ट्रांस-साइबेरियन रेलवे - Trans-Siberian Railway

	COVID-19 जानकारी: चीन और मंगोलिया जाने वाली ट्रेनों को अगली सूचना तक रोक दिया गया है। हालाँकि, घरेलू ट्रेनों का संचालन जारी है, हालांकि सेवा को कम या रद्द किया जा सकता है। अपडेट के लिए रूसी रेलवे से संपर्क करें।
	(सूचना अंतिम बार 17 नवंबर 2020 को अपडेट की गई)

Rossiya ट्रेन, जो मॉस्को से व्लादिवोस्तोक तक पूरे ट्रांस-साइबेरियन रेलवे को चलाती है

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे (रूसी: ранссиби́рская магистраль ट्रांससिबिर्स्काया मजिस्ट्रल' या फ्रांस ट्रांससिबू) उन रेल मार्गों को दिया गया नाम है जो पार करते हैं साइबेरिया मास्को से। मार्ग ट्रेन नहीं, नोट; "ट्रांस-साइबेरियन एक्सप्रेस" जैसी कोई चीज़ नहीं है। उनके साथ कई ट्रेन सेवाओं के साथ तीन प्रमुख मार्ग हैं:

• ट्रांस-साइबेरियन मास्को से पर्म, येकातेरिनबर्ग, ओम्स्क, नोवोसिबिर्स्क, इरकुत्स्क, उलान उडे, चिता और खाबरोवस्क के माध्यम से प्रशांत महासागर तक रूस की विशाल चौड़ाई को पार करता है व्लादिवोस्तोक.
• ट्रांस मंगोलियाई मास्को से उलान उडे तक उसी मार्ग का अनुसरण करता है, फिर शाखाएं दक्षिण से होकर जाती हैं उलानबाटार मंगोलिया में बीजिंग चीन में।
• ट्रांस मंचूरियन चीनी मंचूरिया से बीजिंग जाने से पहले, उलान उडे से चिता तक उस मार्ग का अनुसरण करता है।

इन मार्गों को सीधे एंड-टू-एंड ट्रेनों द्वारा परोसा जाता है, जिनमें कम से कम दैनिक व्लादिवोस्तोक और सप्ताह में एक या दो बार चीन जाते हैं। कई ट्रेनें छोटे सेक्शन में चलती हैं, इसलिए आपको उसी दिशा में जारी रखने के लिए रात भर रुकने की आवश्यकता नहीं हो सकती है। एक बहती नदी की तरह ट्रांस-सिब ने समय के साथ अपना मार्ग बदल दिया है इसलिए विभिन्न समानांतर मार्ग हैं। यूरोपीय रूस में क्लासिक मार्ग निज़नी-नोवगोरोड के माध्यम से है, लेकिन अन्य लाइनें यारोस्लाव के माध्यम से उत्तर में लूप या कज़ान के माध्यम से दक्षिण में हैं। ट्रांस-सिब पेट्रोपावल के माध्यम से चलता था लेकिन अब वह स्वतंत्र कजाकिस्तान में है: इसलिए मार्ग को उत्तर की ओर मोड़ दिया गया है लेकिन अस्ताना के लिए ट्रेनें अभी भी पुराने रास्ते पर जाती हैं। "BAM" or बैकाल-अमूर मेनलाइन एक उत्तरी समानांतर रेखा है जो अंततः वानिनो / सोवेत्सकाया गावन में प्रशांत तक पहुँचती है; इसे सखालिन द्वीप या यहां तक ​​कि जापान तक विस्तारित करने की बात हो रही है। ये दिलचस्प साइड ट्रिप हैं लेकिन यहां ट्रांस-साइबेरियन के हिस्से के रूप में नहीं माना जाता है।

1891-1916 में निर्मित ट्रांस-साइबेरियन रेलवे दुनिया की सबसे लंबी रेलवे है। सबसे लंबी ट्रेन सेवा दुनिया में मास्को से . तक है फियोंगयांग ट्रांस-साइबेरियन मार्ग के साथ व्लादिवोस्तोक के पास Ussuriysk तक, जहां यह दक्षिण में उत्तर कोरिया में शाखाएं करता है। यह मासिक दो बार थ्रू ट्रेन के रूप में चलती है।

समझ

नक्शा ट्रांस-सिब को लाल रंग में, बैकाल-अमूर मेनलाइन को नीले रंग में दिखाता है

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर एक सवारी शेष कुछ सच्चे कारनामों में से एक है।

मास्को के यारोस्लावस्की स्टेशन से व्लादिवोस्तोक तक का मार्ग दो महाद्वीपों, 16 प्रमुख नदियों, छह संघीय राज्यों और लगभग सौ शहरों तक फैला है। आज भी अमूर, येनिसी और ओब के पुल अद्वितीय हैं - वे एशियाई महाद्वीप पर सबसे बड़े नदी पुल हैं। कुल 485 पुल हैं। यह रूसी रेल नेटवर्क की रीढ़ है और एशियाई और यूरोपीय रेलवे नेटवर्क के बीच संबंध है। यह दुनिया में सबसे अधिक यात्रा करने वाला रेलवे है, और इसके साथ रूस का अधिकांश तेल ले जाया जाता है।

जबकि पूरे मार्ग में जनसंख्या बड़े पैमाने पर जातीय रूप से रूसी है, प्रशांत तट पर पहुंचने पर विभिन्न एशियाई जातीय समूहों के अधिक से अधिक दिखाई देंगे।

जिन लोगों को आप सबसे अधिक जानना सीखेंगे वे आपके साथी यात्री हैं। विशेष रूप से अकेले यात्रा करने वालों को डिब्बे में स्थानीय लोगों से मिलने की बहुत संभावना है। रूसियों को जानने का यह एक शानदार अवसर है, खासकर यदि आप भाषा को थोड़ा-बहुत जानते हैं। याद रखें कि ज्यादातर लोग अंग्रेजी का एक शब्द भी नहीं बोलते हैं, इसलिए एक रूसी वाक्यांशपुस्तिका. स्मार्टफोन या टैबलेट में एक स्वचालित अनुवादक स्थानीय लोगों को समझने के लिए एक अनिवार्य उपकरण बन सकता है।

इतिहास

अमूर नदी के पास रेलवे का निर्माण करते कैदी

यह सभी देखें: रूस का साम्राज्य, सोवियत संघ

रेलवे से पहले साइबेरिया में यात्रा एक निराशाजनक मामला था। प्रारंभिक मार्ग, व्यापार और बसावट उत्तर-दक्षिण थे, छोटी गर्मियों के दौरान आर्कटिक से निकलने के लिए महान नदियों का उपयोग करते हुए। १६वीं और १७वीं शताब्दी से पूर्व-पश्चिम राजमार्ग बनाने का प्रयास किया गया था, लेकिन कठोर जलवायु और रसद समस्याओं के लिए शुरुआती सड़क निर्माण का कोई मुकाबला नहीं था। इस बीच साइबेरिया के महान प्राकृतिक संसाधन अप्रयुक्त रहे, और आर्थिक रूप से पूर्व चीन को रूस की ओर नहीं देख रहा था, इसलिए ज़ार तब सोवियत बने रहे। लेकिन 2015 तक रूस के पास तट से तट तक पूरी तरह से पक्का, हर मौसम में चलने वाला राजमार्ग नहीं था। और अब भी जबकि राजमार्ग खुला है, माल ढुलाई और लोगों को रेल मार्ग के माध्यम से सड़क के माध्यम से बहुत अधिक ले जाया जाता है - विशेष रूप से विशाल दूरी पर जो अक्सर साइबेरिया में कहीं से भी जाने के लिए आवश्यक होते हैं।

भारी माल ढुलाई के लिए एक रेलवे एक बेहतर संभावना थी, और ट्रांस-सिब रेलवे का निर्माण मई 1891 में पश्चिम और पूर्व दोनों से शुरू हुआ। पहला दशक गंदी वीरता की कहानी थी, जिसमें 7000 किमी से अधिक रेलवे का निर्माण हुआ था - इतनी तेजी से कोई अन्य रेलवे नहीं बनाया गया है। यह सभी पहाड़ियों, दलदलों और दलदलों के बावजूद, लोहे की कठोर जमी हुई जमीन, अभेद्य टैगा और महान नदियों को पार करने के बावजूद, सभी 19 वीं शताब्दी के उपकरणों और जानकारियों के साथ - और एक ऐसे देश में जिसे अक्सर समकालीनों द्वारा निराशाजनक रूप से पीछे की ओर देखा जाता है। रेलवे का निर्माण करने वाले ६०,००० श्रमिक थे और कई लोगों की जान चली गई थी। १९१६ में पूरा ९२८८ किलोमीटर रेलवे पूरा हुआ, २००२ में विद्युतीकरण पूरा हुआ। इसने रूस का चेहरा बदल दिया, जो अब एक यूरोपीय राष्ट्र जितना ही एशियाई बन गया। साइबेरिया और सुदूर पूर्वी रूस ने आर्थिक उछाल देखा, और इन क्षेत्रों में बड़े पैमाने पर प्रवासन देखा - हमेशा स्वैच्छिक नहीं। रेलवे के साथ शहर, जैसे ओम्स्क, नोवोसिबिर्स्क, क्रास्नोयार्स्क और इरकुत्स्क, बड़े औद्योगिक शहरों में विकसित हुए। समान रूप से, अन्य स्थान मुरझा गए: टॉम्स्क का इरादा ट्रांस-सिब पर होना था, लेकिन बेहतर इंजीनियरिंग ने नोवोसिबिर्स्क के माध्यम से एक छोटे मार्ग की अनुमति दी, इसलिए इसके बजाय यह असंतुष्टों के लिए एक डंपिंग-प्लेस बन गया, एक बैक-वाटर, और इसका पुराना शहर बेहतर रूप से संरक्षित है एक परिणाम। रेलवे पर समकालीन लोगों के महत्व का सिर्फ एक उदाहरण देने के लिए, फ्रांसीसी समाचार पत्र "ला फ्रांस" ने पूरा होने पर लिखा: "अमेरिका की खोज और स्वेज नहर के निर्माण के बाद, इतिहास कोई अन्य घटना नहीं जानता है जो इतना बड़ा प्रत्यक्ष था और ट्रांस-साइबेरियन रेलवे के निर्माण की तुलना में अप्रत्यक्ष परिणाम।"

ट्रेनों के प्रकार

चार अलग-अलग प्रकार की लंबी दूरी की ट्रेनें हैं। फ़िरमेनी (Фирменный) और स्कोरी (Скорый) तेज़ ट्रेनें हैं, पूर्व में उच्च स्तर की आराम की पेशकश की जाती है। पासाज़िर्स्की (Пассажирский) धीमे और कम आरामदायक होते हैं, जबकि पोचतोवो-बगाज़्निय (Почтово-багажный) सुपर-स्लो हैं और मुख्य रूप से पोस्ट डिलीवरी के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक उच्च ट्रेन संख्या का मतलब ट्रेन की निचली श्रेणी और ट्रेन में कम सेवा है। ट्रेन की श्रेणी को अनुसूची में लिखा गया है। स्थानीय ट्रेनें भी हैं (रूस में आम उपयोग में पहली इलेक्ट्रिक ट्रेन होने के कारण अक्सर "इलेक्ट्रिचका" कहा जाता है), लेकिन वे पूरी लाइन को कवर नहीं करते हैं (अक्सर एक शहर और उसके उपनगरों को लाइन के साथ जोड़ते हैं) और साथ यात्रा करते हैं वे पूरी बात को और भी अधिक साहसिक बना देंगे - जैसे कि कम्यूटर रेल और स्थानीय बसों पर पूरे यूरोप को कवर करने की कोशिश करना।

सेक्शन जितना लंबा होगा, आपको ट्रेन के उतने ही कम विकल्प चुनने होंगे। मॉस्को और बीजिंग के बीच सीधी ट्रेनें दो बार साप्ताहिक प्रस्थान करती हैं (एक ट्रेन उलानबटार के माध्यम से और दूसरी हार्बिन के माध्यम से)। मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के बीच 20 से अधिक दैनिक ट्रेनें हैं।

लंबी दूरी की ट्रेनों में प्रति कार एक या दो परिचारक होते हैं। वे सफाई के लिए जिम्मेदार हैं समोवर और टिकट चेक कर रहे हैं।

तैयार

साइबेरिया की सीढ़ियों पर ट्रांस-साइबेरियन

स्वतंत्र रूप से या किसी टूर ग्रुप के साथ?

यात्रा का स्वतंत्र रूप से सरल है बशर्ते आप सुव्यवस्थित हों, और अपने सभी स्टॉप-ओवर, आवास और यात्रा के लिए अग्रिम योजना बना सकते हैं और बुक कर सकते हैं। (और आपको अपना रूसी वीजा प्राप्त करने के लिए ऐसा करने की आवश्यकता होगी यदि आपके यात्रा कार्यक्रम में रूस में कई प्रवेश शामिल हैं।) फिर, ग्रहों के बीच एक अंतरिक्ष यान की तरह, आप लगभग भारहीन रूप से ट्रेन से होटल तक ट्रेन से होटल तक प्रगति करेंगे। जैसे-जैसे आप आगे बढ़ेंगे इसे सुधारने का प्रयास करें और यह दलदल पर साहसिक कार्य होगा। आप इसे मॉस्को - सेंट पीटर्सबर्ग अक्ष और सीआईएस देशों में पंख लगाकर दूर हो सकते हैं। लेकिन ट्रांस-साइबेरियन दूरी और यात्रा का समय बहुत बड़ा है, और स्थानीय रूप से आवास और ट्रेन टिकट बुक करने के लिए रूसी के कम से कम बुनियादी ज्ञान की आवश्यकता होगी।

यदि आप एक संगठित यात्रा करते हैं यात्रा, ये सभी समस्याएं गायब हो जाती हैं। आपको बस सही समय पर भुगतान करने और दिखाने की जरूरत है। एक DIY यात्रा की तुलना में ट्रांस-साइबेरियन पर एक समूह यात्रा लगभग 30% अधिक महंगी है। इसका मतलब यह भी है कि आप समूह के कार्यक्रम के लिए बाध्य हैं और स्थानीय लोगों के साथ आपकी बातचीत संभवतः डाइनिंग कार में वेटर का अभिवादन करने तक ही सीमित होगी।

जलवायु और उपकरण

जनवरी में, -40 डिग्री सेल्सियस से कम तापमान असामान्य नहीं है

जितना हो सके सामान छोटा रखें और कोई कीमती सामान लाने से बचें। आपको क्या पैक करना चाहिए यह वर्ष के समय पर निर्भर करता है; गर्मियों में साइबेरिया और चीन में तापमान 30 डिग्री सेल्सियस से अधिक तक बढ़ सकता है। सर्दियों में यह रूस और मंगोलिया के अधिकांश हिस्सों में -30 डिग्री सेल्सियस के नीचे रहेगा। बसंत या पतझड़ में केवल दो टी-शर्ट, एक स्वेटर और एक हल्का जैकेट पर्याप्त होना चाहिए। जरूरत पड़ने पर सड़क के किनारे लगे बाजारों में कपड़े सस्ते में खरीदे जा सकते हैं। ट्रेन में आपके कपड़े आरामदायक होने चाहिए (जैसे खेल के कपड़े) और फ्लिप-फ्लॉप। पढ़ने के लिए पर्याप्त सामग्री लाने की भी सिफारिश की जाती है।

सुझाई गई पैकिंग सूची

ट्रांस-साइबेरियन रेलवे पर किसी भी लंबी यात्रा के लिए निम्नलिखित वस्तुओं को पैक करने की सिफारिश की जाती है:

• खुलने और बंधनेवाला चाक़ू ब्रेड और सब्जियां काटने के लिए आप प्रमुख स्टॉप पर विक्रेताओं से खरीद सकते हैं
• कटलरी इंस्टेंट नूडल्स, या इसका रूसी संस्करण - इंस्टेंट आलू, अधिकांश यात्रियों के लिए आवश्यक स्नैक्स बन जाते हैं, क्योंकि प्रत्येक गाड़ी समोवर के उबलते पानी से सुसज्जित होती है, दुर्भाग्य से वे अक्सर सामान्य प्लास्टिक कांटा या चम्मच के बिना आते हैं।
• कवर के साथ मेस टिन या बड़े स्टेनलेस स्टील मग। नूडल्स या चाय तैयार करने और दांतों को ब्रश करने के लिए उपयोगी।
• सुगंधित गीले ऊतक/बेबी वाइप्स/गीले पोंछे ये छोटी-छोटी चीजें आपकी व्यक्तिगत स्वच्छता के लिए चमत्कार कर सकती हैं।
• हेड लैंप इन लंबी यात्राओं (8 समय क्षेत्रों के माध्यम से) पर, यह अक्सर पता चलता है कि आइंस्टीन वास्तव में सही थे - समय सापेक्ष हो जाता है। इसलिए पढ़ने के लिए एक हेडलैम्प लाएँ जब दूसरे नींद लेना चाहें।
• फ्लिप फ्लॉप या अन्य स्लिप-ऑन फुटवियर, ट्रेन में आपके दिनों के लिए
• ताश के पत्तों की डेक या अन्य आसानी से समझाए गए खेल आपके साथी यात्रियों के साथ मेलजोल बढ़ाने और ट्रेन में बिताए गए लंबे घंटों को और अधिक मनोरंजक बनाने के लिए बहुत अच्छे हैं। इसके लिए 5 क्राउन का एक डेक लाओ रूस में पसंदीदा है। यदि आप शतरंज के खिलाड़ी हैं, तो हर तरह से थोड़ा सा शतरंज का सेट लेकर आएं - यह खेल रूस में बहुत लोकप्रिय है।
• चित्रों अपने घर, देश और परिवार की और a वाक्यांश वार्तालाप अनुभाग आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से काम कर सकता है, क्योंकि आपके पास भाषा के अंतर को दूर करने के लिए समय के अलावा कुछ नहीं होगा। प्रारंभिक संदेह समाप्त होने के बाद कई रूसी विदेशियों के बारे में उत्सुक हो जाते हैं, क्योंकि वे आम तौर पर कई लोगों से नहीं मिलते हैं - यहां तक ​​​​कि इन दिनों भी। अनुशंसित: शब्दावली की एक सूची बनाएं और ट्रेन में इसका अध्ययन करें!
• इलेक्ट्रॉनिक डिवाइस चार्जर और बाहरी बैटरी - कई ट्रेनों में इलेक्ट्रिक सॉकेट नहीं हैं।

ज्वैलरी घर पर ही सबसे अच्छी रहती है। यदि आप एक सेल फोन, टैबलेट या लैपटॉप ला रहे हैं, तो उन्हें यथासंभव दृष्टि से दूर रखा जाना चाहिए। एक चीज जो आपको साथ लानी चाहिए वह है पर्याप्त स्टोरेज स्पेस वाला कैमरा। सभी बड़े शहरों में इंटरनेट कैफे हैं जहां आप अपनी तस्वीरें अपलोड कर सकते हैं या उन्हें डिस्क पर जला सकते हैं। अतिरिक्त बैटरी या चार्जर भी लाएं, क्योंकि आपके गैजेट्स को बोर्ड पर चार्ज करना आसान नहीं होगा (यद्यपि संभव है)।

अंदर आओ

व्लादिवोस्तोक स्टेशन

ट्रांस-साइबेरियन के तीन टर्मिनी हैं मास्को, बीजिंग तथा व्लादिवोस्तोक. से द्विमासिक कनेक्शन भी है मास्को सेवा मेरे फियोंगयांग.

यूरोपीय टर्मिनी

मास्को कई यूरोपीय गंतव्यों से ट्रेन द्वारा पहुँचा जा सकता है। से किराया लंडन (वन-वे) GBP200 के आसपास शुरू होता है और जर्मन रेलवे उपयोगी संसाधन है। आपको के लिए ट्रांजिट वीज़ा की आवश्यकता होने की संभावना है बेलोरूस इस मार्ग पर, जब तक आप यूक्रेन से यात्रा नहीं करते हैं, वारसॉ से रीगा तक (कई बसें, कुछ दिनों की आवश्यकता है) या जर्मनी से हेलसिंकी (ट्रेन या नौका द्वारा, तुलनात्मक रूप से महंगा) तक एक चक्कर लगाएं। उत्तर दिशा में आने से यहाँ की यात्रा को शामिल करना संभव हो जाता है सेंट पीटर्सबर्ग - ट्रेन, बस या द्वारा पहुँचा जा सकता है नौका फिनलैंड और एस्टोनिया से।

Eurolines कई शहरों के मार्गों के साथ एक यूरोपीय कोच कंपनी है। लंदन से किराया लगभग GBP60 से शुरू होता है।

एअरोफ़्लोत लगभग सभी यूरोपीय (और कुछ एशियाई और उत्तरी अमेरिकी) ध्वज वाहक और कुछ बजट एयरलाइंस मास्को के लिए उड़ान भरने के अलावा, मास्को में और बाहर संचालित होने वाली प्रमुख एयरलाइन है।

कौन सा मास्को स्टेशन? सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, आपकी ट्रेन आपके टिकट पर बताए गए स्टेशन से प्रस्थान करती है, इसलिए चेक करें! लेकिन आम तौर पर, किरोव के माध्यम से क्लासिक ट्रांस-साइबेरियन मार्ग के साथ ट्रेनें मास्को यारोस्लावस्काया स्टेशन से प्रस्थान करती हैं। लेकिन उरल्स, साइबेरिया और सुदूर पूर्व के लिए कई ट्रेनें मास्को कज़ांस्काया स्टेशन से प्रस्थान करती हैं; यह शहर के पूर्वोत्तर में यारोस्लावस्काया स्टेशन और लेनिनग्रादस्काया स्टेशन के निकट है, और तीनों टर्मिनलों के लिए मेट्रो स्टॉप कोम्सोमोल्स्काया है। कुछ अन्य पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनें (ज्यादातर, निज़नी नोवगोरोड के लिए) मास्को कुर्स्काया से 1 किमी आगे दक्षिण में प्रस्थान करती हैं, और मेट्रो स्टॉप कुर्स्काया है।

सेंट पीटर्सबर्ग, रूसी राजधानी उस समय जब ट्रांससिब बनाया गया था, फिनलैंड और बाल्टिक देशों से ट्रेन द्वारा पहुंचा जा सकता है। वहां से, आप या तो मास्को जा सकते हैं या उत्तरी ट्रांस-साइबेरियन मार्ग ले सकते हैं, मास्को को दरकिनार करते हुए, वाया वोलोग्दा तथा येकातेरिनबर्ग, जहां आपको आगे जाने के लिए ट्रेन बदलने की आवश्यकता होगी व्लादिवोस्तोक या बीजिंग.

कई यूरोपीय हवाई अड्डों से मास्को और सेंट पीटर्सबर्ग के लिए सीधे विमान कनेक्शन हैं।

एशियाई टर्मिनी

डीबीएस फेरी साल भर चलता है व्लादिवोस्तोक से सकाइमिनातो, जापान के जरिए डोंगाई, दक्षिण कोरिया. हवाई मार्ग से, एअरोफ़्लोत दूसरों के बीच व्लादिवोस्तोक में कार्य करता है।

बीजिंग जहाँ तक ट्रेन द्वारा पहुँचा जा सकता है ल्हासा (तिब्बत) दैनिक सेवा, या हो ची मिंन शहर (वियतनाम), दो बार साप्ताहिक सेवा, या हांगकांग, वैकल्पिक तिथियां। वियतनाम से परे रेल कनेक्शन टूट जाता है और थाईलैंड, म्यांमार या भारत से कोई ट्रेन मार्ग नहीं है - हालांकि बस अक्सर एक विकल्प होता है। बीजिंग के लिए बहुत सारी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें हैं और अन्य पूर्वी टर्मिनी के लिए काफी हैं। उदाहरण के लिए एयर एशिया चीन में बजट विकल्प प्रदान करता है, साइबेरियन एयरलाइंस S7 रूस में उड़ान कनेक्शन प्रदान करते हैं, जबकि MIAT मंगोलियाई एयरलाइंस करने के लिए संचालित उलानबाटार मौसम में बीजिंग, मॉस्को, सियोल और हांगकांग से।

वीजा की जानकारी

मास्को से 2,914km

में अधिक विस्तृत वीज़ा जानकारी रूस, मंगोलिया तथा चीन सामग्री

अधिकांश यात्रियों को तीनों देशों के लिए वीजा की आवश्यकता होगी।

चीन तथा मंगोलिया काफी सीधे हैं। वीज़ा प्राप्त करने का सबसे अच्छा तरीका आपके अपने दूतावास या वाणिज्य दूतावास या में है हांगकांग. ब्रिटिश नागरिकों के लिए वीजा की कीमत GBP30 है। हालांकि, मंगोलियाई वीजा आसानी से मंगोलियाई वाणिज्य दूतावास से प्राप्त किया जा सकता है इरकुत्स्क (रूस), और चीनी वीजा in उलानबाटार(फिलहाल कड़े नियमों के कारण मंगोलिया में चीनी वीजा के लिए आवेदन करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।) संयुक्त राज्य अमेरिका (90 दिन), कनाडा, इज़राइल (30 दिन) और कुछ यूरोपीय और एशियाई देशों के नागरिक मंगोलिया वीजा मुक्त प्रवेश कर सकते हैं। चीन की यात्रा करने के लिए लगभग सभी को वीजा की आवश्यकता होती है - अपवाद जापान और कुछ छोटे देशों के नागरिक हैं; ले देख चीन#वीसा.

रूस अधिक समस्याग्रस्त है। आम तौर पर वीजा जारी करने के लिए निमंत्रण की आवश्यकता होती है। अभ्यास से पता चलता है कि आप इसे ऑनलाइन सेवाओं जैसे Realrussia or . से प्राप्त कर सकते हैं वीजा मुख्यालय. यदि आप घर पर किसी ट्रैवल एजेंसी के माध्यम से अपने ट्रेन टिकट खरीद रहे हैं, तो वे निश्चित रूप से आपके वीजा आवेदन को संभाल सकते हैं यदि वे रूस की यात्रा में विशेषज्ञ हैं। एक पर्यटक वीजा आपको देश में 30 दिनों तक का समय देता है। एक व्यापार वीज़ा उन लोगों के लिए एक विकल्प है जो 90 दिनों तक खर्च करना चाहते हैं, हालांकि, आपको इसे व्यवस्थित करने के लिए अपने देश में ट्रैवल एजेंसी का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है।

प्रत्येक विदेशी पर्यटक को 7 से अधिक कार्य दिवसों (यदि सप्ताहांत शामिल है तो 9 दिन) के एक स्थान पर ठहरने के लिए पंजीकरण प्राप्त करना होता है। होटल इसे ज्यादातर समय मुफ्त में प्रदान करते हैं, कुछ छात्रावास इसे अतिरिक्त शुल्क के लिए करेंगे। जाहिरा तौर पर कोई भी रूसी डाकघर में जाकर और एक छोटे से शुल्क का भुगतान करके आपको अपने स्थान पर पंजीकृत कर सकता है। यदि आप एक स्थान पर 7 कार्य दिवसों से कम समय तक रहते हैं, तो आपको पंजीकरण करने की आवश्यकता नहीं है। ट्रेन टिकट और होटल रसीदें इस बात का एक अच्छा सबूत हैं कि आपने अधिक समय नहीं बिताया। किसी भी स्थिति में, जब तक आप देश से बाहर नहीं निकल जाते, तब तक टिकट और रसीद रखने की जोरदार सलाह दी जाती है.

हालांकि, बीजिंग में जारी रूसी ट्रांजिट वीजा or visa हार्बिन पिछले 10 दिनों और किसी आमंत्रण की आवश्यकता नहीं है। रास्ते में बिना रुके यात्रा करने और मॉस्को में कुछ दिन बिताने के लिए यह पर्याप्त समय होगा। बीजिंग वाणिज्य दूतावास 09:00 से 11:00 बजे तक खुला रहता है लेकिन याद रखें कि कई चीनी नागरिक भी आपके साथ वीजा हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं, इसलिए जल्दी आएं। प्रत्येक राष्ट्रीयता के लिए लागत अलग-अलग होती है, लेकिन अमेरिकी एक ही दिन की सेवा के लिए 250 अमेरिकी डॉलर या पांच दिन की सेवा के लिए 150 डॉलर का भुगतान करने की उम्मीद कर सकते हैं। आगमन पर मास्को आपके पास चार रातें आपके ट्रांजिट वीज़ा पर मान्य है, जो मॉस्को में एक या दो रातों के लिए, एक रात की ट्रेन और सेंट पीटर्सबर्ग में एक या दो रातों की अनुमति देता है, लेकिन आपको अपने वीज़ा के अंतिम दिन मध्यरात्रि से पहले सीमा पार होना चाहिए।

सेंट पीटर्सबर्ग के माध्यम से रूस से बाहर निकलने के कई रास्ते हैं, जिनमें बसों और ट्रेनों को शामिल किया गया है हेलसिंकि, तेलिन, रीगा, कीव और यूरोप में कई अन्य स्थानों पर, लेकिन सावधान रहें कि लगभग सभी राष्ट्रीयताओं को ट्रांजिट वीज़ा (या पर्यटक वीज़ा) की आवश्यकता होती है बेलोरूस (ले देख यहां अगर अनिश्चित) तो हो ज़रूर वीज़ा के साथ तैयार रहने के लिए यदि आपकी योजनाएँ आपको बेलारूस ले जाती हैं।

ध्यान दें:क्या आपको बेलारूस ट्रांजिट वीजा की आवश्यकता है? जुलाई 2020 तक, पश्चिमी पासपोर्ट धारकों को रूस पहुंचने के लिए उस देश को पार करने के लिए बेलारूस ट्रांजिट वीज़ा की आवश्यकता थी। यह घोषणा की गई है कि यह अब लागू नहीं होता है: आपका रूसी वीज़ा आपको पूरे बेलारूस में ले जाने के लिए पर्याप्त है। लेकिन आज तक दूतावास की वेबसाइटों पर इसकी पुष्टि नहीं हुई है, इसलिए महत्वपूर्ण विवरण गायब हैं। सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण, क्या यह सच है? - और आधिकारिक ताकि आप इसे सबूत के रूप में लहराने के लिए प्रिंट कर सकें? किस पारगमन अवधि की अनुमति है? किन प्रवेश और निकास बिंदुओं की अनुमति है? क्या रूस से लौटने पर भी यही नियम हैं? क्या रूसी वीज़ा के सभी वर्गों की गिनती होती है? - और इसी तरह। पुष्टि के अभाव में, आपको दूतावास को फोन करना होगा, या अपनी वीज़ा सहायता एजेंसी से बात करनी होगी। इसके साथ शुभकामनाएँ, क्योंकि वे शायद उतने ही अंधेरे में हैं जितने आप हैं।

रूसी ट्रांजिट वीजा को किसी भी परिस्थिति में नहीं बढ़ाया जा सकता है। यदि आप . से आते हैं बीजिंग, आप मास्को पहुंचने के बाद अपना वीज़ा पंजीकृत कर सकते हैं। यदि आपके पास 10 दिन का ट्रांजिट वीजा है और एक जगह न रुकें (सेंट पीटर्सबर्ग जाएं) आपको अपना वीज़ा पंजीकृत करने की आवश्यकता नहीं है.

इज़राइल, दक्षिण कोरिया, कुछ लैटिन अमेरिकी देशों, सीआईएस सदस्य देशों और कुछ अन्य देशों के नागरिकों को रूसी वीजा की आवश्यकता नहीं है।

टिकट

यह सभी देखें रूस#आसपास घूमें

रूसी ट्रेन प्रणाली यूरोपीय प्रणालियों से अलग है। ट्रेन के टिकट के लिए खरीदे जाते हैं निश्चित तिथियां तथा सभी स्टॉप की योजना पहले से बना लेनी चाहिए. उदाहरण के लिए, यदि आपके पास मास्को से व्लादिवोस्तोक का टिकट है और बिना टिकट के इरकुत्स्क में ट्रेन से उतरते हैं, तो आप वहां से दूसरी ट्रेन ले जा रहे हैं और ट्रेन आपके बिना निकल जाती है, आप इरकुत्स्क में फंस जाएंगे क्योंकि टिकट नहीं होगा किसी भी बाद की ट्रेन पर मान्य। यह कुछ हद तक एम्स्टर्डम में एक कनेक्शन के साथ न्यूयॉर्क से मास्को जाने वाले विमान के समान है - यदि आप एम्स्टर्डम में बाहर जाने का फैसला करते हैं और अपनी उड़ान को याद करते हैं तो आप मास्को के लिए अगली उड़ान के लिए अपने टिकट का उपयोग नहीं कर सकते। सामान्य तौर पर, ट्रेनें अंतरराष्ट्रीय सीमाओं पर कई घंटों के लिए रुकती हैं, बड़े शहरों में दसियों मिनट (धीमी ट्रेनों के लिए, कुछ मामलों में एक घंटे से अधिक) और छोटे स्टॉप पर कुछ मिनट रुकती हैं। इसलिए, आप प्लेटफॉर्म पर कुछ खरीदारी करने में सक्षम होंगे और कभी-कभी स्टेशन की इमारत के अंदर भी देख सकते हैं, लेकिन शहर में वास्तव में दर्शनीय स्थलों की यात्रा करने के लिए, आपको बाद की ट्रेन के साथ अपनी यात्रा जारी रखनी होगी।

नियम बताते हैं कि एक यात्री को अपनी यात्रा पर एक स्टॉप बनाने की अनुमति है (बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के), लेकिन इसके लिए ट्रेन में थोड़ी कागजी कार्रवाई की आवश्यकता होती है और रूसी के अच्छे ज्ञान के बिना परिचारक के साथ व्यवस्था करना मुश्किल होगा।

यात्रा के लिए टिकट खरीदने के चार तरीके हैं। आप उन्हें अपने देश में एक ट्रैवल एजेंट (या ऑनलाइन) से खरीद सकते हैं, उस देश में एक ट्रैवल एजेंट जहां से आप यात्रा शुरू करेंगे, रूस में एक स्टेशन पर खुद टिकट खरीदेंगे या टिकट खरीद सकते हैं, या रूसी के माध्यम से ऑनलाइन टिकट खरीद सकते हैं। रेलवे की वेबसाइट (नीचे देखें)। पहले दो विकल्प सबसे सुरक्षित हैं, लेकिन सबसे महंगे हैं, अंतिम दो सबसे सस्ते हैं, लेकिन आपकी ओर से कुछ समय और प्रयास की आवश्यकता है। लोकप्रिय ट्रेनों को पहले से ही बेचा जा सकता है, खासकर पीक सीजन में, इसलिए जल्दी बुकिंग करने का प्रयास करें। प्रारंभिक साधन 45 दिन ट्रेन के प्रस्थान से पहले। यह सबसे शुरुआती तारीख है जब व्यक्तियों को टिकट बेचे जाते हैं। ट्रैवल एजेंसियां ​​​​आपको बहुत पहले की तारीख में टिकट देने का वादा कर सकती हैं।

किसी भी रूसी स्टेशन पर टिकट खरीदना संभव है, जरूरी नहीं कि ट्रेन के मार्ग पर हो। कुछ घंटों के लिए कतार में लगने के लिए तैयार रहें और काउंटर पर रूसी को छोड़कर किसी भी भाषा की अपेक्षा न करें। रूस, यूक्रेन, बेलोरूस, और यहां तक ​​कि बाल्टिक राज्यों के भी एस्तोनिया, लातविया, लिथुआनिया एक सामान्य टिकटिंग नेटवर्क है, इसलिए उन सभी देशों में रूसी ट्रेन के लिए टिकट खरीदना संभव है (उदा। ब्रेस्ट) कीमत लगभग समान होगी, जब तक कि आप किसी ट्रैवल एजेंसी के पास नहीं जाते। छोटे अंतर इस बात पर निर्भर करते हैं कि क्या बिस्तर (~ .)१०० रुपये) और बीमा (१५०-२०० रुपये) शामिल हैं। यदि आपके टिकट में बिस्तर शामिल नहीं है, तो आपको ट्रेन परिचारक को समान कीमत चुकानी होगी (लेकिन, स्वाभाविक रूप से, दिन के दौरान छोटी यात्राओं के लिए यह आवश्यक नहीं है)। बीमा एक ऐसी चीज है जिसकी आपको वास्तव में आवश्यकता नहीं है, तो बस कहें बेज स्ट्राखोवकी (बीमा के बिना, ез страховки)। ऑनलाइन खरीदते समय, बीमा आमतौर पर शामिल नहीं होता है।

कुछ स्टेशनों पर अभी भी केवल विदेशियों के लिए टिकट बेचने के लिए विशेष विंडो हैं, लेकिन टिकटों की कीमत अब विदेशियों और स्थानीय लोगों के लिए समान होनी चाहिए।

टिकट हमेशा होते हैं व्यक्ति, उन पर नाम और पासपोर्ट नंबर लिखा है, इसलिए आपको भुगतान करते समय सभी यात्रियों के लिए पासपोर्ट दिखाना होगा (एक पासपोर्ट फोटोकॉपी आमतौर पर पर्याप्त होती है) और जब आप ट्रेन में प्रवेश करते हैं (मूल दस्तावेज प्रस्तुत किया जाना चाहिए)। इसे ध्यान से जांचें। टिकट पर छपे आपके पासपोर्ट नंबर में एक गलत अंक आपको ट्रेन में चढ़ने से रोकेगा। इसके अलावा, यदि आप एक से अधिक अवसरों पर टिकट खरीदने की योजना बना रहे हैं, तो यात्रियों के नाम के साथ कागज का एक टुकड़ा संभाल कर रखना उपयोगी हो सकता है। सिरिलिक वर्णमाला हर बार उन्हें ट्रांसक्रिप्ट करने के बजाय। इसके अलावा, ध्यान दें गाड़ी संख्या - बड़े व्यस्त स्टेशनों पर यह आपको सही प्लेटफॉर्म और ट्रेन में मदद करेगा, क्योंकि एक ही समय के आसपास कई प्रस्थान हो सकते हैं, जिसमें मध्यवर्ती स्टेशनों की सेवा का कोई संकेत नहीं है।

बीजिंग में, अंतरराष्ट्रीय ट्रेन टिकट चाइना इंटरनेशनल ट्रैवल सर्विस (CITS) से खरीदे जा सकते हैं, जिसके दो कार्यालय हैं; एक जियानगुओमेन के इंटरनेशनल होटल में और दूसरा न्यू ओटानी होटल के पीछे बीजिंग टूरिज्म बिल्डिंग की लॉबी में। उन्हें व्यक्तिगत रूप से खरीदा जाना चाहिए।

टिकट ऑनलाइन

कुपेट्रांस-साइबेरियन पर -क्लास यात्री केबिन

टिकट ऑनलाइन खरीदे जा सकते हैं। अधिकांश मार्ग "इलेक्ट्रॉनिक पंजीकरण" का समर्थन करते हैं - आपकी बुकिंग की पुष्टि का एक प्रिंटआउट पर्याप्त है, लेकिन आधिकारिक तरीके से आपके टिकटों का प्रिंट आउट लेना सुरक्षित और उचित है। आप इसे किसी भी कैश डेस्क में या विशेष टिकट मशीनों में से एक में कर सकते हैं, जो अब बड़े रेलवे स्टेशनों पर स्थापित हैं। प्रस्थान से कम से कम एक घंटे पहले अपना टिकट हमेशा प्रिंट करें, क्योंकि टिकट मशीनें अक्सर जाम या कागज से बाहर हो जाती हैं, जबकि कैश डेस्क बहुत लंबी कतारों के लिए कुख्यात हैं। अपना पासपोर्ट और ऑर्डर पुष्टिकरण (या केवल ऑर्डर नंबर) सौंपें। कैशियर आपको बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के एक पेपर टिकट जारी करेगा। वे एक ही समय में आपके सभी टिकट प्रिंट कर सकते हैं।

अधिकारी पर टिकट ख़रीदना रूसी रेलवे वेबसाइट काफी मुश्किल है लेकिन स्टेशनों की तुलना में थोड़ा सस्ता है क्योंकि कोई प्रोसेसिंग शुल्क नहीं होगा। आप कार और अपनी सीट/स्थान का चयन भी कर सकते हैं और सभी विकल्पों का पता लगा सकते हैं। हालांकि, सभी विदेशी क्रेडिट कार्ड स्वीकार नहीं किए जाते हैं। आप प्रस्थान से 45 दिन पहले तक घरेलू टिकट खरीद सकते हैं, प्रस्थान से 60 दिन पहले अंतरराष्ट्रीय टिकट खरीद सकते हैं। अंतरराष्ट्रीय टिकट आमतौर पर घरेलू टिकटों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं, इसलिए सलाह दी जाती है कि सीमा पार करने से कुछ देर पहले रुकें और जहां तक ​​संभव हो घरेलू टिकट के साथ यात्रा करें।

रूस में टिकट कार्यालय

• रूसी रेलवे, ☏ 7 495 266-8300 (अंतर्राष्ट्रीय टिकट कार्यालय केवल रूसी में). वेबसाइट ऑनलाइन टिकट बेचती है (अंग्रेज़ी में) 
• ट्रांससिब रीसेन, ☏ 7 90959 1010-1. कीमत पर टिकट बेचते हैं। वे 1991 से सेंट पीटर्सबर्ग में स्थित हैं और वे अंग्रेजी, जर्मन और फ्रेंच भी बोलते हैं। हालाँकि, उनकी वेबसाइट पूरी तरह से जर्मन में लिखी गई है, लेकिन एक एकीकृत Google अनुवादक दिखाती है। 
• RusTrains.com, ☏ 7-812-645-08-98, ✉[email protected]. सुविधाजनक ऑनलाइन टिकट कार्यालय। 2014 से मास्को में काम करते हुए, अंग्रेजी, स्पेनिश और अन्य यूरोपीय भाषाओं में भी वेबसाइट है। कुशल ग्राहक सहायता प्रदान करें (अद्यतन सितंबर 2019)

स्टेशन संख्या

रूसी रेलवे कंप्यूटर सिस्टम में स्टेशन नंबर आंतरिक रूप से उपयोग किए जाते हैं, लेकिन वे आमतौर पर टिकटों पर भी मुद्रित होते हैं। उन्हें जानने से छोटे स्टेशनों में आरक्षण करने में मदद मिल सकती है (आप इस पृष्ठ को ला सकते हैं और इसे इंगित करने के लिए उपयोग कर सकते हैं), या विदेश में टिकट खरीदते समय।

अंतरराष्ट्रीय

स्टेशनों को पश्चिम से पूर्व के क्रम में सूचीबद्ध किया गया है

• 5100136 वारसा/पोलैंड - केंद्रीय स्टेशन (वारज़ावा सेंट्रलना)
• 2100035 ब्रेस्ट/बेलोरूस (प्रस्तावित)
• 1000001 हेलसिंकि/फिनलैंड (Хельсинки)
• 3100022 उलानबाटार/मंगोलिया (इलान-Батор)
• 3300100 बीजिंग/चीन (Пекин, )
• 3300200 हार्बिन/चीन (Харбин, )

रूस

पश्चिम से पूर्व के क्रम में सूचीबद्ध प्रमुख स्टेशनों की सूची

• 2058000 कैलिनिनग्राद (Калининград)
• 2004000 सेंट पीटर्सबर्ग (Санкт-Петербург)

2004001 सेंट पीटर्सबर्ग - Glavnyi स्टेशन (Санкт-Петербург (Главный вокзал))

2004004 सेंट पीटर्सबर्ग - फ़िनलिआन्दस्की स्टेशन (Санкт-Петербург (Финляндский вокзал))

• 2000000 मास्को (Москва)

2000002 मास्को - यारोस्लावस्की स्टेशन (Москва (Ярославский окзал))

2000003 मास्को - कज़ांस्की स्टेशन (Москва (Казанский окзал))

2000006 मास्को - Bieloruskij स्टेशन (Москва (Белорусский окзал))

• 2060001 निज़नी नावोगरट (Нижний овгород) - अक्सर शहर के पूर्व नाम, गोर्की (Горький) के साथ सूचीबद्ध होता है
• 2060500 कज़ान (Казан)
• 2030000 Ekaterinburg (Екатеринбу́рг) - अक्सर शहर के पूर्व नाम सेवरडलोव्स्क (Свердловск) के साथ सूचीबद्ध होता है
• 2044001 नोवोसिबिर्स्क (Новосибирск)
• 2028170 टॉम्स्क (Томск)
• 2038001 क्रास्नोयार्स्क (ब्राज़िन)
• 2054052 सेवेरोबाइकल्स्की (Северобайкальск)
• 2054001 इरकुत्स्क (Иркутск)
• 2054785 उलान उदे (Улан-Удэ)
• 2034001 खाबरोवस्की (Хабаровск)
• 2034130 व्लादिवोस्तोक (Владивосток)

किराए

ट्रांस-मंचूरियन मास्को से बीजिंग तक हार्बिन के माध्यम से जाता है - रूसी "मोस्कवा-पेकिन" में जैसा कि चित्रित ट्रेन कार पर सिरिलिक अक्षरों में लिखा गया है

जनवरी 2016 से रूस में एक नई 'गतिशील मूल्य निर्धारण' प्रणाली लागू है। आप आसानी से भुगतान कर सकते हैं ७०००० रुपये या अधिक मास्को से व्लादिवोस्तोक तक जाने के लिए। किराया व्यापक रूप से भिन्न होता है। ट्रेनों की गुणवत्ता के साथ कीमतों में बदलाव होता है। कम संख्या वाली ट्रेनें (001, 008, आदि) अधिक महंगे और अधिक आरामदायक हैं। आप अपने आप को स्वच्छ शौचालय के साथ एक वातानुकूलित कार में पा सकते हैं ("बायोटोलेट" जिसका अर्थ है कि यह पटरियों पर बकवास नहीं करता है और इसलिए, पूरी यात्रा के दौरान खुला रहता है)। उच्च संख्या वाली ट्रेनें (133, 139, आदि) कम खर्चीले और कम आरामदायक हैं। बिना एयर कंडीशनिंग और पुरानी शैली के शौचालयों वाली पुरानी कारों की अपेक्षा करें, जो ट्रेन के स्टेशन पर होने पर और कभी-कभी उससे 15-20 मिनट पहले भी बंद हो जाती हैं। हालांकि, रूसी रेलवे आपकी यात्रा के लिए किसी विशेष प्रकार की ट्रेन कार की गारंटी नहीं देता है। महंगी गाड़ियों में भी पुरानी, ​​कम आरामदायक कारें हो सकती हैं।

मोटे विचार होंगे:

• सेंट पीटर्सबर्ग-मास्को रातोंरात सेवा के बारे में €80 (द्वितीय श्रेणी, एक तरफ), गतिशील मूल्य निर्धारण, ट्रेन की गुणवत्ता और तिथि के आधार पर, और €85 एक्सप्रेस सैपसन सेवा के लिए, (मानक वर्ग की सीट)।
• मास्को-येकातेरिनबर्ग के बारे में €120 (द्वितीय श्रेणी, एक तरफ), मानक यात्री सेवा के लिए, मानक मौसम, या €180 ब्रांडेड तेज सेवा के लिए।
• येकातेरिनबर्ग-क्रास्नोयार्स्क के बारे में €160-220 (द्वितीय श्रेणी, एक तरफ)।
• क्रास्नोयार्स्क-इरकुत्स्क के बारे में €95-125 (द्वितीय श्रेणी, एक तरफ)।
• इरकुत्स्क-व्लादिवोस्तोक के बारे में €225-275 (द्वितीय श्रेणी, एक तरफ)।

2019 में, एक आरक्षित सीट (तीसरी श्रेणी, "प्लात्ज़कार्ट") की कीमत लगभग थी १४००० रुपये, एक कम्पार्टमेंट (द्वितीय श्रेणी, "कुप") २८००० रुपये और एक लक्ज़री बिस्तर (प्रथम श्रेणी, "एसवी") 49000 रुपये रूसी रेलवे के वेब पेज के अनुसार मास्को से व्लादिवोस्तोक (या दूसरी तरफ) के लिए एकतरफा टिकट के लिए।

रूसी रेलवे की पेशकश मौसमी मूल्य निर्धारण घरेलू रेल टिकटों के लिए ("आधार मूल्य" के -20% से 35% तक भिन्न)। टिकट आमतौर पर गर्मियों में अधिक महंगे होते हैं और सर्दियों में सस्ते होते हैं। इसके अतिरिक्त, एक तथाकथित गतिशील प्रणाली कुछ मार्गों पर पेश किया गया है। यह एयरलाइंस के समान है। अग्रिम में (प्रस्थान से ४०-४५ दिन पहले) अपना टिकट खरीदने पर आपको कम कीमत मिलती है और a बहुत ऊँचा प्रस्थान के दिन टिकट खरीदते समय कीमत। छोटी यात्राएं हास्यास्पद रूप से महंगी हो सकती हैं (€ 2030 1-2 घंटे के लिए), जबकि कई हजार किलोमीटर की यात्रा आश्चर्यजनक रूप से सस्ती हो जाती है।

टाइम टेबल

ध्यान दें:रूसी रेलवे अब सभी मास्को समय पर काम नहीं करती है। अगस्त 2018 तक, सभी समय सारिणी, स्टेशन की घड़ियाँ, और महत्वपूर्ण रूप से ट्रेनों ने मास्को समय का उपयोग किया, जो एशियाई रूस में स्थानीय समय से कई घंटे दूर है। यह असली हो सकता है, एक साइबेरियाई शाम की उदासी में उभरने के लिए, एक ट्रेन, प्लेटफार्म और स्टेशन हॉल से बाहर निकलने के लिए 10:00 दिखा रहा है; लेकिन यह सुसंगत था, और लंबी दूरी की योजना बनाने में मदद करता था। आजकल हालांकि वे स्थानीय समय का उपयोग करते हैं, जो वास्तव में सेंट पीटर्सबर्ग सहित अधिकांश यूरोपीय रूस के लिए मास्को का समय है, लेकिन जैसे-जैसे आप पूर्व की यात्रा करते हैं, यह हमेशा बदल रहा है। रूस में दस समय क्षेत्र हैं और ट्रांस-साइबेरियन मार्ग उनमें से आठ को पार करता है, इसलिए समय सारिणी और टिकट बहुत सावधानी से जांचें। मंगोलिया, चीन और "स्टैन्स" में ट्रेनों के लिए कोई बदलाव नहीं है, जिन्होंने लंबे समय से अपने राष्ट्रीय समय क्षेत्र का उपयोग किया है।

टिकट काउंटर और प्रस्थान और आगमन बिलबोर्ड, ओम्स्क

ट्रांस-साइबेरियन ट्रेनों के अलग-अलग शेड्यूल हैं: कुछ ट्रेनें हैं रोज जबकि कुछ चलते हैं यहाँ तक की तिथियाँ, कुछ पर अजीब तारीखें और कुछ ट्रेनें सप्ताह के दौरान केवल कुछ दिनों में प्रस्थान करती हैं।

रूसी रेलवे सभी रूसी ट्रेन शेड्यूल हैं, साथ ही कुछ अंतरराष्ट्रीय ट्रेनें रूसी गंतव्यों से प्रस्थान करती हैं, जैसे मॉस्को-बीजिंग। केवल वास्तविक उपलब्धता दिखाई जाती है, जो सभी रूसी ट्रेनों के प्रस्थान से ६० या ४५ दिन पहले और अधिकांश अंतरराष्ट्रीय ट्रेनों के लिए ६० दिन पहले जारी की जाती है। रूसी वर्तनी स्पष्ट रूप से उपयोग में है: बीजिंग is पेकिन, मास्को is मॉस्को,सेंट पीटर्सबर्ग है सांक्ट-पीटरबर्ग,येकातेरिनबर्ग है Ekaterinburg या स्वर्डर्लोव्स्क (शहर का पुराना नाम), उलान उदे है उलान-उडे,उलानबाटार है उलान-बटोर, और खाबरोवस्क is हाबारोवस्क।

जब तक आप मास्को से बीजिंग या व्लादिवोस्तोक तक एक ही ट्रेन में यात्रा नहीं करते हैं, खासकर यदि आप एक बड़े शहर से बाहर निकलते हैं, तो आपको तथाकथित "पासिंग-बाय" लेना पड़ सकता है (роходящие) ट्रेनें जो अपनी यात्रा बहुत दूर से शुरू करती हैं, शायद आपके प्रस्थान स्टेशन से हजारों किलोमीटर दूर। टिकट बंटवारा थोड़ा मुश्किल है। It is not "first-come first-serve" basis that would fill up the train in a random manner. Some seat ranges are reserved for departures from certain stations, so you can, at least in theory, buy tickets for any route well in advance. Once the seat range assigned to your station is sold out, you won't find tickets from this station any longer, until 72 hours before departure, when all remaining seats become available. If you are really keen on that, you can try to cheat the system by playing around with departure and arrival stations and finding the ticket you really want. But most likely you can get what you need without going too deep into how the system works.

Other good options for doing your own planning includes the Deutsche Bahn travelplanner. It's available in many languages including English, French, and Spanish. It has fewer transliteration issues that the Russian websites, but it includes only the limited firmenny "fast" trains. Another good option is the Poezda railway table (search Google) one of the few online scheduling tools in English that doesn't try to sell you tickets, and it has a nice simple interface to boot. If you understand Russian, the Russian Internet portal Yandex has a handy real time information service including schedules for trains and stations and current locations of trains are shown on a map.

जाओ

It's not worth getting off at every stop. The places listed below (except the junctions and border crossings) are the most interesting ones.

49°18′0″N 85°24′0″E

Map of Trans-Siberian Railway(जीपीएक्स संपादित करें)

The Trans-Siberian proper

The Trans-Siberian proper connects Moscow with Vladivostok.

Generally there is one train a day in each direction, either a slower or a faster one. From Moscow train 100 leaves Jaroslavl station at 00:35 in the night and arrives in Vladivostok almost 6 days and 19 hours later (19:35, however 02:13 local time). The slightly faster train, number 002 departs Moscow 13:50 and arrives in Vladivostok almost exactly six days later, at 13:10 (20:10 local time).

In the other direction train 099 leaves Vladivostok at 18:42 (Moscow time, in local time that means 01:42) and is in Moscow 6 days and 19 hours later at 11:03. The slightly faster 001 leaves Vladivostok at 04:25 Moscow time (which is 11:25 local time) and is in Moscow at 05:52, which means it takes 6 days, a hour and a half.

The time and route below are for the faster trains (002 and 001). Trains 099/100 take a different route from Moscow and pass via यरोस्लाव की बजाय निज़नी नावोगरट but joins the former before Kirov.

The Trans-Siberian in Moscow

The Golden Gate of Vladimir

Nizhniy Novgorod

The Church on the Blood, Yekaterinburg

Novosibirsk railway station – one of the largest in Russia

Krasnoyarsk Dam, near Krasnoyarsk

बैकल झील

Central Ulan-Ude

Chita railway station

व्लादिवोस्तोक

Trans-Mongolian

मीडिया चलाएं

Leaving Ulaanbataar station

The Trans-Mongolian connects Moscow and Beijing. If follows the same tracks as the Trans-Siberian for a little more than half the way, then forks off south through Mongolia and into China. All stations in this section are five hours ahead of Moscow time.

The Trans-Mongolian, train 43 (identified as train K4 in China), leaves Moscow each Tuesday at 23:45 and arrives in Beijing on Monday afternoon at 11:40. Westwards, train number 33 (identified as train K3 in China) leaves Beijing at 11:22 each Wednesday and is in Moscow the following Monday at 13:58. In addition, there are two weekly trains between Moscow and Ulaanbataar. Train 6 goes from Moscow each Wednesday and Thursday at 23:45 and arrive in Ulaanbaatar on Monday and Tuesday morning at 06:45. In the other direction, train 5 leaves Ulaanbataar every Tuesday and Friday at 15:25, arriving in Moscow at 13:58 five days later, on Saturday or Tuesday.

Lake Baikal to Beijing

To continue after a break at the Baikal might be difficult, especially in peak seasons – so plan your itinerary and buy your tickets beforehand.

If you are in Ulaanbataar, need to get to Beijing and don't have a ticket, you're better off not taking the direct train as prices are steep and trains are often sold out at the ticket booth. There are, however, unofficial ticket touts around that are happy to sell you a ticket at three to five times the official price – obviously a bad deal. Instead, take a local train to the border at Zamiin Uud (USD15), cross into China by minibus and take a bus to Beijing (USD40).

Landscape in the Selenga province, northern Mongolia

Many Mongolians live in yurts, traditional tents, also in the capital

Bogie change at the border to fit the Chinese gauge

The Yungang Grottoes, Datong

Temple of Heaven, Beijing

Trans-Manchurian

The Trans-Manchurian is also known as वोस्तोक (east) and like the former it goes to Beijing. It follows the Trans-Siberian tracks for a little longer (about two thirds of its length) after which it turns south and continues into China without going through Mongolia.

The Trans-Manchurian, train 20 (identified as train K20 in China), leaves Moscow at 23:45 each Saturday and is in Beijing at 05:46 the following Saturday. Train 19 (identified as train K19 in China) departs Beijing at 23:00 at Saturday night and is in Moscow at 17:58 on Friday.

Leaving Russia in Zabaykalsk

Harbin railway station

The end of the Great Wall, Shanhaiguan

Sidetrips

The Turtle Rock in Gorkhi-Terelj National Park

There are some interesting destinations "off the track". Saint Petersburg is often visited before or after a Trans-Siberian journey. The capital of the Tatars, कज़ान, is on the alternative track between Moscow and Yekaterinburg. Tobolsk, the old Siberian capital is a little over 200 km away from Tyumen. टॉम्स्क, the most beautiful city of Siberia can be visited as a sidetrip from Novosibirsk or Krasnoyarsk. One highlight on the trip is बैकल झील that can be visited from Irkutsk and Severobaikalsk; you will see the lake from the train but why not explore the region further? Those staying for a few days in the region often take a trip to the scenic island of Olkhon.

In Mongolia, the area around Ulan-Bator is worth visiting; for example the Terelj National Park या Gobi desert further away. One of the main attractions of China, the Great Wall is not far from the railway.

One of the parallel tracks, used by the Trans-Siberian in Soviet times, dips into the north of कजाखस्तान through the mining city of Petropavl before re-entering Russia and rejoining the standard route at ओम्स्क. Western passport holders don't need a visa to visit Kazakhstan, the problem is that you exit Russia and can only re-enter with a double- or multi-entry Russian visa. It's not worth the extra trouble of arranging this just for a quick look at Petropavl, the point would be to go further south to the Kazakh capital नूर-सुल्तान (formerly Astana) and to अल्माटी. These both have trains to उरूमची in northwest China, which has super-fast trains to Xian and Beijing. But this isn't a Trans-sib sidetrip but a whole separate itinerary, described in the Moscow to Urumqi लेख।

खरीद

लागत depend mainly on the level of quality you want. A trip in second class and staying at mid-range hotels together with a simpler meal and sightseeing or a show will cost you €100–120 per day. If you want your train trip and hotels to be first class and take guided trips it's easy to raise the daily costs up to €500. Self-catering, travel in third class and staying at hostels you can get the daily expenses down to as little as €20–30. China and Mongolia are somehow cheaper and more accessible for tourism than Russia. There aren't really any discounts. An international (or local) student card can get you a few discounts, but senior discounts are unheard of.

Many world currencies can be exchanged at good rates in any city. Bringing local currency isn't necessary, as the rates in local banks are much better. Save for China, don't exchange moneys at airports (or just as much you need to get into town). In Russia, rates at exchange booths are usually similar to those in the banks. Money exchange is not possible on the train. In China the exchange rates are fixed by the government and private banks often refuse to change Swiss francs so you need to go to the governmental bank to exchange them.

Credit cards can be used in hotels, better restaurants, travel agencies and major grocery stores. In Moscow and Beijing they are widely accepted. Visa cards are the ones most frequently accepted in ATMs.

Travellers cheques can be cashed only at a few places, but the rates are acceptable.

एक ठेठ टिप in Russia is 5–10%. You are not required to pay the tip when you are not satisfied with the service. In Mongolia the bill is usually rounded up. Neither of these practices is common in China.

खा

Food and drinks for sale at a train stop

Samovar boiler (called "Titan") aboard the train

You will learn to know many different cuisines on a journey like this. For a more elaborate list of local specialities, please refer to particular cities' and regions' articles. Below are just a couple of general train-related things listed.

Many of the trains have dining cars. Prices are high for the quality you get. A main dish will cost €5–8. You may get freshly cooked food during lunch and dinner time, but on other occasions expect frozen food, which is warmed up in a microwave and becomes less than palatable. Drinks and alcohol are about 2–3 times more expensive than in the stores. On the other hand, you are not allowed to consume alcohol (save for beer) on board, and you are not allowed to bring your own alcohol to the dining cars, so if you want to drink, pay the price or do it quietly in your compartment, as most locals do. First-class tickets and even some of the 2nd-class tickets may include food (snacks for breakfast, warm food for lunch and dinner). A lady will come to your compartment and bring a couple of plastic bowls with warm food. It is usually freshly cooked and quite edible.

पर मास्को–व्लादिवोस्तोक route the train stops for 20–30 minutes every 3–4 hours. Everybody can get out of the train, and there are often people on the platform that offer a variety of fresh local food (eggs, fish, cheese, bread, fruits, meat or cheese in a cake) and often some drinks for passengers. Many railway stations nowadays require them to purchase a license to keep their stand at the platform. Between Beijing and Novosibirsk, platform vendors were observed only in Choir, Mongolia, and Mariinsky, Russia. Prices are low; only Russian rubles are accepted. A highlight is the smoked fish (Omul) being sold on the shore of Lake Baikal (Station: Slyudyanka, a quick stop, so be fast). Some of the larger stations will have food marts with snacks and alcohol.

Food and drinks are also sold in kiosks at the platforms, but normally twice as expensive. To get a reasonable price, wait for a station with a longer stop, and just exit the train station, usually there are plenty of kiosks or small shops just outside, offering a wider choice. Supermarkets (not necessarily of the western kind), affordable food stands and simpler restaurants can be found at most stops. More lavish restaurants and fast food chains can be found in major cities. However familiar western chains are to be found only in Moscow and Beijing.

से आ रही बीजिंग के माध्यम से Harbin, the last stop in चीन है Manzhouli. The food being sold there is quite expensive, but many Russians stock up on provisions (i.e. spirits and beer). You can take a maximum of 2 litres of alcohol (either beer or vodka or any combination of those) per person into Russia or you will have to pay a "penalty" (bribe) to the customs. Get rid of all your Chinese Yuan here unless you want to take them as a souvenir as they become virtually worthless once abroad. There are a couple of black market money changers in front of the station that change renminbi to rubles at ripoff rates. To get rubles, you have plenty of time on the Russian side of the border (Zhabaikalsk) Walk to the ATM located at the bank in town. Allow 30 minutes to go and come back. The train stops for several hours while the carriages are being changed, so you can do some shopping at the local food markets (bread, cheese, etc.).

से आ रही बीजिंग via Mongolia into Russia there are still the same rip-off exchange touts. There is a very reasonable foreign exchange office at Ulan Baator station, in the waiting area. Most if not all platform vendors in Mongolia and Russia take U.S. dollars or euros. However, they take only notes, so know the exchange rate and buy a lot if you are using a €5 note. Always ask the attendant how much time is available before you rush off into a station to find a Bankomat (ATM) because the train will not wait for you. If you are not spending time in Mongolia, avoid acquiring Mongolian tögrög. They are worthless virtually everywhere else, and the export of tögrög is illegal. Therefore, spend dollars or euro, but get rubles immediately because Russian vendors are more likely to fabricate exchange rates than Mongolian or Chinese platform vendors.

Food is traditionally placed on the table in the compartment. It is not uncommon to share food. This makes for a nice picnic where you learn to know your fellow passengers. It is polite to let them invite you and that you also have something to bring along. Why not bring something from your home country?

Every carriage has a samovar (hot water dispenser, lit. "self cooker") that is kept hot throughout the whole journey. Have a stack of dried soups, teabags and Nescafe ready. Just bring your own cup, or ask one from the train attendant. Train attendants also sell tea, coffee, snacks and even freeze-dried meals at slightly inflated prices.

पीना

शराब is an important part of Russian culture and thus it's not unusual to have some vodka at your compartment picnic. At this stage, you have to be careful and you need to know when to stop. First, drinking strong alcohol is not allowed in Russian trains, but, as always in Russia, "not allowed" does not mean "forbidden". Carriage attendants will pretend not to see you unless you are making a noise or other drama. Police may go through the train and harass people who are drinking, so stay quiet and keep bottles under the table. Never drink more than you can. A drinking competition will for sure land you in a hospital or worse. Use your common sense when fellow travellers offer you something. You are much more likely to taste a good drink than to get into trouble, but troubles are not unheard of and range from bad alcohol to alcohol intentionally mixed with drugs that will make you an easy victim.

Other than that, चाय is also an important drink; in Russia this will mean black tea with lemon, in China green tea. It's drunk at breaks, after meals and sometimes as an aperitif.

The samovar also comes in handy when you'd like some hot drinks (the water is free but bring your own tea or buy some from the carriage attendant). It's usually possible to buy soft drinks and beer in the restaurant carriage to bring back to your carriage.

It's worth having a basic वाक्यांश as attendants are unlikely to speak English and the drinks provided won't come with milk or sugar unless you specifically ask for them.

नींद

Crossing the Gobi desert on the Trans-Mongolian

Platzkart

All tickets for long journey trains are for sleeping places. In the 1st and 2nd classes, they are about 1.9 m long and about half a metre wide. 3rd-class carriages have shorter berths. Some trains between Moscow and Saint Petersburg have seating places. Few trains in Russia have all 4 types of cabins to choose from:

• First class (SV) is, except the three 'M'-classes, the most comfortable and quite expensive. The price is at least twice as much as in 2nd class. Each cabin consists of two sofas flanking each side of the compartment, which convert into beds for sleeping. On some trains such as the Trans-Mongolian, the first-class compartments have private bathrooms. Service in first class actually somewhat resembles the service you would expect in Europe and North America, which is worth considering since Russian railways are notoriously bureaucratic and not very service-minded, to say the least. The compartment doors can be locked from within, but these locks can be opened from the outside with a key. If the security chain is used, the door can only be opened 5 cm.
• Second class (Kupe) somewhat compares to the standard on Western European sleeper trains. These carriages are compartmentalized, with each compartment holding 4 beds. You will share the two lower bunks during the day, and there is no other place to sit except for the dining car. Most trains will have male-only, female-only, and mixed compartments. You can choose any of the two depending on your preference. Kupe is a good compromise between relative comfort, and the ability to meet and mingle with the Russians. Prices are comparable to the cheapest economy-class plane ticket. 2nd-class tickets may be combined with food and "service". Food means hot food served twice a day. "Service" implies small things like toothbrush, sleepers, tea, coffee, and snacks included in the price of your ticket.
• Third class (Platzkart) bears some resemblance to the hard sleeper class on Chinese trains: many find this class to be much better than its reputation. These carriages are in an open layout with two lower and two upper berths (seat numbers 1–36), a narrow corridor, and another two berths that are stretched along the side of the carriage (seat numbers 37–52), the latter are not recommended.
  There is little in the way of privacy here, but many do prefer this option, at least for a short overnight trip, because you do not find yourself locked in a compartment with three strangers. It also gives a more uniquely Russian experience, and you will see a larger – and different – demographic than in second class. The price is usually 40–50 % lower than in the 2nd class. Lots of middle-class people travel this way, but you may also meet young men returning from the military service and other noisy or drunk companions, so it is a bit more adventurous than hiding oneself in a closed compartment. On the downside, 3rd class carriages have shorter berths that will be uncomfortable for anyone taller than 1.75 m. Lights are dimmed, but not completely switched off during the night.
• Fourth class (Obshchy) is the cheapest way of travel. It can be found on slower trains. Most people will only use it for short trips not exceeding 10–12 hr. 4th-class carriages may have individual seats, as in European trains, but you are more likely to find yourself in a 3rd-class carriage, where each lower berth accommodates three people, and additionally one person is supposed to lie on the upper berth. In fact, upper berths are most popular here. They are filled first, regardless of seat numbers written on the tickets. Then other people will sit or lie on the lower berths.

If the train arrives at your destination before 08:00 local time, the carriage attendant will wake you up half an hour before arrival. Otherwise you will be notified 15 minutes before arrival.

बातचीत

Beijing-Ulaanbataar-Moscow in three languages, Trans-Mongolian

While Russia is a huge country and some provinces have their own local language, रूसी is taught in each school. If you know some Russian, you can use it throughout the trip. For most foreigners the Cyrillic alphabet might be a barrier. It is recommended to learn it, as many signs do not have a transcription in Latin script.

मंगोलियन, the language of Mongolia also uses the Cyrillic alphabet with two additional letters. However, Russian is the most widely studied foreign language in Mongolia, so you would generally be able to get by if you speak Russian.

In northeastern China मंदारिन चाइनिस is spoken. It's a tonal language and someone unfamiliar with Chinese reading Latin transcriptions that don't show tones is unlikely to be understood by locals. Likewise, most locals are also unable to understand Latin transcriptions of Chinese. In other words, if you cannot speak Chinese (well), have somebody, for example at your hotel, write down addresses to show to taxi drivers, etc. Russian is generally not widely spoken beyond the border towns.

English is spoken mostly by youth and educated people. Outside Saint Petersburg and Moscow, the locals' English knowledge is not very good, and they usually speak with a strong accent. A few older Russians can speak German and some younger people can speak French.

सुरक्षित रहें

An ordinary day in the 3rd class

The journey on the Trans-Siberian route is quite safe, especially if you travel in groups of four and have your own compartment. Compartments can be locked from the inside with two locks. One can be opened from outside with a special key, the other cannot be opened from outside, and when locked allows the door to open a bit. It is advisable to use both locks during the night. The Trans-Mongolian and Manchurian train services once were hot spots of theft and gang robbery after the dissolution of Soviet Union, but as of Jan 2021 the routes are safe thanks to better law enforcement on board. You can't lock your compartment from outside when you go out. But the train attendant can do it for you.

3rd-class carriages provide less personal space and less protection. If you sleep on the lower berth, use the space under the berth to store your belongings. When on the upper berth, use the shelf above you. Take all valuable things with you when going out on to the station. Things are rarely stolen, but reasonable caution should be used.

Police in Russia can be your good friend or a bad enemy depending on the situation. Each train has at least one policeman who may shuffle around looking for drunks, drugs, beggars, and criminals. If you are harassed or threatened, contact the train attendant who will call the police. On the other hand, avoid doing something that can draw the attention of the police to you. After terrorist attacks in the early 2010s, each train station was assigned lots of police who tend to sporadically check documents and ask questions about your luggage. Never leave the train without your ticket and passport. रेलवे, स्टेशनों और ट्रेनों की तस्वीरें लेने वाले लोगों के प्रति रूसी पुलिस भी बहुत संवेदनशील है। यह आतंकवाद विरोधी व्यामोह का एक और पहलू है। विदेशियों और विशेषकर पश्चिमी पर्यटकों को इस समस्या का सामना करने की संभावना कम होती है। हालांकि, अगर पुलिस आपसे संपर्क करती है और कुछ तस्वीरें हटाने के लिए कहा जाता है, तो बस इसे करें और भूल जाएं (या बाद में अपनी तस्वीरों को पुनर्स्थापित करें)। कभी भी पुलिस की तस्वीरें लेने की कोशिश न करें।

सामान्य तौर पर, छोटे शहर बड़े शहरों की तुलना में कम सुरक्षित होते हैं। यदि आप अकेले यात्रा कर रहे हैं, तो लोगों से रहित क्षेत्रों से बचें, भीड़ के पास केवल एक ही चीज़ का ध्यान रखना है जेबकतरों. यदि आप छोटी हॉप्स की यात्रा कर रहे हैं, तो संभव है कि आपकी ट्रेन आधी रात को आ जाए। सुबह तक ट्रेन स्टेशन के अंदर रहें (जब तक कि आप अच्छी तरह से नहीं जानते कि कहाँ जाना है), या दिन में आने वाली ट्रेन चुनें।

यदि आप एक स्पष्ट पर्यटक हैं तो आपको बाजारों में और विशेष रूप से टैक्सी चालकों द्वारा धोखा दिए जाने की संभावना है। इसका उपाय रूसी और अच्छाई का कुछ ज्ञान है सौदेबाजी कौशल। हमेशा रूबल में कीमत पर बातचीत करें, भले ही विक्रेता डॉलर में कीमत उद्धृत करना शुरू कर दे और भले ही आप डॉलर के साथ भुगतान करने की योजना बना रहे हों। डॉलर की कीमतों की गणना मौजूदा बैंक विनिमय दरों के अनुसार की जाती है। हालाँकि, अधिकांश स्थान रूबल के अलावा किसी भी मुद्रा को स्वीकार नहीं करेंगे।

अक्सर विक्रेता और कैब ड्राइवर आपको अपने स्टैंड या कार तक खींचने के लिए आपका हाथ पकड़ लेंगे। इस मामले में, बस अपने आप को ढीला करना पर्याप्त है। वे वहां आपको उनके व्यापार और सेवाओं के लिए उच्च कीमत चुकाने के लिए हैं, न कि आपको चोट पहुंचाने के लिए।

कुछ होटलों में और यहां तक ​​कि रेलवे स्टेशनों के बगल में भी वेश्यावृत्ति चल रही है। अपना धन और स्वास्थ्य खोने की संभावना से बचने के लिए, स्पष्ट रहें। किसी भी प्रकार की दवाओं के लिए भी यही सच है।

संभवत: रात के समय सबसे खतरनाक शहर उलानबटार है। होटल और हॉस्टल अक्सर आधी रात और 06:00 बजे के बीच अपने दरवाजे बंद रखते हैं क्योंकि यह सड़कों पर बहुत असुरक्षित है।

स्वस्थ रहें

इस तरह से यात्रा शुरू करते समय आपको अच्छी शारीरिक स्थिति में होना चाहिए, बिना किसी कारण के यह विश्वास करने का कोई कारण नहीं है कि यात्रा के दौरान आपकी स्थिति खराब हो जाएगी। पश्चिमी मानकों के अनुसार अच्छी चिकित्सा देखभाल वास्तव में केवल मास्को में और बीजिंग में निजी क्लीनिकों में उपलब्ध है। मंगोलिया में आपके पास वास्तव में होना चाहिए a प्राथमिक चिकित्सा किट. छोटी चोटों के लिए, उलानबटार में निजी क्लीनिक काफी अच्छे हैं लेकिन अगर कुछ गंभीर होता है तो आपको लागतों की परवाह किए बिना बीजिंग, यूरोप या संयुक्त राज्य अमेरिका जाना चाहिए।

स्वास्थ्य जोखिमों में एवियन इन्फ्लूएंजा और रेबीज शामिल हैं। जंगली जानवरों से दूरी बनाकर रखें।

नल का पानी पीने के लिए सुरक्षित नहीं हो सकता है। रूसी इसे उबालने के बाद सुरक्षित मानते हैं, और यही आपको समोवर से मिलता है। यदि आप सतर्क हैं, तो बोतलबंद पानी लाएँ लेकिन याद रखें कि आपके पास इसे गर्म करने का कोई अवसर नहीं होगा।

आदर करना

बीजिंग रेलवे स्टेशन, ट्रांस-मंगोलियाई और ट्रांस-मंचूरियन का अंतिम बिंदु

विशेष रूप से यदि आप अकेले यात्रा करते हैं तो आप स्थानीय लोगों के साथ ट्रेन में कुछ समय बिताएंगे, इसलिए यात्रा से पहले क्या करें और क्या न करें, यह जानना उपयोगी है। कृपया सम्मान अनुभाग देखें रूस, मंगोलिया तथा चीन जिन देशों में आप यात्रा कर रहे हैं, वहां की संस्कृति के बारे में जानने के लिए लेख।

पर्यटन के लिए देशों के खुलने के बावजूद, फोटोग्राफी अभी भी हर जगह अनुमति नहीं है। सैन्य और सरकारी भवनों की तस्वीरें न लें, क्योंकि यह आपको सबसे खराब स्थिति में जेल में डाल सकता है। रेलवे स्टेशनों जैसे अन्य सरकारी भवनों की तस्वीरें लेने से पहले आपको भी दो बार सोचना चाहिए। दुनिया में कहीं और के रूप में, संग्रहालयों में अक्सर फोटोग्राफी से संबंधित अपने नियम होते हैं।

सामना

आराम का स्तर और सुविधाओं की संख्या इस बात पर निर्भर करती है कि आप किस प्रकार की ट्रेन ले रहे हैं। नई गाड़ियों में एयर कंडीशनिंग और प्रचुर मात्रा में बिजली के सॉकेट हैं, और एक समग्र रूप से अच्छा दिखता है, जबकि पुराने कैरिज में उनमें से कोई भी नहीं है और गर्मियों के दौरान असुविधाजनक रूप से गर्म हो सकता है और साथ ही कठोर साइबेरियाई सर्दियों के दौरान बहुत ठंडा हो सकता है। यदि आप अपने मार्ग पर कई ट्रेनों के बीच चयन कर सकते हैं, तो अधिक महंगे टिकट वाली ट्रेन में नए, आरामदायक कैरिज होने की अधिक संभावना है।

मानक सुविधाएं एक बर्थ, गद्दा, तकिया, कंबल और बिस्तर शामिल करें। गद्दा, तकिया और कंबल आपकी बर्थ के ऊपर वाली शेल्फ पर रखे जाते हैं। कभी-कभी ट्रेन परिचारक आपके लिए बिस्तर तैयार करेंगे, लेकिन सबसे अधिक संभावना है कि आपको इसे स्वयं करना होगा, खासकर तीसरी कक्षा में। चीजें काफी भारी होती हैं, इसलिए उन्हें नीचे ले जाना और संकरी जगह में हेरफेर करना सबसे छोटा काम नहीं है। जिन लोगों को सहायता की आवश्यकता है, उन्हें बेझिझक साथी यात्रियों से मदद मांगनी चाहिए। लंबी यात्रा पर दिन में निचली बर्थ से बिस्तर और गद्दा हटाना आम बात है, ताकि सभी बैठ सकें। वहीं दूसरी ओर, निचली बर्थ पर बैठे लोग झपकी लेना पसंद कर सकते हैं। तब आपके पास बैठने के लिए बिल्कुल जगह नहीं होगी और आप न चाहते हुए भी अपनी ऊपरी बर्थ पर लेटने को मजबूर होंगे। तीसरी श्रेणी में अकेले यात्रा करने वाले लोगों को सलाह दी जाती है कि वे गाड़ी के किनारे पर निचली बर्थ बुक करें। यह आपको अन्य यात्रियों द्वारा बिना किसी बाधा के किसी भी समय बैठने और यहां तक ​​कि टेबल का उपयोग करने का अवसर देगा।

सोया हुआ ट्रेन में सफर उतना आसान नहीं हो सकता जितना आप सोचते हैं। रूसी ट्रेनें बहुत चिकनी नहीं हैं, इसलिए साथी यात्रियों से लगातार धक्का, शोर और अपरिहार्य गड़बड़ी की अपेक्षा करें। द्वितीय श्रेणी के डिब्बे तीसरी कक्षा की तुलना में बहुत बेहतर स्थिति प्रदान करते हैं, लेकिन यह अभी भी छात्रावास में सोने जैसा ही है और आपके अपने कमरे में सोने से कहीं ज्यादा खराब है। द्वितीय श्रेणी में बर्थ अधिकांश लोगों के लिए काफी लंबी हैं, लेकिन तृतीय श्रेणी में बर्थ 1.80 मीटर से थोड़ा नीचे हैं। यदि आप इससे अधिक लम्बे हैं, तो अपने पैरों को मोड़ें। उन्हें गलियारे में जाने देना एक और विकल्प है, लेकिन इससे दूसरे लोग आपके पास से गुजरने पर हर बार आपको मारेंगे। रूसी हमेशा अपने सिर को खिड़की की ओर और अपने पैरों को गलियारे की ओर करके सोते हैं। सोने के विपरीत तरीके (खिड़की की ओर पैर) पर ध्यान नहीं दिया जाएगा, लेकिन स्थानीय लोगों द्वारा इसका उपयोग कभी नहीं किया जाता है।

हमेशा अंधेरे खिड़की के पर्दे का उपयोग करें जिसे खिड़की के खिलाफ खींचा जा सकता है। यह आपको बाहर चमकने वाली तेज रोशनी से बचाएगा। ईयर प्लग लाएँ और विचार करें कि शोरगुल वाले वातावरण में और क्या आपको सो जाने में मदद कर सकता है। मजबूत शराब का एक शॉट, एक पसंदीदा किताब, या सिर्फ अच्छा संगीत मददगार हो सकता है। यदि आपने पहले कभी रात की ट्रेनों का उपयोग नहीं किया है, तो पूरे देश को पार करने से पहले अपने आप को एक छोटी, एक रात की यात्रा पर आज़माएं।

महिला ट्रेन परिचारक ("provodnitsy")

बिजली कनेक्शन खोजना मुश्किल हो सकता है। नई गाड़ियों में प्रत्येक बर्थ पर पावर सॉकेट होते हैं (या प्रति कम्पार्टमेंट में कम से कम 2 सॉकेट)। पुरानी गाड़ियों में शौचालय के बगल में केवल एक "सार्वजनिक" सॉकेट होता है और दूसरा समोवर के नजदीक होता है। ट्रेन अटेंडेंट के डिब्बे के अंदर कुछ अतिरिक्त सॉकेट छिपे होते हैं। सभी सॉकेट शेवर के लिए डिज़ाइन किए गए हैं: आपको यह कहते हुए विशेष संकेत दिखाई दे सकते हैं कि लैपटॉप और गैजेट्स को वहां चार्ज नहीं किया जाना चाहिए। हालाँकि, आप जो चाहें कनेक्ट कर सकते हैं (केतली अनुशंसित नहीं हैं), लेकिन कोई भी आपके गैजेट्स की ज़िम्मेदारी नहीं लेता है। हालांकि वोल्टेज कुख्यात रूप से अस्थिर है, अधिकांश गैजेट इस तरह के सदमे उपचार से बचते हैं (देखें बिजली की व्यवस्था कुछ सलाह के लिए)।

ट्रेन परिचारक लंबी यात्रा में आपके सबसे अच्छे दोस्त हैं। उनके पास उपयोगी सुविधाएं हो सकती हैं, जैसे कि फ्रिज, माइक्रोवेव और अतिरिक्त पावर सॉकेट। ट्रेन अटेंडेंट आमतौर पर विदेशियों के साथ आरक्षित होते हैं और शायद ही कभी अंग्रेजी का एक शब्द जानते हैं, लेकिन उनमें से अधिकांश उस क्षण अधिक मिलनसार हो जाते हैं जब आप एक छोटी सी चैट करने या उपहार देने की कोशिश करते हैं। वे पुलिस, सीमा नियंत्रण और साथी यात्रियों के साथ बातचीत करने में भी आपकी मदद कर सकते हैं।

प्रसाधन आमतौर पर गाड़ी के दोनों सिरों पर पाए जाते हैं। नई गाड़ियों में बंद-चक्र वाले शौचालय (तथाकथित "बायोटॉयलट") होते हैं जो किसी भी समय संचालित होते हैं। पुरानी गाड़ियों में शौचालय (होल-इन-द-फ्लोर) के समान कुछ होता है और जब ट्रेन स्टेशन पर होती है या उसके पास आती है तो बंद रहती है। प्रत्येक शौचालय के दरवाजे पर एक औपचारिक कार्यक्रम पोस्ट किया जाता है, हालांकि ट्रेन परिचारक दयालु होते हैं और आगमन से ठीक पहले 15-20 मिनट पहले शौचालय को बंद कर देते हैं। आजकल अधिकांश शौचालय साफ हैं और टॉयलेट पेपर के साथ-साथ साबुन से भी सुसज्जित हैं। कागज़ के तौलिये आम नहीं हैं, लेकिन आपको हमेशा अपने बिस्तर के साथ एक छोटा तौलिया मिलता है। हालांकि, सिंक बहुत छोटे और उपयोग में मुश्किल होते हैं, इसलिए गीले नैपकिन आपकी सबसे अच्छी पसंद हैं। कागज़ के तौलिये या टॉयलेट पेपर लाना एक अच्छा विचार है।

वर्षा ट्रांस-साइबेरियन मार्गों सहित अधिकांश लंबी दूरी की ट्रेनों में उपलब्ध हैं। ट्रेन के बीच में कहीं एक गाड़ी में एक या दो शावर केबिन लगे होते हैं। एक छोटा सा शुल्क लिया जाता है।

इंटरनेट ट्रांस-साइबेरियन मार्गों पर नहीं चलने वाली कुछ नवीनतम ट्रेनों को छोड़कर, बोर्ड पर कभी भी उपलब्ध नहीं है। हालाँकि, आप एक मोबाइल कनेक्शन (स्थानीय सिम कार्ड खरीदें) के साथ बहुत अच्छा कर सकते हैं, भले ही साइबेरियन जंगलों के बीच में सिग्नल कमजोर या गायब हो। इन दिनों, अधिकांश रूसियों के पास स्मार्टफोन हैं, और तीसरी कक्षा में भी लैपटॉप या टैबलेट देखना असामान्य नहीं है। बेशक, अपने सामान का ख्याल रखें।

आगे बढ़ो

अगर आप अंदर आ गए हैं व्लादिवोस्तोक ट्रेन में एक हफ्ते के बाद, आपको ऐसा लगेगा कि आप दुनिया के अंत की यात्रा कर चुके हैं, लेकिन जैसा कि हम जानते हैं, दुनिया सपाट नहीं है। इसलिए आपके पास फेरी ले जाने का विकल्प होगा जापान या दक्षिण कोरिया या ट्रेन को हार्बिन और वहां से चीन के अन्य गंतव्यों के लिए। यह सैद्धांतिक रूप से संभव है, लेकिन अपनी यात्रा को जारी रखना व्यावहारिक रूप से बहुत कठिन है उत्तर कोरिया.

अगर आपकी यात्रा . में समाप्त होती है बीजिंग, यह अन्य भागों का पता लगाने का एक शानदार अवसर है great चीन या एशिया के अन्य हिस्सों में भी। तेज़ गति की रेल देश भर में घूमने का सबसे अच्छा तरीका है और उत्तर कोरिया में यात्राओं के लिए, बीजिंग तुलनात्मक रूप से बेहतर प्रारंभिक बिंदु है। यदि आपके पास समय है, तो वास्तव में सभी तरह से प्राप्त करना संभव है पापुआ न्यू गिनी ट्रेनों, बसों और घाटों के संयोजन से।

यदि आपकी ट्रांस-साइबेरियन यात्रा समाप्त होती है मास्को, आप का पता लगा सकते हैं स्वर्ण की अंगूठी, करने के लिए जारी सेंट पीटर्सबर्ग और के लिए सभी तरह से नॉर्डिक देश या कई सीधी ट्रेनों में से एक लें यूरोपीय गंतव्य ध्यान दें कि मध्य यूरोप के लिए सीधी ट्रेनें गुजरती हैं बेलोरूस और व्यावहारिक रूप से सभी को प्रवेश करने के लिए वीज़ा की आवश्यकता होगी (अग्रिम रूप से प्राप्त की जानी चाहिए)।