दक्षिणी इटली - Süditalien

जैसा दक्षिणी इटली या Mezzogiorno (अभिव्यक्ति जर्मन में "दोपहर" के लिए है और फ्रांसीसी "मिडी" के समान ही प्रयोग की जाती है) दक्षिण में क्षेत्र हैं इटली नामित। एक संक्षिप्त अर्थ में, इस शब्द में कैम्पानिया, बेसिलिकाटा, कैलाब्रिया, अपुलीया और मोलिसे के क्षेत्र शामिल हैं। विस्तारित परिभाषा के साथ, सार्डिनिया और सिसिली के बड़े द्वीपों के साथ-साथ उत्तर में कुछ प्रांतों, अब्रूज़ो और लाज़ियम के कुछ हिस्सों को मेज़ोगियोर्नो में शामिल किया गया है।

क्षेत्रों

•       अपुलीया (इतालवी पुगलिया) - बूट की "एड़ी"
•       बेसिलिकाटा (इतालवी बेसिलिकाटा)
•       Calabria (Calabria) - बूट का "टिप"
•       कंपानिया (कंपानिया) - नेपल्स, वेसुवियस और सालेर्नो की खाड़ी के आसपास का क्षेत्र
•       मोलिसे - क्षेत्रों में सबसे कम ज्ञात।

डिजाइन के आधार पर, वहाँ भी होगा सार्डिनिया तथा सिसिली शामिल।

स्थानों

क्षेत्र में अपुलीया, जो दक्षिणी एड्रियाटिक, इतालवी बूट की "एड़ी" पर फैली हुई है:

• 41.12527777777816.8666666666671 बरी - राजधानी अपुलीया
• 40.35201111111118.1691388888892 लेसी - दक्षिणी सैलेंटो प्रायद्वीप की प्रांतीय राजधानी
• 40.41805555555617.2408333333333 टारेंट - आयोनियन सागर पर

क्षेत्र में बेसिलिकाटा, मुख्य रूप से पहाड़ी, छोटी यात्रा वाला प्रांत, जिसमें आयोनियन और टायर्रियन समुद्र के तट के केवल छोटे हिस्से हैं:

• 40.63333333333315.84 पोटेंज़ा - क्षेत्र की राजधानी बेसिलिकाटा
• 40.66666666666716.65 मटेरा - गुफा आवासों का शहर "सस्सी"

क्षेत्र में Calabriaजिसमें इटली के "पैर की अंगुली" का क्षेत्र शामिल है

• 38.9116.58756 काटानज़ारो - राजधानी Calabria
• 38.67805555555615.8969444444447 ट्रोपिया - पोर्ट टाउन, के पास कैपो वेटिकानो

क्षेत्र में कंपानिया, नेपल्स शहर और अपतटीय द्वीपों के आसपास का क्षेत्र

• 40.83333333333314.258 नेपल्स (नपोली) - बड़ा शहर, sites के पुरातात्विक स्थलों के पास स्थित है Herculaneum तथा पॉम्पी
• 41.06666714.3333339 कैसर्टा - बरोक शाही महल
• 40.68055555555614.75972222222210 सालेर्नो - आर्कबिशोप्रिक और यूनिवर्सिटी टाउन। 1943 मित्र देशों की लैंडिंग साइट
• 40.63333333333314.60277777777811 अमाल्फी और हेडलैंड से दूर द्वीप काप्री

मोलिसे में:

• 41.56114.668412 Campobasso - इसकी राजधानी मोलिसे.

पृष्ठभूमि

दक्षिणी इतालवी क्षेत्र, जो के लिए Mezzogiorno शामिल हैं, मोटे तौर पर बोल रहा हूँ, के प्रांतों दो सिसिली का साम्राज्यजो नेपल्स से बॉर्बन्स के तहत शासन किया गया था। 1861 में यह एक आम राष्ट्र राज्य बनाने के लिए ऊपरी और मध्य इटली के क्षेत्रों के साथ एकजुट हो गया था। हालाँकि, सांस्कृतिक, आर्थिक और सामाजिक पहलुओं में महत्वपूर्ण अंतर आज भी पहचाने जा सकते हैं।

दक्षिणी इटली पहले से ही प्रागैतिहासिक काल में बसा हुआ था, जिसके लिए अभी भी कई गवाह मिल सकते हैं। पुरातनता में, यह क्षेत्र 8 वीं शताब्दी से था। यूनानियों द्वारा उपनिवेश और कई प्रतिस्पर्धी शहर-राज्यों का गठन किया गया; मैग्ना ग्रीसिया ("ग्रेटर ग्रीस") ने अपनी संस्कृति और ग्रीक भाषा को लंबे समय तक बरकरार रखा, भले ही इस क्षेत्र को रोमन साम्राज्य द्वारा जीत लिया गया था, बाद में कम से कम दक्षिणी प्रांत बीजान्टिन साम्राज्य में वापस आ गए और जलग्रहण क्षेत्र में वापस आ गए। विसिगोथ्स और लोम्बार्ड्स ग्रीक संस्कृति के आक्रमण।

सरैसेन विजेताओं के विस्थापन के बाद, नॉर्मन्स ने 1140 में रोजर आई डी हाउतेविल के तहत इटली के दक्षिण पर कब्जा कर लिया, इसके बाद रोजर द्वितीय ने जीत हासिल की। दो सिसिली का साम्राज्य राजधानी नेपल्स के साथ स्थापित। १२वीं शताब्दी में फ़्रेडरिक द्वितीय के अधीन स्टॉफ़र के थोड़े समय के शासन के बाद। फ्रेडरिक की मृत्यु के बाद, अंजु के चार्ल्स प्रथम द्वारा विजय प्राप्त राज्य में एंजियोविनियन शासन। १५वीं शताब्दी में उन्होंने हाउस ऑफ अंजु के स्पेनिश शासकों को हराया और नेपल्स के वाइस किंगडम का सिंहासन आरागॉन की सभा में चला गया। स्पैनिश उत्तराधिकार के युद्ध के बाद, दो सिसिली के राज्य पर शासन हाउस ऑफ बर्बन को पारित कर दिया गया। जब तक ग्यूसेप गैरीबाल्डी के तहत अनियमितताओं ने सिसिली की विजय के बाद नेपल्स पर विजय प्राप्त नहीं की, तब तक बरबों ने राज्य पर शासन किया; एक जनमत संग्रह में, नेपोलिटन्स ने इटली के राज्य में शामिल होने का फैसला किया, जिसका अर्थ है कि इतालवी प्रायद्वीप का दक्षिण 1861 से केवल इटली का हिस्सा रहा है। इस निर्णय के बिना, नीपोलिटन पिज्जा शायद आज एक इतालवी विशेषता नहीं होती।

इटली के राज्य में एकीकरण के तुरंत बाद, पहले से औद्योगिक रूप से उन्नत दक्षिण ने उत्तर के साथ संबंध खो दिया, कुछ वर्षों के बाद मेज़ोगियोर्नो एक आर्थिक रूप से वंचित क्षेत्र बन गया और उत्तर से आर्थिक सहायता के बावजूद, कनेक्शन नहीं मिल पाया। इस दिन। बड़े जमींदारों और ग्रामीण सामंती संरचनाओं का इतिहास, खनिज संसाधनों की कमी और छोटे भारी उद्योग पर निर्भरता, राजनीति में भाई-भतीजावाद और शायद प्रतिकूल प्रभाव और संगठित अपराध की गतिविधियों के माध्यम से आर्थिक शक्ति की वापसी का मतलब है कि मेज़ोगियोर्नो को आज भी पुनर्वास मामला माना जाता है - लेकिन यहाँ रुके अधिकांश आदिकालीन इटली को संरक्षित किया गया है। वैश्वीकरण ने अब तक अपुलीया और कैलाब्रिया में प्रांत को पार कर लिया है, भले ही मोबाइल फोन "टेलीफोनिनो" हर जगह मौजूद हो, दक्षिण की लय अधिक इत्मीनान से धड़कती है, लोगों को एक साथ होने में समय लगता है और "सीस्टा" केवल गर्म के दौरान नहीं गर्मी के महीने सभी गतिविधियों के लिए दोपहर में सो जाते हैं। शाम को दुकानें और पब खुलते हैं और कोरसो भर जाता है, अब पार्किंग की जगह नहीं है और जीवन धड़कता है।

भाषा: हिन्दी

बोली जाती है इतालवी विभिन्न स्थानीय बोलियों के साथ जो मानक इतालवी से बहुत अलग हैं। यह और भी विवादास्पद है कि क्या नियति और सिसिली अभी भी बोलियाँ हैं या पहले से ही स्वतंत्र भाषाएँ हैं। केवल अपुलीया के दक्षिण में (बूट की "एड़ी") और कैलाब्रिया के दक्षिणी सिरे ("बूट की नोक" पर) में कुछ ही स्थानों पर अभी भी ग्रिको, प्राचीन ग्रीक से समृद्ध एक बोली बोली जाती है। पूरे के बारे में भी है Mezzogiorno 80,000 . के आसपास बिखरा हुआ अर्बेरेशोजो अल्बानियाई का एक प्राचीन रूप बोलते हैं।

बड़ी आबादी में अंग्रेजी कौशल खराब है, लेकिन युवा धाराप्रवाह अंग्रेजी अभिव्यक्ति का उपयोग करते हैं। हालांकि, स्विट्जरलैंड या जर्मनी से दक्षिण में लौटे बड़ी संख्या में अतिथि श्रमिकों के कारण, गांवों में भी, निष्पक्ष जर्मन बोलने वाला कोई व्यक्ति मिलना असामान्य नहीं है।

वहाँ पर होना

लंबी यात्रा के कारण, कई लोग इसे चुनते हैं विमान दक्षिण में परिवहन के सबसे तेज़ साधन के रूप में। सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे हवाई अड्डे हैं 40.878114.28271 नेपल्स(आईएटीए: झपकी) कैम्पानिया में, 38.909216.24862 Lamezia-टर्म(आईएटीए: प्रत्यय) कालाब्रिया में और 41.134716.76393 बरी(आईएटीए: ब्रि) या 40.657517.94134 ब्रिंडिसी हवाई अड्डा(आईएटीए: बीडीएस) पुगलिया में।

उसके साथ रेल हम हाई-स्पीड ट्रेनों का उपयोग करने की सलाह देते हैं फ़्रीसेदक्षिण में जाने के लिए। यह लाल फ़्रीकियारोसा ("रेड एरो") इटली के उत्तर को टायरानियन सागर और एड्रियाटिक के तटों के साथ दो ट्रंक लाइनों से जोड़ता है रोम - नेपल्स सेवा मेरे सालेर्नो और खत्म एंकोना - पिस्कारा सेवा मेरे बरी. फ़्रीसीसीअर्जेंटो चांदी के रंग की हाई-स्पीड ट्रेनें दक्षिण में उच्च गति और पारंपरिक मार्गों पर चलती हैं रेजियो डि कैलाब्रिया तथा लेसी. express की एक्सप्रेस ट्रेनें फ़्रीकियाबियांका बड़े और मध्यम आकार के इतालवी शहरों को सुबह 6 बजे से रात 9 बजे के बीच, कभी-कभी घंटे और आधे घंटे के अंतराल पर कनेक्ट करें। टिकट की वेबसाइट पर खरीदे जा सकते हैं ट्रेनीतालिया ऑनलाइन बुक किया जा सकता है, इलेक्ट्रॉनिक समय सारिणी जानकारी भी है।

लंबी दूरी की बसें यूरोप और दक्षिणी इतालवी प्रमुख और यहां तक ​​कि प्रांतीय शहरों में कई प्रमुख शहरों के बीच काम करते हैं। कंपनियों की एक विस्तृत विविधता कभी-कभी काफी कम दरों पर यात्रा की पेशकश करती है; एक नियम के रूप में, साथी यात्रियों को कुछ जर्मन शहरों में "उठाया" जाता है और फिर रात में तब तक चलाया जाता है जब तक कि अगले दिन उसी प्रांत के कुछ शहरों में बस ड्राइव नहीं हो जाती। चूंकि लंबी दूरी की बसें अक्सर स्थानीय बस कंपनियों द्वारा संचालित की जाती हैं और कोई केंद्रीय बस समय सारिणी जानकारी नहीं होती है, इसलिए "शुरुआती बिंदु", "गंतव्य" और "ऑटोबस" या "पुलमैन" कीवर्ड का उपयोग करके इंटरनेट पर खोज करना सबसे अच्छा है। लंबी दूरी की बस के लिए एक शब्द)।

उसके साथ निजी वाहन दक्षिण की यात्रा लंबी है, स्विस सीमा से शुरू होती है बासेल या शैफ़हॉज़ेन टोल मोटरवे के अंत तक जाना चाहिए नेपल्स थोड़ी देर पहले सालेर्नो स्विस सीमा से 12 ड्राइविंग घंटे की उम्मीद की जा सकती है चियासो अच्छे नौ घंटे के साथ। स्विस मोटरवे के लिए विगनेट की लागत के अलावा, आपको 60 - 65 यूरो के इतालवी मोटरवे टोल के साथ गणना करनी होगी। भुगतान करने वाले एजेंट से सालेर्नो कालाब्रिया के लिए मोटरमार्ग का उपयोग तब नि: शुल्क है, वहां से रेजियो डि कैलाब्रिया एक और पांच घंटे की ड्राइविंग की उम्मीद की जा सकती है।

पश्चिमी तट के साथ इटली का उपयोग बड़े क्षेत्र से किया जाता है मिलन (भीड़ का खतरा) , थोड़ी देर पहले बोलोग्ना शाखा से फ़्लोरेंस; रोम और फिर नेपल्स एक विस्तृत क्षेत्र में आसानी से बाईपास किया जा सकता है। नेपल्स को दरकिनार करने के बाद After आप इसका उपयोग करते हैं कैम्पानिया के माध्यम से, यह पहाड़ों के माध्यम से चढ़ता है (और संकरा हो जाता है, ड्राइव करने के लिए धीमा हो जाता है), एक कम मैदान के बाद जो आयोनियन सागर के लिए खुलता है, अतीत कोसेंज़ा सुरंगों के साथ एक और पहाड़ी मार्ग इस प्रकार है, जलडमरूमध्य at Lamezia-टर्म और सुरंगों और पुलों के साथ तट का एक और खंड एक तक नवीनीकरण के अधीन है रेजियो डि कैलाब्रिया पहुंच गए।

चारों ओर एड्रियाटिक तट के साथ सेवा मेरे अपुलीया वहाँ तक पहुँचने के लिए, एक ड्राइव करता है बोलोग्ना, यह दक्षिण की ओर जाता है अतीत रिमिनी (छुट्टियों के मौसम में ट्रैफिक जाम का खतरा), एंकोना और फिर कम यात्रा करने वाला सीधा मोटरमार्ग भी ऊपर तक फैला हुआ है बरी, फ्रीवे फिर पार करता है टारेंट आयोनियन सागर तक। नीचे से ब्रिंडिसि और सैलेंटो प्रायद्वीप एक एक्सप्रेसवे के रूप में विकसित होता है 'आपको यहां दक्षिण में कोई राजमार्ग नहीं मिलेगा। चियासो से ब्रिंडिसी तक आपको 11-12 घंटे की यात्रा के समय के साथ गणना करनी होगी।
मुख्य कुल्हाड़ियों के बीच के क्षेत्र अपेक्षाकृत खराब विकसित हैं, विशेष रूप से बेसिलिकाटा, मुख्य सड़कों पर स्ट्राडा स्टेटाले चूंकि यातायात अक्सर चौराहों से मुक्त नहीं होता है, इसलिए बहुत तेज़ी से आगे बढ़ना संभव नहीं है, भले ही अधिकांश शहर अब बाईपास हो गए हों। दक्षिणी इटली के पहाड़ी क्षेत्रों में, सर्दियों के महीनों में कोहरे और फिसलन वाली बर्फ की भी उम्मीद की जानी चाहिए, ताकि कुछ मामलों में सर्दियों के टायर अनिवार्य हों और नवंबर और मार्च के बीच बर्फ की जंजीर अनिवार्य हो।

चलना फिरना

सार्वजनिक परिवहन इटली के दक्षिण में बहुत अलग तरीके से विकसित किया गया है। इसके अलावा तेज़ गति की ट्रेनें फ़्रीसे क्षेत्रीय ट्रेन नेटवर्क तुलनात्मक रूप से पतला है, ट्रेन का घनत्व कम है और ट्रेनों की लागत और आराम भी उतना ही कम है। की वेबसाइट पर ट्रेनीतालिया इलेक्ट्रॉनिक समय सारिणी जानकारी का उपयोग किया जा सकता है। पुगलिया में के दक्षिण में लेसी ट्रेन और बसें संचालित करती हैं फेरोवी डेल सूद एस्टा, में बेसिलिकाटा की ट्रेनें फेरोवी अपुलो लुकाने, Trenitalia Calabria में सक्रिय है।

एक उच्चारित घना बस नेटवर्क छोटे शहरों की आपूर्ति भी करता है, क्योंकि बस मार्ग बड़े पैमाने पर निजी कंपनियों द्वारा आयोजित किए जाते हैं, कंपनी मुख्यालय से आसपास के शहरों तक एक स्टार आकार में चलते हैं और इलेक्ट्रॉनिक समय सारिणी जानकारी के लिए कोई समान वेबसाइट नहीं है, सही बस शेड्यूल ढूंढना एक चुनौती है और सही प्रस्थान स्टॉप खोजें। लंबी दूरी की बसें प्रांतीय शहरों से इतालवी महानगरों तक दौड़ें, नेपल्स, रोम तथा मिलन अधिकांश बड़े शहरों से संपर्क किया जाता है, लेकिन एक टर्मिनल से दूसरे टर्मिनल तक "अंतर्देशीय" यातायात में, कोई क्षेत्रीय यातायात यात्रियों को नहीं लिया जाता है।

इसलिए अक्सर छोटे शहरों और राष्ट्रीय उद्यानों तक पहुंचने के लिए केवल वही बचा होता है निजी वाहन, किराये की कार या किराए का स्कूटर। सड़क यातायात अक्सर थोड़ा अराजक लगता है, लेकिन यह अधिक जीवंत है; सभी सड़क उपयोगकर्ताओं (पैदल चलने वालों सहित) से ध्यान देने की आवश्यकता है, थोड़ा सा अभ्यस्त होने के बाद दक्षिणी इटली में ड्राइव करना सुरक्षित है (देश लेख में नोट देखें) इटली) सावधान वाहन चालक मोबाइल घर बड़े वाहनों के साथ शहरों के माध्यम से ड्राइविंग करते समय अनुशंसित, 3.5 टन से अधिक के ट्रकों के लिए अक्सर संकेतित मार्ग का उपयोग करना बेहतर होता है ताकि एक अड़चन में न फंसें। पुराने शहर की सड़कों की योजना गधों की गाड़ियों और सबसे अच्छे Cinque Cento द्वारा बनाई गई थी और व्यापक वाहनों (ज्यादातर साइनपोस्टेड) ​​के लिए चलने योग्य नहीं हैं, यदि आप केंद्र से थोड़ा बाहर पार्क करते हैं और चलते हैं, तो आप पेंटवर्क को नुकसान का जोखिम नहीं उठाते हैं।

पर्यटकों के आकर्षण

• इटली का पूरा दक्षिण समृद्ध है पुरातात्विक स्थल ग्रीक और रोमन काल से: मुख्य भूमि पर शायद सबसे सुंदर संरक्षित ग्रीक मंदिर खड़े हैं पेस्तुम में कंपानिया, में रोमन काल के खंडहरों के बीच कंपानिया कर रहे हैं पॉम्पी तथा Herculaneum सबसे लोकप्रिय।
• घटनापूर्ण इतिहास के कारण, लगभग हर शहर में नॉर्मन काल से एक किला या एंजियोविनर या अर्गोनी का किला है
• प्रसिद्ध और कम प्रसिद्ध चित्रकारों और मूर्तिकारों के कार्यों के साथ बारोक चर्च अनगिनत हैं
• समुद्र तटीय सैरगाह अमाल्फी तट और द्वीप काप्री तथा इस्चिया केवल ऑफ-सीजन में शांत के रूप में वर्णित किया जा सकता है।
• पर्वतीय क्षेत्रों में राष्ट्रीय उद्यानों का दौरा मुख्य रूप से स्थानीय लोगों द्वारा किया जाता है बेसिलिकाटा तथा Calabria.

गतिविधियों

• समुद्र तटों पश्चिम में टायरानियन सागर के तटों पर और पूर्व में एड्रियाटिक सागर आंशिक रूप से रमणीय खाड़ी के साथ आंशिक रूप से चट्टानी, आंशिक रूप से रेतीले हैं; आयोनियन सागर पर ("इतालवी बूट" के "मेहराब" में मुख्य रूप से धीरे-धीरे ढलान वाले रेतीले समुद्र तट हैं।
• तक वृद्धि बेसिलिकाटा और कैलाब्रिया में राष्ट्रीय उद्यानों को आमंत्रित करें। कई लंबी पैदल यात्रा ट्रेल्स को चिह्नित किया गया है, दुर्भाग्य से पूरे दक्षिणी इटली के लिए शायद ही कोई वर्तमान स्थलाकृतिक मानचित्र हैं, इसलिए अक्सर मार्ग विवरण और ऑनलाइन मानचित्रों के साथ हाइक की योजना बनाई जानी चाहिए।
• तेजी से जीत साइकिल पर्यटन महत्व में, के विमान के साथ सिलेंटो उदाहरण के लिए, साइकिल पथ बनाए गए जो बेसिलिकाटा के आंतरिक भाग में पूरी तरह से अनुपस्थित हैं। वहां आपको कम कार ट्रैफिक वाली घुमावदार निजी सड़कों का उपयोग करना होगा।
• पैडलिंग नदियाँ और झीलें उसके साथ दुर्लभ हैं समुद्री कयाक तटीय पर्यटन की योजना बन सकती है। यह किराए की मोटरबोट के साथ कम ज़ोरदार है।

रसोई

• पिज़्ज़ा वास्तव में एक विशिष्ट दक्षिणी इतालवी विशेषता है, भले ही यह आज इतालवी व्यंजनों से जुड़ी हो - नेपल्स के आसपास टमाटर, तुलसी और भैंस मोज़ेरेला के साथ।
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• विशेषता कैलाब्रियन नदुजा सॉसेज, पेपरोनसिनी के साथ मसालेदार सलामी है, जो एक विशिष्ट नारंगी-लाल रंग देता है। कैम्पानिया में, अधिक सटीक रूप से सिलेंटो असली भैंस मोज़ेरेला ("मोज़ेरेला डि बुफ़ाला") का उत्पादन किया जाता है।
• मछली की विशेषता लगभग केवल बंदरगाह शहरों में पेश की जाती है; प्रांतीय शहरों में तट से 30 या 50 किमी दूर, जैतून के साथ सूखे मांस, सलामी और हार्ड पनीर परोसे जाते हैं एंटीपास्टी पर्याप्त।
• गेलती लगभग हर जगह पाया जा सकता है कोर्सो, में कोनो (वफ़ल) और एक कप में - आइसक्रीम विशेषता मूल रूप से सिसिली से आई थी।

नाइटलाइफ़

• सायस्टा समाप्त होने के बाद ही दुकानें और बार खुलते हैं, और रात 8 बजे से रात 9 बजे तक भोजन नहीं परोसा जाता है।
• तो आप meet पर मिलते हैं कोर्सो, मुख्य सड़क पर टहलता है, जिलेटी का आनंद लेता है, देखने और देखने का आनंद लेता है।
• बाद में, कम से कम जहां पुराना शहर मोटर चालित यातायात के लिए बंद नहीं है, युवा और युवा दिल से इंजन, मोपेड, स्कूटर, मोटरसाइकिल और कारों (अधिमानतः खुले और तेज संगीत के साथ) के साथ कोरसो को ऊपर और नीचे चलाते हैं। जो किसी को भी सोने नहीं देता जिसने मुख्य सड़क पर अपना होटल का कमरा बुक कर लिया है और अगली सुबह जल्दी निकलना चाहता है।
• बार रात में अच्छी तरह से खुले होते हैं, यह अक्सर शोर होता है, लेकिन सार्वजनिक रूप से नशे का स्वागत नहीं है (भले ही आप विदेशी मुद्रा लाने वाले पर्यटकों के लिए आंखें मूंद लें, प्रतिष्ठा में सुधार नहीं होता है)।
• बड़े डिस्को अक्सर शहरों के बाहर होते हैं और केवल निजी वाहन से ही जाया जा सकता है।

• सैकड़ों मेहमानों के साथ भव्य पारिवारिक समारोहों और शादियों के लिए गाँव के बाहर खूबसूरत जगहों पर उपयुक्त स्थान हैं, जिन्हें "साला दी राइसविमेंटो" कहा जाता है। व्यक्तिगत मेहमान आमतौर पर यहां नहीं रुक सकते, भले ही कारों की बड़ी संख्या के कारण, कोई शुरू में सोचता है कि वे एक अच्छी तरह से बार-बार रेस्तरां के सामने खड़े हैं।

सुरक्षा

• अतीत में अपनी खराब प्रतिष्ठा के बावजूद, दक्षिणी इटली में जीवन बाकी पश्चिमी यूरोप से ज्यादा खतरनाक नहीं है। व्यावहारिक रूप से अन्य सभी बड़े शहरों और पर्यटन केंद्रों की तरह, उभरा हुआ बटुआ पीछे की जेब से बाहर नहीं रहना चाहिए, शहर के दौरे के दौरान यात्री सीट पर महंगा कैमरा नहीं छोड़ा जाना चाहिए (सेल फोन के युग में, सिंगल-लेंस रिफ्लेक्स और वीडियो कैमरे स्टेटस सिंबल के रूप में कम लोकप्रिय हैं और कम बेचते समय चोर को जीवंत करते हैं)। वे दिन जब इटालियंस हाथ में कार रेडियो लेकर टहलने गए थे, मानक बिल्ट-इन कार रेडियो और आईपॉड के प्रसार के साथ खत्म हो गए हैं।
• कार चोर अलार्म सिस्टम और इम्मोबिलाइज़र के बारे में जानते हैं; तथ्य यह है कि जीपीएस का उपयोग करके महंगे वाहनों और किराये की कारों का पता लगाया जा सकता है, कार चोरों द्वारा किसी का ध्यान नहीं गया।
• रोमा के बच्चों से भीख माँगना और सार्वजनिक पार्किंग स्थलों को "किराए पर" लेने वाले बदमाश सड़क के दृश्य का एक हिस्सा हैं। सभी भिखारी असली इटालियंस नहीं हैं, मुझे याद है कि बूढ़ा आदमी "हो फेम" (मुझे भूख लगी है) के साथ बूढ़ा आदमी है, जिसने एक जर्मन टिप्पणी का समान रूप से जर्मन "शट अप" के साथ जवाब दिया था। हालांकि, वास्तविक गरीबी अभी भी इतालवी दक्षिण में रोजमर्रा की जिंदगी का हिस्सा है, पर्यटन, कृषि और छोटे व्यवसायों को छोड़कर कमाई के अवसर अक्सर कम होते हैं, इसलिए ग्राहकों का स्वागत अपने स्वयं के उत्पादन से शहद, पनीर या सब्जियों के साथ किया जाता है।
• उसके साथ संगठित अपराध पर्यटक व्यावहारिक रूप से संपर्क में नहीं आता है, "माफिया" और दक्षिणी इतालवी समानांतर संगठनों को उन पर्यटकों को डराने में कोई दिलचस्पी नहीं है जो देश में पैसा लाते हैं और दक्षिण में बहने वाली सब्सिडी को दाहिने हाथों और कंपनियों में चैनलिंग का सहारा लेते हैं।

• खतरा अधिक आसन्न है सड़क यातायातयदि आप बिना सोचे-समझे जेब्रा क्रॉसिंग पर सड़क पार करते हैं (आंखों से संपर्क करें) या किराए के स्कूटर के साथ अपने स्वयं के ड्राइविंग कौशल को कम आंकते हैं।
• जलवायु की स्थिति अलग होती है, गर्मी की गर्मी में आपको तरल पदार्थ के नुकसान के लिए बाहर देखना पड़ता है (आमतौर पर, और यदि एक्वा गैर पीने योग्य के रूप में लेबल नहीं किया जाता है, तो नल का पानी पीने के पानी की गुणवत्ता का होता है), सनबर्न उत्तर और सन क्रीम से छुट्टियों की विशेषता है। गर्मियों के बीच के महीनों में सुपरमार्केट की सामान्य सीमा का ही एक हिस्सा है।

जलवायु

भूमध्यसागरीय जलवायु वसंत-शुरुआती गर्मियों और शरद ऋतु को यात्रा करने के लिए सबसे सुखद महीने बनाती है। गर्मियों के मध्य में, छाया में लगभग 30 - 38 डिग्री सेल्सियस के तापमान के साथ जलवायु अक्सर जर्मन भाषी देशों के यात्रियों के लिए सहन करना मुश्किल होता है, इटली में आप गर्म दोपहर के घंटों में एक सायस्टा लेते हैं और केवल समुद्र तट या सड़कों पर जाते हैं। शाम को शहर।

साहित्य

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