä. soll das Busenwachstum verringert, die Mädchen für potentielle Vergewaltiger (jeder Mann ist ein solcher, sagen Emanzen) unattraktiv gemacht werden. Oft ist später ein normales Stillen nicht möglich. Zu den Dauerfolgen gehören Schädigung des Bindegewebes, Schmerzen, Beeinträchtigung des Selbstwertgefühls, Infektionen, Zysten und erhöhtes Krebsrisiko.
Einladungen zu lokalen Feiern und Zeremonien
Einladungen zum Essen können durchaus formale Anlässe sein. Kameruner schätzen gepflegtes Auftreten. Vermeiden Sie in Behörden, guten Hotels oder Lokalen kurze Hosen, Flip-Flops, ärmellose T-Shirts oder Badekleidung.
Die verschiedenen kamerunischen Ethnien begehen diverse Feiern und Zeremonien, welche - wen erstaunt dies - ihren Ursprung in den Zäsuren des Lebens haben: Geburt, Hochzeit, Tod, usw. Hierbei werden stets so viele Gäste eingeladen, wie das Budget zulässt, es werden opulent Speisen serviert und es werden lange Ansprachen gehalten und es wird getanzt nach traditioneller Weise. Wenn Sie hierzu eingeladen werden, lohnt es sich die Einladung anzunehmen. Die meisten der Anlässe unterscheiden sich trotz ähnlichen Bezeichnungen, stark von jenen der in der westlichen Welt bekannten und sind schon deshalb ein Erlebnis wert.
Funérailles sind Erinnerungsfeiern an Verstorbene, welche vom Volk der Bamiléké, Bamoun und anderen Graslandvölkern begangen werden. Die Feier ist von traditioneller Musik und Tänzen begleitet und gibt einen farbigen Einblick in die Traditionen der genannten Völker. Diese Feiern findet zwischen Dezember und Anfang März statt. Sie müssen sich von jemandem dazu einladen lassen, was in der Regel kein Problem ist, da bei diesen Feiern das Prinzip gilt, je mehr Teilnehmer, desto besser und ein weitgereister Gast immer willkommen ist.
Großwildjagd
Kamerun läßt den vorübergehenden Import von Jagdwaffen zu. Abschussgenehmigungen und entsprechende Safaris wird man in der Regel über spezialisierte Anbieter buchen müssen, die auch Auskünfte hinsichtlich der Ausfuhrbestimmungen für Trophäen und CITES-Regeln werden geben können. Der Gelbrückenducker (Cephalophus silvicultor) steht komplett unter Schutz. Löwen, Nilpferde und Elephanten dürfen zwar noch gejagt werden, seit Mai 2015 verbietet die EU jedoch jeglichen Trophäenimport.
Allgemeine Jagdregeln verbieten das Schießen bei Nacht, mit künstlichem Licht oder aus dem Fahrzeug. Dazu gibt es artenspezifische Quoten, Klassen von Tieren und Mindestaufenthalte sowie Kalibervorschriften, was sich in Kombination auf die Erlaubnis auswirkt. Es dürfen nur Tiere erlegt werden für die im voraus eine Erlaubnis erteilt wurde. Die Gebühr verdoppelt sich wenn ein angeschossenes Tier entkommt.
Jagdzeiten sind in der Savanne von 1. Januar bis 31. März, in Waldgebieten vom 1. März bis 30. Juni. Es gibt unterschiedliche Arten von Revieren, je nachdem wer die Abschußgebühr bekommt:
- ZIC (Zone d'Intérêt Cynégétique): Finanzministerium und Naturschutministerium
- ZICGC (Zone d'Intérêt Cynégétique à Gestion Communautaire): Je hälftig an die örtliche Gemeinde und Naturschutministerium
- COZIC (Cogestion Zone d'Intérêt Cynégétique): Komplett an das Naturschutministerium, Zusatzgebühr für die Umlandgemeinden.
Die meisten Reviere sind in den Provinzen Nord und Est nahe der Grenze zur zentralafrikanischen Republik.
Im Norden gibt es spezielle Quartiere für Jäger. Bevorzugt gelangt man hier mit dem allradgetriebenen Auto zur Jagd.
Im Osten und Süden pirscht man vor allem zu Fuß im Wald, was angesichts der Hitze anstrengend sein kann.
Praktische Hinweise
Notruf: ☎ 112
Ortsvorwahlen gibt es nicht, alle Telephonnummern sind neunstellig. Festnetzanschlüsse beginnen mit 2 oder 3, Mobilfunk mit 7, 8 oder 9.
Post
Von den 232 Postämtern der Campost nehmen 58 Auslandspakete an. Briefe ins Ausland kommen normalerweise auch an. Den internationalen Paketdienst hat man an EMS ausgelagert. Diese Kurierfirma hat ähnliche Preise wie DHL.
Der staatliche Postdienst ist geeignet, um Dokumentensendungen, bei denen ein allfälliger Verlust keine großen Probleme verursacht, günstig zu versenden. Viele Postsendungen gehen verloren, insbesondere Pakete werden von Angestellten ganz oder teilweise geplündert.
Wegen der Probleme mit dem staatlichen Postdienst bieten Überlandbusgesellschaften alternative Versanddienste an. An jedem größeren Busbahnhof gibt es einen Kurierdienstschalter, welcher Pakete und Briefe annimmt. Das Versandgut wird in ein Register eingetragen. Das Porto hängt vom deklarierten Wert der Sendung und manchmal auf vom Versender ab. Diese Dienste sind in der Regel recht zuverlässig. Verspätung sind aber möglich. Die möglichen Versanddestination hängen vom Streckennetz der Gesellschaft ab.
Mobilfunk und Internet
In Kamerun gibt es kaum Festnetztelefone. Die staatliche CAMTEL, mit hohen Zugangskosten, ist auch zuständig für Festnetz. Die Qualität des Netzes (Verbindungsabbrüche, Überlastung, Rauschen, Übersprechen der Kanäle) ist durch mangelhaften Unterhalt, fehlende Investitionen sowie schlechte Betriebsführung sehr schlecht. Die Anzahl Anschlüsse bewegt sich seit Jahren kaum. Die Telefonzentralen in Yaoundé sind digital (erste Generation), die Endgeräte analog.
Dafür ist das Mobilfunknetz recht gut ausgebaut. Es gab 2014 vier Anbieter: Orange, MTN, E (früher nextel) und Camtel. Das Netz der ersten beiden ist am besten ausgebaut. Alle bieten Prepaid-Karten oder die elektronische Übermittlung von Guthaben an.
Die staatliche Camtel ist vor allem in Douala und Yaoundé präsent (2017 wurde das dortige Vodafone LTE-Netz übernommen), bietet aber auch Internet, seit 2015 mit Glasfaser in sämtlichen Provinzhauptstädten. Guthaben-Karten sind auch auf dem Land überall erhältlich.
In größeren Städten gibt es unzählige Call-Boxen, d. h. einfache Kioskstände, an denen man per Mobiltelefon telefonieren kann. Dies ist oft günstiger, als ein privates Mobiltelefon zu verwenden!
MTN (Mobile Telephone Network), Orange Communications, Nextel betreiben ein rasch wachsendes GSM 900/1800 Netz (Standards: GSM; 3G und 4G seit Dezember 2015). In Europa übliche Mobiltelephone können benutzt werden. Die Minutenpreise für Inlandsgespräche bewegen sich um ca. CFA 100/Minute. Guthaben können unter den Endbenutzern über Nachrichten für CFA 50 / Transaktion transferiert werden (transfert de crédit"). Die Qualität der Netze ist auf dem Stadtgebiet und außerhalb gut. Ein Monatsdatenabo für 3G- oder 4G-Netze kostet 8'000-10'000 CFA (Stand 1.1.2015) und ist empfehlenswert. Es f unktioniert mit prepaid.
Lokale SIM-Karten können unter Vorlage eines Passes oder einer kamerunischen Identitätskarte günstig gekauft werden. Die Qualität der Mobilfunk Datenverbindungen hat seit 2016 mit der Einführung von 4G-Standards stark zugenommen. WhatsApp, Skype, Messenger & Co erhalten genügend Bandbreite und Netzstabilität. Die Zuverlässigkeit der Netze ist aber deutlich schlechter als in Mitteleuropa. Einzelne Dienste (SMS, Voice oder Data) können sporadisch während einiger Stunden ausfallen. Die „aufständischen“ anglophonen Regionen wurden 2018 monatelang vom Internet ganz abgeschnitten.
Mit dem eigenen Fahrzeug
.svg/32px-Vorschriftszeichen_12_(2010).svg.png){kind=small} | Die Informationen zum Fahrzeugimport stammen aus dem Jahre 2008. Die Webseite des kamerunischen Zolls wurde letztmals im März 2011 aktualisiert (Stand 2018-10-01). Es ist davon auszugehen, dass sich die Bestimmungen geändert haben.[4][5] |
Importieren des eigenen Fahrzeugs
Wenn Sie längere Zeit in Kamerun oder in Zentralafrika zu reisen gedenken, kann sich ein Import eines Fahrzeuges, welches später an Ort verkauft wird, lohnen. Diese Prozedur ist aber nur für Reisende mit guten Afrikakenntnissen, genügendem Zeitbudget und guten Nerven zu empfehlen, Die meisten Fahrzeuge werden auf dem Seeweg über Doula eingeführt. Dieser Vorgang wird hier im Artikel beschrieben. Es ist empfehlenswert, eine internationale Logistikfirma mit der Verzollungsprozedur zu beauftragen zu übergeben, welche sie dann in der vollen Transparenz und etwas teurer durchführt.
Standardprozess
Buchen Sie den Versand am besten über einen spezialisierten Autoexporteur. Dies sind in der Regel libanesische Geschäftsleute, manchmal aber auch Schwarzafrikaner.Das Fahrzeug muss vor der Verschiffung durch die Firma SGS (Société Générale de Surveillance) registriert und bewertet (geschieht nach einer Standardbewertungstabelle („Argus”) werden. Dabei wird das Fahrzeug fotografiert und ein Dossier zuhanden des kamerunischen Zolls und der SGS in Douala erstellt.
Dann kann das Fahrzeug nach Kamerun verschifft werden. Die typischen Verschiffungshäfen sind Antwerpen, Rotterdam, Le Havre und Marseille.
Vor der Ankunft des Schiffes müssen die Hafenhandlinggebühren bezahlt werden - sie müssen dabei die Versandpapiere (Bill of Lading) vorweisen, welche Sie als Eigentümer ausweisen. Im Hafen ist die Firma Socomar für das Fahrzeug zuständig, ihre Angestellten gelten als extrem korrupt.Es findet eine Besichtigung („Visite“) durch den Zoll statt, bei der festgestellt wird, dass der Wert nicht wesentlich von der SGS-Schätzung abweicht und keine weiteren Waren sich im Fahrzeug befinden, welche ein zusätzliche Verzollung notwendig machen.
Dann wird der Bericht des Zöllners bei der „Informatique“ erfasst und ein Verzollungsbericht erstellt.Mit diesem Verzollungsbericht gehen sie zu Kasse und zahlen gegen Quittung den Zollbetrag. Dieser liegt bei 58 % bis 2000 cc, darüber bei 77 % [2018 wohl um weitere 10 % angehoben]). Abhängig von der Argus-Liste kann der Zoll-Betrag bei 1-2 Millionen CFA liegen - zusätzlich der Einfuhrsteuer von 100-200000 CFA. Gegen Vorweisung der Quittung beantragen Sie beim Zoll die Freigabe des Fahrzeugs aus dem Hafen.
Pro Tag, die das Fahrzeug im Hafen gestanden hat ist eine Parkgebühr zu zahlen. Diese lag 2018 größenabhängig bei 500-1850 CFA.
Sie erhalten dann einen entsprechenden Stempel auf dem Zolldossier und können den Hafen verlassen.
Praxis
Der in „Standardprozess“ beschriebene Ablauf ist der normalerweise vorgesehene. Da Kamerun bei Transparency International immer noch als eines der korrupteren Länder auf der Welt ausgezeichnet wird, ist der Faktor Korruption zu beachten, dessen Epizentrum in Kamerun der Hafen von Douala ist. Der Autor empfiehlt die Strategie, so genau wie möglich die o. g. Standardprozedur zu beachten und keine der überall immer wieder angebotenen Abkürzungen einzuschlagen. Versuchen Sie im eigenen Interesse nie einen Beamten zu bestechen - die Vorteile der sauberen Abwicklung überwiegen meist. Die folgenden Ausführungen stellen daher auf einem schmiergeldfreien Praxisablauf ab.
Das richtige Fahrzeug
Es gibt in Kamerun nur für eine limitierte Anzahl von Marken und Modellen Ersatzteile und Reparatur-Know-How. Wählen Sie am besten die Marken Toyota, Nissan, Kia, Hyunndai oder Mercedes. Für andere japanische Marken, Landrover, französische Marken (v.a. Peugeot) finden Sie ebenfalls Ersatzteile. Audi und Jeep waren 2008 am Kommen. Andere Marken vermeiden Sie am besten, da Sie die Ersatzteile dann per DHL im Ausland oder durch einem lokalen Garagisten bestellen müssten und die Suche nach einem Mechaniker sehr schwierig werden kann. Bedenken Sie, dass es nur wenige Werkstätten mit Autoelektronik-Analyse und -Parametriergeräten gibt.
Versand
- यदि संभव हो, तो वाहन को खाली भेजें, अन्यथा आप अपने साथ ले जा रहे सामान के लिए एक अतिरिक्त सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया की आवश्यकता होगी।
- वाहक के साथ एक जहाज बुक करने का प्रयास करें जो सीधे डौआला जाता है, i. एच पश्चिम अफ्रीका में कोई स्टॉपओवर नहीं। इन मध्यवर्ती पड़ावों के दौरान, पुर्जे अक्सर खराब हो जाते हैं या वाहन से सामान चोरी हो जाता है। विशेष रूप से महंगे सामान (जैसे कार रेडियो) या प्रकाश व्यवस्था को हटा दें।
- एक परिवहन बीमा बुक करें जो कुल नुकसान से बचाता है, लेकिन मामूली परिवहन क्षति या अलग-अलग हिस्सों को हटाने के खिलाफ नहीं
- कुछ फ्रेट फारवर्डर एक वीआईपी शिपिंग विकल्प प्रदान करते हैं, जो छोटे भागों के अनस्क्रूइंग को भी सुनिश्चित करता है और शिपिंग विशेष सुरक्षा सावधानियों के साथ होता है।
बंदरगाह में रिसेप्शन
- यदि सभी आवश्यक कागजात और एक पेशेवर सीमा शुल्क एजेंट मौजूद हैं, तो पूरी प्रक्रिया में लगभग 3 कार्य दिवस लगते हैं।
- लदान के बिल पर (बीएल) उस व्यक्ति का नाम जो वास्तव में बंदरगाह में कार को साफ करता है, दर्ज किया जाना चाहिए - अन्यथा एक प्रमाणित मुख्तारनामा उपलब्ध होना चाहिए (प्रमाणीकरण जैसे स्थानीय पुलिस स्टेशन में) एक ETCN ("इलेक्ट्रॉनिक कार्गो ट्रैकिंग नोट") भी आवश्यक है।
- एक अंतरराष्ट्रीय रसद कंपनी (महंगी) या एक स्थानीय सीमा शुल्क दलाल ("ट्रांजिटेयर") (सस्ता) की सेवाओं का उपयोग करें जो प्रक्रिया को जानते हैं। सीमा शुल्क निकासी गैर-कैमरा पारखी के लिए किसी भी तरह से अनुशंसित नहीं है और प्रतीक्षा समय के दौरान सीमा शुल्क जुर्माना और वाहनों को प्रभावित करने सहित हफ्तों के कठिन परिश्रम का कारण बन सकता है। अग्रिम में शुल्क पर बातचीत करें। 2008 में लगभग 50,000 सीएफए उपयुक्त थे। बंदरगाह में टैक्सी की सवारी के लिए कम से कम समान राशि जोड़ें (केवल एक पोर्ट विग्नेट के साथ विशेष टैक्सी वहां संचालित होती हैं), पारगमन और खुद के लिए भोजन के लिए भुगतान, बंदरगाह में प्रवेश करते समय बंदरगाह शुल्क और सभी प्रकार के छोटे खर्च।
- यदि आपके पास वाहन में सामान है, तो "विजिट कंज्यूनेट" के लिए सीमा शुल्क में लिखित रूप से आवेदन करें, जिसमें माल के लिए एक साथ सीमा शुल्क यात्रा भी शामिल है। ऐसे सामानों के लिए फ्रेंच में एक सूची आवश्यक है। विद्युत उपकरण आदि (कंप्यूटर शुल्क मुक्त यदि 6 महीने पुराना चालान के साथ दस्तावेज किया जाना है; ब्रौन ट्यूब वाले टीवी के लिए आयात प्रतिबंध) सीरियल नंबर और मूल्य के साथ सूचीबद्ध होना चाहिए। कोई भी जो अस्थायी रूप से काम के उद्देश्य से प्रवेश करता है (वर्तमान रोजगार अनुबंध) अपने इस्तेमाल किए गए घरेलू सामान को अपने साथ शुल्क मुक्त ला सकता है, लेकिन 2.5% का एक फ्लैट शुल्क देय है। इसके अलावा, वस्तुओं को आयातक ("मुक्त प्रवेश का प्रमाण पत्र" द्वारा प्रमाणित) के कब्जे में रहना चाहिए, जो तब कारों पर भी लागू होता है।
बंदरगाह से बाहर निकलें
- सीमा शुल्क समाशोधन से पहले, स्थानीय बीमा कंपनी के साथ देयता बीमा लें और सड़क यातायात कर के लिए एक शब्दचित्र खरीदें। शब्दचित्र स्थानीय दिशा des impots से उपलब्ध है।
- एक शिल्पकार से एक अस्थायी वाहन चिन्ह खरीदें। कृपया सीएच (चेसिस के लिए) के बाद फ्रेम नंबर (चेसिस नंबर) के अंतिम 6 से 8 वर्णों पर ध्यान दें। बंदरगाह के प्रवेश द्वार के पास आपको उपयुक्त कारीगर मिल जाएंगे।
- बंदरगाह से बाहर निकलने से पहले साइन माउंट करें। अपने साथ उपयुक्त उपकरण ले जाएं - वे आमतौर पर साइट पर उपलब्ध नहीं होते हैं।
नामांकन / पंजीकरण
- परिवहन मंत्रालय में एक प्रशासनिक स्काउट की मदद से वाहन को पंजीकृत करें जो आपको प्रशासनिक थिक के माध्यम से मार्गदर्शन करेगा।
- यदि आप 2 लीटर से कम के विस्थापन वाली कार का आयात करते हैं, तो परिवहन मंत्रालय के अधिकारी से 13 एचपी ("13CV") के कर के लिए कहें। फिर आप विगनेट को 100,000 सीएफए के बजाय 25,000 सीएफए [2018? 35,000 सीएफए] पर खरीद सकते हैं।
- जैसे ही आपके पास वाहन पंजीकरण (कार्टे ग्रिस), एक अधिकृत निर्माता से एक निश्चित वाहन पंजीकरण प्लेट खरीदें। आदेश की समय सीमा लगभग 2 महीने है। रसीद रखें और नियंत्रण के दौरान पुलिस को दिखाएं।
साहित्य
- यात्रा दिग्दर्शक
- गार्टुंग, वर्नर; यात्रा की जानकारी कैमरून: व्यक्तिगत खोज के लिए यात्रा गाइड;52015; आईएसबीएन ९७८३८३१७२४७९६
- कह, एग्नेस; रीडिंग टूर कैमरून: गोरिल्ला के सामने; 2017 (पिकस); आईएसबीएन 9783711710741
- आम तौर पर
- अकाक, आयो ओकन; बकासी का मालिक कौन है? = एनी एने बकासी? 1885-1913 की एंग्लो-जर्मन संधियों की आलोचना और नाइजीरिया-कैमरून सीमा विवाद में 1975 गोवन-अहिदजो समझौता; कैलाबार, नाइजीरिया 1999 (लेखक)
- बोहनेर, थियोडोर; शूमेकर ऑफ गॉड, अफ्रीका में एक जर्मन जीवन; १९३४; [इंजील मिशनरी हेनरिक बोहनेर की जीवनी]
- बटनर, रिचर्ड; हॉफमैन, लार्स; कांगो क्षेत्र में यात्रा: जर्मनी में अफ्रीकी समाज की ओर से अभियान; १८८४-१८८६; विस्बाडेन 2008; [मूल: कांगोलैंड में यात्रा; लीपज़िग १८९०]
- डेलांसी, मार्क डाइक; विजय और निर्माण: उत्तरी कैमरून में महल वास्तुकला; लीडेन 2016 (ब्रिल); आईएसबीएन 9789004309104
- हल्सकेम्पर, क्लारा; हल्सक्लेम्पर, माइकल; कैमरून में अनुभव: आधा महीना और एक पूरा साल; नोर्डर्स्टेड 2015; आईएसबीएन ९७८३७३८६२४१३७
- मेयरर्स, रेनाल्ड वॉन; बोंगो, भैंस, सीतातुंगा: कैमरून के आदिम जंगलों में अपने दम पर शिकार के दस साल; 1989; अंग्रेजी: भैंस, हाथी और बोंगो; लॉन्ग बीच, कैलिफ़ोर्निया। 1999
- नुसर, होर्स्ट; कैमरून: इतिहास, भूगोल, अर्थव्यवस्था, जातीय समूह, उपनिवेशवाद; म्यूनिख 2017 (नुसर); आईएसबीएन ९७८३८६१२०४६०२
- शुल्ते-वरेंडॉर्फ, उवे; कैमरून में युद्ध: प्रथम विश्व युद्ध में जर्मन उपनिवेश; बर्लिन 2011 (बाएं); आईएसबीएन ९७८३८६१५३६५५०
- हमारा कैमरून: जर्मनी का सबसे पुराना उपनिवेश; वोल्फेंबुटेल २०१२ (मेल्चियोर), मैगडेबर्ग १८९९ संस्करण (पोएत्ज़श) का पुनर्मुद्रण; [सचित्र पुस्तक]
- अनसोल्ड, मैंडी आई।; रास्ते में कैमरून: बस्टोस के लिए टैक्सी; सोनेफेल्ड 2017 (आईट्रोस); आईएसबीएन ९७८३८६९६३५४०८ ; [एक विकास कार्यकर्ता की रिपोर्ट १९९३-५]
वेब लिंक
- जर्नल डू कैमरून फ्रेंच और अंग्रेजी में समाचार पृष्ठ
- गैर-प्रतिनिधित्व वाले राष्ट्र और जन संगठन (यूएनपीओ), अंग्रेजी बोलने वाले अल्पसंख्यकों के बारे में जानकारी, दूसरों के बीच में।
- कैमरून इंटेलिजेंस रिपोर्ट कुछ महत्वपूर्ण समाचार साइट
- माउंट कैमरून इंटर-कम्युनल इकोटूरिज्म बोर्ड, जर्मन विकास सहायता से भुगतान किया गया
- कैमरून घास के मैदानों में सतत पर्यटन
- पर्यटन मंत्रालय (फ्रेंच, अंग्रेजी, चीनी)
- पर्यटन कैमरून वेबसाइट अमेरिकी आगंतुकों के उद्देश्य से, वाशिंगटन में दूतावास द्वारा समर्थित
- माफराटूर क्रेफ़ेल्ड-आधारित एजेंसी ग्रिमाल्डी पर्यटक कारों की शिपिंग और पश्चिम अफ्रीका के लिए मालवाहक यात्राओं की दलाली के लिए (2018 केवल डकार, आबिदजान, कोटोनौ, लागोस - अब कैमरून नहीं)।
- ↑आगे की पढ़ाई: Ntem, डैनियल डिफोएंटेम; न्गोग-लितुबा: माइथे डे ल'ओरिजिन डे ल'एक्ज़िस्टेंस डे ल'होमे बसा डू सूद-कैमरून: एसाई डी'उन एंथ्रोपोलोजी फिलॉसफीक; ल्यों 1983, (डिस। यूनिवर्सिटी जीन मौलिन)
- ↑रिपोर्ट good (जून 2017, zggr. 2018-09-29)।
- ↑अधिक जानकारी: शेवरियर, रोज़-मैरी; लेक न्योस: 30 दिसंबर, 1986 की विस्फोटक घटना की घटना; जर्नल ऑफ़ वोल्केनोलॉजी एंड जियोथर्मल रिसर्च, 1990, वॉल्यूम 42 (4), पीपी. 387-390।
- ↑विभिन्न ऑनलाइन यात्रा रिपोर्टों से कुछ जानकारी जोड़ी गई है। इसकी जानकारी कैमरूनवेब.कॉम 2014 से पहले से आते हैं। (2018-10-01)।
- ↑आवश्यक दस्तावेजों का अवलोकन साथ ही संयुक्त राष्ट्र और सहायता एजेंसियों के लिए संभावित शुल्क छूट (2004 से अपरिवर्तित नियम; zggr। 2018-10-03)।