साइकिल चलाना - Cycling

सायक्लिंग आपको स्थानों को नज़दीक से और धीमी गति से देखने की अनुमति देता है। यह आपको अपने आस-पास के बारे में जागरूक रखता है और आपको बस या टैक्सी यात्री की तुलना में अधिक घनिष्ठता से एक जगह का अनुभव होता है। आप स्ट्रीट लाइफ के बारे में अधिक देखेंगे और अपने दैनिक व्यवसाय के बारे में जाने वाले लोगों से मिलेंगे। यह आपकी छुट्टियों से वापस लौटने का एक शानदार तरीका भी है, जो आपके जाने के समय से अधिक फिट और स्वस्थ है, और पर्यावरण पर कम बोझ डालता है.

समझ

साइकिल का उपयोग वाहन के रूप में किया जा सकता है परिवहन, साथ ही a का एक टुकड़ा खेल उपकरण।

पर्यटकों और साहसी लोगों के लिए, साइकिल चलाने के लिए निश्चित रूप से बेहतर और बदतर जगहें हैं, लेकिन ऐसी कई जगहें नहीं हैं जहां आप बाइक से नहीं पहुंच सकते। अच्छी खबर यह है कि कई पश्चिमी देशों में शहर के चारों ओर या लंबी दूरी की यात्रा के लिए साइकिल चलाना आसान होता जा रहा है। यूरोप, कनाडा और अमेरिका में, पुराने रेलवे को बदलने, समर्पित साइकिल मार्ग बनाने और व्यस्त सड़कों पर साइकिल लेन लगाने में पैसा लगाया जा रहा है। एशिया और अफ्रीका में, पैटर्न बहुत अलग है। चीन, वियतनाम और भारत में, साइकिल अक्सर परिवहन का प्रमुख साधन था। यहां, साइकिल चलाना गिरावट में है, और इसे पिछली गरीबी का संकेत माना गया है। इन देशों में भीड़भाड़ और स्वास्थ्य लाभ के कारण, विशेष रूप से चीन में, बाइक परिवहन में वापसी के कुछ संकेत हैं। भारत में भी, साइकिल चलाने से लाभ होने लगा है क्योंकि इसे मध्यम वर्ग के कुछ हिस्सों द्वारा अपनाया जाता है। कुछ आश्चर्यजनक रूप से, साइकिल लंबे समय से हाशिए पर है अफ्रीका, स्थानीय गतिशीलता प्रदान करने का एक सस्ता तरीका होने के बावजूद।

शहरी साइकिलिंग

मुख्य लेख: शहरी साइकिलिंग

शहरी साइकिलिंग निर्मित क्षेत्रों में साइकिल परिवहन है। साइकिल की उपलब्धता शहरों के बीच बहुत भिन्न होती है।

कुछ शहरों ने साइकिल पथ निर्दिष्ट किए हैं, और यहां तक ​​​​कि अल्पकालिक बाइक किराए पर लेने के लिए बाइक साझा करने के कार्यक्रम भी हैं, जो सामान्य बाइक किराए पर लेने की तुलना में अधिक सस्ते और अधिक सुविधाजनक हैं। ले देख साइकिल किराया के नीचे।

टूर साइकिलिंग

लैंगनबूम, नीदरलैंड
एर्डे, नीदरलैंड
मुख्य लेख: टूर साइकिलिंग

टूर साइकलिंग एक या कई दिनों में लंबी दूरी पर परिवहन के साधन के रूप में साइकिल चलाना है। भ्रमण काफी लोकप्रिय प्रकार का साहसिक अवकाश है, और आप लोगों के अनुभवों का विवरण देने वाले कई ब्लॉग पा सकते हैं, उन जगहों पर स्वतंत्र रूप से साइकिल चलाना जिनकी आप वास्तव में उम्मीद नहीं करेंगे।

सही ढंग से पैक की गई बाइक को ज़्यादा से ज़्यादा ले जाया जा सकता है ट्रेन, घाट और विमान, और कभी-कभी बसों में भी। कुछ देशों में बाइक को अक्सर ऐसे ही ले जाया जा सकता है।

आप स्वयं यात्रा कर सकते हैं, या आप एक व्यावसायिक निर्देशित दौरे के साथ जा सकते हैं। ये सभी लॉजिस्टिक और आवास व्यवस्था करने का लाभ उठाते हैं, और आमतौर पर अपना सामान वैन में साथ लाते हैं, लेकिन यह बहुत महंगा हो सकता है।

माउंटेन बाइकिंग

मुख्य लेख: माउंटेन बाइकिंग

पहाड़ी, कम पहुंच वाले स्थान आनंददायक सवारी करते हैं, लेकिन आप इसके लिए एक बाइक बनाना चाहेंगे। यदि आप सार्वजनिक सड़कों से दूर जा रहे हैं, तो संबंधित कानून की जांच करें (उदाहरण के लिए इंग्लैंड में सार्वजनिक सड़कों के किनारे बाइक चलाने की अनुमति है, लेकिन सार्वजनिक फुटपाथों पर नहीं)।

स्पोर्ट साइकलिंग

साइकिलिंग को शौकिया तौर पर भी अपनाया जा सकता है खेल. दुनिया भर में खुले वार्षिक कार्यक्रम होते हैं, जैसे कि वैटर्नरुंडन, जो कि का हिस्सा है स्वीडिश क्लासिक सर्किट.

साइक्लिंग को एक पेशेवर खेल के रूप में भी अपनाया जाता है, जिसमें खेल का शिखर है थ्री ग्रैंड टूर्स अर्थात् वुल्टा ए स्पेनी, द गिरो डी'इटालिया और उनमें से सबसे प्रतिष्ठित, the टूर डी फ्रांस, जो सभी टेलीविजन पर प्रसारित होते हैं। साइक्लिंग में भी प्रतियोगिता होती है ओलंपिक, जहां इसे चार विषयों में बांटा गया है: रोड साइकलिंग, ट्रैक साइकलिंग, माउंटेन बाइकिंग और बीएमएक्स।

अंदर आओ

कुछ मामलों में एक यात्री घर से साइकिल लाने में सक्षम हो सकता है; आमतौर पर इंटरसिटी बस या रेल पर परिवहन के लिए साइकिल को "बाइक बॉक्स" में फिट करने के लिए हैंडलबार और पैडल को मोड़ने या हटाने की आवश्यकता होती है। एयरलाइंस बाइक को समायोजित कर सकती है या नहीं; सटीक नीतियां बदलती हैं और इतनी बदल जाती हैं कि आपको सीधे अपनी एयरलाइन से जांच करनी चाहिए।

साइकिल

पहाड़ी साइकिल
उपयोगिता साइकिल

कई साइकिल मॉडल हैं। जिनका निजी परिवहन के लिए सबसे अधिक उपयोग किया जाता है वे हैं:

  • ए उपयोगिता साइकिल एक पारंपरिक साइकिल मॉडल है जो के लिए उपयुक्त है शहरी साइकिलिंग. यह आमतौर पर एक घंटी, एक स्टैंड, एक रैक और अन्य उपकरण के साथ जहाज करता है जो रेसर्स और माउंटेन बाइक पर अनुपस्थित होते हैं। इसमें एक साधारण गियर सिस्टम है या बिल्कुल भी गियर नहीं है।
  • ए रेसिंग साइकिल सड़क पर साइकिल चलाने के लिए बनाया गया है, आमतौर पर संकीर्ण टायरों को उच्च दबाव में फुलाया जाता है, जो सड़क में मामूली धक्कों के साथ भी असहज हो जाता है। अक्सर हर चीज से ऊपर हल्के वजन के लिए बनाया जाता है।
  • ए पहाड़ी साइकिल ऑफ रोड साइकिलिंग के लिए बनाया गया है। यदि वे रोशनी, घंटी और अन्य सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित हैं, तो वे शहरी साइकिल चलाने के लिए भी उपयोगी हैं।
  • एक बिजली की साइकिल एक सहायक इलेक्ट्रिक मोटर है। स्थानीय कानूनों और जिस गति से विद्युत सहायता बंद हो जाती है, उसके आधार पर वे बाइक ट्रेल्स पर कानूनी हो भी सकते हैं और नहीं भी।
  • एक इलेक्ट्रिक किकबाइक कुछ बाइकशेयर योजनाओं में उपलब्ध हो सकता है, और के लिए एक बहुत ही आकस्मिक विकल्प शहरी साइकिलिंग.
  • ए निजी ट्रांसपोर्टर एक इलेक्ट्रिक निजी वाहन है, जिसमें सेगवे और होवरबोर्ड जैसे ब्रांड शामिल हैं। कई न्यायालयों में, उन्हें साइकिल के रूप में वर्गीकृत किया जाता है।
  • ए समुद्र तट क्रूजर इसमें बहुत चौड़े टायर हैं और यह ढीली मिट्टी और कम गति के लिए सबसे अच्छा अनुकूलित है। कुछ बाइकशेयर बाइक इस श्रेणी में आती हैं।
  • ए मोटी बाइक ढीली मिट्टी के लिए और भी चौड़े टायर हैं।
  • ए रिक्शा एक या कुछ यात्रियों को ले जाने के लिए उपयोग किया जाता है, आमतौर पर a . के रूप में टैक्सी सेवा।

अक्सर "पुरुषों की बाइक" और "महिलाओं की बाइक" के बीच अंतर होता है। मुख्य अंतर फ्रेम में है, जो महिलाओं की साइकिल के मामले में स्कर्ट के साथ सवारी करने के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित है। कभी-कभी उनके पास थोड़ी अलग काठी भी हो सकती है, लेकिन यदि आप काठी में अधिक समय बिताने की योजना बना रहे हैं, तो आपको अपने लिए व्यक्तिगत रूप से एक फिट होना चाहिए।

साइकिल किराया

यह सभी देखें: अर्बन साइकलिंग#बाइक शेयरिंग प्रोग्राम
एक बाइक डॉकिंग

अपनी खुद की बाइक लाने के बजाय, आप ज्यादातर कस्बों में कुछ घंटों, एक दिन या उससे अधिक समय के लिए बाइक किराए पर ले सकते हैं। किराये का समय बढ़ने पर मूल्य प्रति घंटा आमतौर पर जल्दी कम हो जाता है। पूछने के स्थानों में बाइक की दुकानें, पर्यटन व्यवसाय और पर्यटक सूचना बिंदु शामिल हैं। पहले से सोचें कि आपको किस प्रकार की बाइक और किस उपकरण की आवश्यकता है। कुछ फर्म कम या ज्यादा आवश्यक होने पर भी रैक, हेडलाइट्स और ताले के लिए अतिरिक्त शुल्क लेती हैं। कुछ उपकरण जो आपको आवश्यक लगते हैं वे आसानी से उपलब्ध नहीं हो सकते हैं।

दो मौलिक रूप से भिन्न ब्रेक सिस्टम हैं: हैंड ब्रेक और फ़ुट ब्रेक। पूर्व का उपयोग लगभग सभी स्पोर्ट बाइक पर किया जाता है, जबकि बाद वाले का उपयोग मजबूत गियरलेस बाइक पर किया जाता है। थ्री-गियर बाइक (रोजमर्रा के उपयोग के लिए) में फुट ब्रेक भी होते हैं, जिन्हें अक्सर फ्रंट व्हील के लिए हैंड ब्रेक के साथ पूरक किया जाता है। यदि आप केवल एक प्रणाली के अभ्यस्त हैं, तो सावधान रहें यदि आप एक को दूसरे के साथ किराए पर लेते हैं, कम से कम तब तक जब तक आप अपनी सजगता को काम नहीं कर लेते।

इसी तरह आंतरिक गियर (तीन-गियर बाइक पर) और बाहरी गियर होते हैं। गियर बदलने के लिए थोड़ी अलग तकनीकों की आवश्यकता होती है (अपने पैरों को एक पल के लिए रोकना या गियर बदलते समय उन्हें धीरे से हिलाना)।

कभी-कभी अपनी खुद की या किराए की बाइक लाने की तुलना में स्थानीय रूप से इस्तेमाल की गई बाइक खरीदना सस्ता होता है। ये उपलब्ध हो सकते हैं, उदा। किफ़ायती दुकानों, प्यादा दुकानों और गैरेज की बिक्री पर। कई शहरों में सड़क पर छोड़ी गई बाइक की अर्ध-नियमित नीलामी भी होती है, जो अच्छे सौदे हो सकते हैं, लेकिन अक्सर पेशेवर पुनर्विक्रेताओं द्वारा कीमतों को ड्राइव करते हैं। स्थिति की जांच करें, क्योंकि जब आपके पास आवश्यक उपकरण नहीं होते हैं तो किसी भी गलती को ठीक करना असुविधाजनक और समय लेने वाला हो सकता है, और नए स्पेयर आसानी से बाइक जितना ही खर्च कर सकते हैं।

कुछ मामलों में एक नई बाइक खरीदना एक विकल्प हो सकता है, यदि आप जानते हैं कि आप जो खोज रहे हैं वह आपको मिल जाएगा और आप लंबे दौरे पर जा रहे हैं। केवल कुछ सौ किलोमीटर या कुछ महीनों के उपयोग के बाद भी बाइक "नए" से "प्रयुक्त" मूल्य का अत्यधिक उपयोग करती हैं, इसलिए एक पुरानी बाइक को बेचने की कोशिश करने से आपको अपने शुरुआती खरीद मूल्य पर लगभग हमेशा एक महत्वपूर्ण नुकसान होगा; एक नई बाइक में अधिकांश निवेश की भरपाई के लिए अपने बजट को आधार न बनाएं।

मानचित्र और मार्ग

साइकिल चलाने की जानकारी और मार्ग आमतौर पर ऑनलाइन पाए जाते हैं, अक्सर स्थानीय अधिकारियों की वेबसाइटों से। OpenStreetMap, उपयोगकर्ता संकलित साइकिल चालन मार्गों पर एक परत के रूप में प्रस्तुत उपलब्ध है मुख्य वेबसाइट, और साइकिल चालन मार्ग मानचित्र गार्मिन उपकरणों को डाउनलोड करने के लिए उपलब्ध जिसे आप अपनी बाइक पर लगा सकते हैं। ऐसे कई ऐप हैं जिन्हें स्मार्टफोन में डाउनलोड किया जा सकता है जो OSM डेटा का लाभ उठाते हैं।

गूगल मैप्स में कई जगहों के लिए साइकिल रूट लेयर भी हैं और एंड्रॉइड फोन में पहले से ही यह शामिल है।

सायक्लिंग संगठन

मोटर चालकों के समान, साइकिल चालकों ने आधुनिक साइकिल के आविष्कार के तुरंत बाद आपसी सहायता के साथ-साथ राजनीतिक पैरवी के लिए संघों का गठन किया है। कुछ संगठन वास्तव में पहले मोटर चालक संघों से पहले के हैं। राजनीतिक वकालत के अलावा, वे आम तौर पर सड़क के किनारे सहायता, साइकिल यात्रा के नक्शे, "बाइक के अनुकूल" आवास की सूची, अपने सहयोगियों के साथ छूट और एक समाचार पत्र प्रदान करते हैं। अन्य छोटे लाभों को भी शामिल किया जा सकता है। सबसे बड़े संघ आमतौर पर स्वस्थ साइकिल चलाने की परंपरा वाले देशों में मौजूद होते हैं और अधिकांश यूरोपीय साइक्लिंग क्लब इसमें सहयोग करते हैं यूरोपीय साइकिल चालक संघ. संयुक्त राज्य अमेरिका में अमेरिकी साइकिल चालकों की लीग जिसे 1880 में स्थापित किया गया था (एक अलग नाम के तहत) प्रमुख राष्ट्रव्यापी साइकिलिंग संगठन है।

कई साइकिल चालक संगठन नियमित अंतराल में शहरों की "साइकिल-मित्रता" का मूल्यांकन करते हैं। शहरों को सार्वजनिक नीति, सुविधाओं की उपलब्धता, साइकिल चलाने के प्रति सामान्य दृष्टिकोण और अन्य कारकों जैसे मानदंडों के आधार पर आंका जाता है। चूंकि इन रिपोर्टों का उद्देश्य सार्वजनिक नीति को आकार देना है, वे आमतौर पर पूरी तरह से मुफ्त में उपलब्ध हैं। वे यह निर्धारित करने के लिए एक अच्छा संसाधन हैं कि साइकिल चलाना कहाँ आसान है और कहाँ यह एक चुनौती है।

स्थल

आप कहीं भी बाइक चला सकते हैं, लेकिन ऐसी जगहें हैं जहां साइकिल चलाना विशेष रूप से अच्छा या आसान है। ये कुछ अधिक लोकप्रिय गंतव्य और साइकिल मार्ग हैं, जो आपको संभावित चीज़ों का स्वाद देने के लिए हैं।

अफ्रीका

यह सभी देखें: पश्चिमी सहारा साइकिल चलाना

अफ्रीका में साइकिल चलाने में गिरावट आई है, और अधिकांश देशों में यह पश्चिमी स्तर से नीचे है। ऐसा लगता है कि ज्यादातर शहरों में खराब बुनियादी ढांचे के डिजाइन और साइकिल चलाने की धारणा खतरनाक या गरीबी से जुड़ी होने के कारण है। केप टाउन कुछ साइकिल पथ और गलियाँ हैं, लेकिन यह एक अपवाद भी है दक्षिण अफ्रीका.

अफ्रीकी महाद्वीप की लंबाई में साइकिल चलाना महान पर्यटन चुनौतियों में से एक है। गर्मी, बीमारी, जंगली जानवर, खराब सड़कें, बाइक का रखरखाव और लॉजिस्टिक चुनौतियां असाधारण परिदृश्य और लोगों का अनुभव करने के खिलाफ खड़ी हैं।

एशिया

चीन

क्वानझोउ
यह सभी देखें: चीन में साइकिल चलाना

चीन में अभी भी साइकिल चालकों का उच्च अनुपात है, हालांकि यातायात खतरनाक हो सकता है। शहर पसंद करते हैं बीजिंग, शंघाई या सूज़ौ साइकिल का बुनियादी ढांचा बहुत अच्छा है, भले ही कार यातायात पहले की तुलना में कहीं अधिक प्रभावशाली हो। शंघाई और सूज़ौ के बीच 70 किमी की अलग साइकिल लेन है। हांगकांग मुख्य भूमि की तुलना में कम साइकिल है, लेकिन नए क्षेत्रों के आसपास समर्पित साइकिल पथों के नेटवर्क के साथ, अधिक बाइक-अनुकूल बनना शुरू हो गया है।

युन्नान-तिब्बत राजमार्ग यात्रा साइकिल चालकों के लिए एक विशेष रूप से लोकप्रिय चुनौती बन गई है। मार्ग का अंतिम भाग विदेशियों के लिए आसानी से नेविगेट करने योग्य नहीं है, हालांकि, प्रवेश पर प्रतिबंध के कारण तिब्बत. यह सभी देखें युन्नान टूरिस्ट ट्रेल तथा तिब्बत के लिए ओवरलैंड.

काराकोरम राजमार्ग पश्चिमी चीन से पाकिस्तान की ओर दक्षिण की ओर जाना एक लोकप्रिय, हालांकि बहुत चुनौतीपूर्ण, साइकिल मार्ग है।

जापान

साइकिल चलाने के लिए जापान एक अच्छी जगह हो सकती है। ड्राइवर लगभग कहीं और की तुलना में अधिक विनम्र होते हैं और कुछ शहरों में साइकिल चलाना काफी आम है, जैसे क्योटो.

मानचित्रों की एक उत्कृष्ट श्रृंखला को "टूरिंग मैपल" कहा जाता है। वे जापानी मोटरसाइकिल पर्यटकों के लिए तैयार किए गए हैं, लेकिन साइकिल पर्यटकों के लिए उपयोगी जानकारी का एक बड़ा सौदा है। वे सुंदर मार्ग, कैंपग्राउंड, हॉस्टल और कई छोटी सड़कों की सूची बनाते हैं। जैसा कि वे जापानी भाषा हैं, वे कुछ जापानी पढ़ने के कौशल के बिना सामान्य नेविगेशन के लिए सीमित उपयोग के हैं, हालांकि अंग्रेजी (या रोमाजी) मानचित्र के साथ पूरक होने पर वे काफी उपयोगी हो सकते हैं। सूचकांक के अनुवाद ऑनलाइन उपलब्ध हैं।

बाइक को पुलिस स्टेशन में पंजीकृत होना आवश्यक है, हालांकि यदि आप यात्रा कर रहे हैं तो इसे लागू करने की संभावना नहीं है। आधिकारिक तौर पर, फुटपाथ पर साइकिल चलाना गैरकानूनी है, लेकिन आमतौर पर इसकी अनदेखी की जाती है; किसी भी मामले में कई फुटपाथ आधिकारिक तौर पर दोहरे उपयोग हैं। कानून के अनुसार बच्चों को हेलमेट जरूर पहनना चाहिए।

एक प्रसिद्ध मार्ग है शिमनामी कैडो बाइकवे, जो होंशू के मुख्य द्वीप को शिकोकू से जोड़ता है, और ओनोमिची शहर से इमाबारी शहर तक चलता है, जो 70 किमी की दूरी पर है। कुछ अन्य लोकप्रिय मार्ग हैं किबी मैदानी साइकिलिंग मार्ग से ओकायामा सेवा मेरे सोजा, हमानाको साइक्लिंग कोर्स झील के आसपास हमामात्सू, और राष्ट्रों का सबसे लंबा साइकिलिंग कोर्स, टोनेगावा साइक्लिंग रोड, से फैला है गुनमा प्रान्त के माध्यम से सैतामा प्रान्त प्रशांत महासागर के सभी रास्ते, कुल 170 किमी।

लगभग हर बड़े शहर और कई छोटे शहरों में रेंटसाइकिल विकल्प होते हैं, आमतौर पर एक बार में एक दिन के लिए, लेकिन लंबे समय तक किराये के विकल्प कभी-कभी उपलब्ध होते हैं। प्रसिद्ध और लोकप्रिय साइकिल मार्गों वाले क्षेत्रों में, साइकिल किराए पर लेने के लिए निश्चित स्थान हैं, इसलिए जब तक आप अधिक मूल मार्गों की योजना नहीं बना रहे हैं या देश भर में यात्रा नहीं कर रहे हैं, तब तक जापान में बाइक लाना आवश्यक नहीं है। कुछ स्थान, जैसे कि पूर्वोक्त शिमनामी कैडो और किबी प्लेन साइकलिंग रूट आपको एक छोर पर बाइक किराए पर लेने और दूसरे छोर पर वापस करने की अनुमति देते हैं।

ताइवान

में साइकिल चलाना ताइवान नए साइकिल पथों के साथ सुधार हो रहा है, लेकिन ड्राइविंग मानक काफी खराब हैं। काऊशुंग इसमें 150 किमी साइकिल लेन और शहर में बाइक किराए पर लेने की योजना है।

थाईलैंड

समोएंग लूप एक १०० किमी की सवारी है जो प्रस्थान करती है चियांग माई, पश्‍चिम की ओर पहाड़ों की ओर जाता है, और नगर की ओर मुड़ जाता है। साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल प्रेमियों के बीच समान रूप से लोकप्रिय है।

संयुक्त अरब अमीरात

दुनिया के केवल तीन देशों में से एक जो सभी उम्र के लिए साइकिल हेलमेट पहनना अनिवार्य करता है (अन्य ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड हैं) और निश्चित रूप से, यह नारकीय रूप से गर्म हो सकता है। ईंधन और वातानुकूलित वाहन यहां दुनिया में कहीं भी सस्ते हैं और मनोरंजक और कम्यूटर साइकिलिंग दोनों ही मामूली हैं।

वियतनाम

अधिकांश लोग अभी भी साइकिल का उपयोग करते हैं वियतनामइसलिए साइकिल चलाना एक अच्छा विकल्प हो सकता है। हालाँकि, वियतनाम की सड़कों पर मोटर चालित यातायात तेजी से हावी हो रहा है, विशेष रूप से साइगॉन के पास, जिसका अर्थ है कि यह अब साइकिल चलाने का स्वर्ग नहीं है जो शायद एक बार था।

राष्ट्रीय राजमार्ग 1 लंबी साइकिल यात्रा के लिए एक प्रसिद्ध मार्ग है, होने के नाते वियतनामकी मुख्य उत्तर-दक्षिण सड़क। हालाँकि, इसे छह लेन के राजमार्ग में अपग्रेड करने की योजना है, इसलिए यह अधिक समय तक एक महान मार्ग नहीं हो सकता है। दक्षिणी 1,100 किमी अधिक लोकप्रिय हो जाता है, क्योंकि यह प्रतिष्ठित रूप से अधिक दर्शनीय है और इसमें समुद्र तट के लंबे खंड शामिल हैं।

इसके कुछ हिस्सों को चुनना एक लोकप्रिय विकल्प है हो ची मिन्ह ट्रेल, जो वियतनाम युद्ध के दौरान दक्षिण में अपने सैनिकों की आपूर्ति के लिए कम्युनिस्ट उत्तर द्वारा उपयोग किए जाने वाले आपूर्ति मार्गों का नेटवर्क था। यह ग्रामीण क्षेत्रों में ले जाता है, लाओस में पार करता है, और साइकिल चलाना बहुत कठिन है।

पाकिस्तान

पाकिस्तान में साइकिल चलाना बहुत आम है। साइकिल चालक अक्सर साइकिल चलाते हैं काराकोरम राजमार्ग के माध्यम से हुंजा घाटी पाकिस्तान से चीन तक। खुंजेरब दर्रा, 4863 मीटर पर, दुनिया में सबसे ऊंचा पक्का अंतरराष्ट्रीय सीमा पार है और काराकोरम राजमार्ग पर सबसे ऊंचा स्थान है। यात्रा के बारे में संगठित पर्यटन और किताबें उपलब्ध हैं।

भारत

में साइकिल चलाना भारत बहुत आम है, और एक अवकाश गतिविधि के रूप में अधिक लोकप्रिय हो रहा है। वहाँ कई अनौपचारिक रूप से ज्ञात मार्ग हैं जो लोकप्रिय हैं, लेकिन कुछ ऐसे हैं जिन्हें आधिकारिक तौर पर नामित किया गया है। उल्लेख के लायक कुछ क्षेत्रों और मार्गों में शामिल होंगे:

ऑस्ट्रेलिया और ओशिनिया

ऑस्ट्रेलिया

ऑस्ट्रेलिया साइकिल चालन को बेहतर बनाने के प्रयास कर रहा है, और जैसे शहर ब्रिस्बेन बेहतर मार्ग और शहर की किराया योजनाएं हैं। ऑस्ट्रेलिया विश्व का पहला देश था जिसने १९९० में एक समान राष्ट्रीय अनिवार्य साइकिल हेलमेट कानून लागू किया था [1] और बिना हेलमेट के सवारी करना अवैध है (सिवाय इसके कि तस्मानिया में यह कानून केवल सार्वजनिक सड़कों पर लागू होता है और उत्तरी क्षेत्रों में फुटपाथों या साइकिल पथों पर साइकिल चलाने वाले वयस्कों के लिए छूट है)।

ऑस्ट्रेलिया के सभी राज्यों में पूर्व रेलवे लाइनों को रेल ट्रेल्स में विकसित किया गया है। ऑस्ट्रेलिया के निम्नलिखित क्षेत्रों के लिए रेल मार्ग की जानकारी उपलब्ध है:

विक्टोरिया विभिन्न प्रकार के दृश्यों, कई रेल मार्गों और एक अच्छे सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क के साथ बाइक से घूमने के लिए एक विशेष रूप से अच्छा राज्य है।

न्यूज़ीलैंड

साइकिल चलाना एक प्रमुख कम्यूटर गतिविधि नहीं है न्यूज़ीलैंड (के सिवा सब में नेल्सन), हालांकि यह एक खेल और अवकाश गतिविधि के रूप में तेजी से लोकप्रिय है और नेल्सन में माउंटेन बाइकिंग विशेष रूप से अच्छी तरह से विकसित है।

मुख्य सड़कों पर बसों और ट्रकों से सावधान रहें क्योंकि कई ड्राइवर आपको पर्याप्त ओवरटेकिंग क्लीयरेंस नहीं देंगे; आनुपातिक रूप से, नीदरलैंड या सिंगापुर की तरह न्यूजीलैंड की सड़कों पर पांच गुना अधिक साइकिल चालक घायल और मारे जाते हैं! आपको कस्बों और शहरों के बीच बड़ी दूरी और आम तौर पर हवा के मौसम के लिए भी तैयार रहना चाहिए। जबकि न्यूजीलैंड के कुछ क्षेत्र समतल हैं, न्यूजीलैंड में साइकिल चलाने वाले अधिकांश पर्यटक पाएंगे कि उन्हें लंबी पहाड़ी चढ़ाई और परिवर्तनशील मौसम की स्थिति का सामना करने में सक्षम होने की आवश्यकता है।

न्यूजीलैंड के चारों ओर साइकिलमार्गों का एक नेटवर्क बनाया जा रहा है, जिसमें कुछ सुरक्षित और सुंदर मार्ग पहले से ही निर्मित हैं: न्यूजीलैंड साइकिलवे. हेलमेट जरूर पहनना चाहिए कायदे से.

यूरोप

मुख्य लेख: यूरोप में साइकिल चलाना
गैसेल, नीदरलैंड
स्कॉटलैंड

अधिकांश पश्चिमी और मध्य यूरोपीय देशों में शहरों में कम्यूटर साइकिलिंग के अलावा, अच्छी तरह से विकसित पर्यटन मार्ग हैं। नीदरलैंड तथा डेनमार्क साइकिल के बुनियादी ढांचे के लिए विशेष रूप से प्रसिद्ध हैं। फ्रांस में, साइकिल चलाना एक राष्ट्रीय खेल है, हालाँकि अधिकांश शहरों में साइकिल चलाना उत्तरी यूरोप जितना अच्छा नहीं है। यूरोपीय शहरों में बाइक-शेयर योजनाएं तेजी से आम हो गई हैं। उस पर अधिक विवरण के लिए संबंधित शहर के लेखों के "गेट अराउंड" अनुभाग देखें।

मध्य पूर्व

बेरूत

बेरूतके डाउनटाउन में रविवार को कार-मुक्त है।

जॉर्डन

पेट्रा और वादी रुम

उत्तरी अमेरिका

कनाडा

ओटावा, वैंकूवर तथा मॉन्ट्रियल स्थानीय बाइक मार्गों की अच्छी और विकासशील प्रणालियाँ हैं। एडमंटन प्रेयरी में और विक्टोरिया पश्चिम में देश में सबसे अधिक बाइक के अनुकूल कहा जाता है।

कनाडा में भ्रमण

निम्नलिखित कनाडाई साइकिलिंग मार्ग हैं:

  • ट्रांस कनाडा ट्रेल पूर्व, पश्चिम और उत्तर को जोड़ने वाली पगडंडियों का एक समूह है कनाडा.
  • रूट वर्टे क्यूबेक में 4,600 किमी (3,059 मील) ट्रैक हैं, जिसमें अवकाश और कम्यूटर मार्ग शामिल हैं। यह उत्तरी अमेरिका में सबसे व्यापक नेटवर्क होने का दावा किया जाता है।

अमेरीका

मुख्य लेख: संयुक्त राज्य अमेरिका में साइकिल चलाना
न्यू ऑरलियन्स एक परेड प्यार करता है

हालांकि संयुक्त राज्य अमेरिका में कार संस्कृति मजबूत है, देश में साइकिल चलाना मौजूद है। पोर्टलैंड और मिनियापोलिस में साइकिल चलाना विशेष रूप से लोकप्रिय है, और लॉस एंजिल्स, शिकागो, सिएटल, बोस्टन और फोर्ट कॉलिन्स जैसे अन्य शहरों में साइकिल चलाने के अच्छे विकल्प हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में कई लंबी साइकिल ट्रेल्स भी हैं जो कम से कम एक हजार मील लंबी हैं।

मध्य अमेरिका और कैरेबियन

निकारागुआ

में निकारागुआ मध्यम आकार के शहरों में घूमने के लिए साइकिल चलाना एक अच्छा तरीका है जैसे लिओन तथा ग्रेनेडा, जहाँ तक मानागुआ बाइक के अनुकूल गंतव्य के अलावा कुछ भी नहीं है। परंपरागत रूप से स्थानीय लोग मोटरसाइकिल पसंद करते हैं यदि वे उन्हें खरीद सकते हैं, लेकिन गरीबी का मतलब है कि आप सामान्य यातायात के माध्यम से बहने वाली शहर की सड़कों पर भी बाइक और यहां तक ​​​​कि घोड़ों द्वारा खींची गई गाड़ियां और घोड़े भी देखेंगे। अधिकांश शहरों और कई होटलों में एक दिन या उससे कम समय में लगभग दस अमेरिकी डॉलर में बाइक किराए पर मिलती है और आप दूर-दराज के स्थानों में भी सस्ती बाइक खरीद सकते हैं। सैन कार्लोस, रियो सैन जुआन लगभग 70-100 यूएस डॉलर से शुरू। अधिकांश राजमार्गों पर यातायात इतना अधिक नहीं है, लेकिन फिर भी, सड़कों की गुणवत्ता भी नहीं है। ड्राइवर घोड़ों और पैदल चलने वालों के साथ सड़क साझा करने के आदी हैं, जब तक कि आप पर्याप्त रूप से दिखाई दे रहे हैं, वे तदनुसार प्रतिक्रिया करने में सक्षम होना चाहिए। ध्यान रखें कि शहर-चालक, और विशेष रूप से टैक्सी चलाने वाले, आत्महत्या के आगे लापरवाह हो सकते हैं, यह है - एक बार फिर - विशेष रूप से अधिक से अधिक मानागुआ क्षेत्र में सच है।

दक्षिण अमेरिका

टोरेस डेल पेन, चिली

ब्राज़िल

ब्राज़िल कुछ शहरों में कुछ उचित साइकिल चलाना है। रियो डी जनेरियो कुछ अच्छे साइकिल पथ और साइकिल किराए पर हैं। साओ पाउलो समर्पित साइकिल मार्ग हैं, और आस-पास गुआरुज व्यापक चक्र पथ हैं। Curitiba 100 किमी से अधिक साइकिल मार्ग हैं, जो देश में सबसे बड़े में से एक है। कुल मिलाकर, साइकिल चलाना आम बात है, लेकिन यातायात की स्थिति साइकिल को उतना आसान नहीं बनाती जितनी यह हो सकती है।

कोलंबिया

कोलंबिया खेल और गतिविधि के लिए एक विशेष रूप से उत्साही साइकिलिंग राष्ट्र है। बोगोटास एक व्यापक चक्र नेटवर्क है। मेडेलिन मोटर चालित यातायात के लिए रविवार को नियमित रूप से प्रमुख सड़कों को अवरुद्ध करता है ताकि जॉगर्स और साइकिल चालक और सुरक्षित रूप से उनका उपयोग करें, इन सड़कों के किनारे स्थापित कुछ दुकानें और सस्ते में साइकिल किराए पर लें।

इक्वेडोर

इक्वेडोर विशेष रूप से माउंटेन बाइकिंग के लिए एक उत्कृष्ट साइकिलिंग गंतव्य है। लगभग हर सप्ताहांत में कई प्रतियोगिताएं और कार्यक्रम आयोजित किए जाते हैं। क्विटो, देश की राजधानी में एक साप्ताहिक कार्यक्रम होता है जिसे सिक्लोपासियो कहा जाता है जिसमें हर रविवार को प्रमुख सड़कें मोटर चालित यातायात के लिए बंद कर दी जाती हैं। साइकिल चालक, जॉगर्स, इनलाइन स्केटर्स और अन्य एथलीट इसका सुरक्षित रूप से उपयोग करते हैं, और शहर का आनंद ले सकते हैं। सड़कों के किनारे आप कई दुकानें पा सकते हैं जहाँ आप सस्ते में साइकिल किराए पर ले सकते हैं।

बर्फीली परिस्थितियों में जड़े हुए टायर उपयोगी होते हैं।

सुरक्षित रहें

कारों

कारों के साथ बाइक चलाते समय, विशेष रूप से जहां कुछ बाइकर्स हैं, यह आवश्यक है कि आप आसानी से दिखाई दें। चमकीले रंग के कपड़े पहनें। ड्राइवरों को दूरी बनाए रखने के लिए याद दिलाने के लिए यातायात के किनारे (अधिकांश देशों में बाएं) चिपके हुए पीछे परावर्तक हैं। शाम से भोर तक आपके पास अच्छी हेड और रियर लाइट होनी चाहिए और स्पोक्स और पैडल पर भी रिफ्लेक्टर होने चाहिए।

चोरी होना

केवल साइकिल के पहिये को लॉक करने से चोर आपकी बाकी बाइक के साथ चल सकता है।

कई देशों में बाइक चोरी आम बात है। हालांकि ताले चोरी को पूरी तरह से नहीं रोक सकते, लेकिन वे इसे हतोत्साहित कर सकते हैं। यह विशेष रूप से सच है अगर आस-पास आसान लक्ष्य हैं। एक अच्छे लॉक को चुनना या डिकोड करना दोनों कठिन होता है, और काटने के उपकरण या पाशविक बल के साथ बायपास करना कठिन होता है। जब संभव हो तो किसी स्थिर वस्तु में ताला लगा दें, और आदर्श रूप से किसी भी त्वरित रिलीज पहियों के माध्यम से भी। कुछ क्षेत्रों में बाइक को रात भर बाहर नहीं छोड़ना चाहिए।

कुछ "स्मार्ट बाइक्स" में इंटीग्रल ट्रैकिंग डिवाइस होते हैं और नियमित बाइक्स को आफ्टरमार्केट के साथ फिट किया जा सकता है। ये उनकी अपनी बैटरी आपूर्ति, डेटा कनेक्शन, और चोरी होने के बाद अगोचर रहने की क्षमता पर निर्भर करते हैं, और यदि उनमें से कोई भी विफल हो जाता है, तो आप अपनी बाइक से बाहर हो जाएंगे। कुछ आपके फोन पर अलर्ट भेजने में सक्षम हैं यदि उन्हें लॉक होने पर ले जाया जा रहा है, इसलिए यदि आप पास हैं तो आपके पास इस अधिनियम में चोर को पकड़ने का समय हो सकता है। याद रखें कि आपकी चोरी हुई बाइक को वापस पाने की आपकी क्षमता उतनी ही अच्छी है जितनी कि स्थानीय पुलिस की इसे पाने की इच्छा। के अंदर यूरोपीय संघ दुर्भाग्य से चोरी की बाइक या उनके फ्रेम रजिस्टर नंबर के लिए अभी तक एक सीमा पार ट्रैकिंग प्रणाली नहीं है, भले ही सीमाएं माल पूंजी और लोगों के मुक्त प्रवाह के लिए काफी हद तक खुली हैं।

माउंटेनबाइक और रेसिंग बाइक में आमतौर पर त्वरित रिलीज वाल्व और अन्य ढीले उपकरण होते हैं, जिससे उन्हें चोरी करना आसान हो जाता है। यदि आप शहरी साइकिल चलाने के लिए उस तरह की बाइक का उपयोग करते हैं, तो इसे पारंपरिक नट और बोल्ट के साथ रिफिट करना और एक महंगी बाइक को अपना दैनिक चालक बनाने से बचना बुद्धिमानी होगी।

यह यात्रा विषय के बारे में सायक्लिंग है एक रूपरेखा और अधिक सामग्री की आवश्यकता है। इसमें एक टेम्प्लेट है, लेकिन पर्याप्त जानकारी मौजूद नहीं है। कृपया आगे बढ़ें और इसे बढ़ने में मदद करें !