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विरासत रेलवे (या रेलमार्ग) रेलवे संचालन हैं जो . का हिस्सा नहीं हैं मुख्यधारा की रेल यात्रा.
ज्यादातर ऐतिहासिक रेलवे की ओर उन्मुख, विरासत ट्रेन यात्रा आमतौर पर लंबाई में कम होती है; इनमें से कई ट्रेन ऑपरेटर किसी क्षेत्र या स्थान की विरासत से जुड़े संग्रहालयों से जुड़े हुए हैं। कई मामलों में हेरिटेज रेलवे काम करने का आखिरी गढ़ होता है भाप अपने-अपने देशों में लोकोमोटिव।
औद्योगिक क्रांति की रीढ़ के रूप में रेलवे 19वीं और 20वीं सदी के प्रारंभ में अधिकांश महाद्वीपों में फैला और विरासत रेलवे इसका एक अभिन्न अंग है। औद्योगिक पर्यटन.
कुछ देश और ऑपरेटर विरासत रेलवे को उदार धन, सुविधाओं और परिचालन रियायतों के मुद्दे पर अपनी भूमिका को गंभीरता से लेते हैं।
संचालन के समय और मौसम के बारे में हमेशा पहले से जांच कर लें, क्योंकि कई देशों में छोटे संग्रहालय और भाप यात्रा गंभीर रूप से प्रतिबंधित मौसमी संचालन हैं। इनमें से कई लाइनें स्वयंसेवकों द्वारा चलाई जाती हैं या ग्रीष्मकालीन छात्रों द्वारा संचालित होती हैं, जिससे उनके संचालन के दिनों में वार्षिक, मौसमी परिवर्तन होते हैं। सभी देश पर्यटक रेलवे की जानकारी के लिए अंग्रेजी को एक भाषा के रूप में उपलब्ध नहीं कराते हैं।
समझ
अधिकांश देशों में, रेलवे का निर्माण निजी और सार्वजनिक पूंजी के मिश्रण से किया गया है और विभिन्न मात्रा में सरकारी निरीक्षण और विनियमन के अधीन किया गया है। उदाहरण के लिए यूके में, प्रत्येक नए रेलवे को संसदीय अनुमोदन प्राप्त करना होता था, भले ही उसने सार्वजनिक धन का एक भी शिलिंग खर्च करने की योजना न बनाई हो। जबकि राज्य के अभिनेताओं ने अक्सर राजनीतिक या सैन्य विचारों को ध्यान में रखा, जिससे ऐसी लाइनें बन गईं जिन्हें या तो निर्माण लागत को कम करने या राजस्व को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया था, निजी ऑपरेटरों ने आमतौर पर एक या दोनों के लिए प्रयास किया। 1830 के दशक की शुरुआत में, कई "रेलवे उन्माद" थे जिनमें ऐसी लाइनें बनाई गई थीं जिनके पास शेयरों पर वादा किए गए रिटर्न देने के लिए आवश्यक सवारियों को पूरा करने का कोई मौका नहीं था। जबकि बहुत सारे भाग्य खो गए थे, लाइनें थीं - यदि निर्मित - अभी भी एक परिचालन लाभ वापस करने में सक्षम हैं और इस प्रकार ऑटोमोबाइल के आगमन तक ज्यादातर सेवा में बने रहे।
हालांकि, एक बार रेलवे को कारों और बसों से और बाद में विमानन से प्रतिस्पर्धा मिली, उन सीमांत लाइनों में से कई के लिए लेखन दीवार पर था। कुछ ने कभी वह सब नहीं किया था जो कई यात्री या माल ढुलाई और निजी ऑपरेटर उन पर लाभ नहीं कमा सकते थे, निवेश पर ब्याज का भुगतान तो दूर। कुछ को राज्य के अभिनेताओं द्वारा ले लिया गया था और 1960 और 1970 के दशक में पूर्वी ब्लॉक में देशों ने वास्तव में रेलवे को बनाए रखा था जो कि पश्चिम में विदेशी तेल की खपत में कटौती और कठिन मुद्रा को बचाने के साधन के रूप में बंद हो गए थे, लेकिन लगभग पश्चिम में, रेलवे को बंद कर दिया गया, सेवाओं को बसों से बदल दिया गया और लाइनों को अन्य उपयोगों में बदल दिया गया - अक्सर बाइक पथ, लेकिन कभी-कभी - भाग्य के लगभग प्रतीकात्मक मोड़ में - सड़कें। हालांकि, उन पंक्तियों में से कुछ को उत्साही लोगों द्वारा ले लिया गया था - कभी सक्रिय सहायता से, कभी मौन स्वीकृति के साथ, कभी-कभी पूर्व मालिकों और राज्य के अधिकारियों की एकमुश्त शत्रुता के बावजूद - जिन्होंने स्टीम इंजन चलाना शुरू किया (लाइन के लिए मूल या लाया गया) कहीं और से) अपने स्वयं के आनंद के लिए और पर्यटकों के लिए।
जबकि लैटिन अमेरिका के कई देशों में शुरू में विरल नेटवर्क थे, शटडाउन और आर्थिक संकट ने कुछ को पूरी तरह से आधुनिक रेलवे नेटवर्क के बिना छोड़ दिया है और यहां तक कि जहां ट्रैक अभी भी मौजूद हैं, आधुनिक मेनलाइन यात्री रेल के पास कुछ भी नहीं है। दुर्भाग्य से, पूर्व मेनलाइन रेलवे को उनके बंद होने पर संरक्षित करने के लिए बहुत कम रुचि और पूंजी थी और इस प्रकार कई लाइनें - यहां तक कि कुछ जो महान अल्पाइन क्रॉसिंग के बराबर इंजीनियरिंग चमत्कार का प्रतिनिधित्व करती हैं - दशकों से निष्क्रिय या छोड़ दी गई हैं और अन्य उपयोगों के लिए छोड़ दी गई हैं। यहां तक कि इन देशों में कुछ नाममात्र "राज्य रेलवे" को अधिक उपयुक्त रूप से विरासत रेलवे कहा जाता है या कम से कम पर्यटक रेलवे. हालांकि, कई देशों में रेल की धीमी लेकिन स्थिर पुनरुत्थान के साथ, कुछ लाइनों को वास्तव में बहाल किया जा रहा है या विरासत से मेनलाइन सेवा में परिवर्तित किया जा रहा है, यहां तक कि महत्वाकांक्षी नए निर्माण के कमजोर संकेतों के साथ।
कुछ देशों में (स्थानीय) मानक गेज बनाम नैरो गेज की लाइनों के लिए नियम भिन्न थे और इस प्रकार लागत में कटौती करने के लिए सीमांत लाइनों को नैरो गेज में बनाया गया था। संकीर्ण गेज लाइनों का शायद ही कभी आधुनिकीकरण किया गया था और भले ही वे ऑटोमोबाइल के आगमन के बाद भी "नियमित" लाइनों के रूप में कार्य करते हों, विद्युतीकरण या डीजलीकरण जैसे निवेश शायद ही कभी हुए (स्विस नैरो गेज रेलवे इस नियम का एक बड़ा अपवाद है), उन्हें एक पुराने लेकिन अक्सर पर्यटन की दृष्टि से आकर्षक राज्य में संरक्षित करना। यह अक्सर उन लाइनों के संरक्षण के लिए पहली आवाजों के साथ मेल खाता था जिनके पास अब उनके लिए कोई व्यावसायिक मामला नहीं था। ब्रिटेन में 1960 के दशक ("बीचिंग कट्स" या "बीचिंग एक्स") में नेटवर्क का एक बड़ा हिस्सा बंद हो गया था, लेकिन लोकोमोटिव और कारों को तुरंत खत्म नहीं किया गया था, जिससे कई विरासत लाइनों को सभ्य उपकरणों के साथ शुरू करने में सक्षम बनाया गया था। जिसे अक्सर आज तक लगभग मूल स्थिति में बनाए रखा गया है।
एशिया
जापान
- दैनिक उपयोग में लगभग 2 दर्जन भाप इंजन हैं। जबकि तकनीकी रूप से राष्ट्रीय सार्वजनिक परिवहन नेटवर्क का हिस्सा है और सामान्य आवागमन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है, वे ज्यादातर पर्यटन उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाते हैं।
यूरोप
बेल्जियम
भाप (vapeur फ्रेंच में, स्टूम डच में):
- 1 चेमिन डे फेर वापेउर डेस 3 वलीसो (CFV3V), चौसी डे गिवेट, मैरीमबर्ग, कोविन, नामुरु. यह स्टीम टूरिस्ट रेलवे फ्रांसीसी सीमा पर मैरीमबर्ग और ट्रेग्नेस के बीच 14 किमी (8.7 मील) मानक गेज लाइन पर काम करता है। कुछ दिनों में, ऑटोरेल (रेल बसें) स्टीम ट्रेनों के बजाय चलती हैं।
- 2 स्टूमट्रेन मालदेगेम-ईक्लो (स्टूमसेंट्रम मालदेजेम), स्टेशनप्लिन, मालदेगेम, ईस्ट फ़्लैंडर्स. भाप और डीजल दोनों ट्रेनें 10 किमी (6.2 मील) मानक गेज लाइन या 1.2 किमी (0.75 मील) संकीर्ण गेज (600 मिमी) लाइन पर काम करती हैं।
ट्राम:
- 3 ट्राम संग्रहालय (शहरी परिवहन संग्रहालय ब्रुसेल्स), ३६४ एवेन्यू डी टर्वुरेन, वोलुवे-सैंट-पियरे (मेट्रोलाइन 1B पर मोंटगोमरी स्टेशन से, ट्राम 39 (dir. Ban Eik) या 44 (dir. Tervuren) को ट्राम स्टॉप "Musée du Tram/Trammuseum" पर ले जाएं।), ☏ 32 2 515-3108. सा सु और छुट्टियां 13: 00-17: 00 अप्रैल के पहले सप्ताहांत से अक्टूबर के पहले सप्ताहांत तक. संग्रहालय ब्रुसेल्स उपनगरों में से एक में पुराने ट्राम चलाता है, टर्वुरेन, एक बहुत अच्छे जंगली क्षेत्र के माध्यम से। धूप वाले दिन यात्रा विशेष रूप से सुखद होती है।
- 4 ट्रामवे डेस ग्रोट्स डे हनो, रुए जोसेफ लैमोटे, हान-सुर-लेसे, ☏ 32 84 37 72 13. डीजल ट्राम लाइन हान-सुर-लेस गांव से गुफाओं के पर्यटक आकर्षण तक चलती है: ग्रोट्स डी हनो. पूर्व विसिनल डीजल ट्राम 2 किमी (1.2 मील), मीटर-गेज लाइन पर काम करते हैं, और अक्सर 3 ट्रेलरों तक खींचते हैं जिनमें से कुछ खुली कार हो सकती हैं।
- 5 ट्रामवे ऐतिहासिक लॉब्स-थुइनो (एएसवीआई संग्रहालय), थुइनो. संग्रहालय में दो मीटर-गेज लाइनें हैं, एक इलेक्ट्रिक ट्राम के लिए और दूसरी डीजल ट्राम के लिए। सभी ट्राम अब बड़े पैमाने पर बंद हो चुके अंतरनगरीय ट्राम नेटवर्क से आए हैं, जिन्हें थे . कहा जाता है पड़ोसी फ्रेंच में or बर्टट्राम डच में।
- 6 ट्रामवे टूरिस्टिक डे ल'ऐस्ने, रुए डू पोंट-डी'एरेज़ी 1ए, ऑरेज़ी, ☏ 32 86 47 72 69. स 14:00-16: 00, आरक्षण आवश्यक. पूर्व विसिनल डीजल ट्राम 11 किमी (6.8 मील), मीट्रिक-गेज लाइन पर काम करते हैं।
- 7 टीटीओ नोर्डसी, लोस्काई 15, डी पन्ने, वेस्ट फ़्लैंडर्स, ☏ 32 497 38 41 93. यह संग्रहालय समय-समय पर भ्रमण का कार्यक्रम करता है कुस्त्रम विंटेज ट्राम का उपयोग करना।
डेनमार्क
- 8 स्कोल्डेनæशोल्म ट्राम संग्रहालय (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm), जिस्ट्रप, न्यूज़ीलैंड (के 65 किमी (40 मील) दक्षिण-पश्चिम में स्थित है कोपेनहेगन, के बीच रिंगस्टेड तथा Roskilde). संग्रहालय में दो ट्रामवे हैं। आरहूस, फ्लेंसबर्ग और बेसल से रोलिंग स्टॉक के लिए 300 मीटर (980 फीट) मीटर गेज ट्रामवे का उपयोग किया जाता है। लगभग 1.5 किमी (0.93 मील) मानक गेज ट्रामवे का उपयोग कोपेनहेगन, ओडेंस, माल्मो, ओस्लो, प्राग, डसेलडोर्फ, रोस्टॉक, हैम्बर्ग, डेन हाग, ओस्लो और से ट्राम के लिए किया जाता है। मेलबोर्न.
फिनलैंड
- भाप इंजनों को 1990 के दशक तक एक संकट से प्रभावित होने वाले तेल आयात के मामले में रिजर्व के रूप में रखा गया था (शीत युद्ध के दौरान फिनलैंड की यूएसएसआर के साथ एक लंबी सीमा थी और दोनों पक्षों के साथ नाजुक संबंध थे)। इस प्रकार ऐतिहासिक रुचि जागृत होने पर पर्याप्त चल स्टॉक बचा था। फ़िनिश रेलवे संग्रहालय में है ह्यविंकास (पहले से ही १८९८ में स्थापित) और प्रदर्शित कारों में फिनिश ट्रेन की तीन कारें हैं रूसी सम्राट और फिनलैंड के राष्ट्रपति की कार, जबकि सबसे पुराना लोकोमोटिव 1868 से है। मेनलाइन रेलवे पर गर्मियों में कुछ पर्यटन किए जाते हैं। संग्रहालय परिसर में 1:8 रेलवे है।
- एक वास्तविक विरासत रेलवे टूर्कू-टाम्परे रेलवे पर हम्पिला से नैरो गेज है जोकिओइनेन, एक संग्रहालय के साथ, उत्साही स्वयंसेवकों द्वारा संचालित रेलवे की तरह।
फ्रांस
- वेनिस सिम्पलॉन ओरिएंट एक्सप्रेस. ओरियन्ट एक्सप्रेसस्लीपर ट्रेन 1920 और 1930 के दशक की कारों को "वेनिस सिम्पलॉन ओरिएंट एक्सप्रेस", एक मौसमी पर्यटक ट्रेन के रूप में सेवा में वापस रखा गया है। केवल एक रन सालाना (प्रत्येक दिशा में) पूर्ण बनाता है पेरिस-इस्तांबुल यात्रा; अन्य पेरिस (या लंदन) से वेनिस तक चलते हैं। शानदार होते हुए भी, यह ट्रेन एक ही मार्ग को पूरा करने के लिए आवश्यक कई आधुनिक ट्रेनों की तुलना में महंगी और धीमी है।
- 9 ट्रेन दे ल'अर्देचे (चेमिन डे फेर डू विवराइसो), टूरनॉन सेंट जीन डे मुज़ोल्सो. यह ५२ किमी (३२ मील) मीट्रिक-गेज रेल लाइन स्टीम ट्रेनों का संचालन करती है और ऑटोरेल (रेल बसें) बहुत सुंदर के माध्यम से गोरगेस डे ल'अर्देचे.
जर्मनी
जर्मन राज्य द्वारा व्यवस्थित जर्मनी में विरासत रेलवे निम्नलिखित हैं (बुंडेसलैंड) कुछ अभी भी सार्वजनिक परिवहन कार्यों की सेवा करते हैं लेकिन उनकी विचित्रता के कारण शामिल हैं।
बवेरिया
- 10 चीमसी-बहनो, बहनहोफ, प्रियेन एम चीमसी. Chiemsee-Bahn एक 2 किमी (1.2 मील), मीटर गेज, स्टीम ट्रामवे है जो प्रियन एम चीमसी रेलवे स्टेशन को चीमसी पर घाट से जोड़ता है। ट्राम इंजनों का उपयोग करते हुए, यह नियमित संचालन में सबसे पुराना लगातार संचालित स्टीम ट्रामवे है।
बाडेन-वुर्टेमबर्ग
- 11 हर्ट्सफेल्ड-म्यूजियमबहन, डिचिंगर स्ट्र। ११, नेरेशेम, ☏ 49 7326 5755. एक बार छोड़ दिया गया और अब उत्साही लोगों द्वारा बहाल किया गया, यह मीटर-गेज रेलवे देहाती इलाकों के माध्यम से स्ट्रीम ट्रेनों और डीजल मोटर कारों का संचालन करता है। यह मई से अक्टूबर तक प्रत्येक महीने के पहले रविवार को, साथ ही अन्य निर्धारित कार्यक्रम के दिनों में संचालित होता है।
- 12 ट्राम की दुनिया स्टटगार्ट (स्ट्रैसेनबाह्नम्यूजियम स्टटगार्ट), वीलब्रुन्नेंवेग ३, स्टटगर्ट, ☏ 49 711 78857770. W-Th 10: 00-16: 00 केवल संग्रहालय, सु 10: 00-18: 00 संग्रहालय और सवारी. संग्रहालय में अपने 1929 डिपो में 36 ऐतिहासिक ट्राम वाहन हैं, और रविवार को मीटर-गेज, संग्रहालय ट्राम मार्ग 23 पर ट्राम की सवारी प्रदान करता है जिसमें एक मनोरम भाग 8.5% अधिकतम ग्रेड होता है।
ब्रांडेनबर्ग
- 13 वाल्टर्सडॉर्फर स्ट्रैसेनबाहं, रहन्सडॉर्फ एस-बान स्टेशन, बर्लिन (के साथ जुड़ता है S3 रहन्सडॉर्फ़ में). यह विचित्र ट्राम ऑपरेशन 1957 और 1961 के बीच निर्मित छोटे, पुराने ट्राम का उपयोग करता है। विशेष अवसरों के लिए, यह पुराने ट्राम का भी उपयोग करता है। लाइन 5.6 किमी (3.5 मील) लंबी है और दैनिक रूप से संचालित होती है क्योंकि यह अभी भी एक सार्वजनिक परिवहन सेवा है। वीबीबी किराया प्रणाली में ट्रामवे लाइन 87 है, और जोन सी में मान्य वीबीबी टिकट ट्रामवे पर उपयोग किए जा सकते हैं।
फ़्रैंकोनियन स्विट्ज़रलैंड
- 14 Dampfbahn फ़्रैंकिसचे श्वेइज़ो (संग्रहालयबहन एबरमनस्टेड - बेहरिंगर्समुहल्स), Bahnhofsplatz, एबरमनस्टेड. 16 किमी (9.9 मील), एबरमैनस्टेड से बेहरिंगर्समुहले तक मानक-गेज सुंदर रेलवे बहाल यात्री डिब्बों को खींचने वाले भाप और डीजल इंजनों को संचालित करता है। Ebermannstadt से नियमित ट्रेनों द्वारा परोसा जाता है फोर्चहाइम.
हेस्से
- 15 डेर फ्यूरिगे एलियास, मार्कटप्लात्ज़, डार्मस्टाट (Schlossmuseum के पूर्व की ओर). डेर फ्यूरिगे एलियास (द फिएरी एलियास) एक भाप से चलने वाली ट्रेन है जो डार्मस्टेड ट्राम सिस्टम की पटरियों पर डार्मस्टेड की सड़कों से गुजरती है। (विद्युतीकरण से पहले, कई ट्राम प्रणालियों में भाप इंजनों का उपयोग किया जाता था, जिनमें से इलियास जीवित बचे लोगों में से एक है।) इलियास सितंबर में अधिकांश रविवारों को 3 चक्कर लगाता है। सितंबर की यात्राएं मार्क्टप्लात्ज़ के पास श्लॉसम्यूजियम के बगल में एक डाउनटाउन स्थान से ग्रिसहेम के लिए हैं। दिनांक, समय और यात्रा कार्यक्रम में परिवर्तन के लिए वेब साइट से परामर्श करें। वयस्कों €4.50, बच्चा €2, 5 का परिवार (2 वयस्क, 3 बच्चे) €9. वापसी यात्रा के लिए दोगुनी कीमत।.
जर्मनी का एक राज्य
- 16 Bruchhausen-Vilsen-Assendorf संग्रहालय रेलवे (ड्यूशर ईसेनबाहन-वेरेइन), बहनहोफ, होया (पास में ब्रेमेन). विंटेज स्टीम और डीजल ट्रेनें 7.8 किमी (4.8 मील) मीट्रिक-गेज लाइन पर चलती हैं।
निम्नलिखित दो रेल परिचालन चालू हैं पूर्वी पश्चिमी द्वीप समूह:
- 17 संग्रहालय-फ़रदेबहनी (हॉर्सकार लाइन), स्पीकरूग. फ़रदेबहन सुंदर परिदृश्य के माध्यम से रेल पर चलने वाली एक घोड़े द्वारा खींची गई ट्राम है।
- 18 वैंगरूगर इनसेलबाहनी (वांगरोगे द्वीप रेलवे), वैंगरूज. यह एकमात्र नैरो गेज रेलवे है जो आज ड्यूश बहन द्वारा संचालित है। मीटर-गेज लाइन 6 किमी (3.7 मील) लंबी है और 20 किमी / घंटा (12 मील प्रति घंटे) से अधिक की गति से ट्रेनों को चलाने के लिए छोटे डीजल इंजनों का उपयोग करती है। लाइन में एक विरासत रेलवे अनुभव है, भले ही यह अभी भी सार्वजनिक परिवहन के रूप में कार्य करता है।
मेक्लेनबर्ग-पश्चिमी पोमेरानिया
- 19 मौली-बहनो (मेक्लेनबर्गिस बडेरबहन मॉलिक), बहनहोफ, खराब डोबेरन. यह नैरो-गेज (900 मिमी), भाप से चलने वाला रेलवे 15.4 किमी (9.6 मील) लाइन पर संचालित होता है, जिसका एक हिस्सा ट्राम लाइन की तरह बैड डोबेरन की मुख्य सड़क पर चलता है।
उत्तरी राइन वेस्ट्फ़ेलिया
- 20 बर्गिसचे संग्रहालयबहनें, कोहलफर्थ, वुपर्टाल. संग्रहालय ने विभिन्न ऑपरेटरों से 30 से अधिक ट्राम का अधिग्रहण किया है, जिनमें से 10 परिचालन की स्थिति में हैं। संग्रहालय अपने 2.8 किमी (1.7 मील), मीटर गेज लाइन पर सवारी प्रदान करता है जो एक जंगली क्षेत्र के माध्यम से चलता है।
सैक्सोनी
ऐतिहासिक दृष्टि से सैक्सोनी नैरो गेज रेलवे का गढ़ था और जबकि अधिकांश को बंद कर दिया गया था या फिर से बंद कर दिया गया था, कुछ विरासत रेलवे के रूप में जीवित हैं। अधिकांश बचे हुए रेलवे सुंदर परिदृश्य से गुजरते हैं सैक्सन अयस्क पर्वत और मुख्य रूप से आजकल पर्यटन उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं।
- 21 फिचटेलबर्गबहन (फिचटेलबर्ग रेलवे), ओबेरविसेन्थल, सैक्सन ओर पर्वत. यह नैरो-गेज (750 मिमी), भाप से ढोया गया विरासत रेलवे Cranzahl और Oberwiesenthal के बीच 17 किमी (11 मील) चलता है।
- 22 लोस्निट्ज़ग्रंडबहनी (राडेबुल-रेडबर्ग रेलवे), राडेबुल (पास में ड्रेसडेन). यह नैरो-गेज (750 मिमी), भाप से ढोया गया विरासत रेलवे रेडबर्ग और . के बीच 16 किमी (9.9 मील) चलता है मोरित्ज़बर्ग. मोरित्ज़बर्ग में एक है श्लॉस, पर्यटकों के लिए शहर का प्रमुख आकर्षण।
- 23 प्रेस्नित्ज़टलबहन (प्रेसनिट्ज़ वैली रेलवे), जोहस्ताद्ति (पास में केमनिट्ज़). यह भाप से संचालित, नैरो-गेज (750 मिमी) लाइन 8 किमी (5.0 मील) लंबी है, और जोहस्टेड और स्टीनबाक बी जोहस्टेड के बीच संचालित होती है।
ट्राम:
- 24 किरनिट्ज़स्चटलबहन (Kirnitzschtal ट्रामवे), बुरा शैन्दौ. यह मीटर-गेज लाइन १९२५ और १९६८ के बीच निर्मित ट्रामों का उपयोग करती है। यह बैड स्कंदौ को लिचटेनहेन जलप्रपात से जोड़ती है, जो ८ किमी (५.० मील) की दूरी पर है, और एक देहाती जंगल के माध्यम से एक सड़क के किनारे चलती है। ट्राम लाइन एक पर्यटक-उन्मुख सार्वजनिक परिवहन सेवा है। आपकी परिभाषा के आधार पर, यह Bad Schandau को अपने स्वयं के ट्रामवे के साथ सबसे छोटा जर्मन शहर बनाता है, अन्य गांवों के विपरीत जो पास के शहर के ट्राम द्वारा परोसा जाता है।
सैक्सोनी-एनहाल्ट
- 25 नामबर्गर स्ट्रैसेनबाहं, नौंबुर्ग. केवल 2.5 किमी (1.6 मील) लंबी, यह मीटर-गेज लाइन जर्मनी में सबसे छोटी शहरी ट्रामवे है, और यूरोप में सबसे छोटी में से एक है। अधिकांश हेरिटेज रेलवे के विपरीत, यह ट्राम लाइन 30 मिनट की आवृत्ति के साथ दैनिक सेवा प्रदान करती है।
थुरिंगिया
- 26 हर्ज़करबहन (हार्ज़ रेलवे), Nordhausen. हर्ज़ यूरोप का सबसे बड़ा शामिल है भाप रेलवे, ६०.५ किमी (३७.६ मील) मीट्रिक-गेज ट्रैक पर चल रहा है। तथ्य की बात के रूप में यह 21 वीं सदी में विस्तारित हुआ है, ड्यूश बहन से अनुपयोगी पटरियों को प्राप्त करना और उनका पुनर्मूल्यांकन करना।
आयरलैंड
- 27 लार्टिग मोनोरेल और संग्रहालय, जॉन बी. कीन रोड, लिस्टोवेल, काउंटी केरी, ☏ 3536824393. संग्रहालय एक मोनोरेल की प्रतिकृति संचालित करता है जो 1888 से 1924 तक चलती थी। प्रतिकृति एक डीजल लोकोमोटिव का उपयोग करती है जो मूल मोनोरेल स्टीम इंजनों में से एक जैसा दिखता है। ट्रेन की सवारी 1 किलोमीटर (0.6 मील) मोनोरेल ट्रैक के साथ प्रदान की जाती है।
लातविया
लक्समबर्ग
लक्ज़मबर्ग के अधिकांश विरासत रेलवे में पाए जा सकते हैं लाल चट्टानों की भूमि. यहां आपको निम्नलिखित मिलेंगे:
- मुसी नैशनल डेस माइंस डे फेर लक्जमबुर्जियोइस रुमेलेंज में खानों के दौरे के साथ-साथ खानों में एक संकीर्ण गेज रेलवे पर एक सवारी की सुविधा है।
- में फोंड डी ग्रास यह एक ऐसा स्टेशन है जो केवल पेटांगे और लासॉवेज के लिए हेरिटेज ट्रेनों की सेवा करता है, जिनमें से उत्तरार्द्ध एक ऐसा शहर है जो अपने इतिहास को उन लोगों को बताने पर केंद्रित है जो यात्रा करते हैं।
नीदरलैंड
- यह सभी देखें: नीदरलैंड में रेल यात्रा
- स्टैडस्कनाल और वींदम के बीच S·T·A·R संग्रहालय रेलवे वेनकोलोनिसन ग्रोनिंगन प्रांत का क्षेत्र।
- स्टूमट्राम होर्न-मेडेम्ब्लिक एक स्टीम ट्राम मार्ग है जिसे आपको ले जाने वाली स्टीम बोट के साथ जोड़ा जा सकता है एन्खुइज़ेन.
- वेलुव्शे स्टूमट्रेइन मात्सचपिज के बीच 22 किमी लंबा ट्रैक चलाता है एपेलडॉर्न तथा डिएरेन.
- Enschede और Doetinchem के बीच पूर्व GOLS-रेखा अभी भी है प्रति सप्ताह एक या दो बार परोसा गया संग्रहालय बुर्ट्सपुर्वेग द्वारा। ट्रैक का केवल खंड . के बीच हाक्सबर्गेन तथा बोकेलो बाकी है।
- स्टूमट्रेन गोस-बोर्सेल ज़ुइद-बेवलैंड में, ज़ीलैंड प्रांत।
पोलैंड
रोमानिया
- वासेर घाटी वानिकी रेलवे
- ओरविषा - अनीना रेलवे
स्वीडन
- अंतर्देशीय बनाना क्रिस्टीनहैमन--मोरा-ओस्टरसुंड-गैलिवार (1,363 किमी, दो दिन)
स्विट्ज़रलैंड
- यह सभी देखें: स्विट्जरलैंड में रेल यात्रा
जैसा कि स्विट्जरलैंड ने बहुत कम रेलवे को बंद कर दिया है, सामान्य अर्थों में कुछ "विरासत रेलवे" हैं, लेकिन कई रेल लाइनें हैं जो नियमित परिवहन में उनकी भूमिका के अलावा एक पर्यटक भूमिका निभाती हैं और अपने आप में एक आकर्षण हैं।
- 28 चेमिन डे फेर ब्लोने-चैम्बी, प्लेस डे ला गारे, ब्लोनैयू (पास में वेवे तथा मॉन्ट्रो), ☏ 41 21 943 21 21. देश की सबसे महत्वपूर्ण हेरिटेज रेलवे लाइन, चेमिन डे फेर ब्लोने-चैम्बी मीटर-गेज लाइन पर स्टीम और विंटेज इलेक्ट्रिक दोनों ट्रेनों का संचालन करता है।
- 29 मुसी डू ट्रामा (ल'एसोसिएशन न्यूचैटेलोइस डेस एमिस डू ट्रामवे (ANAT)), Chemin des Isles 33, Boudry (एरियस लिटोरेल ट्राम स्टॉप के पश्चिम), ☏ 41 78 628 77 10. गर्मियों में प्रत्येक महीने के लिए एक रविवार दोपहर को, ट्राम संग्रहालय ऐतिहासिक ट्रामों पर मुफ्त सवारी संचालित करता है न्युचाटेल और बौड्री।
- 30 Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland (स्टीम ट्रेन सोसाइटी ज़ुर्चर ओबरलैंड DVZO), बहनहोफस्ट्रैस, बाउमा. संग्रहालय लाइन हर महीने मई से अगस्त में हर पहले और तीसरे रविवार को भाप ट्रेनों का संचालन करती है। फ्लायर सितंबर से मध्य अक्टूबर में सप्ताहांत (शुक्रवार-रविवार) ट्रेनों को भी इंगित करता है। हिंविल एक और शहर है जहां ट्रेनों में सवार किया जा सकता है।
- 31 फुरका स्टीम रेलवे (Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB)). 1980 के दशक की शुरुआत में फुरका बेस टनल के खुलने के बाद यह रेलवे बेमानी हो गया। इसका संचालन था - और जारी है - मानव प्रयास का एक प्रमुख उपलब्धि, क्योंकि सभी विद्युतीकरण उपकरणों को प्रत्येक शरद ऋतु में हटा दिया जाना चाहिए और बर्फ और बर्फ से बचाने के लिए प्रत्येक वसंत में पहाड़ों को फिर से ऊपर उठाना पड़ता है। इन दिनों, रेलवे बड़े पैमाने पर स्वयंसेवकों द्वारा चलाया जाता है और यह यूरोप के सबसे ऊंचे रेलवे में से एक है।
यूनाइटेड किंगडम
एक प्रकाशन कहा जाता है रेलवे बहाल, इयान एलन द्वारा प्रकाशित, यूके में कई विरासत रेलवे के लिए विस्तृत सूची है, कुछ अधिक प्रमुख लाइनें नीचे सूचीबद्ध हैं:
इंगलैंड
सभी मानक गेज जब तक अन्यथा न कहा गया हो।
- ब्लूबेल रेलवे, शेफ़ील्ड पार्क, ससेक्स.
- क्रिच ट्रामवे विलेज, क्रिच, उच्च ज़िला
- सेवर्न वैली रेलवे
- पश्चिम समरसेट रेलवे
- केघली और वर्थ वैली रेलवे
- उत्तर नॉरफ़ॉक रेलवे या पोस्पी लाइन
- चुर्नेट वैली रेलवे
- केंट और पूर्वी ससेक्स
- दक्षिण डेवोन रेलवे, से चलती है टोटनेस सेवा मेरे बकफास्टली.
- डार्टमाउथ स्टीम रेलवे
- ग्लूस्टरशायर वारविकशायर स्टीम रेलवे, Cheltenham, इंग्लैंड
स्कॉटलैंड
सभी मानक गेज जब तक कहा न जाए।
- स्टीम सेवा मौसम के अनुसार संचालित होती है वेस्ट हाइलैंड रेलवे
- कैलेडोनियन रेलिवे, ब्रेचिन
- स्ट्रैथस्पी रेलवे, Aviemore
- Bo'ness और Kinneil रेलवे, बो'नेस
- कीथ और डफटाउन रेलवे
वेल्स
सभी संकीर्ण गेज जब तक कहा न जाए।
- बाला झील रेलवे.
- ब्रेकन माउंटेन रेलवे.
- Ffestiniog रेलवे. गुरुत्वाकर्षण और अश्व शक्ति का उपयोग करने के लिए बनाया गया।
- ग्विली रेलवे. इसमें असामान्य है कि यह एक मानक गेज है जहां यहां सूचीबद्ध अन्य सभी नैरो गेज रेलवे हैं।
- ललनबेरिस लेक रेलवे.
- स्नोडन माउंटेन रेलवे. शायद सबसे अच्छी तरह से जाना जाता है।
- टैलीलिन रेलवे. दुनिया का पहला हेरिटेज रेलवे।
- रिडोल रेलवे की घाटी. ऐबरिस्टविथ से तक चलता है डेविल्स ब्रिज.
- वेल्श हाईलैंड रेलवे.
- वेल्शपूल और ललनफेयर रेलवे.
उत्तरी अमेरिका
- यह सभी देखें पर्यटक ट्रेनें#ऐतिहासिक और संग्रहालय ट्रेनें, कनाडा में रेल यात्रा तथा संयुक्त राज्य अमेरिका में रेल यात्रा.
कनाडा
ब्रिटिश कोलंबिया
- 32 फ्रेजर वैली हेरिटेज रेलवे, १७६३० 56 एवेन्यू, सरे. ब्रिटिश कोलंबिया इलेक्ट्रिक रेलवे, प्लस स्पीडर्स और वेलोसिपिड्स की एक इंटरअर्बन कार संचालित करता है।
- 33 नेल्सन इलेक्ट्रिक ट्रामवे, १८०१ लेकसाइड डॉ, नेल्सन. बहाल स्ट्रीटकार #23 1.2-किलोमीटर (0.75 मील) वाटरफ़्रंट लाइन के साथ चलती है।
- 34 वेस्ट कोस्ट रेलवे हेरिटेज पार्क, 39645 सरकारी रोड, स्क्वामिश, ☏ 1 604-898-9336. एक रेलवे स्टेशन और पुराने लोकोमोटिव की विशेषता वाली 12-एकड़ की साइट; विशेष आयोजनों के दौरान ट्रेन की सवारी।
अल्बर्टा
- 35 अल्बर्टा रेलवे संग्रहालय, 24215 34 सेंट एनडब्ल्यू. विक्टोरिया दिवस से मजदूर दिवस तक सप्ताहांत. रेलवे उपकरण और इमारतों के संग्रह में कनाडाई राष्ट्रीय रेलवे (सीएनआर) और उत्तरी अल्बर्टा रेलवे (एनएआर) के इंजन शामिल हैं। ट्रेनें केवल गर्मियों में छुट्टी वाले सप्ताहांत पर चलती हैं।
- 36 फोर्ट एडमोंटन पार्क, एडमोंटन/साउथ. फोर्ट एडमोंटन पार्क एक ऐतिहासिक थीम पार्क है जो स्टीम ट्रेन लाइन और स्ट्रीटकार लाइन संचालित करता है। स्ट्रीटकार लाइन पार्क में दो सड़कों के बीच से होकर जाती है। दोनों लाइनें विंटेज उपकरण का उपयोग करती हैं।
- 37 हाई लेवल ब्रिज स्ट्रीटकार, एडमंटन. ग्रीष्मकालीन सेवा ज्यादातर दोपहर में. विंटेज स्ट्रीटकार उच्च स्तरीय पुल के माध्यम से चित्रमय उत्तर सस्केचेवान नदी घाटी पर काम करते हैं। यह लाइन पर्यटकों को अलबर्टा विधानमंडल और ओल्ड स्ट्रैथकोना के बीच सीधा संपर्क प्रदान करती है। सस्ता किराया.
- 38 हेरिटेज पार्क ऐतिहासिक गांव, कैलगरी. हेरिटेज पार्क एक ऐतिहासिक थीम पार्क है जो पार्क के भीतर एक स्टीम ट्रेन लाइन संचालित करता है। पार्किंग स्थल और पार्क के प्रवेश द्वार के बीच शटल के रूप में कार्य करने के लिए एक स्ट्रीटकार लाइन भी है। स्टीम लाइन पुराने उपकरणों का उपयोग करती है और जब भी पार्क खुला होता है तब संचालित होता है। स्ट्रीटकार लाइन प्रतिकृति ट्राम का उपयोग करती है और शायद हर दिन संचालित न हो।
ओंटारियो
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- 39 हाल्टन काउंटी रेडियल रेलवे, रॉकवुड, ओंटारियो (16 किलोमीटर (10 मील) पूर्व के Guelph (ओंटारियो)). विभिन्न पुराने शहरी और अंतरनगरीय ट्राम संचालित करने के लिए 1.5 किमी (0.93 मील) रेल लाइन वाला एक संग्रहालय।
- 40 पोर्ट स्टेनली टर्मिनल रेल, पोर्ट स्टेनली (ओंटारियो) (इसके दक्षिण में लंदन (ओंटारियो)). रेलवे 1940 और 1950 के दशक के चार ऐतिहासिक डीजल इलेक्ट्रिक इंजनों और नौ यात्री कारों के साथ काम करता है।
- 41 दक्षिण सिमको रेलवे, टोटेनहम, ओंटारियो (एनडब्ल्यू ऑफ टोरंटो). बीटन क्रीक घाटी के माध्यम से चलने वाली स्टीम ट्रेन।
- 42 वाटरलू सेंट्रल रेलवे, सेंट जैकब्स (ओंटारियो) (के उत्तर में वाटरलू (ओंटारियो)). एक ऐतिहासिक भाप या डीजल लोकोमोटिव सेंट जैकब्स मार्केट और के बीच ऐतिहासिक यात्री कारों की एक ट्रेन खींचता है एल्मिरा (ओंटारियो).
- 43 यॉर्क-डरहम हेरिटेज रेलवे, 19 रेलवे सेंट, उक्सब्रिज (ओंटारियो) (पूर्वोत्तर के टोरंटो). रेलवे स्टॉफ़विल और उक्सब्रिज के बीच 20 किमी (12 मील) मार्ग पर डीजल संचालित, भ्रमण ट्रेनों का संचालन करता है। राउंड ट्रिप में लगभग 2 घंटे 30 मिनट का समय लगता है।
क्यूबेक
- 44 एक्सपोरेल (कनाडाई रेलवे संग्रहालय), 110, रुए सेंट-पियरे, सेंट-कॉन्स्टेंट (ब्रॉसार्ड), ☏ 1 450-632-2410. ऐतिहासिक ट्रेनें, ट्रेन और स्ट्रीटकार की सवारी, एक पुराना स्टेशन और अन्य ऐतिहासिक प्रदर्शन। कनाडा के रेलवे इतिहास का एक दिलचस्प परिचय। साधारण लंच परोसने वाला कैफे।
संयुक्त राज्य अमेरिका
- चेहलिस-सेंट्रलिया रेलरोड, वाशिंगटन राज्य — स्टीम ट्रेन
- छोटी नदी रेलमार्ग, ठंडा पानी, मिशिगन — स्टीम ट्रेन
- टेक्सास राज्य रेलमार्ग रस्क और के बीच एक ऐतिहासिक (1881-1921) पच्चीस मील रेलवे है फिलिस्तीन, टेक्सास) संयुक्त राज्य अमेरिका भाप और डीजल ट्रेनों के मिश्रण के साथ।
- में Adirondacks, द एडिरोंडैक दर्शनीय रेलमार्ग से चलती है लेक प्लेसिड सेवा मेरे सरनाक झील; यहाँ एक ट्रेन भी है पुराना फोर्ज.
दक्षिण अमेरिका
अर्जेंटीना
- 45 ट्रामवे के दोस्तों की एसोसिएशन (Asociación Amigos del Tranvía), लंबा पोल्वोरिन, एमिलियो मेटर 500, ब्यूनस आयर्स. संग्रहालय में पुराने ट्राम और मेट्रो का संग्रह है (सबटे) सबवे सिस्टम वर्कशॉप में संग्रहित कारें लंबा पोल्वोरिन. ट्राम सप्ताहांत और छुट्टियों पर सीमित समय के लिए संचालित होती हैं, और 2 किमी (1.2 मील) लूप पर आस-पास की सड़कों से गुजरती हैं। चेक Horarios अधिक सटीक परिचालन दिनों और समय के लिए लिंक में।
ब्राज़िल
- मारिया फुमाका - भाप लोकोमोटिव के बीच ऑरो प्रेटो तथा मारियाना, केंद्र में मिना गेरियास.
- सेरा वर्डे एक्सप्रेस - सिंगल-कार टूरिस्ट ट्रेन से उतर रही है Curitiba सेवा मेरे मोरेटेस (कम मौसम) या पारानागुआस (उच्च मौसम), में पराना.
ओशिनिया
यह सभी देखें
- पर्यटक ट्रेनें कुछ ओवरलैप हैं, हालांकि वे अक्सर लाभ के लिए अलग होते हैं और कम परिवहन मूल्य भी प्रदान करते हैं। उनकी ऐतिहासिक सटीकता और भी कम हो सकती है।
- उत्साही रेल यात्रा#संग्रहालय. कुछ देशों में मौसमी/मौसम की कमी के कारण हेरिटेज रेलवे सीमित हैं - हालांकि कई हेरिटेज रेलवे में मौसम के बाहर आगंतुकों की क्षतिपूर्ति के लिए स्थिर संग्रहालय डिस्प्ले शामिल हैं।