| सिल्क रोड | |
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| यात्रा कार्यक्रम प्रकार | मोटर वाहन |
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| लंबाई | 8,000 किमी |
वहाँ सिल्क रोड (丝绸之路 सो चाउ झी देयर), यह एक सड़क नहीं है, बल्कि ऐतिहासिक व्यापार मार्गों का एक नेटवर्क हैएशिया, से चीन सेवा मेरेयूरोप. एक कविता इसे "समरकंद का सुनहरा रास्ता" कहती है।
परिचय
2014 में,वैश्विक धरोहर जोड़ा "सिल्क रोड: चांगान-तियानशान कॉरिडोर की सड़क लिंक"उनकी विश्व विरासत सूची में। यह ५००० किमी की दूरी पर है चांग आन (अब कहा जाता है शीआन) मध्य चीन में चीन और mountain के बीच की सीमा के साथ तियानशान पर्वत श्रृंखला तक मध्य एशिया. पश्चिमी छोर वह क्षेत्र है जिसे कभी ज़ेटीसू के नाम से जाना जाता था, जिसे अब के बीच विभाजित किया गया है कजाखस्तान और यह किर्गिज़स्तान; इसके मुख्य शहर हैं अल्माटी है बिश्केक. यह कई सिल्क रोड मार्गों में से केवल पहला था; कई और योजनाएँ बनाई गई हैं, लेकिन प्रत्येक राष्ट्र प्रति वर्ष केवल एक उम्मीदवार को नामांकित कर सकता है, इसलिए सड़कों की पूरी सूची को पूरा करने में कुछ समय लगेगा।
ऐतिहासिक भूमि मार्गों के साथ कई स्थल पहले से ही यूनेस्को की सूची में हैं। दो चरम सीमाओं पर, शीआन और इस्तांबुल वे दोनों सूचीबद्ध हैं। और भी समरक़ंद, बुखारा, मर्व, तबरेज़, दमिश्क और दूसरे। समुद्री मार्गों पर कई प्रमुख बंदरगाह भी सूचीबद्ध हैं।
यह मार्ग, जो लगभग ८,००० किमी तक फैला था, भूमि, समुद्र और नदी मार्गों से बना था जिसके साथ प्राचीन काल में चीनी और रोमन साम्राज्यों के बीच व्यापार विकसित हुआ था। कारवां मार्ग मध्य एशिया और मध्य पूर्व को पार करते हुए जुड़ते हैं शीआन, में चीन, मध्य पूर्व और निकट पूर्व के माध्यम से एशिया माइनर और भूमध्य सागर तक। शाखाएँ तब पूर्व से . तक फैली हुई थीं कोरिया और अली जापान और, दक्षिण में, toभारत.
पृष्ठभूमि
पूर्व के साथ पहला मार्ग
कारवां ने 2,000 से अधिक वर्षों से सिल्क रोड के साथ यात्रा की है; चीनी रेशम पहुंच गया रोम रोमन गणराज्य के अंत से पहले।
मार्ग के कुछ हिस्सों पर व्यापार बहुत पुराना है; सिंधु घाटी सभ्यता और प्राचीन के बीच व्यापार होता था मेसोपोटामिया 2000 ईसा पूर्व से पहले (शहर जैसा मोहन जोदड़ो में सिंध है NINEVEH में इराक), की जेड खोतानी इसमें अब क्या है झिंजियांग यह लगभग 1500 ईसा पूर्व मध्य चीन में पहुंच रहा था। और फ़ारसी रॉयल रोड भूमध्यसागरीय बंदरगाह से जुड़ा हुआ है सरदीस और के बंदरगाहों के लिए फारस की खाड़ी 5वीं शताब्दी ईसा पूर्व में उस समय के आसपास पूरे फ़ारसी साम्राज्य में व्यापक व्यापार था, जो वर्तमान ईरान में केंद्रित था और उन दिनों में बहुत कुछ शामिल था काकेशस, मध्य एशिया और अब क्या है तुर्की.
लगभग 300 ई.पू. सिकंदर महान द्वारा विजय प्राप्त की यूनान सेवा मेरेमिस्र, जहां उन्होंने स्थापना की सिकंदरिया, जो बाद में एक बड़ा व्यापारिक शहर बन गया, जो समुद्री रेशम मार्ग से भूमध्य सागर की ओर जाने वाले माल का मुख्य डिपो था। फिर वह पूर्व की ओर मुड़ा और फारसी साम्राज्य पर विजय प्राप्त की, जिसमें उस समय का अधिकांश भाग शामिल थामध्य एशिया, और बाद में के एक अच्छे हिस्से पर कब्जा कर लिया पाकिस्तान और उत्तरी भारत के कुछ हिस्से। उनकी मृत्यु के बाद उनका साम्राज्य ध्वस्त हो गया, लेकिन व्यापार जारी रहा। उन्होंने स्थापित किया कि अब . का शहर क्या है ज़ुकांडी में तजाकिस्तान और लिया समरक़ंद; दोनों शहर बाद में सिल्क रोड के व्यापार केंद्र बन गए। दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व में सिकंदर के उत्तराधिकारियों के दूत और चीनी दरबार पहुँचे कशगर; ऐसा लगता है कि यह चीन और यूरोपीय लोगों के बीच पहला संपर्क था।
सिल्क रोड का जन्म
पहली सिल्क रोड की स्थापना दूसरी शताब्दी ईसा पूर्व में हुई थी, जब हान राजवंश के सम्राट वू ने ज़िओंगनु को हराया और मध्य एशिया के कुछ हिस्सों पर चीनी नियंत्रण को मजबूत किया। खानाबदोश डाकुओं के खिलाफ मार्ग की रक्षा करने में सक्षम चीनी सेना के साथ, व्यापारियों के लिए यात्रा करने के लिए मार्ग काफी सुरक्षित हो गया, जिससे चीन और मध्य एशिया के बीच व्यापार फलने-फूलने लगा। हालाँकि बाद में चीन के युद्ध में जाने पर इसमें गिरावट आई और हान राजवंश के पतन के साथ अराजकता पैदा हुई, इसे तांग राजवंश के सम्राट ताइज़ोंग के शासनकाल में फिर से स्थापित और विस्तारित किया जाएगा। हालांकि, तांग राजवंश के पतन के बाद मार्ग धीरे-धीरे कम हो गया, और अंततः 15 वीं शताब्दी के दौरान बंद कर दिया गया, जब सत्तारूढ़ मिंग राजवंश ने अलगाव की नीति अपनाने का फैसला किया।
उस समय से उन्नीसवीं शताब्दी में मध्य एशिया में रूसी विस्तार तक, सिल्क रोड के केंद्र में आमतौर पर एक शक्तिशाली साम्राज्य था। इस क्षेत्र पर तीन बार विजय प्राप्त की गई: सिकंदर महान, 7 वीं शताब्दी ईस्वी में अरब। और तेरहवें में मंगोल। अन्य समय में यह फ़ारसी साम्राज्य या अन्य मध्य एशियाई साम्राज्यों के विभिन्न अवतारों द्वारा शासित था, और कभी-कभी इन साम्राज्यों में विभिन्न आसन्न क्षेत्र शामिल थे। जिस भी राज्य की सत्ता होती थी, सब कुछ होते हुए भी व्यापार चलता रहता था।
विकास
जबकि चंगेज खान लोकप्रिय रूप से एक विनाशकारी शिकारी के रूप में जाना जाता है, जिसने इसके माध्यम से बलात्कार और लूटपाट कीयूरेशियामंगोल साम्राज्य का व्यापार पर लाभकारी प्रभाव पड़ा; हालांकि उन्होंने कुछ प्रमुख शहरों को छोड़ दिया है, उन्होंने चीन और मध्य एशिया दोनों में एक स्थायी छाप छोड़ी है। ग्रैंड खान के पोते, कुबलई खान के समय, साम्राज्य ने आज से सिल्क रोड की लगभग पूरी लंबाई को कवर किया। हंगरी है तुर्की चीन और कोरिया को। साम्राज्य के भीतर, टैरिफ कम कर दिए गए, सड़कों में सुधार हुआ, डाकुओं को बेरहमी से समाप्त किया गया, और वाणिज्य और संचार को प्रोत्साहित किया गया। यूरोपीय, सहित मार्को पोलो, उन्होंने मंगोलियाई राजधानी का दौरा किया काराकोरुम और चीन, उन्होंने समुद्री रेशम मार्ग पर एक जहाज के साथ अपने घर की यात्रा शुरू की है क्वानझोउ ईरान को। यूरोप और चीन के बीच यात्रा बाद की शताब्दियों की तुलना में तेज़ और सुरक्षित थी। ब्लैक प्लेग के दौरान इस व्यापार में धीरे-धीरे गिरावट आई - जिसके बारे में माना जाता था कि यह सिल्क रोड के व्यापार मार्गों पर फैल गया था - और साम्राज्य का धीमा क्षय, हालांकि चंगेज वंशजों द्वारा शासित राज्यों ने किसी तरह सड़क को बाद में भी खुला रखा।
एक मंगोलियाई वंशज वह था तैमूर लंग जिन्होंने १४वीं शताब्दी में मध्य एशिया के अधिकांश भाग पर शासन किया; उसका महल समरक़ंद, रेजिस्तान, अब एक विश्व धरोहर स्थल है और सिल्क रोड के सबसे लोकप्रिय आकर्षणों में से एक है। वह एक विजेता था जिसने चंगेज के महान साम्राज्य के पुनर्निर्माण का सपना देखा था। तामेरलेन ने . पर आक्रमण कियाभारत, थे सीरिया, एल 'अनातोलिया और यह काकेशस और अलग-अलग शहरों को लिया जैसे दिल्ली, दमिश्क है मास्को; चीन पर हमला करने के रास्ते में उसकी मौत हो गई। उनके वंशजों ने मुगल साम्राज्य का निर्माण किया जो अब भारत और में है पाकिस्तान.
इस मार्ग पर रेशम के अलावा और भी बहुत कुछ का व्यापार होता है। व्यापार अपेक्षाकृत महंगे सामानों तक सीमित था - मध्यकालीन परिवहन के साथ लंबी दूरी पर चावल या लकड़ी जैसे कुछ परिवहन करना सस्ता नहीं था। चीनी मिट्टी के बरतन, कांच का काम, रेशम के अलावा अन्य कपड़े, अन्य हस्तशिल्प, रत्न और फर का व्यापार किया जाता था। तो यह लक्जरी खाद्य पदार्थों, विशेष रूप से मसालों के साथ था। कॉफी, मूल रूप से इथियोपिया से, और चाय, मूल रूप से चीन से, इन मार्गों के माध्यम से दुनिया के बाकी हिस्सों में पहुंची। मध्ययुगीन लंदन या पेरिस में, काली मिर्च की कीमत सोने में अपने वजन से अधिक होती है।
सिल्क रोड के साथ सामान, विचार और संस्कृतियां
कालीन ऐतिहासिक रूप से एक महत्वपूर्ण व्यावसायिक वस्तु थी और आज भी इस सड़क के किनारे के गाँव कई बेहतरीन उदाहरण प्रस्तुत करते हैं; वे निश्चित रूप से एक महत्वपूर्ण निर्यात वस्तु हैं और एक स्मारिका के रूप में घर ले जाने के लिए एक अच्छी चीज है। अगर सौदेबाजी की जाती है, तो वे यहां अन्य जगहों की तुलना में काफी सस्ते होते हैं। प्रत्येक क्षेत्र और कभी-कभी प्रत्येक गांव अपनी शैली का उत्पादन करने के साथ एक अभूतपूर्व रेंज उपलब्ध है। बेहतरीन बुने हुए आसनों का उत्पादन के बड़े बुनाई केंद्रों में किया जाता है ईरान और तुर्की, लेकिन काकेशस जैसे क्षेत्रों, the तुर्कमेनिस्तान, एल 'अफ़ग़ानिस्तान और यह बलूचिस्तान वे समान रूप से प्रसिद्ध हैं। पूर्व में चीन से लेकर everywhere तक लगभग हर जगह कालीनों का उत्पादन होता है रोमानिया और मेंउत्तरी अफ्रीका पश्चिम में, और यह भारत और भारत दोनों में एक महत्वपूर्ण उद्योग है पाकिस्तान.
विचारों ने भी इस रास्ते पर यात्रा की है। दोनोंइसलाम कि बुद्ध धर्म वे इसी रास्ते से चीन पहुंचे और सिल्क रोड के कुछ इलाकों में उन धर्मों के महत्वपूर्ण अवशेष मौजूद हैं। महत्वपूर्ण बौद्ध स्थलों में बामियान, अफगानिस्तान (अब नष्ट हो चुका), प्राचीन शहर की विशाल मूर्तियाँ शामिल हैं तक्षशिला पाकिस्तान में बड़ी मात्रा में पांडुलिपियां मिलीं गिलगित, उत्तरी पाकिस्तान में और दुनहुआंग गुफाओं में झिंजियांग. चीन की सबसे प्रसिद्ध कहानियों में से एक महाकाव्य है पश्चिम की यात्रा, जो एक भिक्षु और उसके शानदार साथियों की बात करता है जो बौद्ध धर्मग्रंथों को वापस लाने के लिए झिंजियांग के रास्ते भारत आए थे। मस्जिदें और अन्य इस्लामी वास्तुकला पूरे मध्य एशिया, दक्षिण एशिया और चीन के पश्चिमी प्रांतों में पाए जाते हैं। . में भी कुछ हैं पूर्वी चीन, शायद विशेष रूप से सिल्क रोड बंदरगाहों में पुरानी मस्जिदें, गुआंगज़ौ है क्वानझोउ.
अन्य धर्म भी इसी तरह फैले; नेस्टोरियन ईसाई धर्म (फारस में केंद्रित) ने मिशनरियों को कोरिया भेजा, और शीआन 7 वीं शताब्दी में उनके आगमन की स्मृति में एक स्टील है। पारसी थे a क्वानझोउ 1000 ईस्वी में और पड़ोसी जिंजियांगो दुनिया में अंतिम जीवित मनिचियन मंदिर है। 14 वीं शताब्दी में पहले कैथोलिक मिशनरी समुद्र के रास्ते चीन पहुंचे, क्वानझोउ में उतरे। एक यहूदी समुदाय भी बसेगा a कैफ़ेंग 10 वीं शताब्दी तक।
पूर्व से विभिन्न विचार - विशेष रूप से चीनी आविष्कार जैसे बारूद, खिड़की के शीशे और ईंधन के रूप में कोयले का उपयोग - भी सिल्क रोड के माध्यम से इस्लामिक देशों और फिर यूरोप तक पहुंचे। शतरंज फारस से पश्चिम में पहुंचा ("चेकमेट" शाह मैट शब्द से आता है, फारसी "राजा मर जाता है"), हालांकि इसका आविष्कार शायद भारत में हुआ था। खेल को पूर्वी एशिया में भी पोर्ट किया जाएगा, जहां यह चीन, कोरिया और जापान के लिए अद्वितीय राष्ट्रीय रूपों में विकसित होगा।
मध्य युग से वर्तमान समय तक
सिल्क रोड के पश्चिमी छोर पर के शहर-राज्य थेइटली, जहां धन और ज्ञान के संचय से इतालवी पुनर्जागरण हुआ। 15वीं शताब्दी के अंत में, वास्को डिगामा अफ्रीका में केप रूट की स्थापना की, जो यूरोप और एशिया के बीच भूमि मार्गों को बदलने के लिए आया था।
बाद में मैगलन उसे एक वैकल्पिक मार्ग मिला, जो दक्षिण में नौकायन कर रहा था दक्षिण अमेरिका. कई यूरोपीय शक्तियों ने पुराने समुद्री रेशम मार्ग के किनारे उपनिवेश स्थापित किए, अंग्रेजों ने कई स्थानों पर, पुर्तगाल में अफ्रीका, गाओ और मकाउ और डच में अब क्या हैइंडोनेशिया, अविश्वसनीय रूप से कीमती स्पाइस द्वीप समूह सहित। स्पेनियों ने अपने उपनिवेशों के बीच व्यापक व्यापार के साथ एक महत्वपूर्ण वैकल्पिक मार्ग की स्थापना की, मुख्य रूप से गैलियंस पर अकापुल्को सेवा मेरे मनीला और एशिया में। अभी भी बाद में स्वेज नहरें और पनामा उन्होंने नए मार्ग खोले; 1869 में इसके उद्घाटन के बाद से स्वेज नहर का उपयोग करने वाले स्टीमर ने जल्द ही बड़े नौकायन चाय कटर को बदल दिया, जो केप ऑफ गुड होप के माध्यम से चीन से यूरोप की यात्रा करते थे, और अधिक आधुनिक नावें आज भी उस मार्ग का उपयोग करती हैं। समुद्री सिल्क रोड का पुराना क्षेत्र, पर्ल रिवर डेल्टा, अभी भी गहन व्यापार करता है, ज्यादातर समुद्र के द्वारा।
२१वीं सदी में, चीन और उसके पड़ोसी यूरोप और एशिया के बीच भूमि परिवहन के लिए एक पुनर्जागरण बनाने के लिए भूमि के बुनियादी ढांचे, विशेष रूप से रेलवे में निवेश कर रहे हैं। कई यूरोपीय शहर अब चीन से दैनिक या साप्ताहिक मालगाड़ियों को देखते हैं। में थाईलैंड, चीन से वित्त पोषण के साथ दक्षिणी थाईलैंड में क्रा इस्तमुस में एक समुद्री चैनल बनाने की बात की गई है, जिससे चीन और यूरोप या भारत के बीच यात्रा करने वाले जहाजों को बाईपास करने की अनुमति मिल सके सिंगापुर और इस प्रक्रिया में कई दिनों का समय और लाखों डॉलर का ईंधन बचाते हैं, भले ही इन्हें सीमा के पास मुस्लिम मलेशियाई जातीय अलगाववादियों के बारे में चिंताओं से बार-बार पीछे रखा गया हो मलेशिया.
कैसे प्राप्त करें
तैयारी
विशेष रूप से नौसिखिए यात्री के लिए यह एक आसान यात्रा नहीं है। अपने साथ ले जाने के लिए टीकाकरण और दवाओं के बारे में एक यात्रा चिकित्सा विशेषज्ञ से परामर्श करें। यह भी देखें विकासशील देशों की यात्रा के लिए टिप्स.
यदि आप पूरा कोर्स कर रहे हैं, तो कम से कम के लिए कुछ वाक्यांश-पुस्तिकाएँ लाएँ bring चीनी, थे रूसी और बनाना।
ध्यान दें कि इस मार्ग के कुछ हिस्से सर्दियों में कठिन या अगम्य हो सकते हैं, और विभिन्न सीमाओं को कभी-कभी राजनीतिक कारणों से बंद किया जा सकता है। अधिकांश देशों के लिए, यात्रियों को पहले से प्राप्त वीज़ा की आवश्यकता होगी। आगे की योजना बनाना आवश्यक हो सकता है क्योंकि कुछ छोटे देशों में कुछ दूतावास हैं। उदाहरण के लिए, तुर्कमिस्तान में दूतावास नहीं है ओटावा, इसलिए एक कनाडाई को दूतावास में आवेदन करने की आवश्यकता हो सकती है वाशिंगटन, लंडन, बीजिंग या मास्को वीजा प्राप्त करने के लिए। विवरण के लिए देश सूचियों की जाँच करें।
इस मार्ग पर यात्रा करने वाले अधिकांश लोग कम से कम कुछ आसनों को देखना चाहेंगे, शायद कुछ खरीदने के लिए। एक तंग बजट पर भी, आप कुछ अधिक सामान्य छोटी वस्तुओं जैसे बुने हुए हैंडबैग या पर्स और कालीन से सजाए गए जूते लेना चाह सकते हैं। आपके जाने से पहले कालीनों के बारे में एक या दो किताब पढ़ना एक अच्छा विचार है; सबसे उपयोगी लेखकों में एक कैलिफ़ोर्नियाई डॉक्टर और मुर्रे ईलैंड नामक कालीन संग्राहक हैं।
मार्ग के कुछ हिस्से शायद कुछ सदियों पहले की तुलना में कम सुरक्षित हैं। जाने से पहले, सुरक्षा स्थिति के बारे में पता करें और ध्यान से विचार करें कि क्या कुछ देशों या क्षेत्रों को पूरी तरह से बाहर नहीं किया जाना चाहिए। एक प्रारंभिक बिंदु सुरक्षा पर हमारा अनुभाग है।
कहाँ सोना है
क्षेत्र के पारंपरिक सराय कहलाते हैं कारवां सराय. वे एक आंगन के चारों ओर बने हैं और घोड़ों और ऊंटों के लिए अस्तबल हैं। उनमें से ज्यादातर शहरों में पाए गए, लेकिन कुछ ग्रामीण इलाकों में भी पाए गए, कुछ स्थानीय लुटेरों के खिलाफ दृढ़ थे।
अभी भी कुछ कारवां सराय हैं; सड़क पर यात्रा करने वालों को कम से कम एक बार रुकना चाहिए।
चरणों
सिल्क रोड: फुल स्क्रीन मैप।आज बहुत से यात्री ट्रेन, बस या निजी कार द्वारा इस प्राचीन मार्ग के सभी या कुछ हिस्सों का अनुसरण करते हैं। कुछ विकी यात्रा कार्यक्रम आंशिक रूप से सिल्क रोड का अनुसरण करते हैं।
आप यूरोप या चीन में कहीं से भी सिल्क रोड के साथ यात्रा शुरू कर सकते हैं, लेकिन स्पष्ट शुरुआती बिंदु ऐतिहासिक सड़क के दो छोर हैं: चांगान, जिसे अब कहा जाता है शीआन, और कॉन्स्टेंटिनोपल, अब इस्तांबुल.
दोनों छोर से, मार्ग का पहला भाग ट्रेन द्वारा किया जा सकता है; चीन में एक अच्छी रेल प्रणाली है जो जाती है कशगर यह पर है उरूमची जहां के साथ लिंक हैं अल्माटी. से रूस, मध्य एशिया में कई स्थानों के लिए अच्छी ट्रेन सेवा है। ट्रांस-एशिया एक्सप्रेस इस्तांबुल से तक चलती है तेहरान. तेहरान से पूर्व की ओर जाने वाली ट्रेनें हैं मशादो और वहाँ से उत्तर की ओर तुर्कमेनिस्तान, और दक्षिण-पूर्व में ज़ाहेदान और फिर क्वेटा में भी पाकिस्तान. क्वेटा से पूर्व की ओर जाने पर पाकिस्तानी रेल व्यवस्था काफी अच्छी है, लेकिन रेलगाड़ी ज़ाहेदानी-क्वेटा यह महीने में केवल दो बार यात्रा करता है और 2014 के मध्य तक, क्वेटा के आसपास का क्षेत्र काफी खतरनाक माना जाता है।
मध्य एशिया मार्ग के केवल मध्य भाग का पता लगाने के लिए, उस क्षेत्र के अच्छे हवाई संपर्क वाले शहर के लिए उड़ान भरना आसान होगा - ताशकंद, अल्माटी या उरुमकी भी। आप उस क्षेत्र में कई रेलवे लाइनों पर भी प्रवेश कर सकते हैं जो . से शाखा निकलती हैं ट्रांस-साइबेरियन, हालांकि मुख्य लाइन मुख्य सिल्क रोड मार्गों के उत्तर में है।
शीआन से दुनहुआंग (हेक्सी कॉरिडोर) तक
चीन से पश्चिम तक कारवां का मुख्य मार्ग। राजधानी चांगान में शुरू, जिसे आज हम महान शहर के रूप में जानते हैं 1 शीआन कॉर्न फ्लेक माउंटेन के साथ बाओजी गोर्जेस के पश्चिम में सिर 2 तियानशुइ जब तक 3 लान्झोउ पीली नदी के तट पर। हेक्सी कॉरिडोर के साथ उत्तर पश्चिम के हान राजवंश गैरीसन कस्बों तक 4 वुवेइ, 5 ज़ांग्ये, 6 जिउक्वान मिंग राजवंश की महान दीवार का पश्चिमी टर्मिनस, एक के रूप में दिखाया गया है धराशायी नीली रेखा नक़्शे पर।
सेवा मेरे 7 दुनहुआंगमोगाओ की प्रसिद्ध गुफाओं के साथ एक बहुत ही महत्वपूर्ण बौद्ध केंद्र, पश्चिमी क्षेत्रों में चीनी सभ्यता का "जलता हुआ प्रकाश स्तंभ"। जेड गेट दुनहुआंग के ठीक बाहर है और चीनी साम्राज्य को तारिम बेसिन के अर्ध-स्वतंत्र शहरों से घिरा हुआ है। चीन के भीतर संबंधित रास्ते थे; मानचित्र पर हरे रंग के लिंक शीआन उत्तर से north के लिंक दिखाते हैं 8 बीजिंग और पूर्व की ओर 9 सूज़ौ है 10 हांग्जो.
रेगिस्तान के आसपास (तारिम बेसिन)
परे दुनहुआंग, मुख्य सड़क के चारों ओर जाने के लिए विभाजित किया गया था तकलीमाकन मरुस्थल.
उत्तर सड़क foot के पैर में टीएन शानो, या "स्वर्गीय पर्वत": दुनहुआंग, 11 हमी, 12 टर्फ़ान, 13 कोरला, 14 कशगर.
तिब्बत की तलहटी में दक्षिणी सड़क को . भी कहा जाता है जेड पथ खोतान जेड के लिए क्यों प्रसिद्ध है: दुनहुआंग, 15 चेरचेन (या क़ारकानी), 16 होटान, 17 यारकंद, काशगर. आज, काशगर चीन का सबसे पश्चिमी शहर है; अन्य समय में यह एक स्वतंत्र राज्य की राजधानी, मंगोल साम्राज्य का हिस्सा या विभिन्न मध्य एशियाई साम्राज्यों का हिस्सा था।
ऊपर बताए गए रास्ते रेगिस्तान के किनारों पर चलते हैं; कई वैकल्पिक मार्ग हैं जो उपरोक्त बिंदुओं में से एक पर शुरू करने की योजना बना रहे हैं, जिसमें तीसरी शाखा भी शामिल है जो टर्फन से तियान शान पहाड़ों को पार करती है 18 अल्माटी, 19 अल्माटी (आज कजाखस्तान) ये सभी रास्ते तब प्राचीन सोग्डियाना में एकत्रित हुए और वहां से वे आज भी जारी रहे उज़्बेकिस्तान, अफ़ग़ानिस्तान, तुर्कमेनिस्तान है ईरान जब तक बगदाद और फिर (बड़े पैमाने पर यूफ्रेट्स का शोषण) भूमध्य सागर तक।
मध्य एशिया (ट्रांसऑक्सियाना)
काशगर के बाद, मुख्य सड़क उत्तर-पश्चिम से गुजरती हुई जाती है 20 टोरुगार्ट पास या 21 इरकेष्टम का एर्केष्टम यह मध्य एशिया में फ़रगना घाटी के साथ से होकर गुजरती है 22 फ़रगना, 23 ताशकन्द है 24 ज़ुकांडी और फिर आगे बढ़ें 25 समरक़ंद है 26 बुखारा, इस बिंदु पर यह के माध्यम से दक्षिण पश्चिम की ओर जाता है तुर्कमेनिस्तान, सड़क 27 मर्व तक पहुँचने के लिएईरान, जिसे कभी फारस कहा जाता था। या आप उत्तर की ओर काला सागर की ओर जाएंगे 28 उर्जेंचो और फिर आस्ट्राखान.
मध्य पूर्व
ईरान से, मार्ग पश्चिम की ओर जाता है 29 मशादो के माध्यम से 30 नेशाबूर, 31 हेकाटॉम्प इट, 32 सेमनान है 33 तेहरान. तेहरान से परे, मार्ग दक्षिणी मार्ग के बीच के माध्यम से विभाजित होता है मेसोपोटामिया और के माध्यम से उत्तरी मार्गअनातोलिया.
दक्षिणी मार्ग गुजरता है: 34 हमादान (एक्बताना), 35 बगदाद (सेल्यूसिया / सीटीसिफ़ोन), 36 पामिरा, 37 दमिश्क और भूमध्य सागर के सभी दक्षिण-पूर्व जैसे 38 शॉट है 39 मिस्र का अलेक्जेंड्रिया.
उत्तरी मार्ग गुजरता है: 40 तबरेज़, 41 कांस्टेंटिनोपल और उत्तर-पूर्वी भूमध्य सागर के साथ-साथ काला सागर तट: 42 अन्ताकिया, 43 बर्सा (सियुस), 44 ट्रेबिज़ोंडो, 45 गाजियांटेप (डोलिचे) रास्ते समाप्त हो गए यूरोप शहर में जैसे 46 रोम है 47 वेनिस में मुख्य।
वैकल्पिक मार्ग
पहले से वर्णित लोगों के लिए वैकल्पिक मार्ग भी संभव थे, उदाहरण के लिए: आगे उत्तर, से 48 उरूमची Dzungarian गेट के माध्यम से to अल्माटी के माध्यम से गुजरते हुए 49 आस्ट्राखान और रूस और in . तक काकेशस. इस मार्ग का एक हिस्सा चीनी सरकार द्वारा यूनेस्को की विश्व विरासत सूची में पहले सिल्क रोड उम्मीदवार के रूप में प्रस्तावित किया गया था।
फ़ारसी साम्राज्य के अन्य बड़े शहर भी थे जो वैकल्पिक मार्गों में आते थे जैसे: 50 हेरात, 51 इस्फ़हान, 52 शिराज. ईरान से काकेशस तक उत्तर की ओर जाना और एक व्यापारी जहाज के साथ कैस्पियन सागर को पार करना, आमतौर पर 53 तुर्कमेनबाज़ी सेवा मेरे 54 बाकू. या नाव से काला सागर पार करना, अक्सर 55 बटूमी, 56 पोति या 57 ट्राब्ज़न जब तक 58 ओडेसा, 59 सेवस्तोपोल, 60 वार्ना या इस्तांबुल.
कुल मिलाकर, "सिल्क रोड" कभी भी एक सड़क नहीं रही है, दर्जनों शहरों को जोड़ने वाली सड़कों और कारवां पथों का एक नेटवर्क।
संबंधित सड़कें
विभिन्न मार्ग चीन को भारतीय उपमहाद्वीप से जोड़ते हैं: उदाहरण के लिए झिंजियांग तक पाकिस्तान और यहभारत के माध्यम से अब क्या है काराकोरम रोड या लद्दाख के माध्यम से। सदियों के लिए तक्षशिला यह इन मार्गों के भारतीय मार्ग का मुख्य टर्मिनस था।
में अफ़ग़ानिस्तान रास्ते में बैक्ट्रियन सड़क के साथ पश्चिम के स्थानों से, शायद अब क्या है पाकिस्तान के माध्यम से केंद्रीय खैबर दर्रा तक बलूचिस्तान और अली सिंध बोलन दर्रे के माध्यम से। दक्षिण से बहुत आगे के मार्ग पर "चाय और घोड़ों का कारवां" चेंगदू के माध्यम से युन्नान और parts के हिस्से तिब्बत तक बर्मा और करने के लिएउत्तरी भारत.
आगे पश्चिम, धूप का मार्ग से धूप, लोहबान और अन्य सामान लायाओमान और दे दो यमन, भूमि द्वारा . के माध्यम सेसऊदी अरब है इजराइल, भूमध्यसागरीय देशों की ओर।
समुद्री मार्ग
सिल्क रोड के मार्ग न केवल भूमि सड़कों से चलते थे, क्योंकि समुद्र के द्वारा भी बड़ी मात्रा में यातायात होता था।
चीन में, इन मार्गों के लिए मुख्य बंदरगाह थे गुआंगज़ौ है क्वानझोउ. मार्को पोलो क्वानझोउ से रवाना हुए और इसे पृथ्वी पर सबसे व्यस्त और शानदार रूप से समृद्ध बंदरगाह के रूप में वर्णित किया।
आगे पश्चिम में, बड़े बंदरगाहों में शामिल हैं 61 रंगून है 62 चटगांव बंगाल की खाड़ी में, 63 कोच्चि है 64 कालीकट के तट परदक्षिणी भारत, 65 खंभातो उत्तर भारत में, 66 कराची में पाकिस्तान, 67 बसरा में इराक, 68 मस्कट में ओमान है 69 अदन में यमन. मिस्र का अलेक्जेंड्रिया यह भूमध्य सागर के इन मार्गों का प्रवेश द्वार था; पोलो ने इसे दुनिया का दूसरा सबसे व्यस्त बंदरगाह माना।
आज भी उपयोग में आने वाले कुछ शब्द इस मार्ग के बंदरगाहों से आते हैं जिनसे कुछ वस्तुएं पहली बार यूरोप पहुंचीं: "साटन" से ज़ैतोन (Quanzhou का अरबी नाम)। बैक्ट्रियन ऊंट (अरब ऊंटों के विपरीत दो कूबड़ वाले, जिनमें केवल एक ही होता है) उसी नाम के क्षेत्र से अपना नाम लेते हैं।
अंगूर भूमध्यसागरीय क्षेत्र में पेश किया गया था मध्य पूर्व और मस्कट अंगूर प्राचीन ग्रीस में उगाए जाने वाले पहले लोगों में से थे। कुछ विशेषज्ञों का सुझाव है कि ये ऐसे बीज हैं जिनसे सभी आधुनिक अंगूर प्राप्त होते हैं, और कुछ लोग सोचते हैं कि यह नाम शहर से आया है मस्कटहालांकि इस पर एकमत नहीं है। मोसेटो अंगूर को एक मीठी शराब बनाने के लिए किण्वित किया जाता है जिसे सटीक कहा जाता है Moscato.
सभी इतिहास ज्ञात नहीं हैं और इतिहासकार इसके कुछ हिस्सों पर असहमत हैं, लेकिन यह स्पष्ट है कि यह व्यापार काफी प्राचीन है और काफी व्यापक था। हिंद महासागर तट के साथ व्यापार - सिंधु घाटी सभ्यता के बीच जो अब सिंध है और प्राचीन मेसोपोटामिया जो अब इराक में है - 2000 ईसा पूर्व में स्थापित किया गया था। ग्रीक अभिलेखों से पता चलता है कि लाल सागर, पूर्वी अफ्रीका और जो अब भारत का पश्चिमी तट है, के बीच के मार्ग कई शताब्दियों ईसा पूर्व अच्छी तरह से स्थापित थे। अलेक्जेंड्रिया के टॉलेमी ने दूसरी शताब्दी ईस्वी में चीन में भूमि और समुद्री मार्गों के नक्शे बनाए; ऊपर का नक्शा ठीक टॉलेमी के नक्शे पर आधारित है। चीनी व्यापारी किसके माध्यम से भारत की ओर जा रहे थे?इंडोनेशिया तीसरी शताब्दी ईस्वी तक, और शायद पहले।
मिंग राजवंश के योंगले सम्राट के शासनकाल के दौरान, चीनी-मुस्लिम एडमिरल झेंग हे (जिसे चेंग हो के नाम से भी जाना जाता है) उन मार्गों पर रवाना हुए होंगे जो उन्हें दक्षिण पूर्व एशिया, भारत, मध्य पूर्व और यहां तक कि ले जाएंगे। मोगादिशू पूर्वी अफ्रीका में। मलक्का सल्तनत के साथ उसका संपर्क अब क्या है? मलेशिया इस क्षेत्र में चीनी आप्रवास की पहली लहर का नेतृत्व किया, जहां कई स्थानीय मलेशियाई लोगों ने पेरानाकन समुदाय बनाने के लिए शादी की, जिनकी संस्कृति और व्यंजन आज भी जीवित हैं।
पहले मुस्लिम मिशनरी ७वीं शताब्दी में समुद्र के रास्ते चीन पहुंचे, और कई चीनी शहरों में इस दौरान मस्जिदें बनीं टैंग वंश, यानी 907 से पहले। लगभग 1000, क्वानझोउ अरब और फारसियों का एक बड़ा समुदाय था और वहां मौजूद ग्रैंड मस्जिद 1009 में बनने वाली पहली नहीं थी। जब तक सम्राट ने 1420 के दशक में समुद्र के द्वारा सभी अंतरराष्ट्रीय व्यापार को बंद नहीं किया, तब तक चीन और बंदरगाहों के बीच नियमित व्यापार होता था। अदन दोनों चीनी जहाजों पर और अन्य जहाजों पर। बंद होने के बाद भी, सम्राट ने अपने सबसे महान नाविक, एडमिरल झेंग हे को जहाज पर जाने की अनुमति दी जेद्दा उनकी तीर्थयात्रा के लिए हज सेवा मेरे मक्का.
सामान्य तौर पर, यूरोपीय लोगों के आने से सदियों पहले एशियाई लोग इन मार्गों पर बड़े पैमाने पर व्यापार करते थे। जब वास्को डी गामा (समुद्र के रास्ते भारत पहुंचने वाला पहला यूरोपीय बनने का मार्ग) 1498 में केप मार्ग से पूर्वी अफ्रीका पहुंचा, तो उसने पाया कि चीनी सामान जैसे नीले और सफेद सिरेमिक पहले से ही बाजार में स्थापित हैं। इससे पता चलता है कि मध्यकालीन यूरोप विश्व मंच पर कितना महत्वहीन था और जबकि अमेरिका की अभी तक व्यावसायिक भूमिका नहीं थी (क्योंकि वे नए खोजे गए थे) एशिया ने दुनिया के अधिकांश धन का उत्पादन किया और अधिकांश व्यापार का आयोजन किया।
बाद में, इस क्षेत्र में यूरोपीय लोगों का बहुत प्रभाव था। औपनिवेशीकरण एक महत्वपूर्ण परिवर्तन था: रूस में मध्य एशिया, थे ग्रेट ब्रिटेन में भारत, थे मलेशिया, थे बर्मा है हांगकांग, थे पुर्तगाल सेवा मेरे गोवा है मकाउ, थे फ्रांस में इंडोचीन, डच in इंडोनेशिया लेकिन पहले स्पेनियों और फिर अमेरिकियों ने फिलीपींस. व्यापार मार्गों में भी बड़े परिवर्तन हुए; कुछ सबसे महत्वपूर्ण थे चांदी का भारी आयात मेक्सिको स्पैनिश मनीला और वहां से पूर्वी एशिया तक, और मुख्य रूप से चीन से लेकर चाय के कतरने वाले विशाल त्रि-आयामी व्यापार ग्रेट ब्रिटेन और अफीम मुख्य रूप से बंगाल चीन के लिए ब्रिटिश।
सुरक्षा
ऐतिहासिक रूप से, इन क्षेत्रों में कई लोग खानाबदोश चरवाहे रहे हैं, कुछ अभी भी हैं, और यहां तक कि शहरों में भी आदिवासी वफादारी मजबूत हो सकती है, जिसका अर्थ है:
- आतिथ्य की एक अविश्वसनीय परंपरा
- अजनबियों का संदेह, यहां तक कि पड़ोसी जनजातियों से भी। (हालांकि, विदेशियों को अक्सर इससे छूट दी जाती है।)
- पश्चिमी और रूसी प्रभावों के प्रति काफी शत्रुता
- उनमें से कई भारी हथियारों से लैस हैं
चीन के कुछ हिस्सों को छोड़कर, भूमि मार्ग का पूरा क्षेत्र मुस्लिम है, जिसका अर्थ है:
- मुस्लिम आतिथ्य और आगंतुकों के अद्भुत उपचार की परंपरा
- एक निश्चित रूढ़िवाद, विशेष रूप से महिलाओं के कपड़ों के संबंध में
- विदेशियों के लिए खतरा जो यह नहीं समझते कि इस्लाम कब नाराज होता है
इन क्षेत्रों में, राजनीति बहुत जटिल हो जाती है, जिसमें आदिवासी, जातीय और धार्मिक समस्याएं समग्र जटिलता को जोड़ती हैं। इसके अलावा, सोवियत संघ के पतन ने कुछ स्थानीय सरकारों को एक अराजक स्थिति में छोड़ दिया, जिससे वे पूरी तरह से उबर नहीं पाए हैं। तुर्कमेनिस्तान, उदाहरण के लिए, के रूप में सत्तावादी है उत्तर कोरिया.
2019 की शुरुआत से, रास्ते में विभिन्न क्षेत्रों में कई वर्षों से सक्रिय युद्ध चल रहा है - अफ़ग़ानिस्तान, इराक, सीरिया और कई कोकेशियान क्षेत्रों के साथ चेचन्या बहुत बेहतर जाना जाता है और यह यमन समुद्री रेशम मार्ग पर - साथ ही साथ कई अन्य देशों में संभावित संघर्ष। अमेरिकी सेना द्वारा ड्रोन हमले अक्सर यमन में होते हैं और पाकिस्तान उत्तर पश्चिमी। इन क्षेत्रों से बचें, या सुरक्षा और युद्ध क्षेत्रों की जाँच करें।
अन्य व्यापार मार्गों की तरह सिल्क रोड पर भी डाकुओं की लंबी परंपरा है। यह पिछली दो शताब्दियों में नाटकीय रूप से सिकुड़ गया है, लेकिन जब कोई क्षेत्र अराजक हो जाता है तो नए प्रकोप का खतरा हो सकता है। मादक पदार्थों की तस्करी से जुड़ी जटिलताएं भी हैं; हाल के दशकों में अफगानिस्तान अफीम (मॉर्फिन और हेरोइन के उत्पादन के लिए कच्चा माल) का एक प्रमुख स्रोत बन गया है; इसका अधिकांश भाग उत्तर में पड़ोसी देशों के माध्यम से तस्करी किया जाता है, फिर सिल्क रोड के प्राचीन मार्गों के साथ along रूस और यूरोप। पायरेसी मौजूद है अदन की खाड़ी में हे लाल सागर दक्षिणी. अगर आप मैरीटाइम सिल्क रोड का इस्तेमाल करते हैं तो सावधान हो जाएं।
उस ने कहा, थोड़ा सामान्य ज्ञान और समस्या वाले स्थानों और बहुत अधिक लचीलेपन के आसपास जाने की इच्छा के साथ, जोखिम बहुत मध्यम हो सकते हैं।
प्रत्येक देश और शहर के लिए नुस्खे की जाँच करें। कई क्षेत्रों में सड़कें खराब हैं और कुछ सर्दियों में या मानसून के मौसम में अगम्य हैं। यदि उचित सावधानी नहीं बरती गई तो कई पहाड़ी और रेगिस्तानी क्षेत्र बहुत खतरनाक हो सकते हैं। जबकि अधिकांश स्थानीय लोग मिलनसार, जिज्ञासु और मददगार होते हैं, यात्री को स्थानीय रीति-रिवाजों को समझने की जरूरत होती है और सावधान रहना चाहिए कि अपमान न करें।
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