E8 एक 1,410 किमी (880 मील) यूरोपीय मार्ग है European फिनलैंड तथा नॉर्वे, से टुर्कु दक्षिण-पश्चिमी फ़िनलैंड में Tromso नॉर्वे के आर्कटिक में। मार्ग के साथ आप बड़ी झीलों और गहरे जंगलों को छोड़कर, और नॉर्वे के लिए विशिष्ट कुछ को छोड़कर अधिकांश फिनिश परिदृश्य प्रकार देखते हैं।
समझ
मार्ग साथ जाता है फिनलैंड का पश्चिमी तट west, ज्यादातर फ्लैट के माध्यम से ओस्ट्रोबोथ्निया तथा पश्चिमी औलू क्षेत्र, टोर्ने नदी और उसकी सहायक नदियों के साथ स्वीडिश सीमा द्वारा फिनिश लैपलैंड, नॉर्वे में एक पहाड़ी दर्रे के माध्यम से सुदूर गिरे हुए परिदृश्यों के माध्यम से सीमा के साथ जारी है और नॉर्वेजियन fjords के साथ ट्रोम्सो तक अंतिम खिंचाव है, जो हालांकि बहुत बड़ा नहीं है, विश्व स्तर पर मुख्य आर्कटिक शहरों में से एक है।
तट के साथ-साथ द्वीपसमूह हैं, दक्षिण में व्यापक द्वीपसमूह सागर, यूसिकापुंकी तक, वैश्विक धरोहर वासा द्वारा क्वार्केन, और लगभग हर जगह कम से कम कुछ द्वीप। समुद्र और द्वीपसमूह तट के साथ आबादी के लिए महत्वपूर्ण रहे हैं, और आपको शायद वहां कुछ साइडट्रिप बनाना चाहिए, हालांकि आधुनिक मार्ग ज्यादातर अंतर्देशीय है। तट के करीब कुछ छोटी सड़कों का सुझाव नीचे दिया गया है, लेकिन नाव की यात्रा को और आगे ले जाना निश्चित रूप से सार्थक हो सकता है।
अधिकांश तट पारंपरिक रूप से ओस्ट्रोबोथ्निया का हिस्सा माना जाता है, लेकिन नाम रखने वाला एक आधिकारिक क्षेत्र है। यह ज्यादातर स्वीडिश भाषी क्षेत्र है। ओस्ट्रोबोथ्निया के सभी बड़े मैदानों की विशेषता है जो नदियों द्वारा घूमते हैं। तट के पास बड़े-बड़े खेत हैं, उत्तर की ओर बड़े-बड़े खदानों का बोलबाला है। वहाँ भी बहुत जंगल है, जैसा कि फिनलैंड में हर जगह है।
तट के साथ का मार्ग ऐतिहासिक रूप से महत्वपूर्ण रहा है। १९६० के दशक तक यह मार्ग ज्यादातर सड़कों पर था जो परंपरागत रूप से पैदल और घोड़े द्वारा उपयोग किया जाता था। जैसा कि मार्ग सीधा किया गया था, पुराने मार्ग के खंड स्थानीय सड़कों के रूप में बने हुए हैं, जो आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प हो सकता है यदि आप बाइक से यात्रा करते हैं या अन्यथा ग्रामीण इलाकों का पता लगाना चाहते हैं।
पुराने मार्ग का पहला खंड ऐतिहासिक ग्रेट पोस्ट रूट का हिस्सा है (देखें राजाओं का रास्ता) से अग्रणी स्टॉकहोम टूर्कू को। आगे उत्तर में यह जमीन तक पहुंच प्रदान करता था जब समुद्र जम गया था (इस प्रकार जहाजों के लिए अगम्य), संभवतः बोथनिया की खाड़ी के चारों ओर पहले से ही मध्ययुगीन काल में, १५५० के दशक से कोर्शोलम (वासा) तक गाड़ी द्वारा चलाया जा सकता था, १७५० के दशक तक तोर्नियो तक . यह 1644 से स्टॉकहोम से डाक मार्ग के रूप में काम करता था। इसे पर्यटन मार्ग के रूप में विपणन किया जाता है पोहजनलाहदेन रंताटी. उत्तरी अंतर्देशीय में अधिकांश परिवहन परंपरागत रूप से नदियों द्वारा होता था।
टोर्नियोनजोकी और मुओनियनजोकी की घाटी फ़िनिश लैपलैंड में, बारहसिंगा पालन क्षेत्र में, जंगल के साथ सड़क से दूर नहीं है, लेकिन फिर भी गांवों के साथ काफी नियमित रूप से और कुछ गिरते दिखाई देते हैं। मनोरंजक मछली पकड़ना यहाँ बड़ा है। सीमा नदी के साथ सड़क जारी है, लेकिन पर्यावरण अधिक जंगली हो जाता है, और नॉर्वे में प्रवेश करने से पहले फिनलैंड के लिए न केवल गोलाकार गिरते हैं, बल्कि कुछ और अल्पाइन परिदृश्य भी हैं। नॉर्वे में आपके पास फॉल्स और fjords हैं जो उस देश को प्रसिद्ध बनाते हैं।
मोटरवे के कुछ हिस्से हैं; ज्यादातर सड़क अविभाजित टू लेन है। यह पक्का है और आम तौर पर अच्छी स्थिति में है।
फ़िनलैंड में उपयोग की जाने वाली सड़कों को उनके राष्ट्रीय नंबरों (ज्यादातर राष्ट्रीय सड़कों 8 और 21), और कुछ वातावरणों में सड़क के नाम से भी चिह्नित किया जाता है, और ये आमतौर पर स्थानीय रूप से बेहतर रूप से जाने जाते हैं; राष्ट्रीय सड़क के साथ 8 कासिटी/रिक्सटान ("सड़क आठ"/"राष्ट्रीय आठ") बोलचाल की भाषा में प्रयोग किया जाता है। पते "सड़क" नाम के साथ दिए गए हैं चाहे साइनपोस्ट किया गया हो या नहीं। हालाँकि E8 चिन्ह का उपयोग पूरे समय किया जाता है।
तैयार
- यह सभी देखें: रोड ट्रिप के लिए टिप्स
सड़क ज्यादातर ग्रामीण इलाकों से होकर जाती है, लेकिन जब तक मुओनिओ टोरने/मुओनियनजोकी नदी घाटी में, फ़िनलैंड के पश्चिमी तट के मुख्य शहरों सहित, बहुत दूर नहीं कस्बों और गांव हैं। उसके बाद हालांकि, आप आर्कटिक जंगल के माध्यम से ड्राइव करते हैं, कुछ "प्रमुख" गांवों में सौ से अधिक निवासियों के साथ, जब तक आप fjords तक नहीं पहुंच जाते। नॉर्वे में पहाड़ी दर्रा किल्पिसजर्वी के बाद सर्दियों में यातायात प्रतिबंध है, ताकि आपको करना पड़े बर्फ के हल की प्रतीक्षा करें और उसके बाद लाइन में ड्राइव करें।
सुनिश्चित करें कि आप के लिए सलाह की जाँच करें शीतकालीन ड्राइविंग तथा ठंड का मौसम अगर जुलाई-अगस्त को छोड़कर किसी भी समय दूरस्थ क्षेत्रों से होकर वाहन चला रहे हैं। तापमान गंभीर नहीं होगा, लेकिन सर्दियों में, लेकिन कभी-कभार बर्फबारी और ठंड की रातें पूरे साल उच्चतम खिंचाव के साथ संभव हैं। मौसम के पूर्वानुमान की जाँच करें। यह भी सुनिश्चित करें कि आपके पास पर्याप्त ईंधन है, और एक ब्रेकडाउन के बाद मदद के लिए प्रतीक्षा करने के मामले में आपको जो कुछ भी चाहिए।
आप एक गिरे हुए स्थान पर चढ़ना चाहते हैं या यहां तक कि एक जंगल की झोपड़ी में रात भर की पैदल यात्रा कर सकते हैं। गिरे हुए सन्टी जंगल के माध्यम से अपना रास्ता खोजने के लिए एक कम्पास की आवश्यकता हो सकती है (और एक अच्छा मार्ग खोजने के लिए एक नक्शा उपयोगी है)। खुले जंगल की झोपड़ियों के लिए आपको खुद के लंबी पैदल यात्रा के गद्दे, स्लीपिंग बैग, माचिस, कटलरी आदि की आवश्यकता होती है - और कुछ भी जो कि खराब मौसम में ट्रेलाइन के ऊपर की आवश्यकता हो सकती है, यदि वह वह जगह है जहाँ आप उद्यम करते हैं। अन्य प्रकार के केबिनों के लिए स्वयं के लिनन की आवश्यकता हो सकती है, या कुछ यूरो बचाने का एक तरीका हो सकता है। बर्ड वॉचिंग और लुकआउट टावरों और फॉल्स के दृश्यों के लिए दूरबीन उपयोगी हो सकती है।
फ़िनिश ग्रामीण इलाकों में मच्छर आम हैं, और इस यात्रा कार्यक्रम के कुछ हिस्सों में जून से जुलाई तक कभी-कभी उनमें से भीड़ होती है। उन्हें कोई बीमारी नहीं होती है, लेकिन उनके काटने से खुजली होती है और उनसे बचने की कोशिश आपके अनुभव को खराब कर सकती है। उपयुक्त कपड़े और कीट विकर्षक रखें।
फ़िनलैंड और नॉर्वे दोनों किसका हिस्सा हैं? शेंगेन क्षेत्र और नॉर्डिक पासपोर्ट यूनियन (जैसा कि स्वीडन है, साइडट्रिप्स के लिए), इसलिए सीमा नियंत्रण औपचारिकताएं गैर-मौजूद हैं। नॉर्वे में नहीं है यूरोपीय संघ, इसलिए आपको अभी भी कुछ वस्तुओं की घोषणा करनी चाहिए, और पालतू जानवर कुछ दस्तावेजों और उपचारों की आवश्यकता होती है, जिनका आपको पहले से ध्यान रखना चाहिए।
अंदर आओ
टुर्कु काफी अच्छी तरह जुड़ा हुआ है। स्वीडन से फेरी लेना सबसे आम विकल्प है। हवाई कनेक्शन कुछ कम हैं, लेकिन अच्छी तरह से जुड़े हुए हैं हेलसिंकी हवाई अड्डा ढाई घंटे की ड्राइव दूर है।
फ़िनिश तट के ऊपर एक और फ़ेरी है, तो वसा, और टोर्नियो/मुओनियोनजोकी नदी घाटी में स्वीडन से कई सीमा पार हैं (को छोड़कर) तोरनिओ ये बहुत कम बसे हुए क्षेत्रों से हैं)। अंतिम सीमा पार, in कारेसुवंतो, स्वीडन में किसी भी आकार के सबसे उत्तरी गांव में है।
सड़क के चारों ओर पूर्व से जोड़ने वाली सड़कें हैं। के बीच औलू तथा केमिस यह टरमैक के साथ साझा करता है ई 75. कारों को Oulu or . ले जाया जा सकता है कोलारी से कुछ ट्रेनों में हेलसिंकि. उत्तर में मुख्य रेलमार्ग कोक्कोला और केमी के बीच तट का अनुसरण करता है और एक शाखा कोलारी तक जारी है। जबकि तट के दक्षिणी भाग में कोई रेलमार्ग नहीं है, अधिकांश बड़े शहरों में अंतर्देशीय रेल कनेक्शन हैं।
उत्तरी छोर पर टरमैक को साझा किया जाता है ई6, नॉर्वे की मुख्य सड़क ("एसेसेन"), बीच स्कीबोटन और नॉर्डकजोस्बोटन ट्रोम्सो से 80 किमी। Tromso एक हवाई अड्डा है, जो हवाई परिवहन का केंद्र है उत्तरी नॉर्वे, दैनिक कनेक्शन के साथ ओस्लो और कुछ अंतरराष्ट्रीय उड़ानें। Tromsø भी पर है हर्टिग्रुटेन नार्वेजियन तट के साथ नौका लाइन।
नाटकीय प्रभाव के लिए, मार्ग को दक्षिण से उत्तर की ओर ले जाना सबसे अच्छा है, दक्षिणी अधिक घनी आबादी वाले क्षेत्रों के लोगों के लिए परिदृश्य तेजी से विदेशी होते जा रहे हैं। यह दिशा वाहन चलाते समय आपकी आंखों में धूप होने से भी बचाती है।
चलाना
तुर्कू से पोरीक
मार्ग में शुरू होता है 1 टुर्कु साथ से कौलुकातु केंद्र के पश्चिम भाग में रेलवे के अधीन, उत्तर-पश्चिम की ओर नानतालिन पिकाटी. यह जल्द ही नानताली रोड से दूर हो जाता है रौमन वाल्टाटी रायसियो द्वारा रौमा, पोरी और वासा की ओर अग्रसर। आप पुराना रास्ता भी अपना सकते हैं: गिरजाघर से शुरू करें, ड्राइव अनिंकाइस्टेनकातु बस स्टेशन द्वारा, जारी रखें सतकुन्नन्ती रायसियो के लिए और वहां से E8 मोटरवे लें। टूर्कू और रायसियो छोड़ने के बाद जंगल और समतल खेतों के साथ परिदृश्य ग्रामीण है। पहले खंड का 20 किमी मोटर मार्ग है। नौसियानेन में यह टू-लेन हो जाता है। 500 किमी दूर औलू के निकट लिमिन्का तक, ई8 को बोलचाल की भाषा में राष्ट्रीय सड़क 8 के रूप में भी जाना जाता है कासिटी/रिक्सटान.
मध्ययुगीन 1 नौसियानेन चर्च फ़िनलैंड की पहली बिशप सीट के स्थान पर है, 1229 में टूर्कू में स्थानांतरित हो गया। यह उस स्थान से तीर्थयात्रा मार्ग का हिस्सा है जहां हेनरिक, पहले बिशप, जिसे फिनलैंड के संरक्षक संत के रूप में माना जाता था, की हत्या पौराणिक कथाओं के अनुसार की गई थी। तुर्कू में गिरजाघर।
तुर्कू से कुछ दूरी, in 2 म्यांमार 
, ग्रेट पोस्ट रूट का पुराना चौराहा है (देखें राजाओं का रास्ता) से अग्रणी स्टॉकहोम तुर्कू के लिए ऑलैंड के सागर पर और वाया भूमि, द्वीपसमूह, कुस्तविक और म्यांमाकी। म्यांमार में है फिनलैंड का अंतर्देशीय (हालांकि नगर पालिका समुद्र तक पहुंचती है)।
फ़िनलैंड का अंतिम शहर उचित is 3 लैतिला, कलंती और . के चौराहे के साथ 1 ऊसिकौपुन्की, परिभ्रमण के साथ 2 बोथियन सागर राष्ट्रीय उद्यान.
सतकुंटा की क्षेत्रीय सीमा के तुरंत बाद, सड़क गुजरती है 4 रौमा. यह लकड़ी के पुराने शहर के साथ एक पुराना बंदरगाह शहर है यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल. फिनलैंड में, रौमा अपनी अजीबोगरीब बोली के लिए भी जाना जाता है, जिसमें बहुत सारे स्वीडिश ऋण हैं। यह एचजे द्वारा साहित्य प्राप्त करने वाली पहली फिनिश बोली में से एक थी। नॉर्टामो, जिन्होंने 1900 के आसपास इस भाषा में कई किताबें लिखीं। बोथियन सी नेशनल पार्क में किल्मापिहलाजा और कुस्कजास्करी के लाइटहाउस द्वीपों के लिए परिभ्रमण।
अगला शहर है 5 पोरिया, अपने पड़ोसी उलविला के साथ फिनलैंड के पहले चार्टर्ड शहरों में से एक। पोरी ही क्षेत्रीय सीट है, एक औद्योगिक शहर जो अपने उत्कृष्ट यतेरी समुद्र तट और के लिए जाना जाता है पोरी जैज़ू त्योहार (आजकल जैज़ के साथ कम भूमिका में)। इसमें कुछ दिलचस्प वास्तुकला भी है और राष्ट्रीय शहरी उद्यान. येतेरी के पास प्रीविइकिनलाहटी की खाड़ी में एक बर्ड वाचिंग टॉवर है। पोरी का ट्रेन कनेक्शन है टाम्परे, जो मुख्य रेलवे पर है।
पोरी से कोक्कोला
पहले से ही पोरी के आसपास स्पष्ट रूप से स्वीडिश मूल के स्थान के नाम हैं, जैसे कि नूरमार्ककु ("नॉर्डमार्क")। क्षेत्रीय सीमा के बाद ओस्ट्रोबोथ्निया, अधिकांश ग्रामीण इलाकों में फिनिश-वक्ताओं की केवल एक छोटी अल्पसंख्यक है और क्षेत्रीय सीट वासा (वासा) और छोटे कास्किनन (कास्को) फिनिश बहुमत वाले एकमात्र शहर हैं। फ़िनलैंड की आधी स्वीडिश-भाषी आबादी यहाँ रहती है, और अधिकांश अपनी स्थानीय बोलियाँ घर पर और साथी बोली बोलने वालों के साथ बोलती हैं।
के गांव और रैपिड्स 2 लैंकोस्की (Lngfors) in मेरिकारविया (सस्तमोला) एक लोकप्रिय विश्राम स्थल है। वे एक राष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण सांस्कृतिक परिवेश हैं, जो 19वीं सदी के अंत में छोटे पैमाने पर औद्योगीकरण के साक्षी हैं। भोजन के साथ एक कैफे है, जो चार्टर कोच और लॉरी ड्राइवरों के लिए तैयार है, जिसमें साल भर लंबे समय तक रहता है, और एक छोटा कैफे है: कोफ़ी और कहविमाइली.
पोरी से लगभग 45 किमी की दूरी पर आप चौराहे से Lappfjärd के माध्यम से ड्राइव करते हैं 3 क्रिस्टिनेस्ताद, सबसे दक्षिणी ओस्ट्रोबोथियन शहर। यह समुद्र के किनारे एक अच्छा छोटा शहर है, जिसमें एक बड़ा लकड़ी का पुराना शहर और आदर्श वाक्य है अच्छा जीवन. क्रिस्टीनस्टेड के बाद सड़क अक्सर मैदानी इलाकों में एक सीधी रेखा होती है, जिसमें केवल छोटी पहाड़ियाँ होती हैं।
यदि आप छोटी सड़कें पसंद करते हैं, तो आप क्रिस्टीनस्टेड से तट के किनारे ड्राइव कर सकते हैं, जिसकी शुरुआत 1 सड़क 6620 (स्क्रैटनस्वागेन पजेलैक्स की ओर), फिर सड़क 6761 (क्रिस्टीनस्टेड्सवगेन) नारपेस की ओर।
Lappfjärd से लगभग 20 किमी दूर कास्किनन (कास्को) का चौराहा है, फ़िनलैंड का सबसे छोटा शहर, जहाँ १७८५ में चार्टर्ड १,३०० से कम निवासी थे। फ़िनलैंड के अधिकांश पारंपरिक स्वीडिश शहरों की तरह, फ़िनिश फ़िनलैंड से उद्योगों में काम करने के लिए आने वाले लोगों ने बहुमत फिनिश।
अगला शहर (E8 से 5 किमी) फिनलैंड की टमाटर राजधानी है 4 नारपेसो, सबसे पुरातन बोली के साथ, अधिकांश स्वीडिश बोलने वालों के लिए भी समझ से बाहर है। अन्य जगहों की तरह, लोग मानक स्वीडिश और अंग्रेजी जानते हैं। ग्रीनहाउस में श्रमिकों की आवश्यकता ने नारप्स को बहुसांस्कृतिक बना दिया है, जो सफल अप्रवासी एकीकरण का एक उदाहरण है।
जब आप नार्पेस केंद्र के माध्यम से ड्राइव करते हैं, तो आप सड़क 673 (स्ट्रैंडवेगन) के माध्यम से ले सकते हैं 5 कोर्सनासी तथा 6 मालाक्स वासा को। E8 स्ट्राइटर और तेज है।
मलैक्स के बाद प्रवेश करती है सड़क 6 वसा (वासा), क्षेत्र की सीट। तट से दूर है क्वार्केन द्वीपसमूह, ए यूनेस्को की विश्व धरोहर के साथ साथ होगा कुस्टेनी ("उच्च तट") स्वीडिश पक्ष पर। हिमनदों के पलटाव से भूमि का उत्थान होता है, जो समुद्र की उथल-पुथल के साथ मिलकर साल दर साल नई जमीन दिखाई देती है।
E12 और ब्लू हाईवे से मो मैं राणा अटलांटिक तट पर से नौका द्वारा नेतृत्व अम्यो बोथनिया की खाड़ी से वासा तक, पूर्व में हेलसिंकी तक, बाद में पेट्रोज़ावोद्स्क तथा पुडोझी रूसी करेलिया में। वासा के पास ट्रेन कनेक्शन भी हैं सेनाजोकी.
सड़क गुजरती है 7 मैक्समो , जहां आप द्वीपसमूह के माध्यम से एक साइडट्रिप ले सकते हैं और कैट्सोर में वापस आ सकते हैं, और आगे बढ़ सकते हैं 7 ओरवाइस . ओरैविस की लड़ाई 1808-1809 के युद्ध का सबसे खूनी युद्ध था। फैनरिक स्टाल्स सेंटर, "फुरिरबोस्टैलेट" पर हस्ताक्षर किए गए, समय पर एक संग्रहालय (सीमित घंटे) और युद्ध के मैदान (समूहों के लिए) के निर्देशित पर्यटन हैं। इसके अलावा ओरावैस में (केंद्र में चौराहे से पहले), कैफे Fjärdens kaffestuga में, समुद्र के लिए एक दृश्य है, शायद केवल एक ही आपको बिना चक्कर के मिलता है।
अगला शहर है 8 न्यकार्लेबी , यटरजेपो में जंक्शन के साथ, लप्पो नदी के साथ। आप Nykarleby से सड़क 749 (Jakobstadsvägen) ले सकते हैं या ड्राइव कर सकते हैं 8 बेन्नासी Pedersöre में, सुंदर शहर Jakobstad के रेलवे स्टेशन के साथ।
उद्योग के बीच 9 जैकबस्टाडो है Nautor's Swan, लक्जरी नौकायन नौकाओं का निर्माण। एक अच्छा लकड़ी का जिला है, स्काटा, एक पूर्व नाविकों और श्रमिकों का जिला। वनस्पति उद्यान स्कोलपार्केन अच्छा भी है।
में 10 लार्समो नौटर की संतान बाल्टिक याच लक्ज़री नौकायन याच भी बनाता है, लेकिन नौटोर की तुलना में नौकायन पर कुछ कम जोर देता है। लार्समो एक छोटा ग्रामीण द्वीपसमूह नगरपालिका है, लगभग मोनोलिंगुअल स्वीडिश। Læstadian धार्मिक पुनरुद्धार आंदोलन, जो उत्तरी फिनलैंड और स्वीडन के अधिकांश हिस्सों में महत्वपूर्ण है, यहां विशेष रूप से मजबूत है। लार्स्मो को जैकबस्टेड से एक साइडट्रिप के रूप में देखा जा सकता है, शायद मुख्य द्वीप पर सीधे कोक्कोला ("सात पुलों की सड़क") के लिए ड्राइविंग।
E8 ग्रामीण के माध्यम से मुख्य भूमि पर जारी है 9 क्रोनोबी .
10 कोक्कोला (कार्लेबी) स्वीडिश भाषी ओस्ट्रोबोथनिया का अंतिम शहर है और पहले से ही का हिस्सा है सेंट्रल ओस्ट्रोबोथनिया. यह वासा के बाद और औलू तक का सबसे बड़ा शहर है।
कोक्कोला से औलुस
11 लोहतजाकोक्कोला के बाद पहला शहर, अभी भी सेंट्रल ओस्ट्रोबोथनिया में है, लेकिन इसके तुरंत बाद, सड़क उत्तरी ओस्ट्रोबोथ्निया में पार हो जाती है। में 12 हिमांक सड़क लेस्टिजोकी नदी को पार करती है, जो इस क्षेत्र में बोथनिया की खाड़ी में बहने वाली कई नदियों में से एक उल्लेखनीय है। नदियों के अलावा, यह क्षेत्र फिनलैंड के कई हिस्सों की तरह है, जो अपने दलदल के लिए जाना जाता है।
हिमंका से कालाजोकी की ओर आधे रास्ते में आप रहजा से गुजरते हैं। 11 रहजा द्वीपसमूह डोंगी या नाव द्वारा खोजा जा सकता है, हिमयुग और हिमनदों के पलटाव और पुराने मछली पकड़ने के ठिकानों के प्रभावों को देखने के लिए एक और अच्छी जगह। बिलबेरी, लिंगोनबेरी और बकथॉर्न बेरी चुनें। वसंत और शरद ऋतु में प्रवासी पक्षियों की बहुतायत होती है।
से ठीक पहले 13 कालाजोकी, सड़क उत्तरी फ़िनलैंड में संभवतः सबसे प्रसिद्ध समुद्र तट के पास से गुजरती है; 12 कालाजोएन हिक्कासरकाटी. कालाजोकी में, सड़क इसी नाम से एक नदी को पार करती है, और आप पुराने शहर प्लासी को देख सकते हैं।
14 पाइहाजोकिस, निम्नलिखित शहर, इसी नाम से एक नदी के बगल में स्थित है। नदी डेल्टा में विभाजित है, बीच में एक द्वीप है। निम्नलिखित शहर, 15 राहे, 17 वीं शताब्दी में फिनलैंड के स्वीडिश गवर्नर जनरल पेर ब्राहे द्वारा स्थापित किया गया था, और इसका स्वीडिश नाम वास्तव में ब्राहेस्टेड (लिट। "ब्राहे शहर") है। राहे अपने बड़े राउतरुक्की स्टील प्लांट के लिए जाना जाता है, लेकिन इसके पास एक अच्छा लकड़ी का पुराना शहर भी है। परंपरागत रूप से यह शिपिंग के लिए जाना जाता है, फिनलैंड में 1867-1875 में सबसे बड़ा व्यापारी बेड़े के साथ, और यह अभी भी फिनलैंड के मुख्य बंदरगाहों में से एक है।
राहे के बाद, सड़क अंतर्देशीय हो जाती है (या बल्कि भूमि समुद्र में बाहर की ओर बढ़ती है)। के गांव में 16 रेवोनलाह्ति, सिकाजोकी नदी, एक और काफी चौड़ी नदी पार की जाती है। के केंद्र से गुजरने के बाद 17 लिमिन्का E8 का राष्ट्रीय सड़क 4 के साथ विलय (ई75) से आ रहा है युवास्कुले और सभी तरह से हेलसिंकि. उस बिंदु पर, सड़क मोटरवे में बदल जाती है जो आपको औलू में ले जाती है।
केम्पेले में, लिमिन्का से आधे रास्ते में, औलुनसालो के लिए एक चौराहा है और 13 हैलुओटो, बोथियन खाड़ी का सबसे बड़ा द्वीप। एक मुफ़्त फ़ेरी या 9 किलोमीटर की बर्फ़ वाली सड़क है (सर्दियों के अंत में)। स्थलों में मार्जनीमी लाइटहाउस, गांव और अद्वितीय प्रकृति शामिल हैं, जो रेत और हिमनदों के पलटाव से घिरे हुए हैं: टिब्बा, देवदार के जंगल, घास और गीले घास के मैदान।
18 औलू फिनलैंड का चौथा सबसे अधिक आबादी वाला महानगरीय क्षेत्र है। आजकल यह एक उच्च तकनीक वाला शहर है, जिसका मुख्य विश्वविद्यालय है उत्तरी फिनलैंड और एक महत्वपूर्ण नोकिया सहायक। यहां आईआरसी का आविष्कार किया गया था। उत्तरी स्थान के बावजूद, यह फ़िनलैंड में सबसे अधिक साइकिल चलाने वाला शहर भी है।
औलू से मुओनियो
के भीतरी इलाकों उत्तरी ओस्ट्रोबोथनिया बड़ी नदियों द्वारा पहुँचा जा सकता था, और अंतहीन जंगलों से लकड़ी और टार लाया जा सकता था। टार शिपिंग ओलू के लिए एक बड़ा व्यवसाय था, जो फिनिश शहरों में से एक था, जो ब्रिटिश साम्राज्य और अन्य पश्चिमी देशों के बेड़े के लिए पाल की उम्र में टार प्रदान करता था। केमीजोकी, केमी में अपने मुंह के साथ, फिनलैंड की सबसे लंबी नदी है, जिसके स्रोत निकट हैं उरहो केककोनेन राष्ट्रीय उद्यान.
औलू और केमी के बीच आप लैपलैंड क्षेत्र में प्रवेश करते हैं, हालांकि परिदृश्य में थोड़ा बदलाव (और वास्तव में, एक गैर-प्रशासनिक क्षेत्र के रूप में ओस्ट्रोबोथनिया बहुत दूर अंतर्देशीय जारी है)। इसके अलावा बारहसिंगा पालन क्षेत्र शुरू होता है, जिसमें कुछ शहरों के बाहर के अधिकांश मैदान शामिल हैं। हिरन की तलाश करें, उन्हें सावधानी से पास करें, और 112 पर कॉल करें यदि आपने किसी को चोट पहुंचाई हो। यहाँ "दक्षिण" में बारहसिंगा पालन में अधिकांश लोग फिन्स हैं, जबकि उत्तर में उस पर एकाधिकार के निकट एक सामी वास्तविक है।
टॉर्नियो में आप टोर्नियोनजोकी नदी घाटी में प्रवेश करते हैं, और बाद में टॉर्नियनजोकी की सहायक नदी मुओनियनजोकी की घाटी, स्वीडन की सीमा को चिह्नित करने वाली नदियाँ। मुओनियो के पहले तक घाटियां लैपलैंड मानकों से काफी घनी आबादी वाली हैं, हालांकि गांव ज्यादातर छोटे हैं।
औलू के बाद अगला शहर, 19 द्वितीय, एक अच्छा लकड़ी का पुराना शहर है (हैमिना, "बंदरगाह")। यह मध्यकाल में एक विशाल पल्ली का केंद्र और वाणिज्य का एक महत्वपूर्ण केंद्र बन गया। १८वीं शताब्दी में द्वितीय औद्योगीकरण में अग्रणी था। अब यह एक छोटा सा शहर है। यहाँ अक्षांश फ़िनलैंड के सबसे दक्षिणी और सबसे उत्तरी बिंदुओं के बीच आधा है, और इसी तरह देशांतर पश्चिमी और पूर्वी बिंदुओं के बीच आधा है।
सिमोजोकी, के माध्यम से बह रहा है 20 सिमो, केवल कुछ नदियों में से एक है जिसने अपनी मूल प्रजनन बाल्टिक सागर सैल्मन आबादी को बरकरार रखा है। पर्यटकों के यहां आने का मुख्य कारण मछली पकड़ना है। दो गांव भी हैं, सिमोंकिला और सिमोनिमी, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान लैपलैंड युद्ध से बच गए थे, और सिमॉन्क्यला द्वारा संग्रहालय सड़क का एक खंड। वे राष्ट्रीय स्तर पर महत्वपूर्ण सांस्कृतिक दर्शनीय दृश्य हैं। अधिकांश उत्तरी ओस्ट्रोबोथनिया (हालांकि आपने अभी-अभी लैपलैंड की सीमा पार की है) के रूप में परिदृश्य समतल है, जिसमें बड़े-बड़े खदान हैं। आप यात्रा करना चाह सकते हैं 14 मार्टिमोआपा-लुमियापा-पेनिकट मिर रिजर्व (लगभग 2×35 किमी की एक साइडट्रिप)। तट के किनारे पवन चक्कियाँ हैं।
आगे सड़क मोटरवे में बदल जाती है और जल्द ही आप प्रवेश करते हैं 21 केमिस, हवाई अड्डे के साथ एक औद्योगिक शहर, सर्दियों में भी बर्फ तोड़ने वाले परिभ्रमण और बर्फ से बना एक होटल (यात्रा संभव है)। इसके भीतरी इलाकों में केमिन्मास ई75 कांटा निकल जाता है और थोड़ी देर बाद आप टोर्नियो पहुँच जाते हैं, जहाँ मोटरमार्ग समाप्त होता है।
22 तोरनिओ तथा हापरंदा जुड़वाँ शहर हैं, जो शायद ही ध्यान देने योग्य देश की सीमा के साथ टोर्नियनजोकी नदी के एक कांटे पर हैं (स्वीडिश: तोर्ने अल्वी) लैपलैंड में सबसे पुराना शहर टोर्नियो, रूसी साम्राज्य 180 9 का हिस्सा बन गया और स्वीडन ने अपने तट पर एक बाजार शहर बनाया। अब वे दोनों दिशाओं में काम और खरीदारी के लिए आने-जाने और साझा पुलिस गश्त के साथ सीमा पार सहयोग का एक प्रमुख उदाहरण हैं। इसके अलावा स्वीडिश पक्ष पर फिनिश आमतौर पर बोली जाती है - 180 9 की सीमा भाषाई नहीं थी। आव्रजन संकट 2015 और कोविड -19 महामारी 2020 के कारण सीमा बंद होने से कड़ी चोट लगी। ई 4, स्वीडिश पूर्वी तट के अधिकांश भाग से होकर गुजरता है, यहाँ E8 पर समाप्त होता है।
एलाटोर्नियो चर्च का टावर किसका हिस्सा है? स्ट्रूव जियोडेटिक आर्क. साथ ही सड़क मार्ग से थोड़ा आगे अवसाक्ष भी ऐसा ही एक बिंदु है। स्वीडिश पक्ष में सड़क के निकट कुछ और बिंदु हैं।
E8 राष्ट्रीय सड़क 21 अपस्ट्रीम का अनुसरण करता है। आप स्वीडन की सीमा पर लगभग ५०० किलोमीटर (३०० मील) तक टॉर्नियनजोकी और उसकी सहायक नदियों का अनुसरण करने जा रहे हैं। यह पूरे यूरोप में बिना बांधों वाली नदी के सबसे लंबे हिस्सों में से एक है। नदी के किनारे की सड़क को "अरोड़ा बोरेलिस रूट" कहा जाता है। अब नहीं है उत्तरी लाइट्स फिनिश लैपलैंड में कहीं और की तुलना में, लेकिन आप वास्तव में उन क्षेत्रों में आ रहे हैं जहां वे अंधेरे मौसम में आम हैं।
ज्यादातर समय नदी के दोनों किनारों पर सड़कें होती हैं, स्वीडिश तरफ राष्ट्रीय सड़क 99 से कारेसुआंडो, ई 8 फिनिश की तरफ। पुल प्रत्येक नगर पालिका में देशों को जोड़ता है, और कई गांवों में स्वीडन में एक आधा और फिनलैंड में एक है, जो सीमा से अलग है क्योंकि फिनलैंड १८०९ में रूसी साम्राज्य का हिस्सा बन गया था। नॉर्डिक पासपोर्ट संघ और बाद में शेंगेन क्षेत्र ने सीमा पार कर ली है स्थानीय लोगों, नॉर्डिक नागरिकों और अब किसी के भी करीबी के लिए काफी आसान है।
3 कुक्कोलांकोस्की रैपिड्स टोर्नियो से 13 किमी ऊपर की ओर एक लोकप्रिय विश्राम स्थल है (स्वीडिश पक्ष पर एक शिविर स्थल के साथ)। अगला पुल स्वीडिश में है 15 वर्टोर्नå, फ़िनिश के ठीक बाद 23 यिलिटोर्नियो पैरिश गांव (येलि=ऊपर), लेकिन आसानी से गिर पर 4 आवासाक्ष: , चारों ओर मुख्य दृश्य। यह सबसे दक्षिणी बिंदु है जहाँ आधी रात का सूरज फिनलैंड में देखा जा सकता है, और इसलिए लैपलैंड में सड़क यात्रा संभव होने से पहले यह एक महत्वपूर्ण गंतव्य था। इसका शीर्ष के बिंदुओं में से एक है स्ट्रूव जियोडेटिक आर्क और शानदार दृश्य प्रस्तुत करता है। रूसी सम्राट ने एक यात्रा की योजना बनाई, और इस अवसर के लिए बनाई गई सुविधाएं पर्यटकों के लिए सेवा के साथ बनी हुई हैं।
अगली नगर पालिका है 24 पेलो. के गांव में 5 जुओक्सेंकि, अवासक्ष पुल के 25 किमी बाद, आप आर्कटिक सर्कल को पार करते हैं। सिद्धांत रूप में यह वह जगह है जहां आप मध्यरात्रि में मध्यरात्रि सूर्य और क्रिसमस से पहले ध्रुवीय रात देखना शुरू करते हैं। व्यवहार में यह अधिक जटिल है, लेकिन मध्य गर्मियों के आसपास सूर्य वास्तव में मध्यरात्रि में क्षितिज से ऊपर होता है, जब तक कि गिर या जंगल से अस्पष्ट न हो।
एक फ्रांसीसी, पियरे डी माउपर्टुइस ने, स्ट्रुवे से एक सदी पहले, टॉर्नियनजोकी घाटी १७३६-१७३७ में माप करके पृथ्वी के आकार का निर्धारण किया। उन्होंने जिस सबसे उत्तरी बिंदु का इस्तेमाल किया वह था 6 किट्टिस्वारा पेलो के आधुनिक केंद्र के करीब।
पूर्व-दक्षिण पूर्व में लगभग २० किमी की दूरी पर है 16 मिकोज़र्वी झील क्षेत्रनौका विहार, कैनोइंग और लंबी पैदल यात्रा के लिए उपयुक्त।
पेलो के लगभग 4 किमी बाद सड़क 21/ई8 नदी से दूर कोलारी के लिए एक छोटा सा शॉर्टकट बनाती है। टॉर्नियनजोकी के बीच सीमा नदी होने के कारण, और आप इसके बजाय इसकी सहायक नदी मुओनियोनजोकी (सामी: राडजीत्नु, "सीमा नदी") का अनुसरण करेंगे। यदि आप नदी का अनुसरण करना चाहते हैं, तो आपको इसके किनारे के साथ स्थानीय सड़क लेनी होगी।
25 कोलारी फिनलैंड में सबसे उत्तरी यात्री ट्रेन स्टेशन है। वसंत स्की के मौसम में दक्षिण से प्रतिदिन रात भर की ट्रेनें आती हैं, कुछ स्टेशनों से कार भी ले जाती हैं। 35 किमी उत्तर-पूर्व में है पलास-येलस्तुनतुरी राष्ट्रीय उद्यान, फिनलैंड का सबसे लोकप्रिय राष्ट्रीय उद्यान और स्की रिसॉर्ट ski Akaslompolo तथा यलस्जर्विक.
अगला है 26 मुओनिओ. यहां से पार्क पूर्व में 20 किमी, 10 किमी अधिक के लिए है 17 पल्लास्टंटुरी आगंतुक केंद्र. सड़क (और कोच) से कित्तिला हवाई अड्डा और रोवानेमी दूर भी पार्क के माध्यम से आते हैं। लैपलैंड के अधिकांश स्थानों की तरह, मछली पकड़ने की यात्रा और सफेदी के खेल की पेशकश करने वाले पर्यटक व्यवसायों को खोजना आसान है।
मुओनियो से किल्पिसजर्विक
सुनिश्चित करें कि आपके पास पर्याप्त ईंधन है और कुछ और जो आपको चाहिए। कारेसुवंतो १०० किलोमीटर (६० मील) दूर है और किल्पिसजर्वी १०० किमी अधिक दूर है। यहाँ से किल्पिसजर्वी तक सड़क को कभी-कभी कहा जाता है नेल्जान ट्यूलेन टाई ("चार हवाओं की सड़क")। आधिकारिक नाम is किल्पिसजरवेंटी.
Muonio केंद्र छोड़ने के बाद आप Yli-Muonio, Kätkäsuvanto और Sonkamuotka के गांवों से गुजरते हैं। गांव यली-मुओनियो लैपलैंड युद्ध (द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान) से बच गया, और इस प्रकार फिनिश लैपलैंड के पूर्व-युद्ध गांव वास्तुकला का एक दुर्लभ उदाहरण है।
सोनकमुओत्का के बाद आप प्रवेश करें एनोंटेकियो (सामी: ईनोदत; "नदी निर्माता") और थे सैमिक मूल क्षेत्र। यहाँ उत्तरी सामी एक आधिकारिक भाषा है, जो लगभग 10% आबादी द्वारा बोली जाती है।
सर्दियों में स्नोमोबाइल व्यापक उपयोग में हैं, स्थायी घर में रहने के दौरान हिरन की देखभाल करने में सक्षम होने के लिए आवश्यक है, और मछली पकड़ने और सामान्य रूप से जहां सड़कें कम हैं, वहां घूमने के लिए भी उपयोगी है। स्नोमोबाइल्स से पहले, बड़े झुंड वाले लोगों को हिरन के साथ चलना पड़ता था। हालांकि सभी सामी (और कुछ फिन्स) के पास बड़े झुंड नहीं थे। बड़े पैमाने पर बारहसिंगा पालन उत्तरी सामी के साथ हुआ, जो अब फिनलैंड में हावी है (और समग्र रूप से सबसे बड़ा सामी समूह है)। का एक व्यापक नेटवर्क है स्नोमोबाइल मार्ग (और "ट्रैक") अधिकांश फ़िनलैंड को कवर करता है; नदी के किनारे विक्टोरिया रूट, जिसका नाम स्वीडिश क्राउन राजकुमारी के नाम पर रखा गया है, सीमा पार सहयोग के रूप में किल्पिसजेर्वी द्वारा तीन सीमा चिह्न तक जाता है।
अगले १७ किमी में सिजाजोकी का छोटा सा गांव है। निम्नलिखित, 27 पालोजोएनसुउ (बालोजोन्जल्बमी) कुछ 100 निवासियों के साथ, एक चर्च 1827-1856 था, और बाद में एक बोर्डिंग स्कूल (बाद में सामुदायिक केंद्र और पर्यटक आवास के रूप में इस्तेमाल किया गया)। यहाँ हेट्टा का चौराहा है (एनोंटेकियो हवाई अड्डे के साथ) और आगे to काउतोकीनो नॉर्वेजियन में फ़िनमार्क. वो रास्ता भी एक है नॉर्डकैप.
18 हेट्टा एनोंटेकियो का प्रशासनिक केंद्र है और सामी संस्कृति से मिलने के लिए एक जगह है, और पलास-येलस हाइकिंग मार्ग के लिए एक ट्रेलहेड है पलास-येलस्तुनतुरी राष्ट्रीय उद्यान (जिसे आपने कोलारी के बाद से कुछ दूरी पर फॉलो किया है), और जाने के लिए एक शुरुआती बिंदु पोयरिसजर्विक (बिवर्राšजावरी) or पुल्जू जंगल क्षेत्र. पुल्जू के पीछे है लेमेनजोकी राष्ट्रीय उद्यान, फिनलैंड में सबसे बड़ा। विषय जारी है। Enontekiö का फ़िनलैंड में दूसरा सबसे कम जनसंख्या घनत्व है, जिसमें 2,000 से कम लोग 8,000 किमी . से अधिक पर हैं2 (3,100 वर्ग मील), इसलिए वास्तव में जंगल के लिए जगह है।
कुछ आकार का अगला गाँव है 28 कारेसुवंतो (गैरसावोन), स्वीडन से सबसे उत्तरी सीमा पार के साथ। गांव का नाम कारेसुआंडो नदी के उस पार है, और अधिक सेवाओं के साथ और लार्स लेवी लास्टैडियस के घर के रूप में। फ़िनलैंड और स्वीडन के उत्तरी हिस्सों में लीस्टैडियन पुनरुद्धार आंदोलन का अभी भी बहुत प्रभाव है (क्या आपको ओस्ट्रोबोथनिया में लार्सो याद है?) यहां आप के लिए एक साइडट्रिप भी बना सकते हैं 19 तर्वन्तोवारास (दर्ववतवारी) जंगल क्षेत्र। उस जंगल में, नॉर्वेजियन सीमा के करीब, स्टुओराहनोएवी स्ट्रुवे जियोडेटिक आर्क पर था। पिंगिसवारा का टाइनिरिलकी, कारेसुआंडो से 30 किमी पहले स्वीडिश पक्ष में गिर गया, पिछला वाला था।
कारेसुवंतो के 4 किमी बाद, आप लतासेनो-हिएताजोकी मिर प्रोटेक्शन एरिया में पहुंचते हैं। 3 किमी आगे, मन्नाकोस्की रैपिड्स के ऊपरी छोर पर, सड़क के किनारे एक -किमी प्रकृति पथ, एक आश्रय और एक पक्षी अवलोकन टावर है। अभी भी २ किमी आगे, छोटे से गाँव में 29 मार्ककिना (बोरेस्मार्कन), कोंकमाएनो (गेगगनेत्नु) और लतासेनो (लेहट्टासेत्नु) मुओनियो नदी बनाने के लिए जुड़ते हैं जिसका आप अनुसरण कर रहे हैं। 17 वीं शताब्दी की शुरुआत से मार्ककिना एक बाजार स्थान (जहां से नाम) और एक बड़े पल्ली के चर्च के साथ था। जब रूसी साम्राज्य ने फिनलैंड 180 9 पर विजय प्राप्त की थी, तो पल्ली विभाजित हो गई थी और चर्च को पालोजोएन्सु में ले जाया गया था। चर्च स्थल पर एक स्मारक है। मन्नत चढ़ाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला कब्रिस्तान और देवदार बना हुआ है।
मार्ककिना के 8 किमी बाद, एक पुनर्निर्मित जर्मन द्वितीय विश्व युद्ध के किलेबंदी शिविर है, 7 जरामा स्टर्मबॉक-स्टेलुंग, संग्रहालय और कैफे के साथ। यह लैपलैंड युद्ध के दौरान आर्कटिक महासागर के बंदरगाहों की रक्षा के लिए बनाए गए ऐसे शिविरों के नेटवर्क का हिस्सा था। शिविर को आंशिक रूप से आधारशिला में खोदा गया है। यहां कोई वास्तविक लड़ाई कभी नहीं लड़ी गई। पर्यावरण Järämä मनोरंजक वन है। चीड़ के जंगल की सीमा इसके पूर्वी छोर पर है, लुस्पा/लुस्पी में एक अकेला चीड़, सड़क के साथ 2.5 किमी आगे, शायद आखिरी जिसे आप फिनलैंड में देखेंगे। आगे सारे जंगल में सन्टी गिर जाएगी। आप अधिक से अधिक प्रभावशाली फॉल्स भी देखेंगे।
किलेबंदी के 26 किमी बाद आप गुजरते हैं 8 पट्टिक्कास (बीटेट), जहां सामी कवि और कलाकार निल्स-असलाक वाल्केपा, 1960 के दशक के बाद से सामी गर्व को फिर से स्थापित करने के लिए महत्वपूर्ण थे, उन्होंने अपना अधिकांश जीवन व्यतीत किया। गांव में कुछ ही घर हैं। ½ किमी डाउनस्ट्रीम उच्च पानी में पैडलिंग के लिए कोंकमाएनो के सबसे खराब रैपिड्स में से एक है: पेटीकाकोस्की (बीटेटगुओइका)।
आपकी बाकी यात्रा के लिए Kilpisjärvi the काशीवारसी जंगल क्षेत्र आपके दाहिनी ओर कुछ किलोमीटर की दूरी पर होगा। ऐसे कई बिंदु हैं जहां आप पैदल यात्रा शुरू कर सकते हैं, करीब 10 किमी के साथ निकटतम खुले जंगल की झोपड़ी, जहां आप रात भर मुफ्त में (खुद की लंबी पैदल यात्रा गद्दे और स्लीपिंग बैग के साथ) कर सकते हैं। इलाके अक्सर काफी आसान होते हैं, लेकिन जंगल के इलाके में आप किसी भी मदद से दूर होते हैं यदि आप खो जाते हैं या खराब मौसम से आश्चर्यचकित हो जाते हैं।
पट्टिका के 18 किमी बाद आप एक सूचना पोस्ट और .-किमी प्रकृति के रास्ते पर पहुँचते हैं पलसा के दलदल 9 आईट्टो. इसके अलावा, यह जंगल क्षेत्र के लिए एक उपयुक्त प्रवेश बिंदु है 1 रोपी ओपन वाइल्डरनेस हट 8 किमी दूर, और लत्ंजावरित की 718 मीटर की चोटी इसकी सीमा पर केवल 3.5 किमी दूर गिरती है। एक कंपास सुरक्षित रूप से चढ़ने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, जब तक कि आप अपने पैरों को चोट नहीं पहुंचाते (लेकिन उच्चतम चोटियों के लिए एक छोटा रास्ता खोजने के लिए एक मानचित्र की आवश्यकता होती है)।
Iitto के 6 किमी बाद, एक बाधा के साथ 2 किमी की सड़क 735-m Lámmasoaivi के शीर्ष पर पवन चक्कियों की ओर ले जाती है। स्पष्ट रहें यदि रोटार पर बर्फ हो, अन्यथा आप दृश्यों का आनंद लेने में सक्षम होंगे।
17 किमी दूर एक कुटीर गांव के साथ पीरजर्वी (बीराजावरी) झील है। चौराहे के ठीक बाद कीनोवुओपियो के लिए एक सड़क भी है, जो स्वीडन में सबसे उत्तरी साल भर रहने वाली जगह है। यह सीधे स्वीडिश सड़क नेटवर्क से नहीं पहुंचा जा सकता है, और फिनलैंड से भी सर्दियों में केवल पैदल या बर्फ से ही पहुंचा जा सकता है। पैदल यात्री केबल ब्रिज एक आधिकारिक सीमा पार नहीं है, लेकिन कौन परवाह करता है!
पीरा के 6 किमी बाद सड़क पहुंचती है 10 मुओटकटक (मुओत्क्कदत), फ़िनिश सार्वजनिक सड़क नेटवर्क का उच्चतम बिंदु, 565 मीटर पर ट्रेलाइन के ऊपर, 700-मीटर लेउत्सुवारा (लेवेसेवर्री) और लासावरा (लासावर्री) के बीच। लैपलैंड युद्ध का एक विश्राम स्थल और एक स्मारक है।
जब आप काठी को पार कर चुके होते हैं, तो आपके पास अला-किल्पिसजर्वी (वूल-गिल्ब्सजावरी, "लोअर लेक किल्पिस") का दृश्य होता है। झील के दूसरे छोर से शुरू होता है गांव 30 किल्पिसजर्विक. यहाँ होटल, कॉटेज, रेस्तरां और किराना स्टोर, सौ निवासियों वाला एक महानगर है। यदि आप मौसम में आते हैं तो आप निश्चित रूप से किल्पिसजर्वी प्रकृति केंद्र की यात्रा करना चाहते हैं। साना के शीर्ष पर फिनलैंड की सबसे लंबी सीढ़ियों की यात्रा भी "जरूरी" में से एक है। कुछ अन्य प्रकृति मार्ग भी हैं।
एक दिन की यात्रा के रूप में, तीसरे "जरूरी" को पूरा करें: किल्पिसजर्वी पर एक क्रूज लें 20 तीन सीमा बिंदु फ़िनलैंड, नॉर्वे और स्वीडन (एक छोटी झील के किनारे एक कम रोमांटिक कंक्रीट ब्लॉक) और एक चिह्नित निशान के साथ मल्ला स्ट्रिक्ट नेचर रिजर्व के माध्यम से वापसी - या दूसरी तरफ, या वापसी क्रूज के रूप में; नौका से बढ़ोतरी 3 किमी है, रिजर्व 11-18 किमी के माध्यम से, साथ ही नौका बंदरगाह के लिए 2 किमी। रात को आस-पास रुकना संभव है एक खुला जंगल झोपड़ी लौटने से पहले (अपने गद्दे और स्लीपिंग बैग के साथ, या खुद के लिनन के साथ यदि आपने बिस्तर आरक्षित किया है बगल में बंद केबिन).
यदि एक दिन की यात्रा पर्याप्त नहीं है, तो इसे एक सप्ताह करें: फ़िनलैंड के उच्चतम बिंदु का मार्ग, at 21 हल्ति (Háldičohkka), 2×55 किलोमीटर का एक बहुत ही लोकप्रिय ट्रेक है। खुले जंगल की झोपड़ियाँ हैं और कुछ झोपड़ियों में बिस्तर आरक्षित करने की संभावना भी है (बाद में गद्दे और तकिए के साथ, अभी भी खुद के लिनन का उपयोग करते हैं), लेकिन खराब मौसम में क्षेत्र की मांग है, ज्यादातर ट्रेलाइन से ऊपर, झोपड़ियों को छोड़कर कोई आश्रय नहीं है, और कम दृश्यता में कुछ स्थलचिह्न।
किल्पिसजर्वी से स्कीबोटनी
सीमा से 4 किमी पहले गांव और मल्ला ट्रेल के बाद सीमा शुल्क फिनिश पक्ष में है। नॉर्वे का हिस्सा है शेंगेन और ईईएस, लेकिन का नहीं यूरोपीय संघ, इसलिए कुछ वस्तुओं को सीमा शुल्क निकासी की आवश्यकता हो सकती है, और उदा। पालतू जानवरों के लिए, प्रतिबंध लागू होते हैं। नॉर्वे का यह काउंटी है ट्रोम्स (२०२० से: ट्रोम्स और फ़िनमार्क)।
The road starts descending, but the mountain pass on the Norwegian side is still often closed in bad weather, and driving in winter may be restricted to following a snowplow in line. Since 2018 there is an "intelligent road" experiment, with sensors along the road (the experiment involves the stretch all the way from Kolari, but this is the most demanding leg).
When you reach E6, Tromsø is to the left, but you could take a sidetrip to the Skibotn village to the right.
31 Skibotn (Ivgobahta/Yykeänperä) is on the shore of the fjord Lyngen, some 100 kilometres (60 mi) from the open sea, surrounded by large mountains. It used to be an important meeting place between Norwegians, Sámi and Kven (and Finnish) people, with a yearly market.
The village has an astrophysical observatory, especially for northern lights, well away from city light pollution, a chapel from 1895 and the home of Nils-Aslak Valkeapää for another part of his life (cf Pättikkä/Beattet). The home is a museum in summer, residence for Sámi artists or researchers of Sámi culture in winter. The chapel, seating many more than the inhabitants of the village, is used for large Læstadian gatherings.
Skibotn to Tromsø
E8 shares the road with ई6 southwest along the fjord through a very Norwegian landscape with fells, then the road goes inland, before arriving in the village of 32 Nordkjosbotn . Here the two road numbers part, and E8 turns north, following the shore of Balsfjorden, with an inland part, before you see 33 Tromsø on an island across the fjord. To go to the central parts of the city, turn off at Ishavskatedralen (Arctic Sea cathedral), and cross the fjord on the bridge Tromsøbrua. E8 will cross the fjord in a tunnel further north and end at a roundabout on the island north of the city centre.
Other than by car
There are coaches along the road, see मटकाहुल्टो for timetables. Checking services between nearby towns may turn up many more connections than searches for longer legs. In the remote area between Muonio and Skibotn, there is a coach only once or twice a day, and the only service between Kilpisjärvi and E6 drives in summer only. For that part you might want to check Eskelisen Lapinlinjat, although they may direct you to the Matkahuolto web site. Also in Norway services may be sparse. As the coaches might not combine well at transfers and don't have long breaks suitable for sightseeing, plan your itinerary well.
Between Kokkola and Kolari, long-distance trains can be useful.
For biking, the E8 itself is not very nice, straight through the landscape as it goes, with a quite narrow shoulder and traffic passing in 80 or 100 km/h. On the few motorway stretches biking is forbidden. However, there are parallel more quiet and less straight roads for much of the distance, going through the villages and towns instead of passing by. There are also bikeways along E8 (or nearby) at some legs.
You will probably want to skip most of the parts where you would have to bike along the E8 itself. A few bicycles can usually be taken on the coach with no problems (in the luggage department, no need to fold or pack it). Having a bike allows you to make sidetrips quite far from the main road, where coaches or buses are sparse or absent.
Up north, you won't have any parallel roads, but traffic is sparse and should not really be a problem, although you should not forget about it when taking a break – always stay off the road unless keeping a good lookout. Distances are huge. Don't expect there to be lodgings in the villages unless you have arranged it. A tent and a camping stove are probably a good idea.
In Norway you still have few bikeways or parallel roads, and the shoulders may be even narrower than in the south. जांचें कि क्या उम्मीद करनी है। Information on the EuroVelo "Atlantic Coast Route" may have hints.
खाना और पीना
There are restaurants and cafés in the towns, and at some nice locations elsewhere. Outside towns, your main options are fuel stations, some of which are open around the clock. Between Muonio and Kilpisjärvi your only options may be a Hetta as a sidetrip, and Karesuvanto (and Karesuando across the border), unless some cottage entrepreneur serves meals.
नींद
Hotels and similar accommodation is as a rule available in cities and bigger towns; sometimes but not always in smaller towns. Cottages may be a nice alternative – and the only lodging outside towns – but as they seldom are at the road (and not always available for single nights), check and book in advance. There are some campsites along the road, and wilderness camping is an option in rural areas (see Right to access in the Nordic countries).
सुरक्षित रहें
The road is well-maintained. Through Ostrobothnia, especially between Kristinestad and Vaasa, the road is quite straight, with a risk of losing concentration. After Muonio risks associated with remoteness and possibly cold weather may be relevant.
Animal collisions are a danger all along the road. There are elk (moose), in the south also white-tailed deer and roe deer and in the north (in Lapland and Troms), also reindeer. A collision with an elk can easily be lethal, the others are generally survivable. If the animal might have been hurt, call 112 to get local hunters or reindeer handlers trace it.
There are warning signs for elk and deer, which should be taken seriously, especially at dusk and dawn, even if they feel to be in effect most of the time. The animals often hang around at the forest edge, to suddenly cross the road. You have to be very alert to see them in time. The reindeer are easier to spot, but drive carefully until you are sure you have past all the herd, with some marginal. If an animal takes you by surprise, try to steer behind it, to let it escape forward – they may try anyway.
Note daylight hours. In midwinter in the north dawn turns into dusk without the sun rising, while the midnight sun shines in summer. In the south there is no polar night, but days are short in winter and nights light in the summer. If driving north to south in winter, the sun will shine in your eyes most of the time it is above the horizon from Muonio onward. Bring good sunglasses and have windscreen and wipers in good condition.
आगे बढ़ो
In the northern end, you can in addition to Tromsø explore the fjords, islands and mountains of Troms, or travel along the ई6 (Norway's main highway) or हर्टिग्रुटेन (the coastal ferry) east or south. The scenic archipelago of Lofoten is a bit south, whereas the region of Finnmark is to the east, and about 500 km from Skibotn along E6 and E69 is Nordkapp, the northernmost point in Europe (probably in the world) easily reachable by car.
If you've driven to the southern end, you've arrived in Turku, Finland's oldest city and third largest urban area with historic and modern attractions. Also here you have the option of exploring an archipelago – the द्वीपसमूह सागर – for example following the द्वीपसमूह ट्रेल, or you can take the ferry to Åland and Sweden. Heading east, there are two historical routes to follow; the King's Road along the southern coast and the हमीन हरकातिस सेवा मेरे हेमेनलिना.