बजट पर उड़ान Fly - Flying on a budget

1970 के दशक से, हवाई यात्रा नियमों के उदारीकरण, बढ़ती प्रतिस्पर्धा, एयरलाइन संचालन की बढ़ती दक्षता और सरकारी सब्सिडी (खुले और छिपे हुए दोनों) के कारण दुनिया के कई हिस्सों में हवाई यात्रा अधिक से अधिक सस्ती हो गई है। हालाँकि यह अभी भी आपके यात्रा बजट का एक बड़ा हिस्सा हो सकता है। यह लेख कुछ सलाह प्रदान करता है हवाई यात्रा की लागत को कैसे कम करें. यह भी विचार करने योग्य हो सकता है कि क्या परिवहन के अन्य तरीके समझ में आते हैं, खासकर अगर उड़ान (या इसका एक पैर) छोटा है।

समझ

कई प्रमुख यूरोपीय कम लागत वाली एयरलाइनों के केबिन में स्वीकार किए जाने के लिए आपका हैंड बैगेज काफी छोटा है या नहीं, यह जांचने के लिए बॉक्स

1950 और 1960 के दशक में उड़ान भरना, जिसे अब "हवाई यात्रा का स्वर्ण युग" कहा जाता है, अमीरों का विशेषाधिकार था, या उच्च-मध्यम वर्ग के लिए एक दुर्लभ इलाज था। टिकटों की कीमत अक्सर छोटे मार्गों पर एक महीने के वेतन से अधिक और ट्रांस-ओशनिक मार्गों पर एक वर्ष के वेतन से अधिक होती है। तब से, विनियमन और सब्सिडी ने बुनियादी अर्थव्यवस्था में कीमतों और आराम दोनों को कम कर दिया है। महत्वपूर्ण क्षणों में अमेरिकी राष्ट्रपति जिमी कार्टर द्वारा 1970 के दशक में अमेरिकी एयरलाइनों का विनियमन, और 1990 और 2000 के दशक की यूरोपीय संघ की "ओपन स्काईज़" नीति शामिल है जो यूरोपीय संघ की किसी भी एयरलाइन को यूरोपीय संघ में किसी भी मार्ग से उड़ान भरने की अनुमति देती है।

नए हवाई जहाज भी अधिक से अधिक ईंधन-कुशल होते जा रहे हैं, जो नवीनतम पीढ़ी को ट्रांस-अटलांटिक मार्गों पर उड़ान भरने के लिए "मिड-रेंज प्लेन" हुआ करते थे। ETOPS (विस्तारित ट्विन-इंजन संचालन) ने कम ईंधन-भूखे दो-इंजन वाले विमानों के साथ मार्गों को उड़ाना संभव बना दिया है जिन्हें तीन या चार इंजनों की आवश्यकता होती थी। इसके अलावा, अधिक से अधिक ईंधन कुशल विमान, विशेष रूप से आने वाले ए 321 एक्सएलआर जैसे संकीर्ण क्षेत्र में संकीर्ण विमानों को बड़ी दूरी और अपेक्षाकृत कम मांग के साथ "लंबे और संकीर्ण" मार्गों पर उड़ने में सक्षम बनाता है, जो पहले किसी भी चीज के लिए सीधे उड़ान भरना असंभव था। वाजिब कीमत। अंत में, नई एयरलाइनों ने व्यवसाय मॉडल के रूप में लागत-कटौती को अपनाया है और एग्रीगेटर इसका मतलब है कि उड़ान चुनते समय कीमत अक्सर सबसे महत्वपूर्ण कारक होती है।

विमानन में टिकट की कीमतें हैं नहीं तार्किक एयरलाइंस अक्सर एक उड़ान के लिए अधिक शुल्क लेती हैं जो उनके लिए संचालित करने के लिए सस्ता है और इसके विपरीत। कभी-कभी एक लेओवर वाली उड़ान उसी गंतव्य के लिए सीधी उड़ान से सस्ती होती है क्योंकि एयरलाइन को सीधे मार्ग पर कम प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है। कभी-कभी ए से बी के माध्यम से एक उड़ान ए से बी की उड़ान से सस्ती होती है। हालांकि, एयरलाइंस कभी-कभी भी मुक़दमा चलाना यात्री जो ऐसी उड़ान बुक करते हैं और फिर बी से सी तक लेग छोड़ते हैं (नीचे देखें)। "किले हब" के लिए उड़ानें (केवल या अधिकतर एक प्रमुख वाहक या गठबंधन द्वारा सेवा की जाती हैं) महंगी हो सकती हैं। इन मूल्य युद्धों और विनियमन के परिणामस्वरूप एयरलाइन उद्योग समेकन की लहरों के माध्यम से चला गया है, कभी भी बड़े समूह एक बार गर्व ध्वज वाहक खरीद रहे हैं, और कुछ, जैसे सबेना और मूल स्विसएयर, यहां तक ​​​​कि दिवालिया भी हो रहे हैं।

पहले से अच्छी तरह से योजना बनाएं

यह सभी देखें: अपनी उड़ान की योजना बनाना

अपनी योजना को पहले से अच्छी तरह से शुरू करने से आपको अपना शोध करने के लिए पर्याप्त समय मिलेगा, और आपको अधिक विकल्प मिलेंगे।

हालांकि पहले से उड़ानें बुक करना एक अच्छा विचार है, लेकिन यह आपको सबसे सस्ते किराए की गारंटी नहीं देता है। यदि आप पहली बार देखते हैं तो आपको कोई सस्ता किराया नहीं मिलता है और आपकी यात्रा से पहले अभी भी बहुत समय है, तो यह प्रतीक्षा करने के लिए भुगतान कर सकता है। आम तौर पर, सबसे कम किराया आमतौर पर आपके यात्रा करने से लगभग सात सप्ताह से तीन महीने पहले होना चाहिए। हालांकि, यह अलग-अलग दूरी और क्षेत्रीय कारकों के आधार पर भिन्न होता है - उदाहरण के लिए, अमेरिकी यात्री यूरोपीय लोगों की तुलना में प्रस्थान के करीब बुकिंग करते हैं। कभी-कभी एयरलाइनें बिना बिकी सीटों की कीमतों को कम कर देंगी, इसलिए यदि आप अल्प सूचना पर यात्रा करने के लिए तैयार हैं तो आपको बहुत अच्छा सौदा मिल सकता है।

आप चाहिए आगे बुक करें अगर दोनों आपका गंतव्य और आपकी यात्रा की तिथि निश्चित है, उदाहरण के लिए यदि आपको किसी शादी में आमंत्रित किया गया है या आप खर्च करना चाहते हैं क्रिसमस विदेश में परिवार के साथ। लचीले यात्री (सेवानिवृत्त या अंतराल वर्ष यात्री ध्यान में रखें) अंतिम समय के ऑफ़र से लाभ उठा सकते हैं। यदि आप कहीं गर्म जाना चाहते हैं, लेकिन परवाह नहीं है कि वास्तव में कहाँ जाना है, या आप जाना चाहते हैं रूस लेकिन इस बात की परवाह न करें कि कब, आखिरी मिनट के ऑफ़र भी एक अच्छा विचार हो सकता है, क्योंकि मौका है कि कुछ सम यदि आप तिथि और स्थान दोनों में सीमित नहीं हैं तो आपकी योजनाएँ बड़ी होंगी। सामान्य तौर पर, अंतिम-मिनट की कीमतें "अपमानजनक" से लेकर "वे अंतिम सीटों को भरना चाहते हैं और मूंगफली के लिए करेंगे", जबकि जल्दी बुकिंग आपको अच्छी मिलती है, अगर अल्ट्रा-सस्ती दरों पर काफी सुसंगत आधार नहीं .

अपने विकल्पों की जाँच करें

विमान सेवाओं

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प्रमुख हवाई अड्डों के बीच के मार्गों पर, दो मुख्य प्रकार की एयरलाइनें हैं। ए विरासत वाहक, के रूप में भी जाना जाता है प्रमुख एयरलाइन, पूर्ण सेवा वाहक (या ध्वज वाहक यदि किसी राष्ट्रीय सरकार द्वारा स्थापित या उससे जुड़ा है), आमतौर पर एक पुरानी एयरलाइन है, जहां लागत, आराम और सेवा आमतौर पर औसत से ऊपर होती है, यहां तक ​​कि अर्थव्यवस्था वर्ग में भी।

ए बजट एयरलाइन, जिसे . भी कहा जाता है नो-फ्रिल्स एयरलाइन या सस्ता वाहक (LCC) में आमतौर पर सस्ते टिकट होते हैं, लेकिन सेवा कम होती है। वे आमतौर पर हवाई अड्डे पर सामान चेक-इन, मानक आकार के हाथ सामान और भोजन जैसी चीजों के लिए अतिरिक्त शुल्क लेते हैं। एलसीसी द्वारा पेश किया जाने वाला "बोर्ड पर खरीदें" भोजन, जबकि अतिरिक्त लागत अक्सर आपके सैंडविच के दुखद बहाने से बेहतर होता है पराक्रम एक विरासत वाहक पर प्राप्त करें (और फिर कभी-कभी वह भी नहीं)। लेकिन एयरलाइनों के बीच के अंतर धुंधले हो गए हैं, और एक बजट एयरलाइन पर यात्रा की कीमत एक विरासत वाहक से कम नहीं हो सकती है।

कई विरासत वाहक अब इकोनॉमी क्लास में बजट एयरलाइनों के समान स्तर की सेवा प्रदान करते हैं, विशेष रूप से संयुक्त राज्य अमेरिका में और कुछ हद तक यूरोप में, और विशेष रूप से शॉर्ट-हॉल रूट्स या यहां तक ​​​​कि लॉन्ग-हॉल घरेलू रूट्स पर। "पूर्ण सेवा" केवल तभी लागू होती है जब आप प्रथम श्रेणी, व्यवसाय श्रेणी या प्रीमियम अर्थव्यवस्था में उड़ान भर रहे हों। कभी-कभी लीगेसी कैरियर्स की अपनी नो-फ्रिल्स सहायक कंपनियां होती हैं। यूरोविंग्स (लुफ्थांसा के स्वामित्व वाले), ट्रांसविया (एयर फ्रांस/केएलएम के स्वामित्व वाले) और वुएलिंग (ब्रिटिश एयरवेज/इबेरिया के स्वामित्व वाले) और रूज (एयर कनाडा के स्वामित्व वाले) कुछ उदाहरण हैं।

रिसॉर्ट्स जैसे लोकप्रिय गंतव्यों को भी द्वारा परोसा जाता है चार्टर एयरलाइंस के माध्यम से बुक किया गया यात्रा एजेंट.

इन दिनों इतनी सारी एयरलाइनों और उड़ानों के साथ, आपके गंतव्य तक जाने के लिए लगभग हमेशा एक से अधिक रास्ते होते हैं। आपके विकल्प क्या हैं, यह जानने के लिए उड़ान खोज वेबसाइटों का उपयोग करें। यह मत समझो कि सबसे सीधी उड़ान सबसे सस्ती है, या कि कम कीमतों के लिए जानी जाने वाली एयरलाइन सबसे सस्ती होगी।

पांच प्रमुख हवाई अड्डे लंदन की सेवा करते हैं - और आसपास के क्षेत्र में और भी अधिक हैं।

हवाई अड्डों

सबसे स्पष्ट हवाई अड्डों के अलावा, अपने मूल या गंतव्य के करीब के हवाई अड्डों को भी देखें - वे सस्ते हो सकते हैं। हवाई रेल गठबंधन अधिक दूर के हवाईअड्डे से/तक पहुंचने के रास्ते भी प्रदान कर सकते हैं। विकियात्रा के गंतव्य गाइड आमतौर पर हवाईअड्डे से विभिन्न गंतव्यों तक पहुंचने के तरीके के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। माध्यमिक हवाई अड्डे कभी-कभी शहर से काफी दूर होते हैं, इसलिए किसी भी अतिरिक्त परिवहन लागत और समय को ध्यान में रखना सुनिश्चित करें। आखिरकार प्राथमिक हवाई अड्डे के लिए उड़ान भरना सस्ता हो सकता है। हालांकि, कभी-कभी माध्यमिक हवाई अड्डे शहर के केंद्र के करीब होते हैं और सस्ती उड़ानें प्रदान करते हैं।

घरेलू उड़ानें - विशेष रूप से कम आय वाले देशों में - अक्सर समान दूरी को कवर करने वाली अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की तुलना में सस्ती होती हैं। ले देख #जब संभव हो घरेलू उड़ानें लें के नीचे।

मुद्रा में उतार-चढ़ाव मूल्य निर्धारण को प्रभावित करते हैं; कर और हवाईअड्डा शुल्क भी व्यापक रूप से भिन्न होते हैं।

यात्रा तिथियां

एयरलाइंस स्कूल की छुट्टियों के दौरान यात्रा के लिए अधिक शुल्क लेती हैं। लंदन स्टैनस्टेड से रयानएयर के साथ साल्ज़बर्ग हवाई अड्डे के लिए उड़ानें फरवरी स्कूल की छुट्टियों के दौरान दो से तीन गुना बढ़ जाती हैं, जबकि लंदन हीथ्रो से म्यूनिख के लिए ब्रिटिश एयरवेज की उड़ानें रायनएयर की आधी लागत से होती हैं। बेशक अगर आपके पास समय है, तो लंदन से जर्मनी के पॉइंट्स के लिए डॉयचे बान ट्रेन टिकट वास्तव में किसी भी उड़ान से सस्ता हो सकता है, खासकर यदि आप सामान जोड़ते हैं या यदि आपका अंतिम गंतव्य एक प्रमुख हवाई अड्डे के नजदीक नहीं है।

शुक्रवार और रविवार की शाम की उड़ानें अधिक महंगी होती हैं। रविवार की सुबह और देर रात की उड़ानें सस्ती हो सकती हैं।

"प्रवाह के विरुद्ध" उड़ान भरने से अक्सर बचत हो सकती है। उदाहरण के लिए, क्रिसमस की छुट्टियों के दौरान, बच्चों के साथ कई अमेरिकी और कनाडाई परिवार फ्लोरिडा (या कैरेबियन गंतव्यों) में डिज्नीलैंड के लिए उड़ान भरेंगे। एयरलाइंस उड़ानें जोड़ती हैं और इन मार्गों पर बड़ी क्षमता वाले विमान सौंपती हैं। छुट्टियों की शुरुआत में दक्षिण की ओर जाने वाली उड़ानें यात्रियों से भरी होती हैं। इन विमानों को लगभग खाली वापस उड़ाने के बजाय, एयरलाइंस अक्सर सीटें भरने के लिए भारी छूट की पेशकश करती हैं। छुट्टियों के अंत में स्थिति उलट जाती है: अतिरिक्त क्षमता के कारण एयरलाइंस दक्षिण की ओर की सीटों पर छूट देती है। इसी तरह, सऊदी अरब में प्रवासी इस दौरान सस्ते हॉलिडे बुक करना पसंद करते हैं हज, चार्टर विमानों पर आने वाले सभी हज यात्रियों के "प्रवाह के खिलाफ" शीर्षक।

सामान कम करें

यह सभी देखें: फ्लाइट बैगेज

आप केवल कैरी-ऑन बैगेज के साथ उड़ान भरने में सक्षम हो सकते हैं। कुछ सस्ते हवाई किराए में अतिरिक्त सामान शामिल नहीं है। हमेशा हैंड बैगेज पर आकार और वजन प्रतिबंधों की जांच करें, क्योंकि वे एयरलाइनों के बीच भिन्न होते हैं। विशेष रूप से कम किराए की पेशकश करने वाले लोग अधिक परिश्रम से जांच करते हैं कि क्या आपका कैरी-ऑन उनकी सीमा (वजन के बजाय आकार के लिए व्यवहार में) फिट बैठता है और अतिरिक्त सामान के लिए काफी शुल्क लेता है, खासकर यदि केवल उड़ान से ठीक पहले भुगतान किया जाता है जब आपके पास कुछ अन्य हों विकल्प। दूसरी तरफ, कई एयरलाइंस बोर्ड पर एक अतिरिक्त व्यक्तिगत आइटम की अनुमति देती हैं, जो पर्स से लेकर लैपटॉप बैग तक कुछ भी हो सकता है - एयरलाइन के साथ जांचें कि क्या अनुमति है, क्योंकि इससे आपको उन अतिरिक्त कुछ वस्तुओं को बोर्ड पर लाने में मदद मिल सकती है। .

यदि आपका सारा सामान आपके हैंड बैगेज में फिट नहीं होता है, तो आपको एयरलाइन को अपने बाकी बैग एयरक्राफ्ट होल्ड में रखना होगा। इस सामान को एयरलाइन काउंटर पर "चेक इन" किया जाना चाहिए और ग्राउंड क्रू द्वारा वहां से विमान तक पहुंचाया जाना चाहिए। सबसे सस्ता किराया बुक करते समय, आपको अक्सर चेक किए गए सामान के लिए अतिरिक्त भुगतान करना पड़ता है। जब आप चेक किए गए सामान के लिए भुगतान करना चाहते हैं तब भी आप बचत कर सकते हैं - यदि आप एक जोड़ी या समूह में यात्रा कर रहे हैं, तो जांचें कि क्या आप यात्रियों की संख्या से कम बैग का उपयोग कर सकते हैं। चेक किए गए सामान के लिए आकार और वजन भत्ते आमतौर पर काफी उदार होते हैं, लेकिन उन्हें भी लगन से जांचें, और क्या वजन सीमा एक बैग या आपके सभी बैग के कुल वजन पर लागू होती है। चेक किए गए सामान को हमेशा तौला जाता है। यदि सीमा से भारी या बड़ा है, तो आपको आमतौर पर बहुत अधिक भुगतान करना होगा। यदि आप मूल टिकट खरीद के बाद अतिरिक्त सामान बुक करते हैं तो कुछ एयरलाइंस बहुत अधिक दरों पर शुल्क लेती हैं। यदि बाद में जोड़ा जाता है तो यह अधिक महंगा हो सकता है, और इससे भी अधिक यदि आपको इसे चेक इन पर खरीदना है। सुनिश्चित करें कि आप जो कुछ भी खरीदते हैं वह पर्याप्त है, लेकिन बहुत अधिक अतिरिक्त सामान के पक्ष में गलती न करें - आप कर सकते हैं यदि आप हमारा अनुसरण करते हैं तो आपके द्वारा ले जाने वाली राशि को कम पैकिंग सूची सलाह।

ब्रुसेल्स हवाई अड्डा से 15 मिनट से भी कम की दूरी पर है ब्रसेल्स ट्रेन से, ताकि आप शहर की यात्रा का आनंद ले सकें जब आपका वहां एक लंबा स्टॉपओवर हो

अप्रत्यक्ष उड़ानें

बढा-चढाकर मूल्यांकन

सबसे सस्ता मार्ग सबसे सीधा नहीं हो सकता है। लेओवर की आवश्यकता वाली उड़ानें कम सुविधाजनक होती हैं और अधिक समय लेती हैं, इसलिए वे कभी-कभी सीधी उड़ानों की तुलना में सस्ती होती हैं। यह प्रस्थान की तारीख के करीब खरीदे गए टिकटों के लिए विशेष रूप से सच है।

लेओवर 23 घंटे तक के हवाई अड्डों पर मध्यवर्ती स्टॉप वाली उड़ानें हैं। दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए अतिरिक्त लंबी लेओवर का उपयोग किया जा सकता है। केवल कई मामलों में आप्रवासन आपको हवाई अड्डे से बाहर निकलने और एक ठहराव के दौरान पास के शहर की खोज करने से रोकता है। अपनी कनेक्टिंग फ़्लाइट के लिए हवाई अड्डे पर वापस आने के लिए पर्याप्त समय का ध्यान रखना सुनिश्चित करें, जो कम से कम आठ घंटे का हो सकता है। हवाई अड्डे से शहर और वापस जाने के लिए आवश्यक समय की जाँच करें और हमारे गंतव्य या हवाई अड्डे के गाइड में सुरक्षा को साफ़ करने के लिए आवश्यक न्यूनतम समय की जाँच करें। हवाई अड्डों की तरह सियोल-इनचान तथा सिंगापुर उन यात्रियों को स्थानांतरित करने के लिए मुफ्त पर्यटन की पेशकश करें जिनके पास कुछ घंटे शेष हैं।

दर्शनीय स्थलों की यात्रा के लिए लेओवर का लाभ उठाने के लिए आपको सुबह-सुबह आगमन और देर शाम प्रस्थान का चयन करना पड़ सकता है। रात के दौरान लेओवर अधिक दर्शनीय स्थलों की यात्रा के अवसर प्रदान नहीं करते हैं क्योंकि अधिकांश आकर्षण पहले से ही बंद हैं या जब आप हवाई अड्डे से बाहर निकलते हैं तो जल्द ही बंद हो जाएंगे। कनेक्ट करते समय कुछ एयरलाइनों को स्वचालित रूप से आपको अगली उपलब्ध उड़ान लेने की आवश्यकता होती है, लेकिन तृतीय-पक्ष वेबसाइट और ट्रैवल एजेंट उन प्रतिबंधों को प्राप्त करने में सक्षम हो सकते हैं।

कुछ हवाई अड्डों में कनेक्टिंग ट्रैफ़िक होता है जो अपने मूल और गंतव्य ट्रैफ़िक से बहुत आगे निकल जाता है। वास्तव में यहां तक ​​​​कि प्रतीत होता है कि "द्वितीय-स्तरीय" शहरों में उनके हवाई अड्डे पर भारी मात्रा में कनेक्टिंग ट्रैफिक हो सकता है। अटलांटा अमेरिका का सबसे बड़ा शहर नहीं है, लेकिन - डेल्टा के हब के रूप में - यह सालाना एक सौ मिलियन से अधिक यात्रियों की सेवा करने वाला एकमात्र हवाई अड्डा है। कुछ देशों - जैसे दुबई या आइसलैंड - का लक्ष्य प्रमुख केंद्र बनना है, इसलिए कभी-कभी उन हबों में से किसी एक के माध्यम से जुड़ने से आपको सीधी उड़ान या किसी भिन्न हब के माध्यम से कनेक्शन की तुलना में बहुत अधिक धन की बचत होती है।

आम लेओवर हवाई अड्डों में शामिल हैं:

रास्ते का ठहराव

स्टॉपओवर किसी भी स्टॉप हैं जो एक उड़ान के आगमन और अगली उड़ान के प्रस्थान के बीच 24 घंटे से अधिक समय तक चलते हैं। कई दिनों तक चलने वाला स्टॉपओवर किसी देश को अधिक समय तक एक्सप्लोर करने का एक तरीका हो सकता है, जो कि केवल लेओवर की अनुमति नहीं देता है। कुछ एयरलाइंस पर्यटन को बढ़ावा देने के लिए मुफ्त स्टॉपओवर प्रदान करती हैं। उदाहरण के लिए, आइसलैंडएयर ने अपनी अनूठी भौगोलिक स्थिति को बिक्री बिंदु में बदल दिया, केफ्लाविक में कुछ दिनों की स्टॉपओवर छुट्टियों की पेशकश की, उसी दिन की उड़ान के साथ उड़ान की तुलना में कोई अतिरिक्त कीमत नहीं। के माध्यम से उड़ानें केफ्लाविक सस्ता भी हो सकता है यदि वे कम दूरी के विमानों का उपयोग करते हैं अन्यथा ट्रांस-अटलांटिक मार्गों पर शायद ही कभी देखे जाते हैं। कई एयरलाइंस स्टॉपओवर जोड़ने के लिए एक छोटा सा शुल्क (~ US$50) लेती हैं। स्टॉपओवर को सर्च इंजन में "मल्टी-सिटी" विकल्प का उपयोग करके बुक किया जा सकता है।

यूनाइटेड एयरलाइंस, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका में स्थित है, अपने वाइड-बॉडी 777 के बीच उड़ान भरती है सिंगापुर तथा हांगकांग पांचवें स्वतंत्रता अधिकारों का उपयोग करते हुए, अमेरिका वापस जाने से पहले

पांचवीं-आजादी उड़ानें

एक "पांचवीं-स्वतंत्रता" उड़ान एयरलाइन के गृह देश को जोड़ने वाली सेवा के हिस्से के रूप में दो विदेशी देशों के बीच राजस्व यातायात ले जाने वाली एयरलाइन है। उदाहरण के लिए, चिली का LATAM ऑकलैंड (न्यूजीलैंड) में एक स्टॉप के साथ सैंटियागो से सिडनी (ऑस्ट्रेलिया) के लिए एक उड़ान संचालित करता है, और सिडनी और ऑकलैंड के बीच यात्रियों को ले जाने की अनुमति है। यह सिडनी और ऑकलैंड (जो सैंटियागो के लिए जारी नहीं है) के बीच यात्रियों को पांचवें स्वतंत्रता अधिकार के रूप में ले जाता है। चूंकि एयरलाइंस अक्सर पांचवें-स्वतंत्रता क्षेत्र में सीटें भरने के लिए बेताब होती हैं और आमतौर पर दो विदेशी देशों की एयरलाइनों के रूप में मार्ग का विज्ञापन करने की अनुमति नहीं होती है, इसलिए ये उड़ानें अक्सर सस्ती होती हैं। पांचवीं स्वतंत्रता उड़ानें हर साल थोड़ी दुर्लभ होती जा रही हैं क्योंकि एयरलाइंस समेकित होती हैं, नए विमानों में बड़ी रेंज होती है (मध्यवर्ती स्टॉप की आवश्यकता को खत्म करना) और कुछ देश या ब्लॉक अपनी एयरलाइनों की सुरक्षा के लिए संरक्षणवादी उपायों का प्रयास करते हैं। हालांकि, वे अभी भी अक्सर एक अच्छा सौदा होते हैं जहां वे मौजूद होते हैं।

कुछ लोकप्रिय पाँचवीं-स्वतंत्रता मार्गों के उदाहरणों में शामिल हैं:

कई अन्य एयरलाइंस पांचवें-स्वतंत्रता मार्गों पर उड़ान भरती हैं। वास्तव में कई एयरलाइनों के साथ पांचवीं-स्वतंत्रता वाली उड़ानों के केंद्र पूर्वी एशिया में हांगकांग और टोक्यो-नारिता, एसई एशिया में सिंगापुर और बैंकॉक हैं; मध्य पूर्व में दुबई, अबू धाबी और बहरीन; और पूरे यूरोप में (कुछ हद तक मोरक्को और इज़राइल सहित) विभिन्न शहर संयोजनों में।

जब भी संभव हो घरेलू उड़ानें लें

सामान्य तौर पर, अंतरराष्ट्रीय उड़ानें समान दूरी की घरेलू उड़ानों की तुलना में अधिक महंगी होती हैं। यदि आप एक अंतरराष्ट्रीय सीमा के पास एक शहर से उड़ान भर रहे हैं, तो उस देश में सीमा पार करने और घरेलू उड़ान पकड़ने पर विचार करना उचित हो सकता है, यदि उस पड़ोसी देश का कोई शहर आपका इच्छित गंतव्य है। उदाहरण के लिए, यदि आप में हैं हांगकांग और उड़ना चाहते हैं शंघाई, सीमा पार करने पर विचार करें शेन्ज़ेन और वहां से उड़ान पकड़ना, या चीन के उत्कृष्ट का उपयोग करना तेज़ गति की रेल प्रणाली इसी तरह, यदि आप में हैं सैन डिएगो और उड़ना चाहते हैं मेक्सिको सिटी, सीमा पार करने पर विचार करना उचित हो सकता है तिजुआना और वहां से उड़ रहा है। भले ही मूल और गंतव्य शहर दोनों अंतरराष्ट्रीय सीमा से दूर हों, फिर भी मूल शहर से पहले देश में सीमा के नजदीकी शहर तक उड़ान भरना सस्ता हो सकता है; सतह परिवहन द्वारा अगले देश में सीमा पार करना; और दूसरी तरफ से आगे बढ़ने के लिए दूसरी घरेलू उड़ान चुनें। उदाहरण के लिए, यदि आप से यात्रा कर रहे हैं लीमा सेवा मेरे सैंटियागो डी चिली आप लीमा से उड़ेंगे Tacna पेरू में, चिली में सीमा पर बस या ट्रेन लें, और वहां से उड़ान भरें एरिका सैंटियागो को। ब्राजील से कोलंबिया के लिए आप पहले ताबाटिंगा के लिए उड़ान भर सकते हैं, जहां आप लेटिसिया के लिए सीमा पार करते हैं। वहां आपके पास कुछ अतिरिक्त छुट्टी हो सकती है। लेटिसिया से बोगोटा के लिए उड़ानें हैं।

इसी तरह, यदि आपका गंतव्य उस देश के पड़ोसी देश के साथ सीमा पर है जिसमें आप हैं, तो आप सीमा पर घरेलू उड़ान पकड़ने और सतही परिवहन द्वारा सीमा पार करने पर विचार कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप में हैं पेनांग और जाना चाहते हैं सिंगापुर, आपको उड़ान भरने पर विचार करना चाहिए जोहर बाहरू और सीमा पार एक बस पकड़ रहा है। इसी तरह, यदि आप में हैं बैंकाक और पाने की इच्छा वियनतियाने, आप के लिए उड़ान पर विचार कर सकते हैं उडोन थानी और वियनतियाने में सीमा पार एक बस ले रहा है। एक और उदाहरण यह है कि यदि आप में हैं स्यूदाद जुआरेज़ और उड़ना चाहते हैं डलास या ह्यूस्टन बस सीमा पार में पॉप एल पासो. ब्राजील से उरुग्वे और अर्जेंटीना के लिए पोर्टो एलेग्रे के लिए उड़ान भरना और वहां से इंटरसिटी बस लेना सस्ता हो सकता है।

हालांकि, घरेलू उड़ानें हमेशा सस्ती नहीं होती हैं। यूरोप में, के साथ तेज़ गति की रेल एयरलाइंस के लिए भयंकर प्रतिस्पर्धा का गठन, विपरीत अक्सर सच होता है।

हवाई रेल गठबंधन

मुख्य लेख: हवाई रेल गठबंधन

जबकि जर्मन यात्रियों के उद्देश्य से पैकेज सौदों को अक्सर रेल और फ्लाई के साथ बेचा जाता है, हवाई रेल गठबंधन अभी भी हवाई किराए पर काफी बचत करने का एक साधन है जिससे अधिकांश यात्री (और यहां तक ​​​​कि कुछ खोज इंजन) अनजान लगते हैं। यदि आप हवाईअड्डों की सीमा का विस्तार कर सकते हैं, जहां से एक उड़ान पांच घंटे . के दायरे से समझ में आती है तेज़ गति की रेल सवारी, आप कुछ हवाई अड्डों पर कुलीन वर्गों के लिए बाध्य नहीं होंगे, आप जल्दी भी पहुंच सकते हैं क्योंकि ट्रेनें उड़ानों की तुलना में अधिक बार होती हैं, जिसका अर्थ है कि आपके कनेक्शन का समय कम हो सकता है। आप काफी मील भी कमा सकते हैं। जबकि आमतौर पर अलग से टिकट खरीदने की तुलना में सस्ता है, कभी-कभी यह पूरी डील को अनबंडल करने के लिए समझ में आता है।

बुकिंग के तरीके

कभी-कभी ट्रैवल एजेंसियां ​​आपको कम किराया दे सकती हैं

ऑनलाइन बुक करें

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बिचौलिए (जैसे ट्रैवल एजेंट) और कई एयरलाइंस फोन पर या अपने डेस्क पर व्यक्तिगत रूप से की गई बुकिंग के लिए अतिरिक्त शुल्क लेंगे। ऑनलाइन बुकिंग आमतौर पर सबसे सस्ता या कम से कम अधिक महंगा नहीं है। लेकिन कभी-कभी किसी बिचौलिए का उपयोग करना या किसी जीवित व्यक्ति से बात करना कुछ दिलचस्प विकल्प खोल सकता है।

समेकक वेबसाइटें

बिचौलियों का एक विशेष समूह जिसे व्यापार द्वारा समेकक कहा जाता है, एयरलाइनों के साथ थोक अनुबंध करता है। अनुबंध उन्हें एयरलाइन टिकटों को ऐसी कीमतों पर बेचने की अनुमति देते हैं जो कभी-कभी एयरलाइन की बोली से कम हो सकती हैं। यह कनेक्टिंग उड़ानों पर विशेष रूप से सच हो सकता है।

यात्रा एजेंट

यात्रा एजेंट समान अधिकार रखते हैं और अक्सर अधिक किराए तक पहुंच रखते हैं या एयरलाइन की उपभोक्ता वेबसाइट की तुलना में अधिक जटिल उड़ान टिकट और दर संयोजन की संरचना करने में सक्षम होते हैं। यदि आपका यात्रा कार्यक्रम जटिल और असामान्य है, तो एक जानकार ट्रैवल एजेंट आपके कुल बिल को कम करने में सक्षम हो सकता है। वे युवा या छात्र छूट या इसी तरह के प्रचार का लाभ उठाने में सक्षम हो सकते हैं।

उन्नत रणनीति

अपने लाभ के लिए विनिमय दर का उपयोग करें

एयरलाइंस की वेबसाइटों से बुक की गई अधिकांश उड़ानें प्रस्थान बंदरगाह की मुद्रा में बेची जाती हैं। दो एकतरफा उड़ानें आमतौर पर दो मुद्राओं में बेची जाएंगी, जबकि वापसी (राउंड-ट्रिप) उड़ान केवल मूल मुद्रा में बेची जाएगी। एक बाजार में एयरलाइंस की कीमत, और मुद्रा रूपांतरण को ध्यान में रखते हुए विमान किराया शायद ही कभी समान होगा। बचत (या प्रीमियम चार्ज) अक्सर 20% तक हो सकती है। इसी तरह यदि आपके पास स्टॉपओवर है, तो अगर आप अपने स्टॉपओवर पॉइंट से शुरू होने वाली एक ही फ्लाइट बुक करते हैं तो किराए की जांच करें यदि आप पूरे रास्ते बुक करते हैं।

स्व-निर्मित कनेक्शन

इस अभ्यास को कभी-कभी "सेल्फ-हबिंग" कहा जाता है। कभी-कभी कुछ विशेष रूप से कम-किराया वाली उड़ानों का संयोजन किसी भी एयरलाइन से प्राप्त होने वाले किसी भी मल्टी-लेग टिकट से सस्ता हो सकता है। हालांकि, सबसे कम कीमत वाले टिकटों की पेशकश करने वाली एयरलाइंस पॉइंट-टू-पॉइंट वाहक होती हैं, जो कनेक्टिंग टिकट की पेशकश नहीं करती हैं और अन्य वाहकों के साथ इंटरलाइनिंग नहीं करती हैं (इसलिए उनकी उड़ानों को एक ही टिकट पर अन्य एयरलाइनों की उड़ानों के साथ नहीं जोड़ा जा सकता है)। इसका मतलब यह भी है कि किसी भी चेक किए गए सामान को केवल कनेक्टिंग सिटी के लिए चेक किया जाता है और अंतिम गंतव्य के लिए चेक नहीं किया जा सकता है। इसके लिए यह आवश्यक होगा कि आप अपने सामान का दावा बैगेज कैरोसेल (आमतौर पर सुरक्षित क्षेत्र के बाहर) से करें, और फिर अगली एयरलाइन के चेक-इन डेस्क पर जाकर अगले गंतव्य के लिए सामान की फिर से जांच करें। यह आपके स्थानांतरण में अतिरिक्त समय जोड़ता है और जहां लागू हो वहां आप्रवास के साथ समस्याएं पेश करता है। ध्यान रखें कि आप दुनिया के अधिकांश हिस्सों में पिछले सुरक्षा से 100 मिलीलीटर से अधिक तरल नहीं ले सकते - यहां तक ​​कि दूसरे हवाई अड्डे के ड्यूटी फ्री स्टोर में खरीदे गए तरल पदार्थ भी नहीं ले सकते।

आप अपनी उड़ानों के कनेक्ट नहीं होने के लिए जिम्मेदार एकमात्र व्यक्ति हैं, और छूटी हुई उड़ान के लिए मुआवजा नहीं मिल सकता है। आप फंसे हो सकते हैं और अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए अधिक भुगतान कर सकते हैं, या उपलब्ध उड़ान होने तक वहां पहुंचने में सक्षम नहीं हो सकते हैं। कनेक्शन शहर पहुंचने में देरी की संभावना में कारक। सुनिश्चित करें कि आप जानते हैं कि आप किस हवाई अड्डे पर पहुंचते हैं और आप किस हवाई अड्डे से निकलते हैं यदि कनेक्टिंग शहर में कई हवाई अड्डे हैं। आपको एक की भी आवश्यकता हो सकती है वीसा यदि कनेक्टिंग एयरपोर्ट न तो आपका मूल है और न ही गंतव्य देश है, जबकि यदि किसी देश में बाँझ पारगमन है तो वीज़ा की आवश्यकता है मई यदि आप अप्रवासन से नहीं गुजरते हैं तो छूट दी जाएगी। एक असामान्य यात्रा कार्यक्रम को एक साथ जोड़ने का एक दिलचस्प अवसर अवकाश स्थलों का उपयोग करना है - उनके पास अक्सर कई स्थानों और यहां तक ​​​​कि अपेक्षाकृत छोटे हवाई अड्डों के लिए उड़ानें होंगी - अक्सर सस्ती दरों पर, खासकर जब "प्रवाह के खिलाफ" जा रहे हों। एंटाल्या तुर्की में इसका एक विशेष उदाहरण है।

अंतिम चरण छोड़ना

कभी-कभी आप एक अंतिम चरण बुक करके एक सस्ता किराया प्राप्त कर सकते हैं जिसे आप लेने का इरादा नहीं रखते हैं, लेकिन बस एक ट्रांजिट हवाई अड्डे पर छोड़ दें, जो आपके इच्छित गंतव्य है

यदि आपकी यात्रा में एक स्टॉपओवर और दूसरी उड़ान में स्थानांतरण शामिल है, तो इसमें एक से अधिक पैर हैं। उदाहरण के लिए, यदि आप वेलिंगटन के रास्ते लॉस एंजिल्स से सिडनी के लिए उड़ान भरते हैं, तो आपकी उड़ान के दो पैर हैं, भले ही एयरलाइन ने आपको केवल एक टिकट जारी किया हो। इसी प्रक्रिया को अमेरिकी भाषा में "हिडन सिटी टिकटिंग" के रूप में भी जाना जाता है।

टिकट की कीमत हमेशा एक सीधा मुद्दा नहीं होता है और अक्सर कम लोकप्रिय गंतव्यों की कीमत एक लोकप्रिय से कम हो सकती है, भले ही पूर्व में अतिरिक्त कनेक्टिंग उड़ानों की आवश्यकता हो। इसलिए, आप पा सकते हैं कि एक उड़ान टिकट कार्लज़ूए में स्थानांतरण के साथ म्यूनिख हवाई अड्डा केवल म्यूनिख हवाई अड्डे के लिए एक उड़ान से सस्ता होगा। यदि आप म्यूनिख जाना चाहते हैं, तो आप कार्लज़ूए के लिए एक टिकट खरीद सकते हैं, और म्यूनिख में रहते हुए वहाँ विमान में नहीं चढ़ सकते, लेकिन बस हवाई अड्डे से निकल सकते हैं। यह संभव है और इसकी अनुमति नहीं है।

लेकिन आपने अपनी उड़ान पूरी नहीं की होगी, और एयरलाइंस विभिन्न परिणाम ला सकती हैं। सबसे पहले, यदि टिकट कार्लज़ूए के लिए एक राउंड ट्रिप टिकट है, तो आपको कार्लज़ूए में अपनी वापसी की उड़ान पर सवार होना होगा और आमतौर पर म्यूनिख में ऐसा करने में सक्षम नहीं होंगे। या, एयरलाइन बिना किसी धनवापसी के टिकट के शेष हिस्से को रद्द कर देगी।

विशेष रूप से सतर्क एयरलाइनों द्वारा सीरियल अपराधियों के लिए आगे के परिणामों में लॉयल्टी प्रोग्राम विशेषाधिकारों को हटाना या सेवा से वंचित करना शामिल है। कई न्यायालयों में स्थानीय कानून एयरलाइनों को विशेष व्यक्तियों को उड़ाने से इनकार करने की अनुमति देता है।

एयरलाइन के लिए जवाबी कार्रवाई करने में सक्षम होने के लिए आमतौर पर पर्याप्त छोटा प्रिंट होता है, इसलिए सिस्टम को अपने जोखिम पर चलाएं।

एक और समस्या यह हो सकती है (आप कहां और किस एयरलाइन से उड़ान भरते हैं) पर निर्भर करता है कि आपका चेक किया गया सामान चेक-थ्रू है, जिसका अर्थ है कि आपके पास लेओवर के दौरान उस तक पहुंच नहीं है। यूरोप के माध्यम से उड़ानों पर अक्सर ऐसा होता है। हालांकि, आप ट्रांजिट हवाई अड्डे पर सामान प्राप्त करने में सक्षम होंगे (जो वास्तव में आपका अंतिम इच्छित गंतव्य है) यदि उस देश को पारगमन के दौरान अपने चेक किए गए सामान के साथ सीमा शुल्क को साफ़ करने की आवश्यकता होती है, तो बस अपने सामान के साथ हवाई क्षेत्र को छोड़ दें और बाहर निकलें टर्मिनल। उदाहरण के लिए, आप एशिया से सिएटल के लिए उड़ान भर रहे हैं, लेकिन आपको सिएटल में लेओवर के साथ वैंकूवर के लिए सस्ता टिकट मिला। सिएटल पहुंचने पर, आप यूएस इमिग्रेशन से गुजरते हैं, सामान प्राप्त करते हैं और यूएस के रीति-रिवाजों को साफ करते हैं। वैंकूवर के लिए अगली उड़ान के लिए कन्वेयर बेल्ट पर अपना सामान फिर से जमा करने के बजाय, आप बस अपने सामान के साथ हवाई अड्डे को छोड़ दें। यह तब भी काम करता है जब आप टिकट के दूसरे चरण के लिए घरेलू उड़ान के साथ किसी अंतरराष्ट्रीय गंतव्य से दूसरे देश के लिए उड़ान भर रहे हों। उदाहरण के लिए, आपने पेरिस से ओटावा के लिए उड़ान भरने वाली एक उड़ान बुक की, जिसमें टोरंटो में एक ठहराव था (टोरंटो आपका वास्तविक इच्छित गंतव्य है)। चूंकि आपको अंतरराष्ट्रीय उड़ान से अपने पहले कनाडाई हवाई अड्डे पर आगमन पर कनाडा के रीति-रिवाजों को पूरा करना होगा, इसलिए आपको टोरंटो पियर्सन हवाई अड्डे पर अपना सामान पुनः प्राप्त करना होगा। आप टोरंटो में अपने चेक किए गए सामान को पुनः प्राप्त करने में सक्षम होंगे और अपनी घरेलू उड़ान को ओटावा के लिए छोड़ देंगे।

ऐसी विशेषज्ञ वेबसाइटें हैं जो ऐसे कनेक्शनों के लिए एयरलाइनों के बुकिंग सिस्टम को खंगालती हैं। यदि आप जोखिम उठाना चाहते हैं, तो आप आमतौर पर उन साइटों को "हिडन सिटी" पर खोजते हुए पाएंगे।

एयरलाइन समेकक

एयरलाइन समेकक दलाल होते हैं जो एयरलाइन से थोक में सीटें खरीदते हैं, फिर उन्हें ट्रैवल एजेंटों को बेचते हैं, अक्सर वे जो छूट वाली अंतरराष्ट्रीय यात्रा (बाल्टी की दुकानों के रूप में जाना जाता है) या कभी-कभी सीधे जनता के लिए विशेषज्ञ होते हैं। अक्सर, एक कंसोलिडेटर से खरीदारी करने पर एयरलाइन द्वारा दिए जाने वाले किराए की तुलना में कम किराया मिलता है।

अधिक टिकट ऑनलाइन बेचे जाने के साथ, कई स्थानों पर, भौतिक बाल्टी की दुकानें इंटरनेट की तुलना में कम और अधिक महंगी हो गई हैं। समेकन के आधार पर केवल दूर के अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों को बेचा जाता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, इसका मतलब है कि अलास्का, हवाई, कनाडा, मैक्सिको, कैरिबियन और महाद्वीपीय संयुक्त राज्य अमेरिका को बाहर रखा गया है। एशिया में, हालांकि, दूरियां इतनी महान नहीं हैं।

कुछ देश कंसोलिडेटरों को (विशेषकर विकासशील देशों में) संचालित करने की अनुमति नहीं देते हैं, और एयरलाइन टिकट केवल प्रकाशित टैरिफ दरों के अनुसार बेचे जाते हैं। हालांकि, यह केवल उस देश के निवासियों पर लागू होता है (और इसके आगंतुक जो स्थानीय यात्री के रूप में द्वितीयक गंतव्य के लिए उड़ान भरते हैं)।

सबसे अधिक एयरलाइन समेकक वाले देश, और सबसे कम खर्चीले अंतरराष्ट्रीय हवाई किराए वाले देश हैं संयुक्त राज्य अमेरिका, यूके, जर्मनी, थाईलैंड, तथा हांगकांग. इसके साथ - साथ, कनाडा समेकनकर्ता भी हैं, हालांकि इसके अंतरराष्ट्रीय किराए संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में अधिक हैं। यूरोप के कुछ अन्य देशों में भी वे हैं, लेकिन ब्रिटेन या जर्मनी की तुलना में अधिक महंगे हैं, फ्रांस से अपने पूर्व उपनिवेशों के लिए उड़ानों के अपवाद के साथ।

एयरलाइन कंसोलिडेटर के साथ बुकिंग करते समय, आमतौर पर तीन कैलेंडर महीने पहले बुक करना सबसे अच्छा होता है। उदाहरण के लिए, यदि आप 21 जून को उड़ान भरना चाहते हैं, तो आप 1 मार्च को या उसके बाद बुकिंग कर सकते हैं। उस तारीख से पहले, अनिश्चित मांग और ईंधन लागत के कारण एयरलाइन और उसके समेककों के बीच कोई व्यवस्था होने की संभावना नहीं है। हालांकि, कई कंसोलिडेटर अभी भी आपको कई महीने पहले उच्च कीमत पर एक सीट बेचने के लिए तैयार होंगे, इस बात का कोई संकेत नहीं है कि अगर आप प्रतीक्षा करते हैं तो कीमतें नीचे जाने की संभावना है। दूसरी ओर, यदि आप अंतिम मिनट तक प्रतीक्षा करते हैं, तो संभावना है कि सभी सीटें बिक चुकी होंगी। कभी-कभी आपको बहुत कुछ मिल सकता है यदि विमान अभी भी आधा खाली है, लेकिन यह अपवाद है। बेशक, इसका मतलब यह नहीं है कि आपको ओलंपिक जैसे उच्च मांग वाले आयोजन के लिए यात्रा बुक करने से तीन महीने पहले तक इंतजार करना चाहिए। ऐसा कुछ के लिए, यह बहुत कम संभावना है कि एयरलाइंस कंसोलिडेटरों को कोई भी सीट जारी करने जा रही है, क्योंकि उनका पूरा उद्देश्य अतिरिक्त सीटों को बेचना है जो एयरलाइंस खुद को बेचने में असमर्थ हैं।

परंपरागत रूप से, जब आप पहली बार एक समेकक के साथ बुकिंग शुरू करते हैं, तो यह "केवल अनुरोध" के आधार पर होता है। इसका मतलब यह है कि आपकी पुष्टि प्राप्त करने से पहले समेकक को पहले एयरलाइन के साथ आपके अनुरोध की जांच करनी चाहिए - आमतौर पर दो से तीन कार्य दिवसों में। दुनिया अब अधिक कम्प्यूटरीकृत हो गई है, कभी-कभी आप तुरंत पुष्टि प्राप्त कर सकते हैं। अपना टिकट (या ई-टिकट) प्राप्त करने के बाद, यह सत्यापित करने के लिए एयरलाइन को कॉल करें कि सब कुछ मेल खाता है। यदि उनके पास आपका रिकॉर्ड नहीं है (और आप तुरंत उड़ान नहीं भर रहे हैं), तो कुछ दिनों में पुन: प्रयास करें।

पुष्टि के तुरंत बाद भुगतान की उम्मीद है और परिवर्तन और रद्द करने के लिए भारी दंड हैं। टिकट का सिर्फ एक पैर उड़ने के बाद, कुछ नहीजी वापसी योग्य है। क्रेडिट कार्ड से भुगतान के लिए एक छोटा सा अधिभार हो सकता है, लेकिन दिवालिया होने की स्थिति में सुरक्षा प्रदान करने के लिए अक्सर क्रेडिट कार्ड (चेकिंग या बचत खाते से जुड़ा डेबिट कार्ड नहीं) का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। Not all airline consolidators (or those representing themselves as such) are honest, and they should be checked thoroughly before any money is exchanged. In the United States, many of the largest consolidators are members of the United States Air Consolidators Association (USACA). They require each member to conduct at least US$20 million in sales annually, be incorporated in the USA for at least two years, and have never filed for bankruptcy or ceased operation. However, some of these consolidators sell wholesale only, and they just resell to travel agents.

Some travel agencies have recognized the value and convenience of booking online. It's a good idea to look for travel agencies who book consolidator tickets and have their own booking engine set up on a company website. You'll have access to three sets of fares through their booking engines, which will give you three chances of finding the lowest fare for international travel. You'll have access to consolidator fares, published fares offered by airlines and online only special fares. If you have a favorite travel agent already, check out their website and see if they offer this option.

Booking online will still give you the convenience of buying your ticket at your own time, at your convenience and still taking advantage of all possible avenues of finding the lowest cost. If you see an itinerary and cost you like, but shows as unavailable on the booking engine, call your travel agent with your desired itinerary. They may be able to waitlist your flight and still get seats confirmed at the desired cost for your desired itinerary. Travel agents are also able to hold your reservation anywhere from 3 to 10 days before you have to purchase and pay for your reservation. This gives you time to apply for visas and get any other paperwork in order.

Airline miles are available in most cases. Paperless e-tickets are becoming more common even for international destinations. If a paper ticket is required (either by you or the airline), it will be shipped by express mail or air courier service at an additional charge. A paper ticket may show a fare much higher than what you actually paid, and not the airline's cheapest fare (or fare class in coach). This is to your advantage. In case of overbooking, you'll be more protected from getting bumped, and you'll probably get more or better airline miles. This applies equally to e-tickets, but won't be as obvious.

Expert strategies

Many baggage manufacturers and retailers will sell you bags labelled as "hand baggage sized", but airlines might have different size definitions than they do

Many of the following strategies are highly advanced and yield substantial savings (50 to 70% off regular fares are not unheard of). However, they are not available from your city all the time. You also cannot be picky about where and when to fly as they often have limited travel dates, length of the trip, departure airports, destinations, and airlines due to the nature of discount. If a mistake fare offers to fly you to, for example, मिन्स्क, बेलोरूस on Ukraine International Airline in February then why not? You get to travel to less-commonly visited city/country in low season so hotels won't be expensive and short line-ups at attractions. You can also use it as a starting point to other neighbouring countries (in this example, Poland and Eastern Europe).

इन mistake fare deals often disappear within hours because the airline or online booking site often make a loss on each ticket sold this way. Airlines and online travel agencies can and have cancelled tickets that they deemed as "mistake" in the past (unless that is not allowed by certain country's consumer protection law) but they run the risk of garnering backlash. Even if they do cancel your ticket, they will refund your money. Thus, it is wise to wait two to three weeks before making other non-refundable expenses such as hotel and local transportation bookings in case the airline does cancel the ticket. One way to check if your ticket remains valid is to check if the booking confirmation email contains a e-ticket number and to login to the airline's website with the booking reference number. If both succeed, your ticket चाहिए be valid.

Do not contact the airline (email, phone, sending a message on social media) to inquire if your booking is valid or if you think the fare is a mistake. It only makes the airline aware of the mistake sooner and close the loophole quicker, depriving other budget travelers an opportunity to book a mistake fare.

Human error

Prices are entered manually by staff and mistakes will happen from time to time. Airline may price first class seats at economy price by accident. Or an employee may have mis-keyed a $1400 ticket as $140.

Mistake fare also occurs if the currency exchange rate was mis-entered. For example, 1 CAD can be exchanged for approximately €0.66 but the online booking site may have incorrectly entered the exchange rate as €1 for 0.66 CAD. In this circumstance, it is advantageous to book using Canadian dollars. Even though you may not be flying to or from Canada and credit card companies typically charge 3% on foreign transaction fee, you saved 33% on ticket cost due to the currency mistake.

Fuel dumping

Fuel dumping occurs when a shorter flight overrides the fuel surcharge imposed on a longer flight. Due to the nature of this strategy, it occurs in connecting flights and only if one leg is much longer (e.g. trans-Atlantic, continental) than another leg. It often involves two uncommon airport pairs because airlines usually picked up the typical destinations or many people would have accidentally stumbled upon it already, so doing a fuel dump on New York to London almost never succeeds. It also often involves having two or more airlines in the same booking because fuel surcharge calculations are often different between airlines which can cause a conflict when the booking engine tries to determine the total ticket price. If the booking only consists of one airline, it is frequently known as "self-dump".

An extension of fuel dumping is known as "3X" or "third strike". This is accomplished by adding an additional leg that doesn't have to be departing from the same airport (or even the same day) as your intended final destination. You don't intend to board the last leg. The purpose of the last leg is to cause a computer glitch to lower the fuel surcharge so that the website only charges the fuel surcharge from the last, often very short, flight and not the fuel surcharge on the flights you actually plan to fly on.

Legacy airlines

ए legacy airline, प्रमुख एयरलाइन या full-service airline usually has a heritage from the time when flying was a luxury. While their price and service levels have lingered at the high end, they usually have special offers today. They typically have one or more hubs and use hub-and-spoke model for flights. Skipping the last leg (hidden city ticketing) is more commonly found on the routes flown by legacy airlines.

ए ध्वज वाहक या राष्ट्रीय एयरलाइन is a legacy airline which is, or used to be, owned by a national government. कुछ बहुत पुराने हैं (केएलएम और एवियनका 1919 से उड़ान में हैं), लेकिन आज प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए संघर्ष करते हैं। एक ध्वज वाहक आमतौर पर उनके घरेलू हवाई अड्डे पर हावी होता है, जहां उनके पास एक संपूर्ण टर्मिनल हो सकता है। In certain regions, particularly the Persian Gulf, flag carriers are still owned by or closely aligned with the national government, and are often the beneficiaries of many open and hidden subsidies. विशेष रूप से गल्फ कैरियर्स ने खुद को लग्जरी ब्रांड के रूप में बेचना शुरू कर दिया है।

As of the 2010s, these airlines have reworked their ticket classes. Some of them now have a low-budget ticket class, which is usually on sale. The characteristics of budget airlines (extra cost for personal ground service, seat assignment, baggage, meals, etc.) increasingly apply to the low ticket classes of legacy airlines; at least on shorter routes.

Legacy airlines are more likely to offer youth, छात्र तथा वरिष्ठ छूट, at least on domestic lines.

Flag carriers might provide resident discounts for rural or island destinations, especially if the flight is operated as a public service obligation (PSO).

The name of an airline can be deceptive: Norwegian is not the flag carrier of Norway, but an independent budget airline (albeit a decent one), and Hong Kong Airlines is not the flag carrier of Hong Kong (that honour goes to Cathay Pacific).

सस्ती एयरलाइन

Spirit Airlines only offers a knee-crunching 28 inches of seat pitch, and they charge for everything!

The cheapest tickets are often offered by budget airlines, which tend to have restricted service compared to full-service or legacy carriers. Usually the most pronounced difference is the type of aircraft and seat pitch (i.e. the distance between seats). Low-fare carriers usually pack the most passengers possible in their aircraft, which means only offering one class of seating and service, and offering very limited seat pitch and legroom.

Budget airlines often fly as early and as late in the day as possible. Many European airports have limits on night flights, which means you will probably not have to fly before 5AM (check whether there is any transportation to the airport at this early hour). In the USA, the "red-eye" flight has become somewhat of an institution for cost- and time-conscious travelers, meaning a flight where any sleep you might get is on the plane. As those flights are usually not popular, deals tend to be best for them.

Reserving specific seats with more legroom is usually possible for a sizable fee. Depending on the airline, you may find nothing in terms of entertainment or conveniences, but free Wi-Fi and power sockets at your seats. Parents with small children should call the airline and ensure any special requirements are available prior to booking. Change facilities may be simple or non-existent.

Increasingly budget airlines offer premium packages, which usually include priority boarding, a baggage allowance, or even a seat near an exit row. Bizarrely, in many cases those packages are more expensive than buying every single item in them separately, so keep alert when trying to save on those offers.

Finally, meals and drinks are almost always sold on board at inflated prices, although this is becoming the norm for airlines offering cheaper rates. Check the airline's website for information regarding services, and make an informed choice.

Never assume that budget carriers will be the cheapest. Particularly in the United States, the legacy full-service carriers offer the same, or sometimes even less service than some budget carriers for domestic economy, and their fares are often competitive with what the budget carriers are offering. Elsewhere, after factoring in the costs of extras, it can sometimes work out cheaper to fly on a full-service airline, especially if you are booking a trip at the last minute. The only way to be sure you are getting the best deal is to shop around. Frustratingly, many airlines will not tell you what their luggage fees and other unavoidable surcharges are unless you are already several steps deep into the booking process (often after they already asked you for your name). One way to circumvent this nasty policy is to enquire with a bogus name, abandoning the transaction by closing the page just prior to the "pay now" window.

Baggage allowance

Budget airlines often impose (very) low baggage allowances. These can be as low as 7–15 kg for one item only, and some do not allow any free check-in baggage at all, but some carriers offer generous allowances. Check the carriers' rules carefully before booking. They generally enforce excess allowances at check-in even for very minor amounts over the limit and require cash or credit card payment or they will refuse boarding. For airlines that do not offer free check-in baggage, they usually allow you to purchase check-in baggage allowance either online in advance, or at the counter on check-in. More often than not, purchasing it online in advance is the cheaper of the two options, usually by a significant amount.

कीमत

When buying tickets on a budget airline, be sure to calculate how much you end up paying for the total fare, including additional charges, and compare them with the price of a full-service airline. As many budget airlines fly to secondary airports that are far from the city, be sure to factor in ground transportation costs as well. Some budget airlines also impose additional fees for passengers who carry a child below 2 years old, without providing a seat for the child. Many airlines these days offer different tickets even in economy class, roughly falling into the categories "bare bones", "some extras" and "full flex". The "bare bones" option commonly केवल includes the flight itself and हो सकता है carry on luggage. No checked bags, meals, drinks, seat reservations or anything of the kind are available but they may all be purchased for a few euros extra. The "some extras" option commonly combines a few of the more commonly bought extras. Whether that offer is worth it depends on a) whether you actually need those extras and b) the individual airline. Naturally, airlines tend to be as opaque as possible about this or even downright misleading in telling you you save €30 by taking that offer, because they figure in stuff you won't actually need or compare that offer to the maximum prices for the extras included. The "full flex" option commonly includes more options for rebooking and cancellation in addition to other extras. This is particularly attractive to business travelers who might have to rebook on short notice or when for whatever reasons your plans might change; however, do read the details of the rebooking procedure and conditions carefully as even for allegedly flexible tickets there is often a cutoff point after which you'll pay more or forfeit the ticket for any changes made.

Meals

Tuna sandwich on the Korean low-cost airline T'way Airlines

Many budget airlines do not provide meals, water or in-flight entertainment. Some sell these on board. Meals or beverages are often overpriced. Meals can commonly be pre-booked to make sure they are available at all or to get a better price. Some entertainment systems offer pay-per-view content.

With security arrangements changing around the world, do not assume you can bring food or water on board, and even if you can, most low-cost carriers will not allow you to consume it on board in order to force you purchase their in-flight meals. An empty bottle is usually fine with airport security though, and if the airport has any potable water air-side, it's worth a shot. Check their website prior to booking. Some airlines permit pre-booking of upgrades for meals, baggage and other services at a discount at booking. Walk-up payment is often over-priced or the quantity not available to meet demand. Be flexible and prepared prior to your flight (take tissues in case of low toilet paper supply.)

Secondary airports

Many budget airlines avoid major airports as they tend to have higher landing fees. Especially in Europe, this often means budget airlines fly out of airfields in the middle of nowhere like हैन, that can be difficult and expensive to reach. If you factor in those costs at both ends of your flight, the major airport may end up being cheaper after all. In North America however, many secondary airports are closer to the city they serve, reducing this problem. Still, even in North America where public transit access is often the exception not the rule, major airports are usually among the better connected spots while secondary airports sometimes don't even have a public bus.

Seat allocations

यह सभी देखें: विमान बैठना

Seat allocation for budget airlines is generally either pre-booked as a preference at the time of booking or is not available until check-in. Once again, check the airline website carefully and read the terms and conditions prior to providing credit card details. To obtain best seats it is essential that you arrive as early as possible to the airport for check-in and seat allocation. Ryanair for example जान - बूझकर seats groups apart unless they pay for assigned seats. The "children must sit next to an accompanying adult" rule is fulfilled by some airlines by charging a fee to one adult and assigning random seats to every other adult in the booking.

जबकि बिजनेस क्लास is usually absent on these airlines, there can be several sub-classes of seating, where you usually get what you pay for.

यात्रा बीमा

यह सभी देखें: यात्रा बीमा

Discount carriers don't always offer credit for missed flights and may even then not offer a discount for travel at short notice. The $50 fare you prepaid may be lost and a new fare of $450 be your only option. Always ensure you know what the airline policy is if you arrive late to check-in and with respect to illness. Some credit cards offer flight interruptions or trip cancellation insurance if you purchase the ticket with that credit card.

ग्राहक सेवा

Budget airlines often contract out their ground-handing service to lower the operating cost (particularly at destinations outside of their hubs - if they even have any). You may find that those ground staff are not well-versed with a specific budget airline because the agent often does check-ins and boarding calls for multiple airlines that day. In case of flight delays or cancellations, don't expect them to have more information than you do since they don't actually work for the budget airlines (they only work for the ground-handling company). In some cases the airline may be stingy and opaque with information given leaving the ground-handling staff barely better informed than the passengers. European airlines are more likely to subcontract ground handling than North American ones. Legacy carriers at their hubs usually have their own personnel, though.

Bad weather is one thing that can cancel or delay flights – if that happens, traditional airlines tend to be more helpful getting you to your destination

In the event of flight cancellation due to severe weather or mechanical breakdown, this is truly when legacy carriers shine because of their good customer service. Legacy carriers usually have higher frequency on the city pairs and more reserve aircraft in standby to anticipate any irregular operations. Passengers on the cancelled flight will usually be bumped to the next available flight by the same company. If you have a connection flight to catch, it is customary (though not always) for legacy carriers to assist you by booking the next flight by any airline, including its competitor, to the destination so that you will not miss your connection. Legacy carriers often have longstanding partnership with hotel chains and can put you in an airport hotel for free or at a heavily discounted rate if the delay lasts over the night. Budget airlines may fly that city pair once a day or less frequent. The next flight by the budget airlines could be the next day or even few days from now. Budget airlines are not even obligated to reserve a seat in the next available flight if that flight is sold out. They often won't even assist passengers in booking an alternative flight, hotel or offer meal vouchers (unless mandated by law) as the ground agents are contracted to another company. Yes, the budget airline will refund your cancelled flight's ticket, often days or weeks later, but you have to pay for a new and expensive ticket at the last-minute walk-up rate on the spot.

Unlike legacy airlines which often participate in alliances, most low cost carriers do not. The importance of airline alliance becomes more clear for international flights. For example, British Airways and Cathay Pacific offer flights from London Heathrow to Hong Kong and both airlines belong to Oneworld alliance. If, for whatever reason, British Airways had to cancel a flight to Hong Kong, British Airways agents can book seats on Cathay Pacific to accommodate passengers. If seats on Cathay Pacific cannot accommodate all affected passengers, British Airways can route the passengers from London Heathrow to other Oneworld alliance members' hubs (e.g. Finnair in Helsinki and Qatar Airways in Doha) to reach Hong Kong. Even in rare events like computer outage that grounds all aircraft of a certain company, legacy carriers such as Delta, United and American Airlines have existing agreement to mutually assist each other in times of need despite being fierce competitors in the domestic market and in different airline alliances. Few low cost carriers join alliances, so their passengers do not benefit from the flexibility offered by alliances.

Even if nothing goes wrong with your flight but you needed to inquire about your itinerary or make changes to it, you will find that it is easier to reach legacy carrier's support team by email, social media, phone or even going to their ticketing office. Budget airlines often go "digital" and only respond to inquires made via email and social media (and even if they provide support over the phone, it will charge you the call by the minute).

Read the fine print

यह सभी देखें: Common scams#"Low cost" airlines

Low service airlines are notorious for their practice of advertising extremely low fares that suddenly stack up with a lot of surcharges once you book them. They justify it by saying that they only sell one ticket for one person sitting in one seat flying with no baggage and anything beyond that should be paid for if you want it, but some push it to the point of absurdity, when entering data in one form automatically checks a box in another that makes you buy (almost certainly useless) travel insurance. Common (almost always inflated) surcharges to avoid are levied on the wrong form of payment (try to have the right kind of debit or credit card handy), failing to print out a boarding pass, check-in that isn't done the right way (usually online), assigned seats, unaccompanied minors, baggage and — most absurd of all — carry-on bags. Before you book, make absolutely sure that you know what you will need and book it as early as possible, to avoid having to pay multiples of the normal price when you suddenly notice at the gate that 15 kg of checked baggage isn't going to be enough, and you'll possibly have to pay €100 for excess baggage.

Other airlines and planes

ए क्षेत्रीय एयरलाइन usually operates less busy routes with smaller aircraft. Many of them are allied with a legacy airline.

Their routes usually lack direct competition and can be more expensive.

Holiday charters shine in Europe where they have decades of tradition. Often focused on carrying sun seeking Europeans, and to a lesser extent migrant workers, from the rich but cold countries of the centre, north and west to warm water destinations around the Mediterranean, they virtually all offer tickets to the general public not booked on package deals, either as a matter of course or when they could not fill the plane through their partner travel bureaus alone. Their product tends to be overall quite similar, but there are some that skimp on maintenance, which results in reliability and safety issues. Great deals can be had especially when heading "against the flow"; rest assured that the EU is going to ban everything from its airspace that might endanger European holidaymakers.

Related costs

यह सभी देखें: खरीदारी, खाद्य और पेय

हवाई अड्डों tend to have more expensive food and other commodities than local retailers. If you have the chance, get supplies in a supermarket instead.

Security checkpoints ban liquids over 100ml, and water and other beverages might be expensive airside. In places with good tap water, passengers can however carry an empty bottle through security, and fill it from the bathroom tap.

Airport transfer

The ride to and from the airports (or between transit airports) might be a significant portion of the total cost (and time). If you ride a budget airline to a far-out airport (such as Stockholm-Skavsta near Nykoping, which is 100 km from स्टॉकहोम), the bus ticket might cost more than the flight. अगर सार्वजनिक परिवहन या बसों are available, they are usually the cheapest option. Some airports have "premium" trains that go directly from the airport to some central location and cost more than other public transit options. They are usually aimed at business travelers and a bad deal for cost conscious travelers. In the Anglosphere there is also often a surcharge for the airport station and in some cases a relatively short walk can save you this surcharge.

At night, public transportation might be limited, forcing passengers to take a taxi or another more costly ride. If arriving at odd hours in the night, many taxis will levy a late night surcharge, which can sometimes double the taxi fare.

का मूल्य टैक्सी varies a lot between countries. Try to share a cab with other passengers. सवारी साझा पर भी विचार किया जा सकता है।

Some hotels and hostels offer free airport shuttles to their customers. If you can take advantage of such offers, do.

Alternatives to flying

यह सभी देखें: Transportation#Choosing your vehicle

While there are hardly any practicable alternatives to a trans-Atlantic or trans-Pacific flight (unless you seriously consider traveling on a freight ship and even that is usually more expensive than a flight) the shorter the distance, the more alternatives open up.

Train travel can be a good alternative to flying, often cheaper, and for short trips it might even be faster

Ground transportation options include रेल यात्रा तथा बस यात्रा. While airplanes fly much faster than even the उच्च गति trains run, do note the time needed for getting to and from the airport, waiting to embark and disembark, baggage handling, and the time consumed by the often-onerous security procedures. Most of the time, railways go directly to the city center, and the same is often the case with buses. You can also often enjoy more space and comfort on board of a train, and more of your time is spent traveling and not queuing up, so you can sleep, relax or work longer.

In many cases bus or rail travel is cheaper than a flight covering the same distance, as long as it stays under a roughly 1000-km threshold. However on longer distances the economies of scale tend to work against ground transportation and in favor of flying, but be sure to check prices regardless, as sometimes even a short hop flight may be cheaper than the alternative and sometimes even a long overland trip can be a bargain in terms of price. Even though you might reconsider if the cheapest rail or bus fare involves a 30-hour ride and no bed or couchette. While sleeping in coach class is doable and easier on a train than a plane (reclining seats, more legroom, less noise, etc.), स्लीपर ट्रेन were invented for a reason.

If your flight is across a body of water, you may want to see if there is a water connection भी। Water-based transportation is usually much slower than overground transport or flying, but its has some advantages. For smaller bodies of water, those are the sights and the experience other means simply cannot afford. For larger bodies of water requiring a long crossing, it is often done by means of ferry ships which contain sleeping facilities, so you get your transport and accommodation at one go (and at one price). Generally the largest (and some would argue the best) ferries crisscross the Baltic. They can also be remarkably cheap (cheaper than most standard hotel rooms) if you bring your own food and resist the urge to load up on booze and cigarettes. ले देख बाल्टिक सागर में घाट.

Other options to consider

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