समुद्र कायाकिंग दुनिया भर में लोकप्रिय है कहीं भी पानी के बड़े खुले निकायों का पता लगाया जा सकता है: झीलें, खाड़ी, शांत नदियाँ, मुहाना या समुद्र। हालाँकि समुद्री कश्ती कई प्रकार की शैलियों में आती हैं, लेकिन वे आम तौर पर उनकी तुलना में भिन्न होती हैं सफेद पानी चचेरे भाई हैं कि वे उच्च क्रूजिंग गति, कार्गो क्षमता, सीधी-रेखा पैडलिंग में आसानी और लंबी यात्रा के लिए आराम के लिए गतिशीलता का व्यापार करते हैं। डोंगियों समुद्री कश्ती द्वारा सुलभ कई क्षेत्रों के लिए एक विकल्प हैं, लेकिन अनछुए पानी के लिए कम उपयुक्त हैं।
समुद्री कयाकिंग सभी कौशल स्तरों के लोगों के लिए खुला है, एक कश्ती किराए पर लेने से लेकर एक छोटी झील के चारों ओर चप्पू तक, जटिल समुद्री परिस्थितियों में महीनों की लंबी यात्रा तक। इसे अक्सर के साथ जोड़ा जाता है जंगल बैकपैकिंग जंगल क्षेत्रों तक पहुँचने के लिए अन्यथा कठिन खोज के लिए और पहुँच की अनुमति देता है मछली पकड़ने ऐसे क्षेत्र जो अन्यथा दुर्गम हो सकते हैं। कश्ती भी साथ लाने के लिए लोकप्रिय हैं जब छोटे शिल्प पर परिभ्रमण, नाविकों को तट पर जाने की अनुमति देता है या आम तौर पर उन क्षेत्रों तक पहुंच प्रदान करता है जहां बड़ी नावें फिट नहीं होंगी।
समझ
समसामयिक समुद्री कश्ती अपनी उत्पत्ति का पता . की देशी नावों से लगाते हैं अलास्का, उत्तरी कनाडा, और दक्षिण पश्चिम ग्रीनलैंड. इनुइट शिकारी ने सील और वालरस का शिकार करने के लिए एक तेज़ समुद्री शिल्प विकसित किया। समुद्री कश्ती का प्राचीन अलेउत नाम है इक्याकी, और शुरुआती मॉडल एक हल्के लकड़ी के फ्रेम (साइनव या बेलन के साथ बंधे) से बनाए गए थे और समुद्री स्तनपायी, (समुद्री शेर या मुहर) की खाल से ढके थे। पुरातत्वविदों को इस बात के प्रमाण मिले हैं कि कश्ती कम से कम 4000 साल पुरानी हैं। लकड़ी के तख्ते पर लकड़ी की कश्ती और कपड़े की कश्ती (जैसे कि तह कश्ती क्लेपर) 1950 के दशक तक बाजार पर हावी थी, जब शीसे रेशा नावें पेश की गईं, जबकि आधुनिक प्लास्टिक कश्ती पहली बार 1984 में दिखाई दीं।
तैयार
डोंगी
समुद्री कश्ती कई अलग-अलग शैलियों, सामग्रियों और विन्यासों में आती है। उन्हें कैंपिंग गियर, भोजन, पानी और अन्य आपूर्ति के लिए कमरे के साथ एक से तीन पैडलर्स को समायोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। एक समुद्री कश्ती आमतौर पर एकल शिल्प के लिए 10–18 फीट (3–5½ मीटर) और अग्रानुक्रम शिल्प के लिए 26 फीट (8 मीटर) तक कहीं भी होती है। चौड़ाई 21" (50 सेमी) जितनी कम हो सकती है, और 36" (90 सेमी) तक हो सकती है।
- अभियान समुद्री कश्ती - फाइबरग्लास, रोटोमोल्ड प्लास्टिक और कार्बन फाइबर जैसी आधुनिक सामग्रियों की ताकत एक आंतरिक फ्रेम की आवश्यकता को समाप्त करती है, हालांकि वजन में काफी वृद्धि होती है। नायलॉन की खाल से निर्मित आधुनिक स्किन-ऑन-फ्रेम समुद्री कश्ती कठोर समुद्री कश्ती स्पेक्ट्रम के भीतर एक अल्ट्रालाइट आला का प्रतिनिधित्व करते हैं। ये उत्कृष्ट कार्गो और टैकिंग प्रदान करते हैं और लंबी दूरी की कयाकिंग के लिए उपयुक्त हैं।
सोलो कश्ती, आगे और पीछे पैकिंग हैच और डेक भंडारण के लिए जाल के साथ net - मनोरंजक समुद्री कश्ती - चौड़ी बीम वाली छोटी समुद्री कश्ती और छोटी यात्राओं के लिए बड़े कॉकपिट। अपने सफेद पानी के चचेरे भाई की तुलना में कम कुशल और मानक समुद्री कश्ती की तुलना में कम कार्गो स्थान और ट्रैकिंग की पेशकश करते हैं, ये कश्ती अल्पकालिक यात्राओं, गैर-रात भर की खोज और जटिल जलमार्गों के लिए लोकप्रिय हैं जहां गतिशीलता एक प्रीमियम से अधिक है।
- शीर्ष कश्ती पर बैठो - कुछ उपयोगकर्ताओं के लिए लोकप्रिय जिन्हें त्वरित निकास और प्रवेश की आवश्यकता होती है और समुद्री उपयोग के लिए उपयुक्त हो सकते हैं। वे आमतौर पर छोटी अवधि की यात्राओं के लिए उपयोग किए जाते हैं जहां कार्गो स्पेस प्रीमियम से कम होता है।
- तह कश्ती - फोल्डिंग कश्ती कुछ मायनों में अधिक पारंपरिक नावें हैं, जो मूल लोगों द्वारा उपयोग की जाने वाली स्किन-ऑन-फ्रेम कश्ती के डिजाइन के समान हैं। आधुनिक फोल्डिंग कश्ती फ्रेम के लिए समकालीन सामग्री जैसे एल्यूमीनियम का उपयोग करते हैं, और सिंथेटिक वाटरप्रूफ कपड़ों के साथ कवर करने वाली सीलस्किन को प्रतिस्थापित करते हैं। देशी कश्ती के विपरीत, तह कश्ती को आसानी से अलग किया जा सकता है और परिवहन के लिए पैक किया जा सकता है। कई तह कश्ती में inflatable प्रायोजन शामिल होते हैं जो पोत की माध्यमिक स्थिरता में सुधार करते हैं, कैप्साइज़ को रोकने में मदद करते हैं। हाल ही में, inflatable तह कश्ती का एक वर्ग उभरा है, एक अधिक सीमित कठोर फ्रेम को कसकर फुलाए हुए त्वचा के साथ मिलाकर अकेले एक inflatable नाव की तुलना में अधिक कठोरता पैदा करता है।
- ज्वलनशील कश्ती - अन्य प्रकार के कश्ती पर एक विशिष्ट लाभ है कि उन्हें छोटे क्षेत्रों में डिफ्लेट और पैक किया जा सकता है। उन यात्रियों में लोकप्रिय है जो सैर पर कश्ती लाना चाहते हैं, लेकिन बड़े कठोर खोल कश्ती का प्रबंधन करने के लिए जगह या रसद की कमी है। अक्सर बहुत स्थिर लेकिन बड़ी कश्ती की ट्रैकिंग और भंडारण की कमी होती है।
उपकरण
एक वास्तविक समुद्री कश्ती के अलावा कई उपकरण हैं जो एक भ्रमण के लिए आवश्यक हैं।
- जीवन जाकेट उपकरण का सबसे महत्वपूर्ण टुकड़ा है और जीवन और मृत्यु के बीच अंतर कर सकता है।
- चप्पू प्रणोदन उपकरण है और इसे सावधानी से चुना जाना चाहिए। यह लकड़ी, एल्यूमीनियम, प्लास्टिक या मिश्रित सामग्री से बना हो सकता है। टू-पीस टेक-अप पैडल भी तीनों सामग्रियों में उपलब्ध हैं और अच्छे आपातकालीन बैक अप पैडल के लिए बनाते हैं।
- स्प्रे स्कर्ट लहरों को कश्ती में प्रवेश करने से रोकने के लिए पैडलर और कश्ती के उद्घाटन के आसपास फिट बैठता है।
- नाव के दोनों सिरों में प्लवनशीलता - एयर बैग या बल्कहेड आपात स्थिति में भी कश्ती को तैरते रहने में मदद करते हैं।
- बेलिंग डिवाइस अतिरिक्त पानी निकालने के लिए प्लास्टिक के कप या बड़े स्पंज जितना सरल हो सकता है।
- वर्षा गियर और टोपी उम्मीद है कि इतना छोटा है कि अच्छी तरह से पैक हो
- कपड़ों का गर्म परिवर्तन एक आपात स्थिति के मामले में
- ताजा पानी
- सूखे बैग आपूर्ति को सूखा रखें, महंगे समाधान उपलब्ध हैं लेकिन प्लास्टिक बैग की तरह सरल हो सकते हैं। लंबी यात्रा पर पैकिंग में आसानी के लिए एक बड़े बैग के बजाय कई छोटे बैग लाने पर विचार करें।
- टाइड टेबल जब खुले समुद्र में पैडलिंग
- अन्य बुनियादी कैम्पिंग/आउटडोर आइटम, जैसे सीटी, वाटरप्रूफ माचिस / लाइटर, टॉर्च, धूप का चश्मा और सनस्क्रीन, चाकू, कम्पास, क्षेत्र के चार्ट, बुनियादी प्राथमिक चिकित्सा किट और अतिरिक्त भोजन
अन्य उपकरण वैकल्पिक हैं लेकिन कुछ मामलों में इसकी आवश्यकता हो सकती है
- चप्पू पट्टा - पैडल को आपात स्थिति में खो जाने से रोकता है
- पैडल फ्लोट - आत्म-बचाव के लिए
- फ्लेयर्स - आपात स्थिति में मदद के लिए संकेत देने के लिए
- टो लाइन - आपात स्थिति में दूसरों की सहायता करने के लिए
- पनरोक दस्ताने - ठंड के मौसम में पैडलिंग करते समय हाथों को गर्म रखने में मदद करें
- नेविगेशन रोशनी कुछ क्षेत्रों में आवश्यकता होती है जब सूर्यास्त और सूर्योदय के बीच कयाकिंग या जब दृश्यता कम हो जाती है, तो 360 डिग्री से अधिक दिखाई देने वाली एक सफेद रोशनी बेहतर होती है, लेकिन एक जलरोधक फ्लैशलाइट स्वीकार्य हो सकती है।
करें/सुरक्षित रहें
निश्चित रूप से आपके पास पर्याप्त उपकरण होने चाहिए, जिसमें उपयुक्त कपड़े और सहायता प्राप्त करने के साधन शामिल हों।
बुनियादी बचाव और आत्म-बचाव तकनीकों को जानना सर्वोपरि है। हालांकि कश्ती को उसकी उलटी पर रखना उतना मुश्किल नहीं है जितना पहली बार लगता है कि आप एक में प्रवेश करने की कोशिश कर रहे हैं, एक टूटती हुई लहर आपको आसानी से पलट सकती है। जब तक आप फिर से लुढ़कने में सफल नहीं हो जाते, तब तक आपको बाहर निकलने, कश्ती को पकड़ने, उसमें मौजूद अधिकांश पानी से छुटकारा पाने और परिस्थितियों की परवाह किए बिना फिर से उसमें प्रवेश करने में सक्षम होना चाहिए। आपको यह भी पता होना चाहिए कि किसी को उसकी कश्ती के बिना किनारे तक कैसे पहुँचाया जाए।
ज्वार और धाराएं
हालांकि अदृश्य है, कयाकिंग पर करंट का बहुत प्रभाव पड़ता है। समुद्र पर, ज्वार के बाद धारा बदल जाती है। यह या तो आपको धीमा कर सकता है और/या आपके यात्रा कार्यक्रम से दूर जाने का कारण बन सकता है। ज्वार का आयाम कभी-कभी 6 मीटर से ऊपर उठ सकता है और यहां तक कि मध्यम ज्वार, एक मीटर से भी कम, कुछ क्षेत्रों में बहुत खतरनाक धाराएं पैदा कर सकता है। धाराएँ बिना ज्वार के समुद्र में भी हो सकती हैं, जिसके परिणामस्वरूप हवा और हवा के दबाव में बदलाव होता है। स्थानीय धाराएं हमेशा ज्वार या हवा के समान सामान्य दिशा में इंगित नहीं करती हैं, क्योंकि द्वीपों और समुद्र तल स्थलाकृति का महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ता है।
मनोरंजक केकर औसतन 2 से 3 समुद्री मील (3.5 से 5.5 किमी/घंटा) की गति बनाए रख सकते हैं। 1 से 4 समुद्री मील के बीच की धाराओं को तब औसत माना जाता है, जबकि 4 समुद्री मील से ऊपर की धाराएँ महत्वपूर्ण होती हैं।
हवा
कुछ क्षेत्रों में प्रचलित और निरंतर हवाएँ होती हैं जिनका आसानी से पूर्वानुमान लगाया जा सकता है। हवा का बहाव प्रभाव धारा के समान होता है और यह अपने परिवेश के तापमान को भी तेजी से कम कर सकता है। अचानक हवा के झोंकों से तेज, कभी-कभी लहरें टूटती हैं और आप बैंकों से बहुत दूर बह सकते हैं। मौसम के पूर्वानुमान की व्याख्या करते समय बहुत सावधानी बरतनी चाहिए।
लहर की
खुले पानी में अक्सर लहरें होती हैं। हालाँकि, वे हमेशा वैसा व्यवहार नहीं कर सकते जैसा कोई उम्मीद करता है। विशेष रूप से उथले क्षेत्रों में समुद्र तल स्थलाकृति हवा की लहरों और प्रफुल्लित की दिशा और गति को प्रभावित करती है, जिससे समुद्र पार और लहरें टूट सकती हैं। यहाँ "उथला" का अर्थ है गहराई की आधी से भी कम तरंग दैर्ध्य, लगभग 5 मीटर 1 मीटर ऊंची हवा की लहरों के साथ; प्रफुल्लित में अपेक्षाकृत अधिक तरंग दैर्ध्य होता है (क्योंकि यह बड़ी तरंगों से उत्पन्न होता है), जो कि प्रफुल्लित होने के कारण होने वाले सर्फ की व्याख्या करता है जो कि अदृश्य है। एक खड़ी तट लहरों को प्रतिबिंबित कर सकता है, जिससे क्रॉस समुद्र और कभी-कभी खड़ी लहरें भी हो सकती हैं।
तापमान
कपड़े चुनते समय केवल हवा के तापमान के बजाय पानी के तापमान पर विचार करें। त्वरित-सूखे कपड़ों की परतें आदर्श हैं, और टोपी, धूप का चश्मा और सनस्क्रीन की अत्यधिक अनुशंसा की जाती है। फुटवियर के लिए मजबूत, स्ट्रैप-ऑन सैंडल या पानी के जूते पहनने पर विचार करें।
8 डिग्री सेल्सियस (46 डिग्री फारेनहाइट) एक महत्वपूर्ण दहलीज है। 8 डिग्री सेल्सियस से नीचे पानी में जबरन डुबकी लगाने से मिनटों में हाइपोथर्मिया हो सकता है। 8 से 15 डिग्री सेल्सियस के बीच पानी में तैरना, हालांकि असुविधाजनक है, सहनीय है: आप काफी समय तक जीवित और सक्रिय रह सकते हैं।
वातावरण
जिस प्राकृतिक वातावरण में भ्रमण होता है उसे हल्के में नहीं लेना चाहिए। कैम्पिंग की स्थिति, की उपस्थिति खतरनाक जानवर, इलाके की समरूपता, और इसकी दूरदर्शिता प्रत्येक छोटी घटनाओं को ट्रिगर या प्रभावित कर सकती है जो भयावह आयाम ले सकती हैं।
समुद्री यातायात
यातायात बड़े, नौगम्य चैनलों और कुछ तटरेखाओं पर सघन हो सकता है। इन क्षेत्रों में मालवाहक जहाजों को सटीक मार्गों का पालन करने के लिए बाध्य किया जाता है, जिससे उन्हें आपके आसपास पैंतरेबाज़ी करने के लिए कोई जगह नहीं मिलती है। उनके रास्ते से हटना आपकी जिम्मेदारी है। इन विशाल जहाजों के चालक दल आपको अपने रडार पर नहीं देख सकते हैं, 3 किमी (2 मील) (और साफ मौसम में) की दूरी से अधिक होने पर आपको नहीं देख सकते हैं, और जब आप आधे मील के करीब होते हैं तो फिर से आपकी दृष्टि खो देते हैं। उनका जहाज। साथ ही तेजी से मनोरंजक जहाज एक खतरा हैं। आप अक्सर उथले पानी का उपयोग करके और फेयरवे को जल्दी से पार करके यातायात से बच सकते हैं।
एक आनंद नाविक के रूप में अपने अधिकारों और दायित्वों को जानें और टकराव से बचने के लिए नौवहन नियमों का सम्मान करें। सुनिश्चित करें कि आपने अच्छी तरह से देखा और सुना है। इस आशय में, आपकी कश्ती का रंग और आपका पीएफडी एक महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकता है। कश्ती विभिन्न प्रकार के चमकीले रंगों में आते हैं, शैली के कारणों से नहीं, बल्कि इसलिए कि चमकीले रंग उन्हें अन्य नाविकों के लिए अधिक दृश्यमान बनाते हैं। पीले, नारंगी और लाल ऐसे रंग हैं जो पानी पर सबसे ज्यादा दिखाई देते हैं। सिग्नलिंग उपकरण हमेशा हाथ की पहुंच के भीतर होने चाहिए।
स्थल
अफ्रीका
एशिया
- इंडोनेशिया
- कोमोडो नेशनल पार्क पार्क के भीतर और बाहर दर्जनों निर्जन द्वीपों के साथ। इनमें से कई केवल बिना मोटर वाले जहाजों जैसे कि अभियान शैली समुद्री कश्ती और स्टैंड-अप पैडलबोर्ड (एसयूपी) द्वारा ही पहुँचा जा सकता है।
- थाईलैंड
- आओ फांग नगा राष्ट्रीय उद्यान, अपने चूना पत्थर रॉक संरचनाओं के लिए जाना जाता है। सुंदर चट्टानों, गुफाओं और थाईलैंड में सबसे बड़े शेष मैंग्रोव जंगलों के साथ 40 से अधिक द्वीप।
यूरोप
ओबान में एक शहर है अर्गिल और बुटे. इसे स्कॉटलैंड के समुद्री भोजन और समुद्री कयाकिंग राजधानी के रूप में जाना जाता है और शायद पूरे यूरोप में यह स्कॉटलैंड के पश्चिमी तट की खरीदारी और पीने की राजधानी भी है, और उस नाम की उत्कृष्ट व्हिस्की का घर है।
सी कयाकिंग . के अनगिनत द्वीपों की खोज करने का एक शानदार तरीका है द्वीपसमूह सागर, तट के साथ अन्य द्वीपसमूह या, उदा., the साइमा मीठे पानी का द्वीपसमूह। समुद्री कयाकिंग और उपकरण रेंटल के लिए बहुत अच्छी स्थितियाँ भी हैं रेज़बोर्ग एकेनास नेचुरल पार्क की विशेषता, इंग् तथा हेलसिंकि.
यह सभी देखें:बाल्टिक सागर पर नौका विहार
उत्तरी अमेरिका
उत्तरी कनाडा (और/या ग्रीनलैंड) के इनुइट लोगों ने आविष्कार किया और अभी भी एक प्रकार की कश्ती का उपयोग करते हैं और कुछ स्थानों के लिए यह सबसे अच्छा या वास्तव में घूमने का एकमात्र तरीका है।
Seward कई विक्रेताओं के पास क्षेत्र के कई ग्लेशियरों और वन्यजीवों के कैकेयरों को नज़दीक से देखने की पेशकश करते हैं।
ओशिनिया
- न्यूज़ीलैंड - The हाबिल तस्मान राष्ट्रीय उद्यान एक लोकप्रिय समुद्री कयाकिंग गंतव्य है।
दक्षिण अमेरिका
अंटार्कटिका
समुद्री कश्ती वन्यजीवों के करीब पहुंच सकते हैं और उन क्षेत्रों के माध्यम से पैंतरेबाज़ी कर सकते हैं जहाँ बड़ी नावें अच्छी तरह से तैयार नहीं हो सकती हैं ठंड का मौसम.