हैंको-उसिकापुंकी फेयरवे के माध्यम से मुख्य अवकाश शिल्प मेला है द्वीपसमूह सागर. बहुत सारे साइडट्रिप्स किए जाने हैं, लेकिन इस फेयरवे को अच्छी तरह से चिह्नित किया जाना चाहिए और किसी भी नौका या मोटरबोट के लिए उपयुक्त होना चाहिए।
समझ
द्वीपसमूह सागर द्वीपों और द्वीपों का एक चक्रव्यूह है, जिसमें पृथ्वी पर किसी भी अन्य द्वीपसमूह की तुलना में उनमें से अधिक हैं, यदि छोटे भी गिने जाते हैं। जैसे कि यह अलग-अलग परिदृश्य और समुद्री दृश्य प्रदान करता है और ज्यादातर आश्रय वाले पानी में अच्छा नौकायन करता है। लेकिन नेविगेशन उन लोगों के लिए चुनौतीपूर्ण हो सकता है जो अधिक खुले पानी के लिए उपयोग किए जाते हैं, और इस प्रकार एक अच्छी तरह से चिह्नित फेयरवे का पालन करना समझ में आता है।
मार्ग में अधिकांश बसे हुए द्वीपों में एक अतिथि घाट और नाविकों के लिए कुछ सेवाएं हैं, और कई पूर्ण-सेवा अतिथि बंदरगाह हैं। किसी भी द्वीप पर उतरने की अनुमति है जो आपको अच्छा लगता है, जब तक आप संरक्षित क्षेत्रों, कॉटेज वाले तटों और घोंसले वाले समुद्री पक्षी वाले द्वीपों से बचते हैं।
द्वीपसमूह और अतिरिक्त गैर-चिह्नित नौगम्य मार्गों के माध्यम से कई फेयरवे हैं, इसलिए यात्रा कार्यक्रम से विचलित होना निश्चित रूप से संभव है और प्रोत्साहित किया जाता है। यात्रा कार्यक्रम कम-दहलीज पहला दृष्टिकोण प्रदान करने के लिए है।
दूरियों के लिए इस लेख में समुद्री मील का उपयोग किया गया है और संक्षिप्त नाम एम. हार्बर या 2.0 मीटर से अधिक की फेयरवे गहराई का विशेष रूप से यहां उल्लेख नहीं किया गया है। अपने आप को जांचें कि क्या वे एक मुद्दा हैं। मुख्य फेयरवे शायद आपके लिए वैसे भी काफी गहरा है (कितना गहरा? चेक!)।
बातचीत
हैंको से नागु और इनियो तक का क्षेत्र पारंपरिक रूप से है स्वीडिश-बोलना, हालांकि अब एक बड़ा है फिनिश-भाषी अल्पसंख्यक। Rymätylä, Velkua, Kustavi और Uusikaupunki फिनिश भाषी हैं, हालांकि आप कुछ जगहों के नामों में स्वीडिश के निशान पा सकते हैं।
जैसा कि द्वीपसमूह के कई निवासी शिपिंग और मछली पकड़ने में शामिल हैं, पारंपरिक रूप से "चलना सीखने से पहले पंक्ति सीखना" जैसा कि किसी ने कहा है, शिपिंग प्राधिकरण आमतौर पर फिनिश, स्वीडिश और अंग्रेजी में धाराप्रवाह हैं। नौकायन समुदाय में स्वीडिश वक्ताओं का भी अधिक प्रतिनिधित्व है, हालांकि शायद अल्पसंख्यक हैं।
ले देख
मार्ग पर मुख्य आकर्षण समुद्र के किनारे हैं, जो अंतहीन रूप से विविध हैं। द्वीपसमूह सागर में भी एक समृद्ध पक्षी जीवन है, जिसमें टर्न और गल हैं; ईडर, सुनहरी आंखें और विलय करने वाले; सफेद पूंछ वाले ईगल और ओस्प्रे; और भी कई। कई अतिथि बंदरगाह द्वीपसमूह गांवों में हैं जो शहरी विकास से बच गए हैं।
खरीद
हैंको, डल्सब्रुक, परगास, तुर्कू, नागु किरबैकन, नांतली, इनियो नॉरबी और उसिकापुंकी (शायद कुस्तवी, शायद वेल्कुआ भी) सभी के पास कम से कम एक किराने की दुकान है, उनमें से ज्यादातर दुकानों का चयन है, जिसमें स्मृति चिन्ह भी शामिल हैं। अधिकांश के पास कम से कम पास में मरम्मत की सुविधा भी है। हार्बर मास्टर्स को किसी विशेष आवश्यकता के लिए सलाह देने में सक्षम होना चाहिए।
तैयार
- यह सभी देखें: द्वीपसमूह सागर, फ़िनलैंड में नौका विहार
आपको एक बर्तन की आवश्यकता होगी। नौकाओं और छोटी मोटरबोटों को कई स्थानों पर किराए पर लिया जा सकता है। ले देख द्वीपसमूह सागर#नौका और छोटी नावों द्वारा कुछ व्यवसायों के लिए। समुद्री कश्ती (और डोंगी) भी उपलब्ध हैं और द्वीपसमूह का अनुभव करने का एक अच्छा तरीका है, लेकिन उनके साथ आपको ज्यादातर दूर रहो फेयरवे।
पूर्वी कांटे के साथ पानी ज्यादातर आश्रय है, इसलिए किसी भी नाव का उपयोग किया जा सकता है यदि आप मौसम और मौसम के पूर्वानुमान की जांच करते हैं और खराब मौसम की प्रतीक्षा कर सकते हैं। द्वीपसमूह के लिए एक नाव (ए-डी पैमाने पर वर्ग सी, यानी "तटीय" और "आश्रय जल केवल" के बीच) ज्यादातर मामलों में उपयुक्त होना चाहिए।
24 मीटर (sic!) से छोटी नावों को स्किप करने के लिए किसी आधिकारिक योग्यता की आवश्यकता नहीं है, केवल "पर्याप्त आयु और कौशल"। यदि नाव में समुद्री वीएचएफ रेडियो है तो आपको रेडियो लाइसेंस (जैसे एसआरसी) की आवश्यकता है।
चूंकि द्वीपसमूह एक भूलभुलैया है, इसलिए आपको अच्छे बड़े पैमाने के चार्ट की आवश्यकता होगी। अवकाश शिल्प चार्ट श्रृंखला बी (हेलसिंकी-परगास; कसना के पूर्व की आवश्यकता है) और डी (द्वीपसमूह सागर) और एक सिंहावलोकन चार्ट एक अच्छा विकल्प होना चाहिए। भले ही आप इलेक्ट्रॉनिक चार्ट का उपयोग करते हों और आपके पास अच्छे बैकअप सिस्टम हों, यह €१०० निवेश शायद सार्थक है। इलेक्ट्रॉनिक चार्ट के साथ एक बड़ी समस्या अधिकांश नावों पर चार्ट-आकार की स्क्रीन की कमी है - चार्ट आवश्यक छोटे विवरणों से भरे हुए हैं, जबकि आपको अभी भी एक सिंहावलोकन की आवश्यकता है।
फ़िनिश चार्ट और नेविगेशन एड्स मामूली विचलन के साथ INT A (एक बंदरगाह में प्रवेश करते समय स्टारबोर्ड पर हरे निशान) और WGS84 के बराबर व्यवहार में EUREF-FIN का उपयोग करते हैं। प्रमुख रेखाओं और कार्डिनल चिह्नों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, साथ ही फेयरवे (चार्ट पर दी गई दूरी) से 50 मीटर तक के बड़े निश्चित किनारे के निशान। चार्ट पर प्रतीकों के बावजूद, शीर्ष अंकों का शायद ही कभी उपयोग किया जाता है। कुछ हिस्सों पर पार्श्व चिह्नों का उपयोग किया जाता है, और उनके साथ आपको दिशा की जाँच करने में सावधानी बरतनी चाहिए, जो हमेशा स्पष्ट नहीं होती है और एक छिपे हुए बंदरगाह से गुजरते समय बदल सकती है। साथ ही सेक्टर लाइट का इस्तेमाल किया जाता है। अधिकांश चिह्नों में या तो रोशनी या परावर्तक बैंड होते हैं, जिन्हें आपके पास होने पर स्पॉटलाइट के साथ देखा जा सकता है। चार्ट प्रतीक स्पष्टीकरण पृष्ठों पर इन्हें जांचें, और सुनिश्चित करें कि आप संबंधित नेविगेशन तकनीकों का उपयोग करना जानते हैं।
फ़िनिश रोशनी पारंपरिक रूप से विशिष्ट विशेषता के रूप में चमक की संख्या का उपयोग करती है; अवधि शायद ही कभी महत्वपूर्ण है। कार्डिनल और लेटरल मार्क फ्लैशिंग पैटर्न आमतौर पर एक समान होते हैं।
इस मार्ग के कार्डिनल और पार्श्व चिह्नों में रोशनी नहीं होती है, लेकिन कई हिस्सों को शिपिंग फेयरवे के साथ साझा किया जाता है, जिन पर रोशनी के निशान होते हैं, अक्सर मजबूत बर्फ के बॉय होते हैं, या ऐसा समानांतर फेयरवे होता है, जिसे आप अंधेरे में उपयोग कर सकते हैं; बोटिंग फेयरवे अक्सर एक शॉर्टकट या अधिक दिलचस्प होता है। अंतिम मील से मरीना तक के लिए छोटे फेयरवे की आवश्यकता हो सकती है। कुछ सेक्टर की लाइटें और अन्य जगहों पर लीडिंग लाइटें भी हैं।
चूंकि अधिकांश मौसम में सूरज देर से ढलता है, आपको शायद दिन में ही नौकायन का विकल्प चुनना चाहिए, जब तक कि आप रात में नौकायन से अच्छी तरह परिचित न हों। अंधेरे घंटों में आपको लगभग कहीं भी, और विशेष रूप से कम फेयरवे में स्पॉटलाइट और अच्छे कंपास को संभालने की आवश्यकता होगी।
खासकर अगर यात्रा कार्यक्रम से बाहर निकलते हैं, तो एक हार्बर बुक भी आसान है। मुख्य विकल्प अर्ध-आधिकारिक कायन्तिसामाट-बेसोक्षमनार (तट पर मात्रा के लिए € 23) और एक समुद्री स्काउट टुकड़ी द्वारा मजबूत और अधिक गहन ग्रेट हार्बर बुक (सीए € 70) हैं। द्वीपसमूह सागर पर एक द्विभाषी (फिनिश-अंग्रेज़ी) आयतन है; फ़िनलैंड की खाड़ी पर वॉल्यूम और स्वीडन और एस्टोनिया में कुछ बंदरगाहों को कवर करने वाला अंतर्राष्ट्रीय वॉल्यूम भी रुचि का हो सकता है।
आपको बुनियादी सुरक्षा उपकरण, जैसे जीवनदानी, लंगर, पंप और अग्निशामक की आवश्यकता होती है। आप अपना भोजन बनाने के लिए एक साधन भी चाहते हैं (अधिकांश नौकाओं में एक छोटा रसोईघर होता है), और बर्थ। यदि आप एक तम्बू और आवास पर भरोसा करते हैं, तो आप पहले से सलाह मांगने के लिए बंदरगाहों को कॉल करना चाह सकते हैं, या केवल प्राकृतिक बंदरगाहों का उपयोग कर सकते हैं, कुछ परीक्षण और त्रुटि का उपयोग करने की आवश्यकता है, और यह जांचने के लिए कि एक मूरिंग सुरक्षित है, इसकी अच्छी समझ है।
समुद्री मौसम के पूर्वानुमान की जाँच करें और यात्रा पर अपडेट प्राप्त करने के लिए एक विश्वसनीय साधन खोजें। आधिकारिक फ़िनिश मौसम विज्ञान संस्थान (इल्माटीटेन लैटोस) द्वारा हैं, जो फ़िनिश और स्वीडिश में एफएम रेडियो पर प्रतिदिन कई बार प्रसारित होते हैं, समुद्री वीएचएफ पर प्रतिदिन दो बार (तुर्कू रेडियो स्थानीय कामकाजी आवृत्तियों की जांच करें), शायद नवटेक्स पर भी। द्वीपसमूह सागर को एक इकाई के रूप में माना जाता है, हालांकि परिस्थितियों में काफी भिन्नता होती है, आश्रय और अनछुए क्षेत्रों के साथ, और पूर्व में हवाएं बहुत तेज होती हैं। पूर्वानुमान वेब पर भी उपलब्ध हैं: पारंपरिक रूप में, स्मार्टफ़ोन के लिए और मानचित्र के रूप में।
अंदर आओ
हैन्को तथा ऊसिकौपुन्की यथोचित रूप से अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं और आप दोनों में एक नाव किराए पर लेने में सक्षम होना चाहिए, लेकिन आपको पहले से व्यवस्था करनी पड़ सकती है। अगर आप खुद की याच से या कहीं और से आते हैं, तो भी चेक करें बाल्टिक सागर पर नौका विहार.
अगर coming से आ रहा है भूमि, आप कोर्पो और हौट्सकर के पश्चिम में कांटे का उपयोग करना चाह सकते हैं, या तो नौकायन के माध्यम से ब्रैंडोस Iniö के लिए जैसा कि नीचे वर्णित है या . से या उत्तर के फेयरवे का उपयोग कर कोकरी और for के पास पश्चिमी कांटा में शामिल हों हौट्सकेरी द्वीपसमूह उत्तरी विकल्प का उपयोग करके आप इस यात्रा कार्यक्रम का उपयोग करके इनियो से हैंको तक जा सकते हैं। हौट्सकर से आप या तो पैर का उपयोग कर सकते हैं (इनियो या पुरुनपा के लिए) और संगत रूप से किसी भी अंत में समाप्त हो सकते हैं, या हौट्सकर और कोर्पो के बीच नौकायन कर सकते हैं और बीच में शामिल हो सकते हैं।
टुर्कु, फ़िनलैंड का मुख्य शहर प्रॉपर, यात्रा कार्यक्रम के बीच में भी काफी करीब है।
नागु, दल्सब्रुक और कास्ना तक कोच या कार द्वारा पहुंचा जा सकता है और आप शायद यहां एक जहाज भी किराए पर ले सकते हैं, यात्रा कार्यक्रम के भाग के लिए, कम से कम यदि आप समय पर कॉल करते हैं।
जलयात्रा
यात्रा कार्यक्रम किसी भी तरह से रवाना किया जा सकता है। यहाँ इसका वर्णन हैंको से किया गया है।
हैंको से कसनासी
हैंको प्रायद्वीप द्वीपसमूह से बाहर खुले समुद्र में प्रोजेक्ट करता है। यदि आप प्रायद्वीप के पूर्व में शुरू करते हैं, जैसे कि from हैन्कोअधिक व्यस्त पूर्वी मरीना, आपको मालवाहक गलियों को पार करना होगा। समुद्र के निशान आपके फेयरवे से क्या संबंधित हैं, इस पर अच्छी नज़र रखें।
एक नज़ारा है हौएनसुओली (गड्डारमेन) प्रायद्वीप से कुछ दूर ध्वनि करते हैं, जहां अच्छी हवाओं की प्रतीक्षा कर रहे लोग मध्ययुगीन काल में रईसों सहित चट्टान पर अपना नाम (और अधिक) बनाते थे।
प्रायद्वीप के तुरंत बाद आप एक शिपिंग लेन पार करते हैं, नौका विहार फेयरवे के समानांतर मुड़ते हुए, उत्तर की ओर एक कांटा के साथ सालो फिनबी (सरकिसालो), मथिल्डेडल और टायको (तीजो) के माध्यम से, के साथ तीजो नेशनल पार्क, और एक संभावित वैकल्पिक मार्ग, Dalsbruk के माध्यम से आंतरिक फ़ेयरवे तक। एक साइडट्रिप टू वस्तानफजार्डी संभव है। दल्सब्रुक एक बड़ा मरीना, एक लोहे का इतिहास और कुछ सांस्कृतिक गतिविधियाँ हैं, जैसे कि बाल्टिक जैज़ उत्सव। यह किमिटून के अधिक शहरी केंद्रों में से एक है।
प्रायद्वीप के समुद्र पश्चिम, "हांगो वस्त्र (fjärd)", छोटे चट्टानों के साथ काफी खुले हैं, जो चारों ओर समान रूप से वितरित किए जाते हैं, कुछ सतह के नीचे। फेयरवे पर रखें, पार्श्व चिह्नों के जोड़े के साथ चिह्नित, जब तक कि आप वास्तव में नहीं जानते कि आप क्या कर रहे हैं। यहां आप सीमा पार करते हैं फ़िनलैंड उचित और नगर पालिका किमिटून, जिसमें पूर्वी द्वीपसमूह सागर का अधिकांश भाग शामिल है, और द्वीपसमूह राष्ट्रीय उद्यान भी शामिल है।
फेयरवे तब राष्ट्रीय उद्यान छोड़ देता है, शिपिंग लेन में शामिल हो जाता है और उत्तर में वनोक्सा के साथ अधिक आश्रय वाले क्षेत्रों तक पहुंचता है और जल्द ही दक्षिण में हिटिस और रोसाला। हिटिस और रोसाला द्वीप समुदाय हैं, हिटिस एक अच्छी तरह से संरक्षित गांव परिवेश के साथ, रोसाल एक वाइकिंग केंद्र और पर्यटन के साथ बेंग्त्स्करी सबसे बाहरी द्वीपसमूह में प्रकाशस्तंभ। दल्सब्रुक के माध्यम से फेयरवे हिटिस के पास यात्रा कार्यक्रम में शामिल हो जाता है।
रोजाला की ओर जाने का रास्ता जारी है एरोस बाहरी द्वीपसमूह की सीमा पर, कसना से टूर बोट कनेक्शन और बेंगत्स्कर के दृश्य के साथ। द्वीप तटीय तोपखाने के साथ एक सैन्य क्षेत्र था, लेकिन अब यह द्वीपसमूह सागर राष्ट्रीय उद्यान का हिस्सा है।
दक्षिण की ओर कोई आधिकारिक फेयरवे नहीं हैं, हालांकि रक्षा और स्थानीय मालवाहक दोनों के पास समुद्र के बाहर अपने स्वयं के फेयरवे हैं। समुद्र के लिए आधिकारिक फेयरवे पूर्व से हांको या पश्चिम के माध्यम से ले जाते हैं तुमभी.
रोसाला द्वारा यात्रा कार्यक्रम उत्तर-पश्चिम में कसना की ओर जाता है, कमोबेश सीमा से राष्ट्रीय उद्यान तक जाता है।
भी कसनासी एक बड़ा मरीना है। कुछ द्वीप समुदायों के लिए एक नौका बंदरगाह है, जैसे हिटिस, रोसाला, वानो और टुनहैम। यह गांव आधुनिक स्पा होटल और संबंधित सेवाओं के लिए जाना जाता है।
कस्नास से पुरुंपास
कासनास में आप द्वीपसमूह सागर चार्ट श्रृंखला द्वारा कवर किए गए क्षेत्रों तक पहुंचते हैं।
कासनास से फेयरवे उत्तर में बड़े द्वीपों के साथ अधिक खुले द्वीपसमूह से मार्ग को आश्रय देता है। इस स्ट्रेच सेक्टर की लाइटों का जमकर इस्तेमाल किया जाता है। आप होग्सरा फेरी पास करते हैं, और होग्सरा मरीना में एक लैंडफॉल बना सकते हैं, घास के मैदानों से चल सकते हैं और फार्मर्स कैफे में कॉफी ले सकते हैं।
द्वारा होग्सरा यहां से एक साइडट्रिप के लिए दल्सब्रुक के लिए एक 7 एम फेयरवे (3.2 मीटर) भी है। उत्तर की ओर एक और (2.4 मीटर) थोड़ा सा है, जो डाल्सब्रुक से जारी रखने पर शॉर्टकट के रूप में उपयुक्त हो सकता है। दोनों लोवो पुल (कासनास की सड़क के लिए) के नीचे से गुजरते हैं। उत्तरी फेयरवे आपको एक साइडट्रिप बनाने की अनुमति देता है 1 सोडरलिंगविक मनोरो (कोई आधिकारिक फेयरवे नहीं है, लेकिन यथोचित रूप से अच्छी तरह से लग रहा है; मुख्य यात्रा कार्यक्रम से 3 मी)।
पुरुनपा द्वीप पर फेयरवे फोर्को पुरुंपा फोर्की. यात्रा कार्यक्रम उत्तर के मार्ग का अनुसरण करता है। पश्चिमी कांटा द्वीपसमूह सागर के अधिक खुले दक्षिणी भागों से होकर जाता है, वाया कोर्पो तथा हौट्सकेरी land की ओर स्किफ़ेट करने के लिए और इस यात्रा कार्यक्रम के उत्तर में फिर से जुड़ता है इनिओस.
भीतरी मार्ग
पुरुंपा से नागुस
छोटे द्वीपों के पीछे अब आपके पश्चिम में गुलक्रोना fjärd है, जो सभी बाहरी द्वीपसमूह सागर का प्रतीक है।
जब तक तेज हवाएं न हों, आप पश्चिमी कांटे के साथ हेलसिंगहोलमेन 4 मीटर दूर एक साइडट्रिप ले सकते हैं। देखें बाहरी मार्ग.
इसके अलावा मुख्य यात्रा कार्यक्रम का उपयोग करते हुए, आपके पास 7.5 एम-खिंचाव आगे है जो आम पश्चिमी हवाओं के लिए अच्छी तरह से आश्रय नहीं है। आपके पास प्रमुख रोशनी, सेक्टर रोशनी और रोशनी के साथ कुछ कार्डिनल चिह्न हैं। फिर आप enter की ओर जाने वाली ध्वनि में प्रवेश करते हैं परगास. सबसे संकीर्ण मार्ग, एक समुद्री मील आगे, के रूप में जाना जाता है परगस बंदरगाह ("परगस का द्वार")। यहां एक रेस्टोरेंट है। आगे रोशनी के बिना एक खंड है।
कुछ समुद्री मील के बाद यात्रा कार्यक्रम पश्चिम की ओर मुड़ जाता है (फेयरवे फोर्क) जबकि परगस का फेयरवे उत्तर की ओर बढ़ता है, या यूँ कहें कि पश्चिम से शिपिंग लेन उत्तर की ओर मुड़ जाती है। चैनल उत्तर में घने पार्श्व निशान हैं। अगर आप वहां की सैर करना चाहते हैं, तो यह आपके लिए सबसे अच्छा मौका है।
परगास द्वीपसमूह का मुख्य शहर है, हालांकि छोटा है। परगास मरीना केंद्र के उतना ही करीब है जितना कोई मिल सकता है, और आपके पास होटल, रेस्तरां, कैफे आदि हैं। पास की किराने की दुकान छोटी है, हो सकता है कि आप अपने डिंगी के साथ यात्रा करना चाहें (यदि आपके पास एक है; ऊंचाई प्रतिबंध 2.2 मीटर?) अच्छी आवाज के माध्यम से इसके उत्तरी छोर तक, जहां आपके पास सुपरमार्केट हैं।
पश्चिम की ओर मुड़ते हुए, आप परगस से शिपिंग फेयरवे का अनुसरण कर रहे हैं। चैनल में रोशनी और कुछ सेक्टर रोशनी के साथ कार्डिनल निशान हैं। यदि आपने साइडट्रिप बनाया है, तो आप दक्षिण-पश्चिम में रोशनी के बिना शॉर्टकट ले सकते हैं, जब तक कि पुल काम (२०२१) किर्कफजार्डन के उस छोर पर आपको बाधा डालता है। यदि ऐसा है, तो आपको 7 M को पश्चिम की ओर मोड़ना होगा।
7 M पश्चिम की ओर मुड़कर आप उत्तर की ओर मेले में पहुँचते हैं टुर्कु एरस्तान के ऊपर (फिनिश: एयरिस्टो) आप एक साइडट्रिप ले जा सकते हैं एयरिस्टो स्ट्रैंड मरीना 1.5 मीटर टूर्कू की ओर, स्टॉर्मोलो के पश्चिमी छोर पर। यदि आप ऐसा करते हैं, तो आप वहां से पश्चिम के फेयरवे का उपयोग कर सकते हैं, एर्स्टन के दक्षिण भाग में, नौवहन सहायता के चक्रव्यूह के साथ। उत्तर-पूर्वी और उत्तर-पूर्वी हवाओं के साथ खिंचाव अप्रभावित है, लेकिन वे हवाएँ असामान्य हैं।
यात्रा कार्यक्रम हावेरो के दक्षिण में गुजरता है। उस बिंदु पर जहां आप अपनी पसंद बनाते हैं आप परगास और नागू के बीच फेरी से गुजरते हैं, और यदि आप पश्चिम की ओर मुड़ते हैं, तो नौका हावेरो को। हावेरो के बाद कुछ बहुत ही खड़ी द्वीप हैं। आप शायद चढ़ना चाहें बोर्नहोम (नाम जांचें!) यह पैर बिना रोशनी के है। शाम के समय आप एयरिस्टो स्ट्रैंड में रात भर रहना पसंद कर सकते हैं, या एर्स्तान पर बड़े मेले के माध्यम से जा सकते हैं। वहां से नागू के रास्ते में रोशनी है।
किसी भी तरह से आप पास सजलोस, एक यात्रा के लायक एक द्वीप। गेस्ट जेट्टी पूर्वी तरफ है, जबकि पूर्व की तरफ एक फेरी क्वे है, जो चैनल द्वारा यूटरबर्ग लाइट के साथ है।
नागु मरीना दक्षिण में किर्कबैकन द्वीपसमूह सागर में सबसे बड़ा है। उस तक पहुंचने के लिए, आप हावेरो के बाद दक्षिण-पश्चिम में फेयरवे का उपयोग कर सकते हैं, या विशेष रूप से रात में, दक्षिण-पश्चिम में सजलो के बाद, कैप्लोट को गोल कर सकते हैं।
किरबैकन का पूर्व पल्ली गांव है नागु, हलचल भरे मरीना के साथ, एक मध्ययुगीन चर्च, एक स्थानीय शिपिंग संग्रहालय, रेस्तरां, किराना स्टोर आदि।
नागु से इनिओस
नागु से फ़ेयरवे उत्तर की ओर जाता है, फ़िनिश बोलने वाले रमात्तिला द्वारा। सबसे पहले आप Ominaisfjärden को पार करते हैं (फिनिश: ओमिनिस्टेंसेल्का), फेयरवे की भूलभुलैया के साथ, जिसमें टूर्कू और नानताली के लिए शिपिंग और क्रूज फ़ेरी लेन शामिल हैं।
Ominaisfjärden के उत्तर में फेयरवे उत्तर-उत्तर-पश्चिम में एक स्थिर पाठ्यक्रम रखता है। यहाँ कोई रोशनी नहीं; रोशनी प्राप्त करने के लिए आपको ओमिनिसफजार्डन से उत्तर-पश्चिम में सीधे हेपोनिमी की ओर 10-मीटर फेयरवे लेना होगा। उस फेयरवे पर आपके पास ज्यादातर लीडिंग लाइट्स होती हैं।
जब इसो मैसारी के बाद 5.5-मीटर फेयरवे पश्चिम-उत्तर-पश्चिम की ओर मुड़ता है, तो आप एक साइडट्रिप बना सकते हैं रूओला मरीना. यदि आप तुर्कू जाने का मन कर रहे हैं, तो आप एर्स्तान जाने के लिए रूओला की संकरी आवाज़ों का भी उपयोग कर सकते हैं। यदि रूओला मरीना का दौरा करते हैं, तो आपको शायद पीछे हटना होगा, क्योंकि रूओला के पूर्व में पुल सिर्फ 2.4 मीटर है। दक्षिण फेयरवे पर पुल 16 मीटर ऊंचा है।
फेयरवे फिर से पाकिनेन और रुओट्सलेनन के बीच उत्तर की ओर मुड़ता है। 7 मी के बाद आप पलवा पहुँचते हैं, (पूर्व) पल्ली गाँव के साथ वेल्कुआ. यहां से पूर्व की ओर 2.1 मीटर का एक फेयरवे है सेवा मेरे नान्ताली, क्या आप उस शहर की यात्रा करने के इच्छुक होंगे (तुर्कू से सीधे मेले में 11 मीटर का पुल है)।
वेल्कुआ के बाद आप लैंसियाउक्कू पर पश्चिम की ओर मुड़ते हैं, फिर से एक कम आश्रय वाला क्षेत्र। उत्तर में कुस्तवी है। 2.4 फेयरवे दक्षिण-पश्चिम की ओर जाता है इनिओस, एक बार एक स्वतंत्र नगर पालिका, 1990 के दशक में ऑलैंड को छोड़कर फिनलैंड में सबसे छोटी। उस खंड पर आपके पास कुछ रोशनी है, लेकिन चैनल संकीर्ण है और ज्यादातर बिना रोशनी के पार्श्व चिह्नों के साथ चिह्नित है।
बाहरी मार्ग
बाहरी मार्ग बाहरी जल की ओर जाते हैं, जो आश्रय जल ("डी") के लिए नावों के लिए उपयुक्त नहीं हैं। फिर भी, आप शायद ही कभी क्षितिज देखेंगे। यात्रा कार्यक्रम बड़े द्वीपों के करीब रहता है।
पुरुंपा से गुल्लक्रोन
पुरुणपा से पहले द्वीपों के बीच गुल्क्रोना fjärd के लिए एक उद्घाटन है, और बाहरी मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है हेलसिंगहोलमेन 4 एम दूर। बंदरगाह उत्तर की ओर एक खाड़ी में है, वहां पहुंचने के लिए 2.4 मीटर फेयरवे का उपयोग करें, अन्यथा इसके दक्षिण-पश्चिम किनारे से एक संकीर्ण मार्ग है।
हेलसिंगहोलमेन में एक अच्छा अतिथि बंदरगाह है, जो आश्रय है लेकिन उत्तर-पूर्वी से पूर्वी हवाओं के लिए है। यदि आप परगास की ओर बढ़ रहे हैं, तो आप सैंडोन और सोडरग्रुन्डेन के बीच उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ सकते हैं, हेलसिंगहोलमेन के बाद 7,5-मीटर फेयरवे उत्तर में ले जा सकते हैं और परगास बंदरगाह के लिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ सकते हैं, या गुलक्रोना के माध्यम से जारी रख सकते हैं।
हेलसिंगहोम से मार्ग उत्तर-पश्चिम की ओर जारी है गुलक्रोना, एक और 7 मीटर उत्तर-पश्चिम में। गुलक्रोना और गुलक्रोना के आसपास का क्षेत्र ही द्वीपों और टापुओं का चक्रव्यूह है; फेयरवे अच्छी तरह से चिह्नित हैं, लेकिन पाल द्वारा आपको अपने युद्धाभ्यास की योजना अच्छी तरह से बनानी पड़ सकती है। द्वीप पर एक छोटा समुद्री पायलट संग्रहालय है। बंदरगाह अब व्यावसायिक रूप से चलाया जाता है।
यदि यह सिर्फ एक साइडट्रिप था, तो आप एक उचित फेयरवे, या उत्तर-पूर्व और उत्तर के बजाय "नौका विहार मार्ग" के साथ उत्तर में आंशिक रूप से जा सकते हैं, आंतरिक द्वीपसमूह में आंतरिक मार्ग में शामिल हो सकते हैं, या उत्तर-पूर्व और पूर्व में परगस से पहले इसमें शामिल हो सकते हैं बंदरगाह।
गुल्क्रोना से कोर्पो
नौका विहार मार्ग पश्चिम की ओर जारी है, के साथ 1 ब्रैंस्करी 3 एम आगे। द्वीप आजकल द्वीपसमूह को बसे हुए रखने के लिए एक नींव के स्वामित्व में है। वहां रहने वाला परिवार हस्तशिल्प और अन्य कामों के अलावा अतिथि बंदरगाह और कॉटेज रखता है।
नौका विहार मार्ग दक्षिण-पश्चिम, फिर पश्चिम की ओर मुड़ता है। एक और अधिक आश्रय वाला फेयरवे (4.3 मीटर) उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है। ४-५ एम ब्रैनस्कर के बाद, हरस्करफजार्डन को पार करने के बाद, आप पहुंचते हैं बरघमनी नागु का (हौट्सकर में नाम से एक और द्वीप है)। यहां भी बंदरगाह के लिए चैनल थोड़ा मुश्किल है।
उत्तर की ओर 4.3 मीटर का फेयरवे नागु किर्कबैकन और एर्स्तान की ओर जाता है।
यदि आप Haraskärsfjärden पर दक्षिण-पश्चिम में 4.0-m फेयरवे की ओर मुड़ते हैं और döfjärden पर चलते हैं तो आप पहुँच जाते हैं नोटोस. यहाँ से फेयरवे यहाँ जाते हैं जुर्मो तथा तुमभी. यात्रा कार्यक्रम मुख्य द्वीपों के करीब रहता है।
यात्रा कार्यक्रम पश्चिम में बार्सकार्सफजार्डन के ऊपर जारी है, नागु और के बीच ओमिनिसफजार्डन के उत्तर में 10 मीटर के फेयरवे को पार करते हुए कोर्पो. यदि आप कोरपोस्ट्रोम जा रहे हैं, तो आप इस फेयरवे का उपयोग कर सकते हैं और फिर रुमर और कैट के बीच कोरपोस्ट्रोम स्ट्रेट के माध्यम से एक का उपयोग कर सकते हैं। आप बाहरी फेयरवे का भी अनुसरण कर सकते हैं, जो जलडमरूमध्य के दूसरे छोर पर उत्तर की ओर मुड़ता है।
कोरपोस्ट्रोम में ईंधन, टूर्कू के लिए कोच कनेक्शन, रेस्तरां, और "द्वीपसमूह केंद्र" (स्केरगार्डसेंट्रेट) की घटनाएं और प्रदर्शनियां हैं।
फेयरवे अभी भी पश्चिम में जारी है और फिर उत्तर की ओर जाता है, गिल्टो प्रतिबंधित क्षेत्र और शूटिंग रेंज (यहां एक तटीय तोपखाने का आधार है) से गुजर रहा है। एक २.४-मीटर फेयरवे, कोर्पो के पैरिश गाँव के पास, रेस्तरां (बफ़ेलो) के साथ, वेरकान अतिथि बंदरगाह की ओर जाता है।
कोर्पो से स्किफ्टेट
मुख्य नौका विहार फेयरवे उत्तर-पश्चिम और पश्चिम-उत्तर-पश्चिम में लोवस्कार्सफजार्डन पर मुड़ता है, 13.0-मी फेयरवे को टूर्कू और नानताली को पार करता है, जो स्टॉकहोम के लिए बड़े क्रूज घाटों द्वारा भी इस्तेमाल किया जाता है, और फिर हौट्सकर के बर्गहम से पहले।
आप sterfjärden के ऊपर पश्चिम की ओर 3.0-m फेयरवे ले जा सकते हैं Jungfruskär, जो एक हरा-भरा द्वीप है, जहाँ पेड़ों को अभी भी एक अजीबोगरीब तरीके से काटा जाता है, पारंपरिक रूप से सर्दियों के चारे के रूप में पत्तियों की कटाई को आसान बनाने के लिए। द्वीप द्वीपसमूह सागर राष्ट्रीय उद्यान के अंतर्गत आता है। ओस्टरफजार्डन (ओस्ट = पूर्व) नाम से संकेत मिलता है कि इस क्षेत्र को एक बार ऑलैंड का हिस्सा माना जाता था। यहां एक साइडट्रिप का मतलब हो सकता है कि आपको पीछे हटना पड़े। उत्तर-पूर्व के लिए कोई रास्ता नहीं है, अपने सर्वोत्तम निर्णय का उपयोग करें कि क्या आप शॉर्टकट लेना चाहते हैं। यदि आप land से आ रहे हैं, तो यह वह जगह हो सकती है जहाँ आप यात्रा कार्यक्रम में शामिल होते हैं
फेयरवे फिस्को के चारों ओर घूमता है और उत्तर-उत्तर-पूर्व में बदल जाता है। यह वह झलक है जो आपको ओलैंड और "मुख्य भूमि" फ़िनलैंड के बीच स्किफ़ेट की मिली है - जब तक कि आप उत्तर-पश्चिम को जारी नहीं रखते ब्रैंडोस. यदि आप करते हैं, तो आप स्नोबेडन लाइटहाउस से उत्तर-पश्चिम के लिए फेयरवे ले सकते हैं 2 लप्पो या उत्तर Torsholma या Brändö के लिए उचित।
स्कीफ्टेट से इनियोस तक
यदि आप ब्रैंडो गए हैं, तो आप संभवतः मुख्य नौका विहार फेयरवे में से किसी एक फेयरवे के माध्यम से लौटेंगे नॉटोस इनियो को।
मुख्य बोटिंग फेयरवे सर्कल हौट्सकेरी, ज्यादातर उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ना। Hyppeis के बाद आपके पास पारिश गांव Näsby के लिए 2·5 M साइडट्रिप का विकल्प है। थोड़ा और आगे आप ब्योर्कोबी में मूर कर सकते हैं, जो कि किराने की दुकान वाला एक बड़ा गांव हुआ करता था (जो पुनर्जीवित हो सकता है)। गांव ने अपने पारंपरिक चरित्र को बनाए रखा है।
फिर आप नॉर्डनलैंड से गुजरते हैं, जिसे मोसाला के नाम से जाना जाता है। अतिथि बंदरगाह वह जगह है जहाँ द्वीपसमूह ट्रेल इनियो छुट्टी के लिए घाट। मोसालफजार्डन का एक अजीबोगरीब आकार है, जो लगभग दो अरब साल पहले ज्वालामुखी घुसपैठ के कारण हुआ था।
फेयरवे उत्तर में ज़िगज़ैगिंग जारी रखता है और कीस्टियो और . के मुख्य द्वीप के बीच से गुजरता है इनिओस. एक 2.4-मी फेयरवे उत्तर की ओर जाता है 1 कुपमो और उत्तर-पूर्व और दक्षिण-पूर्व में मुख्य गांव नॉरबी तक। मुख्य फेयरवे मुख्य द्वीपों को पश्चिम में घेरता है और फिर उत्तर-पूर्व में हेपोनिमी की ओर जाता है। यदि आप नॉरबी से होकर जाते हैं तो आप कोल्को और हेप्मो के बीच और फिर उत्तर से हेपोनिमी तक जारी रख सकते हैं। यात्रा कार्यक्रम का बाहरी कांटा प्रायद्वीप के भीतर से जुड़ता है।
इनियो से उसिकाउपुन्की
इनियो के लिए नौका बंदरगाह के साथ, कांटे हेपोनिमी से फिर से जुड़ जाते हैं। वहां एक है मरीना थोड़ा और आगे। यहाँ से मेला मार्ग वर्तशाला और के बीच ध्वनि के माध्यम से उत्तर-पश्चिम की ओर जाता है कुस्तविक रोशनी के बिना, पारिश गांव से गुजरना और लिप्रत्ती के बीच जारी (स्वीडिश: लिपर्टो, भाषा सीमा के आंदोलनों को दिखाते हुए) और कौरिसालो। कौरिसालो Uusikaupunki में बदलने से पहले बोथियन सागर पर संक्षेप में बाहर निकलने से पहले अंतिम मरीना है। मरीना के पास कुछ रोशनी हैं।
अनछुए पैर पर आपके पास कुछ रोशनी है। जल्द ही आप आगे की रोशनी के साथ टापू और चट्टानों के बीच में आ जाएंगे। तब तक आपके पास सेक्टर की रोशनी होती है जब तक कि आप उसिकौपुंकी तक बड़े मेले तक नहीं पहुंच जाते।
आप पुत्सारी में एक अग्रणी लाइन के साथ एक और खिंचाव के लिए फेयरवे का अनुसरण करना चुन सकते हैं और 10.0-मी एक तक पहुंचने पर 4.5-मीटर फेयरवे की ओर मुड़ सकते हैं। 3.2-मीटर शॉर्टकट की तुलना में नेविगेट करना थोड़ा आसान है, जो निश्चित रूप से रात में चुनौतीपूर्ण है।
भले ही, हुमालेनन और नुहजा द्वारा पाल (हांको के दक्षिण में), थोड़ी देर के लिए ८,५-मी फेयरवे में शामिल होने के लिए उसिकाउपुंकी मरीना. यदि आपके पास 1.8 मीटर से अधिक का ड्राफ्ट है, तो जांचें कि कहां मूर करना है: 2.4-मीटर फेयरवे लगभग मरीना पर समाप्त होता है।
सुरक्षित रहें
सुनिश्चित करें कि आपके पास आवश्यक नौका विहार और नेविगेशन कौशल हैं, कि आपका जहाज समुद्र में चलने योग्य है और आपके पास उचित बड़े पैमाने पर समुद्री चार्ट हैं। समुद्री मौसम के पूर्वानुमान प्राप्त करने का एक साधन है। अंधेरे घंटों में नौकायन न करें जब तक कि आप नहीं जानते कि आप इसे संभाल सकते हैं।
Ominaisfjärden और Erstan पर बड़े और तेज़ क्रूज़ फ़ेरी सहित प्रमुख फ़ेयरवे में जहाजों से सावधान रहें। ये ज्यादातर फेयरवे तक ही सीमित हैं और इसलिए सुरक्षित रूप से पाठ्यक्रम नहीं बदल सकते हैं, और जब आप करीब होंगे तो अक्सर आपको नहीं देख पाएंगे।
पैनी नजर रखें। नौकायन करते समय, अन्य नाव अक्सर आपके पालों द्वारा छिपी रहती हैं, और एक मोटरबोट के साथ दूसरी नाव के दिखाई देने और आपके गुजरने (या दुर्घटनाग्रस्त होने) के बीच का समय आश्चर्यजनक रूप से कम होता है। अच्छी दृश्यता में ऐसी टक्करें बहुत आम हैं। इसके अलावा पैडलर, तैराक और पक्षियों, विशेष रूप से संतान वाले पक्षियों का भी ध्यान रखें। यदि जीपीएस और ऑटोपायलट का उपयोग कर रहे हैं, तो ध्यान रखें कि अन्य नाविक बिल्कुल उसी तरह के बिंदुओं का उपयोग कर सकते हैं, भले ही चारों ओर बहुत जगह हो।
पानी ठंडा होता है और जब आप अपने आप को पानी में पाते हैं तो तट अक्सर आश्चर्यजनक रूप से दूर होता है। बोर्ड पर रहें और लाइफ जैकेट पहनें। इसके अलावा चट्टानी तट और घाट खतरनाक हैं, खासकर बच्चों के लिए।
किनारे पर अपने दोस्तों के संपर्क में रहें, उनसे बचने के लिए यह सोचकर कि आप मुसीबत में पड़ गए हैं। यदि आप उन तक नहीं पहुंच सकते हैं, तो 112 पर कॉल करके उन्हें बताएं कि आप देर से आए हैं, बजाय इसके कि आपके मित्र उन्हें बचाव अभियान शुरू करने के लिए बुलाएं।
आगे बढ़ो
इस परिचय के बाद, आप शायद अगली गर्मियों में द्वीपसमूह सागर की खोज में बिताना चाहेंगे। अभी के लिए आप उत्तर से continue तक जारी रख सकते हैं बोथियन सागर राष्ट्रीय उद्यान, चक्र भूमि वामावर्त पानी के माध्यम से कुछ अन्य नाविकों के साथ और अंत में पहुंचें मारीहैमनी, एक दिलचस्प समुद्री इतिहास के साथ - या बस तटीय शहरों का पता लगाएं, जैसे कि उसिकापुंकी और रौमा.
हैंको से आप द्वीपसमूह सागर में अपनी छुट्टियों से लौटने वाले हेलसिंकी लोगों के साथ कुछ और द्वीपसमूह नौकायन के लिए शामिल हो सकते हैं, या द्वीपसमूह सागर के दक्षिणी, अधिक खुले हिस्सों के माध्यम से वापस जा सकते हैं। तुमभी और फिर खुले समुद्र के ऊपर गोटलैंड.