जकार्ता - Jakarta

जकार्ता एक विशाल शहर है जिसमें कई जिला ऐसे लेख जिनमें विशिष्ट स्थलों, रेस्तरां और आवास के बारे में जानकारी होती है।

जकार्ता है इंडोनेशियाकी राजधानी और सबसे बड़ा शहर, लगभग १० मिलियन निवासियों के साथ, और कुल ३० मिलियन in ग्रेटर जकार्ता पर जावा द्वीप। डब द बिग ड्यूरियन, के बराबर न्यूयॉर्कबिग एपल, इसके कंक्रीट के जंगल, ट्रैफिक उन्माद और गर्म प्रदूषित हवा आपको शहर को जितनी जल्दी हो सके छोड़ने के लिए प्रेरित कर सकती है, लेकिन अंदर जो इंतजार कर रहा है वह आपका नजरिया बदल देगा! एशिया के सबसे व्यस्त और महानगरीय शहरों में से एक, जे-शहर हंसमुख नाइटलाइफ़, जीवंत शॉपिंग मॉल, विभिन्न प्रकार के खाद्य पदार्थ, ताज़ा हरियाली, सांस्कृतिक विविधता और एक समृद्ध इतिहास है, जो बजट के सभी स्तरों को पूरा करता है और आप कितना मज़ा लेना चाहते हैं।

जिलों

प्रशासनिक रूप से, जकार्ता एक प्रांत है जिसे जकार्ता विशेष राजधानी क्षेत्र कहा जाता है (डेरा खुसुस इबुकोटा जकार्ता) यह प्रशासनिक रूप से 5 नगर पालिकाओं और 1 रीजेंसी में विभाजित है हजार द्वीप जकार्ता खाड़ी में):

उपग्रह शहर: 30 मिलियन निवासियों के जकार्ता मेगालोपोलिस में जकार्ता और निम्नलिखित उपग्रह शहर शामिल हैं:

• बोगोरो - जकार्ता से बचने के लिए प्राथमिक स्थलों में से एक, अच्छी तरह से रखे गए प्राकृतिक आवास, विश्व स्तरीय वनस्पति उद्यान, रिसॉर्ट और कई गोल्फ कोर्स के साथ
• Tangerang - हवाई अड्डा, कई बड़े वाणिज्यिक केंद्र और संकुल घर
• बेकासी - ज्यादातर औद्योगिक पार्क
• डिपोकी - इंडोनेशिया विश्वविद्यालय का घर

मेगालोपॉलिटन क्षेत्र का वर्णन करने के लिए एक सामान्य संक्षिप्त नाम है जबोदेताबेक (जाकर्ता, बोगोर, डेपीओके, टानेरंग, बेकोएएसआई)।

अभिविन्यास

जकार्ता में स्थान ढूँढना, विशेष रूप से छोटी इमारतें जो मुख्य धमनियों पर नहीं हैं, कहा से आसान है। कभी-कभी, शहर के विभिन्न हिस्सों में अलग-अलग सड़कों के लिए एक ही नाम का उपयोग किया जाता है, और डाक कोड/क्षेत्र के बिना सही सड़क या पता ढूंढना अक्सर मुश्किल होता है। आपके सामने सड़क के नाम वाला एक चिन्ह उस गली के नाम को इंगित करता है जिसमें आप प्रवेश करने वाले हैं, न कि चौराहे का। मुख्य सड़क की गलियों को अक्सर रोमन अंकों द्वारा दर्शाया जाता है, इसलिए "जेएल। मंगा बेसर VIII/21" जैसे सड़क के पते का मतलब जेएल की मुख्य सड़क से गली संख्या 8 (आठवीं) पर घर संख्या 21 है। मंगा बेसर।

सौभाग्य से, गली के नाम के लिए एक तर्क है। उच्च वृद्धि कार्यालयों के गलियारों के बाहर, आप मूल रूप से रोमन अंकों के बिना सड़कों के नाम को देखकर पता लगा सकते हैं कि आप सड़क की किस शाखा पर हैं। अक्सर क्षेत्र का नाम गली के नाम के समान होता है, खासकर यदि यह वाक्यांश भी धारण करता है जालान राय या रास्ते। यह जानकर आप लगभग वहाँ पहुँच जाते हैं, लेकिन घरों के गेट वाले समूहों की अपनी मुख्य सड़कें होती हैं जो सम्मेलन का पालन नहीं करती हैं, भले ही वे एक विशिष्ट गली की शाखाएँ हों। उस स्थिति में, उपरोक्त नियमों के अतिरिक्त आवास क्लस्टर का नाम जानना सबसे अच्छा विकल्प होगा। आसानी से, अधिकांश नेविगेशन ऐप जैसे कि Google मैप्स या वेज़ उपयोगकर्ताओं के नियमित अपडेट के कारण पूरे जकार्ता में पते और स्थान खोजने के लिए उपयोगी हैं।

यदि आप समय बर्बाद नहीं करना चाहते हैं, तो आसपास के स्थलों या इमारतों, होर्डिंग, भवन या बाड़ का रंग, या पोस्टल कोड का विवरण या नाम मांगें। अगर आपको अभी भी पता नहीं मिल रहा है, तो सड़क पर लोगों से पूछना शुरू करें, खासकर Ojeks की (मोटरसाइकिल टैक्सी चालक)।

समझ

प्रवासियों के बीच जकार्ता का उपनाम है बिग ड्यूरियन, और स्वयं फल की तरह, यह पहली नज़र में एक झटका है (और गंध): एक विशाल शहरी फैलाव में पैक किए गए लगभग 30 मिलियन लोगों का एक प्रफुल्लित, भाप से भरा हुआ द्रव्यमान। मेट्रोपॉलिटन क्षेत्र इंडोनेशियाई लोगों के लिए एक आकर्षक और पिघलने वाला बर्तन है, दोनों एक व्यापार और एक सरकारी केंद्र, और देश में सबसे विकसित शहर के रूप में। लेकिन यह सब एक कीमत पर आता है: शहर संघर्ष कर रहा है बहुत शहरी विकास को बनाए रखना मुश्किल है। प्रमुख सड़कें भीड़-भाड़ के घंटों और सप्ताहांतों के दौरान (कभी-कभी बरसात के मौसम के दौरान पूरे दिन, मोटर साइकिल चालकों के फ्लाई-ओवर या सुरंग के नीचे शरण लेने के कारण जब भारी बारिश हो रही होती है, इस प्रकार अतिरिक्त भीड़भाड़ पैदा होती है) भर जाती है, जबकि सार्वजनिक परिवहन व्यवस्था कम करने में असमर्थ रही है इतना ट्रैफिक। आबादी का आवास भी एक समस्या रही है और इसके अलावा, कई लोगों की मानसिकता अभी भी शहर को रहने के लिए एक महान जगह नहीं बना पाई है, जैसा कि सपने में देखा गया था।

जो कुछ भी कहा गया है, शुरू में थोड़ा भारी, अगर आप प्रदूषण का सामना कर सकते हैं और जकार्ता के आकर्षण में शामिल हो सकते हैं, तो आप एशिया के सबसे रोमांचक, सबसे जीवंत वैश्विक शहरों में से एक की खोज कर सकते हैं। जकार्ता में करने के लिए बहुत कुछ है, हरे भरे पार्कों और ऐतिहासिक केंद्रों से लेकर, महानगरीय खरीदारी, विविध रुचिकर विकल्पों और दक्षिण पूर्व एशिया के कुछ हिप्पी नाइटलाइफ़ तक!

कुछ आंकड़ों का हवाला देते हुए, जो दुनिया के बाकी हिस्सों के सापेक्ष जकार्ता की स्थिति को और स्पष्ट करते हैं, शहर के मानव विकास सूची ०.६९४ के मान के साथ उच्च मानव विकास के रूप में वर्गीकृत किया गया है, जबकि अति उच्च मानव विकास की श्रेणी ०.८०० से शुरू होती है और संयुक्त राज्य अमेरिका, जापान और अधिकांश यूरोपीय देशों पर लागू होगी। जकार्ता का मानव विकास सूचकांक संख्या तुर्की और अधिकांश बाल्कन देशों के बराबर या उससे अधिक है।

इतिहास

का बंदरगाह -6.117944106.8088011 सुंडा केलापास 12 वीं शताब्दी की तारीखें, जब इसने वर्तमान समय के पास पजाजारन के सुंडानी साम्राज्य की सेवा की थी बोगोरो. आने वाले पहले यूरोपीय पुर्तगाली थे, जिन्हें 1522 में पाकुआन पजाजरन के हिंदू साम्राज्य द्वारा एक गोदाम (गोदाम) बनाने की अनुमति दी गई थी। नियंत्रण अभी भी स्थानीय हाथों में था, और 1527 में शहर पर विजय प्राप्त की गई थी राजकुमार फतहिल्लाह, से एक मुस्लिम राजकुमार सिरेबोन, जिसने नाम बदलकर कर दिया जयकार्ता.

१७वीं शताब्दी के प्रारंभ तक, तथापि, डच बंदरगाह शहर पर बहुत अधिक कब्जा कर लिया था, और 1619 में एक प्रतिस्पर्धी अंग्रेजी किले को गिराने से द्वीप पर अपनी पकड़ मजबूत हो गई थी। नाम के तहत बटाविया, नया डच शहर डच ईस्ट इंडीज की राजधानी बन गया और इसे के रूप में जाना जाता था पूर्व की रानी.

हालांकि, डच ने क्षेत्र में मलेरिया के दलदल में नहरों को खोदकर हॉलैंड को दोहराने की कोशिश करने की गलती की, जिसके परिणामस्वरूप चौंकाने वाली उच्च मृत्यु दर और शहर को विशेष नाम दिया गया। सफेद आदमी का कब्रिस्तान. १८०० के दशक की शुरुआत में अधिकांश नहरों को भर दिया गया था, शहर को ४ किमी अंतर्देशीय स्थानांतरित कर दिया गया था और पूरब का मोती एक बार फिर फला-फूला।

1740 में, चीनी दासों ने डचों के खिलाफ विद्रोह किया। हजारों चीनी दासों के नरसंहार के साथ विद्रोह को कठोरता से दबा दिया गया था। बचे लोगों को निर्वासित किया गया था श्रीलंका.

१७९५ में, नीदरलैंड पर फ्रांस द्वारा आक्रमण किया गया और कब्जा कर लिया गया, और १७ मार्च, १७९८ को, बटावियन गणराज्य, फ्रांस के एक उपग्रह राज्य ने VOC के ऋणों और संपत्तियों को अपने कब्जे में ले लिया। लेकिन 26 अगस्त, 1811 को, लॉर्ड मिंटो के नेतृत्व में एक ब्रिटिश अभियान ने जकार्ता में फ्रांसीसी/डच सैनिकों को हरा दिया, जिसके कारण अंग्रेजों द्वारा इंडोनेशिया की एक संक्षिप्त मुक्ति और बाद में प्रशासन (सर स्टैमफोर्ड रैफल्स के नेतृत्व में) का नेतृत्व किया गया। सिंगापुर प्रसिद्धि) 1811-1816 में। 1815 में, वियना की कांग्रेस के बाद, इंडोनेशिया को अंग्रेजों से डच सरकार को सौंप दिया गया था।

नाम जकार्ता १९४२ में जब जापानियों ने इस शहर पर विजय प्राप्त की थी, तब इसे जयकार्ता के संक्षिप्त रूप के रूप में अपनाया गया था। युद्ध के बाद, इंडोनेशियाई स्वतंत्रता संग्राम हुआ, जिसके बाद राजधानी को संक्षेप में स्थानांतरित कर दिया गया। Yogyakarta डचों के आक्रमण के बाद। युद्ध 1949 तक चला, इंडोनेशियाई स्वतंत्रता के चार साल बाद, जब डचों ने स्वतंत्रता स्वीकार कर ली और शहर को वापस सौंप दिया, जो फिर से इंडोनेशिया की राजधानी बन गया।

स्वतंत्रता के बाद से, जकार्ता की आबादी आसमान छू गई है, जिसका श्रेय इंडोनेशियाई द्वीपसमूह से शहर में आने वाले प्रवासियों को जाता है। पूरा जबोदेताबेक (जकार्ता-बोगोरो-डिपोकी-Tangerang-बेकासी) महानगरीय क्षेत्र की आबादी लगभग 30 मिलियन होने का अनुमान है।

जलवायु

जकार्ता, इंडोनेशिया के बाकी हिस्सों की तरह, उष्णकटिबंधीय जलवायु वर्गीकरण के अंतर्गत है। इसके दो अलग-अलग मौसम हैं, बरसात और शुष्क। साल भर तापमान में थोड़ा उतार-चढ़ाव के साथ यह गर्म और आमतौर पर आर्द्र होता है। औसत तापमान लगभग 28 डिग्री सेल्सियस (82 डिग्री फारेनहाइट) है, जो पूरे इंडोनेशिया के अन्य शहरों की तुलना में गर्म है, खासकर कई क्षेत्रों में पेड़ों की अनुपस्थिति के कारण।

नवंबर से मार्च बारिश के मौसम का चरम है, और कई सड़कों पर बाढ़ और यातायात अराजकता आमतौर पर होती है। सबसे खराब स्थिति में, बाढ़ के कारण संभावित स्थानों पर ठहराव आ सकता है और कम होने में कुछ दिन लग सकते हैं; नहर-चौड़ाई और सफाई ने प्रभाव को काफी हद तक कम कर दिया है और अधिकांश प्रमुख सड़कों के लिए, खड़े पानी को मिटाने के लिए कुछ घंटों का समय लगता है। बरसात के मौसम में भी, सूरज आमतौर पर हर दिन घंटों दिखाई देता है। वर्षा से शुष्क मौसम या इसके विपरीत (अप्रैल-मई और सितंबर-अक्टूबर) में संक्रमण के दौरान, कभी-कभी बारिश होती है। कभी बरसता है; दूसरी बार यह वाशआउट नहीं है। अच्छी बात यह है कि यह चिलचिलाती गर्मी के बाद हवा को ठंडा कर देता है। जून से अगस्त तक बारिश लगभग हमेशा अनुपस्थित रहती है।

पर्यटन की जानकारी

• -6.1864106.821371 "जकार्ता का आनंद लें" पर्यटन सूचना केंद्र, जकार्ता थिएटर बिल्डिंग, जेएल। एमएच. थामरीन नंबर 9, ☏ 62 21 314 2067. (अद्यतन नवंबर 2016)
• "जकार्ता का आनंद लें" पर्यटन सूचना सेवा, टर्मिनल 2डी आगमन, सोएकरनो-हट्टा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा, ☏ 62 21 550 7088. (अद्यतन नवंबर 2016)

अंदर आओ

हवाई जहाज से

मुख्य लेख: सोएकरनो-हट्टा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा

जकार्ता (जेकेटी ^{आईएटीए}) अनुसूचित उड़ानों के साथ दो हवाई अड्डे हैं। -6.1252106.65972 सोएकरनो-हट्टा अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डा (सीजीके ^{आईएटीए}) शहर के 20 किमी उत्तर पश्चिम में neighboring के पड़ोसी शहर में है Tangerang, और अधिकांश वाणिज्यिक उड़ानों को संभालता है। यह हवाई अड्डा, हवाई अड्डे से आने-जाने के परिवहन विकल्पों के साथ, a . में शामिल है अलग लेख. एक एक्सप्रेस ट्रेन हर आधे घंटे में डाउनटाउन के सुदीरमन स्टेशन के लिए एक घंटे में Rp70,000 के लिए चलती है, जबकि एक टैक्सी की कीमत Rp100,000 से Rp175,000 तक ट्रैफ़िक के आधार पर होगी। राज्य के स्वामित्व वाली DAMRI बसें आपको विभिन्न प्रमुख परिवहन केंद्रों (ट्रेनों और अन्य बसों) में नियमित रूप से Rp40,000 से कम में ले जाती हैं, जबकि JAConnexion बसें मेट्रो क्षेत्र के भीतर Rp50,000 तक के लिए कई होटलों और शॉपिंग मॉल की सेवा करती हैं। कई होटल हवाई अड्डे से शटल की पेशकश करने के लिए पर्याप्त उदार हैं। एक समर्पित टोलवे है जो आपको शहर तक ले जाता है, जिसमें 45 से 90 मिनट लगते हैं। भीड़-भाड़ के समय में पारंपरिक या ऑनलाइन टैक्सी लेने से बचें क्योंकि यह आपसे ३००,००० रुपये से अधिक चार्ज कर सकती है।

छोटे -6.2653106.88563 हलीम पेरदानकुसुमा हवाई अड्डा (नि: ^{आईएटीए}), शहर के बहुत करीब (in .) पूर्वी जकार्ता), सैन्य, वीआईपी उड़ानों, चार्टर उड़ानों, हेलीकॉप्टर लीजिंग कंपनियों और निजी जेट विमानों द्वारा इसके उपयोग के अलावा, घरेलू अनुसूचित उड़ानों की एक श्रृंखला द्वारा परोसा जाता है। DAMRI Rp20,000 के लिए रावमांगुन बस टर्मिनल के लिए बस सेवा भी संचालित करता है; पुलोगेबैंग, गंभीर स्टेशन, और बेकासी आरपी२५,००० के लिए; और करने के लिए डिपोकी, बोगोरोके बॉटनी स्क्वायर, और सोएकर्नो हट्टा एयरपोर्ट Rp30,000 के लिए। यहां टैक्सी सेवाएं भी चल रही हैं, लेकिन उन्हें हवाईअड्डा क्षेत्र के अंदर ले जाने से बचें।

वैकल्पिक रूप से, आप उपयोग कर सकते हैं हुसैन सस्त्रनेगारा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (बी.डी.ओ ^{आईएटीए}), जो . के शहर में कार्य करता है बांडुंग, जकार्ता से 130 किमी, जिसमें ज्यादातर प्रोपेलर हवाई जहाज और जेट द्वारा कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं। हालांकि, सोएकर्नो-हट्टा की तुलना में उड़ान स्थलों की अधिक सीमित पेशकश और जकार्ता और बांडुंग के बीच अपेक्षाकृत लंबी और अक्सर भीड़भाड़ वाली यात्रा को देखते हुए, यह विकल्प आमतौर पर उपयोगी नहीं है। कोच सेवाएं हैं, हालांकि अधिकांश समय आपको जकार्ता जारी रखने से पहले बांडुंग शहर में संबंधित कंपनियों के पूल में कोचों के बीच स्थानांतरण करना पड़ता है। सार्वजनिक परिवहन द्वारा जकार्ता से बांडुंग के हवाई अड्डे तक की यात्रा में कम से कम 3 घंटे, अक्सर अधिक की आवश्यकता होती है।

ट्रेन से

राष्ट्रीय ऑपरेटर केरेटा एपि अन्य शहरों से कई दैनिक ट्रेनें चलाती हैं जावा जैसे कि बांडुंग, सुराबाया तथा Yogyakarta.

जकार्ता में कई प्रमुख रेलवे स्टेशन हैं। -6.1767106.83064 गंभीर में सेंट्रल जकार्ता लंबी दूरी की यात्री सेवा के लिए वर्तमान मुख्य स्टेशन है, विशेष रूप से जावा के अधिकांश प्रमुख शहरों से कार्यकारी श्रेणी की ट्रेनें, इस प्रकार इसमें सबसे पूर्ण सुविधाएं हैं। यदि आप किसी बिजनेस या इकोनॉमी क्लास ट्रेन का उपयोग कर रहे हैं, तो आप शायद किसी एक पर रुकेंगे -6.1745106.84455 पासर सेनानी, गंभीर से दो ब्लॉक दूर, या -6.1376106.81466 कोटा में पश्चिम जकार्ता. सभी स्टेशन ट्रांसजकार्ता प्रणाली सहित स्थानीय सार्वजनिक परिवहन के लिए कनेक्शन प्रदान करते हैं। जबकि जकार्ता की उपनगरीय कम्यूटर ट्रेनें (केए कम्यूटर जबोदेताबेकी) अधिकांश जकार्ता स्टेशनों पर रुकें, गंभीर और सेनन हैं नहीं शामिल। पर उतरना -6.2151106.87037 जतिनेगरा स्टेशन यदि आप कम्यूटर ट्रेन से जुड़ना चाहते हैं।

बस से

जकार्ता से बसों के लिए टिकट खरीदते समय, आपके लिए बेहतर है प्रत्येक बस कंपनी के बूथ पर उन्हें खरीदना. बूथ के बाहर कहीं से भी खरीदारी न करें क्योंकि कीमतें अधिक महंगी हैं और जिस बस में वे आपको ले जाएंगे वह संदिग्ध है। जकार्ता में कई बस टर्मिनल हैं, लेकिन उनमें से सभी में अंतर-शहर सेवाएं नहीं हैं। चिन्ह की तलाश करें AKAP (अंतर कोटा अंतर प्रांत या अंतर-शहर और अंतर-प्रांत)।

सौभाग्य से इन टर्मिनलों तक पहुंचना आसान है। सिटी बस सेवाएं, साथ ही हवाई अड्डे के शटल, बस टर्मिनलों पर शुरू और समाप्त होते हैं, और बसवे सेवाएं भी वहां रुकती हैं। भले ही लिस्टिंग यह कहती है कि टर्मिनल मुख्य रूप से जिस गंतव्य पर काम करता है, कुछ सेवाएं अन्य भागों के लिए उपलब्ध हो सकती हैं जावा.

• -6.3095106.88248 कम्पुंग रामबूटन बस टर्मिनल, जालान लिंगकर लुअर सेलाटन, पूर्वी जकार्ता (बसवे लाइन का प्रयोग करें ). इंटरसिटी बसों के लिए सबसे व्यस्त टर्मिनल। कम्पुंग रामबूटन प्रतिदिन कई बस सेवाएं प्रदान करता है, मुख्य रूप से पूरे गंतव्य के लिए और वहां से बेंटेन, विशेष रूप से मेरक बंदरगाह, और मध्य और दक्षिणी भाग जावा द्वीप, जैसे सिआंजुर, बांडुंग, गरुतो, Tasikmalaya, सिलाकैप, पुरवोकर्टो, Yogyakarta, एकल, तथा Malang, हालांकि उत्तर के प्रमुख शहरों के लिए बसें मौजूद हो सकती हैं। सिटी और इंटरसिटी बसें अलग-अलग क्षेत्रों से प्रस्थान करती हैं। 
• -6.1832106.90849 पुलो गादुंग बस टर्मिनल, जालान बेकासी राया, पूर्वी जकार्ता (बसवे लाइनों का प्रयोग करें & ). पूर्व में दूसरा सबसे व्यस्त टर्मिनल, आजकल पुलो गाडुंग टर्मिनल केवल मेरक के लिए बसों की सेवा करता है, सुमात्रा, बाली तथा लंबोक. 
• -6.2118106.952410 पुलो गेबांग बस टर्मिनल, जालान पुलो गेबांग, पूर्वी जकार्ता (बसवे लाइन का प्रयोग करें ). दक्षिण पूर्व एशिया में नया और सबसे बड़ा बस टर्मिनल। मुख्य रूप से के उत्तरी तट के गंतव्यों के लिए और उनके लिए प्रतिदिन कई बस सेवाएं प्रदान करता है जावा, जैसे कि सिरेबोन, तेगला, पेकलोंगान, सेमारंग, तथा सुराबाया, हालांकि कुछ ऑपरेटर आपको यहां तक ​​ले जा सकते हैं बांडुंग. कुछ बसें यहां तक ​​मार्ग भी प्रदान करती हैं बाली तथा लंबोकसाथ में पुलो गादुंग बस टर्मिनल से पिकअप के बाद।  
• -6.2894106.774111 लेबक बुलस बस स्टेशन (एमआरटी उत्तर-दक्षिण लाइन या बसवे लाइन का प्रयोग करें 20px). लेबक बुलस टर्मिनल के अस्थायी प्रतिस्थापन के रूप में टर्मिनल नहीं बल्कि केवल 100-m² बस स्टॉप, जो आजकल निर्माणाधीन एक MRT स्टेशन है। एमआरटी स्टेशन के बनकर तैयार होने के बाद इसे बस टर्मिनल से जोड़ दिया जाएगा। जकार्ता के पूर्व में गंतव्यों के लिए सेवा, जहाँ तक पूर्वी जावा. 

यदि आप सुमात्रा से आ रहे हैं या सोकर्णो-हट्टा हवाई अड्डे से DAMRI बसें ले रहे हैं, तो आप इन दो टर्मिनलों में से एक पर पहुंचेंगे:

• -6.1978106.891312 रावमांगुन बस टर्मिनल, जालान पर्सेरिकटन नंबर 1 (जालान पॉस), पूर्वी जकार्ता (बसवे लाइन का प्रयोग करें , लेकिन सीधे टर्मिनल पर नहीं रुकता। निकटतम स्टॉप पेमुडा रामवांगुन या वेलोड्रोम में है।). पुलो गाडुंग टर्मिनल की तरह, केवल मेरक, सुमात्रा, बाली और लोम्बोक के लिए बसें चलती हैं। 
• -6.1545106.705813 काली डेरेस बस टर्मिनल, जालान दान मोगोट केएम १६, पश्चिम जकार्ता (बसवे लाइन का प्रयोग करें ). पश्चिम जकार्ता में इसका स्थान इसे बसों के लिए एक इष्टतम स्टॉप बनाता है सुमात्रा, हालांकि इसमें रावमंगुन जितने नहीं हैं। 

उपरोक्त के अलावा यदि आप सोकर्णो-हट्टा हवाई अड्डे से DAMRI बसें ले रहे हैं, तो आप टर्मिनलों पर पहुँच सकते हैं:

• तंजुंग प्रियक बस टर्मिनल और फिर ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर 10 या 12 . का उपयोग कर सकते हैं
• कम्पुंग रामबूटन बस टर्मिनल और फिर ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर का उपयोग कर सकते हैं 7
• लेबक बुलस बस टर्मिनल और फिर ट्रांसजकार्ता कॉरिडोर का उपयोग कर सकते हैं 8

मिनीबस द्वारा

मिनीबस सेवा (इंडोनेशिया में लगभग 8-10 यात्रियों के लिए वैन के रूप में संकेत दिया गया है "यात्रा करना") ने कम दूरी की इंटरसिटी कोच सेवाओं को अपने हाथ में ले लिया है। अधिकांश मिनीबस कंपनियां जैसे सिटीट्रांस, तथा एक्सट्रांस आपको जकार्ता से ले जाएगा बांडुंग या सोएकरनो-हट्टा हवाई अड्डे के लिए। बांडुंग से एकतरफा किराया आमतौर पर डाउनटाउन क्षेत्र के लिए Rp100,000 और सोएकर्नो-हट्टा हवाई अड्डे के लिए Rp150,000 है। बसें अक्सर आपको होटलों या बस टर्मिनलों पर नहीं छोड़तीं, बल्कि उनके अपने कार्यालयों या ड्रॉप-ऑफ स्थानों पर छोड़ती हैं। आप अभी भी ड्राइवर को अतिरिक्त कीमत के साथ अपने इच्छित स्थान पर छोड़ने के लिए मोलभाव कर सकते हैं।

नाव द्वारा

राष्ट्रीय नौका कंपनियों, ASDP इंडोनेशिया फेरी तथा पेलनीस, इंडोनेशियाई द्वीपसमूह में बड़ी संख्या में गंतव्यों से यात्री सेवाएं संचालित करते हैं। मुख्य नौका टर्मिनल है -6.1041106.881814 तंजुंग प्रियोकी में लगाओ उत्तर जकार्ता. छोटी स्पीडबोट, विशेष रूप से और से हजार द्वीप (पुलाऊ सेरिबू), से विदा एंकोलो तथा मुरा अंगकेजकार्ता के उत्तरी तट पर भी।

कोई अंतरराष्ट्रीय यात्री घाट नहीं हैं लेकिन पेल्नी एक साप्ताहिक सेवा संचालित करता है बाटम, जलडमरूमध्य से 45 मिनट की फ़ेरी की सवारी सिंगापुर.

कार से

जबकि कार से यात्रा करना एक अच्छा विचार नहीं हो सकता है, यह जकार्ता में प्रवेश करने का शायद सबसे सुविधाजनक तरीका है। भीड़भाड़ पिछले घंटों को बढ़ा सकती है और जकार्ता में किसी भी रिंग रोड टोलवे पर झिझक अन्य टोलों पर डोमिनोज़ प्रभाव डाल सकती है। जकार्ता में समाप्त होने वाले चार टोलवे हैं:

• जकार्ता-मेराकी के माध्यम से काटना Tangerang और जावा के पश्चिमी किनारे की ओर जाता है, मेरक कनेक्शन के लिए पोर्ट सुमात्रा द्वीप।
• जगोरावी टोलवे दक्षिण की ओर जाता है बोगोरो और यह पंकाका छुट्टी रिसॉर्ट्स।
• जकार्ता-Cikampek पूर्व से होकर जाता है बेकासी तथा करावांगी और जारी है बांडुंग या सभी तरह से मध्य जावा.
• कम जकार्ता-सर्पोंग टोल रोड जकार्ता को से जोड़ता है दक्षिण तंगेरांग.

एक ऑड-ईवन लाइसेंस प्लेट योजना कार्यदिवसों 06: 00-10: 00 पर जकार्ता की ओर आने वाले पहले तीन टोलवे के लिए प्रभावी है, लेकिन केवल चयनित ऑन-रैंप पर ही लागू किया गया है। इस प्रणाली के तहत, विषम तिथियों पर केवल विषम संख्या वाली प्लेटें ही सड़क में प्रवेश कर सकती हैं, और सम-संख्या वाली प्लेटें सम तिथियों पर प्रवेश कर सकती हैं। केवल एक इलेक्ट्रॉनिक भुगतान कार्ड स्वीकार किया जाता है।

छुटकारा पाना

कैसे बोलें प्रोकेम जैसा बेतावी जकार्तान का दैनिक भाषण (बेतावी) उदारतापूर्वक कठबोली से सजी है (प्रोकेम) अभिव्यक्ति। किसी भी कठबोली की तरह, शब्द आश्चर्यजनक गति के साथ फैशन के अंदर और बाहर आते हैं, लेकिन कुछ विशेषताओं को प्रतिष्ठित किया जा सकता है: एफ हो जाता है पी जेड हो जाता है जे उपसर्ग मुझ क्रिया के लिए बन जाता है एनजी- प्रत्यय -मैं तथा -कानो में बदलना -इन सामान्य जकार्तान भावों की एक संक्षिप्त शब्दावली: नहीं न tidak → nggak/kagak/gak/ogah/moh मैं साया/अकु → गुआ/ग्यू आप कामू/आंदा → लू/लो माफ़ करना माफ़ → maap आने के लिए मेनैक → नाइक लेने के लिए मेंगंबिल → नगंबिल देखने के लिए मेलीहाट → ngeliat उपयोग करने के लिए मेमकाई/मेंगगुनाकन → पेक/मेक/नगेगुनैन मुआयना करने के लिए मेंगुनजुंगी → नगुनजंगिन तुम क्या केर रहे हो? कामू सेडांग आपा? → नगापेन? भुगतान करने के लिए मेम्बयार → ​​बयार/नगेबयार यह कितने का है? बेरापा हरगन्या? → बेरापन निह?

जकार्ता के आसपास घूमना अक्सर समस्याग्रस्त होता है। शहर का लेआउट डार्विनवादी है और भयानक ट्रैफिक जाम से हैरान है (मैकेट "एमएएच-चेत") भीड़-भाड़ वाले समय में शहर को रेंगने के लिए धीमा कर देता है, और लगातार बढ़ता सार्वजनिक परिवहन अभी भी भीड़भाड़ को दूर करने के लिए पर्याप्त नहीं है। चीजों को बदतर बनाने के लिए, बारिश के मौसम में ट्रैफिक जाम और भी बदतर होता है, जबकि वास्तविक बाढ़ नहीं होती है, मुख्यतः सुरंग के नीचे मोटरसाइकिल सवारों के आश्रय के कारण।

शहर के विभिन्न क्षेत्रों में अराजक यातायात के विभिन्न स्तर हैं। लेकिन जबकि बेहतर संगठित यातायात मुख्य रूप से व्यापारिक जिलों (एमएच थामरीन, जेंद्रल सुदीरमन, और एच.आर. रसूना सईद) में है, वे जकार्ता में सबसे भीड़भाड़ वाले स्थानों में से एक हैं! यह कार्यालय और वाणिज्यिक स्थान दोनों के रूप में क्षेत्र के मिश्रित उपयोग के साथ-साथ अन्य सड़कों के स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक से डोमिनोज़ प्रभाव के कारण व्यावसायिक घंटों से आगे भी जा सकता है।

केए कम्यूटर Jabodetabek . द्वारा

केए कम्यूटर जबोदेताबेकी (या केआरएल, बोलचाल की भाषा में के रूप में जाना जाता है कम्यूटर लाइन) जकार्ता में कम्यूटर ट्रेनें शहर के केंद्र को उपनगरों और उपग्रह शहरों से जोड़ती हैं, अर्थात् Tangerang, बेकासी, डिपोकी, बोगोरो, दक्षिण तंगेरांग, और तंजुंग प्रियक पोर्ट उत्तर जकार्ता. यह आमतौर पर कोशिश करने लायक है क्योंकि यह सड़क पर अधिकांश मोटर वाहनों की तुलना में बहुत तेज है, लेकिन ट्रेन के देर से आगमन (आमतौर पर 10 से 15 मिनट तक) परेशान करने वाला हो सकता है। ट्रेन की सवारी आम तौर पर सुरक्षित और आरामदायक होती है; हालांकि पीक ऑवर्स के दौरान वे निश्चित रूप से तंग होते हैं, फिर भी वे बस का उपयोग करने से बेहतर होते हैं। प्रमुख स्टेशन ट्रांसजकार्ता बस स्टॉप से ​​सटे हैं, हालांकि आपको सिस्टम के बीच स्थानांतरण के लिए थोड़ा चलना होगा या फीडर बस सेवा का उपयोग करना होगा।

कम्यूटर लाइन टिकट तीन प्रकार के होते हैं:

• 7 दिन की यात्राएं (टिकट हरियन बर्जामिनान, शाब्दिक रूप से: गारंटी के साथ दैनिक टिकट) को अपना गंतव्य बताते हुए टिकट काउंटर पर खरीदा जाना चाहिए। परिकलित किराए में एक आरपी१०,००० वापसी योग्य जमा राशि जोड़ी जाएगी और इसका उपयोग लगातार ७ दिनों के भीतर असीमित यात्राओं के लिए किया जा सकता है जिसमें आपकी जमा राशि वापस पाने के लिए टिकट वापस करना होगा।
• मल्टी यात्रा, वेंडिंग मशीन पर फिर से भरने योग्य और स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक गेट में प्रवेश करने के लिए सीधे प्रयोग योग्य। ट्रेन कंपनी एक विशेष मल्टी-ट्रिप कार्ड जारी करती है जिसे टिकट काउंटर पर Rp50,000 के लिए खरीदा जा सकता है (प्रारंभिक शेष राशि में Rp30,000 शामिल है), लेकिन ट्रेन का उपयोग करने के लिए आपके पास कम से कम Rp5,000 होना चाहिए।
• इलेक्ट्रॉनिक मनी या बैंक द्वारा जारी प्रीपेड कार्ड अन्य दो की तुलना में बेहतर विकल्प हैं, क्योंकि प्रमुख खुदरा विक्रेताओं और सुविधा स्टोर, टोल रोड, पार्किंग और अन्य सार्वजनिक परिवहन (एमआरटी और ट्रांसजकार्ता) पर खरीदारी के लिए कोई भी क्रेडिट उपयोग योग्य है। बैंक मंडीरी का ई-मनी या ई-टोल कार्ड, बीसीए का फ्लैज़, बीएनआई का टैप-कैश, बीआरआई का ब्रिज़ी, या बैंक डीकेआई का जैककार्ड, संबंधित बैंकों, अल्फामार्ट और इंडोमरेट जैसे मिनीमार्ट्स और ट्रांसजकार्ता स्टॉप पर उपलब्ध हैं। कार्ड की प्रारंभिक खरीद में आरपी40,000 खर्च होता है, जिसे प्रत्येक किराए के लिए श्रेय दिया जाता है। कार्ड नॉन-रिफंडेबल है और इसे सुविधा स्टोर और संबंधित बैंकों के एटीएम में टॉप अप किया जा सकता है।

किराया दूरी से निर्धारित होता है: पहले 25 किमी के लिए आरपी3,000 और उसके बाद प्रत्येक 10 किमी के लिए आरपी 1,000। इसका मतलब है कि आपको अपने मूल स्टेशन पर टैप करना होगा और अपने गंतव्य पर टैप करना होगा; जब तक आप टैप आउट नहीं करते, तब तक स्थानान्तरण निःशुल्क है। टैप आउट न करने के लिए आपसे सबसे लंबे मार्ग का किराया लिया जाएगा और कार्ड खोने या शेष किराए का भुगतान करने के लिए 50,000 रुपये का शुल्क लिया जाएगा किराया समायोजन वेंडिंग मशीन यदि आपका क्रेडिट किराए का भुगतान करने के लिए पर्याप्त नहीं है। यह सुनिश्चित करना बेहतर है कि आपके मल्टी-ट्रिप या प्रीपेड कार्ड में कम से कम Rp20,000 क्रेडिट शेष है। यह मान लेना सुरक्षित है कि यदि आप केवल जकार्ता के आसपास घूम रहे हैं तो आपको अधिकतम आरपी 5,000 का भुगतान करना चाहिए।

कम्यूटर सेवाएं प्रतिदिन 04:30 से 00:00 बजे तक चलती हैं, लगभग हर 15-30 मिनट प्रति मार्ग। आमतौर पर शहर के एक छोर से दूसरे छोर तक पहुंचने में 20 मिनट और उपनगरीय टर्मिनस तक 30 मिनट का समय लगता है। सप्ताहांत की विशेष सेवाएं डेपोक और बोगोर को लोकप्रिय एंकोल मनोरंजन पार्क से जोड़ती हैं उत्तर जकार्ता.

गंभीर और पासर सेनन स्टेशनों पर कम्यूटर ट्रेनें नहीं रुकती हैं, जकार्ता में लंबी दूरी की ट्रेनों के लिए शुरुआती स्टेशन; पूर्व में जतिनगारा ट्रेन स्टेशन पर स्थानांतरण।

एमआरटी . द्वारा

जकार्ता एमआरटी (इंडोनेशियाई में . के रूप में जाना जाता है मोडा राया तेरपाडु) लेबक बुलस को जोड़ने वाली जकार्ता की नवीनतम सेवा है दक्षिण जकार्ता बुंदरन HI in के साथ सेंट्रल जकार्ता 05:00 बजे से मध्यरात्रि तक। यह लेबक बुलस में दक्षिणी शहर की सीमा के पास समाप्त होने से पहले दक्षिण जकार्ता के मिश्रित उपयोग वाले क्षेत्रों के साथ दक्षिण में एमएच थमरीन की मुख्य व्यावसायिक सड़क का अनुसरण करता है। यह मुख्य रूप से शहर में कई व्यापारिक केंद्रों को जोड़ता है, साथ ही पैदल चलने वालों के लिए कई मॉल तक पहुंच योग्य है। शहर के अन्य हिस्सों तक पहुंचना कम सुविधाजनक है, और कुछ पर्यटक आकर्षणों से होकर गुजरता है।

शहर की अन्य परिवहन सेवाओं के अधिक उपयोगितावादी और दिनांकित डिजाइन के विपरीत, एमआरटी भारी उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए आधुनिक, विशाल स्टेशनों का उपयोग करता है। सेनायन के उत्तर में, स्टेशन भूमिगत हैं और पैदल मार्ग पर छोटे अवरोही मार्गों के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। दक्षिणी स्टेशनों को ऊंचा किया गया है और उन्हें याद नहीं किया जा सकता है। कुछ, लेकिन सभी प्रवेश द्वारों में ऊपर की ओर एस्केलेटर नहीं हैं, लेकिन प्रत्येक स्टेशन में कम से कम एक व्हीलचेयर-सुलभ लिफ्ट है। प्रवेश पर, मुख्य हॉल में जाएं, भुगतान कार्ड प्राप्त करें और प्लेटफ़ॉर्म क्षेत्र में टैप करें। बाहर निकलने से पहले फिर से टैप करें। टैप-इन गेट से पहले सुविधा स्टोर और स्नैक्स उपलब्ध हैं, लेकिन प्लेटफॉर्म पर या ट्रेन के भीतर खाना-पीना मना है। यह नियम सक्रिय रूप से लागू है, हालांकि कुछ अपवादों के साथ।

ट्रेनें साफ-सुथरी और समय पर चलती हैं और व्यस्ततम समय (07: 00-09: 00 और 17: 00-19: 00) के दौरान हर 5 मिनट में और शेष दिन के लिए हर 10 मिनट में संचालित होती हैं। तय की गई दूरी के आधार पर किराया आरपी3,000 से आरपी14,000 तक होता है।

किराए का भुगतान सिंगल-ट्रिप कार्ड से किया जा सकता है, जिसे वेंडिंग मशीन से खरीदा जा सकता है या प्रत्येक स्टेशन के टिकट बूथ पर, या बैंक द्वारा जारी प्रीपेड कार्ड के माध्यम से भुगतान किया जा सकता है। सिंगल-ट्रिप कार्ड में Rp10,000 जमा होता है जिसे यात्रा के अंत में वापस किया जा सकता है; प्रीपेड कार्ड विकल्प अधिक सुविधाजनक है, सुविधा स्टोर और एटीएम में टॉप-अप किया जा सकता है, और कुछ अन्य परिवहन साधनों में भी उपयोग करने योग्य है, लेकिन सभी में नहीं। (ले देख: कम्यूटर Jabodetabek) के माध्यम से टिकट खरीदना भी संभव है एमआरटी जकार्ता ऐप, लेकिन आपको अभी भी अपने मोबाइल फोन जैसे गोपे, ओवीओ, लिंकएजा और दाना पर प्रीपेड भुगतान एप्लिकेशन की आवश्यकता है।

लेबक बुलस स्टेशन से 200 मीटर की दूरी पर एक पार्क-एंड-राइड स्थान उपलब्ध है और साइकिल के लिए Rp1,000, मोटरसाइकिल के लिए Rp2,000 और कारों के लिए Rp5,000 की दैनिक फ्लैट दर का उपयोग करता है। यह यात्रियों के लिए अधिक उपयोगी है, और दिन के दौरान आसानी से भर सकता है।

ट्रांसजकार्ता द्वारा

ट्रांस जकार्ता बसें (इंडोनेशियाई में . के रूप में जानी जाती हैं) बसवे) आधुनिक, वातानुकूलित और आम तौर पर आरामदायक हैं। मेनलाइन सेवा Su-Th 05:00 से 23:00 और F Sa से 24:00 तक चलती है, इन घंटों के बाहर कुछ बसें हैं। बसों में आगे महिलाओं के बैठने के लिए अलग से बैठने की जगह है, एक परिचारक जो दरवाजे पर खड़ा होकर स्टॉप की घोषणा करता है और सुरक्षा प्रदान करता है, और सीसीटीवी। बुजुर्गों, विकलांगों और गर्भवती माताओं के लिए प्राथमिकता वाली सीटें हैं, लेकिन प्लेटफार्मों और बसों के बीच व्यापक अंतर एक बाधा हो सकता है। उनके बीच संचालित होने वाले कई फीडर मार्गों के अलावा, संचालन में 13 मुख्य लाइनें हैं।

जकार्ता की अन्य बसों के विपरीत, वे पूरी तरह से समर्पित लेन पर चलती हैं। यात्रियों को आमतौर पर ऊपरी पुलों द्वारा दोनों तरफ से जुड़े बड़े मार्गों के बीच में पाए जाने वाले समर्पित स्टेशनों का उपयोग करना चाहिए। जकार्ता मानकों द्वारा प्रणाली उल्लेखनीय रूप से उपयोगकर्ता के अनुकूल है, उद्देश्य-निर्मित वाहनों के अंदर स्टेशन की घोषणाओं के साथ। जैसे ही आप बस में प्रवेश करते हैं, एक हैंडल को पकड़ लें, क्योंकि वे अचानक और तेज़ी से स्टॉप से ​​​​दूर चले जाते हैं।

पार्क और सवारी सुविधाएं रगुनन (दक्षिण जकार्ता), कम्पुंग रामबूटन (पूर्वी जकार्ता), कालिदेरेस (पश्चिम जकार्ता), और पुलो गेबांग (पूर्वी जकार्ता) में हैं।

टिकट की कीमत 05:00 से 07:00 तक Rp2,000 और दूरी की परवाह किए बिना अन्य सभी समय में Rp3,500 है। आप बैंक द्वारा जारी प्रीपेड कार्ड का उपयोग करके भुगतान करते हैं (देखें: कम्यूटर Jabodetabek) कोई एकल-उपयोग पास नहीं हैं, हालांकि, आप अपने कार्ड का उपयोग करने में आपको टैप करने के लिए एक सहायक स्थानीय Rp5,000 नोट की पेशकश करने में सक्षम हो सकते हैं। लाइनों के बीच स्थानांतरण निःशुल्क हैं, लेकिन सावधान रहें कि जब तक आपकी यात्रा पूरी न हो जाए, तब तक सिस्टम से बाहर न निकलें। बसों में बहुत भीड़ हो सकती है, विशेष रूप से भीड़ के घंटों के दौरान लगभग ०७:०० और १७:००, जब कार्यालय के कर्मचारी आगे बढ़ रहे होते हैं।

कई छोटी बसें चयनित मेनलाइन स्टॉप और ट्रेन स्टेशनों या पड़ोस के बीच फीडर के रूप में काम करती हैं जहां मेनलाइन नहीं चलती है। नीले बस चिह्न के नीचे उनकी प्रतीक्षा करें जो कहता है बस पेंगम्पन ट्रांसजकार्ता (लिट। ट्रांसजकार्ता फीडर बस)। यदि आप मेनलाइन स्टॉप से ​​स्थानांतरण करते हैं, तो आपको स्थानांतरण के लिए भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है; अन्यथा भुगतान नकद और प्रीपेड कार्ड दोनों में स्वीकार किए जाते हैं। वे आपको जकार्ता के उपग्रह शहरों में भी ले जा सकते हैं। देखें जकार्ता 'सार्वजनिक बस से' अनुभाग। चूंकि इस बात का कोई संकेतक नहीं है कि कौन से मार्ग इन बस स्टॉप की सेवा करते हैं, इसलिए मानचित्र एप्लिकेशन या का उपयोग करना एक अच्छा विचार है यातायात अपने फोन पर ऐप।

ट्रांसजकार्ता परवाह करता है विकलांग लोगों के लिए निकटतम ट्रांसजकार्ता बस स्टॉप तक पहुंचने के लिए एक मानार्थ बस सेवा है। 1500 102 पर कॉल करके उनसे अनुरोध किया जा सकता है।

यात्री बस के आगमन के समय को मेनलाइन बस स्टॉप की स्क्रीन पर या के साथ ट्रैक कर सकते हैं यातायात किसी भी स्मार्टफोन से ऐप।

टूर बस से

जकार्ता दुनिया के उन कुछ शहरों में से एक हो सकता है जिनकी सरकार टूर बसें उपलब्ध कराती है। डब किया गया सिटी टूर जकार्ता, बसें डबल डेकर हैं और आप उन्हें मुफ्त में सवारी कर सकते हैं! 4 लूप मार्ग हैं जो रुचि के स्थानों की शैली के अनुसार क्रमबद्ध हैं: ऐतिहासिक, आधुनिक, कला और पाक कला और जकार्ता गगनचुंबी इमारतें। पहले दो मार्ग सोमवार-शनिवार को 09:00 से 17:00 तक और रविवार को 12:00 से 20:00 बजे तक चलते हैं, जबकि बाद वाले केवल शनिवार 17: 00-23: 00 तक चलते हैं।

सार्वजनिक बस से

जकार्ता की सड़कों पर बस कंपनियों की भीड़ लगी रहती है। हालांकि, बसें निर्धारित समय पर नहीं चलती हैं या एक भी नहीं है। इंडोनेशिया के बाहर खरीदे गए अधिकांश मानचित्र बस मार्ग नहीं दिखाते हैं, इसलिए Google मानचित्र यह पता लगाने का सबसे अच्छा तरीका होगा कि आपको कौन सी बस लेनी चाहिए। अधिकांश बस स्टॉप यह भी पोस्ट करते हैं कि कौन से रूट नंबर और गंतव्य वहां रुकते हैं, लेकिन वे हमेशा वहाँ मत रुको! यदि आप जल्दी में नहीं हैं और ध्यान का केंद्र बनने में कोई आपत्ति नहीं है, तो वे एक अच्छा साहसिक कार्य करते हैं।

ये बस कंपनियां हैं, जिन्हें सर्वश्रेष्ठ से सबसे खराब स्थान दिया गया है:

• ट्रांसजाबोडेटाबेकbe ट्रांसजकार्ता स्टॉप और शहर के बाहरी इलाके के बीच फ़ीड। उन मार्गों की तलाश करें जिनमें लाइन नंबर से पहले एक अक्षर है। आश्रय न होने की स्थिति में, नीले बस चिह्न के नीचे प्रतीक्षा करें।
• कोपाजा एसी (कोपाजा गैर-एसी के साथ भ्रमित नहीं होना) ने चयनित मार्गों पर इसी तरह की सेवा शुरू की है। कुछ लाइनें ट्रांसजकार्ता बस स्टॉप से ​​​​पहुंच योग्य हैं। मैटेलिक ग्रे और ग्रीन कलर की बस देखें। ये बसें वाई-फाई कनेक्टिविटी प्रदान करती हैं।
• अधिकांश मायासारी बक्ति बसों में एयर कंडीशनर होता है, लेकिन कुछ रूटों पर ऐसा नहीं होता है। वातानुकूलित बसों में बस के नंबर पर एसी लिखा होता है। इन बसों में आमतौर पर हल्का और गहरा नीला रंग होता है, लेकिन कुछ हरे और नारंगी रंग की होती हैं। संदेह होने पर पूछताछ करें।
• पीपीडी इसमें एक वातानुकूलित और गैर-वातानुकूलित बेड़े का संयोजन भी है। उनके पास मायासारी बक्ती की तुलना में कम बसें हैं और सेवा का एक निचला स्तर है। मोनास आइकन के साथ सफेद और काली पट्टी देखें; बसों को "PATAS" के रूप में ब्रांडेड किया जा सकता है, जिसका अर्थ है एक्सप्रेस।
• प्रयोग करने से बचें मेट्रोमिनी (नारंगी और नीला), कोपामी (नीला और पीला) और गैर-वातानुकूलित कोपाजा (सफेद और हरा) हर कीमत पर क्योंकि बसें गंदी हैं, एयर कंडीशनिंग की पेशकश नहीं करती हैं और लापरवाही से चलती हैं।

फ्लैट रेट सिस्टम के साथ बस का किराया आम तौर पर आरपी१०,००० से कम होता है। आप आमतौर पर ड्राइवर के बगल वाले बॉक्स में भुगतान करते हैं लेकिन a केनेकी आप तक पहुंच सकते हैं ताकि आप उसे भुगतान कर सकें।

अभी भी सस्ता है माइक्रोलेट (मिनी बसें) और अंगकोट (छोटी वैन) जो छोटी सड़कों पर चलती हैं और जिनका किराया पहले 2 किमी के लिए Rp4,000 से Rp10,000 तक भिन्न होता है। You pay the fare directly to the driver when you get off.

You may want to have a couple of spare Rp500 coins before boarding the bus since there is on-board "entertainment" and other distractions. On a typical day, you may find street musicians singing unplugged versions of Indonesian and Western pop songs and asking for donations at the end of the performance, and street vendors, one after another, trying to sell almost everything, from ballpoint pens and candies to boxed doughnuts and health goods.

Avoid sitting or standing in the back of the bus, as this is where muggers find their prey. Always keep an eye on your belongings and be alert at all times for जेबकतरों and do not wear any valuable. The best seat is in the front, next to the driver.

Buses do not run according to any schedule or timetable. Sometimes a bus may take a while to come, other times two buses of the same route may come together and the drivers will steer aggressively to get more passengers. They do not stop at any particular bus stop, but anywhere they like. If you want to get off, simply say "kiri" (to the left) to the "kondektur" or just knock on the ceiling of the bus three times (be sure that the driver hears your thumping, best to use a coin), and the bus driver will find a place to drop you. An additional tip to alight from these buses is to use your left foot first to maintain balance and try to get down as quickly as possible and move the body in line with bus direction, as they do not fully stop the bus.

Also, seats in these buses are built for Indonesians, who are typically shorter and more slender and agile than people with a larger build such as Caucasians and Africans. Non-Indonesians might find the seats in these buses confining and uncomfortable. TransJabodetabek, APTB and BKTB are not so crowded and the seats are more comfortable for non-Indonesians.

While most bus routes are from one bus terminal to another, not all of them have connections to long-distance bus services (see अंदर आना अनुभाग)।

कार से

Travelling by car, while it just adds up to the congestion itself, remains the most convenient way to travel around the city, especially because of its lacking public transportation.

Rental cars are available, but unless you are familiar with local driving practices or lack thereof, take reputable taxis. Foreigners are recommended not to rent cars and drive on their own, as the chaotic traffic can give you a headache; renting with a driver is more than advisable. That being said, safety and road rules are enforced much more rigorously than in other parts of the country—obey the traffic laws and do not be tempted to disobey like many of the locals do, even when it seems convenient. Police regularly patrol the major roadways, and many rules are poorly marked, such as which lanes exactly are reserved for the TransJakarta service.

Two toll roads circle the city: the Lingkar Dalam ("inner ring road", bisecting the downtown core) and लिंगकर लुआरी (जोर, Jakarta Outer Ring Road, encircling the outskirts). Using these toll roads is faster when the traffic is good, but are very often jammed themselves, particularly during rush hours. They generally only accept payment using prepaid bank cards.

Outside of the toll roads, road quality differs heavily between the wide downtown avenues and thin alleyways in the residential districts. Road types may be poorly marked in maps. Flooding is common in certain areas during the rainy season, with even large roads being completely inaccessible.

Finding parking places in residential areas can be difficult due to the narrow roads. Paid parking is easy to find in shopping malls, offices and the like for a shockingly cheap rate: Rp4,000-6,000 per hour. Street parking often requires payment of up to Rp3,000-5,000 to an illegal parking 'attendant' for one hour. For 41 areas with street electronic parking posts, the fee is Rp5,000 per hour paid by 7 certain debit cards, and don't pay anything to a formal attendant (monitoring by CCTV) such as you would in Sabang and Kelapa Gading Boulevards. If you park on a street, do so only at the designated areas and in a way that does not block the traffic. Otherwise, your car will be towed and ticketed, in which case you will need some paperwork to get it back!

एक odd-even traffic control system is enforced along select main streets Mondays to Fridays from 06:00-10:00 and 16:00-21:00, except public holiday. Under the system, only vehicles with odd license plate numbers are permitted to travel on odd-numbered calendar dates, and even-numbered license plates on even-numbered dates. The fine for violations is Rp500,000, but taxis and public transportation (vehicles with yellow-black plate number) are exempt. Look for the sign above the road that indicates if the rule is enforced at the adjacent street; generally speaking they are valid on roads along the Inner Ring Road south of the Merak toll interchange and along the eastern side, Rasuna Said, and the Sudirman-Thamrin-Medan Merdeka Barat corridor. Starting on September 9, 2019 there are additional 16 new routes of the system. It can be read at: http://www.beritajakarta.id/en/read/31342/city-expands-odd-even-system-in-16-routes#.XXU9R3E3GM8

If you wish to rent a car, consider these companies:

• RentalMobil.com, SCBD Jl. जेंद। Sudirman Kav 52 - 53, ☏ 62 21 29608390. 
• TRAC Astra Rent A Car, ☏ 62 21 500 009. 
• Golden Bird (A subsidiary service of Blue Bird Group), ☏ 62 21 794 4444. (अद्यतन दिसंबर 2017)

टैक्सी से

Beware the false Blue Bird Blue Bird's reputation has spawned a host of dodgy imitators, so just because it's blue doesn't mean it's safe. Check the following before you get in: The door and roof logo is either the Blue Bird or the Pusaka/Lintas "flying egg" The windshield says "Blue Bird Group" The driver is in uniform The headrests have Blue Bird logos On the side window, there is a sticker about regulations in the car & its call centre as listed beside this box.

Most visitors opt to travel by taxi, which is very cheap by Western standards, abundant and occasionally fast. There is a multitude of taxi companies of varying degrees of dependability.

• Blue Bird Group, ☏ 62 21 7917 1234, 62 21 794 1234. The Blue Bird, including the Pusaka & Morante taxis as well as the premium brands Silver Bird and Golden Bird, are well known for their reliability, efficient telephone order service, and orderly meter usage. A special ride for the physically impaired can also be requested. The Silver Bird executive taxi charges a premium rate for a larger car. In addition, Blue Bird Taxi has launched taxis using a low roof MPV which can accommodate up to 7 persons. The fare is the same as for a regular taxi, but if you want one, order it specifically when you call for a taxi. 

The popularity of online taxis (GrabCar and GoCar), due to cheaper fares, safer and more polite drivers, means that nowadays it can be more difficult or time-consuming to get conventional/regular taxis; out of 32 taxi companies that used to operating in Jakarta, there are only 4 now. Besides Blue Bird, these are the remaining companies:

• एक्सप्रेस, ☏ 62 21 500 122. This is typically the second-best option, if Blue Bird taxis are not visible, but hail this taxi if your main concern is price. No minimum payment for hailing in the street, the minimum payment of Rp40,000 is only for ordering by phone. 
• Gamya, ☏ 62 21 8779 5555, 62 21 840 3838. 
• Taxiku, ☏ 62 21 4786 2121. 

You can generally determine a good cabbie by asking "Pakai argo?" ("meter?") - if they say no or "tidak", get another taxi. Taxis parked near train/bus stations, tourist attractions, and hotels often refuse to use the meter and quote silly prices (especially to foreigners) - in this case, it's a good idea to walk away a bit, then hail a passing taxi from the above companies.

Tipping is not necessary, but rounding the meter up to the nearest Rp5,000 is expected, although rounding the meter up to the nearest Rp1,000 is also OK. So prepare some change if you want, or else you may be rounded up to the nearest Rp5,000.

If the taxi takes a toll road, the added cost is नहीं reflected on the meter. The driver will tap their contactless card to the toll booth, receive a receipt, and you can see the cost shown on a large display next to the payment machine. Drivers may run out of their card's credits, and require a short stop at a convenience store to top up; यह सामान्य बात है। At the end of the trip, your driver will sum up the meter price with any toll receipts, and you can always pay in cash, while some taxis accept cards. A taxi receipt is available on request and is not standard.

Blue Bird, Gojek and Grab apps can be downloaded for free to help you order taxis via smartphone. Fill in the departure and arrival points and Google Maps will show the map with the taxis and also the estimated cost displayed in a range. Blue Bird Taxi has the same fare regardless of whether you hire them online or by phone (with minimum payment applied). GoCar and GrabCar have prices fixed in advance, regardless of any traffic jams. Choose the taxi that will be used and the taxi will usually come in five minutes. Only qualified taxis and qualified drivers can join the apps, so this is one of the safest ways to get a taxi. Taxis have been abundant since online ride-hailing started operating in Jakarta. Online taxis rate is only about two-thirds that of a conventional taxi, or at most the same as a conventional one during peak hours. Since the price is preset, drivers have no incentive to take an unnecessarily roundabout route, which used to be common with conventional taxis.

बजाज द्वारा

The Jakartan equivalent to थाईलैंड's tuk-tuk is the बजाज (pronounced "bahdge-eye"), orange mutant scooters souped up in India into little three-wheeled vehicles that carry passengers in a small cabin at the back. Besides the usual orange bajaj, there is blue bajaj, which use gas as fuel.

They're a popular way to get around town since they can weave through Jakarta's interminable traffic jams much like motorbikes can. Although slow, boneshaking (they have no suspension), hot and windy (locals joke about the "natural A/C"), and a great way to breathe in more exhaust fumes than you ever thought possible (maybe less if you ride the blue bajaj), riding around in these little motor-bugs can really grow on you. Blue gas-fueled bajaj are quieter than the orange 2-cycle bajaj.

There are no set prices, but a short hop of a few city blocks shouldn't cost much more than Rp5,000. Be sure to agree to (read: झंझट करना) a price before you set off. Bajaj drivers are happy to overcharge visitors, and often ask double or even more than what you would pay by a meter in a more comfortable Blue Bird taxi. Locals who regularly use the bajaj know what a typical fare should be and are happy to tell you. Also, since bajaj aren't allowed on some of the larger roads in Jakarta, your route may well take you through the bewildering warren of backstreets. Try to keep an eye on what direction you're going, because some unscrupulous bajaj drivers see nothing wrong with taking the "scenic" route and then charging you double or triple the price.

Grab Bajaj

There are also Grab Bajaj that use the Grab application. The tarif is Rp 3,000 per kilometre and minimum payment Rp 9,000. It is intermediate between GrabBike and GrabCar due to Bajaj can accommodate 2 passengers and baggage.

Qute Bajaj

This variant of bajaj has 4 wheels instead of 3. Qute are much quieter than bemo and have air conditioning. These 'new bemo' operate throughout Central Jakarta towards North Jakarta via Mangga Dua to Ancol. The price is quite the same as for ordinary bajaj (about Rp5,000 for a short hop). Make sure to haggle a price before you ride the vehicle.

By ojek

If you're poking around narrow back streets, or in such a hurry that you're willing to lose a limb or more to get there, then Jakarta's motorcycle taxis (ojek) might be the ticket for you. Jakarta's ojek services consist of guys with bikes lounging around street corners, who usually shuttle short distances down alleys and roads but will also do longer trips for a price. Agree on the fare before you set off. Insist on a helmet and wear it properly—no need to make it more insanely dangerous than it already is. The ojek drivers will insist you're safe with them and that they'll drive carefully—some are telling the truth, some lying. Before you choose a driver, pay attention to their motorcycle's appearance and their helmet; sometimes it shows their character. Locals normally pay Rp5,000 for a short ride (one kilometre) and Rp7,000-10,000 for a longer (roughly more than a kilometre or a 15-minute walk). Foreigners are likely to be asked for more, but generally, ojek drivers will accept the proper fare if you insist on it, unless they see you really need their service.

On-demand (online) ojek services such as गो-Jek तथा लपकना are ubiquitous can be booked through their respective smartphone apps, and offer generally cheaper fares which are stated in advance, although for Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang and Bekasi area are more expensive than other area Rp 2,250 to Rp 2,650 per kilometer with minimum payment Rp 9,000 to Rp 10,500. Payments can be made by cash or stored value (akin to prepaid mobile phone service). You may chat or call the driver for help with finding each other, although some knowledge of Indonesian would be helpful. Go-Jek as a pioneer has more widespread availability; those who travel here alongside other Southeast Asian countries may find it useful to keep using Grab. The other more expensive on-demand ojek service is Lady Jek with female drivers. Unlike conventional ojeks, which typically only operate dawn to dusk, they are available at all times and relatively safe for both passengers and drivers as they are monitored by GPS. While it seems cheap, those who travel in groups of at least three may be better off taking a taxi for convenience and the unnoticeable difference in fares.

The aforementioned brands also offer taxi service that are either private cars akin to Uber elsewhere in the world or with taxi companies so that you can hail them from the same app. Other services include food or groceries delivery and shipping between residents or from online businesses.

हेलीकाप्टर से

If you have a lot of cash and want to beat the traffic exponentially, a helicopter can be an option for you. They can be chartered as well for excursions outside Jakarta.

• Transwisata, Halim Perdanakusuma Airport Terminal Building, Ground Floor, ☏ 62 21 80889628, ✉[email protected]. (अद्यतन सितंबर 2017)
• Whitesky Aviation, ☏ 62 21 80890066, ✉[email protected]. (अद्यतन सितंबर 2017)

साइकिल से

सायक्लिंग provisions are almost non-existent in Jakarta, but the first signs of a cycling culture are emerging. Every Sunday from 06:00-11:00 during the Car Free Day (CFD) in Jalan Sudirman and Thamrin (and every month in other places in each city in Jakarta) are emptied of motorised vehicles, except TransJakarta. The atmosphere can be festive, as events are held in some places (especially in Hotel Indonesia Roundabout). As of 2019, 63 km of new bicycle lanes have been opened, besides previous bicycle lanes at ब्लोक एम तथा Kanal Banjir Timur. The Pemuda Pramuka is the most used bicycle lane, mainly to commute between work and home. New rules mention that bicycle lanes can be used by bicycle, electric bicycle, otopet, electric scooter, hoverboard and unicycle. Whoever violates the rule will be penalized up to Rp 500,000.

Beyond that, there are dedicated mountain biking paths in Cihuni and along the Jalur Gas Pipa, both in Tangerang. Or you could head to Salak Mountain or other parts of the region beyond बोगोरो.

By eScooter

Grab (the online transport service provider stated in the 'Ojek' section) offers eScooter services with the 'GrabWheels' brand and a fare of Rp 5,000 per 30 minutes (Nov 2019). There are hundreds of parking lots for GrabWheels in Jakarta, mainly in the Sudirman Street area, so one can depart from a GrabWheels parking lot and deposit their eScooter in another. Despite the service's relative newness, many people rent it (mostly for fun).

However, after a car accident involving GrabWheels, in which 2 persons were killed and 4 others were injured, regulations were enacted: eScooters can be used only at bicycle lanes (no usage allowed along pavements, regular streets, or pedestrian overhead bridges).

पैरों पर

Jakarta is hot and humid year-round, discouraging pedestrians, while what sidewalk is left is often quickly occupied by pushcart vendors. Crosswalks are not always available, and not always respected even when present. Many locals will simply walk across a busy street, holding up a palm to request vehicles slow down for them.

Even then, walking can sometimes be faster than using a vehicle, especially when the maze of streets results in a winding, roundabout, and congested route.

Jakarta is rapidly revamping its pedestrian facilities on its main roads, with clean and accessible wide sidewalks already in place along the Sudirman-Thamrin corridor and adjacent districts, with continuous construction work outwards. The paths remain hot and are very quiet during the day, but are more pleasant and busy during the afternoons. Still expect to clamber around mismatched concrete blocks and step on asphalt in the residential areas of the city.

A few other neighbourhoods can be explored on foot:

• Kota Tua (पश्चिम जकार्ता): a pedestrian-friendly square, a walk in this area explores the sights of Dutch colonial charm that was once central to the colonial administration.
• Pasar Baru (सेंट्रल जकार्ता): a pedestrian-friendly market that has been in existence since the colonial era.
• Rasuna Said, Kuningan District (South Jakarta): another business district along Jl. HR Rasuna Said with many embassies and office buildings.
• Monas and Kebon Sirih area (Central Jakarta): the city square is a pedestrian-friendly zone, and the surrounding area has several attractions such as the presidential palace and old colonial churches.
• Kanal Banjir Timur (Jakarta Timur), a nice river view in the morning with special bicycle and walking/running lane.
• Jatinegara (Jakarta Timur), full of vintage stalls, building, train station, and river view of Ciliwung.
• Kemang (Jakarta Selatan), full of coffee stalls, restaurants and bars. The best place to walk at night.
• Cikini (Jakarta Pusat), for coffee stalls, art spaces, and performances.

On Car-Free Day (CFD), every Sunday from 06:00 to 11:00 in the morning, the Sudirman-Thamrin thoroughfares are closed to motor vehicles, except for the Transjakarta buses. Locals crowd the streets to walk, jog, bike, enjoy performance arts and generally have some fun on the streets. While crowded, this is a good time to get in touch with the locals and see a different side of the city.

ले देख

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The heart of tourist attractions is to the north and centre of Jakarta. Visitors typically start exploring Jakarta from this part of the town, called the कोटा तुआ, where the old buildings of Jakarta are preserved within a dedicated walking area. Jakarta has 47 museums, which are spread across the city.

जकार्ता इतिहास संग्रहालय, formerly a city hall (Stadhuis), covers Jakarta's history from 400 AD to the present day, with photos, replicas, and maps. याद मत करो Jagur cannon in the back yard.

The Bank Indonesia Museum tells about the economy and currency system then and now using modern technology while the संग्रहालय बहारी takes you to the old glory of Jakarta's port, and Indonesia's as a whole. If you are into arts & crafts, the संग्रहालय वायंग has a collection of different puppets (Wayang) from all across the country and the world, and the Museum Seni Rupa & Keramik allows you to admire Indonesia's art in paintings and sculptures. Museum Prasasti for historical and scripture.

A few kilometres down south, you'll find the legacy of the Dutch and the first years of the Indonesian government, such as the iconic landmark of Jakarta, the National Monument park standing right at the centre of the court, and the Presidential Palace on its north side. And where else in the world could you find the Istiqlal Mosque, Southeast Asia's biggest mosque, and a 113-year-old gothic cathedral standing mightily across from each other? On the western side of the court, the elephant statue welcomes you to the Museum Nasional, one of the better designed museums out there. या Gallery Nasional for art and sculpture.

Statues and monuments are ubiquitous in Jakarta and many stand prominently in major points across the city. Most of these icons were erected during Soekarno's rule in 1960, and thus still represent the old glory of independence. Start your trip from the Tugu Tani statue in Menteng that has a figure of a farmer going out to war. Across the Monas Park is Arjuna Wijaya, an eight-horse carriage statue near Monas. Going south at Jalan MH Thamrin, the iconic Selamat Datang statue waves at you, with a fountain that signifies its importance as the city centre of Jakarta. Passing through that is the Jenderal Sudirman statue giving a salute, that gives the street its name. Going further until the end of the straight street, is the Pemuda Membangun or Youth Developing statue that looks like a man holding up a burning bowl. Dirgantara statue is visible in its glory if you are using the inner tollway in South Jakarta.

पार्कों

Green spaces are often overlooked in Jakarta. While the city has nearly 1,000 public parks big and small, very few are well maintained including even the National Monument Park (मोनासो). Menteng is large and perhaps the best and Taman Suropati hosts regular violin shows. पंतई इंदा कापुकी, while inundated by housing projects, still leaves a space for mangrove swamps and monkeys' habitats in the two parks there. For parks with lakes, Pluit Park is one option, and a smaller one is Pulo Mas Park. Ragunan, the official zoo of Jakarta, is the second largest zoo in the world (140 hectares), offering diverse Indonesian and international flora & fauna, including a dedicated centre that houses primates, especially the endemic orangutans. कलिजोडो पार्क is open 24 hours a day with green and child-friendly public space and an international skate park. For community park, look for Ruang Publik Terpadu Ramah Anak (RPTRA). Although smaller, it usually offers a small library with AC available to get some rest and a futsal field for physical activity. The newest is Lapangan Banteng Park which is also open for 24 hours and has good illumination for playing football.

However metropolitan Jakarta has 3 small forests in the city at Muara Angke, Srengseng and Tebet.

Jakarta also hosts two amusement parks. तमन इम्पियन जया अंकोली at the North, that is for pure fun plus a sea world aquarium, and तमन मिनी इंडोनेशिया Indah (Indonesia in miniature) in East Jakarta, which celebrates the culture of all 34 provinces of Indonesia, a bird park containing multiple endemic species, and multiple museums. Escape to Kepulauan Seribu to see wild birds and eagles, and island resorts not too far away from the city. Setu Babakan down south is the centre of the indigenous Betawi culture. If you are looking for lake scene, go to Taman Waduk Pluit या Taman Waduk Ria Rio. For river scene, go to Taman Kanal Banjir Timur या RPTRA Mawar.

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Betawi culture

Despite being the melting pot of Indonesia, Jakarta's indigenous tribe called the Betawi still stays proud of its culture. They are actually a unique assimilation of various domestic and international races from the Chinese to the Portuguese, which makes it distinct from other parts of Indonesia. Lenong theatre performance is accompanied by the Gambang Kromong orchestra that consists of the Sundanese Gendang, the Javanese गेमलान, and the Chinese Kongahyan (its own version of violin). Tanjidor trumpets are an influence from the Dutch, while the Portuguese bequeathed the keroncong orchestra. At the anniversary of the city's founding every 22 June, a distinctive piece of culture can be seen in hotels, the infamous pair of Ondel-ondel puppets. The complete experience of the culture can be found at Setu Babakan, the village of Betawi culture (and fishing at its lake).

सिनेमा

Cinemas are a more affordable escape at around Rp30,000 - 45,000 for a plush seat (Rp40,000 - 70,000 on the weekend, up to Rp150,000 if you watch in Premiere Class at XXI or Velvet Class at CGV Blitz) in any of the capital's shopping malls. Beware of the heavy hand of the Indonesian censor though. The price of popcorn and drinks are exorbitant so you may wish to bring your own coming in. CGV Blitz cinemas will typically show movies in any foreign language other than English and the lesser ones also exhibit Indonesian B-Movies with erotic themes (still heavily censored). The largest chain of cinemas in Indonesia are the 21 Cineplex (branded as XXI in premium shopping malls) and CGV Blitz. IMAX theaters are only available at Gandaria City's XXI theatre, Mal Kelapa Gading III's theatre and Keong Mas in TMII, although the latter more often shows documentary than blockbuster films.

Performing arts festivals

Jakarta boasts some of the world's largest music events, which may surprise you, and the many young fans have attracted artists all around the world to regularly stop by Jakarta as part of their world tour, from rock concerts to Korean pop. Perhaps the best known event is the annual Jakarta International Java Jazz Festival that takes place each March for 3 days, filled with over 40 international and local artists performing jazz, R&B and reggae songs. Hammersonic is an annual metal music concert, while We The Fest boasts some of the performances from indie/pop artists in August since its first inception in 2014, Road to Soundrenaline takes you to the popular local indie/major label bands showcases, before it ends up in Bali for the main event with some of international artists performing there and the Djakarta Warehouse Project hosts world famous DJs to jam the start of the year-end holiday. For a street performance, the Sudirman-Thamrin strip is closed at night on 22 June and New Year's Eve, when stages for musical performances are erected and cultural parades set up to usher in Jakarta's founding anniversary and the New Year, respectively.

For some traditional and classical stuff, there are performances at Gedung Kesenian Jakarta, by indie, jazz, dance, and classical music orchestras. Taman Ismail Marzuki hosts mainly theatrical shows, although English shows might be rare. Erasmus Huis Hall by the Dutch embassy also regularly hosts classical music shows and photography exhibitions.

खेल

The sport scene in Jakarta is perhaps one of the most vibrant you'll ever see in Asia. The Senayan sports complex still lives up to its name since the 1962 Asian Games, where archery and indoor shooting range are also publicly available to try. Soemantri-Brodjonegoro in Kuningan district also offers you many kinds of sport activities. If you like skateboarding, Kalijodo Skatepark is the best place to meet others.

गोल्फ़

Jakarta is perhaps the best city to play golf in Asia, thanks to the abundance of courses close to or even in the middle of the city, and relatively cheap prices compared to Western standards. Green fees can go as low as Rp70,000 on weekdays, although the better courses are twice that, and weekend rates are considerably steeper at Rp300,000 and more. Many golf courses are at दक्षिण तथा पूर्व within the immediate suburbs of the city, much better in quality and quantity at the satellite cities.

फ़ुटबॉल

Indonesia is one of the few lucky Asian countries where numerous European soccer teams, including from the prestigious British Premier League or the Italian League, play a trial game against the national team when the game itself is at break in Europe. The supporters between the national team and the Europeans at the Gelora Bung Karno Stadium are even, yet even though for the most part Indonesia's national team post losses, clashes do not seem to happen at least in a chaotic way. When the Europeans are back in season, numerous cafés and bars around town put up gigantic TV screens to let the enthusiasm erupt while having a drink at dawn.

Futsal is the indoor version of football, which has 5 players per team and more lax rules of play. Anytime after work or on the weekends, you can easily find crowds at the many indoor courts across the city. Outdoors, the dirt and grass makeshift fields are abundant in residential areas, crowded with players, spectators and vendors, typically on weekend afternoons. In these casual games, anyone can simply ask to jump in or relax.

बैडमिंटन

As a badminton powerhouse, Jakarta has a multitude of badminton courts, ranging from the national venues at the Senayan Complex to the suburban halls which cater to both futsal and badminton. Most of them have wood-panel flooring and are maintained in reasonably good condition. Lighting is strictly functional and is below par in comparison with standard badminton halls. People play almost every evening - so, walk in, strike up a conversation with the group's captain, and expect to blend in with their group for the session. If the captain refuses payment (usually less than Rp20,000), it is polite to buy the players a round of soft-drinks (Teh-botol is a good choice). Be warned that it is common for Indonesians to eat, smoke, drink and nap by the side of the court: so watch your footing.

If you want to watch rather than to play, the Istora Senayan is packed in the middle of January for Indonesia Masters Super 500 and early June during the Indonesia Open Super 1000 (a Grand Slam equivalent in badminton), when the world's top badminton players compete. The deafening cheers are chanted even beyond when the players hit the shuttlecock, an enthusiasm unmatched elsewhere in the world. It is advised to buy the tickets online (especially for the weekend matches), otherwise you must choose between watching it on television or the big screen outside the venue (think about Murray Mound/Henman Hill in Wimbledon).

कराओके

You are in one of Asia's big cities—karaoke is the norm, so sing your heart out! Most chain brands such as Inul Vizta, एनएवी, या DIVA can be found at the upscale shopping malls where the youngsters play. You'll have your own lavish room with a wide span of libraries containing local, English, and East Asian songs, on a wide-screen TV while you can order a drink or food to be enjoyed while you wait your turn to sing. Rates can start from as low as Rp70,000 per room for a minimum of 6 people.

सीखना

There are a few locations for cooking classes along Jalan Kemang (दक्षिण जकार्ता) that specifically cater to expats. Most offer pastry cooking classes.

Interestingly, you can learn about cultures from around the world in Jakarta. Many embassies have set up cultural centres where you can take world culture & language classes. Check these cultural centres for information: Korean Culture Centre, Institut Francais, Istituto Italiano di Cultura, Japan Foundation, Russian Culture Centre, गोएथे संस्थान.

काम

Casual work in Jakarta is difficult to come by and Indonesian bureaucracy does not readily facilitate foreigners undertaking employment in Indonesia. As in the rest of Asia, अंग्रजी सिखाना is the best option, although salaries are poor (US$700–3000/month is typical, although accommodation may be provided) and the government only allows citizens of the UK, Australia, New Zealand, Canada and the USA to work as teachers. Formal work visas, residency permits and registration with several government offices is necessary. Formal approval from the Department of Manpower and the provision of documentation and guarantees from an employing sponsor is required to engage in any form of employment in Jakarta or elsewhere in Indonesia. Business visas are available for the purposes of conducting business related activities in Jakarta or elsewhere in Indonesia, this class of visa has strict conditions and requires a local business to sponsor the applicant. A business visa does not permit the holder to undertake any form of employment.

Jakarta caters to a growing class of remote workers and visitors on business trips with a large selection of coworking spaces. Mostly spread around Central and South Jakarta, day passes can be as low as Rp100,000, with hourly passes even lower. These spaces typically share buildings with offices and provide internet, drinks, and sometimes extra services like printing and meeting rooms. Some spaces are directly connected to shopping malls or public transit, making them very useful alternatives to spending hours in a cafe for work. Available desks may be limited in popular areas; call ahead to reserve a spot if necessary.

खरीद

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More than 2.5 million foreign tourists and more than 30 million domestic tourists visit Jakarta every year. It's a paradise for buying international brand-name garments (both genuine and fake).

If you're stopping in Jakarta, consider buying an extra suitcase, because there are lots of good shopping अवसर। Good used suitcases can be bought at Surabaya street and vendors also sell antiques. However, although quality can be excellent, genuine branded goods or quality products are expensive.

Every year, the Provincial Government of Jakarta holds an annual Festival Jakarta Great Sale that takes place from Mid-June to Mid-July. Most markets, shopping malls, and department stores attend it and will give discounts on selected items, although the event itself might be barely noticeable aside from some banners. Some stores also run Midnight Sales, usually in the weekend. And most of the malls are open from 10:00-20:00 every day, except on Ied Day when they're open 13:30-22:00.

शॉपिंग मॉल

An escape from Jakarta's sweltering heat, hundreds of shopping malls serve as social hotspots and are where the city congregate on weekends to shop, buy groceries, and hang out. They range from grand top-end luxury malls to smaller trade centers and shopping complexes, with new buildings constantly under construction, so you can probably find a suitably stocked mall (or three) for what you're looking for close to you. Genuinely imported goods from official retailers are priced to international standards, but Jakarta also offers local and lesser-known designer alternatives. A vast selection of cafes and social spots are also attached to malls, so if you're planning to meet up with an Indonesian acquaintance, brunch or dinner at a mall is a popular affair.

As a convention, most Jakarta malls will have a supermarket in the basement, alongside utilities such as ATMs, office goods, barber shops, pharmacies, personal health, and budget eating options. Shopping options are on the middle floors, followed by a selection of higher-end restaurants and potentially a movie theater at the top floors. Expect each location to have one or more lobbies at which you can be dropped off, and one of these lobbies will usually include a taxi stand. If calling in your own taxi (or rideshare) be sure to specify which lobby you're waiting at. Most malls open at 10:00, though breakfast dining spaces on the ground floor may open sooner, and lunch options may only fully open at 11:00.

Some of the most well known shopping complexes are at the heart of the city. Grand Indonesia तथा Plaza Indonesia are massive upper-class malls next to each other on Jakarta's busy Hotel Indonesia Roundabout, easily accessible via MRT. To the south, Plaza Senayan & Senayan City are popular chic hangouts across from each other, also accessible by MRT. मल तमन अंगग्रेकी तथा केंद्रीय उद्यान to the west at Jalan Letjen S. Parman are for all rounders.

Jalan Prof.Dr.Satrio is Jakarta's answer to the famed Orchard Road in सिंगापुर, गिन्ज़ा में टोक्यो and Fifth Avenue in New York. Four malls (namely ITC Mal Ambassador, Kuningan City, Ciputra World I, and a bit further off, Kota Kasablanka) and counting, catering to visitors of all budget levels. केलपा गाडिंग has a street with four malls on its side, and two other giant malls are located elsewhere in the region. प्लुइटा तथा पोंडोक इंदाही hosts three malls located along a single strip.

Every shopping mall has at least one department store, alongside brands that have their own shops. तो जाओ has the most branches, followed by Metro & Centro. Galeries Lafayette can be found at Pacific Place while Seibu and Central are located at Grand Indonesia. Matahari also provides similar fashion usually for a lower price.

बाजार

In addition to malls, there are also numerous extremely large shopping centres, most of them within a complex, so if you are unable to find what you need at one mall, you can try again at the mall next door. मंगा दुआ Du, Tanah Abang, तथा Pasar Baru are the best places in Jakarta to shop for fashion. In Mangga Dua area there are at least 3 shopping centres connected by bridges: आईटीसी is for middle and upper middle class fashion, while the lower class is served by Pasar Pagi Mangga Dua, तथा Mangga Dua Mall is for gadget enthuasiasts. Tanah Abang is a wholesale market and the biggest in दक्षिण - पूर्व एशिया, with delivery to Africa and other parts of the world. Tanah Abang is overcrowded, so Thamrin city next to Grand Indonesia (500 m from Tanah Abang) can serve as an alternative, mainly for Muslim wear and batik. पसार बारू एक शॉपिंग सेंटर नहीं है, बल्कि पुरानी खुदरा दुकानों वाली सड़क की तरह है; स्टाम्प संग्राहक इनमें से कई दुकानों के सामने इंडोनेशियाई स्टैम्प ढूंढ सकेंगे। मंगा दुआ स्क्वायर, साथ ही Glodok और Roxy, गैजेट खोजने के स्थान हैं। WTC (थोक व्यापार केंद्र) Mangga Dua अब पुरानी कारों की बिक्री में विशेषज्ञता प्राप्त है, जिसकी प्रतिदिन 100 से अधिक बिक्री होती है।

यदि आप स्थानीय हस्तशिल्प, इंडोनेशियाई पारंपरिक बाटिक या वेयांग गोलेक (सुंडानी कठपुतली) जैसे प्राचीन उत्पादों की तलाश में हैं, तो आप यहां जा सकते हैं जालान सुरबाया मध्य जकार्ता में। यदि आप दुर्लभ नक्शे, प्रिंट या पेंटिंग की तलाश में हैं, तो आप केमांग राय जा सकते हैं, जहां बार्टेले गैलरी और हादी प्राण सहित कई गैलरी हैं। पसाराया ग्रांडे ब्लोक एम, दक्षिण जकार्ता में शॉपिंग मॉल में इंडोनेशियाई प्राचीन वस्तुओं और हस्तशिल्प के लिए एक समर्पित मंजिल है। पासर सेनीक एंकोल में चित्रों और मूर्तिकला का केंद्र है, जिसमें चित्र चित्र भी शामिल हैं जिन्हें आप मौके पर ही कर सकते हैं। सरिनाह डिपार्टमेंट स्टोर में पारंपरिक उपहारों का एक विशाल वर्ग भी है।

पारंपरिक बाजारों में खरीदारी भी एक रोमांचक अनुभव हो सकता है, जहां आप विदेशी उष्णकटिबंधीय फल, पारंपरिक स्नैक्स, सस्ते फैशन और नवीनता आइटम पा सकते हैं। जबकि उनमें से ज्यादातर पर्यटक हॉट स्पॉट से दूर हैं। पासर गोंडांगडिया हमनाम ट्रेन स्टेशन के पार और ताजा बाजार पंतई इंदा कापुकी ऐसे स्थान हैं जो आसानी से सुलभ होने पर भी आधुनिक इमारत में ऐसा अनुभव प्रदान करते हैं।

नकद अभी भी सभी लेनदेन के लिए सबसे प्रभावी भुगतान प्रणाली है। कुछ स्थापित दुकानें डेबिट/क्रेडिट कार्ड और इलेक्ट्रॉनिक पैसे से भुगतान स्वीकार कर सकती हैं।

खा

व्यक्तिगत लिस्टिंग जकार्ता के . में पाई जा सकती है जिला सामग्री

यह पृष्ठ एक विशिष्ट भोजन के लिए निम्नलिखित मूल्य श्रेणियों का उपयोग करता है एक के लिएशीतल पेय सहित:
बजट	आरपी२५,००० . तक
मध्य स्तर	आरपी25.000-आरपी100.000
शेख़ी	Rp100.000 . से अधिक

जकार्ता में विशाल शहर में स्थित सैकड़ों भोजन परिसरों में भोजन की एक विस्तृत श्रृंखला उपलब्ध है। देश भर से चयन के अलावा, आप उत्कृष्ट चीनी, जापानी, पश्चिमी और कई अन्य अंतरराष्ट्रीय खाद्य पदार्थ भी पा सकते हैं, जो कि महानगरीय आबादी के लिए धन्यवाद है।

यदि आप स्थानीय जकार्ता जाना चाहते हैं, तो स्वदेशी बेतावी के अपने व्यंजन हैं:

• सोप इगा सैपी, बीफ़ स्पेयर रिब सूप जो एक साधारण डच व्यंजन लेता है और इंडोनेशियाई मसालों पर ढेर करता है।
• सोतो बेटवी, बीफ़ टेंडन, आंतों, ट्रिप के साथ नारियल का दूध शोरबा।
• केराक टेलोर, चिपचिपा चावल के साथ पकाया आमलेट और कटा हुआ नारियल और एक सूखे झींगा टॉपिंग के साथ परोसा जाता है।
• केटोप्राकी, लोंटोंग (राइस केक), टोफू, बीन स्प्राउट, पीनट सॉस में झींगा पटाखे।
• गादो-गाडो केटोप्राक की तरह है, लेकिन यह सब सब्जियां हैं।
• बुबुर डिंगिन, बीफ मीठे सूप के साथ सचमुच ठंडा दलिया।
• नसी उडुकी, नसी लेमक के समान नारियल के दूध में पका हुआ चावल, विभिन्न टॉपिंग के विकल्प के साथ परोसा जाता है, जैसे कि तला हुआ चिकन, बीफ, तले हुए छिले और संबल (चिली सॉस)।
• नसी उलमा, नारियल के दूध में पका हुआ चावल तला हुआ कीमा बनाया हुआ मांस, मीठा तला हुआ टेम्पेह, कई अन्य टॉपिंग, ककड़ी, और संबल के साथ परोसा जाता है।
• असिनन बेतावी: मिश्रित मसालेदार सब्जियां, मूंगफली की चटनी (और कभी-कभी मिर्च) और चिप्स के साथ परोसी जाती हैं।

मॉल और ईंट-और-मोर्टार रेस्तरां में भोजन स्वच्छता मानकों के बड़े पैमाने पर हैं। पुटपाथ विक्रेता (काकी लीमा) या गाड़ियां संदिग्ध हो सकती हैं, हालांकि विवेक का उपयोग करना अभी भी बुद्धिमानी है क्योंकि कुछ सबसे अच्छे या प्रसिद्ध भोजन वास्तव में उनसे हो सकते हैं।

ऑनलाइन राइड-हेलिंग ऐप गोजेक और ग्रैब भी एक छोटे से शुल्क के लिए लगभग सभी रेस्तरां में भोजन वितरण सेवा (जैसे गोजेक का गो-फूड) प्रदान करते हैं। इसके अलावा, यह आपकी सुविधा को बढ़ा सकता है जब आप केवल अपने होटल में आराम करना चाहते हैं।

हालांकि मूल रूप से रेस्तरां में युक्तियाँ प्रथागत नहीं हैं, यह एक आदत बनने लगती है। वास्तव में, कुछ स्वचालित रूप से 5% का सेवा शुल्क लेते हैं, जो कुछ संरक्षकों को आश्चर्यचकित कर सकता है। रेस्तरां में भोजन करना लगभग हमेशा 10% सामान्य कर के अधीन होता है।

बजट

जकार्ता के लगभग हर शॉपिंग मॉल में फूड कोर्ट सस्ते लेकिन भरपेट भोजन प्रदान करते हैं। कीमतें Rp15,000 से Rp25,000 तक होती हैं। जबकि स्ट्रीट वेंडर्स (काकी लीमा) संदिग्ध स्वच्छता मानकों के साथ सस्ते हैं, दुर्भाग्य से कुछ वस्तुओं की पेशकश की जाती है केवल सड़क विक्रेताओं के भीतर, इसलिए खरीदारी करते समय अच्छे निर्णय का उपयोग करें। उन लोगों की तलाश करें जिनके पास कम से कम कुछ लोगों की लंबी लाइनें हैं, क्योंकि इसका मतलब है कि यह प्रतिष्ठित और निर्विवाद रूप से स्वादिष्ट है। उन विक्रेताओं से दूर रहें जो आक्रामक रूप से सस्ते दामों की पेशकश करते हैं या धक्का-मुक्की करते हैं, क्योंकि वे छायादार सामग्री का उपयोग करके अपना सामान बना सकते हैं।

उचित मूल्य के साथ क्लीनर विकल्पों के लिए, आप देख सकते हैं लोकबिन (लोकसी बिनान), लोकसेमी (लोकसी सेमेंटारा), या लेंगगांग जकार्ता, जो समान किफायती भोजन परोसते हैं लेकिन बेहतर स्वच्छता मानकों के साथ। व्यावहारिक रूप से वहां के विक्रेता रेहड़ी-पटरी बेचने वाले होते हैं। लेंगगांग जकार्ता और लोकबिन में कीमत Rp10.000 से Rp30.000 के आसपास होगी।

फ्रैंचाइज़ी फास्ट फूड चेन भी खाने के लिए एक अच्छा विकल्प है क्योंकि स्वच्छता अक्सर मानकों के अनुरूप होती है। अमेरिकी फास्ट फूड चेन जैसे केएफसी और मैकडॉनल्ड्स में पर्याप्त बैठने की जगह है। स्थानीय श्रृंखला बक्मी जीएम अपने नूडल्स और अपने तला हुआ प्रचंड के लिए प्रसिद्ध है। होका-होका बेंटो (स्थानीय रूप से होकबेन के रूप में जाना जाता है), एक स्थानीय श्रृंखला भी, जापानी बुफे को एक किफायती मूल्य के लिए एक संपूर्ण भोजन सेट प्रदान करती है। यह भी विचार करें ईएस टेलीर 77 & सोलारिया. इनमें से एक या सभी आपको शहर के प्रमुख मॉल में मिल जाएंगे। डिपार्टमेंट स्टोर या मिनी मार्केट खाद्य पदार्थ एक विकल्प हो सकते हैं यदि आपको चलते-फिरते या काम पर खाने की आवश्यकता हो।

कुछ बेहतरीन इंडोनेशियाई स्नैक्स के लिए, पारंपरिक बाजारों या स्ट्रीट वेंडर्स के पास जाएं। बदनाम जजानन पासारी (जलाया बाजार नाश्ता) या बकपाओ (चीनी मीट बन्स) की कीमत लगभग Rp10,000 से Rp35,000 प्रति बॉक्स या पीस होनी चाहिए। मिश्रित पकोड़े (गोरेन्गान) सभी जगह सर्वव्यापी हैं और तली हुई टोफू, टेम्पेह, कसावा, रतालू, और यहां तक ​​कि केले के एक दर्जन टुकड़ों तक के लिए Rp7,000 से Rp15,000 तक खर्च करना चाहिए। सिओमे तथा बटागोर लगभग Rp5.000-Rp10.000 के लिए उपलब्ध होगा। इंस्टेंट रेमन नूडल लगभग Rp5.000-Rp10.000 के लिए, केटोप्रक आरपी5.000-आरपी8.000, पेसेल लेले आरपी7.000-आरपी10.000, या नसी उडुकी आरपी3.000-आरपी7.000.

अधिक पर्याप्त भोजन जैसे मार्तबाकी, सत्य:, चिकन नूडल (मी अयम) या दलिया (बुबुर अयाम), तथा नसी गोरेंग आम तौर पर बजट भोजन के ऊपरी छोर पर होते हैं। इंडोनेशियाई ऐसा करने के लिए चावल और अपनी पसंद के पेय और एक कटोरी मीटबॉल के साथ Rp45,000 में सूप का आनंद लिया जा सकता है (बक्सो) नूडल्स या सेंवई के किनारे वाले सूप की कीमत ५०,००० रुपये प्रति कटोरी से अधिक नहीं होनी चाहिए। बेकरी में बन्स भी होते हैं जिनका सेवन आप नाश्ते में कर सकते हैं, जो कि Rp10,000 से शुरू होता है। रोटी लौवे तथा तन एक तोजोन जकार्ता में सबसे लोकप्रिय विकल्प है।

आप पूरे शहर में उचित मूल्य के लिए डी'कॉस्ट समुद्री भोजन की तलाश कर सकते हैं।

चूंकि कुछ पारंपरिक इंडोनेशियाई व्यंजन कई विदेशी पर्यटकों के लिए बहुत गर्म और मसालेदार हो सकते हैं, आप आमतौर पर केवल थोड़ी मिर्च या बिल्कुल भी नहीं मांग सकते हैं: "पेडास सेडिकिट" तथा "तिदक पेड़ा", क्रमशः। यह जानना भी बेहतर है कि आप कह सकते हैं "बंगकुस" आदेश लेने के लिए, या "माकन दी सिनी" खाने के लिए। और सावधान रहें क्योंकि लाल केचप का मतलब आमतौर पर गर्म मिर्च सॉस होता है, टमाटर नहीं।

मध्य स्तर

फ़ाइन डाइनिंग रेस्तरां कीमतों की एक श्रृंखला के लिए मुख्य पाठ्यक्रम प्रदान करते हैं और जकार्ता के लगभग हर मॉल में या मॉल के बाहर बेहतर तरीके से पाए जा सकते हैं।

इस श्रेणी के कुछ रेस्तरां में पिज्जा फ्रेंचाइजी शामिल हैं पिज्जा हट तथा डोमिनोज, या ए एंड डब्ल्यू, वेंडीज, औरबर्गर किंग फास्ट फूड चेन के लिए। शॉपिंग मॉल रेस्तरां में मेन्स आमतौर पर Rp40,000 और Rp75,000 के बीच होते हैं; कई तो लगभग आरपी50,000 के लिए लंच सेट मेनू भी प्रदान करते हैं जो आपको चावल, एक या दो मुख्य प्लेट और एक गिलास पेय का अधिकार देता है जो एक प्रभावशाली सौदा हो सकता है। सिटी सेंटर के उत्तर में सीफ़ूड रेस्तरां आपकी पसंद के आधार पर मध्य-सीमा से लेकर महंगे तक की सीमा रेखा पर आते हैं, सस्ती तरफ झींगा और मछली, उसके बाद स्कैलप, और अंत में केकड़ा और झींगा मछली।

मध्यम वर्ग के पारंपरिक व्यंजनों के लिए, मेंटेंग क्षेत्र में जाएँ और देखें गादो-गाडो बोपलो, वरुंग दौन, बंबू देसा, सौर कुरिंग, दापुर सुंडा, सटे हाउस, बुंगा रामपाई, सटे खास सेनायन या अरोमा सेडापी. या चारों ओर देखने की कोशिश करें सबंगी क्षेत्र। गरुड़, नटराबु, सेडरहाना,पिनांग बिस्ट्रो, या पगी सोरे आपको कीमत पर सर्वोत्तम मूल्य प्रदान करेगा।

शेख़ी

जकार्ता में सबसे अच्छे पेटू स्वाद हैं भव्य बुफे फैलता है जेडब्ल्यू मैरियट, होटल मुलिया, रिट्ज-कार्लटन और शांगरी-ला जैसे 5-सितारा होटलों में, जो अंतरराष्ट्रीय मानकों द्वारा अद्भुत मूल्य प्रदान करते हैं। प्रति व्यक्ति Rp150,000 से ऊपर का भुगतान करने की अपेक्षा करें।

चीनी गोलमेज रेस्तरां, जैसे दीन ताई फुंग, शाही बतख, जून नजनो, या ताई पनो, अन्य छोटे उद्यमों के बीच, काफी महंगे व्यंजन पेश करते हैं, लेकिन ये ज्यादातर व्यक्तियों के बजाय सांप्रदायिक होने के लिए होते हैं।

स्टीकहाउस भी इस श्रेणी में आते हैं, खासकर अगर बीफ ऑस्ट्रेलिया से आयात किया जाता है या यूएसडीए प्रमाणित है। पिज्जा के लिए देखें पिज्जा एक्सप्रेस(पूर्व में पिज्जा मार्ज़ानो)।

प्रीमियम पारंपरिक व्यंजनों के लिए, रारा जोंगग्रांग, रेम्बोएलन तथा तुगु कोएनस्ट्रिंग पालिसो आपको उच्चतम स्तर की सेवा प्रदान करेगा।

पीना

व्यक्तिगत लिस्टिंग जकार्ता's में पाई जा सकती है जिला सामग्री

जकार्ता भले ही दुनिया के सबसे बड़े मुस्लिम बहुल देश की राजधानी हो, लेकिन इसका अपना एक भूमिगत जीवन है। यदि आप क्लबिंग प्रकार हैं, तो इसकी नाइटलाइफ़ यकीनन एशिया में सर्वश्रेष्ठ में से एक है, उपवास के महीनों को छोड़कर जब कुछ स्थान बंद होते हैं या सीमित घंटे होते हैं। अपस्केल से केमांगो बीजदार के लिए मंगा बेसारी, नाइटलाइफ़ ज़ोर के सभी स्तरों के लिए उपलब्ध है, लेकिन यदि आप अधिक उन्नत स्थानों पर बहादुरी करने का निर्णय लेते हैं (हालाँकि उनमें सबसे अच्छे डीजे होते हैं) तो एक मित्र को साथ लेकर आएँ। दूसरी ओर, लाइव संगीत के प्रशंसक बड़े पैमाने पर भाग्य से बाहर हैं यदि वे बजट बार में जाते हैं, कम से कम जब तक कि वे इंडोनेशियाई पॉप में न हों।

जकार्ता में मादक पेय प्राप्त करना कोई आसान काम नहीं है क्योंकि 2015 से कम उम्र में शराब पीने को हतोत्साहित करने के लिए एक मॉल के अंदर बड़े स्टोरों को छोड़कर उन्हें मिनी मार्केट में बेचने की अनुमति नहीं है। सौभाग्य से, कुछ वाइन बार/स्टोर हैं जो पूरे शहर में आयातित वाइन या हार्ड शराब बेचते हैं।

जकार्ता में काफी बड़ी संख्या है वेश्याओं, स्थानीय बोलचाल में इस रूप में जाना जाता है अयम: (लिट। "चिकन"), इतना अधिक है कि कुछ सम्माननीय बार (पांच सितारा होटलों द्वारा संचालित, आदि) की महिला ग्राहक ले रही हैं।

कोटा क्षेत्र उत्तरी जकार्ता शहर का सबसे पुराना हिस्सा है, जिसमें कई औपनिवेशिक इमारतें अभी भी इस क्षेत्र पर हावी हैं। इसे आधी रात के बाद शहर का सबसे व्यस्त हिस्सा भी माना जाता है। अधिकांश कराओके बार और 'स्वास्थ्य' क्लब वास्तव में वेश्यालय हैं जो ज्यादातर स्थानीय जकार्तान को पूरा करते हैं। यहां तक ​​​​कि गोल्डन क्राउन जैसे नियमित डिस्को में वेश्याओं के लिए विशेष क्षेत्र निर्दिष्ट हैं। इस क्षेत्र में अन्य उल्लेखनीय प्रतिष्ठान मालीबोरो और क्लब 36 हैं जिन्हें याद नहीं किया जाना चाहिए। शहर के इस हिस्से में एक बड़ी जातीय चीनी आबादी है जो वहां क्लबिंग दृश्य पर भी हावी है।

क्लबिंग का अधिकांश दृश्य जकार्ता में फैला हुआ है, लेकिन आमतौर पर कार्यालय भवनों या होटलों में पाया जाता है। इन स्थानों को खोजने के लिए एक अनुभवी स्थानीय की मदद की सिफारिश की जाती है। जकार्ता में नाइटलाइफ़ स्थानीय मानकों के हिसाब से महंगा है।

जकार्ता की स्वतंत्रता के कारण, कोई विशिष्ट ड्रेस कोड नहीं है जिसे तब तक पहना जाना चाहिए जब तक कि आप किसी धार्मिक क्षेत्र में न हों। हालांकि, अजीबोगरीब घूरने से बचने या (विशेषकर महिलाओं के लिए) यह आभास देने के लिए कि आप एक वेश्या हैं, इसलिए खुले तौर पर कपड़े नहीं पहनना सबसे अच्छा है क्योंकि जकार्ता में उनमें से अधिकांश बहुत छोटे कपड़े या स्कर्ट पहनते हैं। यदि आप उत्तर जकार्ता जा रहे हैं तो सैंडल पहनना ठीक है क्योंकि यह समुद्र तट के पास है। रमजान के महीने में ज्यादातर नाइटलाइफ़ आधी रात को खत्म हो जाती है, जबकि कुछ जगहों पर खोंले नहीं पूरे महीने।

प्रवासियों के बीच लोकप्रिय नाइटलाइफ़ जिला है ब्लोक एम में दक्षिण जकार्ता, या अधिक विशेष रूप से Jl की सिंगल लेन। बस टर्मिनल के ठीक उत्तर में पलातेहन १, पब और बार से भरा हुआ है, जो एकल पुरुष पश्चिमी आगंतुकों की ओर वर्गाकार है। जबकि बिकनी पहने गो-गो डांसर्स की कमी है पटपोंग, मांस बाजार का माहौल गरीब देश की लड़कियों के वेश्या बनने के साथ ही है। ब्लोक एम, बीआरटी लाइन 1 के दक्षिणी टर्मिनस के रूप में आसानी से पहुँचा जा सकता है। अधिक ऑफ-द-पीट ट्रैक अनुभव के लिए, दक्षिण में जेएल के कुछ ब्लॉकों पर जाएं। मेलवाई ६ (प्लाजा ब्लॉक एम . के सामने), जकार्ता का वास्तविक छोटा जापान बहुत सारे जापानी रेस्तरां, बार और कराओके बार के साथ। यदि आप कोरियाई लोगों के साथ घुलना-मिलना पसंद करते हैं, तो जालान विजया के लिए दक्षिण की ओर जाएँ।

प्लाजा सेनायन आर्केडिया अनुलग्नक अवधारणा की नकल करने का प्रयास करता है, लेकिन बढ़िया भोजन पर अधिक जोर देने के साथ। केमांग क्षेत्र दक्षिणी जकार्ता प्रवासी और स्थानीय लोगों के बीच समान रूप से लोकप्रिय है, इसलिए इसमें खाने, पीने और नृत्य करने के लिए कई स्थान हैं। या यदि आप इसे शांत रखना चाहते हैं, बुलबुला चाय कैफे तथा कॉफी शोपे छिटपुट रूप से पॉप-अप हो रहे हैं, खासकर उत्तर और पश्चिम जकार्ता, और अधिकांश प्रमुख मॉल में। कोई जैमिंग संगीत और (ज्यादातर) शराब नहीं, लेकिन फिर भी घूमने के लिए एक अच्छी जगह है।

कॉफ़ी aficionados आनन्दित हो सकते हैं क्योंकि इंडोनेशिया से दुनिया में कुछ बेहतरीन बीन्स हैं, और वे आसानी से सड़क पर स्टैंड से लेकर समर्पित कॉफी शॉप और यहां तक ​​​​कि सुपरमार्केट में पाउच तक मिल सकते हैं। आमतौर पर इनकी कीमत आरपी 30,000 प्रति कप से होती है जबकि पाउडर कॉफी आरपी 15,000 से बेची जाती है। सह-कार्यस्थल भी एक कॉफी शॉप बनाने के लिए अपने व्यवसाय का विस्तार करना शुरू कर रहे हैं जो ज्यादातर शहर में श्रमिकों के लिए है।

नींद

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यह मार्गदर्शिका मानक के लिए निम्न मूल्य श्रेणियों का उपयोग करती है दोहरा कमरा:
बजट	आरपी500,000 से कम
मध्य स्तर	आरपी500,000-1,000,000
शेख़ी	आरपी1,000,000 . से अधिक

जकार्ता के हवाई अड्डे पर ट्रैवल एजेंसियों के पास मध्य-श्रेणी और ऊपर के होटलों के लिए आश्चर्यजनक रूप से अच्छी दरें हो सकती हैं। स्टार रेटिंग मिडरेंज और बेहतर होटलों के लिए आरक्षित हैं, जबकि बजट स्थानों में 1-3 (सर्वश्रेष्ठ) से "मेलाटी" रैंकिंग है। आमतौर पर बिल में 21% का टैक्स और सर्विस चार्ज जोड़ा जाता है।

• बजट, छात्रावास (लोसमेन) के आसपास पाया जा सकता है जालान जक्सा, जो गंभीर स्टेशन के करीब है, प्रति रात के रूप में कम से कम ३०,००० रुपये! या क्वितांग क्षेत्र में कम लागत वाला लेकिन गंदा होटल Rp50,000 से Rp150,000 में मिलता है। आसपास के होटल सिकिनी आरपी३००,००० से आरपी ४००,००० तक की पेशकश करने के लिए बेहतर जगह है। एक अन्य विकल्प आसपास के होटल हैं मंगा बेसारी, कई प्रकार के होटल, क्लब, रेस्तरां और निम्न श्रेणी के स्पा वाली सड़क। कहीं और, जैसे ब्रांड खोजें favehotel, अमारिस, तथा आईबिस बजट.
• मध्य स्तर जकार्ता के सभी हिस्सों में, निर्दलीय से लेकर चेन ब्रांड जैसे सभी एकोर ग्रुप होटल लेकिन पुलमैन तक आसानी से मिल जाते हैं।
• शेख़ी, जकार्ता में लग्ज़री होटलों के अपने उचित हिस्से से अधिक है, और लंबे समय तक दुर्घटना के बाद हैंगओवर के बाद नए लोग अब फिर से बढ़ रहे हैं। कई दुनिया की कीमतों के हिसाब से अच्छे मूल्य के बने रहते हैं, लेकिन भव्य लॉबी हमेशा कमरे में एक ही गुणवत्ता के अनुरूप नहीं होती हैं। ज्यादातर के व्यापार स्ट्रिप्स के भीतर पाया जाता है सुदीरमन-थामरिन तथा रसूना सैदो.

2016 में, जकार्ता की होटल अधिभोग दर एक दशक में सबसे कम है, केवल 49.5 प्रतिशत। यह से कम है बालीकी अधिभोग दर। लेकिन, व्यापार यात्रियों के लिए धन्यवाद, जो आमतौर पर अपनी यात्राओं के लिए एक ही होटल में सोते हैं, होटल मिल जाते हैं। उनके पास अपार्टहोटल और विला से अपेक्षाकृत कम प्रतिस्पर्धा है, इसलिए आपको बाली की तरह कटहल की कीमतें नहीं मिलेंगी, लेकिन निश्चित रूप से छूट हमेशा उपलब्ध होती है। कम अधिभोग दरों के कारण, अंतिम-मिनट के सौदों की बुकिंग पर सबसे सस्ती कीमत मिलेगी। ईद की छुट्टियों के मौसम में (उपवास महीने के अंत से एक सप्ताह पहले और एक सप्ताह बाद), जकार्ता में होटल खाली हैं, और पूरे वर्ष, सप्ताहांत सप्ताह के दिनों की तुलना में खाली होते हैं।

ढाई से तीन सप्ताह से अधिक समय तक ठहरने के लिए, मासिक किराये के कमरे (जिन्हें कहा जाता है) कोस्तो) और अपार्टमेंट क्रमशः बजट और मध्यम श्रेणी के होटलों के लिए एक अच्छा विकल्प हैं। पूरी तरह से सुसज्जित कमरे (टीवी, एयर-कॉन, बड़े बिस्तर, गर्म स्नान, रसोई के बाहर) प्रति माह 1½-4 मिलियन रुपये के लिए किराए पर लिया जा सकता है। ज्यादातर मामलों में, किराये के शुल्क में पहले से ही बिजली और पानी का उपयोग शामिल होता है, और अक्सर कपड़े धोने, इंटरनेट का उपयोग, नाश्ता आदि जैसी अतिरिक्त सेवाएं शामिल होती हैं। सस्ते कमरे भी हैं (Rp500,000-700,000 से शुरू), लेकिन वे हैं आमतौर पर छोटा, बिना खिड़की वाला, और फर्नीचर में सिर्फ एक बिस्तर या कुछ भी नहीं होता है। इसके अलावा, कुछ सस्ते स्थान विशेष रूप से पुरुषों या महिलाओं के लिए हैं (विपरीत लिंग के किरायेदारों या आगंतुकों की अनुमति नहीं है); कई अन्य जोड़ों को एक साथ रहने की अनुमति केवल तभी देते हैं जब वे कानूनी रूप से विवाहित हों।

अपार्टमेंट के लिए (एक या एक से अधिक कमरे निजी रसोई अक्सर बालकनी), कीमतें Rp3-4 मिलियन और ऊपर हैं। कुछ स्थानों पर सस्ती दरें प्राप्त की जा सकती हैं जो लंबी अवधि के किराये (3, 6 महीने या न्यूनतम 1 वर्ष) के लिए उन्मुख हैं; हालाँकि, सस्ते कमरों की तरह ही सीमाएँ भी हो सकती हैं। शॉर्ट टर्म रूम रेंटल सेवाएं जैसे Airbnb बजट वालों के लिए एक विकल्प हो सकता है।

एक रियल एस्टेट बुकिंग एजेंट और ऐप Travelio से सावधान रहें। इन शिकारियों के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर न करें, खासकर यदि आप एक प्रवासी या विदेशी हैं. यदि आप एक अपार्टमेंट की तलाश में हैं, तो सीधे अपार्टमेंट में जाएं और अपार्टमेंट को उनके फ्रंट डेस्क पर देखने के लिए कहें या जब आप ट्रैवेलियो से यूनिट नंबर चाहते हैं।

सुरक्षित रहें

2003, 2004 और 2009 में कई हाई-प्रोफाइल आतंकी हमलों ने शहर को अपनी सुरक्षा उपस्थिति को मजबूत करने के लिए प्रेरित किया। 2016 में एक हमले में विशेष रूप से विदेशियों को निशाना बनाया गया था, जिसमें चार लोग मारे गए थे। हालांकि, शहर के पैमाने और आबादी को देखते हुए, आतंकवादी हमले अत्यंत दुर्लभ हैं और स्वच्छंद यातायात एक अधिक यथार्थवादी खतरा है। शहर में सुरक्षा अत्यधिक दिखाई दे रही है, हालांकि चेक आम तौर पर हल्के होते हैं और रक्षा की पहली परत के रूप में अधिक कार्य करते हैं (जिसने सक्रिय रूप से 2016 के हमले में जान बचाने में मदद की)। आप कार्यालयों, मॉल और परिवहन बुनियादी ढांचे में कई एक्स-रे मशीनों और मेटल-डिटेक्शन वैंड्स को लहराते हुए देखेंगे।

सामान्य तौर पर, जब तक आप सामान्य ज्ञान का उपयोग करते हैं, तब तक जकार्ता में आपका प्रवास समस्याग्रस्त नहीं होना चाहिए। जबकि चोरी और डकैती आम लगती है, सुदीरमन की भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर उनके होने की संभावना बहुत कम है, लेकिन रात में कम आर्थिक रूप से भाग्यशाली क्षेत्रों जैसे कि पूर्व में, या उपनगरों में आवासीय क्षेत्रों में अधिक होने की संभावना है। यदि आप सार्वजनिक परिवहन का विकल्प चुनते हैं तो आमतौर पर कार, या ट्रांसजकार्ता और कम्यूटर ट्रेनों का उपयोग करना बेहतर होता है। महिलाएं इन मार्गों पर बैठने के लिए एक समर्पित क्षेत्र या कार की भी हकदार हैं!

वह शहर जो निश्चित रूप से सोता है जकार्ता कई अन्य देशों के लिए एक अलग समय सारिणी पर काम करता है। शुरुआती पक्षी लगभग 04:00 से 05:00 बजे उठते हैं, स्कूली बच्चे और कार्यकर्ता 06:00 बजे तक घर छोड़ देते हैं, और दिन की शुरुआत लगभग 07:00 या 08:00 बजे होती है। इसी तरह, रात का खाना १८:०० से १९:०० बजे शुरू होता है, और लोग २१:०० या २२:०० तक घर जाते हैं। इसका मतलब है कि सड़कें आधी रात तक कहीं अधिक शांत हो जाती हैं, जितना आप दुनिया भर में कहीं और उम्मीद कर सकते हैं। सबसे अच्छा, प्रमुख सड़कों पर अभी भी कुछ स्टॉल हो सकते हैं और व्यावसायिक क्षेत्रों में अभी भी लोग देर से घर जा सकते हैं। अधिकांश दुकानें 21:00 बजे के आसपास बंद हो जाती हैं, पूरे मॉल 22:00 बजे बंद हो जाते हैं (देर रात के भोजनालयों और बार को छोड़कर)। एमआरटी, ट्रांसजकार्ता और कम्यूटर ट्रेनें 23:00 या आधी रात तक चलती हैं। शहर के सोने के बाद उचित लाइसेंस वाली टैक्सियाँ घूमने का सबसे आसान और सुरक्षित तरीका है। एक दिन की छुट्टी के बाद देर से घर लौटते समय इस बात का ध्यान रखें।

सख्त बंदूक नियंत्रण कानून जकार्ता को छोड़कर सुरक्षित बनाते हैं चोरी होना तथा डकैती दिन-प्रतिदिन की चिंताओं के रूप में। हिंसा कम है, और अधिकांश आपराधिक कृत्य घातक बल के बजाय चुपके या डराने-धमकाने के द्वारा किए जाते हैं। इन स्थितियों के दौरान गंभीर चोटों का होना दुर्लभ है, हालांकि इसके अपवाद भी हैं। यदि चोरी चुपके से की जाती है, तो केवल चोर को कार्य में पकड़ने से वह भाग जाएगा। डकैती जैसे डराने-धमकाने के लिए, उन्हें केवल मूल्य की वस्तु देना आमतौर पर चोर को संतुष्ट करेगा, जो बिना किसी हलचल के छोड़ देगा। अधिकांश इंडोनेशियाई भी अपने पड़ोसियों और दोस्तों के लिए बहुत सुरक्षात्मक हैं; कई मोहल्लों में, स्थानीय निवासियों द्वारा पकड़े गए चोर को पुलिस के पास ले जाने से पहले "पारंपरिक रूप से" दंडित किया जाएगा। इससे खुद को दूर करने के लिए मदद के लिए चिल्लाएं ("टोलोंग!") या लुटेरा ("मलिंग!")।

भीड़-भाड़ वाली जगहों जैसे बाजारों में सावधान रहें, क्योंकि जेबकतरे अक्सर पर्स और सेल्युलर फोन चुरा लेते हैं। जैसा स्थानीय लोग करते हैं वैसा ही करें और जब आप दूसरों को ऐसा करते देखें तो अपना बैग अपने सीने पर रखें। व्यापार यात्रियों को लैपटॉप पर कड़ी नजर रखने की जरूरत है, जो कार्यालय भवनों के भीतर से भी गायब होने के लिए जाने जाते हैं। पूरी रात पार्टी भ्रमण के लिए, अपनी कैब को प्रतीक्षा में रखना बुद्धिमानी हो सकती है; अतिरिक्त लागत सस्ती है और सुरक्षा के लिए यह इसके लायक है। अपनी कार के दरवाजे और खिड़कियां लॉक करें, और डैशबोर्ड पर कोई सेल्युलर फोन या वॉलेट न दिखाएं। संगठित अपराधी कभी-कभी भीड़ से डरे बिना सड़कों पर (विशेषकर ट्रैफिक लाइट पर) काम करते हैं।

विरोध प्रदर्शन

इंडोनेशियाई लोग विरोध करने के अपने अधिकार की जमकर रक्षा कर रहे हैं, जो 1998 में अपने लोकतंत्र की स्थापना में महत्वपूर्ण साबित हुआ, जब नागरिक (विशेषकर छात्र) शहर को महत्वपूर्ण नुकसान पहुंचाते हुए सड़कों पर उतर आए और इस प्रक्रिया में हजारों लोग मारे गए।

आज, दुनिया के सबसे बड़े लोकतंत्रों में से एक का प्रतिनिधित्व करने वाले अपने मेट्रो क्षेत्र में 30 मिलियन नागरिकों की घनी एकाग्रता के रूप में, जकार्ता हर तरह के नियमित विरोध को देखता है। अधिकांश विरोध प्रदर्शन उपद्रवी लेकिन संगठित कार्यक्रम हैं, जो सरकारी कार्यालयों के आसपास हो रहे हैं। आगंतुक मीलों दूर से अपना प्रभाव देखेंगे क्योंकि वे पहले से ही भीड़भाड़ वाले यातायात में भीड़ का कारण बनते हैं, लेकिन उन्हें बड़े बैनर, झंडे और पोस्टर से भी सजाया जाता है। प्रदर्शनकारी आम तौर पर अपने आस-पास के अन्य लोगों के साथ बातचीत नहीं करते हैं, हालांकि तंग गलियों और फुटपाथों को देखते हुए, एक मार्च में बह जाने या अलग होने से सावधान रहें। बड़े विरोध प्रदर्शनों के दौरान, पुलिस द्वारा पूरी सड़कों या क्षेत्रों की घेराबंदी की जा सकती है।

इन आयोजनों में हमेशा किसी न किसी तरह की पुलिस मौजूद रहती है, इसलिए उनके निर्देशों का पालन करें। ट्रांसजकार्ता, रेल और मेट्रो सेवाओं को भी पहले से पता चल जाएगा और स्टेशनों पर घोषणाएं प्रदर्शित की जा सकती हैं। टैक्सी कंपनियां भी इस जानकारी को अपने ड्राइवरों को प्रसारित करती हैं। जब संदेह हो, तो एक इंडोनेशियाई की तरह करें और बस पास के वर्दीधारी व्यक्ति से पूछें और पूछें कि क्या कोई व्यवधान हो रहा है।

एक बार रात हो जाने पर विरोध प्रदर्शन अराजक हो जाते हैं और अधिकांश प्रदर्शनकारी अपने परिवारों के पास लौटने के लिए निकल जाते हैं। अधिकांश विरोध प्रदर्शन रात के समय (लगभग १८:००) के आसपास समाप्त हो जाते हैं, लेकिन अगर कोई रात तक चलता है, तो इसे एक विस्तृत बर्थ देना समझदारी होगी।

स्वस्थ रहें

जकार्ता में नल का पानी is नहीं पीने योग्य, जब तक कि इसे उबाला या शुद्ध नहीं किया जाता है और पानी की आपूर्ति द्वारा की जाती है पीटी. ऐत्रा एयर जकार्ता शहर के पानी की आपूर्ति के माध्यम से। हालांकि, यह आमतौर पर स्नान या टूथब्रश सत्र के लिए ठीक है। बोतलबंद पानी सस्ता है, Rp5,000 तक, और सुरक्षा कारणों से यह बेहतर है इसे मिनीमार्ट्स से खरीदेंस्ट्रीट वेंडर्स के बजाय। यदि आप विस्तारित अवधि के लिए रह रहे हैं, तो आप गैलन के आकार के पानी के कंटेनर भी प्राप्त कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि टैम्पर प्रूफ सील बरकरार है।

जकार्ता की वायु गुणवत्ता खराब है, खासकर शुष्क मौसम के दौरान। यदि आप सड़कों के पास बाहर बहुत समय बिताने की योजना बनाते हैं (विशेषकर कम केंद्रीय क्षेत्रों में, जहां आप कारों और मोटरबाइकों से गुजरने से मीटर दूर हो सकते हैं, बिना उचित फुटपाथ के) तो कई इंडोनेशियाई लोगों की तरह ऐसा करना और मास्क पहनना बुद्धिमानी है। आप फार्मेसियों या सुविधा स्टोर से मास्क प्राप्त कर सकते हैं; यदि आवश्यक हो तो "मोटरबाइक मास्क" मांगें। यदि आप वायु गुणवत्ता के प्रति संवेदनशील हैं, तो मौसम ऐप्स के माध्यम से वायु गुणवत्ता पर नज़र रखें, क्योंकि यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप शहर में कहां हैं।

जकार्ता में सार्वजनिक स्थानों पर धूम्रपान के खिलाफ एक कानून है, और धूम्रपान करने वालों पर (सिद्धांत रूप में) 5,000 अमेरिकी डॉलर तक का जुर्माना लगाया जा सकता है। आप जुर्माने की धमकी देने वाले संकेत देख सकते हैं (दुकान) धूम्रपान के लिए ५० मिलियन रुपये या ६ महीने की जेल, हालांकि ऐसा लगता है कि कानून लागू नहीं हुआ है, क्योंकि स्थानीय लोग अभी भी सड़क पर और यहां तक ​​कि स्थानीय बसों में, जैसे कि इंडोनेशिया में कहीं भी धूम्रपान करते हैं। हालांकि, आमतौर पर दुकानों, कार्यालयों, होटल और वातानुकूलित इमारतों के अंदर धूम्रपान करना प्रतिबंधित है। यदि संदेह है, तो आप स्थानीय लोगों से पूछ सकते हैं: बोलेह मेरोकोकी?

जकार्ता में डायरिया, फ़ूड पॉइज़निंग और टाइफाइड बुखार आम है, इसलिए अपने आप को डायरिया-रोधी और सक्रिय कार्बन के साथ तैयार करना और हमेशा हैंड सैनिटाइज़र लाना बुद्धिमानी है। कहां सोना है, यह तय करने से पहले 24 घंटे आपातकालीन सेवा के साथ अपने नजदीकी अस्पताल या क्लिनिक को देखें।

सामान्य चिकित्सक की यात्रा के लिए आपको लगभग Rp50.000 से Rp150.000 का खर्च आएगा। किसी विशेषज्ञ के पास जाने या अस्पताल जाने पर आपको लगभग Rp2000.000-Rp500000 खर्च करना होगा।

जुडिये

TELEPHONE

जकार्ता और महानगरीय क्षेत्र का क्षेत्र कोड है 021. यदि आप लैंडलाइन का उपयोग करके उसी क्षेत्र के भीतर किसी अन्य नंबर पर कॉल कर रहे हैं, तो आपको क्षेत्र कोड डायल करने की आवश्यकता नहीं है। इंडोनेशिया में कहीं से कॉल करते समय 0 उपसर्ग छोड़ दें।

वार्टेल या टेलीफोन की दुकानें जकार्ता की सड़कों पर सर्वव्यापी हैं, लेकिन धीरे-धीरे मोबाइल फोन की बढ़ती संख्या के कारण गायब हो रही हैं। यदि आप अत्यधिक रोमिंग शुल्क से बचना चाहते हैं (या बहुत अधिक कॉल करने की आवश्यकता है), तो आप छोटे स्टालों में एक नया फोन 120,000-150,000 रुपये और अपने मोबाइल नंबर की शेष राशि में खरीद सकते हैं, जबकि कार्ड स्वयं अपेक्षाकृत सस्ता या मुफ्त है। . अधिकांश स्थानों पर कवरेज आम तौर पर बहुत अच्छा होता है।

सार्वजनिक फोन अभी भी आमतौर पर फुटपाथ पर देखे जा सकते हैं। यदि आप एक सार्वजनिक टेलीफोन देखते हैं, तो रिसीवर उठाएं और कीपैड के पास डिस्प्ले में नंबर की जांच करें। अगर नंबर 000 नहीं है, तो सिक्के न डालें, क्योंकि फोन टूट गया है। वे आम तौर पर होते हैं, लेकिन जब वे काम करते हैं तो वे बहुत सस्ते होते हैं (केवल आरपी 100 प्रति मिनट)।

इंटरनेट

यदि आपके पास अपना लैपटॉप है तो आप शॉपिंग मॉल, पार्क और सरकारी भवन में वाईफाई नेटवर्क का उपयोग करने में सक्षम हो सकते हैं। एक्सेस कोड के लिए सूचना डेस्क पर पूछें, लेकिन आमतौर पर गति खराब होती है। रेस्तरां, कॉफी की दुकानों और सुविधा स्टोर पर मुफ्त हॉटस्पॉट भी उपलब्ध हैं। अधिकांश होटल अपने सार्वजनिक क्षेत्र में या अपने कमरों में वाईफाई हॉटस्पॉट भी प्रदान करते हैं, या तो निःशुल्क या भुगतान किया जाता है - बुकिंग से पहले पूछताछ करें।

इंटरनेट कैफे शहर के अधिकांश हिस्सों में उपलब्ध हैं, विशेष रूप से विश्वविद्यालयों, आवासीय क्षेत्रों और अधिकांश शॉपिंग मॉल के आसपास, Rp4,000-10,000 प्रति घंटे के हिसाब से। जबकि सस्ते वाले में धीमे डायल-अप कनेक्शन होंगे, अन्य ब्रॉडबैंड उच्च गति क्षमताओं की पेशकश करते हैं, आमतौर पर युवाओं द्वारा ऑनलाइन गेमिंग के लिए उपयोग किया जाता है। यदि आप लंबे समय तक इंटरनेट का उपयोग करने के इच्छुक हैं, तो "हैप्पी आवर" सौदे प्राप्त करने का प्रयास करें, जहां 30,000 रुपये तक, आप जब तक चाहें इंटरनेट ब्राउज़ कर सकते हैं।

जकार्ता में सभी प्रदाताओं के पास 4G LTE है, लेकिन सिग्नल केवल व्यावसायिक त्रिकोण क्षेत्रों (सुदीरमन, एचआर रसूना सैद और गैटोट सुब्रतो) में अच्छे हैं; अन्य क्षेत्रों में, सिग्नल 4G LTE, HSDPA और 3G के बीच फ़्लिप होता है, या अधिकतर 3G होता है। अधिक सामान्य जानकारी के लिए देखें इंडोनेशिया में इंटरनेट. विकल्प के लिए, खोजने का प्रयास करें वाईफाई.आईडी सार्वजनिक स्थान या बड़े भवन में विश्वसनीय कनेक्शन के लिए। वे आपसे पूरे दिन की कनेक्टिविटी के लिए आपके मोबाइल फोन क्रेडिट से आरपी5.000 का शुल्क लेंगे।

पद

पोस्ट राज्य के स्वामित्व वाली द्वारा प्रदान की जाती है स्थिति इंडोनेशिया, केवल व्यावसायिक घंटों के दौरान खुला। उनके पास मेलबॉक्स नहीं हैं, लेकिन वैन में मोबाइल काउंटर हैं, या आप बस डाकघर जा सकते हैं। FedEx, DHL, और UPS जैसी प्रमुख फ्रेट कंपनियां भी पैकेज डिलीवरी द्वारा ड्रॉप की पेशकश करती हैं, यद्यपि एक तृतीय-पक्ष सेवा के माध्यम से। गोजेक और ग्रैब भी अपने ऐप के भीतर डोर-टू-डोर डिलीवरी सेवा प्रदान करते हैं यदि आपको केवल कुछ हल्का और त्वरित (अधिकतम 5 किग्रा) भेजने की आवश्यकता है, जिसके लिए कीमत वजन के बजाय दूरी पर निर्भर करती है। TIKI, JNE, या J&T बल्क या इंटर-सिटी डिलीवरी के लिए विश्वसनीय हैं।

आपातकालीन

इंडोनेशिया में जकार्ता की आपातकालीन सेवाएं सबसे अच्छी हैं। कई अस्पतालों में 24 घंटे आपातकालीन कक्ष होते हैं, लेकिन हो सकता है कि उपकरण उनके अंतरराष्ट्रीय समकक्षों की तरह उन्नत न हों। अंतरराष्ट्रीय आपातकालीन नंबर ☏112 काम करता है और आपको उन संबंधित सेवाओं तक पहुंचाएगा जिनकी आपको आवश्यकता है।

• आग, ☏113. 
• रोगी वाहन, ☏118. 
• पुलिस, ☏110. 
• खोज और बचाव दल, ☏115. 
• इंडोनेशियाई पुलिस मुख्यालय, जेएल Trunojoyo 3, दक्षिण जकार्ता, ☏ 62 21 7218144. 
• जकार्ता पुलिस मुख्यालय, जेएल जेंद्रल सुदीरमन नंबर 45, दक्षिण जकार्ताkar, ☏ 62 21 5709261. 
• बाल उत्पीड़न, ☏1-500-771 (केवल देश में). 
• 24 घंटे के आपातकालीन कक्ष वाले अस्पताल यूजीडी (ईआर): जकार्ता जिले के पृष्ठ देखें।

सामना

मीडिया

जकार्ता इंडोनेशिया के मीडिया का केंद्र है। अधिकांश समाचार वास्तव में जकार्ता से प्राप्त होते हैं। अंग्रेजी भाषा के प्रकाशन समाचारपत्रों में अपनी जगह बनाने लगे हैं।

• जकार्ता पोस्ट. शायद इंडोनेशिया में सबसे प्रसिद्ध अंग्रेजी भाषा का अखबार।
• जकार्ता ग्लोब एक टैब्लॉयड प्रारूप में। अधिक जीवन शैली सामग्री प्रदान करता है।
• टेंपो अंग्रेजी संस्करण साप्ताहिक कठिन समाचार पत्रिका।
• नया क्या है जकार्ता एक जीवन शैली वेबसाइट है जो भोजन और घटना सूची से भरी हुई है। लंबी अवधि के आगंतुकों के लिए उपयुक्त

राज्य के स्वामित्व वाले टीवी स्टेशन टीवीआरआई का अंग्रेजी समाचार हर दिन 17:00 बजे और मेट्रोटीवी मंगलवार-शनिवार 01:00 बजे प्रसारित होता है। मेट्रो टीवी में मंदारिन चीनी में समाचार के लिए मेट्रो ज़िनवेन है।

आव्रजन कार्यालय

आप्रवास के सामान्य निदेशालय (जेएल एच. आर. रसूना सैद काव.एक्स-6 कुनिंगन-जकार्ता सेलाटन) वीजा, पुन: प्रवेश परमिट और कई अन्य आव्रजन सेवाएं प्रदान करता है।

दूतावास और वाणिज्य दूतावास

केमेंटेरियन लुअर नेगेरिक (केमलू) या विदेश मंत्रालय राजनयिक संस्थानों का एक संपूर्ण खोज योग्य डेटाबेस रखता है। दूतावास जकार्ता में स्थित हैं; कुछ वाणिज्य दूतावास सामान्य और मानद वाणिज्य दूतावास अन्य शहरों जैसे सुराबाया और देनपसार में स्थित हैं। यह सूची पूरी नहीं हो सकती है।

-6.2012106.829732 अफ़ग़ानिस्तान, जेएल डॉक्टर कुसुमा आत्मजा 15, ☏ 62 21 3143169, फैक्स: 62 21 31935390.  -6.23004106.833663 एलजीरिया, जेएल एच. आर. रसूना सैद कव। 10-11, ☏ 62 21 5254719, ✉[email protected].  अर्जेंटीना, मेनारा थामरीन आर. १६०२ जे.एल. मुहम्मद थमरीन, कव. 3. 16वीं मंजिल का सुइट 1602, ☏ 62 21 2303061, फैक्स: 62 21 2303962.  आर्मीनिया, जेएल देनपसार II नंबर 49, ☏ 62 21 5276549, फैक्स: 62 21 5276549, ✉[email protected].  -6.23209106.834094 ऑस्ट्रेलिया, जेएल एच.आर. रसूना ने कहा कव सी 15-16, ☏ 62 21 25505555, फैक्स: 62 21 25505467.   ऑस्ट्रिया, जेएल तेरुसन देनपसार राया कुनिंगन, जकार्ता सेलाटानी, ☏ 62 21 2593037, फैक्स: 62 21 52920651, ✉जकार्ता[email protected].  बांग्लादेश, जेएल देनपसार राया नंबर 3, ब्लॉक ए-13 काव 10, कुनिंगनing, ☏ 62 21 5251986.  बेल्जियम, ड्यूश बैंक बिल्डिंग - 16वीं मंजिल, जेएल इमाम बोनजोल 80, ☏ 62 21 3162030, फैक्स: 62 21 3162035, ✉जकार्ता@diplobel.fed.be.  ब्राज़िल, जेएल जेंडरल गैटोट सुब्रतो, 12190, ☏ 62 21 5265656, फैक्स: 62 21 5265659.  ब्रुनेई, जेएल तेउकु उमर नंबर 51, मेंटेंग, सेंट्रल जकार्ता 10310, ☏ 62 21 3190 6080, फैक्स: 62 21 3190 5070, ✉[email protected].  कंबोडिया, जेएल चिंतामणि राया सी-15 नंबर 33, ☏ 62 21 520-1373, 62 21 919-2895.  कनाडा, वर्ल्ड ट्रेड सेंटर I, छठी मंजिल जेएल जेंद। सुदीरमन कव. 29-31, ☏ 62 21 25507800, फैक्स: 62 21 25507811, ✉[email protected].  चिली, बीना मुलिया बिल्डिंग I, 7वीं मंजिल, जेएल एचआर रसूना सईद कव। 10, ☏ 62 21 2521982, फैक्स: 62 21 5201955, ✉[email protected].  -6.22565106.825425 चीन (पीआरसी), जेएल मेगा कुनिंगन नंबर 2, जकार्ता सेलाटानी, ☏ 62 21 5761039, फैक्स: 62 21 5761034, ✉[email protected].  कोलंबिया, जेएल जेंद सुदीरमन कव। 47-48, साउथ जकार्ता सेंट्रल प्लाजा बिल्डिंग 12वीं मंजिल, ☏ 62 21 57903560, फैक्स: 62 21 52905217, ✉[email protected].  क्यूबा, जेएल लोगम ब्लोक डी/नंबर 58, परमाता हिजौ, जकार्ता 12210, ☏ 62 21 548 5902, फैक्स: 62 21 532 8174, ✉[email protected].  चेक गणतंत्र, गेरेजा थेरेसिया 20, मेंटेन्गो, ☏ 62 21 3904075, फैक्स: 62 21 336282, ✉जकार्ता@embassy.mzv.cz.  डेनमार्क, जेएल मेगा कुनिंगन लॉट 5 12930, ☏ 62 21 5761478, फैक्स: 62 21 5761535, ✉[email protected].  मिस्र, जेएल टुकु उमर नं. 68, मेंटेन्गो, ☏ 62 21 3143440, फैक्स: 62 21 3145073, ✉[email protected].  फिनलैंड, जेएल मेगा कुनिंगन, लॉट 5, फैक्स: 62 21 5761631, ✉[email protected].  -6.196632106.8223486 फ्रांस, जालान एम. एच. थामरीन 20, जकार्ता 10350, ☏ 62 21 23557600, फैक्स: 62 21 23557601. फ्रांसीसी दूतावास   -6.19686106.823677 जर्मनी, जेएल एमएच। थामरीन नंबर 1 गोंडांगडिया मेंटेंग जकार्ता पुसातो, ☏ 62 21 39855000, फैक्स: 62 21 3901757, ✉जर्मनी@rad.net.id.  यूनान, जेएल एचआर। रसूना ने कहा काव एक्स -7 नंबर 6 कैरेट कुनिंगन सेतियाबुडी जकार्ता सेलाटन, ☏ 62 21 5207776, फैक्स: 62 21 5207753, ✉[email protected].  -6.2353106.827398 हंगरी, जेएल एचआर। रसूना ने कव. एक्स / 3 कुनिंगन, जकार्ता सेलाटन 12950, ☏ 62 21 520 3459, फैक्स: 62 21 520 3461, ✉मिशन[email protected], वाणिज्य दूतावास[email protected]एकाधिक-ईमेल.  -6.23397106.829369 भारत, जेएल बेसकिह काव एस-1,, ☏ 62 21 5204150, फैक्स: 62 21 5204160, ✉[email protected].  -6.20051106.8278110 ईरान, जेएल एच.ओ.एस. Cokroaminoto No. 110, Menteng, Central Jakarta, ☏ 62 21 3193-1378, 62 21 3193-1391, 62 21 3193-4637, फैक्स: 62 21 310-7860, ✉[email protected].  इटली, जेएल डिपोनेगोरो नंबर 45, मेंटेंग - सेंट्रल जकार्ता, ☏ 62 21 31937445, फैक्स: 62 21 31937422, ✉[email protected].  -6.1918106.8225111 जापान, जेएल एम.एच. थाम्रिन 24, सेंट्रल जकार्ता, ☏ 62 21 31924308, फैक्स: 62 21 31925460.  जॉर्डन, जेएल कवासन सुदीरमन सेंट्रल बिजनेस डिस्ट्रिक्ट 10270, ☏ 62 21 7248843, ✉[email protected].  -6.23944106.8328912 कोरियान गणतन्त्र, जेएल जेंडरल गैटोट सुब्रतो काव। 57, ☏ 62 21 5201915.  कोरिया डेमोक्रेटिक पीपुल्स रिपब्लिक, जेएल तेलुक बेतुंग नंबर 2, ☏ 62 21 31908425, 62 21 31908437.  लाओ पीपुल्स डेमोक्रेटिक रिपब्लिक, जेएल पात्र कुनिंगन XIV नंबर 1ए, कुनिंगन, ☏ 62 21 5229602.

-6.22472106.8322913 मलेशिया, जेएल एचआर रसूना ने कहा 1-3 काव एक्स-6, ☏ 62 21 5224947, फैक्स: 62 21 5224974, ✉[email protected].  मार्शल द्वीपसमूह, जेएल पंगेरन जयकार्ता नं. 115 ब्लॉक ए-11, सेंट्रल जकार्ता, ☏ 62 21 6249054.  म्यांमार, जेएल हाजी अगुस सलीम नंबर 109, मेंटेनगो, ☏ 62 21 3140440, 62 21 31927684.  -6.23453106.8284214 नीदरलैंड, जेएल एचआर रसूना ने कहा, कव.एस-3, जकार्ता सेलाटन, ☏ 62 21 5248200, फैक्स: 62 21 5200734, ✉[email protected].  न्यूज़ीलैंड, जेएल एशिया अफ्रीका नंबर 8 गेलोरा बुंग कार्नो - सेंट्रल जकार्ता सेंट्रल सेनायन 2 10वीं मंजिल, ☏ 62 21 5709460, फैक्स: 62 21 5709457, ✉[email protected].  -6.23399106.8276915 नाइजीरिया, जेएल देनपसार राया ब्लोक ए-13 नंबर 3 कुनिंगन तैमूर, दक्षिण जकार्ता, ☏ 62 21 526 0922, 62 21 526 0923, 62 21 5296 4261, फैक्स: 62 21 526 0924, ✉[email protected].  नॉर्वे, जेएल मेगा कुनिंगन, लॉट 5 12930, ☏ 62 21 5761523, फैक्स: 62 21 576 1537, ✉[email protected].  -6.23126106.8257116 पाकिस्तान, जेएल मेगा कुनिंगन बरात ब्लॉक ई.3.9 कव। 5-8 मेगा कुनिंगन - दक्षिण जकार्ता, ☏ 62 21 5785 1836, 62 21 5785 1837, फैक्स: 62 21 5785 1645, ✉[email protected].  पापुआ न्यू गिनी, पैनिन बैंक सेंटर, छठी मंजिल, जेएल जेंडरल सुदीरमन नंबर 1, ☏ 62 21 7251218.  -6.19955106.8307517 फिलीपींस, जेएल इमाम बोनजोल नं। 6-8, मेंटेंग, ☏ 62 21 3100334.  -6.23342106.8304118 पोलैंड, जेएल एचआर रसूना ने कहा कव.एक्स ब्लोक IV/3, जकार्ता सेलाटन 12950, ☏ 62 21 25 25 938 40, फैक्स: 62 21 25 25 958, ✉[email protected]. एम-एफ 9 पूर्वाह्न 5 अपराह्न.  -6.22041106.8311419 रूस, Jl Hr Rasuna Saed Kav X7 No 1-2 सेतिया बुडी, कुनिंगन, ☏ 62 21 5222912, फैक्स: 62 21 5222916, ✉[email protected].  सऊदी अरब, जेएल एमटी हर्योनो केव। 27, कावांग, जकार्ता तिमुरी, ☏ 62 21 8011533, फैक्स: 62 21 3905864.  -6.23343106.8296320 सिंगापुर, जेएल एच. आर. रसूना ने कहा कि ब्लोक एक्स/4 काव। नंबर 2, कुनिंगन, ☏ 62 21 52961433, 62 21 5201489.  -6.20117106.8283521 सर्बिया गणराज्य, Jl H.O.S Cokroaminoto 109, मेंटेंग, जकार्ता पुसातो, ☏ 62 21 3143560, 62 21 3143720, 62 21334157, फैक्स: 62 21 314 3613, ✉[email protected].  दक्षिण अफ्रीका, विस्मा जीकेबीआई, 7वीं मंजिल, सुइट 705, जेएल। जेंडरल सुदीरमन नंबर 28, ☏ 62 21 5740660.  स्पेन, जेएल एच अगुस सलीम 61 मेंटेंग जकार्ता पुसैट 10350, ☏ 62 21 31935940, फैक्स: 62 21 31935134, ✉[email protected].  श्रीलंका, जेएल डिपोनेगोरो नंबर 70, मेंटेंग, ☏ 62 21 3141018, 62 21 3161886, 62 213190-2389.  स्वीडन, जेएल मेगा कुनिंगन, लॉट 5 12930, ☏ 62 21 25535900, फैक्स: 62 21 5762691, ✉[email protected].  -6.23504106.8278922 स्विट्ज़रलैंड, जेएल एचआर रसूना ने कहा 2, काव X3 12710, ☏ 62 21 5256061, फैक्स: 62 21 5202289, ✉[email protected].  सीरिया, जेएल करंग असेम I नंबर 8, कुनिंगन राया, जकार्ता 12950, ☏ 62 21 520 4117, 62 21 525 5991, 62 21 520 1641, फैक्स: 62 21 520 2511, ✉[email protected].  ताइपे आर्थिक और व्यापार कार्यालय, गेदुंग अर्थ ग्रह, १२वीं मंजिल (सेवा प्रभाग) और १७वीं मंजिल सुदीरमन केंद्र व्यापार जिला जेएल जेंडरल सुदीरमन कव। 52-53, ☏ 62 21 515-3939, 62 215151111.  तिमोर लेस्ते, गेदुंग सूर्या 11वीं मंजिल, जेएल। एम.एच.थामरीन काव। 9, ☏ 62 21 3902678, 62 21 3902679.  -6.23182106.8281323 थाईलैंड, जी. DR Ide Anak Agung Gde Agung kav.NO. 3.3 (Lot 8.8), Kawasan Mega Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 3904052.  -6.23614106.8284924 तुर्की, जेएल H.R. Rasuna Said, Kav. 1, Kuningan, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 525 6250, फैक्स: 62 21 522 6056, ✉[email protected].  संयुक्त अरब अमीरात, जेएल Prof. Dr. Satrio, Blok C-4, Kav. 16-17, Jakarta Selatan 12950, ☏ 62 21 520 6518, 62 21 520 6528, 62 21 650 6538, फैक्स: 62 21 520 6526, ✉[email protected].  -6.23085106.8344925 United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, जेएल Patra Kuningan Raya Blok L5-6, ☏ 62 21 2356 5200, ✉[email protected].   -6.1813125106.830687526 संयुक्त राज्य अमेरिका, Jl Medan Merdeka Selatan No. 5, Jakarta Pusat, ☏ 62 21 34359000.   वेनेजुएला, Menara Mulia, 20th Floor, Suite 2005, Jl. Jenderal Gatot Subroto Kav. 9-11, Jakarta 12930, ☏ 62 21 522 7548, 62 21 522 7549, फैक्स: 62 21 522 7547, ✉[email protected].  -6.19326106.8336127 वियतनाम, Jl Teuku Umar No. 25, Menteng, ☏ 62 21 9100163, 62 21 3100358.

आगे बढ़ो

Within the metropolitan area:

The fun does not end in Jakarta, but well beyond its satellite cities!

• हजार द्वीप — administratively a part of Jakarta, but it is the complete opposite of the hectic mainland: an island escape with sprawling resorts and nature reserves.
• बोगोरो — a sense of nature one hour away, where you can tuck yourself away in its botanic gardens or golf courses.
• पंकाका — cooler climate, beautiful view of the mountains and tea plantations, restaurants, as well as the Taman Safari Wildlife Park.
• Tangerang — a thriving area for premium residents and opulent malls, especially to its south.
• डिपोकी — a budget style city with adequate facilities because of the nearby University of Indonesia.
• बेकासी — home to Jakarta's big industry companies and an increasingly bustling city.

A bit further off

• A 3-hour drive using the tollway leads into the Merak Port at the western end of Java, where you can continue your journey by ferry to सुमात्रा island for 1½ hours.
• एनीरे is an upscale resort beach 4 hours away from Jakarta, but if you want a less crowded option, the Carita Beach is just a short drive away from there.
• Pulau Umang, an island resort to itself, is midway between Carita Beach and Ujung Kulon National Park.
• Ujung Kulon National Park — a beautiful national park 5 hours away, featuring the endangered single-horn rhinoceros.
• बांडुंग — 3 hours away from Jakarta, it's a budget style city famous for both food and bargain fashions.
• For a tropical island hype (without the resorts) and an instant escape from the hectic city, head to Belitung Island, less than 1 hour away by air.